Инженеры МАИ разрабатывают концепцию беспилотной доставки грузов до 15 кг на расстояния 10—15 км с помощью дронов самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Такие аппараты эффективнее мультикоптеров: подъёмная сила крыла снижает энергопотребление, позволяя использовать меньшую батарею и реже заряжаться.
Проект реализуется в рамках программы «Приоритет-2030» с индустриальными партнёрами. Предусмотрен гибридный сценарий: дрон доставляет груз в промежуточную точку, где его сортируют, а «последнюю милю» проходит человек или робот-ровер. Техническая часть полёта уже реализована, первые реальные доставки планируются в 2027 году.
Особый эффект — в географических условиях, где воздушный маршрут короче наземного. Например, в Комсомольске-на-Амуре дрон может пролететь 5—7 км напрямую через реку вместо 15—20 км объезда по дороге.
По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Сергея Федотова, гибридная модель доставки сочетает скорость дронов и точность последней мили, снижая нагрузку на курьерские службы. Энергоэффективность самолётных БПЛА создаёт экономическую базу для
© 2026 ООО "Мегасофт"
