По программе инвестквот построено 56 судов, ещё 66 проектов в стадии реализации

В рамках программы инвестиционных квот («квоты под киль»), запущенной в 2016 году по инициативе Президента России, на отечественных верфях реализуются крупнейшие со времён СССР проекты по строительству рыболовецких судов. Механизм предполагает, что право на вылов передаётся тем, кто вкладывает средства в создание современных судов и перерабатывающих заводов. За время действия первого и второго этапов программы построено 56 судов: 29 рыбопромысловых и 27 краболовов. В стадии реализации находятся ещё 66 проектов, в том числе 30 рыбопромысловых судов и 35 краболовов. По плану в текущем году верфи должны передать заказчикам 10 судов.

Новый флот строится с расчётом на работу во всех районах Мирового океана. Суда проектируются с учётом специфики промысла, отличаются высокими техническими характеристиками и комфортом, сравнимым с хорошими отелями. Например, суда «Баренцево море», «Норвежское море», «Белое море» и «Карское море» предназначены для работы в северных широтах и имеют сверхпрочные корпуса, способные проходить через лёд толщиной до 70 сантиметров. На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге запланировано строительство десяти новейших супертраулеров; первые из них уже ведут промысел в Охотском и Беринговом морях, перерабатывая на борту 100 процентов улова и производя до 50 тысяч тонн готовой продукции в год. В этом году построены ярусолов «Марлин», краболовы «Александр Родин», «Ительмен», «Кильдин» и супертраулер «Капитан Ипатов».

Для координации работ и оперативного решения межведомственных вопросов создан формат «Инцидент 42», который сопровождает реализацию инвестиционных проектов. В перспективе российский рыбопромысловый флот должен быть готов к освоению ресурсов не только в традиционных районах, но и в водах Северной Африки, Западной Арктики, Антарктики и удалённых районах Тихого океана, где наука видит значительный потенциал.

По мнению эксперта Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Анастасии Власовой, программа инвестиционных квот стала одним из ключевых драйверов масштабного обновления рыбопромыслового флота, обеспечивая системную модернизацию отрасли и создавая задел для её долгосрочного развития. Сочетание государственного регулирования и частных инвестиций позволяет не только наращивать производственные мощности, но и внедрять передовые технологии переработки, повышая эффективность и конкурентоспособность российского рыболовства.