Аналитики «Норникеля» ожидают, что рынок палладия останется в основном сбалансированным в 2026 г. Спрос будет поддерживаться продолжающимся замещением платины на палладий, частично компенсируя слабую динамику на автомобильном рынке, в то время как другие отрасли промышленности, как ожидается, сохранят положительную динамику. Рост предложения останется ограниченным, при этом снижение производства в Северной Америке и России будет компенсировано увеличением вторичного предложения.
      В этом году спрос на палладий останется в целом стабильным на уровне 9,1 млн унций. Автомобильный сектор, как крупнейшая область применения палладия, продолжит испытывать давление из-за снижения продаж автомобилей. В результате ожидается, что мировое производство легковых автомобилей сократится на 1% год-к-году до 93 млн штук, а производство автомобилей с ДВС, по прогнозам, сократится на 5% год-к-году до 75 млн штук. Однако это влияние будет частично компенсировано заменой платины палладием в автомобильных катализаторах, а также устойчивым ростом спроса в других секторах.
      Ожидается, что к концу 2026 г. мировое предложение палладия увеличится на 1% год-к-году до 9,4 млн унций, в основном за счет увеличения вторичного предложения, поддерживаемого высокими ценами на МПГ. Этот рост будет частично компенсирован снижением первичного производства в Северной Америке и России.
      В 2027 г. ожидается, что рынок палладия останется сбалансированным, с умеренным ростом как спроса, так и предложения. Спрос будет поддерживаться улучшением динамики в автомобильном секторе, включая ожидаемое восстановление производства автомобилей на 1% год-к-году до 95 млн штук, в то время как производство автомобилей с ДВС, как ожидается, составит 74 млн штук. Рост предложения будет обусловлен увеличением объемов производства в России и Южной Африке, а также продолжающимся увеличением вторичного предложения.