Согласно данным Главной администрации таможен Китая, китайский импорт анодной меди составил в сентябре 74600 т, на 1,68% меньше, чем в августе, но на 2,88% больше год к году.  В январе-сентябре 2024 г. совокупный импорт анодной меди в Поднебесную составил 685,6 тыс. т, что на 12,52% меньше, чем в таком же периоде прошлого года.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B5FAE

Согласно данным таможни, экспорт алюминиевого кабеля из Китая составил в сентябре 2024 г. 9372 т., продолжив тренд снижения. Относительно августа показатель снизился на 29%, а в годовом выражении - на 39,77%. Стоимость экспорта алюминиевого кабеля составила $28,06 млн (-25,48% к предыдущему месяцу). Объем экспорта кабеля, армированного сталью, и подобной продукции составил 4650 т (-43,79% к предыдущему месяцу). Экспорт многожильного алюминиевого провода и подобной продукции составил в отчетном периоде 4721 т (-4,36% к предыдущему месяцу).  

https://www.metaltorg.ru/n/9B5FAD

Согласно предварительным данным Минторга США, импорт американский импорт стальной арматуры составил в августе 63300 т, что на 24% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 144% меньше, чем в таком же месяце годом ранее. Поставки арматуры из Египта составили наибольшую долю поставок материала - 27 тыс. т. Среди других источников поставок арматуры можно отметить Болгарию (16 тыс. т) и Мексику (8200 т). Стоимость импортированной арматуры составила $41 млн (-12,8%; -55,9%).  

https://www.metaltorg.ru/n/9B5FAC

Австралийская горнопромышленная компания South32 сообщила, что ее производство алюминия составило в первом квартале 2025 финансового года (июль-сентябрь) 298 тыс. т, увеличившись на 5% к предыдущему кварталу и на 3% - к такому же периоду годом ранее. Выпуск алюминия вырос на Hillside; Brazil Aluminium и Mozal Aluminum увеличили производство низкоуглеродного алюминия на 12%. Тем временем выпуск глинозема компанией снизился на 5,6% к предыдущему кварталу и на 8,5% - год к году, до 1,18 млн т. Выпуск никеля снизился на 25% в квартальном сравнении, увеличившись на 3,6% год к году, до 8600 т. Компания сохранила производственный ориентир по всем операциям на 2025 финансовый год.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B5FAB

Согласно данным Федерального статистического бюро Пакистана (PFBS), в сентябре Пакистан импортировал 212 тыс. т черного лома, что на 20% больше, чем в предыдущем месяце, и на 5% меньше, чем в сентябре 2023 г. Импорт стальной продукции в страну составил в сентябре 277 тыс. т, на 37% больше, чем в августе, и на 63% больше в годовом выражении. Стоимость импортированного в Пакистан лома составила в сентябре $95 млн (-2% к августу; +4% год к году). Стоимость ввезенной стальной продукции составила $185 млн (+25%; +51%).  

https://www.metaltorg.ru/n/9B5FAA

      Как сообщает агентство Reuters, Китай находится на пути к рекордным объемам импорта железной руды в октябре, увеличивая расхождение между спросом на стальное сырье
      В октябре текущего года прогнозируется,что Китай импортирует до 120 млн тонн железной руды, таким образом достигнув рекордного показателя.
      Это усугубит расхождение между спросом на сырье и все еще слабым уровнем производства готовой продукции.
      Как сообщила Таможенная служба КНР, в сентябре 2024 г. железорудный импорт составил 104,1 млн тонн. Октябрьские показатели могут стать историческим максимумом — предыдущий был установлен в июле 2022 года (112,7 млн ​​тонн).
      По прогнозам аналитиков Kpler, октябрьский импорт руды в Китай достигнет 120,5 млн тонн, аналитики LSEG прогнозируют поступление 117,3 млн тонн. Рынок отмечает, что настроение меткомбинатов и трейдеров улучшилось на фоне стимулов, объявленных Пекином, и более низких спотовых цен на это сырье.
      В сентябре цена контрактов на Сингапурской бирже упала до минимума за 22 месяца, 10 сентября составив $91,10 за тонну. До конца месяца торговалась в узком диапазоне около этого уровня. Значительная часть поступающего в октябре сырья предположительно приобретена по относительно низким ценам.
      После объявления стимулов цены на руду резко повысились, 7 октября достигнув максимума за три месяца — $110,55 за тонну. В то же время, 21 октября они упали до $104,21 за тонну.
      Риск для роста цен на руду состоит в том, что значительные объемы импорта в итоге будут добавлены в запасы, даже если производство стали начнет возобновляться. Запасы в портах за неделю до 18 октября, по данным SteelHome, достигли 147,2 млн тонн. Неделей ранее эти объемы составляли пятимесячный минимум — 145,8 млн тонн.
      Рост импорта железной руды резко контрастирует со снижением производства стали, которое по итогам сентябре упало четвертый месяц подряд — на 1,1% к августу, до 77,07 млн ​​тонн. За 9 месяцев этот показатель сократился на 3,6% г./г. — до 768,48 млн тонн. Но темпы падения выплавки стали в стране замедлились по сравнению с августом. Возможное наращивание объемов в течение следующих месяцев зависит от того, произойдет ли увеличение спроса на сталь в стране.

      Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду упали во вторник из-за опасений, что спрос на ключевое сырье для сталелитейной промышленности снизится, а спрос на сталь в крупнейшем потребителе в Китае демонстрирует признаки смягчения.
      Самый продаваемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) отыграл некоторые предыдущие потери и завершил дневные торги на 0,52% ниже до 762 юаней ($107) за метрическую тонну.
      Ноябрьский эталонный фьючерс на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,98% до $100,8 за тонну по состоянию на 07:22 по Гринвичу.
      Он упал ниже ключевого психологического уровня в $100 за тонну, достигнув внутридневного минимума в $99,8 ранее в ходе сессии.
      Объемы сделок со строительной сталью упали почти на 8% по сравнению с предыдущим днем ​​до 122 500 тонн в понедельник, показали данные консалтинговой компании Mysteel.
      Ставки на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже упали. Арматура потеряла 0,15%, горячекатаный рулон  потерял 0,82%, катанка  упала на 3,04%, а нержавеющая сталь  упала на 1,37%.
      «После того, как макроэкономические настроения временно охладились, спекулятивный спрос значительно снизился, в то время как восстановление жесткого спроса ограничено», — заявили аналитики First Futures в своей заметке.
      «Вероятно, арматура будет накапливать запасы в ноябре, когда спрос будет взвешен похолоданием (в северных регионах)».
      С конца сентября Пекин представил ряд мер стимулирования, чтобы подстегнуть экономику и остановить падение цен и продаж на своем рынке недвижимости.
      Это подняло настроения на товарных рынках, подтолкнув цены на железную руду и сталь на 12% и 6% соответственно.
      Другие сталелитейные ингредиенты на DCE потеряли позиции, при этом коксующийся уголь  и кокс  упали на 1,22% и 0,75% соответственно.
      Несмотря на широкое падение на рынке черных металлов, некоторые аналитики полагают, что цены будут двигаться в относительно узком диапазоне, поскольку рынок ждет дальнейших сигналов от важной встречи, которая, возможно, состоится в конце этого месяца.

      Как сообщает Hydrogen Insight, корейский производитель стали Posco представил планы инвестировать 121 трлн ($88 млрд) к 2030 году в новые проекты по сокращению выбросов, включая 29 трлн вон ($21,2 млрд) в более чистую сталь и еще 1 трлн вон ($730,4 млн) в голубой водород — и получил поддержку корейского правительства, которому принадлежит почти 9% акций компании.
      В частности, 29 трлн вон ($21,2 млрд) из общей суммы будет инвестировано в экологически чистую сталь.
      В металлургическом секторе компания сосредоточит инвестиции в трех основных областях: углеродная нейтральность, реагирование на спрос и восстановление мощностей. POSCO планирует перейти на систему производства с низким содержанием углерода посредством таких инициатив, как HyREX, а также профинансирует меры по соблюдению экологических норм, включая системы торговли выбросами.
      Кроме того, POSCO стремится расширить свои возможности по производству электротехнической стали, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили и восстановить производительность  путем инвестиций в модернизацию домен, рационализации сталеплавильного и прокатного оборудования.
      Производитель стали планирует выделить 16 триллионов вон ($12 млрд) на проекты по возобновляемой энергетике и 1 трлн вон ($730 млн) — на инициативы по производству голубого водорода, связанные с выплавкой стали.

      Как сообщает агентство Reuters, Voestalpine реорганизует свои предприятия по производству автомобильных компонентов в Германии, включая закрытие одного из предприятий, в ответ на падение спроса и структурные изменения, сообщил австрийский производитель специализированной стали в пятницу.
      Заводы в Деттингене, Шмёльне, Швебиш-Гмюнде и Бёменкирхе сформируют совместную производственную сеть, при этом каждое предприятие будет сосредоточено на выбранных основных технологиях, сообщила Voestalpine.
      «Цель этих мер — обеспечить будущее сегмента поставок для автомобилей подразделения металлообработки в долгосрочной перспективе, а вместе с ним и около 2000 рабочих мест в Германии», — говорится в сообщении.
      Операции в Биркенфельде будут прекращены в зависимости от результатов переговоров с производственным советом и профсоюзом IG Metall, что затронет около 220 сотрудников, сообщила компания.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, цены на готовую нержавеющую сталь в Европе стабилизировались за последние две недели на фоне прогнозируемого дефицита поставок после решения испанского производителя нержавеющей стали Acerinox сократить производство на своем заводе Acerinox Europa в Лос-Барриос, Кадис, Испания, а также остановки на техническое обслуживание на финском производителе Outokumpu. Опрошенные Argus торговые компании заявили, что цены шли по нисходящей траектории в первую неделю октября, но больше не падали и даже, как сообщается, немного росли в Германии на фоне лучших перспектив спроса.
      Оценка Argus на холоднокатаный лист из нержавеющей стали 304 толщиной 2 мм с поставкой в ​​северо-западную Европу (NWE) на октябрь упала на €150/т за месяц до €2700—€2750/т. Цены резко снижались с этого уровня в начале этого месяца, но с тех пор вернулись к этому диапазону, сообщили торговые компании. Спрос остается низким в большинстве регионов, за последнюю неделю было зарегистрировано несколько сделок, но неожиданный всплеск интереса со стороны покупателей в Германии привел к небольшому росту цен в стране.
      Ожидается, что эта поддержка будет временной, поскольку рынок готовится к сложному последнему кварталу. Торговые компании заявили, что сервисные центры откладывают закупки до следующего года, за исключением небольших очагов спроса.
      Что касается сырья, цены на лом нержавеющей стали неожиданно выросли на прошлой неделе из-за растущего интереса к экспорту, несмотря на низкий спрос со стороны внутренних сталелитейных предприятий. Оценка Argus на лом нержавеющей стали 304 (18-8) твердых частиц cif Роттердам выросла на 4,72% за неделю до €1210—€1230/т, а соответствующая оценка на лом 316 выросла на 4,5% до €2200—€2240/т. Ранние признаки на этой неделе указывают на то, что цены, как ожидается, упадут до уровня двухнедельной давности, поскольку заводы продолжают оказывать давление на продавцов.
      Спрос на ферросплавы со стороны сталелитейной промышленности в последние недели был вялым, поскольку большинство сталелитейных компаний полагались на свои существующие срочные контракты. Участники рынка сообщили Argus, что высокие цены на ферромолибден, поддерживаемые ростом стоимости материалов и ростом спроса со стороны Азии, оказывают давление на европейских сталелитейщиков. Производители пытались максимизировать свое производство, сосредоточившись на низкорентабельных сталях, но эта стратегия может привести к сокращению прибыльности, заявила торговая фирма.
      В этом месяце было сделано мало запросов на поставку ферромолибдена грузовиками, при этом сообщалось о задержках поставок на немецких и итальянских заводах. Несмотря на низкий спрос, цены на ферромолибден оставались относительно стабильными, в среднем составив $51,10/кг за последний месяц.
      Рост экспорта индийского феррохрома в Европу за первые шесть месяцев этого года привел к избыточному предложению в континентальной Европе, что привело к снижению цен в начале осени в пользу европейских сталелитейных заводов. Индийские продавцы ферросплавов активно стремились завоевать долю рынка и предлагали материал по низким ценам в сентябре. Продавцы, стремящиеся вывезти материал с европейских складов, продемонстрировали готовность заключать сделки с небольшой маржой, чтобы избавиться от запасов.
      Цены на высокоуглеродистый феррохром 65% Cr упали на 8% в течение сентября, и с начала октября было зафиксировано дальнейшее снижение, поскольку казахские и индийские производители снизили предложения. Большинство долгосрочных контрактов на следующий год будут заключены в ближайшие недели, и в этот момент многие участники рынка ожидают, что цены на феррохром восстановятся. Argus оценил высокоуглеродистый феррохром 65% Cr в $1,30—$1,50/фунт ddp NWE 17 октября, что на 15% ниже, чем $1,60—$1,70/фунт ddp 3 сентября.
      Более широкий прогноз спроса на цены на сырье из нержавеющей стали остается пессимистичным на оставшуюся часть этого года. «Мы можем стать свидетелями того, как сталелитейные заводы закроются на зимний период раньше и возобновят производство позже из-за низкого объема заказов», — сообщила Argus европейская торговая компания, торгующая ферросплавами.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская горнодобывающая компания Vale и  компания BHP продвигают переговоры по соглашению с Бразилией по поводу обрушения дамбы хвостохранилища железной руды Samarco Fundao в 2015 году.
      Обе компании ведут переговоры по окончательным условиям резолюции после нескольких предложений и встречных предложений в течение нескольких месяцев. Соглашение включает выплату в размере 170 млрд рандов ($30 млрд), заявила Vale 18 октября.
      Обе компании уже выплатили 38 млрд рандов из этой суммы, в то время как 100 млрд рандов будут выплачены по частям в течение 20 лет федеральному правительству Бразилии, штатам Эшпириту-Санту и Минас-Жерайс и их муниципалитетам, а остальная часть будет выплачена в рамках обязательств по исполнению обязательств Samarco, совместного предприятия горнодобывающей компании Vale и BHP, включая «инициативы по индивидуальной компенсации, переселению и восстановлению окружающей среды».
      В отдельном заявлении BHP подчеркнула, что Samarco будет основной стороной, связанной обязательствами по урегулированию, и что BHP Brasil и Vale являются «вторичными должниками по любым обязательствам, которые Samarco не может финансировать или выполнить».
      Vale отметила, что переговоры продолжаются, и что окончательное соглашение еще не подписано. Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва заявил в сентябре, что правительство рассчитывает достичь соглашения с компаниями к октябрю.
      Vale и BHP столкнулись с исками сотен жертв обрушения плотины, расположенной в штате Минас-Жерайс, в результате которого погибло 19 человек и был нанесен ущерб окружающей среде в регионе в 2015 году.
      Аналитики банка BTG Pactual заявили, что урегулирование соглашения заставит инвесторов «сместить фокус внимания обратно на операционные показатели Vale, которые улучшаются».

Компания Axenix и Санкт-Петербургский государственный университет подписали партнерское соглашение. Вместе СПбГУ и Axenix займутся повышением компетенций студентов и выпускников вуза в наиболее востребованных областях ИТ.

СПбГУ — один из старейших университетов России. Среди студентов и аспирантов из разных стран, обучающихся там ежегодно, — будущие специалисты в сфере цифровизации, технологий баз данных, геоинформатики, биоинформатики, бизнес-аналитики и других ИТ-направлений. Санкт-Петербургский университет обладает Научным парком, оснащенным самым современным оборудованием, занимается разработкой собственных цифровых сервисов и активно внедряет практики цифрового образования.

По данным НП «Руссофт», профильные вузы Санкт-Петербурга ежегодно готовят 20 тыс. студентов по различным ИТ-специальностям.
При этом, как рассказали специалисты HeadHunter (hh.ru), наибольшая часть соискателей на позиции джуниор-специалистов в ИТ (то есть, как правило, недавние выпускники) претендуют на позиции программистов, разработчиков (12% резюме от всего объёма), а также аналитиков (12%) и руководителей ИТ-проектов (10% от всего объёма в данной категории соискателей).

Первый проректор по учебной работе СПбГУ Марина Лаврикова отметила, что Санкт-Петербургский университет тесно сотрудничает с ведущими ИТ-компаниями для реализации совместных образовательных и научных проектов.

laquo;Современные студенты должны быть готовыми к требованиям рынка труда, в том числе в сфере ИТ. Я убеждена, что вместе с нашим новым партнёром — компанией Axenix — мы сможем не только делать обучение более интересным и полезным, но и будем готовить настоящих профессионалов-лидеров в сфере информационных технологий, которые в дальнейшем будут востребованы в различных сферах экономической деятельности», — подчеркнула Марина Лаврикова.

Axenix в рамках заключенного партнерства планирует помогать СПбГУ в разработке специальных учебных курсов и дисциплин, оказывать экспертную поддержку студенческих мероприятий, а также принимать участие в работе учебно-методических и экзаменационных комиссий вуза. Кроме того, компания будет организовывать стажировки для студентов СПбГУ в своем офисе в Санкт-Петербурге, помогать в трудоустройстве выпускников, оказывать методическую помощь преподавателям.

laquo;За многолетнюю деятельность специалисты Axenix накопили большой опыт взаимодействия с вузами по разным направлениям — от помощи в организации образовательного процесса до создания лабораторий по отдельным технологическим направлениям. Спрос на ИТ-специалистов разных сфер среди петербургских предприятий традиционно высокий. Мы благодарны доверию руководителей и научного сообщества СПбГУ и уверены, что наше сотрудничество будет максимально плодотворным», — комментирует Юрий Иванов, региональный директор Axenix в Петербурге.

В Axenix отмечают, что нацелены развивать взаимодействие среди студентов СПбГУ, других крупнейших вузов и ИТ-сообществ, используя богатый проектный опыт специалистов Axenix, которые могут выступать в роли наставников. Компания планирует развивать работу с молодыми ИТ-специалистами через успешно зарекомендовавшие себя в других локациях инструменты — от хакатонов до выездных мастер-классов и стажировок.

laquo;С января по октябрь 2024 года на рынок труда Петербурга вышло 6,5 тыс. начинающих ИТ-специалистов, имеющих законченное высшее образование, связанное с ИТ-сферой и технологиями, - отмечает Юлия Сахарова, директор hh.ru в СЗФО. - По сравнению с аналогичным периодом 2023 года доля таких соискателей в городе выросла на 28%. Конкуренция среди «джунов» очень высокая: более 17 резюме на одну вакансию при «норме» в 4-7. При этом, конечно же, для каждого работодателя кроме количества соискателей важно и их качество (подготовка, знания, компетенции и навыки). А в данном случае исследования hh.ru показывают, что, работодатели, как правило, ставят 3 балла из 5 уровню знаний недавних выпускников. Более того, каждая третья компания, связанная с ИТ-сферой, в рамках опроса hh.ru заявила, что в 2024 году сроки закрытия вакансий стали еще более длинными, а процесс усложнился. Поэтому чем больше начинающий ИТ-специалист может получить практики до выхода из вуза, тем лучше для его карьеры».

Офис Axenix в Санкт-Петербурге был открыт в апреле 2024 года, он стал пятым подразделением в региональной сети компании наряду с офисами в Москве, Твери, Ростове-на-Дону и Краснодаре. В каждом регионе присутствия компания стремится активно сотрудничать с местными университетами, колледжами, ИТ- и бизнес-сообществами, способствуя появлению на рынке труда квалифицированных специалистов, готовых к работе с самыми современными цифровыми технологиями.

О компании Axenix
Российская компания Axenix (ранее Accenture) осуществляет деятельность под юридическим наименованием ООО «АксТим». Axenix предоставляeт широкий спектр профессиональных услуг в области цифровых сервисов, облачных технологий и решений для обеспечения информационной безопасности. В офисах и центрах разработки в Москве, Твери, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Санкт-Петербурге и Алматы работают около 2 500 сотрудников. Благодаря сочетанию уникальных знаний, опыта и компетенций более чем в 40 отраслях, предлагает услуги в области стратегии и бизнес-консалтинга, технологических решений и других операций, направленных на цифровизацию бизнеса.

Компания iSpring, разработчик решений для корпоративного онлайн-обучения, обновила мессенджер на платформе iSpring Learn. Теперь сервис позволяет создавать групповые чаты с несколькими участниками и выбирать режимы для переписки. Мессенджер доступен в платной и триальной версиях iSpring Learn.

Обновление будет в первую очередь интересно менеджерам по обучению в производственно-торговых компаниях и учебных центрах. Групповые чаты помогают пользователям платформы вместе работать над проектами, обмениваться новостями и опытом, обсуждать курсы и быстрее осваивать учебные материалы.

Создавать групповые чаты могут руководители подразделений и администраторы курсов. Создание личных чатов доступно всем сотрудникам компании.

Чаты позволяют сформировать эффективную среду обучения, повысить активность и вовлеченность сотрудников, усилить командную работу.

В мессенджере можно выбрать режимы для переписки: «Ограниченный режим» и «Все пишут всем». Первый ориентирован на учебный процесс — учащиеся могут писать куратору курса, организатору мероприятия, наблюдателю полевой оценки. Управляющий может написать нижестоящему руководителю и подчинённым, а администратор — всем, кого видит на своем портале. «Ограниченный режим» доступен во всех аккаунтах Learn.

При включенном втором режиме все пользователи могут написать любому участнику обучения. Режим «Все пишут всем» доступен по умолчанию.

При необходимости мессенджер можно отключить с сохранением истории переписки.

«Групповые чаты — это удобный канал поддержки, который стимулирует рост числа активных пользователей в iSpring Learn, взаимодействие между ними и дает неформальные возможности обучения. Новая функция будет актуальна для всех специалистов, которым важно проходить социальное обучение и регулярно обмениваться информацией с коллегами», — комментирует Татьяна Галкина, директор Академии iSpring.

О компании
iSpring — разработчик программных продуктов для корпоративного обучения. Штаб-квартира компании находится в г. Йошкар-Ола, Россия.

Уже более 20 лет iSpring помогает 59 000 клиентам из 172 стран эффективно решать задачи по онлайн-обучению. Среди клиентов компании Sony, Metro, Bayer, Unilever, Siemens, Phillips, Сбербанк, Раффайзен банк, МТС, Мегафон, Альфа-Капитал, Додо Пицца, ЛУКОЙЛ, Яндекс.Go и многие другие.

iSpring занимает лидирующие позиции обзоров G2 Crowd в нескольких номинациях. По отзывам участников сообщества eLearning Industry, iSpring Learn входит в топ лучших в мире платформ для онлайн-обучения.

За первую неделю октября в России продано чуть более 56 тысяч новых транспортных средств, что является рекордом с 2022 года. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«С 30 сентября по 6 октября 2024 года в России было продано 56 051 новое автотранспортное средство. Как сообщают эксперты агентства «Автостат», это является рекордным показателем начиная с 2022 года», — отмечается в сообщении.

В агентстве напомнили, что прежний рекорд был поставлен в последнюю неделю сентября, когда было продано 47 тыс. единиц новой автотехники.

Таким образом, за одну неделю общие продажи автотранспортных средств в России выросли на 19,2%. При этом продажи легковых авто увеличилась на 18,6% — до 49,4 тыс. штук, легких коммерческих авто — на 27,8% - до 3 тыс., грузовиков — на 19,4% — до 3,3 тыс. и автобусов — на 43,3%, до 321 штук.

«Такие показатели продаж говорят не только об увеличении доходов граждан, приобретающих легковые автомобили, но и о коммерческой активности предприятий, занимающихся перевозками грузов и людей», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Торжественное мероприятие, приуроченное к выпуску 2,5-миллионного автомобиля «КАМАЗ» прошло в Набережных Челнах. Юбилейным грузовиком стал «Камаз-54901».

«Знаковое событие для «КАМАЗа», для нашей республики, и в целом для всей нашей страны. Были разные этапы в истории «КАМАЗа», но «КАМАЗ» устоял», — сказал на мероприятии глава Татарстана Рустам Минниханов.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов отметил, что «КАМАЗ» — остается передовым предприятием страны. «Когда смотришь на эти величественные машины, берет гордость за нашу страну, за продукцию, которую вы выпускаете», — сказал Антон Алиханов.

Юбилейным грузовиком, который сошел с главного сборочного конвейера автомобильного завода, стал флагман автомобилей поколения К5 — «Камаз-54901». К сцене, организованной в производственном цехе, подъехали три автомобиля поколения К5 в цветах флага России — белый, синий и красный.

Антон Алиханов отметил, что сейчас страна проходит этап новой индустриализации. «Несмотря на все ограничения, на все сложности, которые были у нас в 2022 году, связанные с санкциями, «КАМАЗ» успешно с ними справляется, успешно развивается, осваивает новые модели, осваивает глубокую локализацию производства и двигателей, и автоматических коробок передач», — сказал министр.

Гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал, что сегодня одной из основных задач предприятия является работа над выпуском автомобилей шестого поколения со значительной степенью автоматизации, а также увеличение эффективности дизельных двигателей, активная работа в нишах карьерной техники и пассажирского транспорта.

«Даже сегодня, в сложных условиях   — это передовой лидер машиностроения нашей страны. «КАМАЗ» — это бренд и символ автомобильной отрасли России», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Испытания электрической версии седана Lada Aura проходят успешно. Об этом заявил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

«АвтоВАЗ» также начал промышленное производство электрокара — с конца сентября начала выпускаться Lada e-Largus, идут испытания электрической версии флагманского седана Lada Aura», — сказал Сергей Чемезов.

Он также добавил, что в партнерстве с частными инвесторами идет проект по созданию еще одного электромобиля — «Атом». «По плану серийное производство этой машины стартует в середине 2025 года. Интерес к новинке большой - собрано уже более 100 тысяч предзаказов», — отметил Сергей Чемезов.

Электромобиль «Атом» впервые был представлен в мае 2023 года. Электромобиль с запасом хода до 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд.

«Вполне очевидно, что двигатели внутреннего сгорания медленно, но неумолимо уходят в прошлое. Им на смену приходит транспорт на электрической тяге, который более эффективен и менее вреден для окружающей среды», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Компания «Эдит Про» (Группа «Борлас») стала бизнес-партнёром российского технологического университета МИРЭА. Под руководством эксперта компании в вузе начались дистанционные практические занятия по двум направлениям — конфигурирование и интеграция на платформе «1С: Предприятие».

Российский технический университет МИРЭА — один из ведущих отечественных вузов по подготовке высококвалифицированных специалистов для наукоемких отраслей, в том числе сферы ИТ. В университете реализуется уникальная система обучения «вуз — базовая кафедра — базовое предприятие», обеспечивающая высокую эффективность адаптации выпускников к работе в российских компаниях.

Совместный образовательный проект с МИРЭА в компании курирует Олег Сериков, заместитель руководителя управления разработки «Эдит Про» (Группа «Борлас»). По его словам, дистанционные практические занятия, которые он проводит, позволяют студентам получить компетенции в программировании и создании ИТ-продуктов.

Им предстоит выполнить обширный спектр заданий, их результаты по завершении обучения в виде проекта оценит аттестационная комиссия. С подробной информацией о графике проведения и темах семинаров можно ознакомиться на сайте МИРЭА. https://online-dpo.mirea.ru/course/view.php?id=128.

«В российских вузах необходимо как можно шире внедрять разнообразные форматы обучения, предполагающие участие представителей ИТ-компаний. Мы можем научить решать разнообразные проектные задачи и рассказать о трендах развития мирового и отечественного ИТ-рынка. Участие в начавшихся семинарах станет для студентов МИРЭА основой карьерного роста», — отметил Олег Сериков.

Дистанционный курс «Эдит Про» (Группа «Борлас») реализован в рамках программы «Разработка информационных систем на базе платформы «1С: Предприятие». Программа была создана «Центром технологий 1С», который был открыт в МИРЭА в конце сентября 2024 года ректором университета Станиславом Куджом и директором фирмы «1С» Борисом Нуралиевым. В открытии принял участие вице-президент Группы «Борлас» Дмитрий Кичко.

Деятельность центра направлена на подготовку востребованных специалистов в области автоматизации и цифровизации бизнеса, профориентацию студентов и привлечение их к проектам 1С. Образовательная программа предполагает обучение студентов в течение 10 месяцев, занятия будут проводиться в оффлайн- и онлайн-форматах.

«В условиях активного импортозамещения бизнесу как никогда необходимы специалисты, которые могут принимать участие в проектах любого уровня сложности и с различной отраслевой спецификой. Подготовить такие кадры вузы могут только в тесном сотрудничестве с российскими ИТ-компаниями. Создание центра технологий 1С на базе МИРЭА — важный шаг для его развития», — заявил Дмитрий Кичко.

Кроме того, «Центр технологий 1С» запустил в МИРЭА обучение по направлению «Бизнес-информатика» в рамках бакалаврской программы «Прикладные ИТ-решения для бизнеса». В ходе мероприятия, приуроченного к ее запуску, с лекциями выступили представители российского ИТ-сообщества, в том числе директор по развитию «Эдит Про» (Группа «Борлас») Виталий Разорвин.

Об «Эдит Про»
Команда «Эдит Про» более десяти лет работает на российском рынке информационных технологий. «Эдит Про» является одним из ведущих интеграторов ERP-решений на платформе «1С» в сфере электроэнергетики. Компания обладает уникальными компетенциями в процессах автоматизации технического обслуживания и ремонта, управления производственными активами, транспорта электроэнергии и технологического присоединения. Также «Эдит Про» работает с отраслями ЖКХ, ритейла и финансов. Среди клиентов организации — ПАО «Россети Ленэнерго», ПАО «Россети Кубань», ПАО «Русгидро», сеть магазинов «Магнит», ООО «Сбербанк-Сервис» и многие другие крупные государственные и коммерческие организации.

О Группе «Борлас»
«Борлас» (ГК Softline) — один из основоположников и ведущих игроков рынка информационных технологий России и СНГ.

В Группу «Борлас» входят: ООО «Группа Борлас», ООО «Борлас», ООО «Борлас Секьюрити Системз», ООО «Борлас АФС», ООО «Борлас ИТЦ», ООО «Центр цифровой трансформации» и ООО «Эдит Про».

Более 30 лет «Борлас» подтверждает репутацию надежного и профессионального партнера, предлагая Заказчикам индивидуальный подход и современные инструменты решения актуальных управленческих задач: ИТ-консалтинг, разработку и внедрение корпоративных информационных систем, бизнес-приложений и систем управления жизненным циклом изделий, построение ИТ-инфраструктуры и комплексных систем безопасности, а также облачные сервисы и функциональную и техническую поддержку внедренных решений.

Минпромторг РФ предложил дополнительно заложить в бюджет на трехлетний период 55 млрд. рублей на меры поддержки специального, сельскохозяйственного и пищевого машиностроения. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, выступая на выездном заседании Совета Думы в Московской области на тему развития сельскохозяйственного машиностроения в РФ.

В проекте федерального бюджета на 2025-2027 год на развитие этих направлений суммарно предусмотрено 52 млрд. рублей.

«Мы сейчас прорабатываем это с Министерством финансов, уже практически согласовали. Учитывая прогноз роста отдельных видов дохода бюджета, мы предлагаем по трем отраслям дополнительно заложить 55 миллиардов рублей на трехлетку на меры поддержки спроса. В том числе, и новые», — сказал министр.

Антон Алиханов также рассказал о планах по запуску новой меры поддержки - льготный лизинг сельскохозяйственной техники. Финансирование будет осуществляться с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ. РФ, часть затрат по ним будет компенсироваться из бюджета. Привлеченные внебюджетные инвестиции ДОМ. РФ будет направлять в качестве льготных займов лизинговым компаниям для приобретения техники с ее последующей реализацией по льготной лизинговой ставке. Объем субсидий составит чуть больше 11 миллиардов, то есть мультипликатор достаточно высокий. Еще около 30 миллиардов рублей мы хотели бы направить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы», — добавил Алиханов.

«По мнению специалистов, по такой схеме планируется за первые три года привлечь с рынка капитала более 100 миллиардов рублей внебюджетных средств для закупки сельхозтехники. Такие меры сейчас очень важны, в том числе, и для поддержки специального сельскохозяйственного и пищевого машиностроения», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт Петербурге Александр Бухтояров.

Серийное производство седана бизнес-класса Lada Aura стартовало на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти при участии президента РФ Владимира Путина.

Путин в среду в режиме видеосвязи дал старт нескольким промышленным проектам в регионах РФ, в том числе по выпуску новой автовазовской модели. Также в церемонии принял участие глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Президент отметил, что ранее лично опробовал Lada Aura, и седан произвел на него положительное впечатление.

«Действительно, на машинке я вообще прокатился не так давно, летом. И без всякого преувеличения, абсолютно искренне говорю — она мне понравилась. Хорошо управляется, обзор хороший, двигатель мощный достаточно — все по-современному, все-все-все реально. Заднюю передачу включил - там экран с задним обзором. Все очень удобно», — поделился впечатлениями от автомобиля Владимир Путин, поздравив заводчан с запуском новой модели.

Объем инвестиций в производство Lada Aura, как отмечается в материалах к мероприятию с участием президента, составил 3,2 млрд. руб.

Lada Aura базируется на конструкции седана Lada Vesta, но отличается более высоким уровнем комфорта, удлиненным по сравнению с базовой моделью кузовом и, соответственно, более просторным салоном. Автомобиль, который впервые был представлен на ПМЭФ-2023, оснащен двигателем объемом 1,8 л мощностью 122 л. с. и вариатором.

Планируется, что до конца года будет выпущено 2,9 тыс. седанов новой модели. Начиная с 2025 года объем их производства должен увеличиться до 8 тыс. в год с возможностью наращивания производства в будущем при наличии спроса.

«Основными покупателями Lada Aura, как ожидается, будут крупные компании с корпоративными автопарками, службы такси, государственные и муниципальные структуры. Первые предсерийные седаны Lada Aura уже эксплуатируются в Минфине, госкорпорации «Ростех» и в администрации Самарской области», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.