Эксперт ПИУ РАНХиГС о цифровых платформенных решениях на транспорте

Президент РФ Владимир Путин призвал использовать современные цифровые платформенные решения на транспорте, чтобы снизить издержки и улучшить сервис. Такие технологии являются неоспоримым конкурентным преимуществом, позволяют наиболее продуктивно решать государственные задачи: снижение издержек, улучшение качества сервиса, предоставление уникальных транспортных услуг.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, и.о. заведующего кафедрой менеджмента организации Елена Бурмистрова отмечает: «Развитие отечественных цифровых технологий на транспорте определяется способностью одновременно решать несколько стратегических задач: обеспечивать технологический суверенитет, повышать экономическую эффективность, интегрировать страну в глобальную логистическую систему.

Одним из наиболее перспективных направлений является внедрение беспилотных технологий. В преддверии первого Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге (1-3 апреля 2026 года) Президент РФ Владимир Путин принял участие в запуске движения беспилотных грузовых перевозок по трассе М-12 Санкт-Петербург и Казань. Проект стартовал с одновременной поездки по маршруту высокоавтоматизированных транспортных средств трех отечественных производителей беспилотной техники: «Яндекса», NAVIO и КамАЗа. Запуск движения позволит соединить Санкт-Петербург и Казань в единый беспилотный транспортный коридор с потенциалом дальнейшей интеграции в международные транспортные маршруты. Следует отметить, что Трасса М-12 уже третья автомобильная магистраль после М-11 «Нева» и ЦКАД, где будут задействованы беспилотные грузовые перевозки. Как отметил Президент, в перспективе география применения умного транспорта распространится и на другие крупные федеральные трассы.

В железнодорожном сегменте перешел в стадию реализации мегапроект по строительству высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Макет первого российского высокоскоростного электропоезда для строящейся магистрали был представлен на Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге. Электропоезд будет состоять из восьми вагонов, максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, скорость в эксплуатации — 360 км/ч. Совокупность технических характеристик нового поезда позволит переключить пассажиропоток с авиа- и автотранспорта на железную дорогу.

Успешный запуск высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург в 2028 году создаст инфраструктурную платформу для дальнейшего развития сети высокоскоростной магистрали — до Екатеринбурга, Адлера, Минска и Рязани, как того требует поручение Президента.

Не менее важен и блок развития государственной инфраструктуры безопасности на транспорте. Этому способствует работа государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». На сегодняшний день к системе идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключены все 95 роботизированных фур, которые курсируют по федеральным трассам М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД. Идентификация создает необходимую правовую и технологическую основу для того, чтобы государство могло доверять беспилотному транспорту и разрешать его массовое использование на дорогах. Как отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин, «сбор, анализ и открытость статистики работы автономных грузовиков позволит объективно оценивать технологическую зрелость и повышать доверие общества к внедряемому инновационному транспорту».

Внедрение инновационных цифровых решений — это не просто технологический прорыв, но и инструмент повышения конкурентоспособности российской экономики на глобальной арене, возможность предложить мировому рынку передовые и эффективные логистические решения».