Как сообщает Euro Metal, немецкая ассоциация сталелитейной промышленности WV Stahl предупредила, что совместное предложение Германии и Франции по автомобильному сектору может ослабить механизм стимулирования использования низкоуглеродистой стали, предложенный Европейской комиссией.
      В заявлении от 16 октября ассоциация поддержала инициативу Еврокомиссии о создании отдельной системы кредитов для низкоуглеродистой стали в рамках пакета мер для автопрома. При этом WV Stahl выразила обеспокоенность предложением Германии и Франции с 2027 года включить этот механизм в расширенную систему «суперкредитов», предназначенную для стимулирования производства электромобилей. Предполагается, что единая система будет распространяться на низкоуглеродистую сталь и алюминий европейского производства.
      По мнению ассоциации, объединение двух материалов в одном механизме может снизить эффективность стимулов для использования низкоуглеродистой стали. Представитель WV Stahl Риппель приветствовал стремление ускорить применение материалов с низкими выбросами и отдавать приоритет европейской продукции, однако подчеркнул, что эффективность механизма не менее важна, чем сроки его внедрения.
      WV Stahl призвала сохранить отдельную систему кредитов для стали, предложенную Еврокомиссией, и запустить ее как можно раньше. По оценке ассоциации, это позволит создать дополнительный спрос на низкоуглеродистую сталь для широкого спектра автомобилей, производимых в Европе до 2035 года.
      Если будет выбран альтернативный механизм, он должен обеспечивать сопоставимый уровень спроса на такую сталь.
      Ассоциация подчеркнула, что Европе необходимы действенные инструменты стимулирования спроса, которые поддержат промышленные инвестиции и создание добавленной стоимости внутри региона. WV Stahl призвала правительство Германии продолжить поддержку отдельного механизма стимулирования использования низкоуглеродистой стали.