экономике нашей страны, являясь одним из ключевых секторов, обладающим мощным мультипликативным эффектом, а также стимулирует развитие ряда других отраслей. Несмотря на это, сейчас история отечественного автопрома постоянно сталкивается с чередой кризисов и системных проблем.

Сегодня перед российским автопромом стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска отечественных автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти планы входят в Стратегия развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства.

Результаты и перспективы развития отечественной автомобильной промышленности были рассмотрены в ходе совещания премьер-министра Михаила Мишустина с вице-премьерами.

«Нужно сделать все, для того чтобы российский автопром увеличивал количество произведенных автомобилей, естественно, их эффективность, экологичность», - отметил глава Правительства.

В 2023 году производство автомобилей в России выросло на 16% — с конвейера сошли свыше 720 тыс. машин разных сегментов. Всего же на внутреннем рынке было реализовано более 1,3 млн новых автомобилей всех видов.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС  Татьяны Алёхиной, решения, принимаемые сегодня, могут предопределить облик автомобильной промышленности России на десятилетия вперед. В этих условиях необходимо ставить задачу анализа текущего состояния, количественного измерения и прогнозирования последствий всех возможных угроз для российской автомобильной промышленности, а также выработки общей позиции по данной проблеме.