Одна из приоритетных задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — повышение качества жизни россиян. Важный фактор при достижении этой цели — развитие и модернизация логистической и дорожной сети.
Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры менеджмента организации Ольга Герасимович отмечает: «Развитие и модернизация логистической и дорожной сети является важным фактором при повышении качества жизни россиян и одной из приоритетных задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На сегодняшний день в стране происходит реализация Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2030 года, при этом данный документ стал ответом на новые технологические и политические вызовы с учетом планов развития регионов и государства в целом. В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры реализуются масштабные проекты, среди которых можно отметить развитие морских портов и Северного морского пути.
5 сентября 2026 года в ходе ввода в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» Владимир Путин отметил, что по Северному морскому пути в 2025 году перевезли 37 миллионов тонн грузов, а к 2030 году ежегодный грузопоток должен вырасти до 70 миллионов тонн. Для увеличения перевозок по Северному морскому пути будет использоваться новый терминал «Бухта Север», который является самым северным портом в мире, расположенным на южном берегу Северного Ледовитого океана. По словам В.В. Путина, Бухта Север со временем станет крупнейшим северным нефтяным портом в мире. Для круглогодичной навигации по Северному морскому пути необходимы новые суда, поэтому к 2030 году ледокольный флот пополнят три серийных универсальных атомных ледокола проекта «Арктика» и сверхмощный атомный ледокол «Россия» проекта «Лидер».
Другим крупным проектом является реконструкция порта Петропавловска-Камчатского. Андрей Никитин, министр транспорта Российской Федерации, принял участие в открытии причала №9 в морском порту Петропавловск-Камчатский в рамках рабочей поездки в Камчатский край. В данном порту были проведены фундаментальные работы по сооружению шпунтовой причальной стенки, модернизации крановых путей, монтированию современных отбойных устройств, что привело к повышению безопасности подхода и швартовки судов. В дальнейшем планируется реконструкция причала №10 с мощностью более 650 тысяч грузов в год, которая повысит возможности порта по приему и обработке грузов, включая крупнотоннажных контейнеров.
Камчатка является важным регионом как для дальнего Востока, так и для России в целом, поэтому транспорт в условиях сурового климата играет огромное значение. На сегодняшний момент происходит капитальный ремонт федеральный трассы А-401, которая соединяет морской порт Петропавловск-Камчатский и международный аэропорт Елизово. Андрей Никитин оценил ход капитального ремонта на участке с 0-го по 8-й км федеральной автомобильной дороги А-401. После ввода в эксплуатацию дорога с 0-го по 6-й км будет соответствовать параметрам II технической категории, с 6-го по 8-й км — категории IВ. Для увеличения пропускной способности 7 из 8 км будут расширены до четырех полос движения, где встречные потоки разделит осевое барьерное ограждение.
31 августа 2026 года Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал Распоряжение, которым в схему территориального планирования России в области федерального транспорта было добавлено более 70 новых объектов транспортной инфраструктуры. В список новых объектов вошло и строительство Западного обхода Саратовского узла Приволжской железной дороги. Проект имеет важное значение для Приволжской железной дороги, Саратовской области и транспортной системы России: его реализация позволит ускорить грузоперевозки к портам, разгрузить Саратовский железнодорожный узел и улучшит экологическую обстановку в городе. Уже выполнены строительно-монтажные работы в части переустройства газопроводов и нефтепроводов, попадающих в зону размещения объекта, завершено техническое перевооружение участка Липовский — Курдюм с его последующим открытием для движения поездов.
Подводя итог, можно отметить, что Россия последовательно наращивает и модернизирует логистические мощности, рассматривая транспортную инфраструктуру как один из ключевых факторов экономического развития, повышения качества жизни и укрепления связей между регионами».