Российские железные дороги увеличили перевозку нефтеналивных грузов за прошлый год на 2,4%. С начала 2015 года зафиксировано снижение на 0,7%. Такую статистику привел заместитель начальника Центральной дирекции управления движения – начальник управления движением РЖД Анатолий Кужель, выступая на организованной Maxconference конференции "Железнодорожные перевозки продукции нефте- и газопереработки".

По его словам, за 2014 год по российским железным дорогам было транспортировано 707 тыс. тонн нефтеналивных грузов, что составляет порядка 22% от общего объема грузоперевозок РЖД. На внутренний рынок было поставлено 386 тыс. тонн нефтеналивных грузов, т.е. более 50% от общего объема транспортировки.

"Характерная особенность – стабильная динамика и устойчивость, что позволяет взаимодействовать с владельцами, компаниями и операторами; выстраивать эффективную технологию в этом секторе работы", - отметил А. Кужель.

В то же время он подчеркнул, что в 2015 году наметилась тенденция к снижению грузоперевозок в данном сегменте. С начала года объемы транспортировки нефтеналивных грузов сократились на 0,7% относительно 2014 года. Поставки на внутренний рынок упали на 1,5%.

Погрузка нефтеналивных грузов, как уточнил А. Кужель, производится практически на всех железных дорогах страны. Наибольший грузопоток проходит через куйбышевское направление (13,6%), свердловское (15,1%), западно-сибирское (7,4%), что обусловлено географией расположения перерабатывающих мощностей.

А. Кужель напомнил, что РЖД перевезли в прошлом году 31 млн тонн нефти. Из них на экспорт было направлено 2,3 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем годом ранее. Объем поставок на внутренний рынок увеличился на 1,3% до 28,7 млн тонн. Рост во многом был обеспечен за счет потребления со стороны Хабаровского и Комсомольского НПЗ.