На площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Росавиация выдала сертификат типа на региональный самолет Ил-114-300. Документ позволяет начать серийное производство воздушного судна.

Ил-114-300 создается кооперацией предприятий госкорпорации «Ростех». Самолет разработан в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина (входит в ОАК). Производство машин будет организовано на Луховицком авиационном заводе. Лайнер представляет собой модернизированную версию турбовинтового самолета Ил-114. Дальность полета составляет 1 450 км, экипаж — командир и второй пилот.

Самолет создан в базовой компоновке на 66 мест и предназначен для региональных пассажирских перевозок. Он заменит устаревшие Ан-24 и Ан-26. Диапазон рабочих температур — от минус 50 до плюс 45 градусов, что позволяет эксплуатировать машину в Арктике, Сибири, на Дальнем Востоке, в горной местности и регионах с жарким климатом. Ил-114-300 может работать на небольших аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.

Самолет оснащен отечественными агрегатами и системами, включая два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01 производства «ОДК-Климов». Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) поставляет для Ил-114-300 навигационную систему ВСС-95, панели управления, жидкокристаллические дисплеи для кабины и другую авионику.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров назвал сертификат типа «входным билетом» воздушного судна на отечественный рынок гражданской авиации. До 2027 года первые три самолета Ил-114-300 получит 2-й Архангельский авиаотряд.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, получение сертификата типа открывает путь в серийное производство и коммерческую эксплуатацию. С учетом заявленного интереса со стороны авиакомпаний и планов по замене устаревшего парка, данный проект представляет собой одно из системных решений для обновления региональной авиации России, особенно в условиях необходимости эксплуатации на сложных маршрутах и малых аэродромах.