На пленарной сессии Восточного экономического форума президент России Владимир Путин заявил о планах по обеспечению круглогодичной навигации на Северном морском пути. Данный маршрут является частью Трансарктического транспортного коридора, который соединяет Санкт-Петербург и Мурманск с Владивостоком и обеспечивает выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Развитие этого коридора направлено на повышение гибкости и безопасности международных поставок, а также на создание условий для транзитных и каботажных перевозок. Особое значение придается обеспечению бесперебойного северного завоза в арктические регионы России. Для достижения этих целей предусмотрено строительство ледоколов, судов ледового класса, сервисного и спасательного флота, а также развитие спутниковой группировки и портовой инфраструктуры.

В ближайшее время на арктическом проекте «Восток ойл» в Красноярском крае планируется запустить магистральный нефтепровод, ведущий к новому терминалу «Бухта Север». Первая партия нефти будет отгружена покупателям по заполярным морским трассам.

Ключевым документом, объединяющим логистическое пространство дальневосточных и арктических регионов, станет комплексный план развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, рассчитанный до 2050 года. План включает перечень проектов по отраслям и направлениям. Президент поручил завершить доработку документа и приступить к его реализации.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала

РАНХиГС Анастасия Власова, реализация плана по переводу навигации на Северном морском пути в круглогодичный режим предполагает системное развитие инфраструктуры и флота. Эти меры направлены на укрепление транспортной доступности арктических регионов и создание устойчивого логистического маршрута для международных перевозок. Долгосрочный характер проекта, рассчитанный до 2050 года, свидетельствует о последовательном подходе к развитию арктического направления.