Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», представил главе государства Владимиру Путину на заседании президиума Государственного совета РФ проект создания федерального фонда. Новая структура призвана обеспечить стабильное финансирование долгосрочных программ модернизации общественного транспорта в российских регионах.

Алексей Цыденов отметил, что в настоящее время для обновления парков автобусов, троллейбусов и трамваев существуют все необходимые механизмы, включая льготный лизинг и казначейские инфраструктурные кредиты. При этом он подчеркнул существенный недостаток текущей системы: бюджеты мер поддержки утверждаются ежегодно, из-за чего они не рассчитаны на реализацию длительных проектов. Инициатива формирования обособленного финансового механизма поступила от депутатов фракции «Единая Россия». Как пояснил глава Бурятии, новый фонд с рабочим названием «Общий Трансфонд» может быть интегрирован в состав дорожного фонда. Это позволит целенаправленно накапливать средства и гарантировать их использование в долгосрочной перспективе.

На сегодняшний день ситуация с обновлением подвижного состава соответствует целевым показателям лишь в 29 субъектах страны, тогда как остальные регионы пока отстают от заданных темпов. По мнению Цыденова, внедрение предложенной модели финансирования даст возможность ускорить этот процесс. Формирование капитала фонда предполагается осуществлять за счет двух источников. Региональная составляющая будет складываться из передачи не менее четверти штрафов за нарушение правил дорожного движения, что обеспечит поступление порядка 40 миллиардов рублей ежегодно. Федеральная часть планируется к наполнению неналоговыми доходами автомобильной промышленности; совместный проект с Минпромторгом РФ предусматривает выделение из этих средств 12 миллиардов рублей в год.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, для жителей многих городов это означает перспективу планомерной замены устаревших транспортных единиц на современные низкопольные автобусы и трамваи без резких пауз в программах обновления. Кроме того, привязка части наполнения фонда к штрафам за нарушения ПДД создает логичную связку: средства от повышения безопасности на дорогах направляются непосредственно на повышение комфорта и безопасности самой поездки.