Индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков, 13 мая возглавивший совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации, совершает поездку по предприятиям ОАК и кластера. В рамках своего визита Анатолий Сердюков знакомится с производственными мощностями предприятий, изучает их финансовое положение, проводит встречи с представителями региональной власти.
По словам Анатолия Сердюкова, сказанным в интервью РБК, «необходимо посмотреть и понять загрузку предприятий ОАК и наших предприятий: где есть дублирование, какие звенья можно убрать, где надо друг друга дополнить, какие площадки следует перенести или объединить, как выстроить работу с поставщиками в едином ключе. Следующим шагом стратегию авиационного кластера Ростеха надо интегрировать в стратегию ОАК. Необходимо решить, каким образом мы будем формировать рынок, как внутренний, так и внешний».
Одними из первых предприятий, на которых побывал Анатолий Сердюков, стали Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина, Улан-Удэнский авиационный завод, Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова и Иркутский авиационный завод.
Во время посещения АКК «Прогресс» Анатолий Сердюков и генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский рассмотрели программу испытаний вертолета Ка-62. В частности, вертолету предстоит выполнить серию полетов для проверки всех его систем на различных режимах, подтвердить соответствие летно-техническим характеристикам, заявленным в техническом задании на разработку.
Также в рамках рабочей поездки Анатолий Сердюков и Андрей Богинский вместе с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым посетили Улан-Удэнский авиационный завод, где ознакомились с ходом реализации перспективных проектов предприятия и обсудили вопрос создания в Бурятии технопарка.
Кроме того, в ближайшие дни Анатолий Сердюков побывает в Уфе, где встретится с главой Республики Башкортостан Радием Хабировым и посетит Уфимское агрегатное производственное объединение и предприятие «Гидравлика». После этого в планах индустриального директора авиационного кластера Ростеха посещение авиастроительных предприятий в Перми, Самаре, Ульяновске.
Ключевым целевым ориентиром стратегии авиационного кластера Ростеха обозначен ежегодный рост выручки холдингов кластера в среднем на 11,9%. В денежном выражении выручка кластера к 2025 году должна превысить 1,5 трлн рублей. Согласно стратегии, предприятия кластера должны нарастить долю на российском рынке авиастроения (двигателе-, вертолето-, агрегатостроение и авионика) до 75% и до 5% – на мировом в соответствующих сегментах к 2025 году.
Напомним, в октябре 2018 года Владимир Путин подписал указ о передаче Госкорпорации Ростех акций Объединенной авиастроительной корпорации. Согласно документу, интеграция должна произойти в течение 18 месяцев и завершиться в 2020 году.
«На присоединение отведено 18 месяцев. ОАК и «Вертолеты России» будут объединены в один авиационный кластер, в него войдут все предприятия, производящие комплектующие как для самолетов, так и для вертолетов. Но это будет не юридическое объединение, а условное – внутри Корпорации. С учетом новых активов доля авиационного кластера в общей выручке Корпорации составит примерно 50% – около 1 трлн рублей. То есть авиастроительный блок станет самым мощным в Корпорации», – рассказывал глава Ростеха Сергей Чемезов.
© 2024 ООО "Мегасофт"
