Форум «Инженеры будущего» завершается. Тысяча перспективных специалистов из 56 регионов России и 61 государства, включая страны БРИКС и ШОС, решали реальные производственные задачи под руководством ведущих специалистов. 

«Важную роль в развитии системы образования играют национальные проекты и программы, успешно реализуемые на территории страны и направленные на стратегическое развитие человеческого капитала и обеспечение технологического суверенитета страны, в частности актуальный на 2025-2030 годы проект «Молодежь и дети», пришедший на смену нацпроекту «Образование». Основными векторами развития системы образования, на которые направлен национальный проект, являются  развитие талантов и самореализация; инфраструктурное обновление;  повышение качества обучения и воспитания; внедрение новых методик преподавания и единых федеральных требований к образовательным программам; воспитание гармонично развитой и социально ответственной личности на основе традиционных духовно-нравственных ценностей;  поддержка педагогов; синхронизация системы образования с потребностями экономики, включая программы бесплатного переобучения по востребованным профессиям (программирование, аналитика данных и др.);  цифровизация», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А.

Столыпина Президентской академии, кандидат юридических наук, декан факультета среднего профессионального образования Елена Такишина.

Выпускники школ получили аттестаты и активно готовятся к поступлению в вузы. На Госуслугах создано или отредактировано уже свыше 900 тыс. заявлений. Это на 37% больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

В 3 раза выросла посещаемость сервиса «Подбор вуза». Ежедневно к нему обращаются до 250 тыс. раз. Суммарно за всё время им воспользовалось более 4,7 млн пользователей.

Куда чаще подают заявления:

бакалавриат и специалитет — 86%

магистратура — 12%

аспирантура — 2%

Сколько вузов можно указать в заявлении

Те, кто подаёт заявление на бакалавриат, базовое высшее и специалитет, могут выбрать в заявлении до 5 вузов и до 5 направлений в каждом из них. Ограничений по количеству вузов при поступлении в магистратуру, на специализированное высшее и в аспирантуру нет.

Сервис «Поступление в вуз онлайн» был запущен в 2020 году. Сегодня он позволяет не только подать заявление в более чем 1,8 тыс. вузов и научных организаций, но и отслеживать и редактировать заявления, поданные офлайн.
 
 

«В последние годы мы наблюдаем, как система образования превращается в один из ключевых драйверов экономического суверенитета страны. Это не просто передача знаний, а полноценный стратегический ресурс, от качества которого зависит, какие специалисты придут в реальный сектор экономики, науку и управление. На сегодняшний день можно вполне обоснованно утверждать: мы вступили в фазу серьезной и продуманной трансформации высшей школы.

В настоящее время происходит расширение пилотного проекта по обновлению системы высшего образования. Как отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков, с 2026 года почти 70 тысяч студентов в 17 университетах страны начнут учиться по новым программам. И это не просто «косметическое» изменение, а глубокая перезагрузка системы образования», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, кандидат юридических наук, доцент кафедры теории и истории права и государства Вячеслав Халиулин.

Агропромышленный комплекс (АПК) России является одной из ключевых отраслей экономики, обеспечивающей продовольственную безопасность и устойчивое развитие. Уровень технологического обеспечения российского АПК растет. Производство сельскохозяйственной продукции в России стабильно показывает позитивную динамику. Такой результат достигается благодаря использованию современных методик, цифровых технологий и автоматизированных систем, с фокусом на сохранении плодородия посевных площадей и решении кадровых вопросов. В 2025 году уровень технологической независимости России в сфере продовольственной безопасности достиг 55,8%. К 2030 году он должен вырасти до 66,7%.

О технологическом обеспечении сектора АПК в Саратовской области рассказал эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры корпоративной экономики Андрей Андреев: «Одним из важных направлений технологического обеспечения сектора АПК является применение беспилотных авиационных систем (БАС). В России площадь сельхозугодий, которые будут обработаны с помощью БАС в 2026 году, превысит 1 млн. га. Беспилотные системы применяются для обработки посевов сельскохозяйственных культур, паров и залежей, а также для борьбы с очагами растений-вредителей. На региональном уровне — Саратовская область с 2024 года принимает активное участие в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы», инициированном президентом РФ Владимиром Путиным. Ежедневно агродроны обрабатывают около 3 тыс. га сельхозугодий в 9 районах области — вносят удобрения, осуществляют аэросев и проводят мониторинг земель сельскохозяйственного назначения.

Пополнение арсенала хозяйств Саратовской области агродронами с каждым годом все больше возрастает. На сегодняшний день парк сельхозтехники региона насчитывает 30 единиц БПЛА. За последние три года площадь земель, где сезонные полевые работы ведутся с использованием агродронов, увеличилась до 160 тыс. га. В этой связи в Саратовской области активируется подготовка кадров для работы по внедрению БАС и развитию цифровых технологий в сельском хозяйстве. На базе центра беспилотной авиации, созданного в Балашове и Вавиловском университете, прошли обучение более 20 групп операторов дронов, включая специалистов из Казахстана.

Еще одним важным направлением технологического обеспечения является повышение производительности труда в АПК Саратовской области. В рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» ряд предприятий увеличили выработку продукции на 50-100%. Благодаря поддержке федерального и регионального центров компетенций время протекания операционного процесса на предприятиях, где были внедрены технологии бережливого производства, снизилось на 38%, незавершенное производство сократилось на 35%. В целом к введению бережливых технологий подключилось 27 предприятий регионального агропрома. Наиболее высокие показатели достигнуты у мясокомбината «Дубки» и Симоновской птицефабрики, производителя мясной продукции «Микпром» и производителя подсолнечного масла «Товарное хозяйство».

Наконец, Саратовская область активно внедряет современные технологии для поддержания и повышения плодородия почв. Саратовский филиал ФГБУ «РосАгрохимслужба» ежегодно проводит комплексные обследования земель сельскохозяйственного назначения, в том числе в рамках государственных программ. Проводится периодическая оценка состояния плодородия земель и усиливается контроль за его воспроизводством со стороны правообладателей. Министерство сельского хозяйства Саратовской области предоставляет субсидии сельхозпроизводителям на проведение агротехнологических работ по повышению уровня экологической безопасности и плодородия почв. Наработан опыт по химической мелиорации земель (в том числе гипсования), применяемый для борьбы с повышенной солонцеватостью земель с помощью фосфогипса.

Таким образом, активное участие Саратовской области в национальных проектах, инициированных на федеральном уровне, позволит укрепить технологический суверенитет страны».

Россия продолжает развивать промышленность, выпуская сложное оборудование, которое ранее не производилось. При поддержке государства открываются уникальные предприятия, укрепляя технологический суверенитет всей страны, раскрывают потенциал регионов и предоставляют людям высокооплачиваемые рабочие места.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры корпоративной экономики Владимир Гусев отмечает: «Достижение технологической независимости Российской Федерации становится в настоящее время главным ориентиром в работе Президента и Правительства РФ по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года. 

В настоящее время Россия оказывает странам — участницам Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) содействие в развитии атомной энергетики. На это указал Президент РФ Владимир Путин в заявлении по итогам саммита РФ — АСЕАН в Казани. Глава государства отметил, что государственная корпорация «Росатом» обладает уникальными технологиями возведения электростанций на основе самых высоких стандартов безопасности и экологии.

В Национальном центре «Россия» состоялся Учредительный съезд Общероссийской общественно-государственной организации «Всероссийское общество изобретателей и рационализаторов» (ВОИР). Перезапуск Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов даст дорогу новаторам по всей стране, объединив усилия множества российских изобретателей с оборонной промышленностью, заказчиками и ветеранами СВО в интересах скорейшей победы Российской Федерации.

Новый сборочно-испытательной комплекс для крупнотоннажного производства СПГ на предприятии «Казанькомпрессормаш» в Татарстане уже изготовил первый компрессорный агрегат для «Балтийского СПГ». Общий объем инвестиций в проект составил 10,7 млрд рублей. Продукция, испытываемая на мощностях комплекса, помимо проектов строительства крупнотоннажных заводов СПГ, может поставляться в интересах широкого круга нефтегазохимических и нефтеперерабатывающих предприятий, для задач добычи и транспорта природного газа, также в рамках других проектов нефтегазовых компаний.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров дал старт работе предприятия «Штамповые технологии», расположенного в Парке новых технологий «Соллерс» на территории индустриального комплекса УАЗ. Об этом говорится в сообщении секретариата вице-премьера. «В присутствии почетных гостей началось серийное производство кузовных деталей для автомобилей бренда Sollers. В перспективе на мощностях предприятия будет налажена штамповка всех кузовных деталей и для автомобилей бренда УАЗ», - отмечается в данном сообщении. Штамповка деталей кузовов осуществляется из российского оцинкованного металла, поставщиком которого выступает Магнитогорский металлургический комбинат. Инвестиции в проект составили 1,1 млрд. рублей, из которых 850 млн. рублей привлечено в виде льготного займа от Фонда развития промышленности (ФРП) Российской Федерации. Запуск производства позволит полностью локализовать кузова пикапов и будущего внедорожника Sollers.

Отрасль беспилотных авиационных систем (БАС) становится всё более полноценной в российской экономике. Такое мнение выразил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов в приветственном слове, которое направил в адрес участников кадрового форума БАС, который проходит на площадке технопарка «Жигулевская долина» в Тольятти в Самарской области. «Отрасль беспилотных авиационных систем выходит на уровень полноценной отрасли экономики. В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создано 30 научно-производственных центров, в том числе и Самарский», — говорится в приветствии главы российского Минпромторга. Антон Алиханов подчеркнул, что особенно актуально это для аграрной отрасли. При этом необходимо наращивание кадрового потенциала — инженеров-конструкторов, специалистов по обработке данных, материаловедов, экспертов по безопасности, разработчиков искусственного интеллекта. По мнению министра, индустрия беспилотных авиационных систем «развивается быстрее, чем формируются классические образовательные программы». Поэтому он назвал приоритетом форума выработку механизмов прямого взаимодействия предприятий, вузов и колледжей, привязки к текущим задачам производства. 

Продажи новых электрокаров и гибридов в РФ за пять месяцев 2026 года выросли на 88% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысили 44 тыс. единиц, заявил заместитель директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Дмитрий Чернов. «У нас данные сегменты набирают достаточно хорошие обороты. За 5 месяцев мы продали более 44 000 новых «электричек» и гибридов. Это на 88% больше, чем за аналогичный период прошлого года, то есть, действительно, существенный скачок», — сказал он, выступая на круглом столе в Совете Федерации РФ. Чернов отметил, что доля техники российского производства в этом объеме достигла 27%, тогда как год назад составляла всего 8%.

Холдинг «Росэл» (входит в ГК «Ростех») запустил серийный выпуск дискретных и интегральных LC-фильтров, которые являются ключевым элементом бортовых систем связи космических аппаратов, а также радиолокационной и телекоммуникационной аппаратуры, систем управления. Об этом говорится в сообщении государственной корпорации. «Холдинг «Росэл» госкорпорации «Ростех» начал серийное производство линейки дискретных и интегральных LC-фильтров — ключевых элементов бортовых систем связи космических аппаратов, радиолокационной и телекоммуникационной аппаратуры, систем управления. Изделия позволяют устранять высокочастотные помехи, выделять определенные диапазоны, обрабатывать сигналы в различных схемах. Фильтры способны отличать «свою» частоту от «чужой», даже если они очень близки», — отмечается в сообщении.

Компания «Тракс» (входит в дивизион «Климатическое оборудование» группы КСК) запустила в Мытищах Московской области новый участок для производства компонентов климатических систем подвижного состава — компрессоров, вентиляторов и электродвигателей к ним. Объем инвестиций в развитие производства составил 2 млрд. рублей, из них 1 млрд. рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). «Компания запустила участок литья алюминиевых деталей под давлением. Всего с привлечением средств ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) предприятие планирует приобрести и установить 127 единиц оборудования и 54 единицы технологической оснастки», — отмечается в сообщении Фонда развития промышленности. До конца 2026 года «Тракс» закончит разработку 26 моделей вентиляторов с собственными электродвигателями, 4 моделей фреоновых холодильных компрессоров, наладит серийное производство 6 моделей вентиляторов и 3 моделей компрессоров для нужд железнодорожного и городского транспорта. «Освоение полного цикла производства компрессоров и вентиляторов позволит к концу 2028 года увеличить долю отечественных компонентов во всей линейке климатических систем и холодильного оборудования для транспорта до 95%, существенно потеснив импорт», — сказано в сообщении ФРП. 

Всего же Федеральный Фонд развития промышленности РФ за все время предоставил предприятиям в Московской области более 190 займов на общую сумму в 75 млрд. рублей. Об этом сообщила заместитель Председателя правительства — министр инвестиций, промышленности и науки Подмосковья Екатерина Зиновьева. Московская область уже не один год занимает первое место среди регионов РФ по привлечению поддержки со стороны федерального ФРП. Промышленные предприятия Подмосковья активно используют заемные средства для реализации проектов, направленных на расширение действующих производств и их переоснащение. Екатерина Зиновьева отметила, что общий объем инвестиций в проекты, получившие льготное финансирование по линии федерального ФРП, составил порядка 120 млрд. рублей. 

24 июня 2026 года российские производители представили Президенту России Владимиру Путину новые модели отечественных «импортозамещённых» самолетов. В подмосковном Жуковском Президент осмотрел образцы новой российской авиационной техники — самолеты «Ил-114-300», «SJ-100» и «МС-21». Экскурсию главе государства провели глава ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Вадим Бадеха, главный конструктор «МС-21» Виталий Нарышкин, главный конструктор «SJ-100» Кирилл Кузнецов, а также управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман. «Ил-114-300» — модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114, на 68 пассажиров, он призван заменить устаревшие «Ан-24» и «Ан-26». Поставка трех самолетов ожидается в 2026 году и примерно такого же количества — в 2027-м. В дальнейшем мощности производства будут наращиваться. Авиационный лайнер «SJ-100» — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет. До 2022 года в России серийно выпускались «Суперджеты», созданные в международной кооперации с недружественными странами. Из-за западных санкций реализация проекта была приостановлена. В 2027-м ожидается начало поставок импортозамещенной версии авиалайнера. «МС-21-310» - базовая версия семейства среднемагистральных самолетов «МС-21», разработкой которого занимается ПАО «Яковлев». В двуклассной компоновке на 175 человек самолет сможет преодолевать расстояние до 3830 километров. Сообщалось, что старт серийного выпуска лайнера МС-21 планируется в 2027 году. 

Безусловно, вопросы технологического и промышленного суверенитета должны находиться во главе угла российской внешней и внутренней экономической политики. В настоящее время, в непростой для нашей Родины период, нужно строить такую экономику, которая была бы независимой от недружественных России стран, и при этом бы позволяла насыщать внутренний рынок важной для народного хозяйства продукцией, успешно поставлять лучшие образцы изделий на экспорт, добиваться более полной технологической независимости Российской Федерации в глобальном масштабе. А для этого нужно как создавать новые, не имеющие аналогов в мире передовые технологии, так и возрождать лучший опыт наших великих предшественников, инженеров, изобретателей и конструкторов Российской империи и Советского Союза».

27 июня 2026 года в Финансовом университете при Правительстве Российской Федерации состоялся первый в России выпуск социальных архитекторов. Дипломы получили 22 студента Факультета социальных наук и массовых коммуникаций.

Это уникальные специалисты нового типа, прошедшие обучение с использованием междисциплинарного подхода (на стыке политологии, социологии и коммуникативистики), спектр их профессиональных возможностей варьируется от специалистов по управлению социальными изменениями, сотрудников внутриполитического блока федеральных / региональных органов исполнительной власти, руководителей проектов в бизнесе, госкорпорациях и НКО, фасилитаторов, медиаторов, до дизайнеров социального капитала компании, продюсеров внутренней экосистемы и социальных интеграторов.

Церемонию вручению дипломов выпускникам вуза открыл начальник Управления Президента Российской Федерации по вопросам мониторинга и анализа социальных процессов Александр Харичев, отметив, что сегодняшние выпускники социальной архитектуры — первые в стране.

«С одной стороны, это всегда очень почетно быть первым; с другой, очень ответственно, потому что по вам будут судить, кто такие социальные архитекторы. Говоря о социальной архитектуре, мы говорим о созидании будущего, об изменении социума, о реализации новых социальных моделей».

Директор Института социальной архитектуры Президентской платформы «Россия — страна возможностей» Сергей Володенков в своем напутствии к выпускникам отметил, что сегодня исторический день не только для Финансового университета или Института социальной архитектуры — для всей страны.

«Вы — первые, кто получает диплом социального архитектора. Социальная реальность не задана раз и навсегда. Эту истину вы усвоили за годы учёбы. Теперь ваша задача — доказать её на деле. Вы — стратеги-интеграторы, агенты управляемых изменений, которые видят систему целиком и понимают, как изменение в одном месте через 15 лет отзовётся в другом. Социальный архитектор — это не тот, кто навязывает готовые решения. Это тот, кто создаёт условия, в которых люди сами захотят строить отношения, сообщества, смыслы. Вы — проектировщики живых социальных тканей. Вы не смотрите на рейтинги и краткосрочные выгоды — ваш ориентир всегда один: достойная жизнь и развитие человека», — обратился к выпускникам Сергей Володенков.

Декан Факультета социальных наук и массовых коммуникаций, генеральный директор Аналитического центра ВЦИОМ Валерий Федоров в своем обращении к выпускникам подчеркнул, что социальная архитектура — это не просто модный термин. Она представляет собой конкретный ответ на вопрос, который встает перед любой страной и перед любым обществом: как мы хотим жить завтра.

«Социальная архитектура — это не пассивная реакция на то, что происходит вокруг. Это активное, целенаправленное конструирование будущего. Это создание нового — новых форм социальной организации, новых смыслов и новых связей между людьми», — поделился Валерий Федоров.

Сегодня Финансовый университет — единственный университет, который уже имеет полноценный опыт реализации программы по социальной архитектуре. На Факультете социальных наук и массовых коммуникаций действует Высшая школа социальной архитектуры, оказывающая методическую поддержку, координирующая и контролирующая подготовку специалистов в области социальной архитектуры.

Если выпустил Факультет 22 магистра, то в 2026 году он открывает свои двери уже для 30 студентов нового набора. Став опорной площадкой Института социальной архитектуры (ИСА), Факультет совместно с практиками ИСА ведет постоянную работу по совершенствованию образовательной программы, максимальному погружению студентов в реализацию конкретных ценностно-ориентированных и проблемно-ориентированных проектов по заказу федеральных и региональных органов исполнительной власти, а также госкорпораций и НКО.
 
 

«В последние годы мы наблюдаем, как система образования превращается в один из ключевых драйверов экономического суверенитета страны. Это не просто передача знаний, а полноценный стратегический ресурс, от качества которого зависит, какие специалисты придут в реальный сектор экономики, науку и управление. На сегодняшний день можно вполне обоснованно утверждать: мы вступили в фазу серьезной и продуманной трансформации высшей школы.

В настоящее время происходит расширение пилотного проекта по обновлению системы высшего образования. Как отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков, с 2026 года почти 70 тысяч студентов в 17 университетах страны начнут учиться по новым программам. И это не просто «косметическое» изменение, а глубокая перезагрузка системы образования», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, кандидат юридических наук, доцент кафедры теории и истории права и государства Вячеслав Халиулин.

Законы о развитии ответственного ведения бизнеса приняты уже в 55 регионах России. Документы направлены на создание условий для социально-экономического и инвестиционного развития предпринимательства в регионах.

Принятые нормативные акты устанавливают правовые основы ответственного ведения бизнеса, а также регулируют отношения между региональными органами исполнительной власти, органами местного самоуправления, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в этой сфере.

На прошлой неделе законы о развитии ответственного ведения бизнеса были приняты в Камчатском крае, а также в Калининградской и Курганской областях.

Нововведение позволит компаниям, придерживающимся принципов устойчивого развития, получать финансовые и нефинансовые меры поддержки. Кроме того, документы закрепляют порядок присвоения статуса ответственного субъекта предпринимательской деятельности.

«Малое и среднее предпринимательство в последние десятилетия зарекомендовало себя высоко адаптивным, конкурентоспособным и нацеленным на освоение разнообразных новых подходов ведения бизнеса. К настоящему времени спектр стимулирующих и поддерживающих мер для МСП достаточно широк и позволяет грамотно выстроить деятельность», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры корпоративной экономики Оксана Терентьева.

В системе среднего профессионального образования России наблюдается настоящий бум. В колледжи поступают порядка 65% учеников после 9 класса, после 11 класса — порядка 12%, заявил министр просвещения России Сергей Кравцов.

Министр отметил, что колледжи сегодня активно развиваются: появляется новое оборудование, реализуется проект «Профессионалитет», который дает возможность получить несколько востребованных специальностей с гарантированным трудоустройством и хорошей зарплатой. По его словам, колледжи перестали восприниматься как «запасной вариант» для тех, кто не поступил в вузы, а стали осознанным выбором школьников. 

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, декан факультета среднего профессионального образования Елена Такишина отмечает: «На фоне структурной перестройки экономики и ориентации на достижение технологического суверенитета ключевым ограничителем роста стал жесткий дефицит квалифицированных рабочих и технических кадров. Государство прикладывает значительные усилия, чтобы сократить этот дефицит за счет увеличения размера финансирования, в том числе бюджетных мест, привлечения софинансирования со стороны реального сектора экономики, популяризации системы СПО и т.д., так как именно быстрый выход молодых специалистов на рынок труда позволит сократить уровень молодежной безработицы и сгладить дефицит кадров в промышленности.

Система СПО сегодня трансформировалась из социальной ниши в стратегический драйвер рынка труда, о чем свидетельствуют данные официальной статистики. По официальным данным 65% выпускников 9-х классов и 12% выпускников 11-х классов выбирают при построении своей образовательной траектории среднее профессиональное образование. Причинами такого выбора являются: ускоренный выход на рынок труда, высокий уровень заработной платы, гарантированное трудоустройство, более высокая доступность платного образования за счет более низкой цены и короткого срока обучения по сравнению с высшим образованием, практикоориентированность образования, гибкость образовательной траектории.

Для многих абитуриентов среднее профессиональное образование перестало быть «запасным вариантом» или способом избежать ЕГЭ, а стало фундаментом построения профессиональной и/или образовательной траектории. Наиболее рациональной стала модель поведения «школьник — колледж — быстрая монетизация навыков (рыночный заработок) — осознанное высшее образование (при необходимости)». 

Огромный вклад в развитие системы СПО и насыщение рынка труда востребованными специалистами вносит федеральный проект «Профессионалитет», который является ядром качественных изменений, что обусловлено значительными инвестициями в инфраструктуру за счет софинансирования государства и реального сектора экономики, синхронизацией образовательных программ, направленных на интенсификацию обучения без потери качества, гарантией трудоустройства, повышением роли работодателя в реализации образовательных программ.

Система среднего профессионального образования в РФ стала стратегическим драйвером экономики, превратившись из «запасного варианта» в осознанный выбор молодежи, что ставит перед ней задачу обеспечения высокого качества образования в условиях лавинообразного роста контингента студентов и необходимости гибкой актуализации программ под запросы индустриальных партнеров».

Россия в результате санкционного давления смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику. По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги, заявил Президент РФ Владимир Путин.

Способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет государства, Россия в числе немногих таких стран, отметил Президент.

ТАСС собрал ключевые заявления главы государства.

Полное импортозамещение авиационной техники

Россия была вынуждена и смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику: «В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить».

Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов — один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны: «Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями, Россия в их числе».

Конкуренция российской авиатехники с западной

По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги: «По ряду направлений, безусловно, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные и западные показатели».

Отечественные самолеты «должны не только конкурировать, а успешно конкурировать» с иностранными по качеству, надежности, техническим характеристикам.

У новых российских самолетов — МС-21, SSJ-100 и Ил-114 — «уровень очень хороший». Западные санкции сдвинули вправо на два года программу МС-21, но российские компании справились.

Отечественный самолет Superjet стал даже лучше после полного импортозамещения: «Более того, мне вот сейчас пилоты говорят: улучшили. Не просто воспроизвели то, что было, что вместе с партнерами сделали, а улучшили характеристики, — это очень хорошо».

Показатели авиаперевозок

Есть определенная вероятность того, что установленные национальными целями развития плановые показатели по авиаперевозкам не будут достигнуты: «Я прошу Минтранс сегодня доложить уточненные планы по прогнозному пассажиропотоку, а также сообщить, какие дополнительные меры будут реализованы для того, чтобы максимально обеспечить потребности граждан в авиаперелетах».

Россия сделает все, чтобы ее перевозчики летали отечественными самолетами: «Нет никаких сомнений в том, что совместными усилиями государство, авиастроители и авиакомпании — мы сделаем все необходимое для того, чтобы российские авиаперевозчики выполняли рейсы в основном на наших, отечественных самолетах».

Антиросийские санкций

Западные перевозчики и производители авиатехники сами понесли ущерб от антироссийских санкций: «Надо сказать, что те, кто принимал такие ограничения, сами в целом понесли определенный ущерб. Прежде всего, конечно, это перевозчики. Да и производители тоже, мы же покупали у них эту технику в большом количестве».

Российские авиаперевозчики первыми ощутили санкции и попытки изолировать Россию, столкнувшись с нарушением обязательств по обслуживанию судов.

Неотложные задачи поддержки авиапрома, поставленные в 2022 году на фоне масштабных санкций, «в целом удалось выполнить».

Развитие российской авиаотрасли

В авиаотрасли все нужно делать «быстрее и масштабнее»: «Я еще скажу о том, что все надо делать быстрее. Очень бы хотелось, чтобы это все было быстрее и масштабнее».

Задача государства, авиакомпаний и авиапромышленности — «создать условия для наращивания объема пассажирских авиаперевозок, для повышения безопасности и комфортности перелетов».

Необходимо наращивать имеющиеся компетенции и технологический потенциал в авиастроении, поставки авиатехники собственного производства.

Российские авиастроители должны получить огромный долгосрочный заказ на поставку отечественной техники: «По сути речь идет об огромном долгосрочном заказе, которым должны быть загружены авиастроительные заводы, их смежники и подрядчики, о кардинальном увеличении выпуска отечественных самолетов и освоении новых линеек воздушных судов».

Власти будут помогать авиапрому, но «персональная ответственность и спрос с руководителя за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будут оставаться высокими».
 
  

«При грамотном управлении, опоре на собственные ресурсы и интеграции с дружественными странами, Россия способна не только преодолеть текущие трудности, но и укрепить позиции на мировом авиационном рынке, обеспечив технологический и транспортный суверенитет. К 2030 году при благоприятных условиях Россия сможет обеспечить передовые позиции в авиационной сфере, создав устойчивую, самодостаточную и конкурентоспособную авиационную систему», — считает Кирилл Добрин, эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры менеджмента организации.

Родители трех и более детей сохраняют право на единое пособие, если за время его получения доход семьи увеличился, превысив допустимый предел не более чем на 10%.

«Забота о семьях с детьми — одно из важнейших направлений государственной политики современной России, поскольку от их благополучия напрямую зависит будущее страны. Реализуемая государством семейная политика строится на принципах целенаправленности, системности и комплексности. Кроме того, она становится все более адресной и гибкой», — замечает эксперт Поволжского института управления имени П.А.

Столыпина Президентской академии Константин Африкантов.

Под руководством Президента России Владимира Путина транспортная отрасль России проходит масштабную модернизацию. Страна делает ставку на собственные технологии, реализуя амбициозные проекты по строительству новых автомобильных дорог и высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Также активно возводятся современные портовые мощности и обновляется флот.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры менеджмента организации Кирилл Добрин отмечает: «В условиях существенных экономических и политических изменений, характеризующихся не слабеющим санкционным давлением и необходимостью импортозамещения, транспортная отрасль играет ключевую роль в обеспечении устойчивости экономики и поддержке внутреннего производства. Российская транспортно-логистическая система претерпевает значительные изменения после ухода европейских поставщиков, морских контейнерных линий и переориентации направления торговли. 

В 2026 году транспортная отрасль России под руководством Президента России Владимира Путина проходит масштабную модернизацию, делая ставку на собственные технологии и реализацию амбициозных проектов в этой сфере. 

Что касается Транспортной стратегии РФ, то ее реализация предполагает следующие долгосрочные цели развития транспортной системы до 2030 года и на прогнозный период до 2035 года: повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий; повышение мобильности населения и развитие внутреннего туризма; увеличение объема и скорости транзита грузов и развитие мультимодальных логистических технологий; цифровая и низкоуглеродная трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий.

По словам министра транспорта РФ А. Никитина, выстраивается единая транспортная система России. Эта работа напрямую связана с достижением национальных целей, поставленных президентом: от формирования технологического суверенитета до обеспечения экономического роста и повышения качества жизни граждан. 

Важным объектом транспортной системы будущего России должен стать запуск в 2028 году первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург, маршрут которой пройдет по Ленинградской, Московской, Новгородской и Тверской областям. Создание магистрали предполагает строительство железнодорожной инфраструктуры и разработку нового высокоскоростного поезда, который сможет развивать скорость до 400 км/ч.

Большой потенциал в России имеет наращивание грузооборота на внутренних водных путях. По национальному проекту предусмотрен комплекс мероприятий на 31-м объекте внутренних водных путей, предполагающий строительство и модернизацию гидротехнических сооружений, а также работы по углублению дна, расчистке русел рек, укреплению их берегов. Реализуются крупные инфраструктурные проекты, такие как строительство Городецкого гидроузла на реке Волге, Багаевского гидроузла на реке Дон.

Активная работа ведется и по развитию морских портов России, которые помогают наращивать экспорт отечественных предприятий. В ближайшее время, в частности, планируется модернизация портов Владивосток, Новороссийск, Усть-Луга, Ванино, Восточный и Корсаков.

Развивается и Мурманский транспортный узел, где продолжается строительство железнодорожных подходов к порту Лавна, где в этом году состоялась первая отгрузка угля. Расширение Мурманска и других арктических морских портов имеет большое значение и для развития Северного морского пути (СМП) — кратчайшего водного маршрута между европейской частью России и Дальним Востоком. «Северный морской путь» должен стать ключевым участком Трансарктического транспортного коридора, который пройдет от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока.

Отметим, что в ближайшее будущее российской транспортной системы связано и с развитием авиационного сообщения. Так, по нацпроекту к 2030 году в России планируется модернизировать не менее 75 авиагаваней, из них 14 аэродромов Арктической зоны, в том числе в Салехарде, Архангельске, Нарьян-Маре и Воркуте, и 25 — на Дальнем Востоке. 

Если говорить о российских дорогах, то самым перспективным маршрутом на сегодняшний день, по мнению А. Никитина, является участок Москва — Нижний Новгород — Казань. Вторым по интересу — международный проект Москва — Минск.

Значимым направлением нацпроекта «Эффективная транспортная система» является цифровая трансформация транспортной отрасли. В сентябре 2022 года в России заработала Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая обеспечивает обработку и хранение юридически значимых электронных перевозочных документов, а также их оперативное предоставление контрольно-надзорным органам. Пока использование ГИС ЭПД носит добровольный характер, но с 1 сентября 2026 года электронный документооборот при осуществлении перевозок автомобильным, железнодорожным и воздушным видами транспорта станет обязательным.

Что касается Саратовского региона, то он является ключевым транспортным узлом Поволжья. Область граничит с Казахстаном, здесь представлены все основные виды транспорта, что даёт широкий выбор для перевозки грузов и пассажиров. 

Бесспорно, гордостью Саратовской области является аэропортовый комплекс «Гагарин», являющийся одним самых современных в стране. Он был построен в рамках механизма государственно-частного партнерства. Появление современного аэропорта стало для региона новым импульсом в развитии пассажирских перевозок. В настоящее время ведется реконструкция аэродромной инфраструктуры в аэропорту Балаково, выполняемой в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Подписана дорожная карта по строительству аэропортового комплекса «Балаково». 

Следующий прорывной проект — это строительство линий скоростных трамваев. Уже успешно функционирует линия трамвая № 9. Интенсивно ведутся работы по введению в эксплуатацию линии маршрута № 3. По данным на 21 июня 2026 года, власти Саратова планируют создать единую систему линий скоростного трамвая, объединив четыре основные линии по маршрутам №№ 3, 6, 8 и 9. Планируется запустить новый сквозной маршрут, который соединит посёлки Поливановка и Комсомольский, что обеспечит прямое транспортное сообщение между Ленинским и Заводским районами и сформирует замкнутый контур для скоростных составов.

Реконструкция Саратовского железнодорожного вокзала — ещё один амбициозный проект в регионе и, по словам министра А. Никитина, очень важен для транзитных пассажиров, поскольку здесь идет очень большой пассажиропоток. Почти 1,5 миллиона человек проходит через вокзал каждый год. Новое здание вокзала будет трехэтажным, его площадь превысит 11 тыс. кв. м. На первом этаже будут размещены кассовый зал, кафе, автоматические камеры хранения, санитарные комнаты, детская игровая площадка. Залы ожидания, бизнес-зал и зал повышенной комфортности расположатся на втором и третьем этажах. Согласно проекту, зданию вокзала будут возвращены исторические черты начала XX века. 

Особое внимание уделяется строительству Южного обхода Саратова — одного из ключевых дорожных объектов региона. Работы начаты в конце 2024 года. Мостовой переход через Волгу с подходами общей протяженностью более 14 км состоит из двух пойменных мостов и одного руслового, а также пойменных насыпей. Русловой мост — уникальное инженерное сооружение с пролетами более 100 м и пилонами высотой более 100 м.

Южный обход свяжет автомобильные дороги Р-22 «Каспий», Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград и дорогу А-298 (часть европейского маршрута Е38 и азиатского АН61), ведущую к границе с Республикой Казахстан. Новый объект обеспечит полноценный пропуск транзитного транспорта мимо Саратова и Энгельса, а также замкнет Саратовскую кольцевую автомобильную дорогу. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в 2027 году.

В области также возрождены речные скоростные пассажирские перевозки. В этом году начали курсировать два «Валдая» от Саратова до Балаково. За сезон выполнено 246 круговых рейсов, перевезено 28 тысяч человек. Также Саратовской области выделили 665 млн руб. на покупку нового судна на подводных крыльях, которое будет курсировать по маршруту «Саратов — Хвалынск» и вместит до 120 пассажиров. Поставку планируют на 2027 год. В регионе развивают и другие маршруты. В следующем году в область прибудут два катера, которые будут ходить из Саратова до аэропорта «Гагарин». По словам министра транспорта Н. Сергеева, регион участвует в федеральной программе «Великий Волжский путь».

Таким образом, Саратовский регион успешно вписывается в реализацию Транспортной стратегии РФ и достойно выполняет поставленные задачи».

Сегодня Россия активно перестраивает свои международные связи. Наша страна выстраивает новые, крепкие отношения с государствами Азии, чьи экономики сейчас очень быстро развиваются.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доктор политических наук, профессор Андрей Коробов отмечает: «В текущих условиях геополитической напряженности укрепление и расширение международного сотрудничества является для Российской Федерации наиболее важной стратегической задачей. Эта задача успешно решается как на пространстве «ближнего зарубежья», так и в регионе Восточной Азии. Страны с интенсивно развивающейся экономикой видят в современной России надежного партнера и проявляют к ней повышенный интерес. В ходе многочисленных контактов представителей официальных и деловых кругов постоянно вырабатываются новые идеи, новые направления для совместного бизнеса, освоения и внедрения передовых цифровых технологий, модернизации инфраструктур, развития культуры, образования и в целом гуманитарной сферы. А непосредственная реализация этих идей и новых направлений международного сотрудничества осуществляется через систему комплексов двусторонних и многосторонних отношений.

Развитие российско-узбекских двухсторонних отношений охватывает на сегодняшний день торгово-экономическую, гуманитарную сферу и атомную энергетику. На встрече премьер-министров двух стран 16 июня 2026 года в Ташкенте Михаил Мишустин назвал сотрудничество в гуманитарной сфере одним из ключевых направлений взаимодействия России и Узбекистана и подтвердил готовность Москвы расширять эти контакты. В Республике Узбекистан в настоящее время реализуются в школах программы преподавания русского языка, работают филиалы российских вузов, много студентов из Узбекистана обучаются в России. Что касается энергетики: в Узбекистане реализуется проект по строительству интегрированной АЭС по уникальным российским технологиям. Впервые на одной площадке будут возведены АЭС малой и большой мощности.

Взаимодействие Российской Федерации с Республикой Беларусь имеет тоже довольно широкий спектр направлений. Помимо военно-политического сотрудничества, оба государства прикладывают большие усилия для достижения промышленного и технологического суверенитета. Об этом, в частности, говорится в приветствии Председателя Правительства России Михаила Владимировича Мишустина участникам III научно-технической конференции Союзного государства «Электронное машиностроение — 2026», проходившей 16-17 июня 2026 года в Минске: «…Это знаковое мероприятие подчеркивает важность стратегического сотрудничества и укрепления связей наших стран в сфере передовых технологий…».

Новые ниши для бизнеса постоянно осваиваются и в рамках российско-китайского двухстороннего экономического сотрудничества. Например, в середине июня 2026 года в КНР (город Сиань в провинции Шэньси) был открыт Демонстрационный центр продукции лесопромышленного комплекса Вологодской области, который должен стать в ближайшем будущем крупным хабом для дистрибуции вологодской лесопродукции по территории всего Китая. Предполагается, что лесопродукция будет поставляться из Вологды в Сиань железнодорожным транспортом напрямую в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». По словам губернатора Вологодской области Г.Ю. Филимонова, область стала первым регионом в России, реализовавшим подобный проект в рамках межрегионального сотрудничества.

Не менее важной системой развития новых направлений сотрудничества России с иностранными государствами является комплекс многосторонних отношений, такой как саммит «Россия — Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН)». Подобные международно-политические институты позволяют наиболее оптимальным способом выявить и определить общие интересы целой группы стран в определенном регионе или в определенной сфере деятельности. Например, как отметил Президент России Владимир Путин на полях 35 юбилейного саммита «Россия — АСЕАН», проходившего 17-19 июня 2026 года в Казани: «сотрудничество России и Ассоциации государств Юго-Восточной Азии в текущих условиях мировой турбулентности является важным стабилизирующим фактором в Азиатско-Тихоокеанском регионе». На саммите был принят Комплексный план действий по реализации стратегического партнерства между Российской Федерацией и АСЕАН (2026—2030 годы). Были сделаны совместные заявления Российской Федерации и АСЕАН о сотрудничестве в области культуры и о сотрудничестве в области энергетики. По итогам данного саммита была принята Казанская декларация «Россия — АСЕАН: единство в многообразии — 35 лет вместе», в которой, помимо прочего, была подтверждена готовность: «…Укреплять диалог по вопросам безопасности для более эффективного противодействия традиционным и нетрадиционным вызовам в сфере безопасности; … развивать морское сотрудничество, а также продвигать безопасность и стабильность на море…».

Ко всему вышесказанному необходимо добавить важную деталь: в основе всех новых направлений международного сотрудничества, выстраиваемых Российской Федерацией, всегда лежат принципы признания норм международного права и взаимный учет интересов. Это обстоятельство делает международное сотрудничество устойчивым к внешним воздействиям». 

АНО «Единая транспортная дирекция» Минтранса России возобновила мультимодальные перевозки пассажиров по «единому» билету к популярным туристическим центрам Северного Кавказа — Приэльбрусье и Домбай.

С 23 июня по 27 августа 2026 года пассажиры могут воспользоваться удобной схемой поездки, объединяющей несколько видов транспорта в рамках одного маршрута. Пересадка на автобусные рейсы будет организована на железнодорожном вокзале и в аэропорту Минеральных Вод.

Развитие мультимодальных перевозок является одним из ключевых направлений деятельности АНО «Единая транспортная дирекция». Такой формат позволяет создавать удобные транспортные цепочки там, где отсутствует прямое железнодорожное или авиасообщение. Благодаря «единому» билету пассажиры получают возможность спланировать всю поездку заранее, оформить проездные документы одним заказом и сократить время на пересадки.

Автобусное сообщение организовано по следующим маршрутам по вторникам и четвергам:

ж/д г. Минеральные Воды — пгт. Горячеводский — г. Баксан — г. Тырныауз — п. Нейтрино — п. Эльбрус — п. Тегенекли — п. Байдаево — п. Иткол — п. Чегет — п. Терскол — п. Азау и в обратном направлении;

п. Азау — п. Терскол — Чегет — п. Иткол — п. Байдаево — п. Тегенекли — п. Эльбрус — п. Нейтрино — п. Тырныауз — г. Баксан — пгт. Горячеводский — аэропорт г. Минеральные Воды;

ж/д г. Минеральные Воды — г. Черкесск — г. Карачаевск — г. Теберда — п. Домбай и в обратном направлении;

п. Домбай — г. Теберда — г. Карачаевск — г. Черкесск — аэропорт г. Минеральные Воды.

Оформить «единый» билет «поезд + автобус» можно в кассах любого железнодорожного вокзала, агентских сетей АО «ФПК», а также на сайте и в приложении ОАО «РЖД». Билет «самолет + автобус» оформляется через агентскую сеть ТКП: сервисы для покупки авиабилетов онлайн и кассы транспортно-туристических агентств. Также купить «единый» билет онлайн можно на сайте https://ediniy-bilet.ru. При покупке билета в электронном формате достаточно указать конечный пункт назначения. Например, при поездке из Москвы в Приэльбрусье в поле назначения следует выбрать «Эльбрус», после чего система автоматически предложит маршрут с учетом автобусного участка.

Подробная информация о расписании, условиях перевозки и порядке оформления «единого» билета размещена на официальном сайте АНО «Единая транспортная дирекция». Также консультацию можно получить по круглосуточной бесплатной горячей линии 8 (800) 600—1—006.

Мультимодальные перевозки, организованные АНО «ЕТД», связывают крупные транспортные узлы с рядом туристических и рекреационных территорий России. Среди них — один из городов Золотого кольца России — Суздаль, курорты на побережье Балтийского моря Калининградской области, живописные города Белозерск и Кириллов Вологодской области, города Удмуртской Республики, горный курорт Шерегеш на Кузбассе, а также маршруты от аэропорта Горно-Алтайска до самых крупных санаториев Белокурихи и до природно-оздоровительного комплекса «Алтай Резорт», от международного аэропорта Махачкалы (Уйташ) до центра города Махачкалы и на курорты Абхазии.
   

«Новая инфраструктура гостеприимства - это не только строительство объектов, но и системная работа по совершенствованию управленческих инструментов, подготовке кадров, цифровой трансформации отрасли и оценке эффективности вложенных ресурсов. Туризм становится площадкой, где апробируются современные механизмы координации интересов государства, бизнеса и общества.

Сегодня туризм перестаёт быть вспомогательной отраслью и становится полноценным элементом современной модели публичного управления. Инфраструктурные инвестиции, нормативное обеспечение, институциональные механизмы поддержки бизнеса и системная координация интересов государства, бизнеса и общества формируют устойчивую архитектуру территориального развития. Именно поэтому развитие туризма следует рассматривать не только как экономический процесс, но и как управленческую стратегию долгосрочного роста регионов», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

 Крупнейший в Сибири парк семейных приключений с аттракционами «Дримвуд», открыл летний сезон на всесезонном курорте «Манжерок» в Республике Алтай. В первый день работы парк посетили около 4 тыс. человек, сообщили ТАСС в пресс-службе курорта.

«Сегодня туризм становится не только отраслью сервиса, но и инструментом пространственного развития регионов. Чем активнее территории формируют собственные туристические маршруты и инфраструктуру гостеприимства, тем больше возможностей они получают для привлечения инвестиций и развития местного бизнеса. Для Саратовской области развитие внутреннего туризма также открывает значительные возможности. Регион обладает выраженным потенциалом речного туризма благодаря Волге, а также развитой системой культурно-познавательных и природных маршрутов. Национальный парк «Хвалынский», исторические города Поволжья и культурные объекты региона формируют основу для развития экологического, событийного и познавательного туризма», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А.

Столыпина Президентской академии, оцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

Госдума в первом чтении одобрила проект закона, направленный на синхронизацию положений Налогового кодекса с законопроектом, которым устанавливается комплексное регулирование организации и обращения цифровых валют и цифровых прав в России. Цель — создание понятных и комфортных условий для добросовестных инвестиций.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, заведующий кафедрой финансов, кредита и налогообложения, доцент Александра Рындина отмечает: «В течение длительного периода времени P2P-площадки (peer-to-peer) выступали в качестве доминирующего инфраструктурного канала обращения цифровых валют для частных инвесторов. Данный сегмент рынка де-факто функционировал в условиях регуляторного вакуума, оставаясь вне периметра государственного надзора, банковского комплаенса и налогового администрирования. Феномен массового распространения P2P-операций был обусловлен не только стремлением пользователей к анонимизации транзакций, но и отсутствием альтернативных институциональных инструментов, обеспечивающих сопоставимый уровень удобства и доступности при проведении обменных операций. Пользовательский спрос в данном случае был продиктован функциональной эффективностью инфраструктуры, а не исключительно девиантными мотивами.

Вместе с тем, с позиций государственного управления существование неконтролируемой финансовой среды подобного масштаба неизбежно квалифицируется как источник системных рисков. С точки зрения макроэкономической стабильности и обеспечения фискального суверенитета наличие значимых денежных потоков, не подлежащих автоматизированному мониторингу, верификации и налогообложению, противоречит установкам государственного контроля над трансграничными и внутренними финансовыми операциями. В текущих экономических условиях фискальная составляющая приобретает статус решающего фактора: для государства приоритетной задачей становится интеграция данных сегментов в легальное поле, что позволяет перейти от политики невмешательства к инструментам эффективного налогового администрирования и ограничения операций, классифицируемых как высокорискованные.

Российский рынок цифровых активов находится в стадии структурной трансформации, демонстрируя устойчивые темпы институционального роста. Согласно статистическим данным Банка России, по итогам 2025 года совокупный объем эмиссии цифровых финансовых активов (ЦФА) достиг отметки в 1,65 трлн рублей, что эквивалентно 2,8-кратному приросту по сравнению с показателями предыдущего отчетного периода. Параллельно с динамикой выпуска финансовых инструментов наблюдается качественное изменение в сфере инфраструктурного обеспечения отрасли: количество субъектов, осуществляющих легальную деятельность по майнингу цифровых валют и зафиксированных в реестрах Федеральной налоговой службы, превысило 5 500 единиц. Данные показатели свидетельствуют о переходе сектора от стадии формирования к этапу активной легализации и интеграции в национальную финансовую систему.

Принятие Государственной Думой в первом чтении законопроекта, направленного на налоговую регламентацию оборота цифровых валют и цифровых прав, знаменует собой переход российской правовой системы к этапу институционализации данного сегмента финансового рынка. Процесс легализации, долгое время находившийся в стадии фрагментарного регулирования, приобретает системный характер, что является необходимым условием для преодоления «серых» практик и привлечения институционального капитала. Преимущества предлагаемых законодательных новелл заключаются, прежде всего, в формировании предсказуемой фискальной среды: освобождение инфраструктурных элементов, таких как цифровые депозитарии и обменные площадки, от налога на добавленную стоимость способствует повышению маржинальности бизнеса, снижению транзакционных издержек для конечных пользователей и, как следствие, усилению конкурентоспособности национальной юрисдикции на фоне глобальных рынков. Кроме того, формализация порядка учета доходов и расходов по операциям с цифровыми финансовыми активами (ЦФА) и криптовалютами позволяет минимизировать регуляторные риски, предоставляя участникам рынка правовые гарантии и инструменты судебной защиты, что объективно коррелирует с ростом инвестиционного доверия.

Тем не менее, реализация данного законопроекта сопряжена с комплексом рисков, обусловленных сложностью администрирования цифровых активов. Фундаментальный вызов заключается в определении методологии оценки себестоимости активов при высокой волатильности цен и сложности учета операций в децентрализованных протоколах (включая стейкинг, фарминг и кросс-чейн транзакции). Существует опасность, что недостаточная детализация процедур налогового контроля приведет к избыточному бюрократическому обременению бизнеса, что может дестимулировать инновационную активность. Таким образом, несмотря на очевидную прогрессивность инициативы, направленной на «обеление» экономики и установление прозрачных правил транзакций, эффективность правоприменения будет напрямую зависеть от качества разработки механизмов технического сопровождения налогового администрирования. В конечном счете, достижение баланса между фискальной фиксацией и гибкостью рыночных инструментов определит перспективу трансформации цифровых активов в полноправный финансовый инструментарий, интегрированный в государственную экономическую систему».

Креативные индустрии становятся одним из драйверов развития регионов, и их доля в ВВП России неуклонно растет. В Правительстве РФ подчеркивают, что по итогам 2025 года доля этого сегмента в ВВП страны достигла 4,2%. Креативные индустрии позволяют сочетать традиционные отрасли с цифровыми и творческими решениями, повышают привлекательность регионов, увеличивают экспортный потенциал, стимулируют инновации.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, кандидат экономических наук, доцент Галина Паничкина отмечает: «На фоне переориентации на внутренний рынок, стратегии технологического суверенитета и необходимости диверсификации монопрофильных экономик творческий сектор стал одним из немногих драйверов, способных генерировать добавленную стоимость, удерживать кадры и формировать новые экспортные компетенции без опоры на сырьевую ренту или федеральные трансферты. Креативные кластеры демонстрируют стабильный рост по смежным отраслям: туризм, гостеприимство, строительство, IT, образование, логистика. В отличие от традиционных промышленных моделей, креативная экономика устойчива к внешним шокам, быстро адаптируется к изменению спроса и создаёт рабочие места с высокой долей добавленной стоимости на локальном уровне. Регионы-лидеры (Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Тула, Калининград) уже фиксируют долю креативных предприятий малого и среднего бизнеса в ВРП на уровне 4-7%.

В структуру креативной экономики входят не только традиционные творческие индустрии, но и сопутствующие отрасли, обеспечивающие их инфраструктурой. Правительство РФ уделяет особое внимание подготовке кадров. Важно, чтобы у молодых людей была возможность проявлять свои таланты с раннего возраста. Для молодежи от 12 до 18 лет, которые хотят совмещать искусство и современные технологии, в субъектах РФ регулярно открываются школы креативных индустрий. На сегодняшний день их по стране свыше 90. 

Главный дефицит субъектов РФ сегодня — не финансы, а кадры. Креативные индустрии формируют среду, в которой остаётся молодёжь, возвращаются специалисты из федеральных центров и возникает запрос на качество городской среды. «Креативный класс» больше не требует столичных декораций; ему нужны понятные правила игры, доступ к производственной инфраструктуре (студии, резиденции, коворкинги, высокоскоростной интернет) и возможность монетизировать компетенции на месте. Территории, инвестировавшие в креативную экосистему, фиксируют снижение оттока выпускников вузов на 15-25% за последние 3-4 года и рост числа возвратных миграций.

Одним из ключевых векторов по поддержке талантов является создание Президентского фонда культурных инициатив. Этот шаг изменил культурный ландшафт страны и судьбы десятков тысяч творческих людей, получивших возможность реализовать свои идеи и мечты. За 5 лет фонд поддержал около 12 тыс. проектов на общую сумму более 49,6 млрд рублей. Каждый из них — о патриотизме, о семье, традиционных ценностях и о единстве народов России.  «За 5 лет работы Президентского фонда культурных инициатив поддержку получили почти 12 тыс. творческих проектов, многие из них — событийные, которые формируют культурный облик нашей страны последних лет. Грантовая поддержка — это не просто отдельное направление поддержки нашей культуры, это новый взгляд, новое формирование ценностной повестки, которая соответствует и нашим традиционным духовно-нравственным ценностям наряду с территориальным и технологическим суверенитетом, формирует наш культурный суверенитет. Важно, что в эту работу вовлечены все наши 89 регионов», — отметила вице-премьер Татьяна Голикова.

К 2026 году креативная экономика интегрирована в региональные стратегии развития и Национальные проекты. Появились специализированные фонды софинансирования, налоговые преференции для резидентов креативных кластеров, упрощённые процедуры перепрофилирования промзон под творческие пространства. В одних субъектах это системная политика с чёткими показателями эффективности, в других — точечные мероприятия без долгосрочной архитектуры. Ключевой сдвиг должен произойти в измерении успеха: не количество открытых пространств, а доля креативного сектора в ВРП, экспорт интеллектуальных услуг, количество устойчивых предприятий малого и среднего бизнеса, уровень кооперации с наукой и производством.  

О долгосрочных перспективах развития креативного сегмента, о связи между экономикой и культурными ценностями и о том, какую роль в этом играет крупный бизнес говорили участники «Креативных диалогов» в дни Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) в государственном музее-заповеднике «Царское Село». Заместитель председателя правительства РФ Александр Новак отметил, что по итогам 2025 года доля креативной экономики в ВВП страны достигла 4,2%. «Креативные индустрии позволяют сочетать традиционные отрасли с цифровыми и творческими решениями, повышают привлекательность регионов, увеличивают экспортный потенциал, стимулируют инновации», — подчеркнул Александр Новак.

Например, по данным администрации Санкт-Петербурга, 4,5% экономики города формируют креативные индустрии: в этом секторе работают более 30 тыс. компаний, которые создали 150 тыс. рабочих мест. Одним из направлений развития креативной экономики города является сохранение культурного наследия.

Саратовская область находится на переломном этапе: традиционные промышленные компетенции (машиностроение, АПК, энергетика) требуют диверсификации, а человеческий капитал — новых точек притяжения. Креативные индустрии становятся для региона не модным трендом, а прагматичным инструментом структурной трансформации. В 2025 году в области принят специализированный закон «О развитии креативных (творческих) индустрий», а с 2024 года реализуется региональный стандарт АСИ, включающий 12 шагов по созданию экосистемы поддержки. Это создаёт правовую и институциональную основу для перехода от точечных инициатив к системной политике.

Регион обладает редким сочетанием ресурсов для формирования конкурентоспособной креативной экономики:

• Культурное наследие: более 2 950 объектов историко-культурного значения, включая памятники федерального уровня (парк «Липки», здания в стиле модерн) — база для иммерсивного туризма, медиа-контента, образовательных программ;
• Образовательный кластер: СГУ им. Чернышевского, консерватория, художественное училище, Президентская академия, другие вузы — кадровый резерв для дизайна, музыки, digital-производства, кросс-дисциплинарных проектов;
• Промышленная инфраструктура: ревитализация промзон (как в случае с кластером «Н» на базе завода «ГЭКСАР») — возможность создания креативных пространств с низкой стоимостью входа и высокой добавленной стоимостью;
• География и логистика: положение на Волге, транспортная доступность, близость к Москве и Югу — потенциал для межрегиональных коллабораций и экспорта креативных услуг в ЕАЭС;
• Локальные бренды: саратовская гармонь, местные ремёсла, гастрономия, литературное наследие (Чернышевский, Писарев, Федин), первые стационарный цирк, музеи — основа для сторителлинга, мерча, культурного туризма.

К 2026 году в регионе сформирован каркас креативной экосистемы: креативный кластер «Н» («Наше место») — флагманский проект редевелопмента: более 20 000 м² территории, 900 рабочих мест, 50+ креативных направлений (дизайн, образование, гастрономия, спорт, digital); портал «Креативный Саратов» — цифровая платформа для объединения креаторов, продвижения проектов и доступа к мерам поддержки; клуб продюсеров и экспертная группа по 16 направлениям креативных индустрий — инструмент индивидуализации поддержки: от дизайна и музыки до народных промыслов и IT-арта; конференции и акселераторы (#CreaTIV, «Делай на 100») — регулярные площадки для обучения, нетворкинга и защиты проектов в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика».

Несмотря на прогресс, сохраняются системные ограничения:

• Отток молодёжи: несмотря на программы поддержки (выплаты до 450 тыс. руб. при трудоустройстве), регион продолжает терять выпускников вузов, не видящих перспектив в креативных профессиях на месте;
• Цифровое неравенство: доступ к высокоскоростному интернету и дистрибуционным платформам за пределами Саратова остаётся фрагментированным, что ограничивает экспортный потенциал локальных проектов;
• Кадровый разрыв: образовательные программы не всегда успевают за запросами индустрии (продюсирование, управление ИС, работа с ИИ-инструментами);
• Риск «имиджевых пространств»: без привязки к бизнес-моделям и кооперации с традиционными отраслями креативные кластеры могут остаться точками притяжения без мультипликативного эффекта.

Для превращения креативных индустрий в устойчивый драйвер развития региона можно выделить несколько приоритетов:

• Разработать «Креативный паспорт Саратовской области» с аудитом компетенций по муниципалитетам: где сильны ремёсла (Хвалынск, Вольск), где — digital-навыки (Саратов), где — туристический потенциал (Энгельс, Балаково). Это позволит избежать шаблонных решений и точечно инвестировать в специализации;
• Связать поддержку с измеримыми KPI: не количество мероприятий, а доля креативного сектора в ВРП, экспорт интеллектуальных услуг, удержание выпускников вузов, количество кооперационных связей с промышленностью и АПК;
• Запустить межмуниципальные креативные маршруты: объединить объекты наследия, кластеры и локальные бренды в единые туристические и образовательные продукты (например, «Волжский креативный пояс»: Саратов — Энгельс — Вольск — Хвалынск);
• Интегрировать креативное предпринимательство в региональную систему образования: через проектные модули в СПО/ВО, программы с резидентами кластеров, акселераторы для студенческих стартапов;
• Создать региональный фонд софинансирования креативных проектов с горизонтом окупаемости 5-7 лет и фокусом на экспорт: поддержка локализации международных коллабораций, продвижения саратовских продуктов на рынки ЕАЭС и БРИКС.

Саратовская область обладает всеми предпосылками, чтобы стать одним из лидеров креативного развития в ПФО: сильное культурное наследие, образовательная база, инфраструктурные проекты и законодательная поддержка уже создают каркас экосистемы. Однако успех зависит не от количества открытых пространств, а от способности связать творчество с реальным сектором, удержать таланты и выстроить экспортные каналы.

Креативные индустрии для Саратовской области — это не альтернатива промышленности, а её эволюция: там, где инженерная мысль встречается с дизайном, сельское хозяйство — с гастрономическим брендингом, а историческое наследие — с цифровыми технологиями. Регион, который научится монетизировать смыслы, а не только ресурсы, получит устойчивый рост, снижение зависимости от трансфертов и новую идентичность — конкурентоспособную далеко за пределами Поволжья».

С начала 2026 года малый и средний бизнес в сфере медицины привлек более 2,2 млрд рублей с господдержкой в рамках Национальной гарантийной системы (НГС), оператором которой является Корпорация МСП. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 42%. При этом объем заемных средств на реализацию инвестиционных проектов вырос на 60% до почти 1,1 млрд рублей, сообщили в Корпорации МСП.

«Малый и средний бизнес не только поставляет продукцию для медицинских учреждений или обеспечивает работу частных клиник. Сегодня порядка 5 тысяч малых и средних предприятий в России занимаются непосредственно производством медицинских инструментов и высокотехнологичного медицинского оборудования. Мы видим кратный рост таких компаний - за 3 года их количество увеличилось более чем на 40%, а за 5 лет — почти на 80%. Высокая адаптивность малого бизнеса и имеющийся научно-производственный потенциал позволяют в максимально короткие сроки выводить на рынок востребованную продукцию, спрос на которую значительно вырос после ухода иностранных вендоров. Для масштабирования таких производств необходимо финансовое плечо, которым как раз выступают инструменты Национальной гарантийной системы. С начала года объем привлеченных в рамках НГС средств для реализации инвестпроектов в сфере медицины вырос на 60%. Причем такое финансирование получали как молодые компании, работающие на рынке до трех лет, так и опытные производители, которые более десяти лет в отрасли», — заявил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. Он подчеркнул, что каждый третий кредит получен под «зонтичное» поручительство Корпорации МСП. Такой механизм позволяет предпринимателям привлечь заемные средства при отсутствии или недостаточности собственного залога.

Напомним, поддержка и развитие малого и среднего бизнеса в рамках НГС реализуется в соответствии с федеральным проектом «Малое и среднее предпринимательство» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».

«Мир стремительно развивается, и применение современных технологий в промышленности превращается в острую жизненную целесообразность. Современные технологии стимулировали трансформацию многих отраслей экономики. Они дали новые инструменты для производства товаров и услуг, помогли уйти от полностью ручного труда, повысить качество продуктов, скорость работы над ними. Эта трансформация не останавливается — как и развитие технологий — и продолжает открывать новые возможности перед компаниями», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры корпоративной экономики Игорь Копьев.

Весной 2026 года заповедники, национальные парки и заказники федерального значения посетили 4 миллиона 445 тысяч человек.

Самой популярной особо охраняемой природной территорией страны стал национальный парк «Кисловодский» в Ставропольском крае. В марте-мае здесь побывали более 1,237 миллиона человек. Здесь создана современная инфраструктура с системой навигации, функционирует визит‑центр с интерактивными инсталляциями и дополненной реальностью.

На втором месте — национальный парк «Лосиный остров» в Московской области, который посетили 968 тысяч человек. Третьим по посещаемости стал национальный парк «Сочинский» в Краснодарском крае — почти 777 тысяч посетителей.

В пятёрку самых популярных также вошли национальные парки «Куршская коса» в Калининградской области (более 230 тысяч человек) и «Красноярские Столбы» в Красноярском крае (225 тысяч человек). Высокий интерес туристов сохранялся к Кавказскому заповеднику, который за весну посетили 178 тысяч человек и к национальному парку «Приэльбрусье», принявшему более 130 тысяч гостей. Более 70 тысяч человек за весенний сезон посетили Ялтинский горно-лесной заповедник.

Развитие экологического туризма — одна из ключевых задач федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экологическое благополучие». С начала года заповедные территории России посетили уже более 7 миллионов человек.
   

«Внутренний туризм в России демонстрирует устойчивую положительную динамику и постепенно становится важным фактором регионального развития. По оперативным данным, в 2025 году по стране было совершено более 89 миллионов туристических поездок. Это подтверждает, что путешествия по России становятся не только популярной формой отдыха, но и значимым элементом экономической активности регионов. Важным направлением становится развитие новых форм туризма, ориентированных на получение уникального опыта. Речь идёт об экспедиционных маршрутах и научно-познавательных путешествиях», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

Экономические связи между Россией и странами Юго-Восточной Азии демонстрируют уверенный рост, несмотря на сложную геополитическую обстановку и кризис многосторонней торговой системы. Товарооборот за последние 10 лет увеличился на 58%, достигнув 21 млрд долларов. Об этом сообщил министр экономического развития России Максим Решетников на открытии Делового форума «Россия-АСЕАН» в Казани.
 
  

«Россия планомерно расширяет международное сотрудничество со странами Азии и Африканского континента, считая эти регионы мира весьма перспективным направлением своей внешней политики. Отношения с центральноазиатскими государствами у России строятся на принципах равенства и взаимного учета интересов, демонстрируя высокий уровень доверия между сторонами, что может, по словам главы МИД России Сергея Лаврова, «служить образцом современного международного партнерства». Между странами сохраняется устойчивый товарооборот, который в 2025 году приблизился к $50 млрд. Укрепляется и расширяется сотрудничество Российской Федерации с Индонезией, ставшей за последние годы важным партнером России в Юго-Восточной Азии. На встрече президентов двух стран в Москве 13 апреля 2026 года помимо традиционных вопросов торгово-экономического взаимодействия затрагивалась тема геополитики и новое перспективное направление двустороннего сотрудничества: освоение космического пространства», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, профессор кафедры политических наук Андрей Коробов.

В обновленный список вошли объекты здравоохранения, образования и науки, дорожного и жилищно-коммунального хозяйства, городского благоустройства. Всего 25 новых позиций. Эти проекты будут финансироваться в рамках госпрограмм и из средств Фонда национального благосостояния.

В перечень включено:

• Строительство Камчатской краевой больницы (2 этап), областного роддома в Магадане, детского инфекционного стационара в Омске, детской областной больницы в Твери, детского больничного комплекса в Комсомольске-на-Амуре, многопрофильного медицинского центра в Магнитогорске, а также реконструкция зданий ГКБ скорой помощи в Таганроге,

• Строительство корпуса инновационной гематологии и клеточной терапии НМИЦ гематологии, межвузовского кампуса мирового уровня «Байкал» и кампуса мирового уровня «Меркурий» РГАТУ имени П.А.Соловьева,

• Строительство и реконструкция дорог, среди которых участки автомобильных дорог Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала, Р-256 «Чуйский тракт», А-121 «Сортавала», Р-21 «Кола» и Р-22 «Каспий»,

• Строительство набережной от променада в городе Светлогорске до порта в городе Пионерский Калининградской области, реконструкция очистных сооружений в Евпатории, а также строительство водозабора на реке Асса в Ингушетии.

Все проекты находятся на особом контроле государственных органов. Это позволяет исключить коррупционные нарушения и повысить эффективность расходования бюджетных средств и средств ФНБ.
 

«Сегодня для регионов особенно важно формировать современную среду возможностей, в которой молодой человек может не просто получить образование, а выстроить полноценную траекторию жизни и профессионального развития. Речь идёт не только о трудоустройстве, но и о доступе к современным проектам, цифровым форматам занятости, предпринимательским инициативам, наставничеству, технологиям искусственного интеллекта и гибким карьерным сценариям. Всё больше молодых специалистов ориентированы не только на географию, но и на качество профессиональной среды, возможность развиваться, реализовывать собственные идеи и видеть перспективу внутри своего региона. Регионы перестают быть территорией ожидания и становятся пространством возможностей. Для современной молодёжи всё более важным становится не просто поиск работы, а поиск среды, в которой можно выстроить собственную траекторию жизни и развития», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

Социальный фонд России (СФР) обеспечивает региональную доплату к пенсии в 28 субъектах страны в 2026 году. Об этом сообщается в канале фонда в «Максе». Указывается, что с 2026 года приняты полномочия по предоставлению выплаты фондом в дополнение к уже реализуемой федеральной доплате к пенсии.

 «Возможность реализации социальных гарантий на том уровне, который предусматривает действующая политика в данной сфере, и с учетом анонсированных индексаций становится основной задачей органов исполнительной власти и Правительства каждого из регионов. В этой связи одной из основных задач при формировании бюджета Саратовской области на 2026 год стало выполнение социальных обязательств. По словам министра финансов региона Ирины Бегининой, «базовыми ориентирами проекта бюджета на 2026-2028 годы являются гарантированное исполнение социальных обязательств перед гражданами и достижение национальных целей развития, поставленных президентом России».

Из общего объёма расходов более 120 млрд рублей, или около 60%, заложено на финансирование отраслей социальной сферы», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, преподаватель СПО высшей квалификационной категории кафедры служебного и трудового права Ирина Садовничая.

Сервис по организации туристических поездок по уникальным маршрутам появился на едином портале госуслуг, сообщили в аппарате вице-премьера - руководителя аппарата правительства России Дмитрия Григоренко.

«Оформить электронное разрешение на посещение заповедников, национальных парков и заказников можно с помощью жизненной ситуации "Посещение особо охраняемых природных территорий". Сервис также позволяет получить цифровое разрешение на въезд в заповедник личного транспорта, ознакомиться с уникальными маршрутами, приобрести льготные разрешения», - говорится в сообщении.

Как отметил Григоренко, чьи слова приводятся в сообщении, цифровой сервис для планирования поездок по заповедным территориям делает путешествия по России удобнее и доступнее. «Он позволяет онлайн оформить разрешение на посещение особо охраняемых природных территорий, сократить время подготовки поездки и повысить комфорт туристов. При этом цифровые инструменты помогают эффективно управлять туристическими потоками и сохранять уникальные природные комплексы. Сегодня через сервис доступны электронные разрешения для посещения 36 заповедников и национальных парков федерального значения, а до конца года их количество планируем увеличить до 60», - добавил он.

Также сообщается, что на особо охраняемых природных территориях встречаются редкие виды животных и растений. "При посещении таких территорий необходимо соблюдать правила. Ознакомиться с этими правилами также можно на странице сервиса", - добавили в аппарате.

В числе особо охраняемых природных территорий, которые доступны в рамках сервиса, Алтайский заповедник и национальный парк «Кенозерский», входящие в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также национальный парк «Бузулукский бор» и заповедник «Кивач» в Республике Карелия.
 

 «Развитие цифровых сервисов в России сегодня становится одним из ключевых факторов повышения качества жизни граждан. Технологии искусственного интеллекта, цифровые платформы и новые ИТ-решения постепенно интегрируются в повседневную жизнь, трансформируя сферу государственных услуг, медицины, образования и городской инфраструктуры. Цифровизация сегодня - это не просто внедрение технологий, а инструмент повышения качества жизни: чем удобнее и доступнее цифровые сервисы, тем выше уровень комфорта и доверия граждан к государству», — дополняет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

В 2026 году сектор малого и среднего бизнеса (МСП) в России демонстрирует значительные успехи. Количество субъектов МСП достигло 6,98 млн. Это стало возможным благодаря активным мерам поддержки, включая программы льготного кредитования и финансирования. В частности, в 2026 году малые технологические компании смогут получить до 20 млрд рублей, а производители станков и робототехники — более 10 миллиардов рублей. Также доступны средства в виде льготного лизинга оборудования, что способствует росту числа предприятий в приоритетных отраслях, таких как обрабатывающая промышленность и научно-техническая деятельность.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры корпоративной экономики Оксана Терентьева отмечает: «Малое и среднее предпринимательство в последние десятилетия зарекомендовало себя высоко адаптивным, конкурентоспособным и нацеленным на освоение разнообразных новых подходов ведения бизнеса. По данным портала МСП.рф, в стране насчитывается более 6,95 млн. субъектов МСП и 16,2 млн. самозанятых на конец мая 2026 года. Не смотря на вызовы, обусловленные давлением крупных производственных и торговых объединений, интернет-торговли, а также зарубежных брэндов, отечественные МСП демонстрируют успешное закрепление и развитие за счёт приоритизации их поддержки со стороны государства. Оборот МСП составляет 32% от общего по РФ, в том числе лидирует торговля оптовая и розничная с совокупным оборотом 1,632 млрд. руб. 38% занятых по экономике приходится как раз на предприятия малого и среднего бизнеса. 

К настоящему времени спектр стимулирующих и поддерживающих мер для МСП достаточно широк и позволяет грамотно выстроить деятельность. Так, льготная программа Минэкономразвития позволяет МСП восполнить оборотные средства, реализовать инвестиционные проекты. Проекты, связанные с восстановлением объектов культурного наследия, возможно реализовать при льготном кредитовании под эгидой Министерства культуры России, а при участии Банка России МСП доступны кредиты на срок до 3 лет с лимитом до 320 млрд. руб. В рамках финансирования МСП также предусмотрены гранты для социальных и научно-технических предприятий, субсидии на компенсирование процентов по кредитам, поручительство от корпорации МСП, кредитование под ключевую ставку для промышленности, туризма, информационных технологий и ряда других отраслей. Существенно расширяют возможности привлечения средств МСП альтернативные источники, такие как краудфинансирование, лизинг, факторинг, а также размещение биржевых облигаций при поддержке МСП Банка. Для сфер обрабатывающей промышленности и научно-технической деятельности доступен льготный лизинг оборудования на срок до 5 лет с суммой финансирования до 200 млн. руб. Льготные лизинговые продукты предусмотрены для приоритетных отраслей, малых производств и новых регионов. Плюсом льготного лизинга полагаем возможность приобретения не только отечественного, но и, в случае производственной обоснованности, зарубежного оборудования, что представляется значимой поддержкой в условиях продолжающегося импортозамещения.

Особое внимание государства сегодня направлено на привлечение молодёжи в сектор МСП. В этой связи предусмотрена, прежде всего, консультативная поддержка начинающих предпринимателей. Помощь в выборе рыночной ниши, регистрации бизнеса, выборе мер поддержки, организации работы с банками, страховыми компаниями, госорганами, иными субъектами рынка предоставляется в оперативном режиме. Предусмотрено также бесплатное обучение таким важным для успешного предпринимательства навыкам, как сегментирование рынка, анализ конкурентов, оценка финансовой устойчивости и перспектив бизнеса.

Согласно статистическому обзору Корпорации МСП, четверть российских предпринимателей — молодёжь в возрасте до 35 лет, при чём существенно выросла доля молодёжи среди вновь зарегистрированного бизнеса, в среднем до 44%. Молодые предприниматели — основа развития экономики страны. Рост интереса к частному самостоятельному делу обусловлен появлением специальных поддерживающих программ, а также возможностью организовать по собственной концепции предприятие из широкого перечня видов экономической деятельности. Преимущественно молодых предпринимателей влечёт онлайн-торговля на маркетплейсах, сфера IT-технологий, сфера услуг (образование, спорт, развлечения), а также сферы недвижимости, туризма, гостиничного дела.

В регионах наибольшее число МСП зарегистрировано в г. Москва, Московской области и Краснодарском крае — совокупно 212,1 тыс. субъектов, Саратовская область — 11,3 тыс., что соответствует 28 месту в рейтинге регионов. На начало июня 2026 года выручка МСП региона составила более 26 млрд. руб., прирост по сравнению с предыдущим периодом 3,35%. Основная доля вновь созданных МСП Саратовской области — индивидуальные предприниматели. На конец мая 2026 года она составила около 91% (16 5847 ИП), в которых занято свыше 46,5 тыс. работников. В регионе меры поддержки МСП дополнены такими, как поручительства по кредитным договорам, банковским гарантиям, займам и т.п. от АО «Гарантийный фонд для субъектов малого предпринимательства Саратовской области» в пределах 50% от суммы кредита или займа, но не более 25 млн. руб., выдача микрозаймов субъектам МСП, применяющим «Налог на профессиональный доход» НМК «Фонд микрокредитования субъектов малого предпринимательства Саратовской области», льготные бюджетные займы на срок до 5 лет на реализацию инвестиционных проектов по внедрению передовых технологий, созданию новых видов продукции или организации производств от НО «Фонд развития промышленности Саратовской области» и другие. 

На 2026-2027 годы в регионе продолжат функционировать все перечисленные программы поддержки МСП. Кроме того, образовательная и консультационная помощь предпринимателям по-прежнему останется доступна в Региональном центре компетенций в сфере производительности труда, Бизнес-инкубаторе Саратовской области, Региональном центре инжиниринга, АНО «Центр поддержки экспорта Саратовской области», Палате ремёсел и других организациях. Целью всестороннего сопровождения малого и среднего бизнеса является формирование устойчивой основы для развития отечественного производства и торговли для обеспечения технологической независимости России. Цель вполне достижима, чему сегодня способствует цифровизация межотраслевого и межведомственного взаимодействия, организация многофункциональных платформ для субъектов МСП, расширение инструментов профессиональной ориентации и поддержки вновь создаваемых юридических лиц и индивидуальных предпринимателей».

В Москве состоялся первый Форум квантовых технологий стран БРИКС. Ученые, эксперты и представители органов государственной власти стран объединения обсудили перспективы сотрудничества в квантовой сфере — одной из наиболее актуальных областей развития технологий будущего. По итогам форума принято совместное заявление делегаций, в котором подтверждено намерение продолжать взаимодействие в области квантовых технологий: «Вместе мы стремимся обеспечить устойчивый технологический прогресс в странах БРИКС», — говорится в документе.

Участники также обменялись мнениями о текущем характере глобальной квантовой гонки и представили свое видение межстранового сотрудничества в области квантовых технологий. Российская сторона отметила, что кооперация на площадке БРИКС позволит участникам максимально эффективно наращивать квантовый потенциал в синергии со странами объединения. В числе приоритетных направлений сотрудничества названы развитие науки и технологии, применение квантовых вычислений, образование, становление рынка труда квантовых специалистов. Представители нашей страны подчеркнули, что видят кооперацию как равноправное движение вперёд, в котором каждый участник формирует собственный квантовый суверенитет.

Организаторами форума выступили Министерство науки и высшего образования Российской Федерации совместно с госкорпорацией «Росатом».

Международный диалог «квантовых команд» на форуме в Москве стал первым шагом к созданию устойчивого квантового сообщества БРИКС на основе взаимного уважения доверия и равенства. Цель сотрудничества — развитие квантового направления для скорейшего усиления технологической базы стран БРИКС и активизации процессов реиндустриализации за счет применения квантовых новаций.

 «Непрерывные и постоянно усиливающиеся попытки коллективного Запада изолировать Россию от глобальных экономических и политических процессов ставят перед Российской Федерацией стратегические задачи: укреплять свой суверенитет, активно развивать двусторонние и многосторонние отношения с дружественными государствами и международными организациями-партнерами, наращивать свое влияние на мировой арене, повышать свой «международный авторитет». Работа по решению этих задач — многогранна и многопланова, производится по отдельным отраслям экономики (энергетика, логистика, сельское хозяйство и т.п.), по отдельным направлениям внешнеполитической, в том числе дипломатической, деятельности. Усиление международного сотрудничества России с дружественными странами — процесс целенаправленный, многовекторный и непрерывный. Прилагаемые усилия дают хороший результат: связи, контакты, взаимоотношения между государствами развиваются, создаются новые ниши для сотрудничества, появляются новые стратегические партнеры», — отмечает эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, профессор кафедры политических наук Андрей Коробов.

Президент провел рабочую встречу с генеральным директором ОСК Андреем Пучковым.

В.Путин: Объединенная судостроительная корпорация объединяет действительно не только судоремонтные предприятия, верфи судостроительные, но и научные центры, конструкторские бюро, приборную базу — предприятия и структуры, которые занимаются приборами. Это наше ведущее объединение в области судостроения.

За 2023-2024 годы Правительство оказало судостроительной компании, объединенной компании, приличную поддержку — свыше 80 миллиардов рублей. И банк ВТБ тоже активно работает. Знаю, что задач много, они непростые, но все-таки движение вперёд есть, эти задачи решаются. Хотел бы услышать и Ваши оценки. Пожалуйста.

А.Пучков: Владимир Владимирович, Вы практически три года назад перед нами поставили задачу заняться развитием Объединенной судостроительной корпорации. Некоторые результаты достигнуты. Мы второй год подряд находимся в позитивной зоне с точки зрения прибыльности работы. 2025 год для нас особо значимый, потому что мы впервые за многие годы получили положительный финансовый результат на консолидированной базе ОСК вместе с нашими заводами. У нас растет выручка постепенно, на 30 процентов за последние три года выросла, в 2025 году составила уже 525 миллиардов рублей.

Если говорить о производственной деятельности, то за это время мы сдали порядка 110 кораблей, судов. 2025 год для нас тоже был рекордным — мы порядка 50 сдали.

Ритмично работаем по государственному оборонному заказу: в прошлом году Военно-Морскому Флоту передали четыре подводные лодки, первый боевой ледокол «Иван Папанин». В 2026 году тоже планируем ряд значимых событий по линии гособоронзаказа.

В гражданской части могу упомянуть, Вы знаете, крупнейшую в истории серию атомных ледоколов: в прошлом году сдали «Якутию», в этом достраиваем «Чукотку» и «Ленинград», «Сталинград», которые под Вашим руководством закладывали, они находятся в строительстве.

Также работаем по строительству грузовых, пассажирских судов, рыболовецкого флота, в том числе таких судов, которых в нашей стране в общем-то до последнего времени и не строилось.

Пару слов о планах. Вы в свое время отметили, что в том, что касается флота, горизонт — это минимум середина этого века. Вот мы и создаем сейчас задел на десятилетия. Активно модернизируем верфи. Мы в этом году выходим на строительство «Северной верфи» — это наш флагманский проект, практически полностью завод будет перестроен, приобретет совершенно новые качества. Занимаемся дальневосточным проектом. Безусловно, активно работаем в области импортозамещения судового комплектующего оборудования и, конечно, занимаемся цифровизацией нашей отрасли.

В.Путин: Нужно сделать все, чтобы у нас не зависла работа по двум ледоколам, о которых Вы сказали, — это «Ленинград» и «Сталинград». И конечно, продолжить реализацию планов по «Лидеру».

А.Пучков: Конечно, Владимир Владимирович.

«Судостроение России является одной из отраслей, которая выполняет стратегическую функцию по обеспечению национальной безопасности и развитию транспортной инфраструктуры. В настоящее время российская судостроительная промышленность находится в фазе активного развития. На воду спускаются корабли военного назначения, теплоходы, грузовые суда, пассажирские лайнеры, ледоколы, научно-исследовательские и рыбопромысловые плавучие объекты, спортивные и прогулочные катера. Судостроение стимулирует развитие металлургической отрасли, производство электроники, электрооборудования и других смежных отраслей», — отмечает эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры менеджмента организации Кирилл Добрин.

Российские подростки любят свою страну и знают, что смогут в ней реализовать себя. Результаты исследования ВЦИОМ, проведённого среди россиян 14-18 лет, показали, что российские подростки верят в свою страну, придерживаются ценностей, которые едины для всего нашего общества. Более трёх четвертей опрошенных (76%) назвали крепкую семью главной ценностью, 96% респондентов отметили, что гордятся своей страной. Также подростки считают, что в России есть возможности для самореализации молодых людей — об этом сказали 95% участников опроса.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры прикладной лингвистики и межкультурной коммуникации, кандидат филологических наук Елена Макшанцева отмечает: «Вопросы развития подрастающего поколения сегодня занимают одно из ключевых мест в системе государственных приоритетов России. Ещё в майских указах 2018 года Президент Российской Федерации Владимир Путин обозначил конкретные ориентиры для сферы образования, которые остаются актуальными и сегодня. Среди них — вхождение России в десятку ведущих стран мира по качеству общего образования, внедрение современных обучающих технологий, способных увлечь ребёнка процессом познания, создание условий для раннего развития детей с трёхлетнего возраста, а также формирование эффективной системы выявления и поддержки юных талантов. Отдельного внимания заслуживают сопутствующие задачи по подготовке педагогов и обеспечению безопасной цифровой образовательной среды.

Сегодняшние школьники и дошкольники уже через несколько лет станут теми, кто будет определять экономическое развитие, социальное благополучие и управленческие решения в стране. Как показывают современные психологические исследования, детство — это своего рода «фундамент», на котором впоследствии возводится всё здание личности. Именно в ранние годы формируются когнитивные способности, коммуникативные навыки, система ценностей и мотивация к достижениям. 

Сегодня всё чаще говорят о необходимости воспитания так называемого «деятельного патриотизма». Речь идёт о готовности молодого человека включаться в решение реальных проблем своего региона и страны в целом. Педагогическое сообщество видит свою задачу в том, чтобы поддержать становление новой этики лидерства и служения, где личный успех не противопоставляется общественному благу, а органично дополняет его. В этом смысле полезно обратиться к историческому опыту, в частности к советскому периоду, когда дети росли в атмосфере коллективизма, общественного служения и подлинного патриотизма — не декларируемого, а проживаемого в повседневной школьной жизни.

Подобный подход находит своё воплощение в реальных проектах. На территории Саратовской области при поддержке Фонда президентских грантов реализуется проект «Исторический образ России в искусстве для дошкольников». Это долгосрочная инициатива историко-патриотической направленности, охватывающая детские сады региона. Проект стартовал в июле 2025 года и продлится до конца 2026 года, вовлекая самых маленьких граждан в знакомство с культурным наследием через искусство.

Активно действует и Детский общественный совет при Уполномоченном по правам ребёнка в Саратовской области. В 2026 году здесь реализуются несколько значимых проектов. Среди них — «Молодая гвардия», ориентированный на патриотическое воспитание подростков; краеведческий проект «Мой край родной», направленный на изучение и сохранение культурного наследия региона; а также социальная инициатива «Тимуровцы. Наши дни», возрождающая традиции тимуровского движения — добровольной помощи тем, кто в ней нуждается.

Особого упоминания заслуживает ежегодная Всероссийская научно-практическая конференция обучающихся «Народы Поволжья: история, образование, культура», проходящая под патронажем Поволжского института управления имени П.А. Столыпина (РАНХиГС). Она проводится в рамках государственной программы Саратовской области «Развитие образования в Саратовской области» на базе МОУ «Национальная татарская гимназия имени Героя Советского Союза Г.Г. Рамаева». Это мероприятие объединяет образовательную, патриотическую и социальную составляющие, позволяя школьникам не только узнавать новое, но и осмысливать своё место в многонациональной культуре региона. 

На базе Поволжского института управления имени П.А. Столыпина в рамках форума «Мы — управленцы» кафедра прикладной лингвистики и межкультурной коммуникации 15 апреля 2026 года провела круглый стол «Русский язык в мире: популяризация и сохранение». Необходимо отметить, что язык выступает фундаментом для этнической идентичности. Он является важнейшим механизмом трансляции культурного кода от поколения к поколению. Как справедливо отмечал выдающийся советский лингвист В.В. Виноградов: «Язык — не только мощное орудие культуры, не только важнейший фактор духовного развития нации, но и очень активная и выразительная форма национального творчества, национального самосознания». 

Мероприятия, подобные проведенному круглому столу «Русский язык в мире: популяризация и сохранение», позволяют в интерактивной и диалоговой форме обсудить вопросы языковой политики, проблемы заимствований, влияние цифровой среды на речевую культуру, а также место русского языка в полиэтничном пространстве России и за её пределами. Для студентов и школьников участие в дискуссиях такого формата способствует формированию ответственного отношения к родному языку, развитию лингвистической компетенции и осознанию себя частью широкой русскоязычной культуры, что в долгосрочной перспективе укрепляет национальную безопасность и межкультурное взаимопонимание.

Таким образом, формирование будущего страны через детей —конкретный вектор государственной политики и педагогической практики. Сегодня мы располагаем как стратегическими ориентирами (майские указы Президента), так и реальными проектами, которые воплощаются в жизнь в регионах, в том числе и в Саратовской области. Наша главная задача —создать среду, в которой каждый ребёнок, каждый студент сможет раскрыть свой потенциал, сохранив при этом уважение к истории, культуре и традициям своего народа». 

Росавиация вручила сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, что позволяет позволяет начать серийное производство. Торжественная церемония прошла в рамках ПМЭФ-2026.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору ОАК Госкорпорации Ростех Вадиму Бадехе переизданный сертификат типа на самолет Ил-114, в который вошла новейшая модель — Ил-114-300.

Мероприятие прошло в присутствии первого заместителя председателя Правительства России Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, министра промышленности и торговли Антона Алиханова, министра транспорта Андрея Никитина, министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова и генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова.

«Свидетельство об одобрении главного изменения конструкции самолета Ил-114-300 — его входной билет на отечественный рынок гражданской авиации. Для этого предприятия Ростеха провели глубокую модернизацию практически всех систем воздушного судна. Самолет исполнен в базовой компоновке на 66 мест. Оснащен новыми российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и эргономичным интерьером пассажирского салона. За этими и многими другими решениями стоит кропотливая работа наших конструкторов, инженеров, технологов, программистов и промышленных дизайнеров», — сказал Денис Мантуров, отметив, что в скором будущем в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещенный лайнер «Суперджет-100».

Турбовинтовой самолет Ил-114-300 разработан в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина и предназначен для развития регионального авиасообщения. Производство машин будет вестись в Луховицах, где в различной степени готовности находятся три серийных самолета. В рамках торжественной церемонии на ПМЭФ-2026 также были подписаны договоры лизинга между ГТЛК и 2-м Архангельским авиаотрядом на поставку первых трех самолетов Ил-114-300 до 2027 года.

Вице-премьер Виталий Савельев поблагодарил всех, кто участвовал в создании самолета Ил-114-300, а также коллективы Росавиации и Авиарегистра за приоритетную поддержку работ по сертификации новой авиационной техники.

«Российские авиакомпании будут использовать Ил-114 для региональных пассажирских перевозок. Особенно самолет будет востребован на Дальнем Востоке. Авиакомпании также ждут и полностью импортозамещенный лайнер “Суперджет-100”», — отметил Виталий Савельев.
   

«Российское самолетостроение за последние годы совершило качественный скачок в сторону технологической независимости. Введены в эксплуатацию или находятся на финальной стадии сертификации сразу несколько моделей гражданских самолетов, полностью состоящих из отечественных компонентов. Государственная поддержка, модернизация производства и внедрение инноваций создают прочную основу для дальнейшего роста отрасли и насыщения внутреннего рынка современной авиатехникой. К 2030 году планируется обеспечить не менее 50% парка крупнейших авиакомпаний российскими самолетами, что станет важным фактором экономической и технологической безопасности страны», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии доцент кафедры менеджмента организации Елена Мазилкина.

Исполком Международной федерации фехтования (FIE) принял решение допустить российских спортсменов к международным соревнованиям во всех возрастных категориях без каких-либо ограничений — в составе национальной сборной, под флагом и с гимном России.

Начиная с Чемпионата мира по фехтованию среди взрослых 2026 года в Гонконге, Китай, все спортсмены и официальные лица, имеющие белорусские или российские паспорта, получат разрешение участвовать во всех индивидуальных и командных соревнованиях FIE с национальной символикой, со флагом и гимном.

В декабре 2025 года FIE одна из первых среди Международных федераций по олимпийским видам спорта допустила без ограничений на свои турниры российских юниоров и кадетов. И сразу же наши фехтовальщики стали показывать высокие результаты на юниорских этапах Кубка мира — многократно поднимался флаг и звучал гимн Российской Федерации. Позже наша женская юниорская сборная по фехтованию на саблях выиграла командное «золото» первенства мира в Бразилии, а на первенстве Европы в Тбилиси сборная России выступила под национальным флагом и заняла первое место в общекомандном зачёте.

FIE стала 10-ой Международной федерацией по олимпийским видам спорта, снявшей все ограничения с российских спортсменов. Ранее российских атлетов к соревнованиям под национальной символикой допустили Международная федерация гимнастики (World Gymnastics), Международная федерация водных видов спорта (World aquatics), Объединенный мир борьбы (UWW), Международные федерации дзюдо (IJF), самбо (FIAS), тхэквондо (World Taekwondo), кикбоксинга (WKF), муайтай (IFMA), бокса (IBA).

Российские юниоры выступают под национальным флагом в еще большем количестве видов спорта, включая тяжелую атлетику (IWF), керлинг (WCF), волейбол (FIVB), триатлон (World Triathlon), пятиборье (UIPM) и другие. Флаг России подниматеся на соревнованиях более 20 федераций. С начала года на международных стартах с национальной символикой выступили 329 российских спортсменов на 22 международных соревнованиях. Они завоевали 296 медалей.
  

«Хочется также отметить поистине знаменательное событие для нашей страны, произошедшее в Милане. Спустя 12 лет политического давления в честь победы наших спортсменов на Паралимпиаде - 2026 прозвучал гимн Российской Федерации. Сборная России, состоявшая из шести атлетов и одного спортсмена-ведущего, выступила с использованием национального флага и гимна в трёх дисциплинах (лыжные гонки, горнолыжный спорт, сноуборд) и завоевала 12 медалей (восемь золотых, одну серебряную, три бронзовые), заняв третье место в общекомандном зачёте. При этом команды, занявшие первое и второе места, были более чем в 10 раз многочисленнее российской. Этот факт отметил во время награждения спортсменов в Кремле Владимир Путин», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии кандидат педагогических наук, доцент Александр Носов.

Важно развивать транспортную сеть, делать её более эффективной и современной. От этого во многом зависит социально-экономическое развитие регионов России. Для этого Правительство разработало и утвердило план мероприятий по реализации стратегии, направленной на повышение безопасности на дорогах до 2030 года и на перспективу до 2036-го.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры менеджмента организации Андрей Заикин отмечает: «На ближайшие годы руководством страны определена одна из приоритетных стратегических целей — увеличение социально-экономического роста регионов. Без решения проблемы в области дорожного строительства, прежде всего, расширения опорной сети и модернизации нужной инфраструктуры невозможно достичь полноценного результата в данной области.

По признанию заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина, улучшение транспортной доступности и автодорожного комфорта непосредственно сказывается также на увеличении потока автомобильного туризма, что видно по наращиванию загруженности трасс М-12 «Восток», М-11 «Нева» и М-4 «Дон», особенно в праздничные дни. По его словам, всего 11 мая по различным маршрутам было зафиксировано рекордное число поездок — 123 тыс.

Чтобы снизить аварийность на дорогах России, Правительством определен план мероприятий в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года, утверждённой указом Президента РФ от 14 ноября 2025 года №841. Основная идея — дорога должна перестать быть «зоной риска». В ней, в частности, затронуты проблемы, которые необходимо решать и в оперативном порядке, и на стратегическую перспективу.

В Саратовском регионе вопросам обеспечения безопасности дорожного движения также уделяется повышенное внимание. На эти цели руководством области до 2028 года планируется потратить около 125 миллионов рублей. В рамки данных мероприятий включены: установка светофоров, барьерных ограждений; обустройство остановок, тротуаров, наружного автодорожного электроосвещения; монтаж предупреждающих знаков.

Утвержденный в мае 2026 года правительством РФ план мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения включает более 260 мероприятий. Также планируется к 2027 году проработать вопрос о включении в программы обучения водителей необходимым действиям при дорожных происшествиях (оформление электронного извещения о ДТП, выполнение фотофиксации его обстоятельств и отработка практических навыков оказания первой помощи).

В настоящее время для снятия нагрузки транзитного автомобильного потока с населённых пунктов и с целью оптимизации движения, увеличения пропускной способности и безопасности дорог формируются развязки и надземные пешеходные переходы, реализуются проекты строительства обходов, идет наращивание количества полос движения, планомерно внедряется многоуровневая система регулирования скоростных режимов и увеличивается количество разделительных полос.

Одним из составляющих аспектов безопасности дорожного движения должны стать беспрецедентный уровень цифровизации и создание единой информационной системы мониторинга, что предполагает внедрение интеллектуальных транспортных систем, цифровых двойников, электронных баз данных и автоматического регулирования, искусственного интеллекта, актуализацию требований к установке электронных систем безопасности в автомобилях. Перспективное видение транспортной отрасли представляется как необходимая, чрезвычайно чувствительная и ожидаемая сфера развития физического искусственного интеллекта».

Более 37 тыс. человек приступили к бесплатному переобучению по нацпроекту «Кадры». Самые популярные программы — получение дополнительных цифровых компетенций, а также рабочие и социально важные профессии. В 2026 году доступно более 5,7 тыс. программ на портале «Работа России» по 213 самым востребованным на рынке труда профессиям. Всего с начала года подано свыше 123 тыс. заявок.

Лидерами по количеству приступивших к переобучению остаются столичные регионы — Москва, Санкт-Петербург, а также Республика Татарстан, Самарская и Нижегородская области.

«За пять месяцев 2026 года к бесплатному переобучению приступили уже свыше 37 тыс. человек. Среди регионов-лидеров: в Москве — более 3,5 тыс., в Санкт-Петербурге — порядка 2,5 тыс., в Республике Татарстан — свыше 2,4 тыс. человек. Внедрение новых технологий требует новых навыков, и второй год подряд мы видим, что дополнительные цифровые компетенции, в том числе по работе с системами искусственного интеллекта, остаются одними из самых востребованных. Также устойчив спрос на рабочие профессии, например, на сварщика. Эти специалисты пользуются большим спросом в промышленности, строительстве, машиностроении, энергетике и других отраслях, что и объясняет высокий интерес к таким программам переобучения», — рассказал Министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков.

Самые популярные профессии: «Помощник по уходу» — более 2,2 тыс. приступивших к обучению, «Нейросети: специалист по работе с системами искусственного интеллекта» — около 1,3 тыс., «Сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым электродом» — более 1,1 тыс., «1С-разработчик» — более 1,1 тыс., «1С-программист» — свыше 1 ыс.

Также высоким спросом пользуются другие рабочие и социально значимые специальности: тракторист, пекарь, младшая медицинская сестра по уходу за больными, стропальщик, швея, электромонтер и оператор беспилотных авиационных систем.

Операторами переобучения выступают четыре федеральных учреждения: Томский государственный университет, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, Институт развития профессионального образования и ВНИИ труда, который объединил предложения корпоративных центров подготовки. Для участия в программе необходимо подать заявку на портале «Работа России» и пройти профориентацию в кадровом центре.

Напомним, что в 2025 году по национальному проекту «Кадры» бесплатно получили новые профессиональные знания порядка 119 тысяч человек.
   

«Сегодня возможности для профессионального роста и самореализации всё в большей степени связаны не только с переездом в крупнейшие города, но и с доступом к качественному образованию, современным компетенциям, цифровым сервисам и понятным карьерным траекториям. Поэтому государственная политика в сфере занятости и поддержки кадров сегодня ориентирована не просто на трудоустройство, а на создание условий, при которых человек может найти своё место в профессии и реализовать себя в своём регионе.

Федеральный проект «Активные меры содействия занятости» национального проекта «Кадры» показывает, что рынок труда становится более гибким и современным. Бесплатное переобучение, поддержка работодателей, программы трудовой мобильности, портал «Работа России» и развитие центров карьеры в вузах помогают людям быстрее адаптироваться к изменениям экономики и осваивать востребованные направления», — добавляет эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии доцент кафедры государственного и муниципального управления Ирина Лагун.

С 2027 года отменяется обязанность по предоставлению деклараций по налогу на прибыль организаций по обособленным подразделениям.

С 1 января 2027 года отменяется отчетность по налогу на прибыль организаций по обособленным подразделениям. Вместо десятков деклараций по месту нахождения каждого обособленного подразделения будет представляться единая декларация по налогу на прибыль. Соответствующие изменения внесены Федеральным законом №425 от 28.11.2025.

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры финансов, кредита и налогообложения Людмила Кузнецова отмечает: «Согласно актуальным данным за 2025 год, эффективность выездных налоговых проверок (ВНП), проводимых в отношении юридических лиц на территории Российской Федерации, сохранялась на стабильно высоком уровне, достигая порядка 98% от общего числа проведённых мероприятий налогового контроля. В 2025 году сумма налоговых доначислений и штрафов, выписанных бизнесу и физлицам по итогам камеральных и выездных налоговых проверок, выросла в 1,5 раза по сравнению с показателем 2024 года, до 706,9 млрд руб., подсчитала аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе статистики ФНС. Размер среднего доначисления на выездную проверку также вырос за год в 1,5 раза, составив рекордные 105,4 млн руб. 94% всех налоговых доначислений приходится на корпоративный сегмент и индивидуальных предпринимателей. При этом основной объем формируется за счет крупнейших налогов, связанных с хозяйственной деятельностью компаний. В структуре бизнес-доначислений ключевую долю занимает налог на добавленную стоимость — 354,7 млрд руб. (50,2% от совокупных доначислений), а также налог на прибыль организаций — 214,8 млрд руб. (30,4%). Это свидетельствует о том, что налог на прибыль занимает значительное место в общей структуре доначислений. В целом, налоговые органы отмечают, что более 80% всех доначислений приходится на НДС и налог на прибыль, что подтверждает важность этих налогов в системе налогового контроля.

В связи с тем, что налог на прибыль занимает значительную долю в общих суммах доначислений по результатам налогового контроля, вступающие в действие с 1 января 2027 года поправки Федерального закона № 425 от 28.11.2025 в НК РФ являются логичными. Изменения в налоговом законодательстве связаны с отменой обязанности по предоставлению деклараций по налогу на прибыль организаций по обособленным подразделениям, т.е.  вместо множества отчетов головная организация будет сдавать одну декларацию, в которой консолидируются показатели деятельности всех обособленных подразделений в виде отдельных листов с указанием начислений налога по каждому подразделению или группе подразделений в субъектах. 

Изменения в большей мере затронут крупные компании, у которых количество обособленных подразделений может составлять   несколько десятков. Соответственно, отмена обязанности по предоставлению деклараций по налогу на прибыль организаций по обособленным подразделениям   направлена в первую очередь на упрощение налогового администрирования и сокращение объёма отчётности для организаций. Однако, обязанность по уплате налога на прибыль в региональные бюджеты по месту нахождения каждого обособленного подразделения сохраняется. Компании по-прежнему должны будут рассчитывать и перечислять региональную часть налога   отдельно в бюджет того субъекта РФ, где работает подразделение.

   Исчисление и уплата налога на прибыль организациями с обособленными подразделениями сопряжены с рядом сложностей, связанных с распределением налоговой базы, выбором методов расчёта, документооборотом и контролем, и другими проблемами, поэтому нововведение имеет свои преимущества.  Так, по оценкам ФНС, снизится количество представляемых налоговых деклараций более чем на 1 млн единиц в год. С уменьшением количества документов снижается документооборот, риск    арифметических ошибок, штрафных санкций и нестыковок между подразделениями.   Каждое подразделение требует контроля и неправильный расчет по распределению прибыли или несвоевременная сдача отчетности по одному из подразделений   влечет за собой начисление пеней и штрафных санкций. Например, ошибки в распределении прибыли могут привести к переплате налога в один регион и недоплате в другой, что влечёт начисление пеней. А за грубые ошибки в декларации (например, неверный КПП, неправильно рассчитанная доля) предусмотрен штраф до 10 000 рублей. Поэтому за счет консолидации в одной декларации информации по всем подразделениям автоматически сокращается количество контрольных процедур и потенциальных штрафных санкций. Это может привести к снижению административной нагрузки на бизнес, что, в свою очередь, может повысить уровень добровольного соблюдения налогового законодательства. Так, в 2025—2026 годах уже наблюдается тенденция к увеличению налоговых поступлений в бюджет, обусловленная ростом так называемых «добровольных доплат» со стороны налогоплательщиков. Данный феномен возникает как реакция на превентивные меры налогового администрирования, включающие направление информационных писем о выявленных рисках в деятельности контрагентов, а также проведение рабочих встреч руководства организаций с представителями налоговых органов. К ключевым триггерам для налогоплательщиков относятся риски, связанные с операциями с сомнительными контрагентами, признаками схем «дробления бизнеса» и несоответствием уровня заработной платы рыночным индикаторам. Как показывает статистика, в 2025 году доля поступлений от «добровольных доплат» бизнеса составила 57%, что свидетельствует о том, что компании все чаще предпочитают уточнять свои налоговые обязательства без проведения формальных проверок. Изменения 2027 года, в свою очередь, позволят высвободить время у работников бухгалтерий и налоговых инспекций, которое можно использовать на другие приоритетные задачи.

Чтобы снизить риски, стоит внимательно анализировать нормативные акты, обращаться за консультациями в налоговые органы и применять специализированные программы, автоматизирующие расчёты и подготовку отчётности. При этом важно заблаговременно подготовиться к грядущим изменениям: перенастроить учетные системы под единый формат налоговой декларации с отдельными листами по подразделениям, актуализировать внутренние регламенты по сбору и консолидации данных от подразделений, включая порядок обмена сведениями между отделами, сроки предоставления информации и ответственность исполнителей, а также при необходимости провести обучение сотрудников, чтобы обеспечить корректное и своевременное формирование отчетности».