Наблюдающийся уже длительное время низкий уровень воды в Рейне оказывает растущее давление на сектор промышленной логистики и сталелитейную отрасль Германии. Сообщается, что уровень воды в районе г. Кауб опустился ниже исторических минимумов, зафиксированных в 2018 г.; это вынуждает суда, курсирующие по внутренним водным путям, брать на борт лишь около трети от обычного объема груза и приводит к значительному росту транспортных расходов.
       Около трети грузоперевозок немецкой сталелитейной промышленности осуществляется по внутренним водным путям, что делает Рейн важнейшей артерией для транспортировки сырья и готовой продукции. Федерация сталелитейной промышленности Германии призвала правительство оптимизировать процессы обработки грузов на Рейне, укрепить роль железнодорожных грузоперевозок как надежной альтернативы, а также увеличить пропускную способность железнодорожного и автомобильного транспорта в периоды сбоев. Представители отрасли предупреждают, что регулярное падение уровня воды может поставить под угрозу надежность поставок и долгосрочную конкурентоспособность немецкой промышленности.