На федеральной автодороге М-1 «Беларусь» в Московской области продолжается реконструкция участка с 66-го по 84-й км. Общая техническая готовность объекта составляет 95%. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин.

На объекте задействовано 600 человек и 200 единиц спецтехники. В ходе работ уложено почти 500 тыс. т асфальтобетона. В настоящее время специалисты устанавливают барьерное и сетчатое ограждения, выполняют рекультивацию полосы отвода, наносят горизонтальную разметку, монтируют дорожные знаки и проводят озеленение территории. Продолжаются строительно-монтажные работы на одном путепроводе и шести надземных пешеходных переходах. Ранее возведены два моста через реки Нару и Капанку, а также три путепровода.

Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что на участке смонтировано более 47 км барьерного ограждения и свыше 34 км монолитного парапетного ограждения в разделительной полосе, установлены рамные опоры для организации дорожного движения. Участок оснащается автоматизированной системой управления дорожным движением. На 74-м км обустраивается площадка отдыха, где завершены работы по благоустройству и высадке деревьев. Также продолжаются работы по сохранению объекта культурного наследия — памятника «Танк Т-34», расположенного на этом же километре; в дальнейшем предусмотрена его реставрация.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, высокий уровень готовности реконструируемого участка М-1 «Беларусь» свидетельствует о скором вводе объекта в эксплуатацию. Завершение работ на этом отрезке позволит увеличить пропускную способность одной из основных транспортных артерий западного направления, а также улучшить транспортную доступность для жителей близлежащих населенных пунктов Московской области.

Президент России Владимир Путин провел встречу с министром транспорта Андреем Никитиным, в ходе которой обсуждалось развитие сети высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) и водного транспорта.

Глава государства сообщил, что ранее обсуждал с Президентом Белоруссии Александром Лукашенко возможность создания магистрали Москва — Минск. Владимир Путин отметил, что белорусская сторона поддерживает этот проект, и административных препятствий для его реализации не ожидается. Никитин, в свою очередь, назвал маршрут Москва — Минск, а также линию Москва — Нижний Новгород — Казань приоритетными с точки зрения реализации.

Министр доложил о ходе строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По его словам, сварены первые пять вагонов, ведутся работы по возведению эстакад и переходов через действующие инфраструктурные объекты. Ведется строительство инженерных сооружений на всем протяжении трассы, включая восьмикилометровый мост через реку Шошу, где уже возводятся опоры.

Кроме того, Никитин обратился к Президенту России с просьбой дать поручение о разработке концепции развития водного транспорта. Владимир Путин заявил, что займется этим вопросом. Министр также сообщил, что средний возраст пассажирских судов для речных перевозок в настоящее время составляет 38 лет, однако ожидается снижение этого показателя за счет выпуска нового флота.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, реализация проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения и обновление речного флота создадут дополнительные возможности для пассажиров и бизнеса. Запуск высокоскоростных магистралей позволит значительно сократить время в пути между крупнейшими городами и повысить транспортную доступность регионов. 

На заседании Совета Федерации в рамках «Правительственного часа» министр транспорта России Андрей Никитин представил сенаторам данные о цифровой и технологической трансформации транспортного комплекса страны. По его словам, 75 % транспортной системы России в настоящее время управляется с использованием цифровых технологий, более 45 % организаций отрасли применяют решения на основе искусственного интеллекта.

В ходе выступления министр сообщил, что ведомство продолжает работу над Транспортной стратегией—2050, ключевая задача которой — развитие транспорта как единой системы. Цифровые инструменты используются для управления пассажирскими и грузовыми перевозками, а также для выстраивания клиентского пути.

В авиационной отрасли введена в эксплуатацию отечественная Система управления воздушным движением, объединяющая 14 центров с российским оборудованием. На железнодорожном транспорте внедрена система диспетчеризации операций, предиктивного ремонта и электронного оформления грузоперевозок. В городах с населением свыше 300 тыс. человек функционируют интеллектуальные транспортные системы управления дорожным движением. Федеральная государственная информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов обеспечивает управление строительством и содержанием дорог, при этом оцифровано более 1,5 млн километров автодорог.

Отдельное внимание глава Минтранса уделил развитию общественного транспорта, на долю которого приходится более 70 % всех поездок в стране. Информационная система управления льготными и субсидированными перевозками обработала свыше 2 млн запросов на цифровое подтверждение права на льготный проезд. В настоящее время система отрабатывается на железнодорожном и авиационном транспорте с планами масштабирования на все виды перевозок.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, внедрение цифровых технологий в транспортной сфере напрямую влияет на повседневную жизнь граждан: сокращается время в пути за счет интеллектуального управления дорожным движением, упрощается оформление грузоперевозок и льготных проездных документов, повышается безопасность и предсказуемость работы общественного транспорта.

В 2026 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется привести в нормативное состояние 524 участка региональной и местной дорожной сети, ведущих к медицинским учреждениям. Общая протяжённость объектов составит более 2,6 тыс. км. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин.

По его словам, дорожные работы затронут маршруты к областным и городским поликлиникам, крупным медицинским центрам и фельдшерско-акушерским пунктам. Хуснуллин отметил, что обеспечение качественных подъездных путей к медучреждениям является одной из задач, направленных на создание условий для своевременного оказания помощи пациентам.

Министр транспорта Андрей Никитин добавил, что подъездные дороги к медучреждениям находятся в приоритете с начала реализации дорожного нацпроекта. В период с 2019 по 2024 год по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» было обновлено 3,1 тыс. объектов, обеспечивающих подъезд к больницам, поликлиникам и другим учреждениям здравоохранения. В 2025 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» обновили 530 таких участков. Работы ведутся как в крупных городах, так и в небольших населённых пунктах.

Дорожные работы на таких объектах выполняются комплексно: обновляется проезжая часть и обустраиваются элементы безопасности.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, качественные подъездные пути к медицинским учреждениям напрямую влияют на скорость доставки пациентов и экстренной помощи. Сокращение времени в пути к поликлиникам и больницам способствует своевременности медицинского обслуживания и является одним из практических механизмов повышения качества жизни населения.

Руководители профильных ведомств и компаний ознакомились с ходом строительства второго Северомуйского тоннеля. В выездном совещании приняли участие министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, руководитель Росжелдора Александр Сахаров, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель Наблюдательного совета АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров. Строительство ведется в рамках третьего этапа развития Восточного полигона по национальному проекту «Эффективная транспортная система».

Существующий Северомуйский тоннель, введенный в эксплуатацию в 2003 году, является одним из наиболее загруженных участков Байкало-Амурской магистрали. Новый тоннель будет проложен параллельно действующему сооружению, справа от него по ходу движения с запада на восток. Работы начались с восточного портала с применением тоннеле-проходческих комплексов диаметром 6 м и 10 м, в дальнейшем проходка продолжится с западной стороны.

Завершение строительства объекта, который станет самостоятельным искусственным сооружением, позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссибирской магистрали до 270 млн тонн. Руководитель Росжелдора Александр Сахаров отметил, что реализация проекта повысит пропускную способность линии, обеспечит надежность движения поездов и создаст дополнительные рабочие места. Он также подчеркнул рост востребованности восточного направления железных дорог и ожидаемое увеличение объемов перевозок.

Первый Северомуйский тоннель остается самым протяженным железнодорожным тоннелем в России. Его длина составляет 15,3 км, максимальная глубина достигает около 1 км, диаметр — 9,5 м. Ввод тоннеля в эксплуатацию сократил маршрут через Ангараканский перевал с 57 до 23 км, а время в пути — с двух часов до 25 минут, что обеспечило возможность беспрепятственного пропуска грузовых поездов.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, реализация проекта обеспечит увеличение пропускной способности магистрали, сокращение сроков доставки грузов и повышение надежности железнодорожного сообщения. Для экономики страны это означает расширение экспортных возможностей, ускорение товарооборота с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона и укрепление транспортной связанности территорий. 

Сроки проведения эколого-патриотической акции «Сад памяти» продлены до конца 2026 года. Такое решение позволит включить в программу мероприятия по благоустройству территорий вокруг уже высаженных памятных аллей, сообщили в пресс-службе акции.

Как отметил советник министра природных ресурсов и экологии РФ Андрей Порошин, акция находит все больший отклик у жителей страны. По его словам, запрос на посадку мемориальных деревьев поступает в течение всего года, и продление сроков даст возможность присоединиться к ней всем желающим, а также качественнее планировать мероприятия, включая благоустройство. Инициатива представителя Минприроды России получила поддержку организаторов акции.

22 июня на Поклонной горе в Москве в рамках международной акции «Сад памяти» была заложена аллея в честь воинов, павших в годы Великой Отечественной войны и Специальной военной операции. В мероприятии приняли участие ветераны боевых действий и члены их семей, представители потомков великих полководцев Победы, профильных министерств и ведомств, а также соорганизаторы и партнеры акции. Высадке еловой аллеи предшествовала церемония возложения цветов и зажжения свечей возле монумента «Скорбящая мать» в Музее Победы.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, продление сроков акции «Сад памяти» до конца года превращает ее из ежегодного сезонного мероприятия в постоянно действующую программу. Такой формат позволяет участникам более гибко подходить к организации посадок и уходу за ними, а также решать сопутствующие задачи, такие как благоустройство территорий. Это решение отражает практическую потребность в сохранении исторической памяти в формате, который доступен для граждан в течение всего года, а не только в привязке к конкретным памятным датам.

До 2030 года со строительных площадок проекта «СберСити» на западе Москвы планируется отправить на переработку более 17 тонн пластиковой тары из-под лакокрасочных материалов. Об этом сообщает пресс-служба проекта.

Сообщается, что «СберСити» и компания «Сибур» запустили совместный проект по утилизации такой тары. По плану, переработку пройдут не менее 50 тыс. единиц общим весом 17,5 тонны. Реализация проекта, по оценкам организаторов, позволит сократить выбросы углекислого газа, эквивалентные сжиганию 2 тыс. литров дизельного топлива (более пяти тонн CO₂).

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, этот проект представляет собой пример организации замкнутого цикла обращения с отходами на крупной строительной площадке. Вместо вывоза на полигон пластиковая тара направляется для вторичного использования, что позволяет сократить как объем захоронения отходов, так и сопутствующие выбросы парниковых газов. Долгосрочное планирование до 2030 года свидетельствует о намерении сделать переработку не разовой акцией, а постоянной частью строительного процесса.

Общественный экологический проект «Чистая Арктика» по итогам первой экспедиции на архипелаг Шпицберген выступил с предложением о создании международного волонтерского лагеря для добровольцев всех арктических государств. Об этом сообщает пресс-служба проекта.   Предполагается, что лагерь станет постоянно действующей площадкой, где добровольцы смогут совместно работать над очисткой северных территорий.

Как отметил руководитель проекта Андрей Нагибин, арктическая экосистема имеет глобальное значение для всего мира, и ее состояние не должно зависеть от политических факторов. По его словам, международный лагерь волонтеров позволит перейти от деклараций об устойчивом развитии к практическим действиям по сокращению экологического ущерба на этой территории.

Создание такой площадки, как поясняется в сообщении, даст возможность выработать единые протоколы по сбору, демонтажу и вывозу металлолома в условиях вечной мерзлоты. Кроме того, платформа «Чистая Арктика» сможет координировать работы и обеспечивать обмен технологиями переработки промышленных отходов между участниками из разных стран.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, предложение о создании международного лагеря на Шпицбергене отражает попытку перевести экологическое сотрудничество в Арктике в практическую плоскость. Вместо разовых акций формируется механизм для системной и круглогодичной работы с привлечением добровольцев из разных стран. Выработка единых протоколов обращения с отходами в условиях вечной мерзлоты может стать важным шагом в унификации подходов к арктической уборке, что особенно актуально для территории со сложной логистикой и особыми климатическими условиями.

С 1 по 17 июля 2026 года в России состоится всероссийская акция «День корпоративного волонтерства». Ее основная цель заключается в увеличении доли компаний, которые занимаются волонтерской деятельностью на постоянной основе, а также в привлечении новых участников из числа работодателей за счет предоставления готовых к использованию инструментов.

Федеральный старт акции запланирован на 1 июля. Мероприятия в ее рамках компании-участники смогут проводить вплоть до Дня корпоративного волонтерства, который в 2026 году будет отмечаться в России в шестой раз. Эта дата — 17 июля — была утверждена в 2020 году Национальным советом по корпоративному волонтерству при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации.

Организаторами акции выступают экосистема Добро.рф, Национальный совет по корпоративному волонтерству и Торгово-промышленная палата РФ. Как отмечается в сообщении, на сегодняшний день более 4,5 тысячи коммерческих компаний зарегистрированы на платформе Добро.рф в качестве организаторов волонтерской деятельности. Однако число организаций, которые системно развивают корпоративное волонтерство, значительно меньше. Проведение всероссийской акции призвано помочь компаниям превратить добрые дела в постоянную практику.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала  РАНХиГС Анастасия Власова,  данная инициатива обращает на себя внимание тем, что смещает акцент с разовых благотворительных акций на формирование устойчивой культуры волонтерства внутри организаций. Сама по себе регистрация компаний на профильных платформах — важный, но лишь первый шаг.

Проект актуализированной стратегии развития Арктики до 2050 года внесен на рассмотрение в правительство РФ. Об этом заявил глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на коллегии ведомства.

Как отметил министр, документ был разработан по поручению президента в связи с существенными изменениями геополитической обстановки за последние пять лет. В числе стратегических приоритетов России в Арктике — обеспечение национальной безопасности, повышение качества жизни населения, развитие минерально-сырьевых центров и формирование Трансарктического транспортного коридора. Также в документе учтены вопросы экологии, адаптации к изменениям климата, технологического и промышленного развития.

Ранее, в 2020 году, министерство разработало и внесло проекты основополагающих документов, которые были приняты в качестве указов президента РФ об основах государственной политики и стратегии развития Арктики до 2035 года.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, разработка долгосрочной стратегии до 2050 года свидетельствует о смещении горизонтов планирования в арктическом регионе. Если предыдущий документ был рассчитан до 2035 года, то новый проект охватывает более отдаленную перспективу, что позволяет учитывать длительные сроки реализации крупных инфраструктурных и промышленных проектов. Включение в число приоритетов не только традиционных вопросов безопасности и недропользования, но также экологии и адаптации к климату, отражает комплексный подход к развитию Арктики в условиях меняющейся внешней среды.

Количество предприятий, охваченных ЭКГ-рейтингом («Экология. Кадры. Государство») в Белгородской области, достигло почти 70 тысяч. Об этом сообщил врио губернатора региона Александр Шуваев по итогам совещания с полномочным представителем президента РФ в Центральном федеральном округе Игорем Щеголевым, который посетил Белгородскую область.

Как отметил Александр Шуваев, из общего числа предприятий 4,1 тысячи соответствуют критериям оценки, а 55 лучших уже удостоены официального статуса ответственного субъекта предпринимательской деятельности и включены в специальный реестр. В ходе совещания стороны обсудили вопросы поддержки ответственного бизнеса в регионе.

Игорь Щеголев подчеркнул, что ЭКГ-рейтинг создает дополнительный стимул для оценки деловой репутации компаний. По его словам, бизнес, который помогает достигать национальные цели развития и ответственно относится к своим работникам, получает высокий рейтинг и заслуживает особого внимания и поддержки со стороны государственных органов власти.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, ЭКГ-рейтинг представляет собой инструмент оценки компаний по трем направлениям: экологическая ответственность, кадровая политика и взаимодействие с государством. Охват почти 70 тысяч предприятий в одном регионе свидетельствует о масштабном внедрении этой системы на уровне субъекта. Выделение компаний, получивших статус ответственного субъекта, создает прецедент, при котором соответствие определенным критериям может становиться основанием для адресной поддержки со стороны государства, что потенциально стимулирует бизнес к повышению стандартов работы.

С 5 по 12 июня в России прошел «Марафон зеленых дел», к которому присоединились свыше 100 тысяч человек. Об этом сообщает пресс-служба всероссийского движения «Экосистема».

Как отметил председатель движения Андрей Руднев, участники марафона занимались самыми разными форматами активности: от масштабных субботников и городских экофестивалей до мастер-классов и экскурсий по экотропам. Мероприятия планировались в том числе в поддержку национальных проектов «Экологическое благополучие» и «Молодежь и дети», а также были направлены на популяризацию бережного отношения к природе среди подрастающего поколения.

География марафона охватила всю страну — от Калининграда до Сахалина. Добровольцы очищали берега рек и озер, включая Амур, прибрежную полосу на Сахалине и Куршский залив в Калининградской области. В Чувашии было высажено более 1,7 тыс. кустов шалфея на набережной Чебоксарского залива, в Надыме — 175 деревьев.

Помимо экологических акций, марафон включал просветительские, спортивные и творческие форматы. В Омской области прошел экологический праздник «День Иртыша» с квестами и эстафетами. В Псковской области школьники участвовали в эстафете «ЭкоГТО», в Пермском крае участники «Экофеста» создали более 200 сумок из вторсырья, а в Саратовской области юные экологи познакомились с работой экоцентра «Экологизатор» и изготовили сувениры из переработанного пластика.

Марафон также поддержали всероссийские акции «Бумбатл», «Вода России», «Сад памяти» и «Выбираю чистый воздух».

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, вовлечение более 100 тысяч участников за неделю свидетельствует о растущем интересе к экологическим инициативам на уровне широкой аудитории. Разнообразие форматов — от уборки водоемов и посадки деревьев до творческих мастер-классов и спортивных эстафет — позволяет привлекать разные возрастные и социальные группы. Широкая география марафона, охватившая как крупные города, так и отдаленные регионы, указывает на формирование устойчивого запроса на участие в конкретных природоохранных действиях.

Помощник президента России, председатель Морской коллегии при правительстве РФ Николай Патрушев заявил, что в стране не сформирована единая система развития морских технологий полного цикла. Свое выступление он сделал, открывая заседание научно-экспертного совета Морской коллегии на площадке Международного военно-морского салона (МВМС).

По словам Патрушева, Россия обладает развитыми компетенциями в судостроении, включая строительство атомного ледокольного флота, а также в морской науке, гидрографии и материаловедении. В стране успешно работают передовые инженерные школы. Однако отсутствие единой системы не позволяет в полном объеме обеспечивать проектирование и строительство собственных судов, оснащенных современными средствами навигации, микроэлектроникой и цифровыми системами российского производства.

Председатель Морской коллегии отметил, что в современных условиях морская деятельность становится сферой глобальной технологической конкуренции. В связи с этим развитие морской деятельности перестает быть задачей только отдельных отраслей. Необходимо сформировать единую среду, которая обеспечит быстрое внедрение морских технологий в производство. По оценке Патрушева, сложившаяся ситуация создает угрозы национальной безопасности в сфере морской деятельности и оказывает влияние на экономическое развитие страны.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, такая оценка ситуации со стороны высшего уровня государственного управления подчеркивает приоритетность задачи по формированию сквозных технологических цепочек в рамках стратегического развития морской деятельности и обеспечения технологического суверенитета.

Всероссийский трудовой проект студенческих отрядов «Арктика» начал работу на судостроительных заводах Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в Санкт-Петербурге. Проект продлится до 15 августа, сообщило Архангельское региональное отделение молодежной общественной организации «Российские студенческие отряды» (РСО), выступающее организатором.

В работе примут участие 115 студентов (бойцов) из восьми регионов страны. В рамках проекта они будут трудиться в производственных бригадах на предприятиях ОСК, совершенствуя профессиональные навыки по специальности «электромонтажник судовой». Участники займутся электромонтажными работами на строящихся судах, включая атомный ледокол «Чукотка». Их задачи будут включать монтаж кабельных трасс, установку электрооборудования, проверку и наладку электрических систем.

Проект реализуется Российскими студенческими отрядами совместно с АО «Северное производственное объединение «Арктика» с 2024 года. За это время в нем приняли участие более 450 студентов. По данным организаторов, многие из них после завершения проекта продолжили карьеру в АО СПО «Арктика». По итогам нынешнего сезона лучшие участники также получат приглашения на работу в это предприятие и другие компании ОСК. Руководитель Архангельского регионального отделения РСО Егор Иванов отметил, что проект укрепляет кадровый потенциал судостроительной отрасли.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, Реализация подобных проектов, таких как «Арктика», служит одним из инструментов подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности. Привлечение студентов к практической работе на реальных производственных объектах позволяет им получить опыт, сопоставимый с полноценной стажировкой, и повышает шансы на дальнейшее трудоустройство в профильных компаниях.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сформировала портфель предложений для потенциальных зарубежных партнеров, включающий более 60 проектов кораблей и катеров всех классов. Об этом в ходе Международного военно-морского салона «Флот-2026» сообщил генеральный директор корпорации Андрей Пучков.

По его словам, ОСК совместно с «Рособоронэкспортом» ведет работу по продвижению российских проектов на внешние рынки. Предусматриваются как поставки готовой продукции со строительством на российских верфях, так и формы индустриального партнерства. Пучков отметил, что в текущих условиях наибольший интерес у зарубежных заказчиков вызывают проекты, которые уже освоены в серийном производстве и эксплуатируются Военно-морским флотом России.

Глава корпорации также обратил внимание на изменения, произошедшие на мировом рынке военно-морской техники за последнее десятилетие. Конкурентная среда существенно выросла, а число потенциальных экспортеров увеличилось. В частности, на рынке неатомных подводных лодок и надводных кораблей до класса фрегата включительно успешно конкурируют Япония, Республика Корея и Турция, чьи национальные верфи освоили строительство такой техники.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, упоминание о росте конкуренции со стороны новых игроков (Япония, Корея, Турция) отражает объективные изменения на глобальном рынке военного судостроения, где традиционные поставщики вынуждены адаптировать стратегии продвижения. В таких условиях акцент на проектах, уже прошедших эксплуатацию в ВМФ России, может рассматриваться как способ снижения рисков для заказчика и подтверждения технической зрелости предлагаемых решений.

На судостроительном предприятии «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) состоялась закладка многоцелевого атомного подводного крейсера проекта «Ясень-М» «Мурманск». Об этом сообщил генеральный директор ОСК Андрей Пучков, который присутствовал на церемонии.

Глава корпорации отметил, что в рамках решений, принятых руководством страны и Министерством обороны, ОСК продолжает программу обновления Военно-морского флота и укрепления подводных сил. Он подчеркнул, что завод получает новые заказы, и портфель заказов на ближайшую перспективу сформирован. По его словам, это обеспечит предприятию стабильную загрузку.

Пучков добавил, что строительство атомных подводных лодок является одной из ключевых задач, и коллективу «Севмаша» доверена эта работа. Он выразил уверенность, что сотрудники будут действовать с полной самоотдачей.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, Закладка нового атомного подводного крейсера и формирование портфеля заказов указывают на продолжение программы серийного строительства подводных лодок проекта «Ясень-М». Стабильная загрузка предприятия на ближайшую перспективу позволяет говорить о сохранении производственных мощностей и компетенций в области атомного подводного судостроения.

На Рыбинской верфи завершились испытания судна на воздушной подушке с гибкими скегами (СВПГС) «Хаска-10» грузоподъемностью 10 тонн. Информация об этом была представлена на Международном военно-морском салоне «Флот-2026».

Размеры грузовой платформы судна позволяют разместить на ней автобус или два автофургона. Кроме того, на платформе могут быть установлены два стационарных пассажирских салона общей вместимостью до 38 человек.

«Хаска-10» разработана Рыбинской верфью по заказу Минпромторга России. Работы по проекту начались в 2018 году и ведутся в рамках государственной программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы». Судно способно эксплуатироваться в любых погодных условиях при температуре до минус 50 градусов Цельсия. В настоящее время готовое судно находится на территории верфи.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала

РАНХиГС Анастасия Власова, завершение испытаний нового транспортного средства указывает на переход проекта из стадии опытно-конструкторских работ в стадию готовности к потенциальному серийному производству или эксплуатации. Судно «Хаска-10», разработанное в рамках долгосрочной госпрограммы, обладает характеристиками, адаптированными для работы в сложных климатических условиях, что делает его потенциально востребованным для логистики в арктических и прибрежных регионах.

Компетенции верфей и конструкторских бюро Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) создают основу для расширения военно-технического сотрудничества с зарубежными партнерами. Об этом заявил генеральный директор корпорации Андрей Пучков в ходе Международного военно-морского салона «Флот-2026».

По его словам, имеющиеся производственные мощности, высокие стандарты выпуска продукции и уникальные наработки конструкторских бюро позволяют с оптимизмом оценивать перспективы взаимодействия с иностранными заказчиками. В качестве действующего примера такого сотрудничества Пучков привел программу строительства кораблей проекта 11356 для Военно-морских сил Индии, которая продолжается в настоящее время. Руководитель корпорации добавил, что индийская сторона неоднократно давала высокую оценку качеству построенных судов.

Положительная динамика также наблюдается в смежных отраслях. В частности, по имеющимся данным, экспорт ветеринарных вакцин вырос на 6 процентов. Одновременно увеличились объемы поставок за рубеж племенной птицы и свиней, а также вдвое вырос объем отправленного на внешние рынки генетического материала.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, подобные заявления руководства ОСК указывают на то, что российское судостроение стремится удерживать позиции в сегменте военно-технического сотрудничества, делая акцент на технологическом уровне производства и качестве исполнения заказов. Пролонгация программы для индийских ВМС служит своего рода маркером доверия со стороны иностранного заказчика, что в условиях высокой конкуренции на мировом рынке вооружений является значимым фактором.

Президент «Роснефти» Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров сообщил о повышении роли судостроительного комплекса «Звезда» в контексте текущей геополитической ситуации. По его словам, обострение конфликта на Ближнем Востоке создало риски для глобальной энергетической логистики, что делает критически важным развитие альтернативных маршрутов, в частности Северного морского пути.

Игорь Сечин отметил, что на этом фоне возрастает значение «Звезды», которая способна строить современные ледоколы, танкеры и газовозы ледового класса. С 2020 года судоверфь передала заказчикам девять судов, включая пять нефтеналивных двухтопливных танкеров типа «Афрамакс». В текущем портфеле заказов предприятия находится более 50 судов.

В декабре 2025 года «Звезда» передала заказчику первый построенный в России танкер-газовоз СПГ «Алексей Косыгин». Судно стало головным в серии, предназначенной для проекта «Арктик СПГ-2». Также в 2025 году был передан двухтопливный танкер «Иван Айвазовский» грузовместимостью 50 тыс. тонн — головное судно новой серии из трех танкеров для перевозки нефтепродуктов, в том числе в ледовых условиях. В конце 2024 года заказчику передали первый арктический танкер-челнок «Валентин Пикуль». «Роснефть» является оператором расположенного в Большом Камне судостроительного комплекса «Звезда».

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, реализация таких проектов, как строительство танкеров-газовозов и арктических челноков, указывает на расширение технологических возможностей российского судостроения в сегменте ледового класса. Рост портфеля заказов «Звезды» и передача девяти судов за шесть лет отражают постепенное наращивание производственной мощности предприятия. В условиях изменений в глобальной логистике подобные мощности могут способствовать увеличению грузопотока по Северному морскому пути.

11 июня 2026 года студентка 4 курса направления «Правовое обеспечение национальной безопасности» (группа 42 НБОСП) Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Арина Максимова приняла участие в профилактическом рейде по предупреждению несчастных случаев на воде. Мероприятие было организовано Следственным управлением Следственного комитета России по Орловской области совместно с Главным управлением МЧС России по Орловской области и активистами «Молодёжного союза «Юный следователь».

Совместная команда профессионалов и неравнодушной молодёжи прошла по наиболее посещаемым водным объектам Орла — от центральных зон отдыха до скрытых уголков, где любят отдыхать любители «дикого» отдыха. В ходе рейда участники тщательно осмотрели зоны отдыха у воды на предмет соблюдения мер безопасности, проверили наличие предупреждающих знаков и ограждений в опасных местах, пообщались с отдыхающими — от подростков до семей с детьми. Арина Максимова активно помогала сотрудникам ведомств в проведении профилактических бесед, раздавала информационные памятки с чёткими рекомендациями по безопасному отдыху у воды и напоминала родителям о необходимости контроля за детьми у водоёмов.

Особое внимание было уделено разъяснению смертельной опасности купания в необорудованных местах и в состоянии алкогольного опьянения. Участники рейда ответили на десятки вопросов жителей о том, как распознать опасность и что делать, если рядом кто-то тонет. Целью мероприятия стало не просто напоминание о правилах, а формирование культуры безопасного отдыха, чтобы лето приносило только радость и не омрачалось трагедиями.

«Совместная работа Следственного комитета, МЧС и молодёжи — отличный пример того, как разные структуры и поколения могут объединиться ради общей цели — безопасности жителей региона», — отметили организаторы рейда.

Участие студентки института в подобных социально значимых акциях является важной составляющей профессионального воспитания будущих специалистов в сфере правового обеспечения национальной безопасности. Это позволяет студентам не только применять полученные знания на практике, но и вносить реальный вклад в профилактику правонарушений и повышение безопасности граждан в регионе.

22 июня 2026 года, в День памяти и скорби, студенты Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС присоединились к всероссийской патриотической акции «Огненные картины». Мероприятие было приурочено к 85-й годовщине начала Великой Отечественной войны и прошло в центре Орла, на площадке возле Стены памяти по улице Ленина.

В темное время суток участники акции зажгли огни памяти, выложив из тысяч свечей символичную инсталляцию, представленную Вечным огнём и взлетающими в небо журавлями. Мерцание огней в ночи тронуло до глубины души собравшихся, наглядно напомнив о страшной цене, которую заплатили предки за мирное небо над головой. Акция привлекла внимание более сотни жителей областного центра, которые почтили память жертв Великой Отечественной войны минутой молчания.

Обращаясь к орловцам, секретарь Орловского регионального отделения партии «Единая Россия», председатель областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский подчеркнул:

«Это была одна из самых тяжёлых и кровопролитных войн, унёсшая жизни 27 миллионов человек, среди которых большинство — мирное население. Мы помним и чтим героев, которые не щадили своих жизней и разгромили врага. Сегодня потомки героев Великой Отечественной войны с честью несут гордое имя победителей и вновь сражаются с неонацизмом. Вечная слава павшим! Низкий поклон освободителям!»

Участие студентов Среднерусского института управления в акции «Огненные картины» стало важной частью воспитательной работы вуза, направленной на сохранение исторической памяти и формирование у молодёжи уважения к подвигу советского народа. Подобные патриотические мероприятия способствуют укреплению гражданской идентичности и преемственности поколений, что является приоритетным направлением деятельности института в рамках реализации государственной молодёжной политики Орловской области.

11 июня 2026 года студентки Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС были отмечены высокими наградами — благодарственными письмами от Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Орловской области.

Награды получили:

- Арина Максимова — студентка 4 курса направления «Правовое обеспечение национальной безопасности»;

- Анастасия Фасхудинова — студентка 1 курса направления «Государственное и муниципальное управление».

Благодарности от Следственного комитета стали признанием активной гражданской позиции студенток, а также высокого уровня ответственности и профессионализма, проявленных при взаимодействии с сотрудниками ведомства. Для будущих специалистов в сфере правового обеспечения национальной безопасности и государственного управления подобное признание со стороны одного из ключевых правоохранительных органов страны является важным этапом профессионального становления.

Социальный фонд России автоматически пересмотрел решения об отказе в едином пособии для многодетных семей, у которых доход превысил допустимый предел не более чем на 10 процентов. С учётом новых правил выплата уже оформлена на 63 тысячи детей. Родители трёх и более детей, ранее не проходившие по условиям из-за незначительного превышения доходов, теперь получают пособие в размере 50 процентов регионального прожиточного минимума — в среднем по стране это 9,2 тысячи рублей на ребёнка. О назначении выплаты семьи информируются через уведомления на портале «Госуслуги».

Поправки, позволяющие многодетным семьям сохранить право на единое пособие при небольшом превышении доходов, были реализованы во исполнение поручения Президента Российской Федерации и при поддержке партии «Единая Россия».

«Новый порядок назначения единого пособия для многодетных семей решает давнюю проблему, когда даже незначительное превышение доходов лишало родителей права на поддержку. Автоматический перерасчёт и назначение выплат без дополнительных заявлений, а также уведомление через «Госуслуги» делают процесс максимально удобным для граждан. Такая мера не только сохраняет финансовую поддержку многодетных семей, но и снижает административную нагрузку на родителей, что особенно важно для семей с тремя и более детьми», - подчеркивает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова.

Сборная российских школьников завершила участие во второй Открытой международной географической олимпиаде, завоевав четыре золотые и две серебряные медали. Интеллектуальное состязание объединило 125 старшеклассников из 25 стран.

Итоги олимпиады прокомментировали заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко и министр просвещения России Сергей Кравцов, отметившие высокие достижения ребят и их наставников. Кроме того, сборная команда России стала лучшей в неофициальном рейтинге команд — участниц олимпиады.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, такие показатели подтверждают высокий уровень школьного образования в России и устойчивость системы подготовки к международным интеллектуальным турнирам. Регулярное попадание в число лидеров по итогам подобных состязаний говорит о системной работе по отбору и подготовке талантливых школьников.

В кампусе «СберУниверситета» начался первый модуль обучения по программе «Кадры для экономики будущего». В рамках открытия модуля перед участниками выступила Заместитель Председателя Правительства России Татьяна Голикова, которая представила прогноз кадровой потребности и обозначила ключевые вопросы обеспечения экономики специалистами.

Программа разработана «Сбером» совместно с Правительством, Минтрудом, АНО «Россия — страна возможностей» и РАНХиГС во исполнение поручения Президента России, данного по итогам заседания Государственного совета 25 декабря 2025 года. Обучение ориентировано на руководителей, ответственных в регионах за координацию работы по кадровому обеспечению отраслей экономики и социальной сферы, а также за адаптацию рынка труда к технологическим изменениям. В ходе модуля рассматриваются ключевые технологические тренды, включая развитие искусственного интеллекта, современные инструменты прогнозирования кадровой потребности и механизмы формирования региональных решений для достижения национальных целей развития.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, реализация программы направлена на формирование системного подхода к управлению трудовыми ресурсами в условиях технологической трансформации. Фокус на прогнозировании и региональной координации позволяет синхронизировать подготовку кадров с задачами импортозамещения и долгосрочными стратегическими приоритетами страны.

В Ямало-Ненецком автономном округе 200 воспитанников школы «Ямолод» впервые приступили к оплачиваемым летним практикам. Трудоустройство организовано по направлениям, которые подростки осваивали в течение учебного года. Об этом сообщил директор департамента молодежной политики округа Наиль Хайруллин.

Практики проходят в рамках проекта «Ямолод.Труд», реализуемого совместно с департаментом занятости ЯНАО. Воспитанники школы получили приоритетное право на трудоустройство среди 5 тыс. подростков, которые планируется занять летом в округе. Для большинства участников это первая оплачиваемая работа и первый профессиональный опыт, полученный в рамках собственного образовательного трека.

Школа «Ямолод» запущена в сентябре 2025 года для учащихся 6—11-х классов со сроком обучения четыре года. Проект объединяет направления молодежной политики, дополнительного образования и культуры.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, подобные проекты дают подросткам возможность получить первый профессиональный опыт и заработок еще в период обучения, что повышает их мотивацию к продолжению образования по выбранному направлению. Кроме того, система приоритетного трудоустройства выпускников школы позволяет работодателям получать подготовленных специалистов, уже знакомых с профилем деятельности.

Правительство России выделит дополнительное финансирование на строительство университетских кампусов в регионах. Объем дополнительных ассигнований составит порядка 31,5 млрд рублей. Распределение средств рассчитано на три года: почти 14 млрд рублей предусмотрено на текущий год и свыше 17,5 млрд рублей — на два последующих года.

Субсидии получат Республика Башкортостан, Нижегородская, Сахалинская и Челябинская области. Предполагается, что выделенные средства позволят завершить строительство объектов в Нижнем Новгороде, Уфе, Челябинске и Южно-Сахалинске и ввести их в эксплуатацию в установленные графиком сроки. Ответственным за контроль хода работ назначен заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

В ходе совещания также было отмечено, что в действующих кампусах для студентов организовано более 30 многофункциональных пространств, включающих учебные корпуса, библиотеки, досуговые центры и спортивные сооружения.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, дополнительное бюджетное финансирование позволяет регионам завершить строительство крупных образовательных объектов без переноса сроков. Ввод в эксплуатацию четырех кампусов расширит доступ студентов к современной учебной и научной инфраструктуре.

С 1 сентября 2026 года в России планируется запуск единого цифрового ресурса для системы дошкольного образования. Об этом сообщили в пресс-службе Минпросвещения России.

Новая платформа будет содержать методические материалы, предназначенные для воспитателей, заведующих детскими садами, методистов, а также для родителей. В ведомстве уточнили, что для перечисленных категорий пользователей на ресурсе предусмотрен мультимедийный и справочный контент, включающий мультфильмы, художественную литературу, рекомендованные книги, сказки, а также перечни игрушек и игровых средств обучения.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, новый ресурс позволит педагогам оперативно получать доступ к актуальным методическим разработкам, а для родителей платформа станет ориентиром при выборе детской литературы и развивающих игр. Таким образом, платформа призвана упростить взаимодействие всех участников образовательного процесса и сделать дошкольное обучение более системным.

Агентство стратегических инициатив (АСИ) совместно с Правительством Москвы и при поддержке Минпросвещения России запустило проект «Математическая вертикаль для всей России». Инициатива направлена на внедрение системы углубленного математического образования для учащихся 7—11 классов. Соответствующая информация опубликована в пресс-службе АСИ.

Министр просвещения России Сергей Кравцов отметил, что проект реализуется в рамках задачи, поставленной Президентом России Владимиром Путиным в 2025 году, по обеспечению конкурентоспособности страны в сфере технологического развития. По его словам, укрепление системы математического и естественно-научного образования является необходимым условием для достижения этой цели. Глава ведомства добавил, что совместная работа с АСИ направлена на создание дополнительных возможностей для развития талантов школьников, обмена образовательными практиками и повышения квалификации педагогов.

Методологической основой проекта стал опыт Московского центра непрерывного математического образования. В основу новой инициативы положен проект по развитию столичного математического образования, который реализуется МЦНМО при поддержке Правительства Москвы с 2018 года.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, распространение образовательной модели на федеральный уровень позволяет вывести углубленное преподавание точных наук за пределы столичного региона. Использование наработанной методологической базы может сократить временные и организационные затраты на внедрение профильного обучения в школах других субъектов России.

Заместитель министра науки и высшего образования России Константин Могилевский заявил о необходимости консолидации усилий государства и общества для достижения технологического лидерства страны. По его словам, ключевая задача заключается в создании условий для работы изобретателей и последующего внедрения их разработок в промышленность.

Константин Могилевский также отметил важность привлечения широкого круга граждан к научно-техническому творчеству. Он выразил надежду на рост массовой заинтересованности российского населения в этой сфере.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, достижение технологического суверенитета напрямую зависит от эффективности механизмов трансфера знаний между научной средой и производственным сектором. Повышение интереса граждан к изобретательской деятельности, в свою очередь, формирует кадровый резерв и расширяет базу для потенциальных прорывных решений в различных отраслях.