Стоимость транспортировки нефти резко выросла на фоне санкций США

На прошлой неделе мировые фрахтовые ставки продолжали расти, причем расходы американских танкеров, направляющихся в Азию, достигли крайне высокого уровня, после того как санкции США против двух транспортных компаний китайского гиганта COSCO вызвали обеспокоенность в отношении доступности танкеров и стоимости транспортировки нефти. COSCO, которую обвиняют в том, что она нарушает санкции США в отношении экспорта иранской нефти, предоставляет для перевозки более 100 танкеров, включая VLCC. Стоимость доставки VLCC, который обычно перевозит 2 млн баррелей из США в Китай, на этой неделе достигла рекордных $10 млн.

Видя рост стоимости перевозок танкеров, покупатели нефти будут вынуждены искать поставки из более близких регионов. Эта тенденция уже затрагивает региональные экономики и снижает спрос на определенные сорта нефти. 3 октября премия фьючерса ICE Brent к Dubai впервые с августа упала ниже ключевой точки на уровне $3/баррель, когда траты на поставку нефти из Северного моря в Азию ограничились ростом транспортных расходов.