Владельцы китайских иномарок в России столкнулись с неожиданными проблемами, связанными с обслуживанием ввезенных по параллельному импорту машин китайских марок. Основная причина кроется в программном обеспечении официальных дилеров, которое просто не видит «серые» автомобили. Из-за этого их владельцам ничего не остается, кроме как обращаться к независимым СТО.
Это касается тех китайских брендов, которые официально представлены в России. Чаще всего, по ее словам, с ней сталкиваются владельцы «параллельных» Geely, Chery, Haval и Changan.
Представляется, что субъектам, занимающимся параллельным импортом автомобилей, следует в обязательном порядке уведомлять потребителей о наличии у машин отдельного программного обеспечения и оборудования с меньшим сроком гарантии, а также необходимости перепрошивки для русификации. При этом в разных странах отличается комплектация выпускаемых машин.
«В момент переориентирования российского рынка автомобилей на Восток, машины в большом количестве неконтролируемо начали поступать на отечественный рынок. При этом отсутствовала инфраструктура обслуживания и ремонта китайских автотранспортных средств.
К настоящему моменту крупнейшие китайские автопроизводители имеют сеть представительств по продаже и ремонту, что снижает необходимость конечному покупателю прибегать к услугам «серых» дилеров. Покупателям будет выгодно приобретать автомобиль, пользуясь официальными каналами, которые позволят в дальнейшем избегать проблем с программным обеспечением», - прокомментировала Евгения Цыганкова, доцент Ставропольского филиала Президентской академии.
© 2026 ООО "Мегасофт"
