Президент РФ Владимир Путин подчеркивает, что российский парк гражданской авиации должен пополняться за счёт отечественных самолётов, которые должны отвечать всем современным требованиям. «Россия — одна из немногих стран мира, что обладает мощностями для создания авиационной техники», — отмечает глава государства.
Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры менеджмента организации Елена Мазилкина отмечает: «В последние годы Россия демонстрирует устойчивое развитие самолетостроения, несмотря на внешние ограничения и санкционное давление. Ключевым приоритетом отрасли стало достижение технологической независимости, импортозамещение и запуск серийного производства новых гражданских воздушных судов. Национальная стратегия развития авиационной промышленности реализуется в рамках федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов» и Комплексной программы развития авиационной отрасли до 2035 года.
В рамках импортозамещения ведется работа по полной замене иностранных компонентов на отечественные аналоги для ключевых моделей (MC-21, SJ-100, Ил-114-300, Ту-214), по сертификации новых российских двигателей, по внедрению аддитивных технологий для производства деталей двигателей. Осуществляется разработка и внедрение собственных композитных материалов, автоматизация производства, модернизация производственных мощностей на ключевых заводах. Поддержка осуществляется через Фонд национального благосостояния и федеральные субсидии.
Ключевыми российскими моделями являются MC-21 (среднемагистральный, вместимостью 163-211 чел.), SJ-100 (региональный, вместимостью до 103 чел.), Ил-114-300 (для сложных климатических условий на 64-68 чел.), Ту-214 (среднемагистральный, вместимостью 210-211 чел.), ТВРС-44 «Ладога» на 44 чел. и ЛМС-901 «Байкал» на 9 чел.
К сохраняющимся рискам развития отрасли можно отнести следующие:
Таким образом, можно заключить, что российское самолетостроение за последние годы совершило качественный скачок в сторону технологической независимости. Введены в эксплуатацию или находятся на финальной стадии сертификации сразу несколько моделей гражданских самолетов, полностью состоящих из отечественных компонентов. Государственная поддержка, модернизация производства и внедрение инноваций создают прочную основу для дальнейшего роста отрасли и насыщения внутреннего рынка современной авиатехникой. К 2030 году планируется обеспечить не менее 50% парка крупнейших авиакомпаний российскими самолетами, что станет важным фактором экономической и технологической безопасности страны».
© 2026 ООО "Мегасофт"
