Вы выходите из кабинки не «разбитым», а будто только что проспали восемь часов глубокого сна — или провели час в тишине у моря, когда мысли сами собой складываются в ровный ряд, а тело становится лёгким. Знакомо? Те, кто попробовал сеанс ионизированного живительного пара в студии «Асатома», часто описывают именно это: не вялость, а прилив сил, не тяжесть, а ощущение, что «батарейка» снова полна.

Этот эффект ломает привычные ожидания: мы привыкли, что после парилки тянет прилечь, а тут хочется действовать. Секрет — не в экстремальном прогреве, а в самой природе технологии. Студия «Асатома» работает в Санкт‑Петербурге, Ижевске и Сочи, и всё чаще гости возвращаются не за расслаблением как таковым, а именно за этой энергией — спокойной, собранной, без дрожи в коленях и тумана в голове.

Не баня, а «подзарядка»

Баня — это высокие температуры, обильное потоотделение и нагрузка на сердечно‑сосудистую систему. В студии живительного пара «Асатома» всё устроено иначе. Здесь не пытаются «выгнать» из тела лишнее — напротив, создают условия, чтобы тело само восстановило баланс. Температура пара — всего 35—42 °C. Это мягче, чем в привычной бане, и точно не вызывает термошока. Сердце не бьётся в режиме «аврал», сосуды не спазмируются, организм не тратит силы на терморегуляцию.

А главное — сам пар здесь не просто вода в газообразном состоянии. Это ионизированный живительный пар: он искусственно обогащается отрицательно заряженными ионами и активным водородом. В парогенераторе вода расщепляется электролизом, и пар насыщается активными частицами. Ключевой показатель — окислительно‑восстановительный потенциал (ОВП): у этого пара он отрицательный, −200…−250 мВ. Такой ОВП означает антиоксидантную, восстановительную среду: она не «старит» клетки окислительными реакциями, а помогает им восстанавливаться.

Проще говоря, это как разница между севшей батарейкой и той, что подключили к зарядке. Пар не греет «снаружи», он создаёт среду, в которой тело само начинает работать эффективнее.

Как рождается бодрость: физиология без сложных терминов

Почему после сеанса не хочется спать, а наоборот — появляется желание что‑то делать?

Во‑первых, нет обезвоживания. В бане организм теряет влагу, и это само по себе даёт ощущение усталости. В студии «Асатома» живительный пар не сушит, а глубоко увлажняет, и кожа, и дыхательные пути дышат легко, как в хвойном лесу после грозы.

Во‑вторых, нормализуется лимфоток. На втором этапе процедуры включается волновой массажер— он создаёт мягкое волнообразное движение, которое помогает лимфе и крови двигаться ровно, без рывков. Именно лимфа — наша «канализация»: она уносит продукты обмена, снимает отёчность и убирает ту самую «тяжесть в ногах», о которой так часто говорят гости. Когда отёков нет, тело становится легче буквально и фигурально.

В‑третьих, запускается переключение нервной системы. Вместо режима «стресс» организм мягко переходит в режим «восстановление». Снижается уровень кортизола, растёт парасимпатический тонус — тот самый, который отвечает за спокойный сон, хорошее пищеварение и способность восстанавливаться. Многие сравнивают это с эффектом медитации: не оглушающая тишина, а внутренняя собранность.

И наконец, клетки получают «сырьё» для энергии. Отрицательно заряженные ионы в паре проникают глубоко в ткани, улучшая микроциркуляцию и насыщая клетки кислородом. Это не значит, что вы «надышались энергией» — это значит, что улучшились естественные процессы, за счёт которых тело само вырабатывает энергию. Отсюда и ощущение бодрости: не искусственная стимуляция, а возвращение к собственному ресурсу.

Гипофиз, эндорфины и «эффект хорошего сна»

Часто спрашивают: а как это связано с гипофизом и выработкой эндорфинов? Здесь важно не обещать чудес, а говорить о том, что происходит на уровне базовых физиологических реакций.

Гипофиз — это «дирижёр» эндокринной системы. Он чутко реагирует на общее состояние организма: на уровень стресса, на температуру, на кислородный баланс, на электрические потенциалы тканей. Когда тело перестаёт тратить силы на борьбу с перегревом и обезвоживанием, гипофиз получает сигнал: «Опасности нет, можно включать восстановление». В этих условиях естественным образом стабилизируются ритмы, в том числе и те, что связаны с выработкой эндорфинов и других «гормонов благополучия».

Это не резкий выброс, как после сладкого или кофе, а спокойная настройка. Отсюда и сравнение с эффектом «после хорошего сна»: не эйфория, а ясность, собранность, отсутствие внутреннего напряжения.

Реальные ощущения: «ушла тяжесть», «перестали болеть голова и спина»

Лучше любых теорий говорят отзывы гостей. После сеанса люди отмечают:

«Ушла тяжесть в ногах, будто сняли невидимые гири».

«Головные боли, которые держались весь день, прекратились через 20 минут после выхода».

«Спина будто “распаковалась” — стало легче поворачиваться и наклоняться».

«Не ожидала, что буду чувствовать себя так бодро — думала, что после пара захочется спать».

Важно понимать: эффект накапливается. Кто‑то чувствует лёгкость уже после первого сеанса, но устойчивый результат чаще всего появляется курсом — обычно к пятому—десятому визиту. Это не разовая «встряска», а перезагрузка собственных восстановительных механизмов.

Почему это не просто «пар», а технология, которая набирает обороты

Ионизированный Живительный пар — это не про «погреться», а про создание среды, в которой телу легче восстанавливаться. Технология защищена патентами, разработана учёными Алексеем Сергеевичем Горшковым и Александром Ивановичем Степулевым. Один сеанс — это 15—20 минут в паре и 20 минут волновом массажере: сначала «зарядка», потом «доставка» этого заряда по всему телу.

Сегодня такие пространства открываются в разных городах России, и всё больше людей выбирают не экстремальные нагрузки, а мягкое восстановление. Салон «Асатома» в Санкт‑Петербурге (ул. Парфёновская улица, 6, корпус 2), Ижевске и Сочи — как раз про это: про то, как вернуть себе силы без потери энергии.

Важно: технология не является медицинской процедурой и не заменяет консультацию врача. При острых состояниях и хронических заболеваниях перед посещением обязательно согласуйте визит с лечащим специалистом.

 

Оператор впервые предоставил всем абонентам возможность бесплатно пользоваться опцией 5G режим, которая увеличивает скорость мобильного интернета в 1,6 раза на сети LTE. Пока сети пятого поколения доступны лишь в отдельных локациях и поддерживаются ограниченным числом смартфонов, опция позволяет получить сопоставимый пользовательский опыт уже сегодня на большинстве современных устройств вне зависимости от местонахождения.

Ускоренный режим мобильного интернета будет полезен для проведения важных онлайн-переговоров, просмотра стриминговых трансляций в высоком разрешении, например, кибертурниров или спортивных матчей. Технология позволяет обеспечить бесперебойный доступ к облачным сервисам и цифровым услугам в местах скопления людей: в аэропортах, на вокзалах и массовых мероприятиях.

«Мы стремимся сделать передовые технологии доступными каждому пользователю. Теперь абоненты могут на практике оценить преимущества 5G режима в ситуациях, когда каждая секунда имеет значение. Мы даем возможность всем желающим лично убедиться, как увеличение скорости в 1,6 раза меняет опыт использования смартфона: от проведения видеоконференций без привязки к офису до комфортного просмотра контента в местах с высокой нагрузкой на сеть. Это уникальный шанс протестировать будущее связи уже сегодня», — рассказал коммерческий директор МегаФона Дмитрий Рудских.

По данным оператора, чаще всего дополнительную скорость своим гаджетам добавляют мужчины 35-44 лет, которые преимущественно используют современные смартфоны Apple и Samsung. Рейтинг самых «спешащих» регионов возглавляют Москва и Санкт‑Петербург, Самарская и Свердловская области и Краснодарский край. Их жители не готовы ждать при загрузке файлов, просмотре видеоконтента или онлайн‑играх. В первую десятку ценителей быстрого интернета также вошли Ростовская область, Башкирия, Ханты‑Мансийский автономный округ - Югра, Красноярский край и Чеченская Республика.

В период с 15 по 20 сентября любой абонент оператора может бесплатно воспользоваться опцией 5G режим, которая будет действовать шесть часов с момента подключения. За это время пользователи попробуют возможности ускоренного соединения в реальных условиях и смогут убедиться в его эффективности для решения своих задач.

Для активации опции не нужно искать специальные зоны покрытия, переходить на другой тариф или менять смартфон. Подключить её можно самостоятельно через личный кабинет оператора в любое удобное время. Сервис совместим со всеми современными моделями смартфонов, что делает тестирование доступным для широкого круга пользователей.

      

 

Правительство может предусмотреть льготное кредитование и лизинг на закупку оборудования для работы искусственного интеллекта. Эксперт «Группы Астра» Валентин Лазарев уверен, что такие льготы позволят отечественным компаниям быстрее развивать собственные технологии и увереннее конкурировать на мировом уровне.

По мнению участников отрасли, это необходимое условие для преодоления дефицита графических ускорителей. Цена на оборудование составляет наибольшую часть капитальных затрат при обучении моделей, утверждают они, пишет Коммерсантъ.

Бизнес и государство обсуждают льготное кредитование и лизинг на серверы и GPU, используемые для обучения и эксплуатации ИИ-моделей. Предполагается, что такая мера должна снизить капитальные затраты на создание вычислительной инфраструктуры и расширить доступ к ней для разработчиков и заказчиков ИИ.

В «Группе Астра», крупнейшем разработчике ИИ-решений и вендоре B2B-решений, прокомментировали вопрос льготного кредитования и лизинга на серверы и GPU.

Валентин Лазарев, старший системный архитектор платформы "Боцман" (входит в «Группу Астра»):

«Как вендор решений с поддержкой вычислений на GPU, мы хорошо видим одну из главных проблем заказчиков — высокую стоимость необходимого аппаратного обеспечения. Поэтому мы приветствуем подобную инициативу: она поможет снизить порог входа в сферу ИИ и даст дополнительный стимул для развития этого направления в России. В перспективе это позволит отечественным компаниям быстрее развивать собственные технологии и увереннее конкурировать на мировом уровне».

 

Команды жилых комплексов «Суварстроит»  завершили сезон Добрососедской лиги «Чемпионы нашего двора» с призовыми результатами. Жители ЖК «Станция Спортивная» впервые вошла в тройку лидеров по волейболу в Серебряном кубке, а жители  «Южного парка» заняли третье место в аналогичном кубке по футболу.

Соревнования Добрососедской лиги проходили в течение лета. Волейбольный чемпионат завершился ещё летом, а финальные футбольные матчи состоялись на днях и подвели итог сезону.

Для команды ЖК «Станция Спортивная» этот сезон стал самым успешным за время её участия в лиге: прежде она ещё не поднималась так высоко в турнирной таблице. Выход в тройку лидеров по волейболу стал новым достижением команды и поводом для гордости за соседей.

Футболисты ЖК «Южный парк» пополнили список призовых результатов жилых комплексов «Суварстроит». По итогам недавно завершившихся игр команда заняла третье место .

«Суварстроит» взял на себя расходы на участие команд в соревнованиях и помог создать праздничную атмосферу на матчах. На одной из игр компания организовала угощения, а на завершающих встречах — вручение памятных подарков. Эти знаки внимания дополнили спортивную программу и стали частью поддержки жителей со стороны девелопера.

Для «Суварстроит» поддержка дворовых команд — способ развивать добрососедские связи через совместный досуг. Спорт даёт жителям возможность чаще встречаться, знакомиться и выступать за свой жилой комплекс. Компания поздравляет команды с результатами сезона и благодарит игроков и болельщиков за участие в жизни своих ЖК.

 

По данным Oil World, совокупный экспорт сои из Бразилии, Аргентины, США, Канады и Украины в Китай в августе резко сократился (на 2,2 млн тонн) по сравнению с показателем аналогичного месяца прошлого года — до 11,91 млн тонн.

За последние 3 месяца экспорт сои из этих пяти стран в Китай составил 28,75 млн тонн, что на 2,8 млн тонн меньше уровня годом ранее. Ожидается, что импорт сои в Китай в июле-сентябре т.г. из указанных кран продолжит снижаться, в то же время прогнозируется рост поставок из Бразилии, Аргентины, США, Канады и Украины по сравнению с прошлым годом в Мексику, Египет, Пакистан, Бангладеш, Иран, Индонезию и Турцию.

Общий экспорт сои из США в августе оценивается в 1,65 млн тонн (2,30 млн тонн годом ранее), из которых 0,25 млн тонн поставлено в Европейский Союз, в Мексику — 0,24 млн тонн, в Индонезию и Японию — по 0,21 млн тонн. В первые дни сентября экспорт сои из США оставался небольшим, однако в ближайшие недели ожидается его ускорение.

Экспорт сои из Аргентины в августе составил лишь 0,3 млн тонн против 1,73 млн тонн в прошлом году, однако в сентябре и октябре ожидается его существенное увеличение. В то же время, Бразилия продолжила увеличивать свою долю на мировом рынке и в августе отгрузила 9,81 (9,33) млн тонн. Так, в сентябре-августе 2025/26 МГ экспорт бразильской сои достиг рекордных 114,4 млн тонн против 101,9 млн тонн годом ранее и 81,1 млн тонн 5 лет назад.

Новости по теме:
Китай за 7 месяцев в разы увеличил закупки в РФ пшеницы и ячменя
Товарооборот продукции АПК между Россией и Китаем за 7 месяцев вырос на 34,4%
Китай наращивает закупки зерна в РФ
В июне Китай увеличил импорт российского зерна
Пункт пропуска Сюнькэ на границе с РФ показал резкий рост товарооборота

https://www.zol.ru/n/42269  

23 октября 2026 года в 18:30 в конгресс-холле Центра уникального мастерства в Казани состоится концерт «Музыка кино». Казанский камерный оркестр La Primavera исполнит мелодии из отечественных и зарубежных фильмов. Музыку дополнят видеоряд и поэтические строфы. Дирижёром и рассказчиком вечера станет создатель, художественный руководитель и главный дирижёр оркестра Рустем Абязов.

Так в Центре уникального мастерства знакомство с культурой продолжится за пределами ремесленных мастерских. Концерт «Музыка кино» объединит разные направления вокруг общей темы — культурной памяти, которую сохраняют и передают как вещи, созданные вручную, так и мелодии любимых фильмов. ЦУМ - флагманский проект АНО «Центр развития креативных индустрий Республики Татарстан», который развивает пространство для таких встреч жителей и гостей Казани с культурой, традицией и ценностями поколений.

Первое отделение концерта, «Наше кино», посвящено отечественному кинематографу. В программе — вальсы из фильмов «Мой ласковый и нежный зверь» и «Берегись автомобиля», «Песенка про капитана» из «Детей капитана Гранта», музыка из картин «Весна» и «Цирк», а также попурри на темы «Карнавальной ночи». Многие произведения прозвучат в оркестровках Рустема Абязова.

Во втором отделении, «Не наше кино», слушатели услышат «Moon River» из «Завтрака у Тиффани», музыку из фильмов «Огни рампы», «История любви», «Профессионал» и «Пираты Карибского моря». Прозвучат также танго «Por Una Cabeza», знакомое по картине «Запах женщины», и музыкальная тема Джеймса Бонда из фильма «Доктор Ноу». Ознакомиться с программой и приобрести билеты можно на сайте ЦУМа.

 

На территории Дальнего Востока и Арктики планируется реализовать проекты по созданию 32 новых туристических троп общей протяженностью 380 км. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на статс-секретаря — заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Антона Басанского. Всего было подано около 60 заявок, из которых отобраны 32 проекта. Одновременно ведется подготовка гидов и проводников для сопровождения туристов. Маршруты могут иметь различную тематическую направленность, в том числе связанную с историей территорий.

«Создание туристических троп позволяет одновременно развивать инфраструктуру путешествий и знакомить людей с природным, историческим и культурным наследием территорий. Для Дальнего Востока и Арктики особенно важна профессиональная подготовка гидов и проводников, поскольку она непосредственно связана с качеством туристических услуг. Тематические маршруты могут стать новыми точками притяжения и дополнительным инструментом развития внутреннего туризма», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

Федеральная антимонопольная служба заявила о недопустимости установления завышенных цен на стратегических объектах Арктики. Об этом сообщает ТАСС. Апелляционная коллегия ФАС поддержала решение Чукотского управления службы о признании монопольно высокой цены на услуги буксировки в порту Певек. По данным ведомства, с августа 2025 года стоимость таких услуг была установлена более чем в два раза выше цены, по которой аналогичные услуги ранее оказывал порт. Стоимость буксировки влияет на цены товаров, поставляемых в рамках северного завоза, включая продовольствие, товары первой необходимости, лекарства, медицинские изделия и топливно-энергетические ресурсы.

«Контроль стоимости инфраструктурных услуг в Арктике имеет непосредственное социально-экономическое значение. В условиях северного завоза дополнительные транспортные расходы способны отражаться на конечной стоимости жизненно важных товаров для населения. Поэтому соблюдение принципов экономической обоснованности ценообразования является важным условием доступности необходимых ресурсов и устойчивого функционирования северных территорий», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

 

Корабли и суда обеспечения Северного флота в ходе дальнего арктического похода вошли в акваторию моря Лаптевых. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Северного флота. Перед прохождением пролива Вилькицкого была проведена воздушная разведка ледовой обстановки с использованием вертолета Ка-29 и беспилотных летательных аппаратов. В сложных погодных и ледовых условиях проведение отряда обеспечивает патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин». Кроме того, корабли Северного флота поддерживают радиосвязь с судами, следующими по Северному морскому пути, для обеспечения их безопасности.

«Работа в арктических широтах требует высокой готовности экипажей, современной техники и точной оценки ледовой обстановки. Использование авиационной и беспилотной разведки позволяет более эффективно планировать прохождение сложных участков маршрута и повышать безопасность судоходства. Подобные походы также имеют значение для поддержания устойчивого присутствия России в Арктике и обеспечения безопасности на трассах Северного морского пути», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

 

В старейшей части города Певек на Чукотке волонтеры общественного экологического проекта «Чистая Арктика» провели уборку территории в районе Коса. Об этом сообщает ТАСС. В экологическом десанте приняли участие 35 человек, которые собрали и вывезли восемь тонн металлолома, а также 20 кубометров бытового мусора и древесины. Проект ведет работу в Певеке с 2022 года, а в целом занимается очисткой северных территорий с 2021 года. За это время добровольцы собрали более 22 тыс. тонн отходов и очистили свыше 1,1 тыс. гектаров земли, а общее число участников проекта достигло почти 10 тыс. человек.

«Системная очистка арктических территорий имеет особое значение из-за уязвимости северных экосистем и сложности проведения работ в суровых климатических условиях. Масштабы проекта показывают, что волонтерские инициативы способны вносить существенный вклад в решение накопленных экологических задач. Вовлечение местных жителей, представителей организаций и добровольцев одновременно способствует формированию ответственного отношения к сохранению уникальной природы Арктики», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

 

Ситуация, знакомая инженеру элеватора: в паспорте пневмоперегружателя заявлено 50 тонн в час, а по факту выдает едва ли 30. Начинаются поиски неисправности и звонки поставщику.

На самом деле оборудование, скорее всего, исправно. Просто производительность пневмоперегружателя зерна — это не статичная цифра, а динамический параметр, который зависит от длины трассы, типа культуры и организации забора. Разберем, где именно теряются тонны. Этот материал основан на инженерной практике АО «ЖАСКО», которая более 30 лет производит пневмоперегружатели для агропромышленного комплекса.

Фактор 1. Длина трассы и геометрия: как сопротивление съедает тонны

Производительность всасывающе-нагнетательного пневмоперегружателя снижается с ростом дистанции. Причина фундаментальна: аэродинамическое сопротивление растет с каждым метром трубы, а мощность нагнетателя конечна.

Горизонтальное перемещение:

• Падение производительности составляет примерно 7,5% на каждые 10 метров длины магистрали;
• На дистанции 30—40 метров суммарное падение достигает 20—30%;
• На предельных дистанциях 80—100 метров производительность составляет лишь 40—45% от максимальной.

Вертикальный подъем:

Гравитация берет двойную плату. Потеря производительности будет 4,5% на каждые 3 метра высоты — это примерно 15% на 10 вертикальных метров.

Повороты:

Каждое стандартное колено на 90° добавляет сопротивление, эквивалентное 5—10 метрам прямой трубы. Три поворота могут снизить производительность так же, как 20—30 дополнительных метров трассы.

Важно понимать: паспортные данные вентиляторных пневмоперегружателей ЖАСКО (серия ПП) приводятся для начальных условий — забор из вороха при длине заборного рукава 5 метров и выдаче на высоту 3 метра. Отклонение от этих условий в бо́льшую сторону отражается на производительности.

Колено 120°: инженерный компромисс

Колено 120° (угол поворота потока 60°) — более плавная альтернатива стандартному отводу 90°. Его коэффициент местного сопротивления составляет 60—70% от КМС колена 90°, а эквивалентная длина — 3—7 метров против 5—10 метров. Итог: выигрыш 1,5—3% производительности на каждый оптимизированный поворот.

Бонус: плавные повороты снижают ударные нагрузки на зерно и продлевают жизнь колену. Инженеры ЖАСКО при проектировании трасс всегда стараются использовать такие отводы.

Пример расчета эквивалентной длины

Задача: горизонтальный участок 30 м, два колена 90°, подъем 4 м.

Эквивалентная длина: 30 м + (2 × 7,5 м) + (4 м × 2) = 53 метра.

Ожидаемое падение производительности от номинала — 35—40%. Именно эту цифру следует закладывать в план перевалки.

Фактор 2. Тип культуры: почему паспорт не всегда совпадает с реальностью

Паспортная производительность — это почти всегда цифра для пшеницы нормальной влажности. Но поведение разных культур в воздушном потоке различается кардинально.

Ключевой параметр — скорость витания: минимальная скорость воздуха, при которой частица удерживается во взвешенном состоянии. Чем она выше, тем меньше зерна можно «подмешать» к воздуху без риска забивания трубы.

Культура	Производительность относительно пшеницы	Скорость витания, м/с
Пшеница	100% (база)	9,0—11,5
Ячмень	95—100%	9,0—11,5
Кукуруза	70—85%	12,5—14,0
Соя	85—90%	14,0 — 20,0 повышенная, компенсируется формой
Подсолнечник	60—75%	4,0—8,4 низкая, но высокая парусность

Кукуруза. Скорость витания выше — 12,5—14,0 м/с. Требуется более мощный поток, что при той же мощности нагнетателя снижает массовый расход до 70—85% от пшеницы.

Подсолнечник. Скорость витания низкая (4,0—8,4 м/с), но высокая парусность делает поток нестабильным. Система вынуждена работать на обедненной смеси — итог 60—75%.

На практике, например, вентиляторный пневмоперегружатель ЖАСКО ПП-25 на пшенице выдаёт паспортные 25 т/ч, на ячмене может дать до 27—28 т/ч, а на кукурузе его производительность снижается до 18—20 т/ч.

Критические поправочные факторы:

• Влажность выше 15—16% снижает производительность еще на 10—20%;
• Засоренность легкими примесями создает «воздушные пробки» в сопле.

Фактор 3. Организация забора и баланс всасывания/нагнетания

Способ забора продукта определяет, сколько его попадет в поток.

Забор из вороха. Оператор вручную перемещает заборный рукав по насыпи. Производительность сильно зависит от квалификации: заглубленное сопло перекрывает доступ воздуха, «гуляющее» по поверхности — гоняет воздух вхолостую. Результат: 80—90% от паспорта. Модели ЖАСКО оснащены заборными устройствами с регулируемым забором воздуха, что позволяет точнее настраивать концентрацию смеси и компенсировать человеческий фактор.

Забор из вагона или трюма. Длинный извилистый рукав через люк добавляет сопротивление, а риск «зависания» продукта вынуждает работать медленнее. Падение — 5—10% относительно открытого вороха.

Забор из бункера. Стабильная концентрация смеси и минимальное сопротивление позволяют приблизиться к 100% паспортной производительности.

Всасывание против нагнетания: где теряется мощность

С точки зрения физики, увеличение длины заборного (всасывающего) участка бьет по производительности в 1,5—2 раза сильнее, чем такое же удлинение нагнетательного. 1 метр всасывающего рукава эквивалентен 1,5—2 метрам нагнетательной трубы.

Почему всасывание уязвимо:

• Воздух разрежён, его плотность ниже — меньше «тяги» для переноса зерна;
• Зерно нужно разогнать с нуля до скорости витания (10—15 м/с);
• Любая негерметичность подсасывает лишний воздух, разбавляя смесь.

Почему нагнетание стабильно:

• Воздух сжат и обладает большей кинетической энергией;
• Зерно попадает в магистраль уже движущимся;
• Негерметичность не критична: воздух просто выходит наружу, не разбавляя поток.
  

Характеристика	Всасывающий участок	Нагнетательный участок
Максимальная длина	до 6—10 м	до 100 м и более
Падение при +10 м	15—20%	5—8%

Инженерные правила:

• Ставьте агрегат как можно ближе к месту забора — короткий всас, длинный выдув;
• Всасывающую трассу делайте короткой и прямой, используйте жесткие трубы;
• Повороты выносите на нагнетание — там они менее критичны.

Именно такой подход закладывают инженеры АО «ЖАСКО» при проектировании схем размещения оборудования: минимизация всасывающей линии и перенос всех длинных участков на нагнетание.

Резюме

Производительность пневмоперегружателя зерна — это функция от геометрии трассы, свойств продукта и организации потока. Прежде чем оценивать, справится ли машина с задачей, посчитайте эквивалентную длину с учетом поворотов и подъемов. Уточните, на какой культуре указана паспортная производительность. И помните: всасывание — самый капризный этап, который нужно «отвоевывать» у системы, тогда как нагнетание прощает больше ошибок.

 

В Крыму убрано 96 процентов посевных площадей, уборочная кампания на полуострове близка к завершению. Об этом "РГ" сообщили в министерстве сельского хозяйства Крыма.

По данным ведомства, на текущий момент убрано 725,81 тысячи гектаров, намолочено 1 миллион 933 тысячи тонн. Из них на зерно убрано 577,4 тысячи гектаров или 99,4 процента от прогноза. Вал сбор оценивается в 1 миллион 798 тысяч тонн.

В общем объеме пшеница оставила 338 тысяч гектаров, а ее валовый сбор - 1 миллион 93 тысячи тонн, при средней урожайности - 32,3 центнера с гектара.

Ячмень крымские аграрии убрали на площади 199,38 тысячи гектаров, валовый сбор равен 638,28 тысячи тонн, при средней урожайности - 32 центнера с гектара.

Собраны также зернобобовые и технические культуры, включая рапс, подсолнечник, лен.

23 августа минсельхоз Крыма сообщил, что собран 1,7 миллиона тонн зерновых, прогнозируемый урожай на полуострове превысит два миллиона тонн.

В 2025 году в республике собрали 1 миллион 175 тысяч тонн зерновых. Из них более 783 тысяч тонн пшеницы и 358 тысяч тонн ячменя. Год был одним из самых сложных и неблагоприятных для хлеборобов. Весенние заморозки и засуха сказались на валовом сборе.

В 2024 году урожай зерновых в Крыму составил 1,5 миллиона тонн. А в 2023 году в регионе собрал рекордный урожай за всю историю земледелия на полуострове - свыше 2,3 миллиона тонн.

Новости по теме:
Оренбуржье намолотило 4 млн тонн зерна и вышло на второе место в ПФО
Новосибирские аграрии собрали зерновые с двух третей площадей
Рязанская область намолотила 2 млн тонн зерна, убрав более 80% площадей
Краснодарский край приступил к уборке риса, планирует сохранить урожай на уровне 2025г
60% пшеницы убрано в южных районах Хакасии: как идёт уборочная кампания

https://www.zol.ru/n/42268  

Президент РФ Владимир Путин заявил, что к 2030 году отечественный ледокольный флот пополнят три серийных универсальных атомных ледокола проекта «Арктика» и сверхмощный атомный ледокол «Россия». Параллельно развиваются грузовой и аварийно-спасательный флот, спутниковая группировка, модернизируется портовая инфраструктура Балтийского, Баренцева, Карского морей и Тихого океана, а также планируется интеграция арктических морских терминалов с железнодорожными и внутренними водными путями. Глава государства подчеркнул, что Россия будет системно формировать современное логистическое пространство арктических и дальневосточных регионов, расширяя возможности для бесперебойных перевозок, и одним из приоритетов остаётся благоустройство арктических городов и создание комфортных условий для жизни, в том числе с помощью мастер-планов. Информация опубликована ТАСС.

«Развитие ледокольного флота является одним из базовых условий для круглогодичной работы транспортных маршрутов в Арктике. Однако эффективность этой системы зависит не только от количества новых ледоколов, но и от развития портов, грузового и спасательного флота, спутниковой инфраструктуры и наземных транспортных связей. Комплексный подход позволяет формировать единое логистическое пространство и расширять возможности северных территорий», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

Реализация проекта «Восток Ойл» является частью масштабной работы по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока, включая создание трансарктического транспортного коридора. Об этом заявил Президент России Владимир Путин в ходе ввода проекта в эксплуатацию, сообщает ТАСС. Новый маршрут должен объединить Балтику, Арктику и Дальний Восток и обеспечить короткий, надежный и безопасный путь к крупнейшим мировым рынкам. Развитие коридора также создаст возможности для реализации новых энергетических и других проектов, расширения промышленной и сырьевой базы Арктики, а также переработки природных ресурсов непосредственно в регионе.

«Создание трансарктического транспортного коридора имеет стратегическое значение для повышения связанности российских территорий и расширения возможностей выхода на мировые рынки. Развитие транспортной инфраструктуры в Арктике одновременно формирует условия для реализации крупных производственных и энергетических проектов. Особенно важно, что речь идет не только о добыче ресурсов, но и о развитии их переработки непосредственно в северных регионах», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

 

В Кисловодске впервые началось предоставление земельных участков участникам специальной военной операции и членам семей погибших участников СВО, включенным в соответствующий реестр. Об этом сообщает ТАСС. Получить участки могут участники СВО, имеющие особые заслуги, в том числе Герои России и награжденные орденами за выполнение боевых задач, а также ветераны боевых действий и члены семей погибших участников. Восемь участников СВО и членов семей погибших военнослужащих уже выбрали земельные участки в поселке Аликоновка, которые можно будет использовать для индивидуального жилищного строительства.

«Предоставление земельных участков дополняет систему мер поддержки ветеранов и семей погибших участников специальной военной операции. Возможность использовать землю для индивидуального жилищного строительства имеет долгосрочное значение и направлена на улучшение жизненных условий получателей такой поддержки. Установленный порядок предоставления участков позволяет последовательно организовать этот механизм на муниципальном уровне», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

 

В Саратове открылся специализированный кадровый центр для участников специальной военной операции. Об этом сообщает ТАСС. Специалисты центра будут консультировать по вопросам трудоустройства и помогать с переобучением по востребованным на рынке труда направлениям с учетом имеющихся квалификаций и пожеланий. Центр также будет сопровождать ветеранов, желающих открыть собственное дело, проводить тренинги и организовывать встречи с работодателями. Здесь участники СВО смогут получать информацию о действующих дополнительных мерах поддержки.

«Создание специализированного кадрового центра позволяет сосредоточить различные направления помощи в одном месте и выстраивать индивидуальную траекторию профессиональной адаптации. Для одного человека приоритетом может стать трудоустройство по имеющейся специальности, для другого — переобучение или открытие собственного дела. Возможность получить консультации, пройти подготовку и напрямую взаимодействовать с работодателями делает поддержку более комплексной и адресной», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

В Набережных Челнах ветераны специальной военной операции и члены их семей стали участниками федеральной программы «СВОй бизнес», предназначенной для желающих открыть собственное дело или возобновить предпринимательскую деятельность. Об этом сообщает Корпорация МСП. За пять дней участники получают знания о ключевых этапах создания и развития бизнеса — от формирования идеи и оценки рынка до финансового планирования и определения рынков сбыта. Программа также предусматривает бизнес-визиты на малые предприятия и общение с действующими предпринимателями.

«Практико-ориентированный формат обучения позволяет участникам не только получить базовые знания о предпринимательстве, но и оценить жизнеспособность собственной бизнес-идеи. Общение с действующими предпринимателями и знакомство с реальными бизнес-процессами помогают лучше понимать задачи, возникающие на разных этапах развития собственного дела. Включение в программу членов семей ветеранов дополнительно расширяет возможности для профессиональной и предпринимательской реализации», — прокомментировал декан ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.

 

Минсельхоз предложил скорректировать условия льготного кредитования в рамках федерального проекта «Экспорт продукции агропромышленного комплекса». Проект касается графиков погашения инвестиционных кредитов, изменения льготной ставки и условий выполнения соглашений о повышении конкурентоспособности (СПК).

Поправки вносятся в решение № 25-68850-01698-Р. По этому механизму государство компенсирует банкам часть недополученных доходов по льготным кредитам, выданным участникам программы.

Погашение инвесткредитов

Минсельхоз предлагает уточнить сроки начала погашения основного долга по льготным инвестиционным кредитам.

Для кредитов по приоритетному направлению погашение должно начинаться не позднее пяти лет с даты предоставления средств. Ежегодный платеж должен составлять не менее 7% основного долга. 

Для остальных инвестиционных кредитов предусмотрен срок до трех лет.

Отдельный порядок сохраняется для кредитов на покупку техники, оборудования и средств автоматизации: основной долг необходимо начинать погашать равными ежемесячными платежами не позднее чем через 18 месяцев после предоставления средств.

К приоритетному направлению относятся проекты по строительству и модернизации мощностей глубокой переработки сельхозсырья для выпуска, в частности, кормовых и пищевых добавок, аминокислот, витаминов и ферментов.

Банкам разрешат менять ставку по части кредитов

Проект также предусматривает возможность одностороннего повышения льготной ставки по инвестиционным кредитам, выданным по направлениям, которые с 1 июня 2026 года перестали относиться к приоритетным.

Приказом Минсельхоза № 513 из перечня приоритетных исключены, в частности, проекты по строительству и модернизации птицеводческих комплексов, мясохладобоен и предприятий по производству кормов для птицеводства, а также мощностей по выпуску сухих молочных продуктов. Эти направления включены в общий перечень целей льготного кредитования.

Банк должен уведомить об изменении заемщика, а также в течение десяти рабочих дней сообщить об этом Минсельхозу.

Недостаток бюджетных лимитов

Еще одно изменение касается пролонгированных в 2026 году кредитов. Минсельхоз предлагает исключить положения об исключении заемщика из реестра и повышении процентной ставки, если банк до 30 декабря 2026 года не получил субсидию из-за недостатка бюджетных лимитов.

Больше оснований для изменения СПК

Минсельхоз также предлагает расширить перечень обстоятельств, при которых можно изменить показатели СПК или продлить срок их достижения — максимум на 24 месяца.

В перечень входят санкции, меры таможенно-тарифного и нетарифного регулирования, ограничения со стороны иностранных государств, а также последствия военных действий и террористических актов. 

Возможность корректировки СПК предусмотрена и при изменении курса иностранной валюты не менее чем на 10% относительно курса на дату заключения соглашения или внесения в него изменений. 

Во всех этих случаях проект связывает возможность корректировки СПК с влиянием соответствующего обстоятельства на достижение его показателей. 

Форс-мажор в документе остается отдельным основанием и включает в том числе чрезвычайные ситуации природного характера. 

Что изменения означают для бизнеса

Предоставление кредитов по льготной ставке может помочь в стимулировании производства и экспорта агропродукции. Таким мнением с «Агроэкспертом» поделилась адвокат МГКА «Адвокат Премиум» Екатерина Горшкова. В этом случае банки не теряют прибыль, разницу компенсирует государство.

Проект закона уточняет условия предоставления субсидий на 2026 год и последующий период. Создается механизм, при котором государство через банки финансирует развитие сельского хозяйства.

Для предпринимателя появляется возможность получить доступ к деньгам и инвестициям на развитие бизнеса. Соответственно, с условиями выполнения обязательств по повышению конкурентоспособности и целевому использованию средств.

«Это существенная возможность для развития бизнеса в сфере сельского хозяйства получить льготный кредит, в случае соблюдения критериев», — отметила Екатерина Горшкова.

Согласно законопроекту, приоритетным направлением для предоставления инвесткредитов являются проекты по глубокой переработке сельхозсырья для производства кормовых и пищевых добавок (аминокислоты, витамины, ферменты) и приобретение оборудования для них. 

В этих случаях выдают более высокий размер субсидии банку — 70% ключевой ставки. Это делает кредит для предпринимателя еще более привлекательным, подчеркнула Екатерина Горшкова. 

Новости по теме:
Объем кредитования сельского хозяйства вырос на 10,3% в июле 2026 года
Минсельхоз разрешил увеличивать ранее одобренные льготные инвесткредиты
Глава Ставрополья предложил ввести отсрочку по кредитам для аграриев
Темпы роста просроченной кредиторской задолженности сельского хозяйства к 1 августа ускорились до 1,6%
В РСХБ назвали уровень просрочки по кредитам предприятий АПК

https://www.zol.ru/n/42267  

С начала 2026 года около 2,8 тыс. ветеранов специальной военной операции заключили социальные контракты на открытие и развитие собственного дела. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на фонд «Защитники Отечества». Наиболее востребованными направлениями стали производство — 15,1% от общего числа заключенных социальных контрактов, автосервис и техническое обслуживание автомобилей — 14,8%, сельское хозяйство — 10,2% и строительство — 10,1%. По итогам 2025 года с помощью социального контракта бизнес открыли более 200 ветеранов, а в 2026 году благодаря расширению механизма их число выросло в 14 раз.

«Социальный контракт позволяет объединить финансовую поддержку с практической помощью при запуске собственного дела. Для ветеранов предпринимательство может стать одним из направлений профессиональной реализации и получения стабильного дохода после возвращения к гражданской жизни. Сопровождение на этапах подготовки документов, формирования бизнес-плана и запуска проекта повышает практическую ценность такого механизма поддержки», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

В Подмосковье на базе медицинского центра «Медскан — Малаховка Life» открылось отделение реабилитации для ветеранов специальной военной операции. Об этом сообщает ТАСС. Проект реализован фондом «Наша правда» и группой компаний «Медскан» при поддержке «Единой России» и будет работать в пилотном режиме. Программы направлены на восстановление двигательных функций после травм и операций, подготовку к протезированию и адаптацию к протезам, снижение болевого синдрома и профилактику осложнений. Накопленный опыт и разработанные подходы в дальнейшем планируется использовать для масштабирования проекта в других регионах.

«Комплексная реабилитация имеет ключевое значение для возвращения ветеранов к активной гражданской жизни и восстановления самостоятельности. Объединение медицинской помощи, двигательной терапии, подготовки к протезированию и адаптивной физической активности на одной площадке позволяет выстраивать последовательный процесс восстановления с учетом индивидуальных потребностей человека. Особенно важно, что опыт пилотного проекта планируется использовать при развитии аналогичных форм помощи в других регионах», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

Компания «Российские железные дороги» подписала с «Синара — транспортные машины» соглашение сроком на три года на поставку электропоездов «Финист». Ранее договоры между РЖД и СТМ заключались только на один год. Новый контракт позволяет планировать обновление подвижного состава на более длительную перспективу.

В рамках соглашения СТМ производит для РЖД электропоезда серий ЭС104 и ЭС105. Первые предназначены для линий с постоянным током, вторые — для маршрутов, где ток меняется. Поезда выпускаются в пяти- и восьмивагонном исполнении. В 2026 году холдингу поставят 12 поездов «Финист» общей сложностью 63 вагона.

Из этих 12 составов семь уже переданы для эксплуатации в Краснодарском крае, Свердловской и Самарской областях, а также в Республике Башкортостан. Остальные поезда будут поставлены в течение года согласно условиям трёхлетнего контракта.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, переход от ежегодных договоров к трёхлетнему контракту даёт больше определённости обеим сторонам: производитель может заранее планировать загрузку мощностей, а перевозчик — своевременно обновлять парк. Новые электропоезда делают поездки комфортнее и надёжнее, а для пассажиров это означает появление современного транспорта на маршрутах в тех регионах, где уже курсируют «Финисты».

 

 

«Российские железные дороги» заключили трехлетний контракт с компанией «Синара — транспортные машины» на поставку электропоездов «Финист». Об этом сообщает ТАСС. Ранее договоры между компаниями на поставку подвижного состава заключались только на один год. В рамках контракта для РЖД производятся электропоезда серий ЭС104 и ЭС105 в пяти- и восьмивагонном исполнении. В 2026 году холдингу планируется поставить 12 поездов, или 63 вагона. Семь поездов уже переданы для эксплуатации в Краснодарском крае, Свердловской и Самарской областях и Республике Башкортостан.

«Долгосрочный контракт на поставку электропоездов создает более устойчивые условия как для обновления железнодорожного парка, так и для планирования производства подвижного состава. Поступление современных поездов в регионы способствует повышению качества пассажирских перевозок и развитию транспортной мобильности. Трехлетний горизонт сотрудничества также позволяет более последовательно выстраивать процессы производства и обновления железнодорожной техники», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

 

В обновленную схему территориального планирования России включены 73 новых объекта транспортной инфраструктуры. Об этом сообщает Министерство транспорта России. В перечень вошли 31 объект железнодорожного транспорта, четыре объекта воздушного транспорта, десять объектов морского транспорта, семь объектов внутреннего водного транспорта и 21 автомобильная дорога федерального значения. Среди проектов — строительство нового аэровокзального комплекса в международном аэропорту Оренбурга, развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла и строительство зернового терминала в морском порту Махачкалы.

«Комплексное планирование транспортной инфраструктуры позволяет заранее увязывать развитие автомобильных дорог, железнодорожных линий, аэропортов и портов в единую систему. Это особенно важно для крупных проектов, эффективность которых во многом зависит от связанности с другими видами транспорта. Реализация новых объектов способна повысить мобильность населения, расширить логистические возможности регионов и создать дополнительные условия для экономического развития территорий», — прокомментировала заместитель декана ФГМУ Президентской академии в Санкт-Петербурге Ирина Белова.

 

В Хабаровске на площадке II Российско-Китайского форума состоялось 30-е пленарное заседание Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Российскую делегацию возглавил статс-секретарь — заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев, китайскую — заместитель министра транспорта Ли Ян. В заседании также приняли участие губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин и вице-губернатор Оренбургской области Антон Ефимов.

Участники отметили значимые результаты в железнодорожной сфере. Объём перевозок грузов между Россией и Китаем в 2025 году вырос на 6,3% и составил 186,8 млн тонн с учётом транзита через Монголию и Казахстан. Важным событием стало подписание 20 мая 2026 года в Пекине соглашения о совместном строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск — Маньчжурия. Реализация проекта позволит к 2030 году дополнительно пропускать 11 млн тонн грузов.

Кроме того, продолжается внедрение безбумажной технологии оформления перевозок. Сейчас она проходит тестовый режим, но в ближайшее время начнётся её опытная эксплуатация. Это упростит и ускорит процедуры для перевозчиков, а также снизит издержки при транспортировке.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергея Федотова, сотрудничество России и Китая в транспортной сфере развивается последовательно: растут объёмы перевозок, реализуются инфраструктурные проекты, внедряются цифровые решения. Строительство дополнительного пути на ключевом пограничном участке и переход к электронному документообороту создают условия для увеличения товарооборота и делают поставки более предсказуемыми.