В период с 2026 по 2030 год регионам России планируется передать около 27 тысяч единиц транспорта, что позволит довести долю обновленного парка до 85%. В обновленную схему территориального планирования вошли 73 новых объекта инфраструктуры, в том числе 31 железнодорожный, 4 воздушных, 10 морских, 7 речных объектов и 21 федеральная автодорога.
Развитие общественного транспорта неразрывно связано с модернизацией инфраструктуры и маршрутной сети. В ряде субъектов (Адыгея, Калмыкия, Мордовия, Чувашия, Брянская, Курганская и Пензенская области) программа обновления выполнена досрочно, что повысило комфорт поездок для миллионов граждан. Среди действенных мер поддержки — инфраструктурные кредиты, льготный лизинг, субсидии, концессии для городского электротранспорта и лизинг колесных транспортных средств.
Обновление общественного транспорта в российских регионах поможет устранить проблему нехватки парковочных в крупных городах. Об этом сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на оперативном совещании с премьер-министром Михаилом Мишутиным. Вице-премьер подчеркнул, что в 2026 году планируется обновить около 5 тысяч единиц транспорта, а до 2030 года уровень обновления транспортных средств в субъектах РФ достигнет до 85%. Хуснуллин также добавил, что работа продолжается и осуществляется в плановом порядке.
Министр транспорта Андрей Никитин участвовал в запуске движения по новому путепроводу на трассе Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган. Сооружение длиной свыше 2 км устранило одноуровневое пересечение автодороги с железной дорогой на загруженном участке, где ежесуточно курсируют почти 200 поездов и проезжают более 14 тыс. автомобилей. Пока объект введен в технологическом режиме, полностью работы завершат в августе 2027 года.
Среди приоритетных направлений — развитие федеральных дорог и общественного транспорта. В 2025 году открыт участок трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит протяженностью 41,8 км, продолжается обновление дорог Р-242 Пермь — Екатеринбург и Р-351 Екатеринбург — Тюмень. В прошлом году регион получил 209 новых автобусов, а в 2026-м планируется передать еще 132. Не прекращается и поддержка региональных авиаперевозок: в текущем году по двум федеральным программам планируется перевезти более 417 тыс. пассажиров по 39 субсидируемым маршрутам.
Как считает кандидат экономических наук, доцент кафедры «Математика и информационные технологии» Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Наталья Сучкова, обновление общественного транспорта рассматривается не только как инфраструктурная задача, но и как инструмент комплексного улучшения городской среды. Повышение качества и доступности перевозок способно изменить транспортные привычки горожан, снизить зависимость от личных автомобилей и, как следствие, уменьшить остроту проблемы дефицита парковок. При этом заявленные объемы обновления парка (27 тыс. единиц к 2030 году и выход на 85%) свидетельствуют о системном подходе и сохранении намеченных темпов даже в условиях существующих сложностей.
Открытие путепровода на трассе Р-354 — пример точечного, но значимого решения: устранение одного узкого места на стыке автомобильной и железной дороги снижает аварийность и экономит время тысяч людей. При этом данный проект — лишь часть системной работы: развитие федеральных трасс, обновление автобусных парков и поддержка авиаперевозок вместе формируют комплексную транспортную доступность региона. Сохранение таких темпов и последовательное устранение «узких мест» остаются ключевыми условиями для повышения безопасности и комфорта поездок.