Эксперт Виктор Кордюков о том, как приборы ПВВК стирают из воды «информационный шум» с помощью электрохимии, а не магии.

Вокруг слова «структурированная вода» сегодня столько же мифов, сколько вокруг «живой» и «мертвой» воды в советских сказках. Кто-то верит, что воду можно зарядить через монитор, кто-то ищет в ней магические кластеры, меняющие судьбу. Но Виктор Кордюков, руководитель компании ПВВК, специалист, который посвятил качеству воды годы профессиональной деятельности, называет вещи своими именами: «Память воды» — это не эзотерика, а физика резонансов. И работает она ровно до того момента, пока мы не убираем из жидкости «мусорные» сигналы.

Что такое «информационное поле» воды на самом деле?

Попытки представить воду как гигантский жесткий диск, куда записываются наши мысли, часто вызывают улыбку у физиков. Однако сама идея о том, что вода способна сохранять структуру, имеет под собой научное обоснование.

Современные исследования рассматривают жидкую воду как адаптивную информационную среду. Речь идет не о записи слов, а о физических колебаниях протонов в водородных связях. В научных моделях описывается, что в определенных условиях молекулы воды могут образовывать структуры, способные к когерентным синхронным колебаниям, что позволяет создавать «рабочую память» в жидкостях . Иными словами, вода действительно может быть носителем колебательных частот — ровно до того момента, пока в ней есть «зацепки» для этих частот в виде примесей.

Частоты и резонансы: где рождается «память»

Если говорить строго, то вода сама по себе не запоминает, а передает колебания. Эксперименты с низкоинтенсивным электромагнитным излучением показывают, что вода резонирует на определенных частотах, особенно в диапазоне миллиметровых волн . Эти эффекты связаны не с мистикой, а с поведением водных кластеров и растворенных ионов.

Но проблема в том, что в водопроводной воде, кроме полезных минералов, содержится целый «букет» загрязнителей: соли тяжелых металлов, остатки хлора, пестициды и органические соединения. Именно они несут в себе хаотичные частотные колебания. Мы пьем не просто воду, а «информационный бульон» из химических сигналов, оставшихся после промышленной очистки. Эти сигналы организм воспринимает как чужеродные, тратя ресурсы на их «расшифровку» и нейтрализацию.

Технология ПВВК: стирание «шума» как физический процесс

Подход Виктора Кордюкова и компании ПВВК к очистке воды — это не попытка «наговорить» воду или «зарядить» ее через интернет. Это жесткая электрохимия, целью которой является сброс информационного шума за счет удаления самих носителей частот.

Процесс в приборах ПВВК построен так, чтобы сломать молекулярные связи загрязнителей. В основе лежит электрохимическая обработка, которая в научной среде известна как метод, сочетающий электрокоагуляцию и электрофлотацию . Это не магия, а стандартный, но доработанный подход, используемый на станциях водоподготовки, но в компактном исполнении.

1. Резонанс и разрыв связей

В аппаратах ПВВК используется постоянный ток напряжением 24 В, который заставляет электроны «взламывать» водные кластеры, содержащие вредные примеси . В этот момент происходит то, что эзотерики называют «стиранием негативной информации»: химические соединения разрушаются, а вместе с ними исчезают и их резонансные частоты. Например, связанный хлор улетучивается в течение первых секунд обработки.

2. Создание «чистого листа»

На этапе нормализации и коагуляции из воды удаляются мельчайшие взвеси. Технология использует уникальный электрод из сплава 9 металлов, который генерирует гидроксид алюминия — мощный коагулянт. Одна его молекула связывает до 729 вредных частиц . Программное обеспечение прибора, по словам разработчиков, настроено на «интеллектуальный» отбор: удаляются только вредные сигналы, а полезные микроэлементы (кальций, магний, селен) остаются в растворе.

3. Сборка правильной структуры

Когда все посторонние примеси удалены, молекулы воды перестраиваются в мелкие кластеры по 3—5 молекул. Эта структура близка к природной. С научной точки зрения, удаление растворенных ионов и органики снижает количество центров кристаллизации, позволяя водородным связям выстроиться в более гармоничную сетку. Именно эту воду с «чистым информационным полем» ПВВК рекомендуют использовать для приготовления напитков и еды.

Итог: физика вместо мистики

Память воды — это не магия. Это способность раствора сохранять колебания и частоты своих компонентов. Задача современной науки — не бороться с этими частотами заговорами, а убирать их физико-химическими методами.

Как справедливо замечает Виктор Кордюков, приборы ПВВК не придумывают новые свойства, а возвращают воде ее первоначальную чистоту — ту, которая была до встречи с городскими трубами и хлором. Это выбор в пользу физики, а не мифов.

Узнать больше о технологии и увидеть процесс очистки своими глазами вы можете на официальном сайте www.pvvk.ru , а также в наших соцсетях.

Автомобили VOYAH подходят как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок. Электрические и гибридные силовые установки обеспечивают плавное движение в плотном потоке, а мощность, полный привод и комфортная подвеска помогают уверенно чувствовать себя на трассе. Выбор модели зависит от количества пассажиров и привычных маршрутов владельца.

Комфорт в городском потоке

В городе преимущества электрифицированных автомобилей особенно заметны. Электродвигатели обеспечивают быстрый и плавный разгон, а движение на электротяге помогает снизить уровень шума в салоне. Камеры кругового обзора, парковочные датчики и электронные помощники упрощают маневрирование на загруженных улицах.

Для ежедневных поездок удобен кроссовер VOYAH FREE. Высокая посадка улучшает обзор, а адаптивная пневматическая подвеска позволяет изменять дорожный просвет в диапазоне до 100 мм. Это помогает подстраивать автомобиль под парковки, городские неровности и разные режимы движения.

VOYAH PASSION — для города и трассы

Седан VOYAH PASSION ориентирован на водителей, которым важны динамика, управляемость и комфорт. Обтекаемый кузов и низкая посадка соответствуют формату автомобиля бизнес-класса, подходящего для ежедневных деловых поездок.

На трассе седан раскрывается благодаря устойчивости, быстрому разгону и комфортному салону. Модель сочетает представительскую подачу с динамическими характеристиками, поэтому может использоваться как в городе, так и на продолжительных междугородних маршрутах.

VOYAH FREE — универсальный вариант

VOYAH FREE объединяет преимущества городского кроссовера и автомобиля для путешествий. Его размеры позволяют уверенно двигаться в городском потоке, а полный привод и регулируемая подвеска расширяют возможности на трассе и загородных дорогах.

Для дальних поездок особенно практичны гибридные версии с увеличенным запасом хода. Бензиновый двигатель в такой системе используется для выработки электроэнергии, поэтому водитель меньше зависит от расположения зарядных станций. Версия FREE Sport+ также ориентирована на продолжительные маршруты и получила увеличенный запас хода.

VOYAH DREAM — для семьи и путешествий

Минивэн VOYAH DREAM подходит тем, кому необходим просторный салон для семьи, деловых пассажиров или большого количества багажа. Комфортные кресла, хорошая шумоизоляция и пневматическая подвеска особенно полезны во время продолжительных поездок.

Несмотря на крупные размеры, модель можно использовать и в городе. Камеры и электронные ассистенты помогают контролировать габариты, а гибридная установка позволяет передвигаться как на электротяге, так и в комбинированном режиме. Производитель позиционирует DREAM как автомобиль, адаптированный для магистралей, городских улиц и проселочных дорог.

Что учитывать перед покупкой?

Тем, кто планирует купить VOYAH, стоит заранее определить основной сценарий эксплуатации. Для универсальных городских и загородных поездок подойдет FREE. PASSION ориентирован на динамичное передвижение и комфорт бизнес-седана, а DREAM станет практичным выбором для семьи и регулярных путешествий.

Также важно учитывать доступность зарядной инфраструктуры. Полностью электрическая модель удобна при наличии домашней или рабочей зарядки, а последовательный гибрид дает больше свободы на дальних маршрутах.

Однозначно отнести автомобили VOYAH только к городским или трассовым нельзя. Их сильной стороной остается универсальность: электротяга обеспечивает тишину и плавность в городе, а мощные силовые установки, комфортная подвеска и увеличенный запас хода делают модели подходящими для продолжительных поездок.

Самым аварийным днем недели для российских автомобилистов является пятница, к этому приводит накопленная за неделю усталость и спешка перед выходными, рассказал вице-президент группы "Ренессанс Страхование" Сергей Демидов.

"В 2026 году на пятницу приходится на 15% больше ДТП, чем в среднем за неделю, это страховые случаи по каско и ОСАГО со столкновениями с другими автомобилями. Точную причину этого сдвига статистика не показывает, но можно предположить, что здесь сказывается усталость, накопленная за неделю, спешка перед выходными, которые снижают внимательность за рулем и на дороге в целом", — сказал Демидов.

Согласно статистике страховой компании, пятница отличается не только увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, связанных со столкновениями, но и на 4% более частыми случаями наезда на стоящие транспортные средства.

Вторник также выделяется как один из дней с повышенной аварийностью: в этот день столкновения с другими автомобилями происходят на 11% чаще обычного. Кроме того, во вторник регистрируется большее количество случаев повреждений, нанесенных припаркованным машинам, а также инцидентов, связанных с ударами посторонними предметами во время движения, и наездов на пешеходов.

Третье место в антирейтинге занимает среда, где столкновения происходят на 6% чаще среднего. "Основная часть выплат в этот день связана с наездами на припаркованные автомобили, таких случаев на 17% больше, чем в среднем за неделю", — рассказал страховщик.

"Наименьшее число столкновений приходится на выходные и, как ни странно, на понедельник. Самым безопасным остается воскресенье, в этот день на 30% меньше столкновений, чем в среднем за неделю. На втором месте суббота, где ДТП случаются на 8% реже", — сообщил Демидов.

При этом, по его словам, по понедельникам чаще случаются наезды на припаркованные автомобили, а риск столкновения в этот день на 5% меньше, чем в остальные дни.

"Сниженная аварийность по выходным связана прежде всего с меньшим трафиком, а не с тем, что водители становятся внимательнее. Тем, кто планирует поездку в пятницу, стоит закладывать больше времени на дорогу", — резюмировал страховщик.

Издательский дом «Кислород» обратился в УВД по САО ГУ МВД России по г. Москве с заявлением о возбуждении уголовного дела по ст. 180 УК РФ («Незаконное использование средств индивидуализации товаров»). Заявление подано 20 июля 2026 года генеральным директором Еленой Светлой при сопровождении адвокатов. В настоящий момент проводится процессуальная проверка.

Причиной обращения стало то, что даже после вступления в силу решения Арбитражного суда города Москвы от 16 июля 2026 года, которым использование «Росмэн» обозначения «Кислород» признано нарушением исключительных прав и наложен запрет, ответчик не прекратил противоправные действия. Книги под брендом «Кислород» продолжают продаваться в рознице и на маркетплейсах.

По оценке адвокатов, за период с момента подачи иска (с конца января 2025 года) «Росмэн» заработал на спорном обозначении около 450 миллионов рублей. Факт нарушения установлен судом: ИД «Кислород» выиграл все восемь судебных разбирательств, включая процессы в Суде по интеллектуальным правам, Палате по патентным спорам и Верховном суде, который отказал в рассмотрении жалоб «Росмэн».

«Мы выиграли все споры — в Роспатенте, арбитраже, Суде по интеллектуальным правам. Верховный Суд не принял жалобы «Росмэн». Несмотря на это, «Росмэн» продолжает незаконную деятельность, хотя суд сказал «стоп». Это вынуждает меня обратиться в полицию для защиты интересов издательства и бренда. Нарушения необходимо остановить», — пояснила Елена Светлая.

Источник на Право.ру: https://pravo.ru/company_news/264958/

Фото: Издательство Кислород

Пока в среднем по столице покупатели выбирают всё более компактные офисы, в Москве-Сити происходит обратное. За год средняя площадь приобретённого здесь лота увеличилась более чем втрое — с 472 до 1,6 тыс. кв. м. Рынок главного делового кластера мегаполиса всё заметнее смещается в сторону профессиональных инвесторов, которые занимают целые этажи и крупные блоки во флагманских высотках. К такому выводу пришли эксперты MR Office, направления офисной недвижимости девелопера MR, совместно с консалтинговыми компаниями CORE.XP и Nikoliers, изучив профиль покупателей лотов в готовых башнях iCITY и строящемся небоскрёбе TOP TOWER.

Как сообщает MR Office, на начальных стадиях реализации офисных объектов в структуре спроса традиционно преобладают инвесторы. Около 60% сделок совершают для последующей сдачи помещений в аренду или перепродажи, ещё 40% — конечные пользователи. По мере роста строительной готовности соотношение меняется: в проект приходят компании, приобретающие площади для собственного размещения. Сегодня этот процесс усиливается из-за ожидаемого дефицита качественных офисов на рынке аренды. Профессиональные игроки стремятся заранее сформировать портфель ликвидных активов в локациях, где новое предложение ограничено, а спрос остаётся устойчивым.

По данным CORE.XP, средняя площадь лота в сделках купли-продажи в Москве-Сити достигла 1,6 тыс. кв. м. Год назад показатель составлял 472 кв. м. В MR Office связывают трёхкратный рост с активностью инвесткомпаний и профессиональных инвесторов. Они приобретают в новых башнях целые этажи площадью 1,6—2 тыс. кв. м или более крупные блоки, оценивая сделки через финансовое моделирование, будущую арендную доходность и потенциал капитализации.

В первой половине 2026 года, по данным CORE.XP, на лоты площадью от 1 тыс. до 3 тыс. кв. м пришлось 36% объёма сделок в Москве-Сити. Ещё 19% сформировали блоки от 3 тыс. до 5 тыс. кв. м. Доля помещений менее 500 кв. м составила всего 8%. Годом ранее структура спроса выглядела иначе: компактные офисы до 500 кв. м обеспечивали около половины всего объёма продаж в деловом центре. Такой формат традиционно востребован у частных инвесторов и малого бизнеса.

При этом общегородской рынок движется в противоположном направлении. Около 96% от общего количества сделок купли-продажи в столице приходится на офисы площадью до 1 тыс. кв. м. Покупатели стремятся снизить бюджет входа и сохранить ликвидность актива. По оценке MR Office, сокращение доли небольших помещений в общем объёме проданных площадей в Москве-Сити носит временный характер, а интерес частных инвесторов к компактным лотам сохраняется как в сложившихся деловых кластерах, так и в новых офисных локациях, где девелопер развивает проект LINK в Очаково-Матвеевском.

«Сегодня мы наблюдаем рост средней площади сделок, который напрямую связан с активностью институциональных инвесторов. На фоне нарастающего дефицита качественного предложения и ограниченного объёма экспозиции в Москве-Сити они стремятся сформировать для себя надёжный портфель активов именно в этой востребованной локации. Офисные башни iCITY и TOP TOWER полностью отвечают запросам игроков, ориентированных на долгосрочную капитализацию и операционную эффективность. При этом высокий инвестиционный потенциал Москвы-Сити продолжает привлекать и частный капитал: несмотря на временное снижение доли малого формата в совокупном объёме проданных метров, этот сегмент остаётся важнейшим драйвером общей ликвидности рынка», — комментирует Кермен Мастиев, коммерческий директор по коммерческой недвижимости MR.

Спрос на малые форматы поддерживает сразу несколько факторов. Для частного инвестора это возможность получать арендный доход и распределять капитал между несколькими активами. Для малого бизнеса — возможность приобрести собственный офис вместо аренды. Однако для конечного пользователя такая сделка часто означает изъятие значительной суммы из оборота, поэтому рост цен предложения ограничивает активность небольших компаний. Определяющее значение для будущей ликвидности приобретает адрес объекта. В границах ТТК и в сформировавшихся деловых кластерах компактные офисы легче сдавать в аренду и перепродавать, поскольку спрос на них поддерживает малый и средний бизнес.

Эту тенденцию подробно описывает директор департамента продаж офисной недвижимости Nikoliers Андрей Кухар: «Офисная недвижимость рассматривается как инструмент диверсификации капитала. Помещения площадью до 300 кв. м стабильно востребованы у малого и среднего бизнеса, что обеспечивает их реализацию. При этом сегодня основой будущей ликвидности выступает локация. Наиболее конкурентоспособны офисы в пределах ТТК и в деловых кластерах с хорошей транспортной доступностью и развитой инфраструктурой».

Основной спрос со стороны конечных пользователей при этом формируют средние и крупные компании. В отличие от малого бизнеса, который чаще приобретает отдельные компактные помещения, корпоративные игроки рассматривают этажи, последовательные группы этажей и крупные офисные блоки.

По данным MR Office, среди потенциальных резидентов новых башен Москвы-Сити можно выделить три основные группы. Первая — действующие арендаторы делового центра. Их бизнес растёт, однако расширить офис в занимаемой высотке часто невозможно из-за отсутствия свободных площадей. Для таких компаний принципиально важно сохранить присутствие в Москве-Сити, поэтому они рассматривают новые проекты в той же локации.

Вторая группа — подрядчики и партнёры государственного сектора. Для компаний, работающих с размещёнными в квартале государственными структурами, близость к заказчику становится практическим преимуществом и сокращает время на деловые коммуникации. Третья — представители ИТ-сектора, торговли и промышленности. Корпорации рассматривают офис в небоскрёбе класса прайм как штаб-квартиру, представительский актив и часть бренда работодателя.

Таким образом, рынок в Москве-Сити становится двухуровневым. Профессиональные инвесторы аккумулируют крупные площади, рассчитывая на долгосрочный дефицит качественного предложения. Частный капитал сохраняет интерес к небольшим высоколиквидным помещениям. Между ними находятся корпоративные покупатели, для которых офис становится одновременно рабочей инфраструктурой, финансовым активом и элементом деловой репутации.

Справка

MR работает с 2003 года. Это одна из крупнейших компаний по объему строительства и продаж жилой и коммерческой недвижимости. Девелопер входит в число лидеров рынка по уровню инноваций и цифровизации, а также активно поддерживает культурные институции и значимые социальные инициативы. На различных стадиях реализации в Москве у компании находятся проекты классов бизнес, премиум и делюкс.

В 2025 году MR объединила все офисные проекты под брендом MR Office, предложив рынку инновационный подход к созданию рабочих пространств. Направление делает акцент на гармоничную интеграцию архитектуры в городскую среду, применение принципов устойчивого развития и создание комфортной экосистемы для бизнеса.

Общий портфель MR Office уже превышает 2,1 млн кв. м и включает более 25 проектов в ключевых деловых локациях Москвы, в том числе свыше 1 млн кв. м уже построенных офисных комплексов. В текущий портфель входят объекты классов Prime, A и B, находящиеся на разных стадиях реализации. Среди ключевых проектов — iCITY, TOP TOWER, JOIS, BELL, SET, CITYZEN, MIND, LINK и офисная часть «Оне».

Согласно совместному исследованию федеральной компании «Этажи» и девелопера «Север», по итогам первого полугодия 2026 года в Тюмени выросло количество новых проектов комфорт-класса: 28 против 23 за тот же период прошлого года.

При этом совокупный объем предложения в этих новых проектах сократился: если в первом полугодии 2025 года в них насчитывалась 8241 квартира, то за аналогичный период 2026 года — 7721. Минимальная площадь лотов за год увеличилась с 19,5 до 22,7 кв. м, тогда как максимальная, напротив, заметно сократилась — с 223 до 160,5 кв. м. На фоне роста числа новых запусков среднее количество квартир в каждом новом проекте сократилось. Это отражает тенденцию к созданию более компактных жилых комплексов.

«Сегодня покупатели все чаще выбирают квартиры не по максимальной площади, а по тому, насколько комфортно организовано пространство. Всё большее значение приобретают эргономика квартиры и качество жилой среды. Этот запрос рынка стимулирует девелоперов делать ставку на более функциональные планировки вместо избыточных метров», — отмечает Мария Котова, ведущий эксперт по недвижимости федеральной компании «Этажи» в Тюмени.

По оценкам девелопера «Север», сегодня конкуренция в комфорт-классе всё чаще строится не вокруг площади квартир, а вокруг качества самого продукта. В новых проектах появляются решения, которые ещё недавно были характерны преимущественно для более дорогих сегментов рынка. «Изменение запросов покупателей напрямую влияет на подход к проектированию новых жилых комплексов. Сегодня внимание уделяется не только квартирам, но и всему сценарию жизни: благоустройству, общественным пространствам, инфраструктуре, озеленению и сервисам. Именно поэтому современный комфорт-класс становится более комплексным продуктом, чем несколько лет назад», — отмечает директор департамента аналитики и продукта девелоперской компании «Север» Мария Долгих.

Ещё одним заметным трендом становится внедрение экологичных решений, которые ранее чаще встречались в жилых комплексах более высокого ценового сегмента. Всё больше девелоперов комфорт-класса внедряют системы сбора дождевой воды, энергоэффективные инженерные решения, используют локальные виды озеленения и уделяют больше внимания устойчивому благоустройству территории, отмечают в «Этажах». Такие подходы позволяют рациональнее использовать ресурсы, снизить будущие эксплуатационные расходы и сделать жилую среду более комфортной и долговечной для жителей, считают эксперты.

Фото: Север

При выборе семейного автомобиля важно учитывать количество пассажиров, объем багажника, условия эксплуатации и набор систем безопасности. Актуальная линейка HAVAL включает компактные городские кроссоверы, универсальные модели для путешествий и семиместный рамный внедорожник.

HAVAL JOLION — для города и небольшой семьи

HAVAL JOLION подойдет семьям, которым нужен маневренный кроссовер для ежедневных городских поездок. Компактные размеры упрощают движение в плотном потоке и парковку, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор.

В зависимости от комплектации модель может оснащаться передним или полным приводом, камерой кругового обзора, системой автоматической парковки и комплексом электронных ассистентов. В оснащение также входят шесть подушек безопасности, мультимедийный экран и трансформируемые места для хранения вещей.

HAVAL M6 — для багажа и повседневных задач

HAVAL M6 стоит рассмотреть покупателям, которым важны просторный салон и вместительный багажник. При сложенных задних сиденьях объем грузового пространства достигает 1700 литров, поэтому автомобиль подходит для перевозки детской коляски, спортивного инвентаря и вещей для путешествия.

В салоне предусмотрены ниши, дверные карманы, центральный подлокотник и другие отделения для мелочей. В обновленной модели также доступны мультимедийный экран диагональю 12,3 дюйма и дистанционное управление отдельными функциями автомобиля через мобильное приложение.

HAVAL F7 — универсальный семейный кроссовер

HAVAL F7 сочетает комфорт городской модели с возможностями для дальних поездок. Покупатели могут выбирать между передним и полным приводом, ориентируясь на привычные маршруты и состояние дорог.

Для семейной эксплуатации особенно полезны камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и другие водительские ассистенты. Полный зимний пакет может включать подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Голосовое управление позволяет регулировать климат, открывать окна и пользоваться мультимедийными функциями, не отвлекаясь от дороги.

HAVAL DARGO — для путешествий

Семьям, которые часто выезжают за город, стоит обратить внимание на HAVAL DARGO. Эта модель отличается увеличенным дорожным просветом и системами, помогающими двигаться по снегу, грунтовым дорогам и неровному покрытию. Обновленный DARGO предлагается с полным приводом и сочетает внедорожный образ с современным оснащением.

Что учитывать при выборе?

Изучая модельный ряд HAVAL, сначала следует определить основной сценарий эксплуатации. Для города и небольшой семьи подойдет JOLION, а M6 будет удобен при регулярной перевозке большого количества вещей. F7 сочетает городскую практичность с комфортом на трассе, DARGO рассчитан на активные загородные поездки.

Перед покупкой также важно проверить удобство установки детских кресел, оценить пространство на заднем ряду и убедиться, что в багажнике помещаются необходимые семье вещи. Тест-драйв поможет сравнить обзорность, плавность хода, шумоизоляцию и работу электронных систем в реальных условиях.

На российском потребительском рынке разворачивается масштабный структурный сдвиг, обусловленный демографическими факторами. По данным официальной статистики, численность экономически активного населения в возрастной группе от 45 до 60 лет сегодня в 1,5 раза превышает объемы молодой аудитории в возрасте 15—30 лет. На фоне выраженного дефицита молодых кадров и сужения сегмента зумеров компании вынуждены кардинально пересматривать устоявшиеся маркетинговые модели, которые годами ориентировались исключительно на молодежные тренды. В ответ на этот вызов эксперты рекламной группы Media Instinct Group провели масштабное исследование потребительского поведения, чтобы выяснить, как брендам эффективно балансировать между поколениями и где на самом деле сегодня сосредоточены свободные деньги.

Скрытый профицит: почему деньги сосредоточены у старшего поколения

В то время как внимание большинства брендов по инерции приковано к поколению Z, реальный экономический потенциал смещается к потребителям «серебряного возраста» (45+). Это поколение формировало свои накопления в относительно стабильные экономические периоды, что напрямую отражается на их текущем финансовом положении. В отличие от закредитованной молодежи, у россиян в возрасте 45+ фиксируется существенное снижение долговой нагрузки. Чистый объем свободных от кредитных обязательств средств в старших возрастных группах демонстрирует последовательный прирост. В совокупности этот показатель достиг 0,22 трлн рублей, что сразу в 3 раза превышает значения трехлетней давности.

Media Instinct Prime: «Сегодня главный вызов для брендов заключается не столько в перераспределении медиабюджетов, сколько в пересмотре самого представления о своей целевой аудитории. Исторически практически весь маркетинг был сфокусирован на ядре 25—45 лет, и именно под него создавались продукты, коммуникация и медиастратегии. Однако демографическая ситуация меняется: население становится старше, а аудитория 45+ сохраняет высокую экономическую и социальную активность. Более того, значительная часть людей в возрасте 55—65 лет продолжает работать и одновременно уже получает пенсионные выплаты, что формирует более высокий объем свободных средств по сравнению с молодыми поколениями, обремененными кредитами и текущими жизненными расходами».

Если говорить о выборе медиаканалов, то универсального решения не существует. Зрелая аудитория сегодня присутствует практически во всех точках контакта — она активно пользуется интернетом, цифровыми сервисами и Smart TV, поэтому распространенное мнение, что digital — это исключительно территория молодых, давно перестало соответствовать реальности.

При этом есть каналы, которые сегодня явно недооценены рынком. В частности, радио и наружная реклама демонстрируют очень высокий недельный охват именно среди аудитории старше 45 лет, при этом остаются одними из наиболее эффективных с точки зрения стоимости контакта.

Тревожный фон и барьеры восприятия: психология потребления 45+

Несмотря на наличие свободных средств, аудитория старшего возраста демонстрирует высокую прагматичность и взвешенность. Динамика реальных доходов населения показывает рост, однако субъективное ощущение этого благосостояния нивелируется инфляционным давлением. При годовой инфляции на уровне 5,3% наблюдаемая гражданами инфляция достигает 15,1%, а ощущаемая фиксируется на отметке 13%.

Этот разрыв формирует устойчивый фоновый шум в виде потребительской тревоги: от 36% до 50% опрошенных отмечают перманентное состояние беспокойства, а 66% называют тревогу привычным состоянием. На этом фоне страх роста цен (84%) и страх бедноты (74%) заставляют людей действовать максимально осторожно.

В отличие от восприимчивой к рекламе молодежи, люди возраста 45+ более стабильны, разумно экономны, но одновременно глубоко скептичны к заявлениям участников рынка и испытывают жесткое недоверие к брендам. Основой их нового формата потребления становится «ценность без компромиссов». Это выражается в поиске жесткого оптимума цены и качества (потребитель не готов переплачивать за бренд), рациональности и потребности в надежности. Интересы сегментов 45—55 лет и 55—60+ лет окончательно перестали совпадать с ценностями аудитории 25—45 лет: вместо амбиций и внешних атрибутов на первый план выходят забота о близких, сохранение здоровья и решение насущных бытовых задач семьи.

Media Instinct Prime: «Главная проблема заключается в том, что в России до сих пор практически отсутствует полноценный маркетинг, ориентированный именно на аудиторию 45+. Большинство коммуникаций по-прежнему создается с оглядкой на молодую аудиторию, а зрелые потребители либо вовсе выпадают из поля зрения брендов, либо появляются в рекламе исключительно как второстепенные персонажи. Поэтому вопрос изменения языка рекламы напрямую связан с более глубоким переосмыслением самой маркетинговой стратегии».

Люди старше 45 лет ценят собственный жизненный опыт и не воспринимают коммуникацию в формате наставничества. Они не ждут, что бренд будет учить их жить или мотивировать на достижения. Гораздо важнее уважительный, спокойный и равноправный диалог, в котором бренд разговаривает со взрослым человеком, а не с учеником. Поэтому коммуникация становится более лаконичной, точной и содержательной: меньше громких обещаний и лозунгов, больше понятных смыслов, аргументов и уважения к выбору потребителя. Это касается и визуального языка — зрелая аудитория лучше воспринимает простые, не перегруженные креативы, где есть визуальная «тишина», ясная композиция и возможность сосредоточиться на главной мысли. Хорошо работают реальные люди вместо идеализированных образов, культурные отсылки, интеллектуальные метафоры и тонкая ирония. В отличие от демонстративного юмора, именно самоирония делает бренд более человечным и вызывает доверие, потому что показывает способность понимать повседневный опыт своих потребителей.

Если говорить о триггерах доверия, то сегодня на первый план выходит не обещание «мы лучшие», а ощущение поддержки и надежности. После нескольких лет высокой турбулентности люди гораздо больше ценят бренды, которые помогают сохранить привычный образ жизни, подтверждают правильность уже сделанного выбора и не пытаются навязать новую модель поведения.

Стратегия баланса: интеграция зумеров для выживания бизнеса

Фокус на платежеспособную старшую аудиторию не означает, что компании могут полностью игнорировать Поколение Z. Несмотря на свою малочисленность, именно молодые люди в возрасте 15—30 лет станут основой структуры общества в долгосрочной перспективе. Однако ценности зумеров кардинально отличаются от предыдущих поколений и окружены огромным количеством управленческих мифов, домыслов и ошибочных подходов. Они настолько специфичны, что в полной мере понять запросы этой аудитории способны только они сами.

В условиях «демографических ножниц» брендам необходимо выстраивать дуальную стратегию. С одной стороны — создавать прагматичные, надежные продукты под экономические запросы старшего поколения. С другой стороны — менять внутреннюю практику управления и активно интегрировать представителей Поколения Z в процессы принятия решений внутри компаний. Только привлечение молодых специалистов к реальному управлению продуктом и маркетингом позволяет брендам создавать эффективные форматы коммуникации для молодежи, опираясь на реальные ценности поколения, а не на абстрактные представления о них.

В Media Instinct Group мы смотрим на молодежь не как на “сложную аудиторию”, которую нужно понять и оценить со стороны, а как на соавторов стратегического процесса. Поэтому зумеры встроены в работу не только на этапе проверки готовых идей, но и раньше. На практике это работает в несколько этапов:

1. Культурный мониторинг. Анализ, что происходит в коротких видео, соцсетях, блогерской среде, комментариях, мемах, пользовательских обсуждениях и реальных покупательских сценариях.

2. Молодежная экспертиза внутри команды. Зумеры участвуют в обсуждении гипотез не как «респонденты в конце процесса», а как люди, которые помогают сразу отделять реальность от взрослой проекции о молодежи. Это позволяет быстрее замечать, где идея выглядит как попытка «быть молодежными», а где действительно попадает в повседневный опыт аудитории.

3. Проверка гипотез на стереотипы. В работе с молодежью много готовых ярлыков: «они только онлайн», «они не планируют будущее», «они не лояльны», «им важны только мемы», «с ними невозможно говорить серьезно». Мы специально раскладываем такие утверждения на факты, поведенческие данные и реальные сценарии. Часто оказывается, что миф скрывает более точный инсайт. Например, они не «безответственные», а, наоборот, ищут больше контроля и стабильности в мире, который кажется перегруженным и нестабильным.

4. Перевод инсайтов в прикладные решения. Для нас молодежная стратегия не заканчивается формулировкой «говорить на языке Gen Z». Мы переводим инсайты в конкретные инструменты: карты жизненных моментов, коммуникационные территории, идеи спецпроектов, коллаборации, механики вовлечения, медийные роли каналов, требования к тону коммуникации и даже предложения по продукту или клиентскому опыту.

Большинство людей начинают ремонт с выбора плитки, напольных покрытий и цвета стен. Однако профессиональные строители знают, что успех любого проекта определяется еще до начала отделочных работ. Именно на этом этапе закладываются инженерные коммуникации, которые впоследствии будут скрыты под штукатуркой, стяжкой пола и потолками.

Ошибки в проектировании инженерных систем обходятся значительно дороже любых недочетов в отделке. Если обои можно переклеить за несколько часов, то перенос воздуховодов, труб отопления или прокладка новых коммуникаций после завершения ремонта часто требуют частичного демонтажа уже готового интерьера.

Рассмотрим, какие решения стоит принять заранее.

Начните с проекта инженерных коммуникаций

Главная ошибка большинства владельцев квартир и частных домов — выполнять каждую инженерную систему отдельно. Сначала электрик прокладывает кабель, затем сантехник устанавливает трубы, после этого монтажники кондиционеров ищут место для трасс, а вентиляцию вспоминают уже после окончания ремонта.

В результате инженерные сети начинают мешать друг другу.

Грамотное проектирование позволяет заранее согласовать расположение всех коммуникаций:

1. отопления;
2. вентиляции;
3. кондиционирования;
4. водоснабжения;
5. канализации;
6. электроснабжения.

Такой подход сокращает количество переделок и позволяет рационально использовать пространство.

Отопление: не только выбор котла

Многие считают, что отопление — это исключительно выбор газового котла или радиаторов. На практике система значительно сложнее.

Еще до начала ремонта желательно определить:

1. теплопотери здания;
2. необходимую мощность оборудования;
3. схему разводки труб;
4. места установки радиаторов;
5. необходимость теплых полов;
6. расположение коллекторов;
7. место для котельной (если речь идет о частном доме).

Особенно важно правильно подобрать оборудование. Избыточная мощность приводит к перерасходу топлива и частым включениям котла, а недостаточная — к невозможности поддерживать комфортную температуру зимой.

Если дом только строится, проект отопления желательно выполнять одновременно с архитектурным проектом здания.

Вентиляция — система, о которой вспоминают слишком поздно

Наибольшее количество ошибок связано именно с вентиляцией.

После установки герметичных пластиковых окон естественный воздухообмен резко ухудшается. Если заранее не предусмотреть приток свежего воздуха, жильцы сталкиваются с постоянной духотой, повышенной влажностью и образованием конденсата.

В дальнейшем появляются:

1. запотевшие окна;
2. плесень на откосах;
3. неприятные запахи;
4. ухудшение качества воздуха;
5. повышенное содержание углекислого газа.

Особенно важно заранее предусмотреть вентиляцию:

1. кухни;
2. санузлов;
3. гардеробных;
4. кладовых;
5. котельных;
6. спален;
7. детских комнат.

Если вентиляционные каналы проектируются уже после завершения отделки, скрыть воздуховоды становится значительно сложнее. Нередко приходится жертвовать высотой потолков или использовать декоративные короба, которые портят внешний вид помещения.

Кондиционирование лучше планировать заранее

Многие владельцы квартир устанавливают кондиционер уже после завершения ремонта. В результате на стенах появляются пластиковые кабель-каналы, наружные коммуникации и заметные дренажные трубки.

Избежать этого можно, если заранее предусмотреть:

1. место установки внутренних блоков;
2. расположение наружного оборудования;
3. трассы для фреонопроводов;
4. скрытый дренаж;
5. электропитание.

Даже если кондиционер планируется установить через несколько лет, имеет смысл сразу заложить необходимые коммуникации.

Почему важно проектировать отопление и вентиляцию вместе

Отопление и вентиляция тесно связаны между собой.

Если вентиляция удаляет большой объем теплого воздуха без организованного притока, расходы на отопление увеличиваются. В свою очередь недостаточный воздухообмен снижает комфорт проживания даже при оптимальной температуре.

Поэтому современные инженерные проекты рассматривают эти системы как единый комплекс.

Для энергоэффективных домов нередко применяются приточно-вытяжные установки с рекуперацией тепла, позволяющие одновременно поддерживать качественный воздухообмен и снижать теплопотери.

Частный дом требует более тщательной подготовки

При строительстве собственного дома инженерных решений становится значительно больше.

Кроме стандартных систем необходимо заранее определить:

1. расположение котельной;
2. место ввода инженерных сетей;
3. дымоходы;
4. вентиляцию технических помещений;
5. разводку отопления по этажам;
6. возможность дальнейшего обслуживания оборудования.

Исправить подобные решения после завершения строительства значительно сложнее и дороже.

Почему лучше заказать комплексный проект

Комплексное проектирование позволяет избежать ситуации, когда каждая инженерная система разрабатывается отдельно.

Специалисты заранее рассчитывают тепловые нагрузки, воздухообмен, подбирают оборудование, определяют оптимальные трассы прокладки коммуникаций и исключают взаимные пересечения инженерных сетей. Это помогает сократить затраты на монтаж, повысить энергоэффективность здания и упростить дальнейшее обслуживание.

Если требуется проектирование или монтаж систем отопления, вентиляции, кондиционирования и других инженерных коммуникаций для квартиры, частного дома или коммерческого объекта, стоит обращаться в компании, которые выполняют полный цикл работ — от разработки проекта до ввода оборудования в эксплуатацию.

Что в итоге?

Большинство ошибок при ремонте становятся заметны уже после окончания отделочных работ. Исправление неправильно проложенных труб, воздуховодов или трасс кондиционирования практически всегда связано с дополнительными расходами.

Именно поэтому начинать ремонт или строительство следует не с выбора отделочных материалов, а с проектирования инженерных систем. Продуманное отопление, эффективная вентиляция и грамотно организованное кондиционирование делают дом не только комфортнее, но и позволяют существенно сократить расходы на эксплуатацию в течение многих лет.

Современные автомобили «Москвич» ориентированы на повседневную эксплуатацию в городе. Компактные размеры, комфортный салон, цифровое оснащение и практичные кузова помогают решать разные задачи — от ежедневных поездок на работу до семейных путешествий и перевозки багажа. Актуальная линейка включает городской кроссовер «Москвич 3», электрический «Москвич 3е», динамичный «Москвич 6» и семиместный «Москвич 8».

Удобство в плотном городском потоке

Для города особенно важны хорошая обзорность, понятное управление и удобство парковки. Высокая посадка кроссоверов помогает водителю лучше контролировать дорожную ситуацию, а камеры и парковочные датчики упрощают маневрирование во дворах и на ограниченных площадках.

«Москвич 3» позиционируется как городской кроссовер. В зависимости от комплектации для него доступны камера кругового обзора, цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном. Эти решения делают повседневное управление автомобилем более удобным.

Комфорт в ежедневных поездках

Современный городской автомобиль должен оставаться удобным как в коротких поездках, так и во время длительного движения в пробках. Поэтому в моделях «Москвич» предусмотрены системы климатического комфорта, подогрев сидений, регулируемые кресла и различные отделения для личных вещей.

Практичная организация салона позволяет комфортно разместить пассажиров и необходимый багаж. Складывающиеся спинки задних сидений помогают увеличить пространство для перевозки крупных покупок, спортивного инвентаря или вещей для поездки за город.

Цифровые функции и мультимедиа

Важной частью оснащения стали цифровые приборные панели и мультимедийные комплексы. На экраны выводится информация о поездке, настройках автомобиля и подключенных мобильных устройствах.

В «Москвиче 3» используются цифровая приборная панель и мультимедийный экран диагональю 10,25 дюйма. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет подключать смартфон, пользоваться навигацией, слушать музыку и принимать звонки через систему автомобиля.

Практичные кузова для разных задач

Городская линейка не ограничивается одним форматом. «Москвич 3» подойдет тем, кому нужен компактный кроссовер с высокой посадкой. «Москвич 6» сочетает динамичный силуэт с удобством автомобиля на каждый день, а «Москвич 8» предлагает три ряда сидений для большой семьи.

Различаются и варианты силовых установок. Например, для «Москвича 6» доступны турбированные двигатели мощностью 136 и 174 л. с. в сочетании с вариатором или роботизированной коробкой передач. Покупатель может подобрать более спокойный либо динамичный вариант вождения.

Электромобиль для городских маршрутов

Отдельное место в линейке занимает электрический «Москвич 3е». Отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания обеспечивает тихое и плавное движение, что особенно заметно в городских условиях.

Для экономного использования энергии в модели предусмотрен интеллектуальный климат-контроль. Система регулирует работу обогрева и вентиляции так, чтобы поддерживать комфорт в салоне без чрезмерного расходования заряда аккумулятора.

Выбор и обслуживание у официального представителя

Перед покупкой стоит сравнить модели, комплектации и доступное оборудование. Официальный дилер «Москвич» поможет подобрать автомобиль с учетом количества пассажиров, ежедневных маршрутов, необходимого объема багажника и предпочтений по типу кузова.

Во время тест-драйва можно оценить посадку, обзорность, работу мультимедийной системы и удобство управления. Официальная дилерская сеть также обеспечивает сервисное обслуживание и подбор оригинальных аксессуаров для дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Сочетание разных типов кузова, современного оснащения и практичного интерьера делает автомобили «Москвич» подходящими для широкого круга городских задач. Покупатель может выбрать компактный кроссовер, динамичную модель, семиместный автомобиль или электромобиль, сохраняя привычный уровень комфорта в ежедневных поездках.

Премиальное жилье в Москве полтора десятилетия строили на западе и юго-западе центра - в Хамовниках, на Пресне, на Арбате и Якиманке. Сейчас там заканчивается главный ресурс, свободные площадки. По данным Экосистемы Kalinka из исследования, подготовленного совместно с девелопером «Балчуг Девелопмент», пик нового строительства в западной части ЦАО придется на 2027 год, после чего объемы ввода упадут примерно впятеро: с 327 до 63 тыс. кв. м в год. Почти весь западный объем держится на двух районах, Хамовниках и Пресненском, а на один Пресненский приходится около 85% всего предложения пояса.

Пока запад упирается в границы застройки, девелоперы разворачиваются на восток, в Басманный и Таганский районы вдоль Яузы. Два года назад здесь было три премиальных проекта, сейчас одиннадцать. Восточное предложение пока примерно в шесть раз меньше западного, но растет стабильно, по 30—53 тыс. кв. м в год, и к 2028 году, по прогнозу Экосистемы Kalinka, восток будет давать около трети всего нового премиального метража в центре.

Меняется и сам продукт. Раньше жилье дороже 2 млн руб. за метр встречалось только на западе, теперь такие проекты появились и на востоке. Это не значит, что восток резко подорожал: сюда пришли девелоперы с более дорогим продуктом, которые прежде выбирали западные площадки. По той же причине выросли средние бюджеты сделок - два года назад на востоке почти не было крупных дорогих лотов, а сейчас они есть. Правда, восточная выборка пока небольшая: в 2024 году это были всего три проекта, поэтому средние значения чувствительны к отдельным стройкам. Но один сдвиг устойчив: разрыв в цене входа между поясами почти исчез. Минимальный бюджет покупки на востоке и западе сегодня различается примерно на 5% - 18,1 против 19,1 млн руб., тогда как еще недавно восток был заметно доступнее.

«У этой географии есть своя логика. Восток центра - бывший промышленный пояс, и именно поэтому здесь остается земля под редевелопмент, которой нет на западе. За последние двадцать лет старые заводы вдоль Яузы превратились в креативные кластеры - Artplay, «Винзавод», «Арма», - а рядом сложился университетский кластер. Среда и аудитория здесь сформировались раньше, чем жилье сопоставимого класса, и девелоперы теперь закрывают этот разрыв. Среди проектов, которые формируют восточный пояс, - площадки в Басманном и Таганском районах, где в том числе в ближайшей перспективе выйдем и мы», - говорит Ирина Соболева, коммерческий директор «Балчуг Девелопмент».

Насколько быстро восток догонит запад, зависит от того, как пойдет заявленный пайплайн: часть крупных проектов еще не вышла на площадки, а прогнозные доли рынка чувствительны к сдвигам сроков. Но направление задано землей, а ее на западе центра больше не становится.

Источник данных: Экосистема Kalinka. Западный пояс - Хамовники, Арбат, Пресненский, Якиманка; восточный - Басманный, Таганский, Красносельский.

Справка о компании

«Балчуг Девелопмент» — инвеcтиционно-девелоперская компания, реализующая современные проекты делюкс-класса в знаковых точках Москвы. В портфеле девелопера флагманский проект — ЖК «Садовническая 69» на острове Балчуг, который включает элитные квартиры, виллы и пентхаусы.

Фото: Балчуг Девелопмент

На подземном этаже жилого кластера СОЮЗ будет организовано многофункциональное пространство для стоянки автомобилей, велосипедов и хранения личных вещей жителей, рассчитанное на 543 парковочных места.

В проекте предусмотрены машино-места четырёх форматов: S площадью 13,3 кв. м, M — 14,3 кв. м, L — 14,8 кв. м и XL — 16 кв. м, что даёт возможность подобрать оптимальный вариант для автомобилей разных классов. Въезд на территорию паркинга будет осуществляться через автоматические ворота с системой распознавания государственных регистрационных номеров.

Паркинг также оборудован местами для хранения велосипедов и 71 кладовой, предназначенной для сезонных вещей, спортивного инвентаря и предметов повседневного пользования. Владельцам электромобилей будет доступна возможность установки зарядных станций.

На территории паркинга предусмотрены коммерческие помещения, в которых могут разместиться сервисы, ориентированные на обслуживание автомобилей. Также там поставят тележки для перевозки покупок, сумок и других грузов от автомобиля до входа в квартиру. Все перечисленные сервисы интегрированы в общую инфраструктуру квартала, что способствует повышению качества повседневной жизни.

«Мы рассматриваем паркинг не как отдельный объект, а как важный элемент жилой экосистемы. Благодаря его продуманной организации резиденты экономят время на ежедневных делах, что способствует формированию комфортной городской среды, — именно это является нашей целью», — отметил Антон Винер, совладелец и сооснователь Группы Родина.

Квартал здоровой жизни СОЮЗ, реализуемый Группой Родина, — жилой проект премиум-класса с масштабной социальной и спортивной инфраструктурой: физкультурно-оздоровительным комплексом, Центром ресурсного состояния, прогулочными аллеями, образовательными учреждениями и продуманными зелёными зонами.

Справка о компании:

Группа Родина — инвестиционно-девелоперская компания, реализующая свой авторский формат развития регионов, городов и районов, в основе которого — человек: его потенциал, семья и благополучие. Компания создает и управляет инновационными жилыми кластерами, где современное комфортное жилье сочетается с большим количеством спортивной, культурной, образовательной и деловой инфраструктуры с востребованной экономической специализацией. В портфеле Группы Родина 11 проектов в разной стадии реализации, общей площадью более 1,6 млн м2.

Новое исследование показывает массовый отказ состоятельных клиентов от «витринных» локаций ради тупиковых переулков. 39% респондентов предпочли квартиру в переулке у Чистых прудов, в то время как лишь 15% отдали предпочтение жизни на Тверской. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного девелоперской компанией Foresight.

Крупный бизнес и топ-менеджмент пересматривают критерии выбора элитного жилья в центре столицы. Согласно результатам опроса, проведенного среди представителей целевой аудитории делюкс-сегмента, большинство респондентов больше не ассоциирует премиальную недвижимость исключительно с высокими заборами и закрытыми дворами. На вопрос о первой ассоциации со словосочетанием «элитный жилой комплекс в центре Москвы» 40% ответили «дорого, но очень удобно: все магазины и рестораны рядом», 38% выбрали вариант «высокие заборы, закрытые дворы и свои люди», 12% упомянули бесконечные пробки, шум и отсутствие парковки, 6% не нашли подходящего варианта среди предложенных, а 4% ассоциируют элитное жилье со стеклянными башнями и вестибюлями как в аэропорту.

Этот сдвиг в восприятии подтверждается конкретными предпочтениями при выборе локации. В гипотетической ситуации, когда инвестору предлагают два объекта по одной цене — квартиру на Тверской с панорамным видом на пробки или жилье в тихом переулке у Чистых прудов, куда даже таксист не сразу заедет — 39% респондентов выбрали бы второй вариант, назвав «непроходную геометрию» настоящей привилегией и защитой от случайных прохожих и толп туристов. Еще 28% отметили, что это вообще разные рынки: один сдается под офисы, другой — под жилье. Лишь 15% отдали бы предпочтение Тверской, считая, что люксу нужна витрина и все должны видеть, что ты живешь в центре. 13% участников заявили, что выберут локацию с более дешевым квадратным метром (остальное — это просто маркетинг), и 6% затруднились с ответом.

При личном выборе квартиры в центре Москвы, даже при неограниченном бюджете, приоритеты распределились следующим образом. 63% респондентов поставили бы на первое место полную изоляцию: чтобы двор нельзя было пройти насквозь, отсутствовали магазины на первом этаже и не ездили машины. 29% выбрали бы близость к метро, супермаркету и аптеке, считая красоту и тишину локации второстепенными. 13% хотели бы видеть из окна Кремль или бульвар, несмотря на возможные шум и многолюдность. 11% заявили, что главное — не локация, а наличие в квартире высоких потолков и больших окон.

Эксперты рынка выяснили, какие именно факторы станут главными драйверами роста стоимости квадратного метра в центре через 5 лет. По мнению участников опроса, сильнее всего на цену повлияют: близость к метро до 5 минут пешком, наличие у объекта уникальной архитектуры и видовых характеристик, полная автономность: закрытый двор, бесшумность, отсутствие сквозных проходов, то есть «тупиковость», и развитая инфраструктура внутри дома с ресторанами, офисами и спа. Критерии набрали примерно одинаковое количество голосов - в диапазоне от 40 до 45%.

Когда респондентам предложили представить покупку квартиры в переулке у Чистых прудов с въездом во двор только через шлагбаум, двором без единой лавочки для чужих и полной звукоизоляцией от улицы, доминирующей эмоцией стало чувство спокойствия. 39% участников ответили «наконец-то спокойно», назвав это лучшей инвестицией в нервную систему. 25% отметили приоритетом вид на пруд или парк. 22% почувствовали бы себя избранными, кому доступен секретный центр города. 14% испугались бы возвращаться поздно вечером в слишком тихое место.

«Наше исследование показало очевидную смену приоритетов у покупателей элитного жилья, — отмечает коммерческий директор компании Foresight Анна Шишкина. — При прочих равных условиях клиенты все чаще предпочитают тихие переулки Чистых прудов шумной Тверской улице, которая проигрывает из-за плотного трафика и обилия туристов. Сегодня в приоритете комфортная среда — абсолютная тишина и уединение для своей семьи. Именно под такой запрос мы создавали "Дом Соболева". Здесь будущие жители получат редкое для центра Москвы сочетание приватности и тишины».

Справка о компании

Foresight — девелоперская компания полного цикла с уникальным набором компетенций и практического опыта в сфере проектирования и строительства. Это команда профессионалов, которые сформировали уникальную экспертизу в реализации самых технически сложных проектов Москвы. Под руководством учредителей компании реализовано более 5 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости, включая объекты, расположенные на территории ММДЦ «Москва-Сити».

На текущий момент в портфеле девелопера — камерный проект класса делюкс «Дом Соболева», расположенный в районе династической локации с богатой историей Москвы — на Чистых прудах. В доме представлено всего 33 квартиры, а его общая площадь составит более 8000 квадратных метров. Сегодня в портфеле девелопера пять земельных участков площадью 9,8 га под строительство 370 000 квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости.

Девелоперы столицы все чаще интегрируют роботизированные паркинги в инженерию жилых комплексов. В наибольшей мере такая практика распространена среди проектов, расположенных в историческом центре Москвы. Эта тенденция является прямым следствием дефицита свободной земли в центральных локациях столицы и позволяет эффективно решать проблему парковочных мест без ущерба для исторического облика города. По данным экспертов компании Foresight Development в 2026 году на территории столицы в 14 высокобюджетных ЖК уже реализованы или запроектированы к установке подобные инженерные решения. Суммарно они смогут обеспечить более 1200 машиномест, что в среднем на 75% больше, чем могло бы быть в рамках привычной подземной парковки.

Как поясняет Анна Шишкина, коммерческий директор компании Foresight Development, в условиях исторической застройки часто невозможно спроектировать традиционный подземный паркинг с необходимым углом наклона въездов и пандусов. Кроме того, в классическом решении, пригодная для парковки и проездов транспорта площадь была бы в разы меньше. Роботизированные системы решают эту проблему, позволяя в несколько раз увеличить плотность хранения автомобилей. Это решение уже используют такие девелоперы как Vesper, MR, Foresight, Level, Sminex и другие.

Для владельцев автомобилей главные преимущества автоматического паркинга — это безопасность хранения автомобиля, исключение повреждений и стороннего доступа к машине. Современные механизированные решения обеспечивают минимальное время ожидания подачи автомобиля и удобство установки на парковочное место. Так, например, в жилом комплексе «Дом Соболева» на Чистых прудах в Москве время выдачи автомобиля составит не более 2-2,5 минут. Кроме того, водителю не нужно маневрировать в тесных проходах. Автомобиль забирает и возвращает система, а в специальный бокс он всегда подается уже развернутым в сторону выезда.

Помимо компактности, роботизированные паркинги обеспечивают высокий уровень комфорта. Достаточно оставить машину на специальной платформе — и система сама переместит ее на свободное место. Такая технология позволяет отказаться от пандусов и служебных проездов, высвобождая пространство под дополнительные машиноместа и другие цели — от зеленых зон до коммерческих помещений.

«Закономерно, перед жителями домов с такими технологичными решениями встает вопрос об уровне безопасности при пользовании автоматикой. В роботизированных паркингах за нее отвечают многоуровневые системы, которые сводят к минимуму человеческий фактор и риск повреждений автомобилей. Таким образом в составе жилого комплекса не только организован двор без машин, но и безлюдная среда там, где существует зона повышенного риска. После того как водитель покидает приемный бокс, доступ людей в зону хранения полностью блокируется, что исключает кражи, угон и ДТП с участием пешеходов», — пояснила Анна Шишкина.

Автоматизированная система управления предполагает высокий уровень безопасности за счет применения комплекса датчиков как в боксе въезда, так и в зоне непосредственного хранения автомобилей. Присутствие человека в механизированном паркинге исключается системой контроля доступа.

Роботизированные системы хранения автомобилей вывели паркинг на новый уровень безопасности. Автоматика паркинга и применяемые системы безопасности контролируют габариты и вес автомобиля, и исключают его повреждение при перемещении на ячейку хранения. В самом помещении также предусмотрены резервные источники питания и системы автоматического пожаротушения.

Применение технологии актуально при реконструкции зданий — объектов культурного наследия. В Басманном районе в доме 1915 года постройки при полном сохранении исторических фасадов в подземной части здания разместили подобный автоматизированный паркинг. Аналогичным образом роботизированные паркинги интегрируются в проект в Потаповском переулке, а также на Садовой-Сухаревской, где они расположены на нескольких подземных уровнях.

Автоматизированные паркинги активно внедряются по всему миру, но с разной динамикой. Так Азия демонстрирует сильный потенциал роста роботизированных систем благодаря стремительной урбанизации, дефициту земли и технологическому прогрессу. Подобные технологии парковки там наиболее востребованы в сверхплотных мегаполисах.

Европа на сегодняшний день — это доминирующий регион с очень высокой степенью внедрения технологий. Здесь работают передовые производственные компании, например, немецкий бренд автоматизированных паркингов Stolzer Parkhaus.

Мировой рынок систем роботизированной парковки, оцененный в $367,4 млн в 2025 году, к 2032 году достигнет $930,7 млн, увеличиваясь в среднем на 14,2% в год.

«Что же касается России, сейчас мы наблюдаем стабильный спрос, который сохраняется даже несмотря на уход с рынка европейских "игроков", — комментирует Генеральный директор компании «Механизированные паркинги, МАС-М» Артем Щербак, — но в связи с дороговизной оборудования такие инженерные решения в настоящее время внедряются преимущественно в Москве: до 90% таких паркингов устанавливают в элитных проектах столицы, а остальные 10% распределяются по региональным объектам недвижимости, также преимущественно высокого ценового сегмента».

Так московские девелоперы постепенно внедряют роботизированные паркинги в историческом центре и следуют общемировому тренду, одновременно решая локальную проблему дефицита земли и повышая безопасность и комфорт жителей.

Работники Пермского РНУ АО «Транснефть — Прикамье» совершили туристическую поездку в одно из самых атмосферных мест Прикамья — Белогорский Свято-Николаевский миссионерский мужской монастырь. Знаковая достопримечательность Пермского края известна как «Уральский Афон».

Нефтепроводчики узнали о непростой судьбе обители, прогулялись по территории православного комплекса, побывали у святого источника и посетили монастырскую лавку. Поднявшись к Царскому кресту и Крестовоздвиженскому собору, полюбовались открывшейся панорамой.

Поездка в Белогорье стала настоящим путешествием во времени, возможностью побыть на природе, пообщаться с коллегами в неформальной обстановке. Окружающая тишина и спокойствие - большая редкость в городские будни. Многие отметили, что корпоративный туризм помогает перезагрузиться и вернуться к работе с новыми силами.

Несомненно, совместно проведенный досуг способствует укреплению корпоративного духа, расширению кругозора и формированию уважительного отношения к историко-культурному наследию региона.

Члены Совета молодежи АО «Транснефть — Прикамье» стали участниками технического семинара молодых специалистов организаций системы «Транснефть» (ОСТ). Ежегодное мероприятие прошло на базе ООО «Транснефть — Балтика» в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Цель семинара — создание благоприятных условий для обмена опытом, совместного поиска новых идей и решение актуальных задач, стоящих перед нефтетранспортной отраслью.

В мероприятии приняли участие представители восьми ОСТ. Для них были организованы профессиональные встречи, дискуссии, посещение производственных объектов и культурно-развивающая программа.

Молодые специалисты ознакомились с работой площадочных объектов ООО «Транснефть — Балтика», подводных переходов магистральных трубопроводов, посетили диспетчерское управление.

Культурная составляющая была представлена экскурсией в Российский этнографический музей, посещением музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни» и музея-диорамы «Прорыв блокады».

«Семинар способствовал укреплению деловых связей и неформальному общению молодежи ОСТ. Хотелось бы отметить высокий уровень организации и полезность полученного опыта», — поделилась впечатлениями Регина Никифорова.

Автор  проекта в социальных сетях «Хороших новостей» Александр Цыпкин посетил завод АО «С-ДОК» в Вологде. Он проверил факты о безопасности и экономике деревянного многоэтажного строительства по технологии CLT.

Писатель и автор проекта «Хорошие новости» Александр Цыпкин побывал в Вологде на заводе «Сокольский Деревообрабатывающий Комбинат» (ООО «СоколСиЭлТи»), входящем в периметр BN Group. Целью визита стала проверка фактов о технологии перекрестно-клееной древесины (CLT), которая позволяет возводить надежные многоэтажные здания из возобновляемого ресурса.

CLT-панели — это массивные щиты из склеенных перпендикулярно слоев древесины. Технология активно развивается в Европе с 90-х годов. В Швеции, Норвегии и Австрии уже построены деревянные здания высотой до 80—85 метров, служащие десятилетиями.

Ключевой блок обсуждения касался развенчивание стереотипов. Технический директор BN Group отметил совместные с МЧС и Минстроем испытания: два трехэтажных дома подвергли огню с температурой в эпицентре до 1200 градусов. Спустя 120 минут здание не обрушилось. Дерево горит стабильно со скоростью 0,7 мм в минуту, образуя защитный угольный слой. В отличие от него, бетон при нагреве свыше 500 градусов теряет несущую способность и прогибается.

Вопросы влажности также были развеяны. Дерево создает здоровый микроклимат и «дышит». При нормальной эксплуатации плесень исключена. Даже при затоплении древесина высыхает без потери свойств, тогда как бетон разрушается от циклов замерзания влаги. Подтверждением служит опыт жильцов ЖК «Соколики» в Вологодской области: они отмечают сухость и снижение затрат на отопление по сравнению с кирпичными домами. Панели выдерживают землетрясения до 9 баллов и адаптированы к климату от Чукотки до Кавказа.

«Технология CLT — это новый стандарт качества. Мы делаем ставку на индустриальный префаб-подход: домокомплекты изготавливаются на заводе с миллиметровой точностью. Мы внедряем ИИ для контроля каждого этапа производства, чтобы дать России доступное, экологичное и быстровозводимое жилье. Наши панели выдерживают землетрясения до 9 баллов и безупречно работают в любом климате», — сказала Ольга Иванова, гендиректор BN Group.

Экономическая эффективность обусловлена автоматизацией. Завод ООО «СоколСиЭлТи» выпускает комплекты для четырех пятиэтажных домов в месяц. Древесина в 5 раз легче бетона, что снижает нагрузку на фундамент и логистику. Для дома 1500 кв. м нужно 18 фур вместо 60—80 бетоновозов. Сборка четырехэтажного дома бригадой из 4—5 человек занимает около 4 месяцев.

Завод автоматизирован. Система с ИИ контролирует этапы: от сушки бревна до склейки, гарантируя соблюдение всех технологических параметров производства. Это дает высокую точность и минимум отходов.

Россия занимает первое место в мире по запасам леса. Мировые ИТ-гиганты уже используют CLT для своих кампусов. Внедрение этих решений в РФ даст толчок к развитию экологичного и быстрого строительства.

«Я приехал с предубеждением, но увидел будущее. Уже во многих странах это стало популярно, а в России только начинает набирать обороты, хотя, казалось бы, дерево — возобновляемый наш ресурс. В любом случае это отличная новость, ведь деревянные многоэтажки — реальность, делающая жизнь комфортнее», — резюмировал Александр Цыпкин.

Окружающая среда напрямую влияет на уровень стресса и ментальное благополучие человека — к такому выводу все чаще приходят исследователи в области нейроархитектуры и урбанистики. Согласно международным опросам, более 75% жителей мегаполисов испытывают хроническую усталость от визуального шума, а наличие продуманных природных зон в шаговой доступности снижает уровень тревожности почти на треть. На фоне этого тренда девелоперы начали переосмыслять концепцию дворовых пространств, превращая их из чисто декоративных элементов в полноценный инструмент психологической разгрузки и восстановления сил.

Практическую важность такого подхода подтверждает и профильная статистика потребительских запросов. Исследования показывают, что традиционные общественные парки в черте мегаполисов постепенно теряют свою рекреационную функцию: лишь 24% горожан полностью удовлетворены качеством отдыха в них. Основным барьером для расслабления становится большое количество людей. Так, 34% опрошенных заявляют о критической нехватке приватности из-за переполненности локаций, а 22% респондентов страдают от высокого уровня шума. В результате у жителей сформировался осознанный запрос на уединение прямо в контуре жилой застройки: 31% горожан называют ключевым дефицитом наличие закрытых, изолированных от посторонних мест для отдыха, а 19% остро нуждаются в затененных, сохраняющих прохладу дворовых пространствах.

«Городская среда ежедневно предъявляет человеку большое количество визуальной и информационной нагрузки, — отмечает стратегический психолог Ольга Кравчук. — Поэтому возможность переключать внимание и восстанавливаться становится важной частью комфортной жизни в городе. Природные формы, натуральные материалы, разнообразие фактур и мягкое освещение могут создавать пространства, в которых человеку легче расслабиться и почувствовать эмоциональный комфорт. Продуманное благоустройство сегодня — это не только вопрос эстетики. Это создание среды, которая учитывает особенности человеческого восприятия и может поддерживать качество жизни человека в условиях современного города».

Ярким примером реализации этой концепции на российском рынке недвижимости стал семейный природный кластер премиум-класса «МЫС». При проектировании территории девелопер заложил индивидуальный ландшафтный код для каждого двора, создав последовательный сценарий погружения в природу через образы знаковых российских регионов.

Так, концепция одного из пространств воссоздает кулуарную атмосферу горного хребта Урала за счет сложного холмистого рельефа, композиций из камней и теплой медово-лимонной палитры, дополненной бирюзовыми деталями. Она плавно сменяется воздушным образом Алтая, где центральная площадь с концентрическим рисунком имитирует водную гладь Гейзерного озера, а дикое разнотравье из злаков и купальниц воссоздает эстетику цветущих лугов. Завершает эту экосистему сдержанная атмосфера Карелии, решенная в благородном белом монохроме. Здесь мощение повторяет срез рускеальского мрамора, а роща из карликовых берез окружена растениями исключительно с белым цветением — сиренью, гортензиями и пионами.

«Современный премиальный загородный формат должен отвечать не только на базовый запрос о комфорте, но и работать с психоэмоциональным состоянием человека, — подчеркивает Алексей Годованец, управляющий партнер MR (девелопер семейного природного кластера "МЫС"). — В кластере "МЫС" мы сознательно ушли от универсального благоустройства. Каждый двор — это уникальная сенсорная комната под открытым небом, где через смену фактур, природные метафоры регионов и тонкую палитру озеленения житель мегаполиса может нативно переключать внимание. Наша цель — дать резидентам возможность прямо у порога дома сбросить накопленный за день стресс, просто сменив жесткий визуальный контур города на мягкие линии живой природы».

Автограф-сессия с чемпионом мира по боксу, шахматные партии с мастерами и невероятный концерт ViVA под открытым небом — таким запомнится 70-летие первого наукограда. Большой семейный фестиваль при поддержке SINTEC Group развернулся в минувшие выходные в Парке-Усадьбе «Белкино».

Праздничная жизнь и атмосфера кипели весь вечер — для гостей работали десятки интерактивных зон, где каждый, независимо от возраста, мог найти занятие по душе.

Настоящим магнитом для сотен гостей стала автограф-сессия с Алексеем Егоровым — чемпионом мира и Европы, обладателем пояса WBA Continental Gold. Поклонники спорта смогли лично пообщаться с титулованным боксером, получить карточку с автографом и сделать заветные фото.

Совсем иной, интеллектуальный, накал царил за шахматными досками на сеансе одновременной игры в шахматы. На специальной площадке участников и гостей праздника ждали старший тренер СШОР «Квант» Игорь Сокрустов и профессиональные шахматисты Арсений и Анна Голубовы. Это была редкая возможность помериться силами с опытными мастерами, получить ценные советы и испытать себя в близких по турнирам гроссмейстеров партиях.

Не меньший интерес вызвали и другие локации: творческие мастер-классы, игровые зоны для детей и взрослых. А одним из самых популярных мест ожидаемо стала фотомастерская с моментальными снимками — желающих сохранить эмоции этого дня оказалось так много, что очередь к ней не иссякала до самого вечера.

С праздником обнинцев с главной сцены поздравили руководители города и Городского собрания Стефан Перевалов и Константин Пахоменко.

Ярким аккордом фестиваля стало выступление популярной группы ViVA. Знакомые и любимые композиции зазвучали над парком по-новому. В разгар концерта горожане и артисты слились в едином порыве: сначала исполнили а капелла адаптированную для Обнинска версию песни «Конь», а затем многотысячным хором спели знаменитую «С днем рождения тебя!» в лучших традициях культового фильма «В джазе только девушки».

Праздник прошел на одном дыхании и оставил после себя самое теплое послевкусие, а этот вечер доказал главное: несмотря ни на какие внешние вызовы, Обнинск сохраняет свое единство, умеет создавать и ценить светлые, по-настоящему добрые моменты. Искренние эмоции, тысячи улыбок и атмосфера неподдельного спокойствия стали лучшим подарком наукограду на 70-летие.

Фото: SINTEC Group

Одной из отличительных особенностей высокобюджетной недвижимости является высота потолков в квартирах. Аналитики компании PIONEER составили рейтинг премиальных проектов в южных округах Москвы с самыми высокими потолками.

За последние пять лет на юге Москвы наблюдается последовательная модернизация городской среды: обновляется инфраструктура, появляются новые архитектурные проекты, растёт интерес как со стороны девелоперов, так и покупателей. Помимо жилья комфорт и бизнес-класса в Юго-Восточном, Южном и Юго-Западном округах строится 11 премиальных проектов. Для сравнения: еще в 2021 году в этих локациях было лишь четыре в этом сегменте.

В условиях растущей конкуренции застройщики совершенствуют потребительские характеристики жилья. Одним из ключевых параметров, напрямую влияющих на уровень комфорта и статус объекта, является высота потолков. В квартирах с увеличенными потолками улучшается естественная инсоляция, появляется возможность создания антресольных этажей, организации встроенных систем хранения и реализации сложных дизайнерских решений. По данным аналитиков компании PIONEER, средняя высота потолка в строящихся премиум-объектах на юге Москвы составляет 3,2 метра, при этом разброс показателей находится в диапазоне от 3 до 3,7 метра для типовых этажей. В пентхаусах этот параметр значительно выше и стартует от 4,7 м, достигая в отдельных лотах рекордных значений 8,25 м. Специалисты отмечают, что предложение квартир с нестандартными габаритами ограничено, а спрос на них устойчиво превышает объемы выводимых на рынок площадей.

Для объективности картины эксперты провели сравнительный анализ с другими частями города. В премиальных новостройках Центрального административного округа средняя высота потолков фиксируется на отметке 3,4 метра, что сопоставимо с Южным округом, где высокие стандарты качества стали визитной карточкой. В частности, в округах Юго-Восточном в проектах бизнес-класса и Юго-Западном в премиум-классе показатель составляет около 3,2 метра. Для сравнения, в северных округах (САО, СВАО и СЗАО) аналогичный параметр в среднем равен 3,1 метра.

Наибольшую концентрацию объектов с самыми высокими потолками в Южном округе демонстрирует компания PIONEER. Лидером рейтинга признан клубный дом «Опус» с показателем 3,65 метра на типовых этажах и 8,25 метра в пентхаусах. Стоит отметить, что проект, расположенный на первой линии Москвы-реки, отличается нестандартной архитектурой — здание повторяет изгиб реки, белоснежными фасадами, панорамными видами из 90% квартир, а также просторными террасами до 90 кв. м.

Вторую позицию занимает жилой квартал SHIFT со средними значениями потолков 3,55 и 7,99 метра в пентхаусах. Пять 18-этажных башен расположены всего в 300 метрах от Нескучного сада. Из панорамных окон просторных квартир с террасами до 32 кв. м откроются виды на Лужники, Парк Горького, Москву-Сити и МГУ им. Ломоносова. В проекте предусмотрен приватный двор-парк и клубная инфраструктура.

Замыкает тройку лидеров вторая очередь комплекса HIGH LIFE на Павелецкой с параметрами потолков 3,48 на типовых этажах и 7,2 метра в пентахусах. Первая очередь уже построена и заселена. Жители высоко оценили двухуровневый двор-парк, дизайнерские лобби и премиальную отделку квартир. Вторая очередь будет сдана в следующем году.

В Юго-Западном административном округе с высотой потолков в квартирах типовых этажей в среднем 3,2 м в тройку входят следующие проекты: «СТОУН Блик» от STONE (6,7 м в пентхаусах), комплекс «Новые Академики» от «Главстрой Девелопмент» (6,2 м соответственно) и жилой комплекс «Резиденция Омега» от Aurix Development (3,75 м в пентхаусах).

«Наличие высоких потолков становится весомым конкурентным преимуществом. Покупатели воспринимают такие пространства как более статусные и комфортные, ощущая свободу и воздушность, что делает подобные лоты одними из самых ликвидных на рынке. Рост конкуренции в премиум-сегменте продолжает стимулировать девелоперов повышать качественные характеристики проектов, и высота потолков остается одним из главных маркеров высокого класса жилья», — прокомментировала Евгения Виниченко, директор по ценообразованию и аналитике компании PIONEER.

Предложение новостроек в Екатеринбурге за год выросло на 13,2%, в Тюмени — сократилось на 11%. Цены при этом поднялись в обоих городах. Такие данные приводят в совместном исследовании «НДВ Супермаркет Недвижимости» и ГК «Паритет Девелопмент».

В Екатеринбурге сейчас на продажу выставлено 32,5 тыс. лотов общей площадью 1,68 млн кв. м. Основной прирост дал комфорт-класс — плюс 18,5%. Этот сегмент занимает большую часть рынка города.

Вместе с расширением предложения увеличились и цены. Квадратный метр за год подорожал на 7,8%, до 180,7 тыс. руб. Сильнее всего — в бизнес-классе: на 9,3%, до 207,2 тыс. руб. Комфорт-сегмент же прибавил 8,1% (до 162,5 тыс. руб.), а премиум-категория — 7,8% (до 393 тыс. руб.).

Вслед за ценами вырос и средний чек покупки — до 9,3 млн руб., что на 10,8% больше, чем год назад. Это следствие не только удорожания метра, но и структуры спроса: покупатели активно разбирают готовые квартиры. Отсюда — главный дисбаланс рынка. Доля сданных объектов в общем объёме предложения упала с 18,1 до 11,2% — это один из самых низких показателей среди российских мегаполисов.

«Лоты вымываются ещё на стадии возведения домов, а предложение пополняется быстрее, чем рынок успевает его переварить. Для застройщиков это означает рост конкуренции, так как во второй половине 2026 года приток новых проектов усилится и клиентов придётся привлекать не только выгодными ценовыми предложениями, но и качеством продукта», — говорит Павел Галкин, основатель и председатель правления ГК «Паритет Девелопмент».

В Тюмени картина обратная. Число лотов упало до 24,8 тыс., их площадь — до 1,3 млн кв. м. Премиум- и комфорт-класс потеряли 12,5 и 11,6% предложения соответственно. Бизнес-сегмент, напротив, вырос на 6,2%: застройщики сместили фокус и выводят новые лоты именно туда.

Несмотря на сжатие рынка, цены поднялись не так сильно, как в Екатеринбурге. Квадратный метр сейчас стоит 160,1 тыс. руб., рост — на 4,4%. Бизнес-класс подорожал на 8,4%, до 190 тыс. руб., комфорт-сегмент — на 4,1%, до 155 тыс. руб. Премиум-категория новостроек показала минимальный рост — на 1,4%, до 302,4 тыс. руб. Доля сданного жилья в экспозиции увеличилась с 7,2 до 19,2%. Накопление готовых остатков на фоне замедления продаж сдерживает общий рост цен в городе.

Средний чек при этом поднялся на 5,4%, до 8,6 млн руб. В бизнес-классе скачок оказался куда заметнее — на 22,96%: средняя площадь лота выросла с 55 до 63 кв. м. Люди покупают не более дорогое жильё, а более просторное.

«Дисбаланс в Тюмени — зеркальное отражение ситуации в Екатеринбурге. Это связано с высокими ипотечными ставками и изменением условий семейной ипотеки: продажи готовых квартир замедлились, и они копятся на рынке. По моим прогнозам, до конца года сокращение стройки поддержит цены, но продавать готовые остатки нужно будет активнее — через партнёрские программы и гибкую оплату», — уточняет Павел Галкин.

По словам эксперта, оба рынка вошли во второе полугодие с противоположной структурой предложения, но одной и той же зависимостью — от доступности ипотеки. Екатеринбургу предстоит справляться с ростом конкуренции, Тюмени — ускорять продажи готового жилья. Выиграют застройщики, которые предложат покупателю точный баланс цены, готовности дома и условий покупки.

Калужская область — United Petrochemicals (далее — UPEC, входит в SINTEC Group) и бренд запасных частей, автохимии и моторных масел AUTOREPAR™ («Пежо Ситроен Рус») объявили о старте стратегического сотрудничества.

В технопарке, расположенном в Калужской области, началось производство моторных масел российского бренда AUTOREPAR™ — преемника международной линейки EUROREPAR™, основанной французскими автопроизводителями «Пежо» и «Ситроен» (автоконцерн Stellantis).

Бренд создан в ответ на сегодняшние вызовы рынка запасных частей и послепродажного обслуживания, направленного на локализацию, высокое качество российской продукции и санкционную устойчивость.

Выбор производственной площадки обусловлен высоким уровнем технологического оснащения и многолетней экспертизой United Petrochemicals в разработке и выпуске оригинальных смазочных материалов, а также масштабным опытом сотрудничества с крупнейшими автопроизводителями.

В рамках соглашения технопарк обеспечит «Пежо Ситроен Рус» полный производственный цикл — от разработки и тонкой адаптации рецептур до промышленного выпуска и многоступенчатого контроля качества готовой продукции.

Таким образом, с конвейера сойдут три флагманских продукта AUTOREPAR™:

• ОПТИМУМ 5W-30: полностью синтетическое моторное масло для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей. Продукт соответствует стандартам API SN и ACEA C2/C3, а также спецификациям PSA B71 2290 и MB 229.52/229.51/31.

• РЕСУРС 5W-40: всесезонная синтетика для двигателей, не оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Масло сертифицировано по ACEA A3/B4 и обладает широким перечнем допусков, включая BMW LL-01, VW 502 00/505 00 и RENAULT RN0700/0710.

• ЭКСПЕРТ 0W-30: малозольный продукт (по технологии Low SAPS), разработанный специально для современных гибридных силовых установок и автомобилей с системами «старт-стоп».

Вся линейка сертифицирована и выпускается в таре объемом 1 и 4 литра, а также в индустриальном формате — бочках по 205 литров. Продукция обеспечена многоуровневой защитой от контрафакта.

Геннадий Задорожный, директор по продажам United Petrochemicals:

«Выбор нашей площадки подтверждает статус UPEC как безусловного лидера контрактного производства оригинальных смазочных материалов и ключевого поставщика продукции для локализовавших сборку в России международных автоконцернов.

Для нас стратегически важно дальнейшее расширение и развитие сотрудничества с ведущими международными брендами, и в данном ключе решение AUTOREPAR™ выглядит логичным и закономерным: оно продолжает сложившуюся практику совместной работы с ведущими европейскими и азиатскими OEM-производителями, которые опираются на высокое качество и многолетнюю экспертизу технопарка, из года в год доверяя нам выпуск своей продукции».

Алексей Козлов, директор по маркетингу и развитию бизнеса сервисного обслуживания и запчастям:

«Моторное масло AUTOREPAR™ — это не просто новый продукт, а продолжение более чем 20-летней традиции качества, заложенной брендом EUROREPAR™. Запуская линейку моторных масел в России, мы опирались на уже накопленную экспертизу и строгие международные стандарты, но при этом адаптировали продукт под реальные условия эксплуатации — с учётом турбированных двигателей, сложных систем доочистки и российского климата. В 2024 году мы вывели на рынок российский бренд AUTOREPAR™ в качестве преемника EUROREPAR™, сохранив высокие стандарты качества, контроль поставщиков и строгие процессы производства. Мы уверены, что партнёрство с United Petrochemicals позволит нам сохранить все ключевые параметры качества и предложить рынку масло, которое завоюет доверие российских клиентов».

СПРАВКА

Бренд AUTOREPAR™ выведен на российский рынок в 2024 году компанией «Пежо Ситроен Рус». Выступая официальным преемником французской линейки EUROREPAR, марка сохранила её фундаментальные принципы: безупречно выстроенные производственные процессы, строгий контроль и аудит поставщиков и высокие стандарты качества. При этом рецептуры моторных масел и другой продукции специально доработаны с учетом особенностей российского климата.

United Petrochemicals — ведущий в России контрактный производитель оригинальных смазочных материалов и технических жидкостей. Компания имеет многолетний успешный опыт сотрудничества с крупнейшими мировыми производителями смазочных материалов и автотехники. Продукция всемирно известных брендов Mobil, Castrol, Total, Texaco, Valvoline, Petro-Canada и др. на протяжении многих лет официально выпускалась на производственных мощностях в Калужской области. UPEC обладает значительным технологическим потенциалом в 1 млрд литров смазочных материалов и технических жидкостей ежегодно. Благодаря использованию импортных компонентов, прошедших полноценные отраслевые испытания по ведущим мировым стандартам, технопарк предоставляет многочисленным партнерам возможность получать на продукцию официальные одобрения.

Фото: пресс-служба Sintec Group

АО «Транснефть — Дружба» подвело итоги деятельности в области экологической безопасности и рационального природопользования за 6 месяцев 2026 года. За это время специалисты провели около 16 тыс. исследований проб сточных, природных и питьевых вод, воздуха и почвы. Анализы были отобраны во всех регионах работы предприятия — результаты продемонстрировали, что показатели окружающей среды на данных территориях соответствуют норме.

Подавляющее большинство исследований — свыше 12 тыс. было выполнено в собственных лабораториях АО «Транснефть — Дружба». Для получения максимально точных и достоверных результатов предприятие на постоянной основе обновляет приборный парк. С начала года компания приобрела для своих эколого-аналитических лабораторий современный атомно-абсорбционный спектрометр, анализатор жидкости. Это оборудование позволяет с высокой точностью вести экологический контроль на объектах АО «Транснефть — Дружба».

Лаборатория экологического мониторинга Куйбышевского районного управления предприятия прошла расширение области аккредитации. Специалисты стали выполнять анализы проб атмосферного воздуха в автоматизированном режиме. Это стало возможным благодаря приобретению современного оборудования, выявляющего 15 типов загрязняющих веществ. Теперь исследование проводится в течение получаса на месте отбора проб. При выполнении анализа вручную процедура занимала до суток.

АО «Транснефть — Дружба» успешно прошла внешний ресертификационный аудит системы экологического менеджмента. Независимые эксперты оценили строгое соблюдение требований природоохранного законодательства на предприятии. Также аудиторы положительно отметили системное проведение экологических мероприятий во всех регионах деятельности компании. Система экологического менеджмента в АО «Транснефть — Дружба» действует результативно и полностью соответствует требованиям ГОСТ.

Работники предприятия по сложившейся традиции провели ряд волонтерских экологических мероприятий. Субботники по очистке берегов водоемов прошли в Брянской, Орловской, Пензенской и Самарской областях. Активисты убрали от мусора прибрежные линии водохранилищ и рек, в том числе Оки и Волги. Места для благоустройства были выбраны совместно с региональными и муниципальными органами власти. Мероприятия позволяют укреплять экологическую безопасность в регионах ведения производственной деятельности компании.

За первое полугодие 2026 года на первичном рынке Ростова-на-Дону зафиксированы структурные сдвиги в потребительских предпочтениях. Согласно совместному исследованию аналитического центра Macon и девелоперской компании «Поколение», общий объем строительства в городе сохранился на уровне 3,98 млн кв. м (84,7 тыс. квартир), но внутри этого объема произошла заметная перестройка предложения.

Доля комфорт-класса достигла 77%, увеличившись на 6 процентных пунктов по сравнению с началом года. При этом стандарт-класс практически исчез из экспозиции — его доля зафиксирована на отметке 4%. Бизнес-сегмент, напротив, сократился с 23% до 17%, уступив место более доступным и ликвидным форматам. Доля элитного жилья осталась символической — 1%.

Главный тренд полугодия — дальнейшее сжатие средней площади приобретаемого жилья. Если в 2023 году покупатели в среднем оформляли 46,9 кв. м, то по итогам первых шести месяцев 2026 года этот показатель составил 44,9 кв. м. Снижение происходит не за счет ухода крупных лотов, а за счет оптимизации планировочных решений во всех категориях.

В структуре сделок однокомнатные квартиры заняли 52% (против 47% в 2023 году), студии укрепились на уровне 15%. Тогда как доля двухкомнатных сократилась до 25%, а трехкомнатных — до 8%. Квартиры с четырьмя и более комнатами по-прежнему не представлены в значимом объеме.

Эксперты связывают эти изменения с адаптацией застройщиков к новой покупательской реальности: при сохранении высоких ставок конечный потребитель стремится оптимизировать бюджет, а девелоперы отвечают на это более рациональными планировками без потери качества.

Волонтеры Пермского РНУ АО «Транснефть — Прикамье» помогли устранить последствия разлива нефтепродуктов на реках Мулянка и Пыж в Перми. Ликвидация велась на четырех участках водных акваторий в черте города.

Оперативно откликнувшись на сбор Ресурсного центра добровольчества и благотворительности Пермского края, работники управления очистили береговую линию Мулянки и собрали загрязненный нефтепродуктами прибрежный песок в мешки.

К экологической акции присоединились добровольцы коммерческих и общественных организаций, а также учебных заведений Перми. Волонтеры очистили около 500 метров береговой линии, взяли на содержание 34 птицы, собрали более 400 мешков с нефтяным грунтом и бытовым мусором.

Добровольцы «Транснефть — Прикамье» - всегда в числе тех, кто находит силы и время для сохранения природы и улучшения экологии родного края.

При выборе новой квартиры важно оценивать не только характеристики самого жилого комплекса. Даже современная планировка, качественная отделка и привлекательная цена не смогут компенсировать неудобное расположение или недостаточно развитую инфраструктуру. Именно поэтому перед покупкой стоит внимательно изучить район, в котором предстоит жить. Тем, кто рассматривает новые жилые комплексы в Симферополе и других городах России, рекомендуется заранее ознакомиться не только с проектом дома, но и с окружающей городской средой, транспортной доступностью и перспективами развития территории.

Комфорт начинается с окружающей инфраструктуры

Повседневная жизнь во многом зависит от того, насколько удобно расположены необходимые объекты. Магазины, образовательные учреждения, медицинские организации, общественный транспорт и места для отдыха формируют уровень комфорта не меньше, чем сама квартира.

При выборе жилья стоит заранее представить привычный маршрут каждого члена семьи и оценить, сколько времени потребуется на дорогу до работы, школы, детского сада или других важных мест. Такой подход помогает избежать неудобств уже после переезда.

Транспортная доступность

Одним из наиболее значимых факторов остается транспортная инфраструктура. Хорошая дорожная сеть и удобные маршруты общественного транспорта позволяют ежедневно экономить время.

Перед покупкой рекомендуется обратить внимание на расположение автобусных остановок, удобство выезда на основные магистрали, загруженность дорог в часы пик и возможность быстро добраться до центральных районов города. Эти параметры особенно важны для тех, кто ежедневно ездит на работу или регулярно перемещается по городу.

Социальная инфраструктура

При выборе района важно учитывать состав семьи и образ жизни будущих жителей. Для родителей большое значение имеют детские сады, школы, спортивные секции и благоустроенные игровые площадки. Не менее востребованы зеленые зоны, скверы и парки, где можно проводить свободное время.

Людям старшего возраста и семьям с детьми также важно наличие поблизости медицинских учреждений и аптек. Чем больше необходимых объектов расположено рядом с домом, тем комфортнее становится повседневная жизнь.

Благоустройство и безопасность

Современные жилые комплексы все чаще предлагают закрытые дворы, системы видеонаблюдения, качественное освещение территории и удобные прогулочные пространства. Такие решения делают проживание более комфортным и помогают создать благоприятную атмосферу для всех жителей.

Дополнительным преимуществом становятся благоустроенные дворы, современные детские и спортивные площадки, удобные парковочные зоны и продуманная организация общественных пространств.

Перспективы развития района

Не всегда стоит ориентироваться исключительно на текущую ситуацию. Многие новые микрорайоны активно развиваются, и уже через несколько лет уровень инфраструктуры может существенно измениться.

Планируемое строительство дорог, образовательных учреждений, торговых центров и общественных пространств способно значительно повысить привлекательность территории. Поэтому перед покупкой полезно ознакомиться с генеральным планом развития города, изучить планы застройщика и обратить внимание на проекты, которые будут реализованы в ближайшие годы.

Одним словом, оценивать стоит не только квартиру, но и весь район в целом. Комплексный анализ инфраструктуры, транспортной доступности, благоустройства и перспектив развития помогает сделать более взвешенный выбор и приобрести жилье, которое будет оставаться комфортным и востребованным долгие годы.

Южная соковая компания (ЮСК) запускает ботаническую коллекцию под брендом «Овсяша» — растительные напитки на овсяной основе с натуральными цветочными ароматами. Первым в продажу поступает «Напиток овсяный с ароматом лаванды, 3,2%» в формате 1 л. До конца 2026 года коллекцию дополнят ароматы «Роза», «Сакура», «Жасмин» и «Бузина».

В основе нового продукта — сливочная текстура натурального овса и деликатный аромат прованской лаванды, полученный методом бережной экстракции. Цветочная нота не перебивает вкус кофе или чая, а дополняет его, поэтому напиток одинаково хорошо подходит для латте и капучино, его можно использовать в кашах и гранолах, в десертах и пить в чистом виде. В составе лавандового напитка «Овсяша» нет добавленного сахара, лактозы, консервантов и ГМО, он подходит для веганов и для употребления в пост.

Новинка выходит на один из самых динамичных продовольственных рынков страны. По данным отраслевого издания «Агроинвестор», продажи растительного молока в 2025 году в России выросли на 18,4%. Крупнейший сегмент — напитки на овсяной основе, к которым относится и «Овсяша»: по оценке «Рексофт Консалтинг», на овсяное молоко приходится почти половина розничных продаж категории.

Ритейлеры фиксируют смещение спроса от классических альтернатив молоку к вкусовым вариантам и новым сценариям потребления — от перекуса до домашних десертов: об этом, в частности, говорят представители «ВкусВилл».

«Мы запускаем первую в России ботаническую коллекцию в категории растительных напитков: до сегодняшнего дня никто на нашем рынке не работал с цветочными ароматами системно, целой линейкой, а не разовым экспериментом, — комментирует директор по маркетингу Южной соковой компании Татьяна Шикина, — Мы сознательно уходим от логики «ещё одного овсяного молока». Лаванда — это первый ход: она превращает функциональную альтернативу молоку в ежедневный ритуал удовольствия и заботы о себе — территорию, на которой в FMCG сегодня выигрывают сильнейшие бренды. Наша цель — задать новый стандарт категории и получить высокую долю «Овсяши» на национальном рынке».

Запуск ботанической коллекции продолжает серию инноваций бренда: в 2026 году под брендом «Овсяша» уже представлены напитки со вкусом Халвы, Мультизлаковый, Сливочный и Кофейный. Лавандовая новинка поступит в продажу в июле.

Справка

Южная соковая компания (ЮСК) — один из крупнейших российских производителей соков, нектаров, детского питания и растительных напитков. Продукция под известными брендами «Дары Кубани», «Сочная долина», «Вико», MegaVega и «Овсяша» производится в Краснодарском крае, широко представлена в торговых точках по всей России.

Клиника психического и физического здоровья «РЕСЕТ» на Каширской объявляет о запуске специальной акции — «Знакомство с психотерапевтом». Такой формат первичной консультации поможет тем, кто впервые задумывается об обращении за профессиональной психологической помощью, но не знает, с чего начать.

Современный ритм жизни, постоянный стресс и эмоциональные перегрузки приводят к тому, что все больше людей сталкиваются с тревогой, нарушениями сна, снижением настроения и эмоциональным истощением. Однако многие откладывают визит к специалисту из-за неуверенности в том, действительно ли им нужна помощь, или не понимают, к кому обратиться — психологу, психотерапевту или психиатру.

Именно для таких пациентов в клинике «РЕСЕТ» разработан формат ознакомительной консультации, который позволяет получить профессиональную оценку состояния и определить дальнейший маршрут помощи.

Во время 30-минутной встречи психотерапевт подробно обсудит с пациентом основные жалобы, выяснит, как давно появились симптомы и насколько они влияют на повседневную жизнь. Специалист оценит эмоциональное состояние, уточнит особенности сна, уровень тревоги, настроение и степень стрессовой нагрузки, а также даст рекомендации по дальнейшим действиям.

По итогам консультации пациент получает понимание, какой формат помощи будет наиболее эффективным. При необходимости врач порекомендует расширенную консультацию, индивидуальную психотерапию, консультацию врача-психиатра или другого профильного специалиста.

Акция будет особенно полезна тем, кто:
- впервые планирует обратиться к психотерапевту;
- испытывает тревогу, панические состояния или постоянное внутреннее напряжение;
- замечает длительное снижение настроения, апатию или эмоциональное выгорание;
- страдает нарушениями сна;
- сталкивается с психосоматическими проявлениями;
- сомневается, к какому специалисту следует обратиться;
-хочет получить профессиональную оценку своего состояния без необходимости сразу начинать длительную терапию.

Важно помнить: ознакомительная консультация является первым этапом знакомства со специалистом и помогает определить дальнейшую тактику оказания помощи. Если врачу потребуется более глубокая диагностика, пациенту будет предложен расширенный прием.

Узнать подробные условия и записаться на прием можно на сайте клиники: https://ресет-каширская.рф

Имеются противопоказания. Необходима консультация специалиста.

Компания «РГ-Девелопмент» вошла в пятёрку лидеров рейтинга ЕРЗ по скорости строительства среди игроков отрасли, реализующих крупные жилые проекты со средней площадью домов более 20 тыс. кв. м. На возведение одного объекта девелоперу требуется около 938 дней.

Средняя площадь дома у «РГ-Девелопмент» составляет 35,8 тыс. кв. м. При этом средняя этажность достигает 25,5 этажа — это самый высокий параметр среди компаний, вошедших в топ-5.

Достигнутые показатели подтверждаются и текущим портфелем проектов застройщика. Сегодня «РГ-Девелопмент» реализует жилой комплекс «Михалковский» на территории бывшей тонкосуконной фабрики Йокиша. Часть корпусов уже введена в эксплуатацию, в следующем году будет завершено строительство еще двух домов, детского образовательного центра. Проект предусматривает сохранение и приспособление объектов культурного наследия для современного общественного и коммерческого пользования. Кроме того, «РГ-Девелопмент» в 2026 году завершило строительство многофункционального комплекса «Варшавские ворота». Проект расположен в непосредственной близости от станции метро «Аннино» и крупных транспортных магистралей, сочетая общественные пространства, жилую и коммерческую инфраструктуру. По данным ЕРЗ, компания также входит в число 15 крупнейших застройщиков Москвы по объему введенного жилья, удерживая стабильные темпы реализации объектов.

«Результаты рейтинга ЕРЗ подтверждают, что даже на таких масштабных проектах можно сохранять высокую производительность. Для нас это итог системной работы, основанной на грамотном планировании, эффективном управлении и неизменно строгих требованиях к качеству строительства. Именно такой подход позволяет выполнять обязательства перед покупателями и соблюдать заявленные сроки», — отметила генеральный директор «РГ-Девелопмент» Татьяна Тихонова.

«РГ-Девелопмент» работает на рынке с 2013 года. В портфеле компании — объекты общей площадью более 1,7 млн кв. м. Девелопер входит в число крупнейших в Москве, участвует в программах развития городской среды и реализует проекты различных сегментов недвижимости, уделяя особое внимание качеству строительства, социальной инфраструктуре и комплексному развитию территорий.

Справка

«РГ-Девелопмент» — девелоперская компания, основанная в 2013 году, работающая на московском рынке недвижимости с портфелем реализуемых проектов площадью более 1,7 млн кв. м. Входит в топ-20 крупнейших застройщиков столицы по объему введенной недвижимости и в топ-15 по скорости строительства (по данным ЕРЗ). Отличается стабильным темпом реализации проектов и высоким уровнем соблюдения сроков ввода объектов в эксплуатацию. В рамках стратегии развития компания ориентируется на приобретение качественных строительных площадок и эффективную реализацию их потенциала для создания современных объектов, соответствующих актуальным требованиям, которые предъявляются к материалам и технологиям строительства. «РГ-Девелопмент» также участвует в программах правительства Москвы, направленных на улучшение экологической ситуации и формирование комфортной городской среды.

За три года — с июня 2023-го по июнь 2026 года — средневзвешенная стоимость квадратного метра в экспозиции лотов с полной отделкой выросла на 72,5% (с 1,17 до 2,01 руб./кв. м), тогда как метр без отделки подорожал на 37% (с 1,19 до 1,62 руб./кв. м). Таковы результаты совместного исследования «Текта Групп» и жилого направления CORE.XP, посвященного динамике предложения на рынке элитной недвижимости старой Москвы.

В настоящий момент квадратный метр с отделкой стоит на 24% дороже, чем в квартирах без отделки. Три года назад средневзвешенная стоимость квадратного метра в лотах с отделкой была даже немного ниже метра без отделки — примерно на 1,6%. Авторы исследования объясняют это качеством и статусом проектов в выборке. К 2026 году структура предложения изменилась: лоты с отделкой сосредоточились в более дорогих и статусных проектах.

Что касается средней цены предложения на элитном рынке Москвы, показатель вырос со 121,2 млн до 166,7 млн руб. При этом стоимость квартир с полной отделкой выросла на 46% (со 151,7 млн до 221,1 млн руб.), тогда как лоты без отделки подорожали на 24% (со 130,5 млн до 161,9 млн руб.). В результате ценовой разрыв между этими категориями увеличился более чем вдвое: с 16% до 37%. В CORE.XP отмечают, что рост разрыва за последние три года связан не только с удорожанием строительных и отделочных материалов, но и с изменением самого наполнения продукта. В стоимость лотов может входить комплексная интерьерная концепция, премиальные материалы, инженерное оснащение, сантехника, освещение, встроенные системы хранения и элементы меблировки.

«Для части покупателей верхнего ценового сегмента принципиально важно получить объект, полностью готовый к проживанию: без долгого ремонта, согласований и необходимости лично контролировать подрядчиков. Поэтому на рынке появляется практика предлагать весь спектр форматов — от финишной и предчистовой отделки до вариантов без отделки. При этом лучше распределять эти решения по отдельным корпусам, чтобы ремонтные работы не влияли на качество жизни резидентов, которые уже въехали в готовые квартиры. Это касается и делюкс сегмента: на примере проекта “Пыжевский” мы видим, что и тут спрос на квартиры с отделкой постоянно растет», — комментирует Елизавета Севастьянова, коммерческий директор «Текта Групп».

По состоянию на июнь 2026 года на первичном рынке элитной недвижимости в границах старой Москвы экспонируется 5 212 квартир — это более чем вдвое превышает показатель трехлетней давности (2 060 лотов на июнь 2023 года). В метрах объем предложения увеличился с 223,3 тыс. до 517,7 тыс. кв. м.

Несмотря на общий рост рынка, доля квартир с полной отделкой в структуре предложения сократилась: с 17,5% до 11% по количеству лотов и с 21% до 12% по площади. Основной прирост пришелся на квартиры без отделки, доля которых выросла с 65% до 77% в штуках. Доля лотов с предчистовой отделкой изменилась незначительно — с 17,5% до 12%.