Логистика-2026: затянувшийся кризис в Красном море и удорожание фрахта заставляют казахстанских экспортеров льна экстренно перестраивать маршруты. Об этом сообщили в Казахстанской Ассоциации производителей льна. По прогнозу экспертов, логистический кризис затянется до конца 2026 года, передает агентство АПК Новости.

Пока традиционные морские пути через Черное море и Суэцкий канал остаются зоной повышенных рисков и запредельных страховых тарифов, аналитики Ассоциации фиксируют тектонический сдвиг логистических потоков масличного льна.

Европейский вектор (Мультимодальный маршрут):
Несмотря на сложности, Европа (Бельгия, Германия, Польша) остается премиальным рынком. Но из-за удорожания морского фрахта фокус смещается на сухопутные железнодорожные маршруты через погранпереходы приграничных стран ЕС.

Высокий спрос европейских переработчиков частично компенсирует фермерам возросшие транспортные расходы.

Азиатский прорыв (Китай и ТМТМ):
Китай резко наращивает импорт казахстанского льна для производства льняного масла. Транспортировка через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и прямые контейнерные поезда через Достык/Алтынколь сейчас стали главным спасательным кругом для рынка.

Прогноз Ассоциации:
Логистический кризис затянется до конца 2026 года.

laquo;Трейдеры, которые быстрее переориентируют объемы на Китай и прямые ж/д контракты в ЕС, смогут предложить фермерам более привлекательную закупочную цену. Спотовый рынок будет волатильным — рекомендуем фиксировать долгосрочные контракты», - сообщили в Ассоциации.