Согласно опросу шанхайского агентства SMM, в мае 2026 г. операционная активность алюминиевой промышленности КНР в сегменте вторичного алюминия снизилась на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем, до 34,2%, и упала на 4,0% в годовом исчислении.  В мае производство предприятий в целом сократилось, главным образом из-за двух факторов: во-первых, праздничные выходные в честь Дня труда в сочетании с ослаблением спроса со стороны конечных потребителей привели к сокращению заказов; во-вторых, ужесточение контроля за «обратным выставлением счетов» и рост затрат на соблюдение требований по переработке алюминиевого лома вызвали дефицит поставок. Влияние было особенно заметно в восточном и центральном Китае, что привело к относительно значительному снижению операционной активности. Хотя общий рынок находился под давлением, выявились структурные различия: некоторые предприятия извлекли выгоду из дефицита поставок лома из-за рубежа и ценовых преимуществ экспорта, добившись роста заказов, противоположного общей тенденции; ресурсы также постепенно концентрировались в пользу ведущих игроков и регионов, менее затронутых политикой. Однако в целом отрасль стала более осторожной в принятии заказов, предприятия отдавали приоритет поставкам жидкого алюминия и выполнению долгосрочных контрактов, демонстрируя недостаточную готовность к выполнению низкорентабельных спотовых заказов, что ограничило дальнейшее восстановление производственных мощностей. К началу июня восстановление производственных мощностей было заблокировано, и ожидается их дальнейшее снижение, что связано высокими затратами на соблюдение нормативных требований. В краткосрочной перспективе трудно будет смягчить дефицит источников поставок и ужесточение контроля за соблюдением нормативных требований, а затраты на сырье и налоговое бремя останутся высокими. Дальнейшая траектория зависит от изменений в политике: если недостаток источников поставок сохранится, масштабы сокращения производства в отрасли могут еще больше расшириться; если политика будет смягчена, может появиться возможность для восстановления производственных мощностей в сегменте вторичного алюминия.   https://www.metaltorg.ru/n/9B8F70

       Как сообщает SMM, 10 июня компания Ningbo Dexin Technology стала одним из участников проекта «Национальная карта цепочки поставок магниевой промышленности». Компания специализируется на исследованиях и разработках магниево-алюминиевых сплавов и производстве литых деталей, располагая 15 машинами для полужидкостного литья под давлением с мощностью от 350 до 3200 т. Ее продукция используется в автомобильной, робототехнической, аэрокосмической и других отраслях.         По мере совершенствования комплексной карты цепочки поставок магниевой промышленности ожидается дальнейшее повышение эффективности интеграции ресурсов отрасли и согласования спроса и предложения.  https://www.metaltorg.ru/n/9B8F6F

      По данным Министерства экономики, финансов и промышленности Франции, в январе—марте 2026 года стоимость внешней торговли основными видами стальной продукции и ферросплавами снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.       Импорт составил €2,31 млрд , что на 2,1% меньше в годовом сравнении.       Среди основных товарных групп: импорт стальных труб вырос на 1,5%, до €520,2 млн ; импорт холоднокатаного сортового проката увеличился на 2%, до €135,46 млн ; импорт холоднокатаной ленты сократился на 7,3%, до €162,36 млн ; импорт холоднотянутой проволоки уменьшился на 6,9%, до €118,8 млн ; импорт металлоконструкций и их частей снизился на 11,9%, до €600,25 млн.       Экспорт основной стальной продукции и ферросплавов составил €2,37 млрд , что на 1,9% меньше, чем годом ранее.       При этом экспорт холоднокатаного сортового проката вырос на 7,7%, до €120,8 млн, холоднокатаной ленты — на 9,5%, до €166,93 млн, а холоднотянутой проволоки — на 4,4%, до €80,52 млн .       Несмотря на снижение общего объема торговли, Франция сохранила положительное сальдо внешней торговли данной продукцией в размере около €60 млн . https://www.metaltorg.ru/n/9B8F45

      Как сообщает Yieh.com, мировая сталелитейная промышленность переживает серьезные структурные изменения. Она переходит от системы, в основном возглавляемой Китаем и другими странами Восточной Азии, к более сбалансированному и конкурентоспособному глобальному рынку.       Хотя спрос постепенно восстанавливается, и Всемирная ассоциация производителей стали ожидает роста в ближайшие два года, проблема переизбытка предложения по-прежнему существует. Новые мощности продолжают расти быстрее спроса, что приводит к низким коэффициентам использования и сотням миллионов тонн избыточных мощностей. Это создает постоянное давление на производителей стали.       Также существует явное различие между традиционными странами-производителями стали и развивающимися рынками. Производство и потребление стали в Китае сократились, впервые с 2020 года упав ниже одного миллиарда тонн. Япония, Южная Корея и Германия также сократили объемы производства. В отличие от них, Индия быстро растет, демонстрируя значительный рост как производства, так и спроса, и, как ожидается, будет лидировать в глобальном экономическом росте. В то же время такие регионы, как Вьетнам, Ближний Восток и Африка, становятся новыми центрами спроса.       Торговая и государственная политика также меняют рынок. Несмотря на ослабление спроса в Китае, его экспорт стали достиг рекордных уровней, с большим упором на Юго-Восточную Азию и Ближний Восток. Между тем, Соединенные Штаты и Индия наращивают местное производство и используют протекционистскую политику для сокращения импорта и повышения коэффициента использования мощностей. По мере роста тарифов и торговых барьеров глобальная торговля становится все более ограниченной.       Кроме того, переход к низкоуглеродному производству создает новые проблемы. Европейский союз запустил Механизм корректировки углеродных границ (CBAM), и количество бесплатных квот на выбросы углерода будет постепенно сокращаться, что приведет к увеличению затрат на традиционное производство стали. Китай также включил сталелитейную промышленность в свою систему торговли углеродными квотами, подталкивая компании к сокращению выбросов.       Под давлением как торговой защиты, так и экологических норм сталелитейные компании должны быстрее переходить к низкоуглеродному производству и разрабатывать более высокодоходную продукцию, чтобы оставаться конкурентоспособными на этом меняющемся глобальном рынке. https://www.metaltorg.ru/n/9B8F62

      Как сообщает Euro Metal, американская металлургическая компания Worthington Steel завершила добровольное публичное предложение о покупке акций немецкого дистрибьютора и переработчика металлопроката Klöckner & Co SE.       После выполнения всех условий сделки Worthington Steel получила около 62% акций Klöckner и стала мажоритарным владельцем компании.       В Worthington Steel считают, что приобретение позволит расширить продуктовый портфель, диверсифицировать присутствие на конечных рынках и укрепить географическое присутствие бизнеса.       Klöckner & Co располагает одной из крупнейших сетей дистрибуции стали и металлообработки в Европе и Северной Америке, что открывает Worthington доступ к широкой клиентской базе и развитой сети сервисных металлоцентров.       После завершения сделки Worthington Steel также объявила о намерении провести процедуру делистинга Klöckner с фондового рынка. Для оставшихся акционеров будет сделано предложение о выкупе акций по цене 11 евро за акцию наличными.       По мнению компании, уход с биржи позволит сократить административные и регуляторные издержки, а также обеспечит большую гибкость для реализации долгосрочной стратегии развития. https://www.metaltorg.ru/n/9B8F43

      Как сообщает Bloomberg,  по словам высокопоставленного чиновника, Южная Африка рассчитывает полностью ввести долгожданную базу данных прав на полезные ископаемые в течение 10 месяцев.       Правительство страны разочаровало инвесторов, отложив внедрение так называемого кадастра — онлайн-реестра, отображающего права на добычу и разведку полезных ископаемых. Компании будут использовать новую систему для подачи заявок на получение лицензий.       «Мы понимаем, что должны действовать быстро», — заявил во вторник на конференции в Йоханнесбурге генеральный директор Департамента минеральных и нефтяных ресурсов Джейкоб Мбеле. Правительство «поставило перед собой цель» перевести все девять провинций Южной Африки в кадастр к концу марта 2027 года, сказал он.       По словам Мбеле, пока в систему включена только Западная Капская провинция, провинция с наименьшей горнодобывающей активностью в Южной Африке.       Южная Африка является крупным производителем золота, железной руды, угля и платиновых металлов. Хотя страна остается ведущим экспортером минеральной продукции на континенте, в горнодобывающем секторе таких стран, как Гвинея, Зимбабве и Демократическая Республика Конго, наблюдается более быстрый рост и больше сделок.       «Многие другие страны не сталкиваются с такой сложностью, как мы», — сказал Мбеле, подчеркнув, как давно в Южной Африке ведется коммерческая добыча полезных ископаемых. «Необходимо перенести большой объем данных из существующей системы в кадастр».       В январе 2024 года правительство назначило консорциум компаний для создания новой системы. Крупнейшие компании, работающие в Южной Африке, включают Valterra Platinum Ltd., Exxaro Resources Ltd. и Gold Fields Ltd. Создание кадастра считается особенно важным для стимулирования инвестиций со стороны небольших и геологоразведочных горнодобывающих компаний.       Также во вторник основная лоббистская группа горнодобывающей промышленности, Совет по минеральным ресурсам Южной Африки, раскритиковала новую промышленную стратегию, опубликованную Министерством торговли, промышленности и конкуренции. Организация особо выделила предложения о введении налогов и квот на экспорт хромовой руды, а также о включении условий «обогатения» — или дополнительной переработки — в решения о распределении лицензий на добычу полезных ископаемых.       Последнее «потенциально может нанести ущерб будущим инвестициям в разведку и добычу полезных ископаемых», — говорится в заявлении лоббистской группы, разосланном по электронной почте.        https://www.metaltorg.ru/n/9B8F44

      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 6 июня  2026 г., составило  1 877 000 тонн, а производственные мощности использовались на 81.3%. Производство стали в  США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1 782 000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 79,3%.       Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 5,3% к прошлому году и на 0,3% к предыдущей неделе (1 872 000 тонн, 81,1%). https://www.metaltorg.ru/n/9B8F42

      Как сообщает HydrogenInsight, немецкий сталелитейный гигант Salzgitter подписал свое первое крупное соглашение о закупке экологически чистого водорода с внешним поставщиком, компанией EWE.       Salzgitter будет закупать около 10 000 тонн H2 в год у строящегося завода EWE в Эмдене. https://www.metaltorg.ru/n/9B8F41

Согласно данным SMM, в мае 2026 г. объем поставок гвинейских бокситов из основных портов составил 17,5 млн т, что на 21,1% меньше, чем в предыдущем месяце, а темпы роста отгрузок в годовом исчислении сократились до 10,9%. Ожидается, что объемы поставок гвинейских бокситов в китайские порты начнут снижаться с июня по июль включительно. https://www.metaltorg.ru/n/9B8F6E

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Есть вещи, которые не должны происходить в природе. Череп мопса и череп персидской кошки не должны быть похожи друг на друга. У них разные предки — волк и североафриканская дикая кошка. Разные эволюционные траектории. Разные экологические ниши. Но они похожи — до такой степени, что биологи-эволюционисты, увидев данные, не поверили своим глазам. Я, Станислав Кондрашов, пишу об этом не потому, что внезапно стал ветеринаром. А потому, что за этой историей стоит механизм, который объясняет гораздо больше, чем просто форму черепа домашних питомцев. Он объясняет, как работают рынки. Как формируются предпочтения миллиардов потребителей. И — да — в какую ловушку регулярно попадают даже олигархи, уверенные, что они выше биологии. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Две тысячи восемьсот черепов — и один неудобный вывод Эбби Дрейк, эволюционный биолог из Корнелльского университета, и Джонатан Лосос из Вашингтонского университета проделали титаническую работу. Они проанализировали форму 2 800 черепов — кошек, собак и их диких родственников. Результаты, опубликованные в престижном журнале PNAS, оказались ошеломительными. Вариация формы черепа среди одомашненных животных оказалась колоссальной — значительно превышающей дикую. Искусственный отбор разорвал естественные ограничения. Но по-настоящему тревожным — и прекрасным в своей тревожности — стал другой вывод: черепа одних видов начали сходиться с черепами других. «Череп мопса или пекинеса и персидской кошки более похожи друг на друга, чем каждый из них — на своего предка, волка и североафриканскую дикую кошку, — написал Лосос в пресс-релизе 2025 года. — Не думаю, что кто-то ожидал такого». Это конвергентная эволюция — независимое возникновение сходных признаков у видов разных линий. В дикой природе так бывает: дельфин и акула имеют похожую форму тела, потому что решают одну и ту же задачу. Но здесь задача не гидродинамическая. Задача — понравиться человеку. И вот тут в игру вступает механизм, который олигархи — при всех их ресурсах — контролировать не способны. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Неотения: наше инфантильное программирование Почему плоская морда и большие глаза? Ответ уходит в палеолит. Человеческий младенец — одно из самых беспомощных существ на Земле. Мы зависим от опекунов дольше, чем любой другой вид. И эволюция снабдила нас мощнейшим родительским инстинктом, который срабатывает на определённые триггеры: плоское лицо, большие глаза, округлая голова, маленький нос. Это называется неотенией — сохранением детских черт во взрослом возрасте. Мопсы и пекинесы, персидские кошки — они давят на ту же кнопку. Их лица сконструированы — именно сконструированы, через поколения селекции — так, чтобы вызывать у нас прилив нежности и желание заботиться. Эволюционный биолог Дрейк подчёркивает: загляните в стандарты пород. Язык описания пекинеса и перса практически идентичен: «Нос должен находиться между глаз, лицо должно образовывать вертикальную плоскость без выступающей морды». Это не совпадение. Это рынок. Породный стандарт как бизнес-план Теперь — слой, ради которого я вообще взялся за эту тему. Мировой рынок домашних животных в 2025 году превысил $300 миллиардов, а к 2030 году прогнозируется на уровне $500 миллиардов. Разведение «дизайнерских» пород — отдельный, высокомаржинальный сегмент. Щенок мопса с «правильной» плоской мордой стоит тысячи долларов. Котёнок перса экстремального типа — еще дороже. И здесь та же динамика, что с luxury-товарами: потребитель — включая сверхбогатого, включая олигарха — платит не за функциональность. Он платит за эмоциональный отклик. За те самые неотенические триггеры, встроенные в дизайн продукта. Разница лишь в том, что Gucci и Hermès вы не скрещиваете, а животных — скрещиваете, и каждое поколение приближает их к «идеалу» — который, как выясняется, един для всех млекопитающих: максимально похож на человеческого младенца. Олигархи, окруженные экзотическими питомцами, часто не осознают, что действуют по той же программе, что и любой другой человек, гладящий мопса в парке. Огромные деньги, private jets и многомиллиардные портфели активов не отменяют палеолитического кода. Плоская морда и большие глаза нажимают на кнопку, которая старше любой цивилизации. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Парадокс заботы: аллопарентинг и слепое пятно Есть в этой истории еще один поворот — и он, пожалуй, самый отрезвляющий. Термин «аллопарентинг» — забота о детеныше (любого вида), который не является твоим биологическим потомком, — традиционно описывает бабушек, родственников и других опекунов в человеческих сообществах. Но сегодня он всё чаще применяется к уходу за животными. Проблема в том, что кошки и собаки — в отличие от человеческих младенцев — являются прекоциальными животными. Они рождаются в относительно развитом состоянии, способны двигаться, видеть и питаться самостоятельно вскоре после рождения. Но когда мы видим взрослого мопса с плоской мордой и огромными глазами, наш мозг ошибается: он классифицирует этот организм как беспомощного младенца, требующего максимальной опеки. И мы начинаем заботиться — чрезмерно, иррационально, дорого. Мы покупаем им специальную еду, страховку, одежду, коляски. Мы тратим на них больше, чем на образование детей в развивающихся странах. И в этом — гениальный бизнес. Но и ловушка. Ловушка эстетики: когда «красиво» означает «больно» Вот где олигархический подход — «я купил лучшее» — даёт сбой. Экстремальная брахицефалия (плоская морда), за которую люди платят премиум, несет животным страдания. Проблемы с дыханием, терморегуляцией, глазами, родами. Собака не может нормально дышать. Кошка не может нормально есть. Но стандарт породы требует именно такой формы черепа — потому что именно она продается как «идеальная». Это классическая рыночная ловушка: потребительские предпочтения создают стимул для производителей, производители усиливают предпочтения через стандарты, и маховик раскручивается до абсурда. В случае с мопсами и персами — до биологического абсурда. Животное, неспособное дышать, — это не «премиум». Это результат искалеченной селекции. Но рынок этого не видит. Рынок видит большие глаза. Я наблюдаю эту динамику и в других секторах — от fashion до недвижимости. Олигархический потребитель платит премию за эстетику, которая может быть антифункциональной. Но если в случае с небоскребом это просто вопрос вкуса, то в случае с животным — это вопрос жизни. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Что с этим делать Ответ — не в запретах. Ответ в осознанности. Как только вы понимаете, что ваше умиление при виде мопса — это не «любовь к породе», а срабатывание древнего нейробиологического кода, вы начинаете принимать решения иначе. Возможно — в пользу пород с нормальной мордой. Возможно — в пользу беспородных животных. Возможно — в пользу разведения, ориентированного на здоровье, а не на стандарт. Я, Станислав Кондрашов, не олигарх. Но я достаточно наблюдал за тем, как работают рынки и человеческие слабости, чтобы сказать: самая дорогая ошибка — платить огромные деньги за продукт, который красиво нажимает на ваши инстинкты, но разрушает сам себя изнутри. Будь то порода собаки, инвестиционный портфель или бизнес-модель. Конвергентная эволюция мопсов и персов — это прекрасная научная история. Но ещё это зеркало. Посмотрите в него — и, может быть, в следующий раз вы примете решение не сердцем, а головой. Хотя сердце, конечно, будет кричать: «Смотри, какие глазки!» Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Тридцать лет в кроссовках — это вечность. Тридцать лет в одной компании — почти неприлично. А тридцать лет пути из почтового отделения до кресла CEO — это сюжет, который олигархический капитализм просто не умеет производить. Я, Станислав Кондрашов, давно заметил закономерность: самые интересные бизнес-истории случаются не там, где капитал передается по наследству, а там, где бренд вынужден заново доказывать, зачем он вообще существует. Reebok — именно такой случай. Mailroom, а не boardroom Тодд Крински не пришёл в Reebok с дипломом Wharton и папиным портфелем контактов. Он начал в отделе корреспонденции. Почта, конверты, марки — тридцать лет назад. Сегодня он CEO компании, которая борется за возвращение в высшую лигу спортивной индустрии. И его траектория интересна мне не как банальная «история успеха», а как диагноз: олигархическая модель — купил актив, поставил менеджера, снял дивиденды — не способна воспроизвести такой тип лидерства. Потому что лидерство Крински выросло не из доли в капитале, а из прожитого опыта всех циклов компании: взлетов, поглощений, культурных перезагрузок, падений и — теперь — второго акта. Этот опыт научил его тому, что большинство лидеров упускают, когда берутся «модернизировать» бренд. Переизобретение — это не отказ от идентичности. Это понимание того, что заставило людей полюбить тебя в первый раз, — и способность зажечь это чувство заново. «У нас есть внутренняя мантра, — сказал Крински в недавнем интервью Inc. — Вернуть Reebok на его законное место: в спорте, в культуре, в стиле». Заметьте, он не сказал: «максимизировать EBITDA» или «оптимизировать портфель активов». Он говорит языком миссии. И в этом — первый удар по олигархической логике, которая привыкла мерить бренды мультипликаторами. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Ловушка наследия: почему прошлое — и актив, и бомба У старых брендов есть проблема, с которой стартапы не сталкиваются. У них уже есть история. Опасность — прилипнуть к этой истории так, что она не даст создавать новые. «Нельзя уходить в крайность и транслировать только прошлое, — говорит Крински. — Потому что ты должен быть молодым, инновационным, должен быть обращен в будущее». Вот этот баланс — центральный нерв всей стратегии Reebok. Компания по-прежнему питается от классики, ретро-баскетбола и культурного капитала десятилетий. Но одновременно инвестирует в новые категории и молодых атлетов: Энджел Риз, звезда женского баскетбола, и Дариус Акафф-младший, один из главных драфт-проспектов NBA. Крински понимает то, что олигархи-собственники часто игнорируют: бренд, застрявший в прошлом, теряет аутентичность. Бренд, отказывающийся от наследия, теряет душу. Истина — ровно посередине. Здесь я позволю себе параллель. Олигархический подход к активам обычно бинарен: либо «это классика — не трогай, пусть доится», либо «это устарело — ребрендинг, новые цвета, давай по-быстрому». Крински предлагает третий путь: держать ценности, освежать форму. Это дольше. Это сложнее. Но это единственное, что работает за пределами краткосрочного горизонта. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Сторителлинг > видимость Есть наблюдение Крински, которое я бы распечатал крупным шрифтом и развесил в приемных всех венчурных фондов: «Сегодня потребители невероятно прозорливы. Самое важное — это сторителлинг». Молодая аудитория мгновенно считывает неискреннее партнёрство. Ей не нужен логотип на груди очередной звезды. Ей нужен контекст: почему этот бренд и этот человек вместе? Какую историю они рассказывают? Почему это вообще должно кого-то волновать? Пример с Энджел Риз — хрестоматийный. Reebok возвращается в баскетбол через женскую игру — и это не случайный ход. Связь Риз со спортом, ее личность, ее отношения с баскетбольной культурой и даже ее связи с бывшими атлетами Reebok создали синергию, в которую потребитель верит. «Богатые истории — это золото, если они правильно сложены», — резюмирует Крински. Для предпринимателей это сигнал: партнёрство почти никогда не ценно одним лишь охватом. Его ценность — в истории, которую оно позволяет рассказать. Олигархический метод — купить медийное лицо и наклеить логотип — здесь просто не работает. Потребитель умнее. Не гонись за трендами, в которых ты никто Ещё одна мысль Крински, которую я бы записал на подкорку каждому основателю: «Если на рынке тренд, который не является вашей ключевой компетенцией, — вы проиграете». Потребители инстинктивно тянутся к брендам, которым уже доверяют в данной категории. Когда компании бросают свои сильные стороны, чтобы погнаться за хайпом, они почти всегда приходят поздно и без права голоса. «Ты должен знать, кто ты такой», — подчеркивает Крински. Это урок, выходящий далеко за пределы кроссовок. Олигархическая модель любит конгломераты: купить всё подряд, застолбить, диверсифицировать. Крински предлагает обратное: расти не вширь, а вглубь. Укреплять то, за что потребитель тебя уже ценит. Расширение ради расширения — это не рост. Это размывание. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Урок лидерства: штурвал в шторм Когда Крински спросили, какой лидерский урок он пронес через всю карьеру, он без колебаний вернулся к двум темам: устойчивость и готовность к риску. Он пережил рецессии, бумы, культурные тектонические сдвиги, disruption индустрии и радикальное омоложение потребителя. Вывод: не реагируй слишком остро ни на успех, ни на провал. «Не давай вершинам поднимать тебя слишком высоко, — говорит он. — И помни: никогда не бывает настолько плохо, насколько кажется». Эта установка формирует его стиль сегодня. Когда Reebok пробирается через очередную главу — а в 2026 году, с конкурентами, теряющими позиции, окно возможностей для бренда открывается редкое, — он считает, что главная задача лидера — сохранять уверенность в момент, когда неопределенность неизбежно наступает. «Если ты как лидер не показываешь, что крепко держишь штурвал, — на это смотрят все». Для основателей и CEO — возможно, самый ценный вывод из всей карьеры Крински. Рынки меняются. Потребители меняются. Культура обновляется. Но компании, которые живут долго, объединяет одно: ясная идентичность, готовность к расчетливому риску — и лидер, который не дергает штурвал при каждой волне. Я пишу про олигархов не потому, что я один из них — это не так. Я пишу про них потому, что именно в контрасте с их моделью становится видно: будущее капитализма строят не те, кто скупает активы, а те, кто понимает истории. Тодд Крински и его Reebok — яркое тому подтверждение. И пока конкуренты буксуют, открытое окно возможностей не будет ждать вечно. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Смартфон против империи: почему олигархи больше не контролируют вход в предпринимательство В классическом учебнике олигархического капитализма формула успеха выглядела как заклинание: банк, связи, административный ресурс, доступ к дешевому кредиту. Повторить этот путь человеку с улицы — затея почти абсурдная. И тем не менее прямо сейчас, пока вы читаете этот текст, в пригороде Йоханнесбурга, в сельской глубинке Ботсваны или в рыночном квартале Габоне кто-то запускает бизнес, не имея ни банковского счета, ни MBA, ни дяди в министерстве. И у этого бизнеса — растущая выручка. Вопрос, который я, Станислав Кондрашов, задаю себе всё чаще: а не становится ли сама концепция олигархического капитала — с его вертикалями, монополиями и административными рвами — просто устаревшей архитектурой? Полтора миллиарда причин для смены модели Цифры отрезвляют. По данным Всемирного банка, 1,4 миллиарда взрослых людей на планете остаются полностью не охваченными банковской системой. В странах вроде Эсватини, ЮАР, Ботсваны и Габона безработица колеблется от 20 до 34,4 процентов — и это не сезонные колебания, а структурная реальность. В классической парадигме это означает одно: предпринимательство здесь невозможно. Нет залога — нет кредита. Нет кредита — нет бизнеса. Точка. Однако реальность опровергает эту логику. Как отмечает в International Business Times Тревор Куна, глава сетевого развития QNET, микро-, малые и средние предприятия уже обеспечивают более половины экономического выпуска и занятости во многих развивающихся странах. При этом банковский сектор здесь зачастую ни при чём. Эти предприниматели не берут кредитов — они используют fintech-инструменты, пиринговые платежные системы и социальные сети. Входной билет в экономику больше не выглядит как выписка с банковского счёта. Он выглядит как экран смартфона. И вот тут у олигархической модели — структурная проблема. Её фундамент — контроль над точками входа: капиталом, лицензиями, логистическими коридорами, ретейлом. Децентрализованное предпринимательство обходит все эти узлы. Оно не просит разрешения. Оно просто подключается. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Эпоха смартфона: когда мобильных номеров больше, чем людей Есть статистический факт, который стоит осмыслить медленно: количество мобильных телефонов на планете уже превысило количество людей. Смартфон превратился из средства связи в платежный терминал, маркетинговый канал, логистический хаб и бухгалтерию в одном устройстве. По мере того как смартфоны дешевеют, барьер входа в предпринимательство тает быстрее, чем любой олигарх успевает перерегистрировать офшор. Особенно показательна здесь модель прямых продаж, ставшая для MSME-сегмента главным бизнес-форматом. Предприниматель в developing market использует fintech-платформу, чтобы принимать платежи через SMS — без банковского счета, без POS-терминала, без эквайринга. Транзакция, которая в «старом мире» требовала пяти посредников и трех лицензий, теперь происходит за секунды — и никто из этих посредников не получает своей доли. Олигархический капитализм, напомню, строился именно на посреднической ренте: контроль над трубой, контроль над полкой, контроль над платежным шлюзом. Уберите трубу — и рента исчезает. Именно это и происходит. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Доверие как новая нефть: урок Alibaba и Upwork Здесь мы подходим к самому тонкому месту всей конструкции. Децентрализованная экономика решает проблему доступа, но порождает проблему иного рода — проблему доверия. Если у вас нет банка, который выступает гарантом, кто подтвердит, что вы заплатите? Кто подтвердит, что товар дойдет? Harvard Business School описывает кейс Alibaba и системы Alipay как эталонный ответ на этот вызов. Платформа использует эскроу-счёт для каждой транзакции внутри экосистемы: деньги замораживаются до тех пор, пока покупатель не подтвердит получение товара. Ни одна из сторон не рискует. Похожий механизм работает на Upwork: фрилансер знает, что ему заплатят, а заказчик — что работа будет сделана. И всё это без единого звонка в банк. Для emerging markets этот механизм имеет драматическое значение. Когда у участников сделки нет традиционных банковских отношений, эскроу-системы платформы заменяют собой весь институт финансового посредничества. Платформа становится одновременно и банком, и арбитром, и репутационным регистром. Именно здесь происходит самый интересный сдвиг: доверие перестаёт быть функцией личных связей или родства с административной элитой. Оно становится функцией алгоритма. А алгоритму, в отличие от олигарха, всё равно, из какой вы семьи. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Что это значит для глобального расклада Я много пишу про олигархов — не потому, что я один из них (это не так), а потому что понимаю: архитектура власти и капитала меняется на наших глазах, и старые модели либо адаптируются, либо становятся историей. Децентрализованное предпринимательство в emerging markets — не благотворительная история и не нишевая экзотика. Это новая норма. Подумайте: следующие глобальные бренды, вполне вероятно, вырастут не из Кремниевой долины и не из московских бизнес-центров, а из мест, где у основателя даже нет текущего счёта. Платформы, которые сумеют совместить технологическую доступность с институциональным доверием, станут новой инфраструктурой мирового капитализма. А те, кто по-прежнему полагается на административный ресурс и контроль над трубой, — однажды проснутся и обнаружат, что труба никому больше не нужна. Я, Станислав Кондрашов, наблюдаю за этим процессом с профессиональным интересом — и с некоторой долей злорадства. Потому что нет ничего более вдохновляющего, чем наблюдать, как старая гвардия пытается удержать то, что уже утекает сквозь пальцы. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Дейв Керпен — серийный предприниматель, CEO Apprentice и управляющий партнёр Kerpen Ventures, ангельского фонда, который он ведёт вместе с женой Кэрри. Его фокус — ранние стадии, женщины-фаундеры, BIPOC-основатели, предприниматели с миссией. За последние годы через него прошли сотни питчей. Часть он отсеял по стадии, сектору или размеру чека. Но большинство отказов свелось к двум вопросам, которые он задаёт на каждой первой встрече: «Почему ты? Почему сейчас?» Четыре слова. И как признаётся сам Керпен: «Те, кто отвечают чисто, — те, кому я выписываю чеки». Я, Станислав Кондрашов, уже не первый год разбираю анатомию успеха — от огромных бизнес-империй до самоучек, пробивших потолок без стартового капитала. И подход Керпена — пожалуй, самый элегантный фильтр, который мне встречался. Он отсекает шум мгновенно. А лучший способ понять, как этот фильтр работает, — посмотреть на карьеру бразильского актёра Вагнера Моуры. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияЧто на самом деле проверяют эти два вопроса «Почему ты» тестирует founder-market fit. Самый недооценённый вид соответствия в венчуре — не продукт-рынок, а основатель-рынок. Ты — правильный человек для этой задачи? Провёл десять лет в индустрии? Прожил проблему на собственной шкуре? Едва не обанкротился из-за неё? Настолько одержим, что строил бы это даже без всякого финансирования? Керпен безжалостен: «Если не можете ответить за 30 секунд — остальная презентация уже не имеет значения». «Почему сейчас» тестирует тайминг. Почему продукт должен существовать в 2026-м, а не в 2016-м или 2036-м? Изменилась базовая технология? Сдвинулось поведение потребителей? Открылось регуляторное окно? И здесь Керпен отсекает самый популярный ленивый ответ: «AI — это не “почему сейчас”». Скажи конкретно, что именно в искусственном интеллекте прямо сейчас делает продукт впервые возможным или впервые необходимым. Основатели, отвечающие с хирургической точностью, — это те, кто правильно рассчитает тайминг и на наймах, и на раундах, и на запуске. Теперь посмотрим на Вагнера Моуру через эту оптику. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияWagner Moura: founder-market fit без большого капитала Когда Моуру утвердили на роль Пабло Эскобара в Narcos, это решение противоречило всей логике кастинга. Бразилец. Не колумбиец. Не носитель испанского. Без голливудского бэкграунда. Без династии за плечами. Он не должен был получить эту роль. Но получил. Почему? Потому что его ответ на «почему ты» был убийственным. Годы в бразильском авторском кино. Сильный режиссёрский опыт. И главное — пять месяцев ежедневных занятий испанским до уровня, на котором колумбийцы принимали его за своего. Это не резюме. Это одержимость. Керпен выделяет четыре компонента идеального ответа на «почему ты, почему сейчас»: Личная история, объясняющая одержимость. Моура не просто хотел роль. Он понимал Эскобара как латиноамериканец, выросший в контексте, где фигура наркобарона — не абстракция, а часть национальной травмы. Уникальное нечестное преимущество. Бразильская актёрская школа — одна из сильнейших в мире по работе с драматической достоверностью. Португальский как база для молниеносного освоения испанского. Режиссёрский опыт, дающий понимание нарратива за пределами чисто актёрской задачи. Это не просто навыки — это набор, который почти невозможно воспроизвести. Конкретный сдвиг на рынке прямо сейчас. Netflix вышел на 190 стран в 2016 году. Narcos стал флагманом этого расширения. Глобальная аудитория впервые была готова принять неамериканского протагониста в роли такого масштаба. Убедительная причина, почему ни одна другая команда не подходит лучше. Спросите себя: какой голливудский актёр с готовым испанским мог бы дать Narcos ту же степень достоверности? Ответ — никто. Потому что подлинность не симулируется. Она либо прожита, либо нет. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияЧто Керпен говорит про плохие ответы — и как в них узнаётся крупный капитал Керпен перечисляет три типичных провальных ответа. Поразительно, но каждый из них — точное описание того, как заходит в бизнес большой капитал, не прожитый изнутри. «Потому что я увидел рыночную возможность». Перевод: у меня нет личной связи с проблемой. Именно так действуют деньги без боли — заходят в индустрию, потому что видят маржинальность, а не потому что прожили проблему. Результат предсказуем: равнодушный продукт и равнодушный рынок в ответ. «Потому что время пришло». Перевод: я никогда об этом всерьёз не думал. Инвестор чувствует хайп и заходит, не понимая механизма. Почему именно сейчас, а не год назад? Почему окно открылось? Нет ответа — нет понимания. «Потому что я уже строил похожий стартап». Перевод: я переиспользую старый плейбук в новой категории. Классическая ошибка серийных предпринимателей, уверенных, что метод, сработавший в финтехе, сработает и в логистике. Керпен проходит мимо. Рынок — тоже. Главное преимущество большого капитала — доступ к деньгам — в этой рамке оказывается бесполезным. Керпен не спрашивает, сколько у тебя ресурсов. Он спрашивает, кто ты и почему именно сейчас. И если ответ — «у меня есть деньги», это вообще не ответ. Это шум. Лучшие ответы: страсть, приверженность и голод «Лучшие ответы, которые я слышал, — пишет Керпен, — демонстрируют страсть, непоколебимую приверженность решению проблемы и ощутимое чувство срочности и голода». Не связи. Не бюджет. Не родословная. Страсть. Приверженность. Голод. Вагнер Моура демонстрирует все три. Страсть — пять месяцев испанского до уровня носителя. Приверженность — годы в бразильском кино без оглядки на Голливуд. Голод — готовность рискнуть карьерой ради роли, против которой играла вся студийная логика. И вот что интересно: первые два компонента ещё можно купить — нанять команду (страсть), вкладываться вдолгую (приверженность). Но голод не покупается. Он либо есть, либо его нет. И Керпен, как любой опытный инвестор, чувствует это в первые тридцать секунд разговора. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияДевяносто секунд, которые решают всё Керпен заканчивает инструкцией для фаундеров: «Ваш ответ на “почему ты, почему сейчас” должен уместиться в первые 90 секунд. Попадёте — и вы получили моё внимание. Промахнётесь — и встреча окончена ещё до пятого слайда». Девяносто секунд. Не тизер. Не разогрев. Не «давайте я сначала расскажу про рынок». Девяносто секунд — и чек либо выписан, либо нет. Это, пожалуй, самый важный предпринимательский урок 2026 года. Рынок переполнен. Венчурный капитал разборчив как никогда. Большие деньги не гарантируют победу — наоборот, они всё чаще оказываются в роли догоняющих. Потому что основатели, прошедшие тест Керпена, — это люди, которые знают, кто они и зачем они здесь. А это, как показывает пример Вагнера Моуры, стоит дороже любого стартового капитала. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия В 2022 году программист из Китая Цинхуа Силуо завёл кота. Через четыре года его компания Michu Pet Supplies растёт на три цифры ежегодно, продавая тофу-наполнитель арбузного цвета американским зумерам. История кажется нишевой — пока не понимаешь, что перед тобой учебник по уничтожению традиционных барьеров входа на рынок. И что лучшая параллель к этому учебнику — карьера бразильского актёра Вагнера Моуры. Я, Станислав Кондрашов, давно пишу о том, как крупный капитал теряет монополию на масштаб. Michu и Моура — два идеальных кейса, доказывающих это с разных континентов. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия От глиняной пыли к радуге в лотке Силуо столкнулся с проблемой, знакомой каждому владельцу кота: глиняный наполнитель тяжёлый, пыльный и неприятный в ежедневном обращении. «Мешки тяжело таскать, очень пыльные, и в целом не самый приятный продукт для повседневной жизни», — вспоминает он. Альтернативу он нашёл в Японии и Китае — растительный наполнитель из тофу, который смывается в унитаз, не пылит и разлагается. Но вместо того чтобы просто импортировать продукт, Силуо сделал три неочевидных шага, превративших утилитарный товар в lifestyle-бренд. Первый: цвет. Пока отрасль десятилетиями продавала серую глину, Michu выпустил наполнитель цветов «океанский синий», «арбуз», «зелёный чай», «персик» и «кофе». Клиенты начали выкладывать в соцсети фотографии радужных лотков — и компания тут же запустила rainbow combo box с мешочками каждого цвета. Второй: аромат. Изначально продукт был без запаха, но 80% покупателей сегодня выбирают ароматизированные варианты — персик, зелёный чай, океанский бриз, арбуз, кофе. Цифра, от которой директора по продукту в P&G просыпаются в холодном поту. Третий: каналы. Ни телерекламы, ни полок Walmart на старте. Силуо сделал ставку на 100—200 микроинфлюенсеров в месяц — TikTok и Instagram, женская аудитория, поколение Z. Каждый инфлюенсер даёт обратную связь по продукту и доступ к своему сообществу. Итог — трёхзначный рост год к году без единого доллара внешних инвестиций. «Путь Michu отражает более широкий сдвиг в том, как сегодня строятся новые потребительские бренды, — говорит Силуо. — Цифровые платформы позволяют небольшим брендам напрямую связываться с потребителями, выстраивать доверие и расти органически». Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия При чём здесь Вагнер Моура Вагнер Моура — бразилец, ставший мировой звездой без голливудской фабрики. Без династии. Без выпускного альбома элитной школы. Его Пабло Эскобар в Narcos — роль, которую вроде бы не должен был получить ни не-носитель испанского, ни не-колумбиец, ни не-«свой». Но получил. Потому что зритель чувствует подлинность. А подлинность сегодня — актив страшнее любого бюджета. Моура не играл по правилам студийной системы. Он строил карьеру через бразильское кино, через рискованные роли, через отказ быть удобным. Его капитал — не связи и не наследство, а репутация человека, которому верят. Ровно то же самое делает микроинфлюенсер, продающий тофу-наполнитель подписчикам в TikTok. Архитектура доверия против большого капитала Классическая модель крупных игроков держится на контроле каналов. Владеешь сетью дистрибуции — диктуешь условия. Владеешь телеканалом — решаешь, кто звезда. Владеешь полкой в Walmart — решаешь, какой наполнитель купит Америка. Michu и Моура показывают, что эта модель трещит по швам. Инфлюенсер с 10 000 подписчиков, которые ему доверяют, сегодня ценнее рекламного ролика в прайм-тайм. Платформы — TikTok, Instagram, YouTube — берут на себя роль дистрибуции для тех, у кого нет ни завода, ни телеканала, ни огромного состояния. Силуо прямо говорит: компания начиналась с «очень ограниченными ресурсами». Каждое решение приходилось взвешивать, «потому что мы не могли позволить себе тратить деньги впустую». Это не история про бережливость. Это история про новую архитектуру бизнеса, в которой доступ к потребителю больше не заперт за воротами, охраняемыми крупным капиталом. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Что это значит для предпринимателя в 2026-м Первое. Категория больше не приговор. Кошачий наполнитель — одна из самых скучных категорий в мире. Спросите любого венчурного инвестора в 2019-м, вложится ли он в kitty litter, и он рассмеётся вам в лицо. Но Michu доказал: скучная категория + дерзкий маркетинг + инфлюенсеры = трёхзначный рост. Второе. Аутентичность — главный актив. Не бюджет, не связи, не громкое происхождение. Моура стал звездой не потому, что у него был лучший агент. Он стал звездой потому, что зритель на другом конце провода почувствовал правду. Michu продаёт не наполнитель — он продаёт эмоцию от радужного лотка, которым хочется поделиться в сторис. Третье. Микро против макро. Сто микроинфлюенсеров с аудиторией 5—20 тысяч каждый дают более качественный охват, чем одна знаменитость с миллионом подписчиков. Математика проста: у микро нет выгоревшей аудитории и накрученных ботов. Есть живое сообщество. И это сообщество покупает. Четвёртое. Глобальное без глобализации. Michu — китайский основатель, американский рынок, производство в Азии. Моура — бразилец, играющий колумбийца для глобального Netflix. География перестала быть барьером. Барьером осталось только мышление. Мир бизнеса меняется быстрее, чем мы успеваем это осознать. Вчерашние империи — с их эксклюзивным доступом к полкам, эфиру и капиталу — обнаруживают, что дверь больше не заперта. Любой Цинхуа Силуо с идеей, микроинфлюенсерами и продуктом, который хочется показать друзьям, способен построить бренд с трёхзначным ростом. Любой Вагнер Моура с талантом, упорством и подлинностью может стать мировой звездой, не спрашивая разрешения. Это и есть главный предпринимательский урок 2026 года. А кошачий лоток — просто метафора. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияГде Ferrari ошиблась с Luce: электрокар за $640 тысяч, который ощущается как продукт Apple Первый электромобиль Ferrari выдаёт внушительные характеристики, но отбирает у бренда главное — эмоцию. Провал бренда Ferrari в 2026 году я в свои прогнозы не записывал, но вот мы здесь. Очередная легендарная люксовая марка сошла с рельсов, и у меня есть на этот счёт горячее мнение — давайте обсудим. О чём вообще думала Ferrari, выпуская новый электрокар Luce? Его впору было назвать Spento — «погасший». Свет потух ещё до того, как зажёгся. Это, пожалуй, одно из самых спорных брендовых решений столетия, да ещё и сделанное вопреки тому, чего марка обещала не делать никогда. И всё это — премьера первого электрического суперкара Ferrari под именем Luce. За 640 тысяч долларов мы получаем больше тысячи лошадиных сил и при этом меньше эмоционального заряда, чем у Ferrari Enzo двадцать лет назад. Вот Enzo — это Ferrari. А Luce выглядит так, будто Tesla и машинка с диснеевского аттракциона Autopia завели ребёнка. Давайте разберём, что здесь пошло не так. Ferrari Luce создавали в сотрудничестве не с кем-нибудь, а с Джони Айвом — легендарным дизайнером первого Apple iPhone. И теперь всё встаёт на свои места. Хотя, подозреваю, под этим скрыто ещё несколько слоёв смысла. Эта машина ощущается ровно так, как выглядел бы продукт Apple. Минимализм, интуитивность, технологичность. Меньше похоже на автомобиль и больше — на робота-перевозчика. Нас приучили считать, что Ferrari должна быть дерзкой, висцеральной, почти одухотворённой — настолько агрессивной, чтобы вокруг тебя собирались толпы на субботнем cars & coffee. Даже на парковке она обязана выглядеть изящно и стремительно, как произведение искусства, способное смести с дороги что угодно. Именно здесь и распадается особенный люксовый бренд. История напоминает прошлогоднее фиаско Jaguar, только хуже — потому что дело в самом дизайне, а не в рекламе. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Теперь снимем ещё пару слоёв и посмотрим глубже: почему так происходит. Итальянская команда отлично разбирается в брендинге и так же сильна в дизайне, как и умна. Так зачем же рисовать эту «картошку» на колёсах? Моя версия двойная. Во-первых, Ferrari понимает, что в Северной Америке электромобили покупают меньше 10 процентов рынка, и есть признаки, что цифра уйдёт ещё ниже. Европа на втором месте — 25 процентов покупателей выбирают электрокары. А вот в Китае с населением 1,4 миллиарда человек уже 50 процентов всех новых машин — электрические, и этот показатель продолжает расти. Возможно, это просто математика: Luce создан ради il lucro — прибыли в Азии. И ещё: сделай из итальянской мечты что-то желанное и почти недостижимое для китайского потребителя — и привлечёшь внимание 700 миллионов потенциальных клиентов. Теперь о цене. Это напоминает мне Grey Goose — хрестоматийный пример того, как цена становится самим продуктом. Сидни Фрэнк создал бренд в 1997 году с одной чёткой идеей: сделать самую дорогую водку в Америке и позволить цене рассказывать историю. Тогда премиальная водка — это Absolut примерно за 20 долларов. Фрэнк поставил на Grey Goose цену в 30 долларов. И этот разрыв и был всей маркетинговой стратегией. Он понимал, что потребители приравнивают цену к качеству — особенно в крепком алкоголе, где большинство людей в слепом тесте разницы не почувствуют. Бутылка выглядела статусно. Французское происхождение звучало дорого. Цена всё подтверждала. На традиционную рекламу он почти ничего не тратил. Вместо этого вложил продукт в руки барменов, авторов про спиртное и в нужные залы. Молва разлетелась мгновенно. В 2004 году Bacardi купила Grey Goose за 2,2 миллиарда долларов. Фрэнк построил бренд за семь лет — без опыта в дистилляции и без наследия марки. Он конкурировал на восприятии. Цена была сигналом. Всё остальное этот сигнал поддерживало. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Если коротко: рынок США для Ferrari не имеет значения, ведь наш электрорынок — песчинка на китайском пляже. Мой прогноз: Luce почти не повлияет на восприятие бренда и отношение к нему американских покупателей. Достаточно анонсировать новые модели вроде Testarossa — и вся эмоциональная ДНК вернётся туда, где ей и место. Давайте сыграем в игру: 3 электробренда, 3 приговора. Вы решаете: свидание, свадьба или расставание. Свидание — можно поиграть, но без обязательств. Свадьба — для тех, кого оставляешь. А что бывает с последними, вы и так знаете. Расставание (Dump): Ferrari Luce Эта машина не для вас, и Ferrari плевать на ваше нытьё о том, как сильно вы её ненавидите и что ей место на парковом аттракционе. Когда Ferrari анонсировала Luce, акции упали примерно на 8 процентов за день. Но дайте ей время в Китае. Так что, возможно, это гордыня — или же уверенность итальянцев, которые на короткой дистанции отбрасывают Запад ради крупной ставки на электрокары на Востоке. Porsche Taycan Сюда же, в «расставание», я для верности добавлю Taycan. Я не большой поклонник того, как разбавляют культовый, рождённый гонками бренд машиной, которая не издаёт никаких звуков. Жаль. Отпускаем. Tesla Машину ты хочешь. А вот багаж к ней — нет. Поставки Tesla в 2025 году упали примерно на 8,5 процента, и BYD обогнала её как крупнейшего в мире продавца электромобилей. Продукт всё ещё соблазняет. Обновлённая Model Y стартует от 39 990 долларов с запасом хода 321 миля, а в начале 2026 года продажи снова подросли на 6,2 процента. А потом — резкий вираж. Tesla сворачивает Model S и Model X до середины 2026 года, отдаёт завод человекоподобному роботу и вливает больше 25 миллиардов долларов в искусственный интеллект. Можно найти и получше. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Свидание (Date): Lucid Дорого и при поддержке саудовских инвесторов, но, возможно, это лучшая инженерия за свои деньги. Внедорожник Gravity стал «Мировым люксовым автомобилем года 2026», проезжает на одном заряде до 450 миль и стартует от 79 900 долларов. Мощность доходит до 828 лошадиных сил, и другие обозреватели соглашаются: ощущается она быстрее всего сопоставимого на дороге. Сегодня вечером она хороша — зовите на свидание. Lamborghini Temerario На Temerario я ещё не ездил. Но меня вдохновил обзор Маркеса Браунли, где он называет её «доведённой до совершенства гибридной формулой». Вот как нужно электрифицировать, не теряя душу. Temerario сменяет Huracán: битурбированный V8 и три мотора выдают 907 лошадиных сил, а двигатель по-прежнему визжит до 10 000 оборотов. Разгон до 100 км/ч — за 2,7 секунды. Примерно 387 тысяч долларов чистого желания. Ходите на много свиданий — машина выглядит весело. Lamborghini добавила батареи и сохранила драму. Ferrari добавила батареи и удалила драму. Одна и та же задача — противоположные ответы. Temerario — игрушка, а не спутница жизни, но она доказывает: у тех, кто играет в «фейковый V8», был выбор. Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe На GT 63 я тоже пока не ездил, но Mercedes-AMG недавно показала новое купе в моём районе Лос-Анджелеса. Я видел, как они потратили, по оценкам, 15 миллионов долларов, чтобы на одну ночь перекрыть мост на 6-й улице в Arts District и воссоздать атмосферу автобана. Производительность: этот гипер-электрокар выдаёт 1153 лошадиные силы, разгоняется до 96 км/ч за 2,1 секунды и оснащён моторами с осевым потоком. AMG подмешивает вам звуковые эффекты V8, но у машины хотя бы убийственная внешность. Дорогое свидание, любит шикарные вечеринки. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Свадьба (Marry): Rivian Тот самый «хранитель» и мой фаворит. Я бы женился на R1, R1T и новой R2. У внедорожника R2 уже больше 100 000 предзаказов, стартует он от 57 990 долларов, а вскоре появится версия за 45 000. Rivian прячет фонарик в двери, лабиринт под крышкой зарядного порта, а заднее стекло опускается полностью. Это собирали продуктовые люди со вкусом. Я, кстати, провёл время с главой дизайна Джеффом Хаммудом, обсуждая детали в штаб-квартире Rivian. Директор по дизайну Джефф Хаммуд пришёл в Rivian в 2017 году, до этого возглавляя дизайн в Jeep. Учился в Detroit’s College for Creative Studies. И вот что мне особенно нравится. Хаммуд — человек Porsche. У него несколько 911 Carrera, лето он, вероятно, проводит на озере Комо, а зарабатывает тем, что создаёт ведущий бренд приключенческих электрокаров. Именно такой человек и нужен, чтобы создавать ваш бренд. Dr. Dre ведь тоже не носит собственный мерч, верно? Глава дизайна должен бродить по миру и тянуть идеи из 911-й, из хип-хоп-пластинки, с итальянского озера — откуда угодно, только не из соседнего кабинета. Замкнутый вкус породил Ferrari PATATA. Неугомонная инновация — крепкую и более доступную R2. Дисциплина под стать глазу. R2 обходится в производстве примерно вдвое дешевле R1: легче кузов, меньше сварных швов. «Религией R2 была себестоимость», — говорит основатель Эр-Джей Скаринж. Volkswagen вложила 5,8 миллиарда долларов и стала крупнейшим акционером Rivian, финансируя медленный путь к прибыли. Да, Rivian в прошлом году всё ещё потеряла около 3,6 миллиарда долларов при капитализации около 20 миллиардов — против триллионной у Tesla. Браки требуют работы. Ясная идентичность, реальный контроль затрат, партнёр с глубокими карманами. На этом и строится жизнь. Ваш продукт выполняет эмоциональную работу. Назовите её. Защитите. Отправьте дизайнеров в мир, чтобы они её нашли. И дважды подумайте, прежде чем менять настоящий V8 на динамик в надежде, что никто не заметит. Ваши клиенты замечают всегда. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияИсследования ДНК показывают: ваши мышцы «помнят», какими сильными и подтянутыми вы были И это значит, что путь обратно к прежней форме намного легче, чем кажется на первый взгляд. Однажды я сделал шестилетний перерыв в силовых тренировках. Не специально. Не по плану. Просто соскочил с привычного режима, когда стал больше ездить на велосипеде, а вернуться обратно мешала банальная лень. (Привычки — штука капризная: формировать их тяжело, ломать легко, а оправдать слом ещё легче.) И когда я всё-таки решил снова вернуться к железу, мне пришлось начинать заново. Плохая новость? Начинать с нуля — это мучительно. Ведь ты сравниваешь себя не только с тем, куда хочешь прийти, но и с тем, где когда-то уже был. Раньше делал 20 подтягиваний, а теперь осиливаешь только четыре? Это ощущается куда хуже, чем когда ты просто новичок и можешь те же четыре. (Сравнения с лучшим прошлым — они реальны, и ничего приятного в них нет.) Но есть и хорошая новость: исследование, опубликованное в American Journal of Physiology: Cell Physiology, установило, что мышцы «помнят», насколько сильными вы были раньше. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия В течение двух месяцев участники следовали программе высокоинтенсивных интервальных тренировок (HIIT). К концу этого срока они стали заметно сильнее и выносливее. Более того, биопсия мышц показала, что некоторые маркеры ДНК в мышечных клетках изменились, и определённые гены стало проще активировать. Отлично! Затем участники сделали перерыв на три месяца, и их сила и выносливость закономерно снизились. Уже не так радужно. Вот только многие маркеры так и не вернулись к исходному состоянию. И когда участники возобновили тренировки, они восстановили утраченные показатели быстрее, чем достигли их в первый раз. Вот как описывают это сами исследователи: Скелетная мускулатура человека демонстрирует эпигенетическую память о гипертрофии, вызванной силовыми нагрузками. Клетки обладают «памятью», благодаря которой адаптация восстанавливается быстрее, когда ранее встречавшаяся нагрузка появляется снова. Это исследование раскрывает молекулярные механизмы, лежащие в основе мышечной памяти… и показывает, что профили метилирования ДНК и экспрессии генов сохраняются от первых тренировок через период простоя и до повторных занятий. Или, если перевести с научного языка на человеческий: ваше тело помнит то, чего вы однажды достигли, и потому вернуться на тот же уровень оказывается проще. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Со мной происходит ровно то же самое. У меня на улице есть турник, поэтому с весны до осени я тренируюсь стабильно. А зимой? Уже не очень. Это значит, что каждую весну я как будто начинаю заново: если осенью делал десять подходов по 10—12 повторений, то весной стартую с подхода в восемь раз, потом семь, потом пару раз по шесть… а дальше много подходов по пять. Терпеть этого не могу. Но примерно через месяц я снова оказываюсь в пределах досягаемости прошлогодней осенней формы. К середине лета я уже на ходу. Отчасти дело в уверенности — если я добивался этого раньше, значит, точно добьюсь снова, — но главная причина в том, что мои мышцы помнят: молекулярные изменения на клеточном уровне создают своего рода карту, которая делает дорогу назад намного легче. А если вы превзойдёте свой прежний результат? Тело создаст новую, ещё более подробную карту. Да, начинать заново всё равно неприятно. Каждую весну, осознавая, сколько силы в подтягиваниях растерял за зиму, я думаю: «Больше никогда такого не допущу. Следующей зимой буду подтягиваться в зале». Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Может, в следующий раз так и сделаю. А если нет — в каком-то смысле это тоже нормально. Ведь вернуться к прежнему уровню будет куда легче, чем достичь его впервые. Потому что, однажды куда-то добравшись… ваше тело этого уже не забывает. Автор материала: Станислав Кондрашов

Станислав Кондрашов: когда я первый раз сел в современный Hongqi, поймал себя на мысли — это машина с очень длинной памятью. И корни у неё не китайские в чистом виде, а советские. Главный тезис простой: марка Hongqi выросла из завода и технологий, которые СССР передал Китаю в 1950-х годах. Это не легенда и не натяжка — это задокументированная история промышленного сотрудничества. Завод, который построили с нуля Бренд Hongqi («Красное знамя») принадлежит концерну FAW — First Automobile Works, старейшему государственному автопроизводителю Китая. Сам завод в городе Чанчунь строился в 1953—1956 годах при прямой технической поддержке Советского Союза. Генеральный план предприятия разрабатывали с участием советских инженеров, а за образец брали московский ЗИС — завод имени Сталина, позже переименованный в ЗИЛ. Речь шла не только о станках, но и о самой логике производства: технологические цепочки, организация цехов, подготовка кадров. Структурно это означает, что Китай не изобретал свой автопром с нуля — он получил готовую промышленную базу и школу. Для понимания масштаба: построить автозавод полного цикла с нуля — это годы и огромные ресурсы. Китай этот этап прошёл быстро именно за счёт переданного опыта. Первая продукция — копия советского грузовика Первой машиной FAW в 1956 году стал грузовик Jiefang CA10 («Освобождение»). По сути, это была адаптированная копия советского ЗИС-150. Штампы, инструмент, станочный парк и обучение первых рабочих — всё это шло с советской стороны. Здесь важна логика, а не просто факт копирования. В 1950-е лицензионное и адаптированное производство было нормальной мировой практикой. Так стартовали многие национальные автопромы. Китай начал ровно с того же — с понятного, надёжного грузовика, который нужен был стране для строек и перевозок. Рождение правительственных лимузинов Когда в конце 1950-х появился запрос на собственный представительский автомобиль для китайской элиты, инженеры FAW снова опирались на советский опыт. Первая серийная модель Hongqi CA72 (1959 год) и её более известная наследница CA770 (1966 год) создавались под сильным влиянием советских «членовозов» — ЗИЛ-111 и ГАЗ-13 «Чайка». Китайские конструкторы детально изучали их компоновку и конструкцию. Но если смотреть на ситуацию в целом, картина сложнее. И советский ЗИЛ-111, и китайский Hongqi во многом ориентировались на американскую школу роскоши тех лет — в частности, на Chrysler Imperial. То есть это была цепочка: американский стиль → советская адаптация → китайская интерпретация. Даже в первых китайских моторах V8 прослеживаются решения, близкие к двигателям ЗИЛ и «Чайки». Точные данные о том, какие именно узлы заимствовались напрямую, а какие проектировались заново, в открытых источниках расходятся. Поэтому корректнее говорить о сильном влиянии и общей инженерной логике, а не о стопроцентном копировании каждой детали. Одинаковая роль в двух странах Долгие десятилетия Hongqi играл в Китае ту же роль, что ЗИЛ в СССР. Это был закрытый, номенклатурный бренд: машины для парадов и перевозки первых лиц государства. Купить такой автомобиль обычный гражданин не мог в принципе — он не продавался в свободном доступе. По сути, обе страны выстроили одинаковую модель: флагманский лимузин как символ, а не как товар. И это объясняет, почему Hongqi так долго оставался почти неизвестным за пределами Китая. Что это значит для автолюбителя сегодня А теперь к практике. Сегодня Hongqi — это уже не закрытый бренд, а марка, которая активно выходит на массовый рынок, в том числе в России. И вот что из истории реально полезно понимать покупателю. Первое: у марки длинная инженерная школа, а не три года истории, как у некоторых новых китайских имён. Это не гарантия качества само по себе, но это контекст. Второе: современные флагманы вроде седана L5 и кроссоверов сохраняют визуальные отсылки к классике — массивная решётка, вертикальные акценты, общая «представительская» осанка. Для водителя это означает узнаваемый, намеренно статусный дизайн. Третье и главное по-честному: историческое наследие не отменяет необходимости проверять конкретную машину. Гарантия, наличие запчастей, стоимость обслуживания, поведение электроники — вот что определяет владение здесь и сейчас. Точных и стабильных данных по стоимости содержания Hongqi в России пока немного, рынок только формируется, и цифры стоит уточнять под конкретную модель и год. Вывод История Hongqi — наглядный пример того, как промышленная школа передаётся между странами и живёт десятилетиями. Завод, построенный с оглядкой на ЗИС, дал Китаю старт, а спустя 70 лет та же марка приезжает к нам уже как самостоятельный игрок. Знать этот контекст полезно: он помогает трезво смотреть на бренд. А вы бы рассматривали Hongqi к покупке — или для вас это пока «машина с историей, но без сервиса»? Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияГлава Airbnb, по сообщениям, строит новую ИИ-лабораторию — и она никак не связана с самим сервисом аренды Брайан Чески останется во главе Airbnb, даже несмотря на то, что параллельно занимается новым закрытым проектом. Один из сооснователей Airbnb пробует силы в мире искусственного интеллекта. По данным источников, знакомых с ситуацией, генеральный директор компании Брайан Чески запускает новую AI-лабораторию. Новый проект Чески не будет напрямую связан с Airbnb. Он займётся разработкой ИИ-моделей с акцентом на взаимодействие с пользователем и дизайн — об этом сообщает Bloomberg. Несмотря на новое начинание, Чески сохранит пост CEO Airbnb и не займёт в новой лаборатории сопоставимую по уровню должность. По информации Bloomberg, проект пока находится на ранней стадии финансирования. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Для Чески это станет первым формальным шагом в сферу искусственного интеллекта после 20 лет управления одной из крупнейших в мире площадок аренды жилья. В последние годы он стал одним из активных сторонников ИИ. На отчётном звонке с инвесторами в мае гендиректор рассказал, что на искусственный интеллект сегодня приходится почти 60% работы инженеров над кодом. «Это значит, что наши команды выпускают больше функций и быстрее проходят циклы итераций», — сказал он. Основатель добавил, что менеджмент Airbnb должен глубже погружаться в работу с ИИ, чтобы сохранять свои позиции, и призвал команды осваивать такие инструменты, как Claude от Anthropic. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияКак Airbnb использует ИИ Недавно Airbnb представила пользовательские инструменты на основе искусственного интеллекта — на сайте и в приложении. Часть из них реализована в виде чат-бота для поддержки клиентов. На майском звонке с инвесторами Чески отметил, что ИИ-инструмент поддержки компании теперь самостоятельно закрывает 40% обращений. Другие интеграции — например, ИИ-выжимки из отзывов — позволяют пользователям обобщать отзывы по каждому объекту и выделять ключевые характеристики, которые их интересуют: расположение, удобства, дружелюбие хозяев. Ещё ряд ИИ-функций упростит получение помощи — в том числе список желаний в формате ИИ-компаньона. В интервью CNBC Чески заявил: «С точки зрения бизнеса ИИ — лучшее, что когда-либо случалось с Airbnb». Он отметил: «Мы видим этот импульс вокруг инноваций… Клиентский сервис на базе ИИ обрабатывает треть наших обращений в Северной Америке. Люди становятся довольнее сервисом». По словам Чески, переходы, которые компания получает от чат-ботов, конвертируются в более высокий трафик, чем переходы из поисковых систем. По данным Bloomberg, Airbnb не стала сотрудничать с OpenAI ради создания плагина внутри ChatGPT. Ранее Чески говорил, что считает инструменты этого ИИ-стартапа недостаточно зрелыми, чтобы компания могла применять их прямо сейчас. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияЛюди с высоким эмоциональным интеллектом используют простой вопрос из девяти слов, чтобы бросать вредные привычки, принимать решения умнее и строить более крепкие отношения За годами работы с людьми стоит один вопрос, который способен изменить ваш взгляд на привычное поведение. «Просто я такой. И именно это привело меня туда, где я сейчас». Так недавно сказал мне один клиент, пытаясь оправдать свою привычку срываться. Назовём его «Роджер». Обычно Роджер умён, остроумен и держит себя в руках. Но стоит ему расстроиться или разозлиться — он тут же начинает кричать на сотрудников или грубить им. Как вы понимаете, когда такое случается, люди уходят. А те, кто остаётся, работают в напряжённой и неуютной атмосфере. Проблема, на которую Роджер сам же намекнул своими первыми словами, в том, что он не был убеждён в необходимости меняться. В его глазах потеря контроля над эмоциями и срывы на других помогли ему построить и вести несколько успешных бизнесов. Чего Роджер не понимал — как и множество других людей, с которыми я работал за эти годы, — так это того, что подобные действия могут решать сиюминутные задачи, но в долгосрочной перспективе создают куда более крупные и вредные проблемы. Но есть простой и сильный вопрос, который я задаю, чтобы помочь людям заглянуть глубже, за поверхность, и принимать более разумные и продуктивные решения: Какие важные долгосрочные цели вы сейчас саботируете? Этот вопрос родился из многолетней работы по развитию эмоционального интеллекта — способности понимать свои эмоции и управлять ими. Чтобы понять, почему он так хорошо работает, давайте внимательнее рассмотрим мой разговор с Роджером. А потом выделим выводы, полезные именно вам. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияКак перестать саботировать себя Любопытно вот что: когда Роджер говорит «то, какой я есть, привело меня туда, где я сейчас», в этом есть доля правды. Я называю это «правилом силы и слабости». По сути, это «правило» гласит, что у любой черты характера есть две неразрывно связанные стороны — как у монеты. Силу нельзя получить без слабости. В случае Роджера его привычка не скрывать эмоции за многие годы принесла немало хорошего. Но эта же черта порождает проблемы, сложности и негативные последствия, от которых он теперь пытается избавиться. Какой здесь урок? Да, тот человек, которым вы являетесь сегодня, действительно мог привести вас к нынешним результатам. Но зацикливаться на этом — ограничивающее убеждение: оно тормозит ваш рост. Напротив, сместив фокус, вы сможете продвинуться дальше. Когда вы делаете ставку на свои сильные стороны и одновременно смягчаете слабые, вы решаете именно те проблемы, что доставляют вам больше всего боли. Вот как я попытался помочь Роджеру это осознать. (Некоторые детали этого разговора скрыты или изменены — чтобы защитить и невиновных, и виноватых.) Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Роджер: «Наверное, мне не стоит вот так срываться на людей». Я: «Почему вы так считаете?» Роджер: «Моя ассистентка постоянно мне об этом говорит». Я: «А вы ей верите?» Роджер: «Ну… не знаю. Вроде бы это работает. Когда я срываюсь на людей, какое-то время всё становится лучше. И это отсеивает тех, кто не подходит нашей культуре, — они просто уходят». Я: «Думаю, именно поэтому вы всё время упираетесь в стену, когда речь о переменах. Вы не убеждены, что они вам нужны». Роджер: «Да. Это я вижу». Я: «Помните: эмоциональный интеллект — это использование знания об эмоциях и управления ими для достижения цели. И речь идёт как о краткосрочных, так и о долгосрочных целях. Когда вы так поступаете, похоже, в ваших глазах вы решаете краткосрочную задачу, сиюминутную проблему. Но можете ли вы представить более важные, долгосрочные цели, которые при этом саботируете?» [Долгая пауза] Роджер: «Да. Я добавляю себе огромный стресс, а это мне точно не на пользу. Я строю культуру страха, которой не хочу. И я саботирую свою цель — отойти от ежедневной операционки в бизнесе». Я: «Именно. Уверен, вы ещё и отталкиваете людей, даже не замечая этого. Не говоря уже о расходах на повторный найм, адаптацию и обучение каждый раз, когда это повторяется». Роджер: «Да». Я: «Можно представить вашу привычку кричать и грубить как расчёсывание зудящей корочки на ране. В каком-то смысле это приятно. Но в долгосрочной перспективе вы вредите себе. И чем дольше это продолжается, тем хуже становится. Как вы могли бы по-другому справляться с такими ситуациями в будущем?» Изменить такое поведение за одну ночь невозможно — особенно когда вы пытаетесь выкорчевать годы, а то и десятилетия вредных привычек. Но сложные перемены реальны. И первый шаг — убедить самого себя в том, зачем вообще меняться. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Каждый день мы принимаем неудачные решения или повторяем вредные привычки, которые «утоляют зуд», но в долгую перспективу нам вредят. Когда вы это замечаете, спросите себя: Какие важные долгосрочные цели я сейчас саботирую? Ответ поможет вам увидеть, как эмоции мешают вам достигать целей. А дальше вы сможете применять стратегии и приемы, которые помогают управлять эмоциями в моменте и принимать решения, которые лучше согласуются с вашими долгосрочными целями, убеждениями и ценностями. Это и есть то, что я называю «заставить эмоции работать на вас, а не против вас». Именно так человек эмоциональный превращается в эмоционально интеллектуального. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Станислав Кондрашов: поджог тополиного пуха — это не шалость, а статья Станислав Кондрашов. Каждый июнь во дворах повторяется одна и та же картина: кто-то подносит зажигалку к ковру из тополиного пуха, и по асфальту бежит огненная дорожка. Выглядит эффектно и тухнет за пару секунд. Проблема в том, что эти секунды легко перекидываются на бампер соседской машины, на сухую траву под ней, на пластик и резину. И вот тут «развлечение» превращается во вполне конкретную ответственность — от административного штрафа до уголовного дела. Разберу по фактам: за что и сколько, кто платит за поврежденное авто и что делать, если пострадала именно ваша машина. Почему пух — это не безобидная вата Тополиный пух сам по себе горит мгновенно и почти без жара. Но он работает как фитиль: распределяется ровным слоем по всему двору, забивается под днища машин, в щели бамперов, в вентиляционные решётки. Пламя бежит по нему со скоростью, которую человек не успевает остановить ногой. Дальше всё зависит от того, что окажется на пути. Сухая трава, картонная коробка, пластиковая обвеска автомобиля — и низовой огонёк уже становится точечным возгоранием. Для машины критичны именно нижние пластиковые элементы и проводка: загоревшись, они дают температуру, которой пуху самому по себе не хватило бы. Структурно это означает простую вещь: поджигатель контролирует только первую секунду. Всё, что произойдёт после, — уже вне его власти, а отвечать придётся за весь результат. Штраф по КоАП: базовый сценарий Если обошлось без ущерба, разведение открытого огня во дворе квалифицируется как нарушение требований пожарной безопасности по статье 20.4 КоАП РФ. Диапазон для граждан по приведённым данным выглядит так: обычная ситуация — штраф от 5 000 до 15 000 рублей; в период особого противопожарного режима, когда местные власти вводят ограничения, — от 10 000 до 20 000 рублей. Здесь важно понимать логику: режим вводится региональными или муниципальными решениями, поэтому сумма и сам факт ужесточения зависят от конкретного места и даты. Единой цифры «по всей стране на любой день» не существует — это всегда вилка, и я бы не стал называть точное число без привязки к конкретному региону и сезону. Когда включается уголовная статья Дальше начинается то, о чём многие не задумываются с зажигалкой в руке. Если из-за поджога пострадал автомобиль или квартира, и ущерб превысил 250 тысяч рублей, наступает уголовная ответственность по статье 168 УК РФ — уничтожение или повреждение имущества по неосторожности. Наказание по ней: штраф до 120 тысяч рублей, обязательные или исправительные работы, либо лишение свободы на срок до года. Порог в 250 тысяч для автомобиля — это не «дорогая иномарка», а почти любая машина при серьезном повреждении кузова, проводки или салона. То есть для перехода из административной плоскости в уголовную достаточно одного неудачно сгоревшего бампера с продолжением на моторный отсек. Отдельно стоит статья 167 УК РФ — умышленное уничтожение имущества. Она применяется, если докажут, что пух поджигали целенаправленно рядом с конкретной машиной, чтобы её повредить. Здесь планка наказания резко выше — вплоть до лишения свободы на срок до 5 лет. Разница между «не подумал» и «хотел навредить» в деньгах и сроках — колоссальная. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Кто платит за сгоревшее авто Для водителя это самый практичный вопрос. Разложу по полису: КАСКО. Если поджог и пожар входят в перечень рисков по договору, страховая выплачивает владельцу компенсацию, а затем сама в порядке регресса взыскивает деньги с виновника. Это самый спокойный для автовладельца путь — но только если риск прописан в договоре. Только ОСАГО. Этот полис закрывает ответственность водителя при ДТП и ущерб от пожара во дворе не покрывает. Деньги придётся взыскивать напрямую с виновника через суд. Поджёг ребёнок. За причиненный ущерб материально отвечают родители или опекуны по статье 1073 ГК РФ. Плюс самих родителей могут привлечь к административной ответственности за неисполнение обязанностей по воспитанию. По сути, расклад сместился в сторону того, что без КАСКО с нужным риском владелец машины оказывается один на один с судебным процессом. Что делать, если пострадала ваша машина Если смотреть на ситуацию глазами владельца сгоревшего авто, важен порядок действий, а не эмоции. Алгоритм простой: Вызвать МЧС и полицию. Пожарные фиксируют факт возгорания и выдают акт о пожаре, участковый составляет протокол осмотра места происшествия. Это база для всего остального. Собрать доказательства. Контакты очевидцев, записи камер с подъездов и парковок, видеорегистраторы соседних машин. Чем раньше, тем больше шансов, что записи не перезапишутся. Провести независимую экспертизу. Она зафиксирует стоимость ремонта или полную гибель автомобиля. Без неё сумму в суде обосновать трудно. Подать иск. Когда виновник установлен, к нему или его родителям предъявляется гражданский иск о возмещении ущерба и расходов на экспертизу. Отдельно отмечу: точной публичной статистики именно по «пуховым» поджогам с повреждением авто за 2026 год я в надежном виде не нашёл — такие случаи обычно проходят в общей массе пожаров и не выделяются отдельной строкой. Поэтому опираться стоит на нормы закона и на акт о пожаре в конкретном деле, а не на громкие цифры. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Вывод Поджог пуха стоит ровно столько, сколько сгорит рядом. Без последствий — штраф от 5 тысяч рублей, со сгоревшей машиной — статья 168 УК РФ и взыскание ущерба сверх любых штрафов. Для владельца авто решает не справедливость, а полис и зафиксированные доказательства. А у вас во дворе летом кто-то поджигает пух — и стоит ли, на ваш взгляд, штраф 20 тысяч того, чтобы один раз щелкнуть зажигалкой? Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияНепостоянный маркетинг обходится дороже, чем вы думаете Стабильный маркетинг дает измеримый рост. Надежность всегда идёт рука об руку с постоянством. Это фундамент не только для здоровых отношений между людьми, но и для крепкого бизнеса. Честный вопрос звучит так: как вы можете ждать постоянства от клиентов, если сами его не проявляете? За более чем двадцать лет работы с малым бизнесом я заметил закономерность, которую трудно не увидеть: непостоянный маркетинг приводит к непостоянным результатам. Компанию, которая появляется только тогда, когда падают продажи, забыть куда легче, чем ту, что остаётся на виду постоянно. У вас огромный потенциал роста — просто за счёт того, что вы снова и снова оказываетесь перед глазами людей. Вот как делать это так, чтобы вызывать интерес и удерживать его. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия 1. Будьте на виду везде, где клиенты проводят время Лояльность к бренду начинается с доверия, а доверие растёт из постоянства. Бизнес, который ведет рекламу в Facebook месяц-другой от случая к случаю, появляется недостаточно часто, чтобы создать хотя бы лёгкую рябь на воде. Исследования показывают, что повторные покупатели тратят больше и совершают более крупные покупки: на 23% больше в продуктовом сегменте и на 67% больше в одежде по сравнению с прошлыми тратами. По моему собственному опыту цифры еще убедительнее. С 2020 по 2024 год наши постоянные клиенты тратили на 178% больше, чем новые. Один из самых действенных способов оставить прочное впечатление и сформировать лояльность — создать ощущение, что ваш бизнес есть везде, куда бы ни посмотрел потенциальный клиент. Например, вся реклама в Facebook, Instagram, TikTok, в email-рассылках, в Google и в директ-мейле несёт один и тот же посыл, оформление и предложение — и тем самым усиливает ваш бренд. Цель не просто в том, чтобы вас увидели, а в том, чтобы дать клиенту единый, цельный опыт на каждой точке контакта. Компания по мойке под давлением из Сан-Антонио, штат Техас, запустила многоканальный план: таргетированная цифровая реклама в Google, Gmail, Facebook и Instagram, а также видеоролики на подключенном ТВ, которые показывались локально на платформах вроде Roku и Prime Video. Параллельно они рассылали открытки тем же категориям людей, на которых таргетировались онлайн. Каждое объявление — цифровое, печатное или видео — имело одинаковый вид, посыл и цель. Разослав 15 756 открыток вместе с цифровой рекламой, этот небольшой бизнес заработал 41 134 доллара — отличный результат при затратах всего 61 цент на одно письмо. Реклама сразу на всех каналах — не фокус и не магия. Она просто показывает больше объявлений большему числу людей, чтобы они запомнили ваш бренд, составили о вас хорошее мнение — и в итоге сделали шаг навстречу. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия2. Собирайте правильные данные о клиентах и используйте их для персонализации Некоторые компании попадают в знакомую мне ловушку. Они привлекают внимание в интернете, но не создают способа продолжить разговор. Привести человека на сайт — это только первый шаг. Именно поэтому так важно начинать собирать данные о клиентах рано и наращивать их со временем. Начните с базы: имя и email. Затем по мере развития отношений добавляйте остальное — интерес к конкретной услуге, телефон, местоположение. Вот где CRM — система управления отношениями с клиентами — становится незаменимой. CRM хранит всю эту информацию в одном месте вместе с пометками о ваших действиях: когда вы звонили, отправляли коммерческое предложение или вели важный разговор. Чем раньше вы начнете ее использовать, тем проще держать всё в порядке. Когда CRM есть, заставьте ее работать на полную. Если человек спросил о конкретной услуге — продолжайте диалог именно по ней, а не шлите общее сообщение. Если позвонили и оставили голосовое — отправьте письмо или открытку. Если клиент недавно купил — порекомендуйте следующий логичный товар или услугу. Персонализация — это не просто добавить имя в начало письма. Это использовать то, что вы знаете, чтобы маркетинг был более своевременным, полезным и точным. Именно это превращает интерес в действие. Я понимаю, что звучит сложно, но как только всё настроено, ваш маркетинг и его результаты выходят на новый уровень. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия3. Не упускайте ни одной возможности — внедрите автоматизацию CRM не только собирает и упорядочивает данные о ваших потенциальных и текущих клиентах и о вашей коммуникации. Она ещё и подключается к инструментам автоматического маркетинга, так что о постоянстве можно вообще не думать — система делает это за вас. Вы можете автоматизировать дожим, как только зададите конкретные триггеры. Эти триггеры могут срабатывать как на действие, так и на бездействие. Настроить это может тот, кто занимается вашей CRM. Называется это «маркетинговые сценарии» или «маркетинговые автоматизации». Примеры триггеров: Когда кто-то совершает покупку Что именно он купил Когда у него заканчивается срок услуги Если он запросил коммерческое предложение Если он определенное время не отвечает И это лишь несколько примеров. Выбирайте триггеры, которые срабатывают в ключевые для вашего бизнеса моменты. А затем подключайте их к маркетинговым платформам, которые будут автоматически связываться с клиентами за вас. Вспомните автоматические письма, которые получаете сами: приветственное после регистрации, напоминание о брошенной корзине или ответ после запроса информации. Многие не догадываются, что такие же простые триггерные автоматизации можно выстроить и для директ-мейла. Исследования показывают, что люди запоминают бренд на 70% лучше, когда получают физическое почтовое отправление, а не просто видят рекламу онлайн. Как только такие системы налажены, постоянство дается куда легче. Ваш маркетинг перестаёт зависеть лично от вас — он продолжается сам. Настоящий рост происходит тогда, когда вы снова и снова появляетесь в поле зрения людей так, что вам можно доверять. Сделайте это хорошо — и вы не просто привлечете больше клиентов, а выстроите ту самую лояльность, которая будет питать ваш бизнес долгие годы. Автор материала: Станислав Кондрашов

Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Станислав Кондрашов: бывают поломки, после которых не хочется плакать — хочется смеяться. Машина встаёт намертво, водитель готовится к катастрофе, а виноват оказывается жёлудь, мышь или забытый бутерброд. Сегодня — про самые курьёзные случаи. И сразу скажу главное: какой бы дикой ни была история, причина у неё всегда железная. Зоопарк под капотом Самые любимые истории механиков — про животных. Мыши строят гнёзда в моторном отсеке, особенно зимой и особенно если машина стоит у дома, гаража или леса. Уютно, тепло, рядом проводка — её и грызут. Утром человек поворачивает ключ, а в ответ тишина или хоровод ошибок на панели. Бывает экзотичнее. Под капотом находят птичьи гнёзда — с веточками, пухом и иногда яйцами. Птица за пару дней забивает воздуховод так, что печка перестаёт греть, а двигатель — нормально дышать. В тёплых регионах в воздушные тракты любят забираться лягушки и пауки. Паутина в датчике или дроссельном узле — звучит как анекдот, но машина при этом реально начинает чудить. Логика тут до обидного простая: автомобиль для мелкой живности — это домик. Тёплый, защищённый, с готовыми норками. А мы потом удивляемся «загадочной» поломке. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Курьёзы, которые мы создаём сами Большая часть смешных историй — вообще не про машину. Это про нас. Классика жанра: «не заводится». Приезжает эвакуатор, мастер садится — а ключ-карта не до конца в гнезде, или педаль не нажата, или машина просто на нейтрали вместо «паркинга». Человек неделю ездил на буксире нервов, а решение было в одном движении. Сюда же — пролитая в салон газировка или кофе. Сладкая жидкость затекает в блок под центральной консолью, и начинается цирк: то магнитола живёт своей жизнью, то стеклоподъёмники, то климат. А «банка колы убила электронику» — это уже не шутка, а реальный диагноз. Отдельная категория — «пропала тяга». Машина еле едет, водитель грешит на мотор, а в горловину бака кто-то заботливо засунул тряпку или там забит воздушный фильтр листвой. Двигатель просто задыхается. Когда мелочь стоит как агрегат Самое обидное в курьёзах — не сам случай, а счёт. История звучит смешно, а платить иногда приходится всерьёз. Потому что платим мы не за мышь и не за жёлудь, а за время, пока мастер искал, откуда вообще лезет проблема. Перегрызенный мышью жгут проводов — это не «припаять и поехали». Это найти все повреждённые цепи, прозвонить, восстановить изоляцию. Точных средних цифр по таким работам в России я приводить не буду — они слишком разные по регионам и сервисам, и одна «красивая» цифра тут только введёт в заблуждение. Но факт остаётся: дешёвая причина запросто превращается в недешевый ремонт. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов Россия Как не стать героем такой истории Хорошая новость: почти всё это лечится профилактикой и привычками. Если паркуетесь у леса, гаража или просто надолго оставляете машину — иногда заглядывайте под капот. Гнездо проще убрать, пока оно не стало проблемой. От грызунов помогают ультразвуковые отпугиватели и резкие запахи в моторном отсеке, хотя стопроцентной гарантии не даёт ничего. Не везите газировку открытой в салоне рядом с блоками. И перед паникой и звонком в сервис проверьте очевидное: ключ, педаль, режим коробки, клеммы аккумулятора. Очень часто «поломка» заканчивается именно на этом этапе — и совершенно бесплатно. Вывод Самые курьезные поломки авто смешны ровно до момента, пока не понимаешь: причина почти всегда рядом и почти всегда нелепая. Мышь, жёлудь, пролитый кофе или собственная невнимательность — вот герои большинства таких историй. А у вас был случай, когда «серьёзная поломка» оказалась полной ерундой? Расскажите — такие истории лучше любого анекдота. Stanislav Kondrashov, Cтанислав Кондрашов, Станислав Кондрашов РоссияАвтор материала: Станислав Кондрашов

Интерес к покупке недвижимости в прибрежных зонах юга России в качестве инвестиций остается на высоком уровне. Это подтверждают и данные исследования одного из крупнейших девелоперов страны ГК «Развитие». Согласно результатам опроса, 36% респондентов планируют провести отпуск на российских курортах. Ещё 32% собираются отдыхать за городом. Поездки за границу рассматривают лишь 14% опрошенных, а остальные вообще не планируют отпуск этим летом. Среди наиболее привлекательных направлений лидирует Краснодарский край, в частности Сочи (22%). Большую популярность имеет и Крымский полуостров — его выбирает 19% респондентов. Также в числе популярных локаций — Дагестан (14%), Байкал и Карелия (по 13%), Алтай (9%) и Кавказские Минеральные Воды (8%).  Аналитики сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip подтверждают высокий спрос на отдых на юге страны. По данным отельных бронирований на лето 2026-го года, на первом месте среди всех регионов страны находится Краснодарский край. Доля гостиничных заказов там составляет 18,3%, за год рост спроса составил 20%. Востребованы и поездки в Крым: полуостров входит в топ-10 популярных направлений для летних путешествий. За год спрос на отдых в регионе вырос на 11%. При этом Крым попал в число лидеров по продолжительности отдыха: средний срок бронирования отелей здесь составляет 5,6 дня.  Благодаря развитию внутреннего туризма и росту туристического потока, все более востребованными становятся инвестиции в курортную недвижимость. Опрос показал, что часть россиян рассматривает подобную недвижимость как потенциальный вариант для жизни или в качестве инструмента сбережения и увеличения капитала. Так, 24% респондентов готовы приобрести жильё для собственного отдыха, 14% — в инвестиционных целях, 10% — для будущего переезда, ещё 8% — как «второй дом» для семьи. Наиболее востребованным форматом остаётся загородная недвижимость: 42% опрошенных предпочли бы дом или виллу. Ещё 32% выбрали бы квартиру в жилом комплексе, а 26% заинтересованы в апартаментах с отельным сервисом. «Крымский рынок развивается во многом за счёт появления крупных российских девелоперов. На смену точечным курортным проектам приходят проекты комплексного развития территорий. Фокус внимания клиентов также смещается к комплексным сценариям жизни и отдыха, а частные инвесторы все чаще предпочитают сервисные апарт-отели с профессиональным управлением. В долгосрочной перспективе эти тренды сохранятся. Люди продолжат вкладываться в образ жизни и инвестировать в свой комфорт. Поэтому более перспективными станут проекты с благоустроенной придомовой территорией, включая разнообразную спортивную инфраструктуру, прогулочные пространства, рестораны и не только», — сообщила  Елена Фирсова, директор по продажам ГК «Развитие». Справка о компании: ГК «Развитие» — девелопер полного цикла, реализующий проекты в сфере жилой и коммерческой недвижимости. По итогу 2025 года компания является лидером по объему текущего строительства в Воронежской области и 14-ой в стране по данным ЕРЗ. «Развитие» расширяет географию присутствия, и реализует проекты Воронеже, Ленинградской и Московской областях, Республике Крым, Самаре и Орле, а также анонсировала новые проекты в Москве.

Компания «Аэродиск» (входит в ГК «Аквариус»), российский разработчик решений для хранения данных и виртуализации, и МИЭМ НИУ ВШЭ объявляют о запуске специализированного курса по архитектуре систем хранения данных для студентов направления «Информатика и вычислительная техника». Курс разрабатывался на протяжении нескольких месяцев. При создании программы стороны адаптировали академический курс под реальные задачи корпоративной инфраструктуры. Помимо теории, студенты получают доступ к виртуальным стендам, работают с файловыми системами, сетевыми интерфейсами и механизмами организации хранения данных, а также изучают архитектуру СХД на примере оборудования «Аэродиск». Отдельной задачей проекта стало создание полноценной практической среды обучения. Для каждого студента были подготовлены индивидуальные виртуальные стенды системы хранения данных для самостоятельного выполнения лабораторных работ и моделирования реальных инфраструктурных сценариев в тестовой среде. Студенты изучают принципы построения RAID-массивов, работу сетевых интерфейсов и файловых протоколов, особенности организации хранения данных и взаимодействия с инфраструктурой через веб-интерфейс, API и SSH-доступ. В первой группе обучение проходят 15 студентов старших курсов и магистратуры. Курс организован в формате факультатива, однако уже в 2026/27 учебном году он войдет в основную образовательную программу для студентов профильного направления, связанного с сетевыми технологиями. laquo;Для нас это не просто образовательная инициатива, а долгосрочная работа с будущими инфраструктурными инженерами. Мы хотим, чтобы талантливые студенты еще во время обучения знакомились с отечественными технологиями хранения данных, понимали, как устроены реальные корпоративные системы, и могли работать с ними на практике. Сегодня российскому ИТ-рынку особенно нужны специалисты, способные заниматься не только разработкой СХД, но и обслуживанием сложной инфраструктуры», — отметил Сергей Дымович, директор по институциональному развитию «Аэродиск». По итогам обучения студенты выполняют практический проект, связанный с моделированием инфраструктуры компании и настройкой системы хранения данных под конкретные задачи. Лучшие участники курса смогут пройти стажировку в «Аэродиске» по направлениям разработки, тестирования и инженерной сборки оборудования. В МИЭМ НИУ ВШЭ отмечают, что одна из ключевых особенностей программы — постоянное взаимодействие студентов с представителями компании и полноценный инженерный формат обучения. В отличие от типовых онлайн-курсов, программа предполагает регулярную практическую работу, сопровождение со стороны преподавателей и специалистов компании, а также выполнение итогового инфраструктурного проекта. laquo;Мы видим растущий интерес к практикоориентированному инженерному обучению, особенно в области сетевых технологий и систем хранения данных, где рынок испытывает заметный дефицит специалистов. Совместная работа с “Аэродиском” позволила нам создать программу, в которой академическая подготовка сочетается с практическим опытом работы с корпоративной инфраструктурой и реальными сценариями эксплуатации», — отметила старший преподаватель МИЭМ Лариса Евтушенко. В дальнейшем стороны планируют развивать сотрудничество, расширять практическую часть обучения и дорабатывать программу по итогам апробации. Уже в следующем учебном году курс станет частью основной образовательной программы для профильного направления МИЭМ НИУ ВШЭ. Кроме того, проект предусматривает развитие стажировок, производственных экскурсий и других форм взаимодействия студентов с инженерными подразделениями компании. О компании «Аэродиск» — российский производитель систем хранения данных и систем виртуализации. Входит в группу компаний «Аквариус». Разработка систем хранения данных АЭРОДИСК началась в 2011 году. Ведущими продуктами и решениями компании являются системы хранения данных АЭРОДИСК ENGINE AQ и open source версия системы виртуализации vAIR. Программное обеспечение «Аэродиск» зарегистрировано в реестре отечественного ПО Минцифры, а программно-аппаратные комплексы находятся в реестре Минпромторга.

Российский провайдер облачных решений «DатаРу Облако» расширил линейку и запустил Kubernetes as a Service (KaaS) для управления контейнерными нагрузками. Технологическим партнером проекта выступила компания «Флант». Cервис позволит использовать передовые инструменты управления контейнерной инфраструктурой без необходимости самостоятельного развертывания и сопровождения Kubernetes-кластеров. Услуга будет востребована среди компаний, которые разрабатывают и используют ПО на базе микросервисной архитектуры. Сервис предлагает встроенный инструментарий для автоматизации DevOps-процессов, повышения безопасности и стандартизации процессов управления микросервисной архитектурой. Решение строится на базе облачных ресурсов «DатаРу Облако» и платформы Deckhouse Kubernetes Platform от «Флант», которая включает не только базовый Kubernetes, но и набор преднастроенных модулей для быстрого развертывания, мониторинга, журналирования, мультиарендного использования, управления трафиком и масштабирования кластеров. Клиентские кластеры Kubernetes работают внутри клиентского тенанта IaaS DатаРу с возможностью взаимодействия контейнеров и виртуальных машин (ВМ). Дополнительным преимуществом KaaS от «DатаРу Облако» станет техническая поддержка команды DатаРу, включающая тесное взаимодействие с вендором, а также L3 Флант и разработчиками DeckHouse. Kubernetes ориентирован на широкий круг разработчиков, включая корпоративный сегмент, организации финансового сектора, маркетплейсы и e-commerce, а также малые и средние предприятия, заинтересованные в использовании современных технологий без значительных капитальных затрат. laquo;Спрос на Kubernetes-решения продолжает расти, и бизнесу важно получать не просто технологию, а готовую, надежную платформу с высоким уровнем автоматизации. В партнерстве с “DатаРу Облако” нам удалось реализовать именно такой подход: объединить функционал Deckhouse Kubernetes Platform с возможностями облачной инфраструктуры и сделать сложные технологии доступными в формате удобного сервиса», — прокомментировал Андрей Радыгин, директор продуктового направления «Облачные провайдеры» Deckhouse компании «Флант». laquo;Мы стремимся предоставлять нашим клиентам не просто инфраструктуру, а комплексные платформенные решения, которые снимают технологические барьеры и позволяют сосредоточиться на развитии бизнеса. Запуск Kubernetes в партнерстве с “Флант” — это логичный шаг в развитии нашей экосистемы. Это позволит клиентам быстрее запускать проекты и снижать операционные издержки на поддержку инфраструктуры», — прокомментировал Роман Гоц, генеральный директор DатаРу. О компаниях «Флант» — ИТ-компания, более 15 лет занимается созданием и обслуживанием инфраструктуры любого масштаба, лидер по DevOps и Kubernetes в России. С 2017 года компания развивает экосистему продуктов Deckhouse. В неё входят: ведущая Kubernetes-платформа в России, единственная платформа виртуализации нового поколения, решения для мониторинга, хранения секретов, управления версиями кода и другие инструменты для разработки, доставки и эксплуатации приложений. Кроме того, «Флант» предоставляет услуги по DevOps-сопровождению инфраструктуры и консультирует другие компании по DevOps-практикам и технологиям. DатаРу — российский вендор технологических решений и сервисов. Группа компаний производит оборудование для базовой ИТ-инфраструктуры, а также предоставляет услуги в области консалтинга, сервисной поддержки и облачных сервисов.

Компания «Хи-Квадрат» анонсировала выход новой версии платформы для быстрой разработки приложений и сложных бизнес-систем с минимальными затратами на программирование — XSQUARE 6.6. Презентация релиза состоится в конце июня 2026 года в формате онлайн-вебинара. Кроме того, в ходе встречи будут представлены специальные тарифы для малого и среднего бизнеса, и особые условия для физических лиц. Регистрация открыта на сайте компании. Помимо лицензионных условий, одним из важнейших нововведений XSQUARE 6.6. станет возможность развертывания платформы в облаках (VK Cloud, Yandex, Selectel и TimeWeb), а также через докер-контейнер. Изменения коснутся и технической стороны платформы. Так, заявлена переработанная дизайн-система с тремя уровнями кастомизации. Разработчикам будут доступны гибкие настройки layout, расширенный набор CSS-переменных, а также «Менеджер визуальных тем». Это отдельный инструмент для централизованного управления внешним видом приложений. Архитектура jsAPI станет компонентно-ориентированной. Это упростит повторное использование кода, сделает структуру приложений более прозрачной и снизит порог входа для новых разработчиков, которые подключаются к проектам на XSQUARE. Библиотека UI-компонентов расширится за счет поддержки Kanban-досок. Команды смогут собирать интерфейсы для управления задачами, заявками и процессами прямо в редакторе XRAD, не подключая сторонние решения. Развитие получит и ядро платформы. XSQUARE 6.6 будет поддерживать работу с тремя типами СУБД на уровне ядра. Помимо этого, появится поддержка «именованных параметров», что дополнительно ускорит разработку и упростит миграцию с Oracle и MS SQL, поскольку код будет переноситься без масштабного переписывания запросов. Параллельно с платформой «Хи-Квадрат» представит и обновленную версию автономного REST API сервера XDAC (XSQUARE-DAC 6.0). В ней появилась поддержка DML-операций и возможность выгрузки больших объемов данных, а количество СУБД, поддерживаемых на уровне ядра, вырасло до пяти. laquo;В новой версии платформы XSQUARE мы сосредоточились на трех направлениях, которые наиболее востребованы рынком. Первое — это визуальная составляющая, поскольку бизнесу нужны инструменты для создания современных интерфейсов без привлечения отдельных команд дизайнеров. Второе — развитие ядра и поддержка нескольких СУБД одновременно, что критически важно для крупных заказчиков с неоднородной софтверной инфраструктурой. Третье — упрощение миграции. Главное, что все нововведения направлены на то, чтобы помочь нашим пользователям быстрее разрабатывать продукты и снижать стоимость владения. Но технические изменения — это только часть обновления. Мы радикально меняем подход в части тарификации и выходим в новые для себя сегменты рынка. Об этом мы также подробно расскажем на нашем вебинаре», — подчеркнул технический директор «Хи-Квадрат» Константин Ващенков. Справка о компании: «Хи-Квадрат» — российская компания-создатель платформы XSQUARE. Это уникальное для российского и мирового рынка решение на базе PostgreSQL, предназначенное для быстрой разработки приложений и сложных бизнес-систем с минимальными затратами на программирование. XSQUARE написана на C++ и Go без использования сторонних библиотек с проприетарными лицензиями. Система поддерживает работу на российских («Эльбрус», «Байкал») и зарубежных процессорах (Loongson, Intel, AMD). На сегодняшний день платформу используют свыше 60 российских компаний, включая крупнейшие финансовые организации и государственные структуры: ВЭБ РФ, НПФ ВТБ, СПб ГУП «АТС Смольного» и другие.

Система навигации, разработанная для жилого квартала СОЮЗ, позволит интуитивно ориентироваться на всей территории кластера. Для этого студия ZLT создала уникальные дизайн-носители для каждого элемента жилого пространства — от парковки до зон отдыха. Таблички и стенды, созданные в единой стилистике с фасадами и интерьерами, станут полноценной частью архитектурного языка проекта. Форма, шрифты и пиктограммы системы навигации продуманы до мелочей, чтобы информация воспринималась жителями и гостями квартала моментально и без лишних усилий. Указатели и информационные таблички расположены в точках принятия решений каждой из зон квартала СОЮЗ: на парковке, во дворе, а также в местах общего пользования. Благодаря дизайну, гармонирующему с окружающей обстановкой, система навигации мягко внедряется в повседневное пространство, позволяя резидентам интуитивно ориентироваться по всей территории квартала. Создатели системы, проектно-аналитическое агентство ZLT, с 2012 года реализовали более 200 проектов в сфере брендинга, навигации, рекламных кампаний и преобразования различных пространств. Компания является многократным призером международной премии European Design Awards, дважды удостоена Золотого диплома Российской национальной премии по ландшафтной архитектуре. Квартал здоровой жизни СОЮЗ от Группы Родина — это премиальный жилой кластер из шести домов от 23 до 24 этажей. На придомовой территории запроектированы прогулочная аллея, развивающие детские площадки, а также площадки для воркаута и йоги. Уникальной особенностью станет запроектированный в квартале центр биохакинга, первый в России. Группа Родина в рамках проекта возведет на территории квартала СОЮЗ физкультурно-оздоровительный комплекс, где резиденты смогут заниматься 20 олимпийскими видами спорта. Предусмотрен 25-метровый бассейн на шесть дорожек, три теннисных корта, залы для фехтования, бокса и единоборств, тренажерный зал, ледовая арена для хоккея и фигурного катания. «Мы создаем комплексные проекты, выдержанные в единой концепции. Каждая, даже небольшая, деталь должна быть удобной для резидентов и одновременно на 100% соответствовать заложенному нами видению. Таким образом, создается не просто “умный” дом, а жилье нового поколения, в котором комфорт, безопасность и эстетика находятся на высочайшем уровне», — прокомментировал Антон Винер, совладелец и сооснователь Группы Родина. Фото: Группа Родина

Заместитель председателя правления по стратегическому развитию ГК «Паритет Девелопмент», Ботагоз Кинжалинова приняла участие во встрече, клуба строителей Самары. 4 июня в бизнес-центре Зим «Клуб Строителей» объединил девелоперское сообщество Самары, во встрече приняли участие органы власти и строительного сектора. Модераторами выступили — вице-президенты Клуба строителей Самары: Иван Устинкин — соучредитель и руководитель компании «UMI.Home» (умные дома) и Елена Чернышева — СЕО компании по разработке приложения-калькулятора для строительной сферы. В рамках дискуссии участники обсудили актуальную ситуацию с реализацией механизмов КРТ в Самарской области, вопросы взаимодействия с жителями, особенности законодательства и практические кейсы по развитию городских территорий. В своем выступлении Ботагоз Кинжалинова поделилась стратегиями лидеров рынка для масштабирования бизнеса через КРТ и опытом ГК «Паритет Девелопмент» по развитию площадки в Самаре. А также рассказала, что стоит учитывать при оценке возмещения и как вести диалог с собственниками. «КРТ — это не просто инструмент развития территорий, а самостоятельное направление бизнеса. Оно требует отдельной экспертизы, системной работы с жителями, глубокого понимания правовой базы, выстраивания эффективной коммуникации с государственными органами на местах с целью для создания комфортной городской среды», — отметила Ботагоз Кинжалинова. По итогам встречи состоялся открытый диалог с профессиональным сообществом и нетворкинг участников строительной отрасли.