В зимний период весь транспортный комплекс традиционно переходит на особый порядок работы: проводятся дополнительные мероприятия по контролю за состоянием воздушных судов, готовности диспетчерских и аэродромных служб, организовано дежурство руководящего состава.

Минтранс РФ готовит обновленную транспортную стратегию до 2050 года и собирает предложения всех заинтересованных сторон. В планах создать современную и независимую транспортную систему, которая будет удобной для населения, безопасной и эффективной.

Минтранс РФ готовит обновленную транспортную стратегию до 2050 года и собирает предложения по ней всех заинтересованных сторон, в том числе граждан и экспертов. Об этом сообщил глава министерства Андрей Никитин.

«Минтранс проводит масштабный сбор и анализ предложений по стратегии от всех заинтересованных сторон — от граждан до экспертов», — сказал он.

Министр отметил, что документ, который продлят до 2050 года, будет учитывать новые технологии, в том числе в области беспилотников, а также развитие мультимодальной транспортной системы. «Наша цель — создать единую, современную и независимую транспортную систему, которая должна быть удобной для семей, безопасной и эффективной. Очень важно перейти от развития отдельных видов транспорта к развитию мультимодальных технологий, транспорт должен работать как единое целое», — сообщил Никитин.

Минтранс также разрабатывает новый закон о транспортной политике, который предполагает четкое разграничение полномочий между федеральным центром, регионами и муниципалитетами. «Он впервые определит политику транспортного комплекса, понятийный аппарат и создаст фундамент транспортного права, правовые основы для внедрения новых технологий, управления логистикой, развития мультимодальных перевозок и поддержки инноваций, включая беспилотные», — пояснил министр.

(17.01.2026, https://tass.ru/ekonomika/26174849)

Министерство транспорта РФ совместно с Курчатовским институтом планируют создание научного центра мирового уровня по изучению и внедрению технологий автономного движения транспорта и новых материалов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин на коллегии Минтранса РФ по науке.

«Совместно с Курчатовским институтом планируем создание научного центра мирового уровня по изучению и внедрению технологий автономного движения транспорта, а также новых материалов», — сказал он.

По решению президиума РАН межведомственный центр должен начать работу с 2026 года, отметил министр.

По словам Никитина, в науке также необходим переход к активному развитию фундаментальных исследований транспортных задач.

(21.01.2026, https://tass.ru/ekonomika/26210007)

Эксперт Волгоградского института управления - филиала Президентской академии Татьяна Иванова, доктор экономических наук, профессор кафедры государственного управления и менеджмента комментирует переход на современные технологии в транспортной отрасли:

«Цифровизация все более активно внедряется в различные стороны нашей жизни, но иной раз мы не осознаем, что перед нами не привычный, известный с детства объект, а только похожий на него, имеющий гораздо более широкий функционал С полным правом это относится к внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

Работа с ними активно началась в Волгоградской области в 2019 году. Перечислим только некоторые элементы системы:

• 270 «умных» светофоров -196 в Волгограде и 74 в Волжском,
• 543 детектора транспортного потока, обеспечивающие данные для «умных» светофоров,
• 606 камер видеонаблюдения на перекрёстках,
• 6 постов метеомониторинга для автоматизированного сбора метеоданных;
• 12 табло переменной информации, сообщающих водителям о дорожных и погодных условиях.

В 2025 году в Волгоградской области установлено 386 интеллектуальных транспортных систем. В независимом рейтинге субъектов РФ, составленном Ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта», регион занял 26 место, имея хорошие показатели оснащенности периферийным оборудованием, отличные показатели по численности светофорных объектов, обеспечивающих приоритетный проезд, по развитости подсистемы диспетчеризации служб содержания дорог.

Законодательством установлено 6 уровней зрелости ИТС (от 0 до 5), к каждому из которых предъявляются определенные требования к документации транспортного планирования, наличию центров управления дорожным движением и общественным транспортом, программному обеспечению и периферийному оборудованию. Всего 26 городов достигли 1 и 2 уровня зрелости ИТС, из них 2 уровня Красноярская, Пермская, Казанская и Тюменская городские агломерации, а Волгоградская вошла в число 26 городов достигших первого уровня.

Всего установлено 1239 объектов ИТС, а выделенный объем средств составил 1 млрд.руб. Средства были предусмотрены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», который направлен на создание комфортной дорожно — транспортной среды, обязательным элементом которой являются интеллектуальные системы. Это позволяет реализовать ключевую цель внедрения — автоматизацию процессов управления дорожным движением для повышения безопасности на дорогах. За первое полугодие на федеральных трассах Волгоградской области количество дорожных аварий снизилось на 12%, число пострадавших — на 7%, погибших — на 17%».