По итогам анкетирования, проведенного компанией «ГЛОНАСС» в преддверии Восточного экономического форума, определены приоритетные макрорегионы для запуска регулярных логистических сервисов с использованием беспилотных авиационных систем. В опросе приняли участие более тысячи экспертов отрасли беспилотного транспорта, руководителей и представителей логистических компаний.

Согласно результатам исследования, 33% респондентов назвали Сибирь и Арктику первоочередными территориями для внедрения таких сервисов. Еще 25% опрошенных указали на Дальний Восток. Таким образом, в совокупности 58% участников связывают развитие низковысотной экономики с макрорегионами, для которых характерны большие расстояния, труднодоступность отдельных населенных пунктов, сезонные ограничения традиционной логистики и высокая стоимость доставки.

21% респондентов высказали мнение, что запуск беспилотных сервисов должен определяться наличием экономически выгодного и востребованного маршрута в любом городе или регионе страны, а не географическим расположением. 11% опрошенных считают перспективным развитие маршрутов между регионами и крупными логистическими хабами. При этом 8% участников исследования отметили, что полноценный запуск низковысотной экономики невозможен без решения вопросов безопасности.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, результаты анкетирования показывают, что экспертное сообщество связывает первоочередное развитие беспилотной аэрологистики с территориями, где традиционные транспортные решения ограничены климатическими и географическими условиями. Сибирь, Арктика и Дальний Восток характеризуются значительной удаленностью населенных пунктов и сезонными сложностями, что создает объективные предпосылки для внедрения дронов. Обращает на себя внимание и доля респондентов, акцентирующих внимание на вопросах безопасности, что свидетельствует о необходимости комплексного подхода к формированию нормативной базы и инфраструктуры для устойчивого функционирования новых логистических схем.

3 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялся комплекс мероприятий, приуроченных к Дню солидарности в борьбе с терроризмом. Памятная дата учреждена в связи с трагическими событиями в Беслане в 2004 году, когда в результате теракта погибли 334 человека, из которых 186 — дети.

В рамках мероприятия была проведена учебная эвакуация, в ходе которой студенты и сотрудники института отработали алгоритм действий при возникновении чрезвычайной ситуации. Ответственный за гражданскую оборону, заместитель начальника юридического отдела Юрий Мурко подчеркнул, что проведённая эвакуация — это не просто учебная тревога, а напоминание о том, что угроза может возникнуть внезапно и от готовности и чётких действий каждого зависит жизнь людей. Он также отметил, что умение действовать в чрезвычайной ситуации, знание правил безопасности и взаимовыручка являются важными составляющими работы по противодействию терроризму.

После завершения тренировки был проведен для студентов инструктаж по основным правилам безопасности при пожаре, а также при угрозах ракетной, авиационной опасности и опасности, связанной с беспилотными летательными аппаратами. Студентам напомнили о ключевых алгоритмах действий в экстренных ситуациях и важности соблюдения мер предосторожности.

Завершающей частью мероприятия стала памятная минута молчания в память о жертвах трагедии. Проведение таких мероприятий на базе института способствует формированию у студентов ответственного отношения к вопросам безопасности, развитию навыков действий в чрезвычайных ситуациях и сохранению исторической памяти о трагических событиях прошлого.

3 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялся комплекс мероприятий, приуроченных к Дню солидарности в борьбе с терроризмом. Памятная дата учреждена в связи с трагическими событиями в Беслане в 2004 году, когда в результате теракта погибли 334 человека, из которых 186 — дети.

В рамках мероприятия была проведена учебная эвакуация, в ходе которой студенты и сотрудники института отработали алгоритм действий при возникновении чрезвычайной ситуации. Ответственный за гражданскую оборону, заместитель начальника юридического отдела Юрий Мурко подчеркнул, что проведённая эвакуация — это не просто учебная тревога, а напоминание о том, что угроза может возникнуть внезапно и от готовности и чётких действий каждого зависит жизнь людей. Он также отметил, что умение действовать в чрезвычайной ситуации, знание правил безопасности и взаимовыручка являются важными составляющими работы по противодействию терроризму.

После завершения тренировки был проведен для студентов инструктаж по основным правилам безопасности при пожаре, а также при угрозах ракетной, авиационной опасности и опасности, связанной с беспилотными летательными аппаратами. Студентам напомнили о ключевых алгоритмах действий в экстренных ситуациях и важности соблюдения мер предосторожности.

Завершающей частью мероприятия стала памятная минута молчания в память о жертвах трагедии. Проведение таких мероприятий на базе института способствует формированию у студентов ответственного отношения к вопросам безопасности, развитию навыков действий в чрезвычайных ситуациях и сохранению исторической памяти о трагических событиях прошлого.

3 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялся комплекс мероприятий, приуроченных к Дню солидарности в борьбе с терроризмом. Памятная дата учреждена в связи с трагическими событиями в Беслане в 2004 году, когда в результате теракта погибли 334 человека, из которых 186 — дети.

В рамках мероприятия была проведена учебная эвакуация, в ходе которой студенты и сотрудники института отработали алгоритм действий при возникновении чрезвычайной ситуации. Ответственный за гражданскую оборону, заместитель начальника юридического отдела Юрий Мурко подчеркнул, что проведённая эвакуация — это не просто учебная тревога, а напоминание о том, что угроза может возникнуть внезапно и от готовности и чётких действий каждого зависит жизнь людей. Он также отметил, что умение действовать в чрезвычайной ситуации, знание правил безопасности и взаимовыручка являются важными составляющими работы по противодействию терроризму.

После завершения тренировки был проведен для студентов инструктаж по основным правилам безопасности при пожаре, а также при угрозах ракетной, авиационной опасности и опасности, связанной с беспилотными летательными аппаратами. Студентам напомнили о ключевых алгоритмах действий в экстренных ситуациях и важности соблюдения мер предосторожности.

Завершающей частью мероприятия стала памятная минута молчания в память о жертвах трагедии. Проведение таких мероприятий на базе института способствует формированию у студентов ответственного отношения к вопросам безопасности, развитию навыков действий в чрезвычайных ситуациях и сохранению исторической памяти о трагических событиях прошлого.

Подведены итоги конкурсов на назначение стипендий Президента и Правительства Российской Федерации на 2026/27 учебный год. Соответствующие протоколы заседаний комиссий подписаны Министерством науки и высшего образования Российской Федерации.

Студент второго курса магистратуры факультета экономики и менеджмента Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Алексей Щербин стал победителем конкурса на назначение стипендии Правительства Российской Федерации в конкурсной группе «Науки об обществе». Назначение стипендии является признанием его высоких академических достижений и активной научно-исследовательской деятельности.

Стипендия Правительства Российской Федерации присуждается студентам, проявившим выдающиеся способности в учёбе и науке. Конкурсный отбор проводится на основе высоких показателей успеваемости и значимых научных результатов.

Эта стипендия — знак особого признания тех, чьи знания, достижения и труд уже сегодня становятся вкладом в научное, профессиональное и интеллектуальное будущее России.

3 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялся круглый стол «Противодействие терроризму и экстремизму: от личной ответственности к системным решениям». Научное мероприятие было приурочено к Дню солидарности в борьбе с терроризмом.

С приветственным словом к участникам обратился заместитель Губернатора Орловской области — руководитель Представительства Орловской области при Правительстве Российской Федерации Александр Бирюков. Он напомнил о трагедии в Беслане, где погибли 334 человека, из которых 186 — дети, и подчеркнул, что терроризм не знает границ и не щадит самых беззащитных. Главный ответ на эту угрозу — единство и солидарность. Обращаясь к студентам, он отметил, что от их гражданской позиции, умения отличать правду от лжи и готовности поддерживать друг друга зависит будущее страны.

Исполняющий обязанности директора института Александр Щеголев акцентировал внимание на том, что День солидарности — это не только дата скорби, но и напоминание о необходимости системной работы по противодействию экстремизму. Он подчеркнул, что студенческая молодёжь особенно уязвима перед попытками навязать деструктивные идеи, поэтому задача вуза — не только давать знания, но и помогать вырабатывать критическое мышление и внутренний стержень.

Модератором круглого стола выступил заместитель директора института, доктор исторических наук, профессор Виктор Ливцов.

С пленарными докладами выступили приглашённые эксперты и представители академического сообщества. Профессор кафедры политологии Московского государственного лингвистического университета, доктор политических наук Дмитрий Цыбаков в своём выступлении осветил приоритеты и направления противодействия терроризму в современной России.

Помощник начальника управления Росгвардии по Орловской области, подполковник полиции Сергей Захаров рассказал о роли каждого человека в обеспечении личной и общественной безопасности. Заведующая кафедрой конституционного, административного и уголовного права института, кандидат юридических наук, доцент Наталья Малявкина представила механизмы профилактики терроризма в молодёжной среде и обозначила роль вуза в этой работе.

Руководитель отдела по взаимодействию с Вооружёнными силами Орловской епархии, Протоиерей Сергий Гаврюшин обратился к теме противодействия экстремизму с позиции верующего человека. Руководитель «Молодой Гвардии Единой России» в Орловском муниципальном округе Руслан Багмут представил проект «Поколение безопасности», направленный на информирование молодёжи о важных аспектах противодействия угрозам.

Студенты института также выступили с докладами. Председатель Студенческого совета Данила Жидков представил исследование на тему «Безопасность школы как система: уроки Беслана и региональный опыт», студентка Елизавета Орлова выступила с докладом «Эволюция личности террориста: криминологические маркеры для раннего выявления и предупреждения преступлений».

Круглый стол стал важной площадкой для обсуждения вопросов безопасности, профилактики экстремизма и роли молодёжи в сохранении гражданского мира. Проведение таких мероприятий на базе Среднерусского института управления подтверждает его роль в формировании у студентов активной гражданской позиции, правовой культуры и устойчивости к деструктивным влияниям. Память о трагедиях прошлого служит ориентиром для построения безопасного будущего и укрепления единства общества.

1 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялась торжественная церемония, посвящённая Дню знаний. Этот день стал особенно волнительным для первокурсников, которые начали новый этап своей жизни в стенах Президентской академии.

Торжественная церемония открылась праздничным концертом, подготовленным студентами старших курсов. Почётными гостями мероприятия стали Председатель Орловского областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский, заместитель Губернатора Орловской области в Правительстве Орловской области по внутренней политике Ирина Патронова, а также епископ Ливенский и Малоархангельский Нектарий.

Леонид Музалевский поздравил первокурсников с началом учебного года, отметив, что Президентская академия является кузницей управленческих кадров для всей страны. Он пожелал студентам успешно осваивать знания и становиться профессионалами, способными вносить вклад в развитие Орловской области и России в целом.

Ирина Патронова в своём выступлении подчеркнула, что будущее региона и страны находится в надёжных руках молодёжи, и пожелала студентам стать настоящими профессионалами, найти себя в жизни и обрести верных друзей в стенах Академии.

С приветственным словом к собравшимся выступил исполняющий обязанности директора института Александр Щеголев:

«В первую очередь обращаюсь к первокурсникам, которые сегодня впервые переступили порог нашей Академии. Вы вливаетесь в дружную семью Президентской академии. Я надеюсь, что годы, проведённые здесь, будут для вас яркими, полными открытий и свершений. А знания, которые вы получите, помогут вам стать полноценными специалистами, двигаться по карьерной лестнице и развивать нашу страну».

После официальной части первокурсников ждали встречи с деканами факультетов, где звучали напутствия, а главное — торжественно вручили студенческие билеты.

По доброй традиции День знаний завершился запуском бумажных корабликов с пожеланиями на предстоящий учебный год.

В этом году ряды студентов академии пополнили более 1200 первокурсников по программам высшего образования и более 500 — по программам среднего профессионального образования. География абитуриентов обширна: помимо студентов из Орла и Орловской области, в Президентскую академию поступили ребята из Тулы, Уфы, Якутии, Краснодара и других городов России. Также в стенах института будут учиться иностранные граждане из Египта, Гаити, Таджикистана, Туркменистана и других стран.

Самыми востребованными направлениями подготовки традиционно стали «Государственное и муниципальное управление», «Юриспруденция», «Экономическая безопасность» и «Правовое обеспечение национальной безопасности».

Президент России Владимир Путин 2 сентября посетил судоверфь «Звезда» в городе Большой Камень (Приморский край), где осмотрел танкер-газовоз «Петр Столыпин», построенный для проекта «Арктик СПГ-2». В мероприятии участвовали помощник Президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, глава «Роснефти» Игорь Сечин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, генеральный директор верфи Александр Сорокин, заместитель директора по проектам газовоза Андрей Некипелов и капитан судна Александр Гаврис.

Танкер-газовоз «Петр Столыпин» относится к ледокольному классу Arc7 и предназначен для круглогодичной эксплуатации на Северном морском пути. Судно способно самостоятельно преодолевать лед толщиной более двух метров. При транспортировке сжиженного природного газа образующийся отпарной газ используется в качестве топлива для судовой энергетической установки, дизельное топливо применяется как запальное и резервное.

Судно входит в серию из пяти ледокольных танкеров Arc7, которые строятся в России для проекта «Арктик СПГ-2». Головное судно серии «Алексей Косыгин» уже задействовано в перевозках СПГ по Северному морскому пути. «Петр Столыпин» готовится к передаче заказчику, еще два судна находятся на стадии достройки.

Судоверфь «Звезда» является единственным российским предприятием, обладающим технологией строительства ледокольных танкеров-газовозов СПГ класса Arc7 с мембранной системой хранения сжиженного природного газа. Помимо России, аналогичными производственными возможностями располагает Республика Корея.

«Ввод в эксплуатацию пяти ледокольных газовозов отечественной постройки расширит парк судов, способных работать в условиях высоких широт, и усилит логистическую составляющую перевозок сжиженного природного газа по Северному морскому пути. Наличие у российской верфи технологий, сопоставимых с мировыми аналогами, фиксирует прогресс в области судостроения для арктических проектов», - отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Министр промышленности и торговли Хабаровского края Харун Карчаев сообщил на полях Восточного экономического форума о заключении контрактов на строительство двух дебаркадеров на АО «Хабаровский судостроительный завод». Кроме того, в стадии заключения находится контракт на строительство двух судов катамаранного типа совместно с компанией «Истлэнд».

Вопросы развития судостроения обсуждались в рамках треков ВЭФ «Логистика и инфраструктура для роста экономики» и «Жить и работать на Дальнем Востоке». Карчаев также сообщил о заключении договора на достройку двух электрических судов с компанией «Эмпериум» и о планируемой передаче заказчику судна на воздушной подушке вместимостью 50 пассажиров. Финансирование проектов осуществляется из средств краевого бюджета.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, заключение контрактов на строительство судов различного типа указывает на планомерное обновление флота в Хабаровском крае. Применение краевых бюджетных средств для финансирования этих проектов позволяет региону самостоятельно развивать транспортную инфраструктуру без привлечения федеральных инвестиций.

1 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялась торжественная церемония, посвящённая Дню знаний. Этот день стал особенно волнительным для первокурсников, которые начали новый этап своей жизни в стенах Президентской академии.

Торжественная церемония открылась праздничным концертом, подготовленным студентами старших курсов. Почётными гостями мероприятия стали Председатель Орловского областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский, заместитель Губернатора Орловской области в Правительстве Орловской области по внутренней политике Ирина Патронова, а также епископ Ливенский и Малоархангельский Нектарий.

Леонид Музалевский поздравил первокурсников с началом учебного года, отметив, что Президентская академия является кузницей управленческих кадров для всей страны. Он пожелал студентам успешно осваивать знания и становиться профессионалами, способными вносить вклад в развитие Орловской области и России в целом.

Ирина Патронова в своём выступлении подчеркнула, что будущее региона и страны находится в надёжных руках молодёжи, и пожелала студентам стать настоящими профессионалами, найти себя в жизни и обрести верных друзей в стенах Академии.

С приветственным словом к собравшимся выступил исполняющий обязанности директора института Александр Щеголев:

«В первую очередь обращаюсь к первокурсникам, которые сегодня впервые переступили порог нашей Академии. Вы вливаетесь в дружную семью Президентской академии. Я надеюсь, что годы, проведённые здесь, будут для вас яркими, полными открытий и свершений. А знания, которые вы получите, помогут вам стать полноценными специалистами, двигаться по карьерной лестнице и развивать нашу страну».

После официальной части первокурсников ждали встречи с деканами факультетов, где звучали напутствия, а главное — торжественно вручили студенческие билеты.

По доброй традиции День знаний завершился запуском бумажных корабликов с пожеланиями на предстоящий учебный год.

В этом году ряды студентов академии пополнили более 1200 первокурсников по программам высшего образования и более 500 — по программам среднего профессионального образования. География абитуриентов обширна: помимо студентов из Орла и Орловской области, в Президентскую академию поступили ребята из Тулы, Уфы, Якутии, Краснодара и других городов России. Также в стенах института будут учиться иностранные граждане из Египта, Гаити, Таджикистана, Туркменистана и других стран.

Самыми востребованными направлениями подготовки традиционно стали «Государственное и муниципальное управление», «Юриспруденция», «Экономическая безопасность» и «Правовое обеспечение национальной безопасности».

1 сентября 2026 года в Среднерусском институте управления — филиале РАНХиГС состоялась торжественная церемония, посвящённая Дню знаний. Этот день стал особенно волнительным для первокурсников, которые начали новый этап своей жизни в стенах Президентской академии.

Торжественная церемония открылась праздничным концертом, подготовленным студентами старших курсов. Почётными гостями мероприятия стали Председатель Орловского областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский, заместитель Губернатора Орловской области в Правительстве Орловской области по внутренней политике Ирина Патронова, а также епископ Ливенский и Малоархангельский Нектарий.

Леонид Музалевский поздравил первокурсников с началом учебного года, отметив, что Президентская академия является кузницей управленческих кадров для всей страны. Он пожелал студентам успешно осваивать знания и становиться профессионалами, способными вносить вклад в развитие Орловской области и России в целом.

Ирина Патронова в своём выступлении подчеркнула, что будущее региона и страны находится в надёжных руках молодёжи, и пожелала студентам стать настоящими профессионалами, найти себя в жизни и обрести верных друзей в стенах Академии.

С приветственным словом к собравшимся выступил исполняющий обязанности директора института Александр Щеголев:

«В первую очередь обращаюсь к первокурсникам, которые сегодня впервые переступили порог нашей Академии. Вы вливаетесь в дружную семью Президентской академии. Я надеюсь, что годы, проведённые здесь, будут для вас яркими, полными открытий и свершений. А знания, которые вы получите, помогут вам стать полноценными специалистами, двигаться по карьерной лестнице и развивать нашу страну».

После официальной части первокурсников ждали встречи с деканами факультетов, где звучали напутствия, а главное — торжественно вручили студенческие билеты.

По доброй традиции День знаний завершился запуском бумажных корабликов с пожеланиями на предстоящий учебный год.

В этом году ряды студентов академии пополнили более 1200 первокурсников по программам высшего образования и более 500 — по программам среднего профессионального образования. География абитуриентов обширна: помимо студентов из Орла и Орловской области, в Президентскую академию поступили ребята из Тулы, Уфы, Якутии, Краснодара и других городов России. Также в стенах института будут учиться иностранные граждане из Египта, Гаити, Таджикистана, Туркменистана и других стран.

Самыми востребованными направлениями подготовки традиционно стали «Государственное и муниципальное управление», «Юриспруденция», «Экономическая безопасность» и «Правовое обеспечение национальной безопасности».

Госкорпорация «Росатом» прорабатывает возможность создания судостроительного предприятия под Мурманском. Ориентировочная стоимость проекта оценивается в несколько десятков миллиардов рублей. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев.

Основной целью нового производства называется достройка плавучих атомных энергоблоков (ПЭБ). По словам Лихачева, потенциальная потребность в таких установках оценивается в десятки единиц. При этом действующие мощности Балтийского завода, ограниченные, в частности, Благовещенским мостом, не позволяют обеспечить реализацию такого объема заказов.

В качестве аргументов в пользу Мурманска глава «Росатома» назвал близость к инфраструктуре ФГУП «Атомфлот», наличие портовых мощностей, кадровый потенциал региона и отсутствие ограничений для выхода судов в открытое море. На текущем этапе, по его словам, речь идет о предварительной оценке проекта.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергея Федотова, появление верфи повысит загрузку портовой инфраструктуры и будет способствовать развитию судоремонтной и логистической отрасли в Арктической зоне. Кроме того, локализация производства в Мурманске сократит затраты и сроки достройки энергоблоков за счет непосредственной близости к районам их будущей эксплуатации.

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев открыл в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете студенческое конструкторское бюро. СКБ «Силовые машины — СПбГМТУ» начнет работу с нового учебного года по трем направлениям: аддитивные технологии, паровые турбины, конструкторско-технологическая подготовка машиностроительных производств.

В рамках практико-ориентированного обучения студенты будут осваивать специализированное программное обеспечение, применяемое на предприятии, и выполнять реальные технические задания по текущим проектам компании. Руководство осуществляют наставники от вуза и производства. Программа рассчитана на два года и реализуется как профессиональная переподготовка с углубленной теоретической базой по востребованным промышленным технологиям. По итогам обучения студенты получат диплом о профессиональной переподготовке и гарантированное трудоустройство в АО «Силовые машины».

Выступая на церемонии открытия, Николай Патрушев отметил, что энергомашиностроение является важным направлением в судостроении, и выразил уверенность, что работа нового бюро будет способствовать появлению новых идей и инициатив в этой сфере.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергея Федотова, создание бюро решает одновременно несколько задач. Студенты получают доступ к современному оборудованию и программному обеспечению, осваивают востребованные компетенции и по завершении обучения — гарантированное рабочее место. Для предприятия открывается возможность целенаправленно готовить кадры под собственные производственные задачи, сокращая время на адаптацию молодых специалистов. Для отрасли в целом — это системный подход к восполнению дефицита инженерных кадров в судовом энергомашиностроении.

Вице-премьер и полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев на Восточном экономическом форуме доложил Президенту Владимиру Путину о результатах судостроения в регионе.

По его словам, в период с 2016 по 2021 год на дальневосточных верфях было построено 10 судов совокупным водоизмещением чуть более 200 тыс. тонн. За последние четыре года, с 2022 по 2025 год, показатель вырос до 31 судна общим водоизмещением 2,7 млн тонн. Трутнев связал динамику отрасли с решениями, принятыми главой государства.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, увеличение объемов судостроения на Дальнем Востоке открывает дополнительные возможности для обновления морского флота, включая рыбопромысловые, грузовые и пассажирские суда. Рост производственных показателей также создает предпосылки для дальнейшего развития смежных отраслей — металлургии, машиностроения и логистики, что в совокупности формирует мультипликативный эффект для региональной экономики.

Президент России Владимир Путин посетил судостроительный комплекс «Звезда», расположенный в городе Большой Камень Приморского края. В ходе визита главе государства продемонстрировали судовые движители и лопасти для гребных винтов. Директор завода отметил, что данное оборудование является ключевым элементом судна. Президент подтвердил, что производство таких компонентов относится к числу наиболее сложных технологических процессов.

ССК «Звезда» является крупнейшим судостроительным предприятием в России. Проект реализуется с 2016 года компанией «Роснефть» по поручению Президента. Верфь специализируется на строительстве крупнотоннажных гражданских судов, ледоколов и морской техники, включая буровые платформы для работы в арктических условиях. На предприятии применяется технология крупноблочной сборки.

В портфеле заказов комплекса числится 50 судов. Якорным заказчиком выступает «Роснефть». На данный момент заказчикам передано 9 судов, еще 24 находятся в стадии активного строительства.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, реализация проекта «Звезда» с 2016 года позволяет поэтапно наращивать производственные мощности в сегменте крупнотоннажного гражданского судостроения. Текущий портфель заказов и переданные заказчикам суда свидетельствуют о выходе предприятия на серийное производство, что имеет значение для обеспечения потребностей отечественной морской отрасли в условиях импортозамещения.

Российский истребитель пятого поколения Су-57Э будет впервые представлен в экспортной комплектации на международном авиасалоне El Alamein International Airshow 2026 в Египте. Об этом сообщили в госкорпорации «Ростех». Самолет продемонстрируют с принципиально новым вооружением, которое ранее не показывалось ни в России, ни за рубежом. В рамках летной программы предусмотрена демонстрация фигур высшего пилотажа.

В «Ростехе» отметили, что Су-57 является флагманским истребителем российских ВВС, его характеристики подтверждены в реальных боевых условиях. В настоящее время осуществляются поставки самолета зарубежным партнерам. В Египте будет представлен экспортный вариант машины с новым вооружением, демонстрируемым впервые.

Истребитель характеризуется малозаметностью для средств обнаружения противника, сверхманевренностью и широким спектром применяемого вооружения.

Авиасалон El Alamein International Airshow 2026 пройдет с 8 по 10 сентября на территории международного аэропорта города Эль-Аламейн в Египте. Организацию единой российской экспозиции осуществляет компания «Рособоронэкспорт».

«Планируемая демонстрация Су-57Э на международной выставке свидетельствует о расширении географии продвижения российской авиатехники на экспортные рынки. Показ машины с новым вооружением, ранее не представленным публично, указывает на продолжение работ по расширению боевых возможностей самолета. Участие в авиасалоне в Египте также отражает интерес к российской авиационной технике со стороны государств региона и стремление к диверсификации экспортных поставок», -комментирует эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Объединенная авиастроительная корпорация, входящая в состав Ростеха, планирует выпустить шесть самолетов Ил-114-300 в 2028 году, а затем последовательно увеличивать объемы производства до девяти и, в конечном итоге, до двенадцати машин в год. Об этом сообщил управляющий директор авиастроительного предприятия «Ил» Даниил Бренерман, выступая на Восточном экономическом форуме.

Он уточнил, что в 2028 году предусмотрен выпуск шести самолетов, далее планируется выйти на показатели девять, девять и двенадцать единиц соответственно, после чего производство стабилизируется на уровне двенадцати машин в год. Бренерман также отметил, что после сертификации самолета компания получила значительное количество заявок от авиакомпаний не только из дальневосточных регионов, но также из европейской части России и Сибири.

Самолет Ил-114-300, предназначенный для региональных перевозок, получил сертификат типа в июне в рамках Петербургского международного экономического форума. Первым получателем новой машины станет второй архангельский авиаотряд, для которого уже подписан договор лизинга с Государственной транспортной лизинговой компанией на три воздушных судна.

«Планы по наращиванию серийного производства Ил-114-300 свидетельствуют о постепенном восстановлении отечественного сегмента региональной авиации. Интерес со стороны перевозчиков из разных частей страны, включая европейскую часть России и Сибирь, подтверждает наличие спроса на региональные самолеты, особенно в условиях необходимости обновления парка воздушных судов. Передача первой машины архангельскому авиаотряду станет практическим шагом в эксплуатации новой модели, что позволит накопить опыт ее использования в реальных условиях и скорректировать дальнейшие планы по расширению парка и географии полетов», -комментирует эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов..

Министерство транспорта РФ на Восточном экономическом форуме объявило конкурсный отбор среди регионов для участия в формировании низковысотной экономики. На территории субъекта-победителя будет развернута цифровая платформа управления низковысотной экономикой на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС», а также сформирован мастер-план беспилотной аэрологистики.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что на текущем этапе осуществляется переход к практическому моделированию низковысотной экономики на территориях, которые будут определены по итогам конкурса. Задача заключается в формировании комплексного сервиса, основанного на реальном спросе заказчиков на автономную логистику, готовности инфраструктуры и цифрового контура, а также на просчитываемой экономике применения беспилотников. По словам министра, планируется получить решения, пригодные для тиражирования в масштабах всей страны. Конкурсный отбор рассматривается как первый шаг к построению данной экосистемы, при этом учитывается передовой мировой опыт, а также объединяются компетенции российского оператора платформы «ЭРА-ГЛОНАСС» и Шэньчжэньского института планирования и проектирования городского транспорта.

Регион-победитель при федеральном экспертном сопровождении сможет отработать маршруты, инфраструктурные и организационно-правовые решения, а также объединить спрос крупных заказчиков с компетенциями российских эксплуатантов и производителей беспилотников. По итогам пилотного проекта регион получит практические данные и апробированные решения для дальнейшего развития логистических сервисов. На первом этапе инициатива предполагает создание управляемой модели применения беспилотной аэрологистики на конкретных территориях, оценку ее экономической эффективности и отработку механизмов взаимодействия государства и бизнеса. В дальнейшем проект планируется расширить за счет интеграции с автономными системами на земле и воде.

Заявку на участие в конкурсе может подать любой субъект РФ, предложив в качестве пилотной территории весь регион, муниципальное образование, городской округ или иную территорию в его границах. Комиссия оценит заявки по 16 критериям, объединенным в пять блоков: готовность сценариев применения и наземной инфраструктуры, правовая и организационная готовность, зрелость региональной среды и наличие мер поддержки, готовность эксплуатантов и уровень цифровизации процессов, а также устойчивость использования воздушного пространства. Победителем станет регион, набравший наивысший балл и представивший как минимум один сценарий с подтвержденным правовым механизмом запуска, готовым эксплуатантом и реализуемым маршрутом. При наличии оснований комиссия сможет определить дополнительного победителя, что позволит запустить пилотный проект сразу в двух субъектах РФ.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала

РАНХиГС Анастасия Власова, реализация проекта по формированию низковысотной экономики через конкурсный отбор регионов позволяет перейти от обсуждения концепции к практической апробации на конкретных территориях. Такой подход дает возможность выявить наиболее подготовленные субъекты, где имеются необходимые условия для запуска беспилотной аэрологистики — от инфраструктуры до правовой базы. Победители получат не только финансирование и экспертную поддержку, но и отработанные механизмы, которые впоследствии можно будет распространить на другие регионы страны.

Государственная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС», платформа идентификации и онлайн-мониторинга гражданских беспилотных воздушных судов, а также формируемый сервис управления полностью готовы к реализации проекта Министерства транспорта России по созданию низковысотной экономики, анонсированного президентом РФ. Об этом заявил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

Он отметил, что в гражданском сегменте планируется применять передовые технологии связи и навигации, которые ранее доказали свою эффективность в российском оборонном комплексе. Кроме того, предполагается использование инструментов искусственного интеллекта и технологий цифровых двойников. По словам Райкевича, такой подход позволит России объединить всех участников цепочки беспилотной аэрологистики и достичь значимых результатов в мировом масштабе, а именно обеспечить окупаемую автономную доставку по воздуху на конкретных маршрутах в российских регионах в течение одного года.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала

РАНХиГС Анастасия Власова, заявление о готовности инфраструктуры свидетельствует о практическом этапе реализации инициативы, которая ранее была озвучена на уровне государственного руководства. Использование технологий, апробированных в оборонной сфере, для гражданских задач может ускорить внедрение беспилотной логистики и снизить риски, связанные с техническими сложностями.

В ходе пленарной сессии Восточного экономического форума президент России Владимир Путин заявил о необходимости отработки перевозок гражданских грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов на малых высотах в регионах Дальнего Востока и Арктики. Глава государства подчеркнул, что развитие автономных беспилотных систем для наземных, морских и воздушных перевозок имеет особую значимость для этих территорий, включая отдаленные и труднодоступные районы.

Владимир Путин отметил, что с развитием беспилотной авиации воздушное пространство на малых высотах становится такой же оживленной транспортной артерией, как железные дороги и водные пути. В связи с этим уже сейчас требуется задавать стандарты автономных перевозок гражданских грузов при помощи дронов. Президент уточнил, что подходы к формированию низковысотной логистики в экономике будут отрабатываться в рамках специального проекта. Участниками данной инициативы станут Министерство транспорта, отечественная компания «ГЛОНАСС» и китайские партнеры. Старт совместной работе был дан на полях форума в текущий день.

Кроме того, Владимир Путин указал на необходимость гармонизации правил полетов беспилотных автономных систем, а также формирования новых трансграничных маршрутов со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, БРИКС и Евразийского экономического союза. Президент подчеркнул, что Россия открыта для взаимодействия со всеми партнерами в данном направлении.

 Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, заявление о развитии низковысотной логистики отражает курс на технологическое обновление транспортной инфраструктуры в регионах с суровыми климатическими условиями и сложной географией. Арктика и Дальний Восток традиционно сталкиваются с проблемами доставки грузов из-за удаленности населенных пунктов и ограниченности наземных путей сообщения. Внедрение беспилотных авиационных систем может стать практичным решением, которое сократит время доставки и снизит зависимость от сезонных факторов.

 «Аэрофлот» ввел в промышленную эксплуатацию российскую информационную систему технического обслуживания и ремонта самолетов «Купол», которая заменила используемую ранее иностранную программу поддержания летной годности AMOS. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.

Проект реализован с участием компании «РТ-проектные технологии», входящей в госкорпорацию «Ростех» и выступающей системным интегратором, а также «Инженерного центра информационно-аналитических систем», отвечающего за разработку и внедрение цифрового решения.

Система «Купол» автоматизирует процессы технического обслуживания авиатехники на всем жизненном цикле. Она предназначена для обеспечения импортонезависимости в вопросах поддержания летной годности, контроля агрегатов, налета, документации, а также сроков обслуживания самолетов. Комплекс позволяет отслеживать жизненный цикл агрегатов и запчастей.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала

РАНХиГС Анастасия Власова, переход на отечественную систему техобслуживания снижает зависимость авиаперевозчика от иностранного программного обеспечения в ключевых процессах поддержания летной годности. Внедрение «Купола» также создает условия для дальнейшей унификации процессов техобслуживания, что может быть полезно для других российских авиакомпаний, использующих аналогичные модели самолетов.

Госкорпорация «Росатом» приступит к подготовительным работам на площадке строительства атомной электростанции в Хабаровском крае в 2027 году. Об этом сообщил генеральный директор компании Алексей Лихачев на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) в ответ на вопрос журналистов о планах на указанный период.

Лихачев также уточнил, что в 2027 году корпорация планирует выход на строительные площадки в других дальневосточных регионах, включая возведение большой АЭС в Приморском крае и ветропарков в Амурской области.

Ранее губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин выступил с предложением о параллельной реализации проектов АЭС в Хабаровском и Приморском краях. При этом в текущих планах «Росатома» срок ввода станции в Хабаровском крае обозначен 2037 годом.

«Ввод новой атомной станции обеспечит Хабаровский край надежным источником базовой генерации, что позволит снять ограничения по энергомощностям для промышленных предприятий и инфраструктурных объектов. Дополнительный объем электроэнергии создаст условия для запуска новых производств, развития жилищного строительства и повышения качества жизни населения за счет стабильного и доступного энергоснабжения. Долгосрочный характер проекта формирует предсказуемую среду для инвесторов и дает региону временной ресурс для подготовки кадров и инфраструктуры», - отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Президент России Владимир Путин заявил о необходимости разработки дополнительных мер поддержки малого и среднего предпринимательства. Соответствующее заявление глава государства сделал в ходе пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ).

В своем выступлении Президент России отметил, что для планомерного развития бизнеса ключевое значение имеют устойчивость и стабильность условий ведения деятельности. Он обратил внимание на часто поступающие от предпринимателей замечания относительно изменений в фискальной нагрузке и налоговой базе. По мнению главы государства, в данном вопросе бизнес прав, в связи с чем Правительству предстоит дополнительно проработать этот вопрос и подготовить соответствующие решения.

«Ожидаемая проработка этого вопроса правительством направлена на создание более предсказуемых условий для предпринимателей. Снижение частоты изменений в фискальной нагрузке позволит малому и среднему бизнесу точнее планировать расходы и инвестиции, что в перспективе будет способствовать устойчивому росту сектора, созданию новых рабочих мест и укреплению налоговой базы регионов», - комментирует эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова.

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), группа «ВИС» и фонд «Кристалл роста» заключили соглашение о намерениях привлечь порядка 1 трлн рублей в рамках Комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Документ был подписан на полях Восточного экономического форума.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что развитие Трансарктического транспортного коридора является одним из приоритетных направлений для транспортного сектора страны. По его словам, перспективные инфраструктурные проекты будут связаны с этой магистралью, которая рассматривается как маршрут от Калининграда и Мурманска до Владивостока и Шанхая. Чекунков также привел данные: общий объем инвестиций в минерально-сырьевые проекты российской Арктики превысит 30 трлн рублей, а сопутствующие инфраструктурные вложения, по предварительным оценкам, составят более 5 трлн рублей.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, заявленный объем привлечения в 1 трлн рублей отражает стартовый этап финансирования масштабного инфраструктурного проекта. С учетом прогнозируемых потребностей в инфраструктурных вложениях на уровне 5 трлн рублей и общей инвестиционной емкости арктических проектов, подписанное соглашение можно рассматривать как один из первых шагов в реализации долгосрочной транспортной стратегии.

Глава Минпромторга России Антон Алиханов сообщил журналистам в кулуарах Восточного экономического форума, что по итогам 2025 года на страны Азиатско-Тихоокеанского региона пришлось 26% российского несырьевого неэнергетического экспорта.

В структуре поставок в АТР основную долю занимает продукция цветной металлургии и агропромышленного комплекса. Далее следуют товары лесопромышленного комплекса, химической промышленности, а также машины и оборудование. По данным министерства, по итогам 2025 года на каждую из этих трех отраслей приходилось 10—12% ННЭ. За первые шесть месяцев 2026 года указанные отрасли сохранили позиции в топ-5, их доля составила 7—10% каждая. В совокупности на продукцию пяти перечисленных отраслей приходится 88% всего несырьевого неэнергетического экспорта России в регион.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергей Федотов, такие показатели фиксируют устойчивое положение продукции обрабатывающих отраслей и сельского хозяйства в структуре российских поставок на азиатско-тихоокеанские рынки. Концентрация экспорта в пяти товарных группах сохраняется на протяжении как минимум полутора лет, что может свидетельствовать о сложившихся логистических и контрактных цепочках.

В ходе Восточного экономического форума Президент России Владимир Путин призвал задействовать институты развития для создания ключевых объектов в рамках мастер-планов городов Дальнего Востока. Одним из таких механизмов назван ДОМ.РФ.

Как сообщает компания, она впервые выпустит инфраструктурные облигации под объекты, включенные в мастер-планы дальневосточных городов. Планируемый объем поддержки по программе составит до 100 млрд рублей. Разработка пилотной программы «дальневосточных облигаций» ведется совместно с Министерством России по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Механизм инфраструктурных облигаций, используемый ДОМ.РФ, позволяет привлекать внебюджетные средства для развития регионов, сокращая расходы бюджета и поддерживая экономически эффективные проекты. Новая программа расширяет перечень финансируемой инфраструктуры на любые объекты из мастер-планов.

Генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко уточнил, что первыми в рамках новой программы могут быть поддержаны проект многофункционального общественного центра в Благовещенске и строительство газовой котельной для Жатайской судоверфи в Якутии. Суммарный объем займа по этим двум проектам составит 15,7 млрд рублей.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС, расширение механизма инфраструктурных облигаций на объекты дальневосточных мастер-планов позволяет привлечь внебюджетное финансирование в объеме до 100 млрд рублей. Это увеличивает доступный инструментарий для реализации долгосрочных городских проектов в макрорегионе без прямой нагрузки на федеральный бюджет.

Президент России Владимир Путин выступил на пленарной сессии Восточного экономического форума. В ходе выступления глава государства привел данные об изменении реальной заработной платы в стране.

По словам Президента, за первый квартал текущего года данный показатель увеличился на 6,3%. Эта информация была озвучена в контексте обсуждения текущей экономической ситуации.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, данные о росте реальных доходов отражают динамику покупательной способности населения в начале года. Этот показатель традиционно рассматривается как один из индикаторов состояния национальной экономики, наряду с инфляцией и уровнем безработицы.

Президент России Владимир Путин, выступая на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ), заявил, что стратегическая линия России заключается в превращении Дальнего Востока в территорию сотрудничества и динамичных изменений. Глава государства поприветствовал участников и гостей форума, отметив, что ВЭФ традиционно собирает в столице Приморья руководителей бизнеса, специалистов и экспертов из десятков стран, прежде всего из Азиатско-Тихоокеанского региона.

Владимир Путин подчеркнул, что АТР является мощным центром роста и задает темпы развития глобальной экономики. Россия, по его словам, активно участвует в инвестиционном и торговом сотрудничестве в регионе, взаимодействуя на равных с партнерами и ведущими интеграционными объединениями. Президент уточнил, что стратегическая линия охватывает изменения в экономике, инфраструктуре, технологиях, подготовке кадров и социальной сфере.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анасатсия Власова, заявленный подход предполагает системную работу по модернизации дальневосточных территорий с акцентом на международную кооперацию. В условиях смещения глобальной деловой активности в Азиатско-Тихоокеанский регион укрепление позиций России на этом направлении может способствовать притоку инвестиций, развитию транспортной и социальной инфраструктуры, а также повышению кадрового потенциала.

Президент России Владимир Путин, выступая на пленарной сессии Восточного экономического форума, сообщил о результатах развития макрорегиона за последние 11 лет. Общий объем капитальных вложений, привлеченных в субъекты Дальнего Востока за этот период, составил около 25 триллионов рублей.

Глава государства отметил, что темпы роста инвестиционной активности, промышленного производства и строительства на Дальнем Востоке стабильно превышают средние показатели по России. Следствием этой динамики стало увеличение валового регионального продукта (ВРП) макрорегиона более чем в три раза за указанный период времени.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасия Власова, заявленные параметры отражают долгосрочный тренд опережающего развития территории. Опережение среднероссийских темпов в промышленности и строительстве на протяжении длительного периода формирует базу для дальнейшего наращивания экономического потенциала региона и расширения его вклада в общенациональные показатели.

Президент России Владимир Путин в ходе пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) объявил о переходе к обновленной стратегии развития Дальневосточного федерального округа. Документ рассчитан на период до 2036 года.

Ключевой задачей нового этапа обозначено сохранение достигнутых темпов экономического роста и запуск в регионе новых инвестиционных циклов. В рамках стратегии определены три приоритетных направления вложений.

Первое направление включает поддержку промышленных, инфраструктурных, туристических и креативных проектов, ориентированных на внутренний российский рынок, а также на растущий спрос со стороны стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Второе направление предполагает привлечение инвестиций в инновационные компании, развитие цифровой платформенной экономики и внедрение передовых технологий — искусственного интеллекта, биотехнологий и новой энергетики. Глава государства отметил, что для этих сфер в округе будет применяться наиболее прогрессивное регуляторное регулирование.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергея Федотова, утвержденная стратегия охватывает широкий спектр отраслей — от традиционной инфраструктуры до высокотехнологичных секторов, что отражает комплексный подход к развитию макрорегиона. Ориентация как на внутренний рынок, так и на страны АТР создает предпосылки для интеграции Дальнего Востока в систему международных экономических связей при одновременном укреплении его собственной производственной базы.