Президент Российской Федерации Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андреем Пучковым. Глава государства отметил, что ОСК объединяет судостроительные и судоремонтные предприятия, научные центры, конструкторские бюро и предприятия приборной базы, являясь ведущим объединением в отрасли. За 2023—2024 годы правительство оказало корпорации поддержку в размере свыше 80 миллиардов рублей, а банк ВТБ также активно участвует в финансировании проектов.

Андрей Пучков доложил, что поставленная Президентом России три года назад задача по развитию ОСК даёт результаты: второй год подряд корпорация работает с прибылью, а в 2025 году впервые за многие годы получен положительный финансовый результат на консолидированной базе вместе с заводами. Выручка за три года выросла на 30 процентов, достигнув 525 миллиардов рублей. За этот период сдано порядка 110 кораблей и судов, причём 2025 год стал рекордным — сдано около 50 единиц. По государственному оборонному заказу в прошлом году Военно-Морскому Флоту переданы четыре подводные лодки и первый боевой ледокол «Иван Папанин». В гражданском судостроении завершена постройка атомного ледокола «Якутия», достраиваются «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград». Также ведутся работы по строительству грузовых, пассажирских судов и рыболовецкого флота, включая суда, которые ранее в стране не строились.

Глава ОСК сообщил о планах модернизации верфей: в текущем году начинается перестройка «Северной верфи» — флагманского проекта, который практически полностью обновит завод. Продолжается развитие дальневосточных мощностей, активная работа в области импортозамещения судового комплектующего оборудования и цифровизации отрасли. Президент поручил обеспечить непрерывность работ по ледоколам «Ленинград» и «Сталинград», а также продолжить реализацию планов по созданию атомного ледокола «Лидер».

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, встреча Президента России с главой ОСК зафиксировала переломный момент в развитии отечественного судостроения: выход на устойчивую прибыль и рекордная сдача кораблей  свидетельствуют о преодолении системного кризиса в отрасли. Важно, что положительная динамика достигнута как в сегменте гособоронзаказа, так и в гражданском секторе. Модернизация «Северной верфи» и дальневосточных мощностей создаёт задел на десятилетия, обеспечивая технологическую независимость.