Компания GSM Tanzania Ltd. (Танзания) заключила контракт с Danieli Centro Combustion India на поставку методической нагревательной печи толкательного типа с производительностью 50 т/ч.        Оборудование предназначено для нового прокатного комплекса по производству сортового проката и катанки, который будет расположен в промышленном парке «Килиманджаро». Данное оборудование позволит компании GSM расширить производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на строительную продукцию и инфраструктурные материалы в странах Восточной Африки.        Печь оснащена горелками нового поколения и высокоэффективной системой сжигания топлива, что обеспечит снижение расхода топлива, уменьшение образования окалины и сокращение выбросов загрязняющих веществ в процессе нагрева заготовок.        Компания Danieli Automation поставит системы интеграции для управления технологическими процессами на предприятии, контроля технического обслуживания и управления качеством.        Подписание контракта состоялось в штаб-квартире GSM; ввод производственного комплекса в эксплуатацию запланирован на конец 2027 г.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9C88

      Согласно данным, опубликованным 12 ноября статистическим управлением ЮАР, объем добычи металлов платиновой группы  в стране в сентябре 2026 г. сократился на 9,9% в годовом исчислении. На долю платиноидов пришлось 2,9% общего снижения объемов добычи полезных ископаемых в стране, которое составило 10,7% в годовом выражении.        С учетом сезонных колебаний, в третьем квартале объем добычи платиноидов снизился на 12,5% по сравнению со вторым кварталом. Этот сектор внес наибольший вклад в квартальное сокращение добывающей промышленности, обеспечив 3,5% из общего спада в 6,0%.   https://www.metaltorg.ru/n/9B9C87

      Во вторник, 12 ноября, правительство Индии ввело запрет на экспорт «черной массы» — продукта переработки литий-ионных аккумуляторов, содержащего такие металлы, как литий, кобальт, никель и марганец. Статус данного товара был изменен с «разрешенного к экспорту» на «запрещенный», причем решение вступило в силу немедленно.        Эта мера призвана стимулировать дальнейшую переработку этого продукта внутри страны. Тем самым Индия поддерживает развитие собственной цепочки поставок для индустрии электромобилей.        Согласно уведомлению Министерства торговли и промышленности, запрет распространяется на «черную массу» и сопутствующие отходы литий-ионных аккумуляторов, которые не были отсортированы и не содержат свинца, кадмия или ртути.        Данное решение было принято вскоре после того, как кабинет министров Индии одобрил программу стимулирования объемом 28,14 млрд рупий ($300,2 млн), направленную на развитие внутренней переработки лития и никеля. Цель этой инициативы — снизить зависимость от цепочек поставок, в которых доминирует Китай.        Индия — один из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире. Правительство страны активно содействует локализации производства и переработки аккумуляторов, стремясь к тому, чтобы к 2030 г. на долю электромобилей приходилось 30% продаж новых легковых автомобилей, а также 80% продаж новых двух- и трехколесных транспортных средств.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9C86

      Компания Rio Tinto одобрила инвестиции в размере $144 млн в развитие проекта по добыче меди Resolution в штате Аризона — одного из крупнейших медных месторождений в США. Это решение было принято спустя несколько месяцев после того, как компания получила контроль над земельным участком, необходимым для реализации проекта, сообщает портал Mining.com.        Средства будут направлены на проведение технико-экономических обоснований, а также на проектирование горнодобывающего оборудования и систем очистки воды. Rio Tinto, владеющая 55% акций проекта, инвестирует $79 млн. Ожидается, что на следующем этапе реализации проекта будет создано около 50 рабочих мест.        «Медное месторождение Resolution способно обеспечить 25% спроса на медь в США, укрепить внутреннюю цепочку поставок и принести значительные экономические выгоды штату Аризона», — заявила Кэти Джексон, руководитель подразделения Rio Tinto.        Эти инвестиции свидетельствуют о том, что Rio Tinto уделяет повышенное внимание добыче меди на фоне растущего спроса, обусловленного развитием электросетей, электрификацией и созданием инфраструктуры для искусственного интеллекта. Кроме того, данный шаг является частью усилий США по расширению внутреннего производства для обеспечения надежности поставок критически важных видов минерального сырья.        Решение было принято после длительного судебного спора вокруг земельного участка, необходимого для разработки месторождения; право собственности на него было передано компании федеральным правительством лишь недавно. Основным препятствием стало противодействие со стороны индейского племени Сан-Карлос-Апачи: представители племени утверждали, что освоение территории может нанести ущерб Оук-Флэт  — священному для апачей месту.        Несмотря на то что Rio Tinto получила контроль над участком, этот конфликт подчеркивает сложность поиска баланса между добычей полезных ископаемых и сохранением культурного и религиозного наследия коренных народов. Медное месторождение, расположенное недалеко от города Сьюпириор (штат Аризона), залегает на глубине от 1524 до 2134 м. Rio Tinto планирует начать добычу в середине 2030-х годов, однако для этого потребуются дополнительные исследования и согласования.        По оценкам, запасы металла на месторождении составляют 40 млрд фунтов (18,1 млн т) меди, чего достаточно для ведения добычи на протяжении десятилетий.        Новые инвестиции дополняют контракт стоимостью $110 млн, заключенный компанией Resolution Copper в августе текущего года для проведения геологоразведочных и подземных горных работ. На фоне растущего спроса Rio Tinto — крупнейший в мире производитель железной руды — продолжает расширять свой бизнес в сфере добычи меди.        Значительный рост доходов от продажи меди способствовал увеличению полугодовой прибыли компании, что подчеркивает важность этого металла для долгосрочной стратегии развития организации.        По оценкам совместного предприятия, после начала добычи на месторождении Resolution будет создано несколько тысяч рабочих мест, а штат Аризона будет получать около $1 млрд годового дохода.        Масштаб проекта, его техническая сложность и затяжные судебные споры остаются серьезными препятствиями. Освоение месторождения на такой глубине требует создания масштабной инфраструктуры и значительных инвестиций, прежде чем можно будет официально приступить к добыче сырья.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9C85

В Бразилии продолжается проектирование и реализация крупнотоннажных мощностей по выпуску беленой эвкалиптовой крафт-целлюлозы, однако динамика проектов зависит от долговой нагрузки операторов: Проект «Natureza» компании «CMPC»: Чилийский производитель получил предварительную экологическую лицензию (Licen?aPr?via) от правительства штата Риу-Гранди-ду-Сул на строительство комбината мощностью 3,0 млн тонн целлюлозы в год в Барра-ду-Рибейру. Общий объем инвестиций оценивается в 27 млрд реалов. Проект включает собственную генерацию электроэнергии на черном щелоке, автотранспортную доставку сырья и создание специализированного водного экспортного терминала в порту Риу-Гранде стоимостью 1,5 млрд реалов. Подробнее см. Глобальный рынок, сырьевые цепочки и международные инвестиции. https://www.lesonline.ru/n/67C3C

Компании «Keryas Paper Industry» и «Al KaramaHypermarket Group» (владеющая 15 гипермаркетами в стране) заключили соглашение о создании совместного предприятия «Sohar Paper Products LLC» для строительства комбината санитарно-гигиенических бумаг в промышленной зоне города Сохар (Оман). Объем инвестиций: $12 млн. Проектная мощность: 20 тыс. метрических тонн тисью-бумаги в год. Ввод в коммерческую эксплуатацию запланирован на конец 2027 года. Подробнее см. Глобальный рынок, сырьевые цепочки и международные инвестиции. https://www.lesonline.ru/n/67C3B

 Анализ рыночных и производственных тенденций прошедшей недели позволяет выделить ключевые ориентиры для планирования операционной и инвестиционной деятельности: В сегменте тарных картонов и гофротары: Умеренное снижение ценовых индексов требует от производителей жесткого контроля сырьевой себестоимости и взвешенного подхода к формированию складских запасов макулатуры марки МС-5Б. В сегменте СГИ: В условиях внутреннего перепроизводства и закрытых внешних рынков ценовая конкуренция заходит в тупик. Единственным устойчивым направлением развития становится стимулирование спроса на полотенца и платочки, а также развитие партнерств с поставщиками комплексных решений. В секторе биополимеров и формованного волокна: Растущий интерес к малым форматам упаковки и брендированию открывает потенциал для региональных проектов литья, особенно в восточной части РФ. Внедрение добавок на основе модифицированных лигносульфонатов открывает резерв для снижения себестоимости деревообрабатывающих производств. На международной арене: Высокая концентрация мощностей в Китае и масштабные южноамериканские целлюлозные проекты формируют предпосылки для сохранения долгосрочного давления на мировые цены целлюлозы, стимулируя диверсификацию бизнеса в сторону углеродных материалов и биохимии. https://paperprof.ru/pub/daydzhest-novostey-tsbp-2-8-noyabrya-2026-goda/ https://www.lesonline.ru/n/67C3A

Рынок санитарно-гигиенических изделий (СГИ): кризис перепроизводства, падение цен на бумагу-основу и поиск драйверов маржинальности. Отраслевая сессия Российской недели бумаги зафиксировала структурный дисбаланс между растущими мощностями и внутренним потреблением санитарно-гигиенической продукции в России. Производственный потенциал отечественных комбинатов превысил 900 тыс. тонн в год, в то время как емкость внутреннего рынка составляет порядка 700 тыс. тонн. Сложившийся профицит привел к кардинальным изменениям во всей производственной цепочке. Подробнее см. Рынок СГИ — кризис перепроизводства https://www.lesonline.ru/n/67C38

МегаФон подтвердил статус одного из лучших работодателей в России, получив сразу две престижные награды. Оператор четвертый год подряд сохранил высший «платиновый» статус в рейтинге Forbes и вошел в группу лидеров нового рейтинга работодателей по версии РБК. Эти достижения свидетельствуют о высокой привлекательности для соискателей, доверии сотрудников и эффективности технологической стратегии, лежащей в основе управления персоналом. В этом году в рейтинге Forbes году участвовали 222 организации. Его методология оценивает претендентов по основным элементам ESG-повестки: экология, сотрудники и общество, корпоративное управление, и распределяет по четырем группам: «Платина», «Золото», «Серебро» и «Бронза». В рейтинге РБК, где оценивали 361 организацию, эксперты анализировали более 40 показателей, сгруппированных по пяти ключевым направлениям: сотрудники и условия труда, социальная ответственность, эффективность бизнеса и инновационное развитие, деловая репутация, а также мнение коллектива. Попадание в лидерские позиции среди такого количества участников стало результатом комплексной работы по созданию среды, где технологичность сочетается с заботой о людях. Секрет успеха МегаФона заключается в системном подходе, где цифровые решения служат фундаментом для развития человеческого капитала. Компания выстроила прозрачную экосистему карьерного роста, оснастив команду передовыми ИИ-инструментами, что делает их профессиональный путь инновационным, предсказуемым и комфортным. Такая интеграция напрямую влияет на эффективность бизнеса: автоматизация ускоряет процессы и повышает качество работы. Одновременно с этим реализуются адресные проекты помощи детям-сиротам, воспитанникам детских домов и людям с ограниченными возможностями здоровья, включая профориентацию, спорт и обучение цифровой грамотности. Лидерские позиции в рейтингах РБК и Forbes стали закономерным итогом многолетней работы, подтвержденной и в 2025 году. Оператор стал единственной телеком-компанией в топ-10 лучших работодателей России по версии HeadHunter, а также был признан «Отличным местом для работы» с рекордным индексом вовлеченности 93,8% по версии Happy Job. Кроме того, компания получила специальный приз за лучшее использование ИИ на форуме HREXPO PRO ЛЮДЕЙ и победила в двух номинациях премии «HR-бренд», включая категорию «Федерация Гранд». Все эти достижения доказывают, что ставка на инновации и человекоцентричность является верным курсом, позволяющим оставаться в авангарде рынка труда.

В сезоне 2026/27 годов производство сахара в России достигло 6,3 или 6,4 млн тонн. При этом внутреннее потребление составляет около 5,6 млн тонн. Таким образом, профицит сахара достиг 1,48 млн тонн. Это в 2,5 раза больше, чем в прошлом сезоне. Запасы сахара на складах растут каждый год. Из-за избытка товара переработчики вынуждены снижать цены. Оптовая цена сахара упала до 48 000 или 52 000 рублей за тонну. При этом закупочная цена сахарной свеклы составляет 2 800 или 3 200 рублей за тонну. Это ниже себестоимости, которая достигает 3 500 или 3 800 рублей. Фермеры несут убытки. Экспортировать излишки сложно. Квоты на вывоз сахара составляют всего 200 или 300 тыс. тонн в год. Кроме того, Россия сталкивается с жесткой конкуренцией на мировом рынке со стороны Бразилии и Индии. Внутренний рынок не может поглотить такие объемы. Из-за низких цен малые переработчики могут обанкротиться. Ожидается, что 20 или 30% заводов уйдут с рынка. Это приведет к консолидации отрасли и усилению крупных игроков. В 2027 году посевы сахарной свеклы могут сократиться на 8 или 12%. Новости по теме: Цена сахара: от пика 58 920 до дна 41 600 рублей за тонну Сбор сахарной свеклы увеличился на 1,1%, сахаристость выросла Производство сахара сохраняется на высоком уровне, оптовые цены падают Россия одиннадцатый сезон подряд производит избыток сахара Сахарный рынок столкнулся с профицитом https://www.zol.ru/n/42685

Группа компаний MONT заключила партнерское соглашение с российским разработчиком АБП2Б, в рамках которого продукты вендора войдут в дистрибьюторский портфель MONT и станут доступны системным интеграторам и реселлерам. Сотрудничество позволит расширить выбор отечественного программного обеспечения для заказчиков и упростить доступ к инструментам управления ИТ-активами, защиты учетных данных и организации удаленного доступа. АБП2Б разрабатывает решения для ИТ- и ИБ-команд, помогая компаниям повышать прозрачность инфраструктуры и контролировать безопасность корпоративных ресурсов. В портфель MONT войдут три продукта из линейки АБП2Б. ОдинХаб — платформа для инвентаризации и моделирования ИТ-инфраструктуры, которая формирует единый источник достоверных данных об ИТ-активах, их состоянии и взаимосвязях. ОдинКлюч — корпоративный менеджер паролей и секретов для централизованного хранения учетных данных, разграничения прав доступа и контроля использования конфиденциальной информации. МС22 — единый клиент для удаленного подключения к серверам, сетевому оборудованию и другим системам по протоколам SSH, SFTP, RDP, VNC и другим. При комплексном использовании решения позволяют закрывать взаимосвязанные задачи — от учета и контроля ИТ-активов до управления доступом к корпоративным ресурсам и организации административных подключений. Это обеспечивает возможность последовательно выстраивать систему управления инфраструктурой и повышать ее защищенность с помощью отечественного программного обеспечения. laquo;Менее чем за три года с запуска первого из продуктов, нам удалось стать одними из лидеров в каждой из категорий и первым выбором для многих крупных компаний страны и федеральных органов власти. Начало партнерства с группой компаний MONT — важный этап развития нашего бизнеса. Искренне рад вниманию к нам со стороны одного из наиболее опытных дистрибьюторов с сильной экспертизой в сфере ИБ и надеюсь, что у нас получится долгосрочное, взаиморазвивающее и взаимоприбыльное сотрудничество!» — прокомментировал Вячеслав Макович, директор по развитию АБП2Б. laquo;Мы видим высокий потенциал решений АБП2Б, поскольку они отвечают на конкретные запросы ИТ- и ИБ-подразделений. Заказчикам важно не просто внедрять отдельные инструменты, а выстраивать системное управление инфраструктурой: понимать, какие ресурсы используются, кто имеет к ним доступ и насколько защищены административные подключения. Продукты АБП2Б позволяют решать эти задачи в комплексе. Со своей стороны MONT поможет расширить партнерскую сеть вендора и сделать его решения доступнее для интеграторов и заказчиков по всей России», — прокомментировала Маргарита Иванова, менеджер по продукту компании MONT. Компания MONT — один из крупнейших в России дистрибьюторов программного обеспечения. Широкий продуктовый портфель MONT включает как давно и хорошо известные программные продукты, так и решения от совсем молодых и перспективных игроков рынка. Среди направлений работы MONT: классическая дистрибуция лицензий на ПО, техническая и сервисная поддержка в комплексных проектах, облачные и подписные сервисы, электронные ключи напрямую от вендора в онлайн-режиме через технологическую платформу MONT.

Axoft подписал дистрибьюторское соглашение с НИЦ «Консом Групп», разработчиком Индустриальной Кибернетической Платформы «ИНКА 4.0». Партнерам Axoft и их заказчикам в России стала доступна единая экосистема для автоматизации промышленных предприятий из разных сфер бизнеса. Дистрибьютор обеспечит партнерскому каналу экспертную предпродажную поддержку и архитектурное консультирование по направлению. Рынок систем управления производством развивается под влиянием нескольких факторов: роста требований к устойчивости и безопасности ИТ-инфраструктуры, перехода к импортонезависимым технологическим наборам решений, дефицита внутренних ИТ-ресурсов у заказчиков и запроса на решения, которые можно быстро внедрять через партнёрский канал. В рамках дистрибьюторского договора Axoft выступит как технологический партнер НИЦ «Консом Групп». В планах — помощь интеграторам на этапе предпроектного обследования, в том числе с формированием технического задания, подбором оптимальной комбинации модулей «ИНКА» под бизнес-процессы предприятий. Экспертиза Axoft поможет снизить риск ошибки при выборе архитектуры и ускорить выход на стадию реализации проекта. Платформа «ИНКА 4.0» предназначена для разработки бизнес-приложений и построения систем управления производственными процессами (MES) на промышленных предприятиях. В ее состав входят среда разработки «ИНКА» (ядро с готовым инструментарием разработки и единым каналом передачи данных для интеграции и согласованного обмена информацией) и набор базовых функциональных модулей. Архитектура продукта построена на совместимых микросервисах, что ускоряет создание и внедрение решений и снижает затраты на интеграцию. Пользователями решений вендора являются средние и крупные промышленные предприятия из металлургической сферы, горнодобывающей промышленности, машиностроения и других производственных отраслей. Этим компаниям требуются системы управления производственными процессами (MES), нормативно-справочной информацией (MDM), интеграция производственных и корпоративных систем, диспетчеризация и сбор технологических данных. Платформа включена в реестр отечественного ПО, а созданные на её основе решения уже работают в ряде крупнейших промышленных предприятий России. laquo;Продуктовая линейка НИЦ «Консом Групп» закрывает критически важный запрос рынка на импортозамещенные масштабируемые, с коротким циклом внедрения, системы управления производственными процессами, управления нормативно-справочной информацией. Платформа «ИНКА 4.0» обладает модульной архитектурой, поддерживает подходы для быстрой разработки, совместима с отечественными ОС. Это зрелый технологичный продукт с подтвержденными историями внедрения на крупных промышленных предприятиях металлургической, горнодобывающей, трубопрокатной и целлюлозно-бумажной отраслей. Наши партнеры получат подкрепленный экспертизой и поддержкой команды Axoft готовый инструмент для цифровизации производства с предсказуемой окупаемостью и сниженными рисками внедрения», — отмечает Сергей Игнатов, директор по развитию перспективных направлений Axoft. laquo;Сотрудничество с Axoft позволит нам расширить присутствие на рынке и сделать продукты «ИНКА» доступнее для партнеров и заказчиков. Для нас важно работать с дистрибьютором, который сочетает развитую партнерскую сеть, экспертизу в продвижении технологических продуктов и практический опыт сопровождения ИТ-проектов. Мы рассчитываем, что совместная работа поможет быстрее выводить наши решения в реальные клиентские сценарии и создавать дополнительную ценность для рынка», — говорит Дмитрий Стрелец, генеральный директор НИЦ «Консом Групп». Справка: «ИНКА 4.0» — российская компания, которая развивает одноимённую цифровую платформу для создания промышленных бизнес-приложений и построения MES-решений с готовым инструментарием разработки и единой шиной данных для интеграции и согласованного обмена информацией.

С конца сентября закупочные цены на пшеницу начали восстанавливаться. К 10 ноября прибавка составляла 200-300 рублей за тонну за одну неделю. Причины роста: вмешательство государства, сокращение предложения со стороны хозяйств и постепенная адаптация к новым логистическим условиям. Региональные уровни цен на 10 ноября: Центр 8,7-10,6 тыс. рублей за тонну, Юг 7,6-9,3 тыс., Поволжье 8,2-9,8 тыс., Сибирь 10,8-12,6 тыс. Цены указаны на воротах хозяйств с НДС. Восстановление идет медленно. Даже после двухмесячного роста цены остаются ниже себестоимости в большинстве регионов. Президент 9 ноября пообещал разобраться с ситуацией на зерновом рынке, что добавило ожиданий дальнейшего вмешательства государства. Новости по теме: США наращивают экспорт на фоне кризиса Казахстан предложил Израилю поставки пшеницы через Азербайджан и Грузию Пшеница составляет три четверти всего экспорта зерна Исторический разрыв цен на пшеницу между регионами Рекордный урожай в Аргентине сдержал рост мировых цен на пшеницу https://www.zol.ru/n/4268B

Компания Axenix завершила проект по внедрению электронного документооборота на основе «1С:Документооборот 8 КОРП» для ООО «Подъемно-погрузочная техника» — крупнейшего игрока в сегменте складской техники на российском рынке. Заказчик получил единое пространство для работы с документами: централизованное хранение, автоматизированные маршруты согласования, контроль исполнения и разграничение доступа. Это позволило регламентировать и ускорить процессы подготовки и согласования документации. ООО «ППТ» (до 2025 года — ООО «Юнгхайнрих») — поставщик электрической складской техники и стеллажного оборудования, ведущий деятельность как на внутреннем российском рынке, так и за рубежом. Компания развивает собственный бренд складской техники JHLIFT и линейку роботизированных решений для склада JHROBOTS, а также занимается реализацией комплексных логистических проектов и сервисной поддержкой. Для проекта заказчик выбрал компанию Axenix, эксперта в области программных продуктов 1С, которая ранее уже помогла «ППТ» успешно перевести процессы управления ресурсами с SAP на 1С:ERP. Основной целью внедрения системы «1С:Документооборот 8 КОРП» стала автоматизация процесса согласования заявок на расходование денежных средств, учет и согласование договоров и контрагентов. В рамках проекта были настроены индивидуальные маршруты согласования для различных типов заявок, реализован механизм согласования создания новых контрагентов, сформированы конфигурации прав доступа для различных ролей сотрудников. Также специалисты Axenix автоматизировали создание договоров ДО и настроили бесшовную интеграцию с ERP по их передаче. Благодаря единой базе и настроенным механизмам разграничения доступа, логирования и контроля версионности, документооборот стал более управляемым и безопасным. Сократилось время на подготовку договоров и дополнительных соглашений. laquo;В структуру компании «ППТ» входит множество распределенных активов: это склады, где хранится оборудование, сервисные центры и другие объекты. Новая система дает нам возможность выстроить работу сотрудников всех активов с документами по единым правилам, автоматизировать рутину, устранить задержки на различных этапах формирования и согласования документов», — комментирует Елизавета Баканова, директор департамента развития бизнес-процессов и цифровизации компании «ППТ». laquo;Важно различать электронный документооборот с контрагентами и внутренний документооборот компании. Первый часто закрывается оператором ЭДО, второй требует полноценной системы: маршрутов согласования, контроля исполнения, прав доступа. В проекте с ППТ мы фокусировались именно на внутреннем контуре и его связке с 1С:ERP. Такой подход позволяет заметно упростить и ускорить ключевые бизнес-процессы — от согласования заявок до работы с договорами. Накопленный опыт реализации проектов на продуктах «1С» дает нам возможность проводить качественный консалтинг и отвечать за эффективность внедряемых решений», — отмечает Станислав Нагорский, руководитель практики «1С» компании Axenix. Сотрудничество между Axenix и ООО «ППТ» будет продолжаться в рамках общей стратегии цифровизации ИТ-ландшафта. О Axenix Российская компания Axenix (ранее Accenture) осуществляет деятельность под юридическим наименованием ООО «АксТим». Axenix предоставляет широкий спектр профессиональных услуг в области цифровых сервисов, облачных технологий и решений для обеспечения информационной безопасности. В офисах и центрах разработки в Москве, Твери, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Санкт-Петербурге и Алматы работают около 2 800 сотрудников. Благодаря сочетанию уникальных знаний, опыта и компетенций более чем в 40 отраслях, предлагает услуги в области стратегии и бизнес-консалтинга, технологических решений и других операций, направленных на цифровизацию бизнеса.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на региональных и местных дорогах с начала 2026 года установили 150 тыс. погонных метров линий уличного освещения, около 396,8 тыс. погонных метров барьерных и 73,1 тыс. погонных метров пешеходных ограждений. Обустроено 446,1 тыс. погонных метров тротуаров, установлено более 68,7 тыс. дорожных знаков. Эти данные привёл заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Всего на год запланирована установка 1,6 тыс. светофоров и более 150 тыс. дорожных знаков, а также обустройство 884 тыс. погонных метров тротуаров. Информация опубликована на сайте росавтодора. laquo;Освещение, тротуары и понятная организация переходов создают более удобные условия для всех участников движения. Особенно важно учитывать маршруты детей и подростков к местам учёбы и отдыха. Сочетание благоустройства с просветительской работой помогает поддерживать внимательное и ответственное поведение на дороге», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

В Тульской области после капитального ремонта открыли движение по мосту через реку Красивую Мечу на 311-м км альтернативного направления трассы М-4 «Дон». По сообщению заместителя председателя правительства Марата Хуснуллина, работы завершили более чем на год раньше установленного срока. Ширину проезжей части увеличили до 10 м, обустроили тротуар шириной 1,5 м и электроосвещение. Мост связывает населённые пункты Ефремовского района и используется для поездок к школам, медицинским учреждениям и другим социальным объектам. Информация опубликована на сайте правительства России. laquo;Обновление моста поддерживает привычные связи между населёнными пунктами и доступность важных для жителей учреждений. Отдельный тротуар и освещение позволяют учитывать потребности пешеходов наряду с автомобильным движением. Для местных жителей ценность такой работы проявляется прежде всего в удобстве ежедневных поездок», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

БФТ-Холдинг стал индустриальным партнером Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) в рамках федерального проекта «ТОП-ИТ». Эксперты БФТ примут участие в разработке образовательной программы «Прикладной искусственный интеллект и наука о данных», проведении практических занятий и организации стажировок для студентов. ГУАП — один из ведущих технических вузов страны, осуществляющий подготовку специалистов в области информационных технологий, программирования, искусственного интеллекта, приборостроения и аэрокосмических систем. Университет активно развивает научно-исследовательскую деятельность и сотрудничество с ИТ-компаниями в части подготовки специалистов для высокотехнологичных отраслей экономики. Вуз стал победителем второй волны конкурсного отбора на предоставление грантов для обучения студентов по программам высшего образования для топ-специалистов в сфере информационных технологий («ТОП-ИТ»). К разработке и реализации одной из них — «Прикладной искусственный интеллект и наука о данных» — в качестве индустриального партнера присоединился БФТ-Холдинг. Практическая составляющая программы будет охватывать не только разработку алгоритмов и ИИ-сервисов, но и их применение в прикладных информационных системах. Студенты познакомятся с требованиями к качеству данных, интеграции и информационной безопасности, а также с особенностями решения прикладных задач в крупных ИТ-проектах. Опыт БФТ в создании и внедрении информационных систем для государственного и корпоративного секторов позволит дополнить программу топ-уровня реальными отраслевыми кейсами. Сотрудничество также предусматривает участие экспертов БФТ в образовательной деятельности, содействие повышению компетенций преподавателей и поддержке талантливых студентов. Студенты могут проходить стажировки в компании, знакомиться с работой над ИТ-проектами и применять полученные знания на практике. laquo;Первые шаги в профессии всегда непростые, особенно в таких быстро развивающихся направлениях, как искусственный интеллект и работа с данными. Поэтому мы считаем важным знакомить студентов с реальными задачами ИТ-индустрии как можно раньше. Наше сотрудничество с ГУАП — пример того, как университет и бизнес могут совместно выстраивать подготовку будущих специалистов, дополняя академические знания реальной практикой ИТ-проектов. Мы накопили большой опыт создания и внедрения сложных информационных систем для государства и бизнеса и всегда готовы делиться им с теми, кто только начинает свой профессиональный путь», — отмечает Юлия Захаренко, директор Дирекции маркетинга и партнерских отношений БФТ-Холдинга. laquo;Одна из ключевых задач программы «ТОП-ИТ» — подготовить специалистов, способных включаться в работу над сложными технологическими проектами уже на старте карьеры. Для этого важно, чтобы содержание обучения развивалось вместе с индустрией, а студенты понимали, как полученные знания применяются за пределами университетской аудитории. Участие БФТ-Холдинга позволит нам дополнить программу экспертизой Компании в области разработки прикладных информационных систем, применения искусственного интеллекта и управления данными. Особенно ценно, что сотрудничество предусматривает не только участие в образовательном процессе, но и возможности для стажировок, практической подготовки и профессионального развития студентов», — комментирует Татьяна Татарникова, руководитель центра образовательных программ топ-уровня, директор института информационных технологий и программирования ГУАП, д.т.н., профессор. ТОП-ИТ — это федеральная образовательная программа, запущенная Минцифры России в рамках нацпроекта «Экономика данных». Ее цель — совместно с ИТ-компаниями готовить высококвалифицированных разработчиков, способных создавать сложные ИТ-решения и быстро развиваться в профессии. БФТ-Холдинг — российский вендор, разработчик программных продуктов и заказных решений. На ИТ-рынке группа компаний БФТ работает с 1997 года, филиальная сеть в России — 21 офис, команда — более 3300 сотрудников. Входит в рейтинги аналитических агентств TAdviser, CNews Analytics, RAEX и Forbes. Деятельность БФТ-Холдинга включает два основных направления: продуктовую и заказную разработку. Продуктовое направление состоит из решений для госкорпораций, крупного бизнеса и цифровизации госсектора классов MDM, BI, SRM, BPM, EAM, CAFM, ECM, DAS. В портфолио заказной разработки БФТ — масштабные федеральные проекты, заказчики которых Социальный фонд России, Роструд, Росреестр, Росстат, Минздрав России, Федеральное казначейство, Минцифры России, Минфин Республики Беларусь и др. В области пространственных данных команда БФТ-Холдинга выполнила полный цикл работ по созданию и внедрению ФГИС ЕЦП «Национальная система пространственных данных» (НСПД) для ППК «Роскадастр» и ПАО «Ростелеком». Компания также оказывает услуги по подключению государственных и муниципальных информационных систем к данным НСПД через картографический компонент, его настройке и интеграции с ресурсами и бизнес-процессами заказчиков.

В Ульяновской области после капитального ремонта открыли движение на участке с 208-го по 214-й км автодороги Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск, подъезд к Самаре. Как сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин, проезжую часть расширили с двух до четырёх полос, устроили три разворотные петли и установили барьерное ограждение для разделения встречных потоков. Обновление рассчитано на повышение пропускной способности с учётом возросшей интенсивности движения. Информация опубликована на сайте правительства России. laquo;Обновление действующих трасс помогает учитывать растущую потребность в поездках и перевозках. Расширение проезжей части в сочетании с обустройством разворотов позволяет сделать организацию движения удобнее. Для жителей и предприятий региона такие изменения имеют практическое значение в повседневных маршрутах», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

На 1274-м км трассы М-12 «Восток» в Башкирии, в направлении Екатеринбурга, открылась новая многофункциональная зона дорожного сервиса. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Здесь оборудованы торговый зал, кафе, площадка отдыха с детским и спортивным оборудованием, а для семей с маленькими детьми предусмотрен пеленальный столик. Для водителей большегрузов создан отдельный санитарный блок с душевыми. Организованы парковочные места для разных видов транспорта, включая стоянку с навесом для мотоциклов. Информация опубликована на сайте правительства России. laquo;Современный дорожный сервис делает длительные поездки удобнее для водителей и пассажиров. Возможность остановиться, поесть и отдохнуть особенно ценна для семей с детьми и людей, работающих на междугородних маршрутах. Учёт разных потребностей при обустройстве таких площадок помогает развивать комфортную придорожную среду», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

Для зимнего содержания федеральных автомобильных дорог России подготовлено более 11,3 тыс. единиц специальной техники, сообщили в Минтрансе. Проверены её готовность и качество противогололёдных материалов. Дорожные машины оснащены системами ГЛОНАСС для контроля работ в реальном времени. По стране действуют 950 пескобаз, а для водителей и дорожных рабочих подготовлены 998 помещений для обогрева. С 1 октября специалисты росавтодора круглосуточно следят за обстановкой на федеральных трассах. Информация опубликована ТАСС. laquo;Заблаговременная подготовка дорожных служб помогает поддерживать транспортное сообщение в зимний сезон. Сочетание готовой техники, запасов материалов и постоянного наблюдения за дорогами позволяет оперативнее организовывать необходимые работы. Забота об условиях труда водителей и дорожных рабочих также важна для согласованной работы служб», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается комплексная работа по повышению безопасности региональных и местных автомобильных дорог. С начала 2026 года на дорожной сети установлено 150 тыс. погонных метров линий уличного освещения, около 396,8 тыс. погонных метров барьерных и 73,1 тыс. погонных метров пешеходных ограждений. Кроме того, обустроено 446,1 тыс. погонных метров тротуаров и установлено более 68,7 тыс. дорожных знаков. До конца года планируется продолжить установку светофоров, освещения, ограждений и обустройство пешеходной инфраструктуры. Особое внимание уделяется профилактике дорожно-транспортных происшествий и обучению детей и подростков правилам безопасного поведения на дорогах. Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков отмечает, что системное обновление дорожной инфраструктуры позволяет создавать более безопасную среду для всех участников движения. laquo;Масштаб работ по повышению безопасности на региональных и местных дорогах впечатляет: за неполный год установлено 150 тыс. пог. м линий уличного освещения, почти 400 тыс. пог. м барьерных ограждений, обустроено более 446 тыс. пог. м тротуаров. Эти цифры говорят о том, что нацпроект “Инфраструктура для жизни” реально меняет дорожную среду в городах и сельской местности. Особенно важно, что работа ведётся комплексно: не только устанавливаются ограждения и светофоры, но и создаются выделенные тротуары, которые разграничивают потоки пешеходов и автомобилей, а также искусственные неровности для снижения скорости в опасных местах», — отметил Алексей Глушаков. По словам эксперта, наряду с развитием инфраструктуры важную роль играет просветительская работа. laquo;Когда качество дорожной инфраструктуры сочетается с работой с детьми и подростками, это даёт двойной эффект: физически опасных мест становится меньше, а участники движения начинают вести себя более ответственно. Уверен, что продолжение этой работы позволит снизить аварийность и сделать дороги комфортнее для всех. Главное — чтобы установленные объекты содержались в порядке, а просветительские программы охватывали как можно больше школ и семей», — заключил Алексей Глушаков.

Доля компаний российской авиационной отрасли, которые имеют признаки уязвимостей высокого или критического уровня во внешнем цифровом периметре, составляет 46%. К такому выводу пришли эксперты CICADA8 по результатам анализа свыше 300 организаций. Несмотря на относительно небольшое количество публичных ИТ-активов, компании авиационной отрасли испытывают проблемы в области их инвентаризации и управления. По оценкам аналитиков CICADA8, медианная компания авиационной отрасли использует от пяти до семи доменов, 12 веб-приложений и пять адресов. Таким образом, анализ показал, что небольшое число публичных активов не гарантирует порядка в инфраструктуре: в целом по рынку балл падает с ростом цифрового периметра, но одновременно у компаний с небольшим числом активов признаки известных уязвимостей (CVE) находятся почти в половине случаев. Это в том числе связано с недостаточным контролем публичных сервисов, своевременностью их обновления и управлением жизненным циклом цифровых активов. Практика показывает, что даже небольшое количество доступных из интернета систем может создавать серьезные риски для информационной безопасности организации. Несмотря на повышенные регуляторные требования к безопасности, авиационная отрасль по уровню кибергигиены внешнего цифрового периметра практически не отличается от среднего российского бизнеса. Средний показатель составил 7,0 балла из 10 при среднем значении по российскому рынку 7,07 балла (при оценке 70 000 компаний). При этом доля организаций с оценкой от 7 баллов и выше в авиации оказалась ниже общерыночной — 52% против 65%. Медианное значение также уступает показателю по рынку — 7,2 против 7,5 балла. В CICADA8 трактуют полученные результаты как свидетельство разрыва между формальным соблюдением требований информационной безопасности и фактической защищенностью внешнего периметра. Компании фиксируют ситуацию с внешним периметром для контроля соответствия требованиям, но в реальности перечень цифровых активов требует более частой актуализации: появляются новые сервисы, меняются подрядчики, остаются незакрытыми поддомены. Таким образом, несмотря на категорирование объектов, отраслевые стандарты и регулярные проверки, организации авиаотрасли сталкиваются с теми же проблемами, что и представители из менее регулируемых сегментов экономики: наличием устаревших публичных сервисов, ошибками конфигурации и известными уязвимостями. Слабыми местами авиации остаются репутация сетевых адресов, известные уязвимости (CVE) и недостаточная защита веб-ресурсов. Эксперты CICADA8 отмечают, что низкий результат показателя, связанного с репутацией IP-адресов не свидетельствует о массовом заражении инфраструктуры: часть публичных сервисов размещается на внешних площадках и использует общие адресные пулы, репутация которых может зависеть от предыдущих пользователей или других размещенных на них ресурсов. Признаки уязвимостей во внешнем периметре создают возможности для нескольких сценариев кибератак. Злоумышленники могут эксплуатировать известные уязвимости устаревших публичных сервисов без применения сложных атак нулевого дня, использовать недостаточно защищенные домены и забытые поддомены для фишинга от имени авиационных компаний, а также получать доступ к корпоративным системам с помощью скомпрометированных учетных данных сотрудников и подрядчиков. Отдельную угрозу представляют нарушения доступности цифровых сервисов, способные привести не только к финансовым потерям, но и к сбоям в обслуживании клиентов. Дополнительным фактором риска эксперты CICADA8 называют высокую технологическую связанность участников авиационного рынка. Авиакомпании, аэропорты и другие организации отрасли используют общие ИТ-платформы и привлекают одних и тех же поставщиков цифровых решений. В результате компрометация инфраструктуры одного подрядчика потенциально может затронуть сразу несколько организаций. Злоумышленникам достаточно обнаружить уязвимость в одном сервисе, чтобы получить возможность атаковать нескольких его пользователей. В таких условиях оценка защищенности собственных систем должна дополняться регулярным контролем цифровой инфраструктуры контрагентов. Особое значение приобретают инвентаризация внешних активов, мониторинг доступных из интернета сервисов, своевременное устранение известных уязвимостей и контроль прав доступа сторонних организаций. laquo;Ключевая проблема заключается не в количестве обнаруженных уязвимостей, а в том, насколько быстро компания способна их выявлять и устранять. Чистота внешнего периметра чаще свидетельствует о недостатке данных или отсутствии инфраструктуры, чем о высоком уровне гигиены. Зрелый подход предполагает постоянную инвентаризацию внешних активов, ограничение числа публично доступных сервисов, контроль конфигураций и репутации адресного пространства, а также оценку рисков, связанных с подрядчиками. Для авиационной отрасли это особенно критично, поскольку компрометация одного поставщика может затронуть сразу несколько участников рынка», — прокомментировал Никита Котиков, руководитель продукта CICADA8 Cyber Rating. Об исследовании Срез по состоянию соблюдения гигиены внешнего цифрового периметра российской авиаотрасли производился в рамках большого исследования «Кибербезопасность российского бизнеса 2026», построенного на данных платформы CICADA8 Cyber Rating. Платформа оценивает свыше 800 000 российских юрлиц по признакам, видимым из интернета, без доступа к внутренней инфраструктуре. Основа исследования - порядка 70 000 компаний с наблюдаемым внешним периметром, в углубленный анализ вошли около 23 000. Динамика рассчитана по более чем 20 тыс. компаний под непрерывным наблюдением с 1 января по 30 июня 2026 года. Рейтинг - от 0 до 10, чем выше, тем лучше. Учитываются уязвимости внешних сервисов, сетевая гигиена и репутация адресов, утечки учетных данных и инциденты безопасности. Отраслевой срез по авиации рассчитан отдельно на тех же данных платформы и охватывает период с июня по август 2026 года. В исследование попали авиакомпании, аэропорты, предприятия ТОиР и авиапрома, профильные научные и образовательные организации. О компании: CICADA8 — компания по управлению уязвимостями и цифровыми угрозами в реальном времени. Направления компании включают продукты и услуги по наступательной безопасности, анализу защищенности, расследованию инцидентов, анализу компрометации инфраструктуры и консалтингу.

В Тульской области более чем на год раньше установленного срока открыли движение по мосту через реку Красивую Мечу на 311-м километре альтернативного направления трассы М-4 «Дон». В ходе капитального ремонта специалисты заменили основные конструктивные элементы сооружения, включая опоры и пролётные строения. Ширину проезжей части увеличили до 10 метров, обустроили пешеходный тротуар шириной 1,5 метра и установили электроосвещение. Мост приведён в соответствие с современными требованиями по грузоподъёмности. Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков подчеркнул значение досрочного завершения работ для жителей региона. laquo;Досрочное открытие движения по мосту через Красивую Мечу в Тульской области — это не только хорошая новость для автомобилистов, но и свидетельство высокой организации работ. Когда капитальный ремонт завершается более чем на год раньше срока и при этом не теряет в качестве, это говорит о профессионализме специалистов и продуманном планировании. Для жителей Ефремовского района этот мост имеет большое значение: по нему они добираются до школ, магазинов, медицинских учреждений, и его закрытие на длительный срок создавало бы серьёзные неудобства», — отметил Алексей Глушаков. По словам эксперта, обновлённый мост стал более удобным для автомобилистов и пешеходов. laquo;Увеличение ширины проезжей части до 10 метров, устройство тротуара и электроосвещения делают мост удобным не только для водителей, но и для пешеходов. Уверен, что такой подход, при котором ремонт выполняется комплексно и с опережением графика, должен стать ориентиром для других дорожных объектов. Главное, чтобы досрочное завершение работ не достигалось за счёт снижения качества, и в данном случае заверения специалистов о соблюдении всех технических требований внушают доверие», — заключил Алексей Глушаков.

В Ульяновской области после капитального ремонта открыли движение на участке федеральной автодороги Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск, подъезд к Самаре, с 208-го по 214-й километр. В ходе работ проезжую часть расширили с двух до четырёх полос, обустроили три разворотные петли и установили барьерное ограждение для разделения встречных транспортных потоков. Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков отметил, что модернизация существующих магистралей способствует повышению безопасности дорожного движения. laquo;Капитальный ремонт участка трассы Р-241 в Ульяновской области с расширением проезжей части с двух до четырёх полос — это наглядный пример того, как обновление существующих дорог напрямую влияет на безопасность и удобство поездок. Устройство разворотных петель и барьерного ограждения для разделения встречных потоков снижает риск лобовых столкновений, а увеличение пропускной способности позволяет справляться с возросшей интенсивностью движения. Особенно важно, что работы выполнены в комплексе: не только уложен асфальт, но и создана полноценная инфраструктура, обеспечивающая безопасность на всём отрезке», — отметил Алексей Глушаков. По словам эксперта, качественная дорожная инфраструктура также создаёт дополнительные возможности для развития региональной экономики. laquo;Качественная дорога связывает населённые пункты, сокращает время в пути и делает более доступными рабочие места, медицинские и образовательные учреждения. Когда трасса приводится в нормативное состояние, это даёт импульс развитию бизнеса и повышает качество жизни людей. Уверен, что продолжение капитального ремонта и расширения наиболее загруженных участков региональных дорог будет способствовать укреплению связанности территорий и снижению аварийности. Главное — сохранять такие темпы и не снижать внимание к качеству работ», — заключил Алексей Глушаков.

В Республике Башкортостан на 1274-м километре федеральной трассы М-12 «Восток» в направлении Екатеринбурга открылась новая многофункциональная зона дорожного сервиса. На территории оборудованы кафе, торговый зал, места отдыха и парковки для различных видов транспорта. Для семей с детьми предусмотрены пеленальный столик, игровая и спортивная площадки. Водители большегрузов могут воспользоваться отдельным санитарным блоком с душевыми, а для мотоциклистов организована крытая стоянка. Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков отметил, что развитие подобных объектов повышает комфорт автомобильных путешествий. laquo;Открытие новой многофункциональной зоны дорожного сервиса на трассе М-12 “Восток” — это важный шаг в развитии комфортной придорожной инфраструктуры. Современная скоростная магистраль должна предлагать автомобилистам не только высокое качество дорожного покрытия, но и возможность полноценно отдохнуть, перекусить и привести себя в порядок. Особенно ценно, что при проектировании зоны учтены потребности разных категорий путешественников: семей с маленькими детьми, водителей большегрузов, мотоциклистов. Наличие пеленального столика, детской игровой площадки и отдельного санитарного блока с душевыми для дальнобойщиков делает поездку удобнее и безопаснее для всех», — отметил Алексей Глушаков. По словам эксперта, создание современной придорожной инфраструктуры также способствует экономическому развитию территорий. laquo;Когда на трассе появляется современная точка притяжения с услугами питания и отдыха, это поддерживает местный бизнес и создаёт рабочие места. Уверен, что продолжение работы по развитию придорожного сервиса на М-12 и других загруженных направлениях сделает автомобильные путешествия по стране более привлекательными. Главное — чтобы новые зоны были доступны по цене для обычных семей и соответствовали санитарным требованиям, тогда ими будут пользоваться охотно и с пользой», — заключил Алексей Глушаков.

Федеральные автомобильные дороги России подготовлены к работе в зимний период. Для их содержания задействуют более 11,3 тыс. единиц специальной техники, включая комбинированные дорожные машины, автогрейдеры и роторные снегоочистители. Вся техника оснащена системами ГЛОНАСС, сообщает ТАСС. По всей стране подготовлены 950 пескобаз с запасами противогололёдных материалов. Для дорожных работников оборудованы более тысячи тёплых стоянок и 998 помещений для обогрева. С 1 октября специалисты Росавтодора круглосуточно контролируют обстановку на федеральных трассах. Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков подчеркнул, что комплексная подготовка дорожной инфраструктуры имеет ключевое значение для безопасности движения. laquo;Подготовка более 11,3 тыс. единиц специальной техники и почти тысячи пескобаз к зимнему содержанию федеральных трасс — это масштабная и необходимая работа, от которой напрямую зависит безопасность и бесперебойность движения. Особенно важно, что техника оснащена системами ГЛОНАСС, позволяющими контролировать выполнение работ в режиме реального времени: это повышает ответственность дорожных служб и позволяет оперативно реагировать на сложные погодные условия. Наличие тёплых стоянок и помещений для обогрева водителей и рабочих также свидетельствует о внимании к условиям труда людей, которые обеспечивают движение зимой», — отметил Алексей Глушаков. По его словам, готовность к зиме определяется не только наличием техники и материалов, но и эффективностью круглосуточного мониторинга дорожной обстановки. laquo;Когда специалисты Росавтодора с 1 октября следят за обстановкой в режиме реального времени, а на ряде мостов работают автоматические противогололёдные комплексы, создаётся система, способная выдерживать пиковые нагрузки. Уверен, что такая подготовка позволит минимизировать заторы и аварийные ситуации даже в сильные снегопады и гололедицу. Главное — чтобы техника и материалы были доступны на всех участках, включая отдалённые, и чтобы взаимодействие с региональными службами было отлажено до мелочей», — заключил Алексей Глушаков.