Парк общественного транспорта в России обновляется ускоренными темпами. С 2020 года только в Дальневосточный федеральный округ поставлено 677 автобусов. Из них 429 машин приобретены благодаря программе специальных казначейских кредитов. В 2026 году из 178 запланированных к ведению в строй новых автобусов 111 уже вышли на маршруты.

В уходящем году ряд регионов уже полностью закрыл свои планы по поставкам. Больше всех новых единиц общественного транспорта получили Бурятия, Амурская область и Магаданская область. Государственная транспортная лизинговая компания передала ещё 40 автобусов в восемь субъектов. Техника приобретается на условиях льготного лизинга по программам Минпромторга и нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Московская область в этом году получила 22 машины, Челябинская — 7, Липецкая — 3. По одному-два автобуса направлены в Красноярский и Пермский края, Ивановскую, Вологодскую и Калужскую области. Все закупаемые машины отечественного производства — «ГАЗ», «КАвЗ», «СимАЗ», «НефАЗ», «ЛиАЗ», «ПАЗ».

Цифровая составляющая транспортной системы также совершенствуется. К системе онлайн-мониторинга на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено уже более 215 тыс. единиц общественного транспорта. Пассажиры теперь видят движение значительного числа рейсов автобусов, троллейбусов и трамваев в реальном времени — в привычных навигационных сервисах. Это делает поездки более комфортными.

В отрасли железнодорожного пассажирского транспорта РЖД представили концепцию нового плацкартного вагона на 58 мест. В каждом спальном месте реализованы индивидуальные шторки, светодиодная подсветка, розетки на 220 В и USB-порты. На верхних полках появятся отдельные столики. Санитарная зона получит душевую кабину и дополнительный туалет. Серийные закупки новых вагонов планируются на 2027 год.

По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Ивана Ильина, в современных условиях транспорт перестаёт быть просто средством доставки пассажиров. Цифровой мониторинг, новые вагоны с индивидуальными условиями для каждого пассажира, обновление парка общественного транспорта обеспечивают рост качества жизни жителей многочисленных регионов нашей страны. При этом продолжает оставаться актуальной синхронизация обновления подвижного состава с развитием маршрутной сети и подготовкой кадров для общественного транспорта.