Пакистан рассчитывает в ближайшее время заключить соглашения о поставках сжиженного природного газа (СПГ) из России, а также об инвестициях РФ в строительство газопровода на своей территории, заявил председатель верхней палаты парламента Пакистана Раза Раббани в кулуарах ассамблеи Межпарламентского союза.
"Переговоры по этому вопросу идут, они находятся на очень продвинутой стадии, но пока они не завершены", - сказал пакистанский политик, отвечая на соответствующий вопрос. Кроме того, "идут переговоры по поводу инвестиций РФ в строительство газопровода в Пакистане, но они также еще не достигли заключительного этапа", добавил он. "Но я надеюсь, что в ближайшее время мы сможем заключить эти сделки", - подчеркнул Раббани.
"Я не хотел бы называть точные сроки, у правительств свой график работы, но, на мой взгляд, в обозримом будущем у нас уже будут позитивные результаты", - заключил спикер.
Минэнерго РФ 13 октября сообщило, что Россия и Пакистан договорились о создании условий для поставок СПГ из России на регазификационные терминалы республики.
Как ожидается, "Газпром" и Pakistan LNG в течение двух месяцев после вступления соглашения в силу выйдут на подписание долгосрочного договора купли-продажи СПГ.
 

"Транснефть" начала процедуру получения в собственность 31% в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), принадлежащего сейчас напрямую РФ. "Транснефть" проведет допэмиссию и обменяет ее на акции КТК, за счет чего доля государства в капитале "Транснефти" вырастет, а пакет владеющих префами миноритариев размоется.
Совет директоров "Транснефти" 19 октября рассмотрит вопрос о проведении допэмиссии, сообщила компания. Речь пойдет о внесении в капитал "Транснефти" доли РФ в Каспийском трубопроводном консорциуме - нефтепроводе, который поставляет казахстанскую нефть через территорию России в Новороссийск, где нефть отгружается в танкеры. Сейчас акционеры консорциума от РФ - Росимущество (24%) и "КТК Компани" (7%, бывшая доля Омана). "Транснефть" является доверительным управляющим обоими пакетами, но не владеет ими.
В ходе допэмиссии "Транснефть" обменяет новые обыкновенные акции на 31% КТК, принадлежащих РФ, и станет единственным акционером от России. Поскольку РФ владеет 100% обыкновенных акций "Транснефти", доля государства в них не изменится, однако увеличится доля государства в капитале компании - сейчас на обыкновенные акции приходится только 78,1% уставного капитала компании, остальное составляют привилегированные акции. Основные владельцы префов - НПФ "Газфонд пенсионные накопления", ЗАО "Газпромбанк - управление активами" и Российско-китайский инвестфонд (РКИФ, по 50% у РФПИ и China Investment Corporation).
В середине лета глава РФПИ Кирилл Дмитриев предлагал конвертировать префы "Транснефти" в обыкновенные акции, но пока эта идея не получила развития. Между тем внесение доли КТК в капитал "Транснефти" однозначно размоет пакет миноритариев, однако пока неясно, насколько - это будет зависеть от того, в какую сумму оценен 31% КТК, что станет известно на днях. Исходя из последней сделки с акциями КТК, в ходе которой в мае 2009 года "Казмунайгаз" выкупил 1,75% КТК у британской ВР за $250 млн, стоимость российской доли в КТК можно оценить в $4,4 млрд. Стоимость префов "Транснефти" на Московской бирже вчера составила 280 млрд руб., что дает капитализацию всей компании на уровне около 1,3 трлн руб. ($22,4 млрд по текущему курсу).
Также акционерами КТК являются Казахстан (20,75%), Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15%), структура ЛУКОЙЛа LukArco B.V. (12,5%), Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%), Rosneft - Shell Caspian Ventures Ltd (7,5%), BG Overseas Holding Ltd (2%), ENI International N.A. N.V. (2%) и Oryx Caspian Pipeline LLC (1,75%).
 

Бывший федеральный канцлер, а ныне председатель совета директоров "Роснефти" Герхард Шредер высказался за улучшение отношений ЕС с Россией и Турцией, сообщает сегодня, 17 октября, немецкое еженедельное издание Die Welt.
По мнению Шредера, без сотрудничества с этими двумя странами в Восточной Европе не будет стабильности. "Мы должны помнить, что у России и Турции есть альтернатива Европе. Их путь может также привести к Азии", - заявил Шредер, выступая в понедельник на встрече инициативной группы предпринимателей Initiativkreis M?nchengladbach в Менхенгладбахе, Северный Рейн-Вестфалия.
Канцлер полагает, что именно ЕС должен помешать России и Турции "дрейфовать" в сторону Китая. И это лишь "одна из причин, по которой нам (ЕС) нужны жизнеспособные отношения с Россией и Турцией". Европе, России и Турции необходимо достичь большей уверенности в отношениях друг с другом, говорит канцлер.
Шредер активно критикует санкции ЕС, введенные в отношении российской нефтяной компании "Роснефть", председателем совета директоров которой он сейчас является. "Давление создает ответное давление", - подчеркнул бывший федеральный канцлер.
На вопрос о том, как же улучшить эти самые отношения, учитывая сложившуюся в треугольнике на данный момент политическую обстановку, Шредер пояснил: "Только через экономический обмен можно изменить структуру взаимоотношений".
Напомним, что избранный в конце сентября в качестве нового председателя правления ПАО "НК "Роснефть" Герхард Шредер уже не в первый раз критикует политику ЕС в отношении России, за что сейчас бывший канцлер получает обильную критику в свой адрес со стороны СДПГ, ХДС и ХСС.
 

Cегодня в правительстве пройдет совещание по экономической модели Северного широтного хода (СШХ) - новой железной дороги на севере Западной Сибири. Параметры проекта изменились: сокращены капитальный грант из бюджета и срок окупаемости для концедента Росжелдора, теперь отсутствует и плата концедента, а срок окупаемости для концессионера вырос до 29 лет. Источники " Ъ" и эксперты отмечают, что новая схема сократит затраты госструктур, но найти инвестора в проект со столь длинным сроком окупаемости сложно.
Рабочая группа по железнодорожному транспорту под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича сегодня должна обсудить экономическую модель проекта СШХ, сообщили источники "Ъ".
В аппарате чиновника его график не комментируют. Изначально заседание было намечено еще на сентябрь, говорят собеседники "Ъ", но сроки неоднократно переносились.
По данным "Ъ", экономическая модель концессии СШХ поменялась. Капитальный грант снижен с 30 млрд руб. до 10 млрд руб., а срок окупаемости для концессионера вырос на восемь лет - до 29 лет. При этом в модели отсутствует плата концедента Росжелдора. На этапе эксплуатации предусмотрен минимальный гарантированный доход ( МГД), но в базовом сценарии - при объемах грузоперевозок в 23,9 млн тонн, capex в 113,1 млрд руб. и процентной ставке по "старшему долгу" не больше 10% - он не выплачивается. Сокращен и срок окупаемости для концедента - с 11 до 6 лет. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что изменение этих параметров связано со стремлением сократить затраты концедента на проект. Но кто будет основным инвестором концессии, кроме ОАО РЖД, неясно. Вопрос должен решиться в октябре, а в ноябре концессионную схему утвердит правительство.
Проект СШХ - железная дорога Обская - Надым - Пангоды длиной около 400 км - обсуждается с 2006 года. Стоимость проекта - 130,5 млрд руб., он нацелен на увеличение транспортной доступности районов нефтегазодобычи. В концессию СШХ входит строительство железнодорожной части мостов через Обь и Надым и линии Салехард - Надым. Еще 17,4 млрд руб. на реконструкцию и достройку участка Надым - Пангоды должен потратить "Газпром" (потом линия будет сдаваться в аренду концессионеру). Еще 105,5 млрд руб. на реконструкцию участков от Пангоды до Коротчаево и от Ко ноши до Лабытнанги из инвестпрограммы выделит ОАО РЖД.
Предполагается, что в 2025 году на СШХ перейдет 20 млн тонн грузов с Транссиба, и еще 3,9 млн тонн дополнительных грузов. При этом объемы железнодорожных перевозок грузов за счет СШХ из северных регионов в порты Северо-Запада вырастут на 23,4 млн тонн, а при расширении инфраструктуры на подходах к портам - на 42,4 млн тонн, до 171,7 млн тонн. По СШХ пойдут углеводороды и нефтепродукты, основной поток дадут НОВАТЭК, ШФЛУ и полиэтилен с Новоуренгойского газохимического комплекса "Газпрома" (еще не построен), нефть и газовый конденсат "Роспана", "Геотрансгаза" и т. д.
В ОАО РЖД отказались от комментариев.
В "Газпроме" "поддерживают проект", считая, что развитие инфраструктуры в северных широтах важно для бизнеса компании, но участие в качестве концессионера в СШХ сейчас не рассматривают. В НОВАТЭКе на запрос "Ъ" не ответили.
Глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров согласен, что бизнес-модель СШХ трансформирована так, чтобы сократить платежи и обеспечить быстрый срок окупаемости для Росжелдора, но срок окупаемости концессионера в 29 лет "неадекватно велик". "Предполагается, что такой горизонт планирования может быть у грузовладельцев, но очевидно, что даже для ТЭК такая инвестиция будет экономически неоправданной", - считает эксперт. По его словам, внутренняя норма доходности СШХ несопоставимо ниже, чем у добычных, перерабатывающих, трубопроводных и логистических проектов по терминалам и флоту. НОВАТЭК может гарантировать объемы перевозок, но маловероятно, что они будут его финансировать, говорит господин Бурмистров. Найти инвестора для проекта будет крайне сложно, заключает эксперт.
 

Добыча газа занимает все большую долю в российской экономике.
Как свидетельствуют данные Росстата, в январе-сентябре 2017 года добыча голубого топлива выросла на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это означает, что в этом году Россия может добиться самых высоких с начала 1990-х годов темпов прироста в газовой отрасли. Вплоть до этого года добыча не росла выше чем на 10- 11% в год. По оценкам экспертов, драйверами стали повышение спроса на внутреннем и внешнем рынках, в том числе в промышленности и электроэнергетике, а также холодные лето и осень. Успеху российского газа способствуют конкурентоспособные цены и рост числа контрактов основных участников рынка.
За первые девять месяцев этого года российские газодобытчики заметно нарастили добычу. По данным Росстата, с начала года в России было добыто 438 млрд кубометров газа, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 13,3%. По сравнению с сентябрем прошлого года темпы прироста составили 7,3%.
Если темпы роста сохранятся, то этот год станет самым успешным для газодобытчиков за последние 25 лет. К примеру, за весь прошлый год газодобыча выросла только на 0,7%, а в предыдущие два года сокращалась: на 1% в 2015-м и на 4,5% в 2014 году. Самый заметный рост в последний раз произошел в 2010 году - на 11,5%, до 650 млрд кубометров.
К концу года Минэнерго ожидает, что добыча газа достигнет 657 млрд кубометров, сообщили "Известиям" в пресс-службе ведомства.
В управлении информации "Газпрома" "Известиям" назвали три главных фактора увеличения добычи, которая за девять месяцев выросла у этой компании на 19,1%.
- Во-первых, закачка в российские подземные хранилища. За прошлый отопительный сезон в связи с холодной зимой из них было отобрано 47 млрд кубометров газа - это самый большой объем за последние десять сезонов отбора. Во-вторых, рост спроса отечественных потребителей. В-третьих, рекордный спрос на российский газ в европейских странах - рост на 11,3% за девять месяцев. Это исторический максимум экспортных поставок газа из нашей страны за все время развития газовой отрасли, - объяснили в "Газпроме".
Рост добычи объясняется сопоставимым ростом спроса, причем как по экспортным контрактам "Газпрома", так и на внутреннем рынке, пояснил "Известиям" заместитель гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.
Только в этом году "Газпром" уже несколько раз ставил рекорды по суточным поставкам газа в Европу, напомнил он.
В конце августа, к примеру, в сутки поставлялось порядка 590 млн кубометров газа, сообщала пресс-служба концерна. Как заявлял председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер, увеличение поставок в ЕС стало возможным после снятия ограничений на транспортировку газа по газопроводу Opal, одному из отводящих газопроводов "Северного потока". По итогам года монополия ожидает нового экспортного рекорда в 186 млрд кубометров газа, прогнозировал зампредправления госкомпании Александр Медведев, а по добыче - рост на 12,1%, до 470 млрд кубометров, предположил недавно член правления "Газпрома" Всеволод Черепанов.
- С другой стороны, рост спроса подогрело и восстановление экономики.
И промышленности, и электроэнергетике требуется все больше газа, к тому же этим летом и осенью погодные условия довольно суровы, - отметил Алексей Гривач.
По словам аналитика, почти весь рост добычи был обеспечен "Газпромом". У "независимых" добытчиков сейчас нет свободных мощностей, среди них рост добычи наблюдается только у "Роснефти", заметил Алексей Гривач.
В пресс-службе "Роснефти" напомнили "Известиям", что в первом полугодии увеличение газодобычи составило 2,9%, до 34,2 млрд кубометров. Рост объемов добычи был обусловлен вводом двух скважин на северной оконечности месторождения Чайво на острове Сахалин, выходом на проектную мощность Ново-Уренгойской установки комплексной подготовки газа "Роспана" и другими проектами. В 2016 году компания превратилась в крупнейшего независимого производителя газа в России и вышла по добыче сырья на шестое место в мире среди публичных компаний. У третьего крупнейшего производителя газ - НОВАТЭКа - наблюдается падение добычи. НОВАТЭК на запрос "Известий" не ответил.
Подобная ситуация наблюдается и на спотовом, биржевом рынке газа. Почти весь свой газ "независимые" компании продают по контрактам, и спрос на бирже восполняется за счет "Газпрома".
- Достижение новых рекордов по добыче и темпам ее роста зависит от того, как начнется и пройдет отопительный сезон. Если не будет аномального тепла, то по итогам года можно будет фиксировать новые рекорды, - полагает Алексей Гривач.
С точки зрения объемов добыча газа продолжит расти за счет запуска новых газопроводов и СПГ-заводов, прогнозирует старший аналитик БКС Глобал Маркетс Кирилл Таченников.
Из-за ограничений добычи нефти по сделке с ОПЕК темпы роста добычи нефти сейчас уступают газодобыче. По данным Росстата, с начала года она выросла всего на 0,8%. В таких обстоятельствах газ будет увеличивать свою долю в ВВП России, уверен старший аналитик ИК "Фридом Финанс" Богдан Зварич. Сейчас нефтегазовый и сопряженные с ним секторы экономики формируют порядка 60% доходов бюджета.
 

На рынке горюче-смазочных материалов в Павлодарской области нет перебоев с поставкой продукции. Все сети автозаправочных станций обеспечены ГСМ для реализации. Средняя цена бензина марки АИ-92 в регионе сложилась на уровне 157-159 тенге. Дороже продается продукция Омского нефтеперерабатывающего завода. Сейчас автозаправки, импортирующие топливо из России, стабильно получают горючее.

Наращивать объемы поставок реализаторы пока не собираются. Виталий Чашкин, представитель сети автозаправочных станций: - На сегодняшний день на 72 станциях у нас реализуются все виды топлива, без каких-либо ограничений, без каких-либо лимитов и талонов. Наш основной поставщик топлива это Омский НПЗ, и никаких перебоев с поставкой мы не испытывали. Мы как продавали, так и будем продать.

"Газпром" с 1 января по 15 октября 2017 года увеличил поставки газа в страны, которые в будущем могут стать потребителями этого топлива по проекту "Турецкий поток", говорится в сообщении российского газового холдинга.
По предварительным данным, "с 1 января по 15 октября 2017 года увеличились поставки российского газа в Турцию - на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года", отмечается в сообщении. Вырос экспорт "Газпрома" на юг и юго-восток Европы. В частности, в Венгрию - на 26,3%, в Сербию - на 29,7%, в Грецию - на 14,1%, в Болгарию - на 8,6%.
"Турецкий поток" - проект бестранзитного экспортного газопровода из России в Турцию через Черное море и далее до границы Турции с сопредельными странами. Первая нитка газопровода предназначена для турецкого рынка, вторая - для газоснабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы. Мощность каждой нитки - 15,75 млрд куб. м газа в год. Строительством морского участка газопровода занимается компания South Stream Transport B.V. (100-процентное дочернее общество ПАО "Газпром").
Глава "Газпрома" Алексей Миллер ранее сообщал, что первая морская ветка "Турецкого потока" достигнет берега Турции в 2018 году, вторая - в 2019 году. По его словам, почти все страны южной и юго-восточной Европы проявили интерес к поставкам газа по "Турецкому потоку".
 

Минэнерго РФ ожидает роста количества газовых заправок в России в 2,6 раза в течение двух лет - с порядка 300 до 782 станций, сообщил заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов в эфире телеканала "Россия-1"

"В настоящий момент сеть у нас в стране составляет около 300 заправочных станций. В течение ближайших двух лет он должна увеличиться до 782", - отметил он.

В качестве регионов-лидеров по использованию газомоторного топлива Кирилл Молодцов назвал Ростовскую область, Ставропольский и Краснодарский край. Он добавил, что многое оборудование для заправочных станций и газобаллонных автомобилей производится в России.

Молодцов также подчеркнул, что поддержка газомоторного транспорта осуществляется со стороны государства.

"Заводская машина на газомоторном топливе стоит на 30 тыс. рублей дороже, чем стандартная машина, при этом себестоимость газомоторного оборудования в 2-3 раза выше, эту разницу покрывает государство", - отметил замминистра.
 

"Новатэк" рассматривает возможность приобретения новых активов, сообщил глава компании Леонид Михельсон журналистам на брифинге в Лондоне. По словам Михельсона, которые передает агентство Блумберг, новые приобретения помогут "Новатэку" "ускорить ввод в эксплуатацию внутренних активов". При этом глава компании отметил, что новые активы буду располагаться в районах с легким доступом к инфраструктуре "Новатэка".
В понедельник стало известно, что структура "Новатэка" подала в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) ходатайство на покупку у "Еврохима" компании "Севернефть-Уренгой". Михельсон заявил, что планируется увеличение добычи газа на "Севернефть-Уренгое" на 40%.
"Новатэк" - один из крупнейших производителей природного газа в РФ. Созданная в 1994 году, компания занимается разведкой, добычей и переработкой газа и жидких углеводородов. Месторождения и лицензионные участки компании расположены в Ямало-Ненецком автономном округе. Акции "Новатэка" котируются в России на Московской бирже, ГДР - на Лондонской фондовой бирже (LSE).
 

"Газпром" обсуждает с бразильскими компаниями сотрудничество, связанное с возможным строительством подземных хранилищ газа в южноамериканской стране. Об этом сообщил во вторник руководитель представительства "Газпрома" в Бразилии и странах Латинской Америки Шакарбек Осмонов.
"Наша стратегическая задача - стать лидером среди энергетических компаний в мире. Нам нужно выходить на передовые позиции, и в этом плане интернационализация бизнеса "Газпрома", выход этого бизнеса за пределы Европы и Азии очень важны. Здесь, в Латинской Америке, мы хотим использовать те знания и ноу-хау, которые у нас накоплены. В этом плане у нас есть несколько интересных технологий, которые мы хотели бы предложить здесь, например, в области подземных хранилищ газа", - отметил он в беседе с корреспондентом ТАСС на полях семинара "Природный газ и устойчивое развитие".
"У нас огромный опыт, и у нас есть специализированные компании, которые могут заниматься супервайзингом, управлением и содержанием этих подземных хранилищ газа. И Бразилии это очень интересно, потому что у них есть планы по строительству первого подземного хранилища здесь", - сказал Осмонов, пояснив, что "Газпром" находится "в контакте" с частными компаниями Бразилии по этому вопросу.
"У нас также есть хорошие технологии повышения отдачи производства нефти, увеличения производства нефти или газа на месторождениях с падающей добычей, незрелых месторождениях. Наш технологический центр ВНИИГАЗ предлагает эти технологии, и мы работаем с бразильскими компаниями, которым они могут быть интересны. Еще одна наша интересная технология - это производство сжиженного природного газа на стыке газопроводов высокого давления и низкого давления. То есть, когда магистральный газопровод приходит на станцию газораспределения, на стыке происходит падение давления и создаются очень благоприятные условия, экономически очень эффективные, для производства сжиженного природного газа в небольших объемах", - добавил представитель "Газпрома".
По его словам, эта технология должна быть особенно интересна Бразилии, так как в этой стране есть города, удаленные от газотранспортной системы, однако нуждающиеся в газе. "В этом плане мы также работаем с бразильскими компаниями, предлагаем эту технологию", - сказал Осмонов. "Мы считаем, что здесь, в Бразилии, есть большой потенциал для развития газовой отрасли. Рынок здесь новый, ему около 25 лет, но правительство [Бразилии] принимает меры для того, чтобы стимулировать развитие газовой отрасли", - пояснил он.
Семинар "Природный газ и устойчивое развитие", который проходил во вторник в Рио-де-Жанейро, был организован "Газпромом" в рамках объявленного в России Года экологии. Гостями мероприятия, посвященного вопросам защиты окружающей среды при добыче углеводородов, стали представители бразильских энергетических компаний, академических кругов, а также руководства штата Рио-де-Жанейро.

Российские компании на сегодняшний день продолжают работать в Ираке, сообщил журналистам министр энергетики РФ Александр Новак в кулуарах форума "Открытые инновации".
"Ну наши компании продолжают работать на сегодняшний день, и мы считаем, что могут продолжать реализовать свои проекты", - сообщил Новак в ответ на соответствующий вопрос.
На вопрос о рисках работы он ответил что "это лучше у компаний спросить".
Российская компания "Газпром нефть" в Ираке участвует в реализации четырех проектов, три из которых находятся на территории Курдистана. Так, доля компании в блоках Halabja и Shakal составляет 80% (оставшаяся часть - у регионального правительства Курдистана), в блоке Garmian - 40%.
"Лукойл" работает в Ираке на двух проектах: "Западная Курна-2" и Блок 10, право на геологоразведку и последующую разработку которого получил совместно с японской Inpex в 2012 году. Доли в проекте распределены следующим образом: "Лукойл" - 60% (оператор), Inpex - 40%. В проекте Западная Курна-2, "Лукойлу" принадлежит 75%, государственной иракской North Oil Company - 25%.
Ранее во вторник замминистра иностранных дел России Михаил Богданов заявил, что МИД РФ находится в контакте с газонефтедобывающими компаниями России, работающими в Ираке, и готовы совместно реагировать на ситуацию. Конфликт Багдада и курдской автономии обострился после того, как 25 сентября курды провели референдум о независимости, не признанный Ираком.
МИА "Россия сегодня" выступает Генеральным информационным партнером форума "Открытые инновации 2017".
 

Китай последовательно наращивает закупки российских углеводородов. За первые семь месяцев нынешнего года поставки в эту страну из России выросли на 38,5%. В целом продажи продукции ТЭКа в страны Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) выросли на 33,1%, отмечает Аналитический центр при правительстве в своем мониторинге, с которым ознакомились «Известия». Общий товарооборот России с Китаем, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС), вырос за семь месяцев в 2,4 раза — до $45,8 млрд. Такого роста не фиксировалось с 2011 года. Китайцам выгодно покупать нефть в России из-за дешевизны и низких логистических издержек, и в будущем поставки в эту и другие страны региона будут расти, считают эксперты.

Как отмечается в мониторинге Аналитического центра при правительстве, экспорт в Азию растет заметно быстрее, чем в Европу. Если в январе–июле 2017 года экспорт в страны АТЭС вырос на 33,1%, то в ЕС он увеличился лишь на 27,2% в стоимостном выражении.

По большей части на увеличение доходов повлиял рост цены на нефть, нефтепродукты и газ, отмечают в Аналитическом центре. С января доходы России от продажи нефти по всем направлениям выросли на 37,2% — до $87,9 млрд. Стоимость экспортного газа росла медленнее — только на 21%, что принесло России $20,6 млрд доходов при росте физического экспорта на 9,2%.

«Растущее значение АТЭС для России обусловлено Китаем, на долю которого в январе–июле 2017 года пришлось 44,4% российского экспорта в страны этого региона. Только за семь месяцев этого года рост поставок в Китай в денежном выражении составил 38,5%», — поясняется в мониторинге.

Вместе с ростом импорта из КНР (на 35% — до $25 млрд) это привело к рекордному росту общего товарооборота между Россией и Китаем. Как отмечается в отчете ФТС за январь–июль этого года, в сравнении с тем же периодом 2016 года он вырос на 136,4% — до $45,8 млрд, почти достигнув рекорда 2011 года (146%). Общая доля стран АТЭС в торговом обороте России за год выросла незначительно — всего на 1,2%, до 30,4%, отмечает ФТС.

Китайская промышленность — один из основных мировых потребителей нефти. Уже полтора года Россия для нее — крупнейший поставщик. С 2015 по 2016 год, согласно статистике BP, потребление нефти в Китае увеличилось на 13% — до 382,6 млн т.  В прошлом году, к примеру, из России туда ушло 52,5 млн т нефти, а с января по август этого года — 38,7 млн т, сообщало Главное таможенное управление КНР. Больше всего сырья отправляет в Китай «Роснефть», через Казахстан и трубопровод ВСТО туда ежегодно уходит более чем 35 млн т нефти.

Среди нефтяников Китай считается премиальным рынком, местные промышленники готовы покупать сырье дороже, лишь бы заполучить выгодный долгосрочный контракт, рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович.

— Несмотря на все попытки Китая наращивать выработку с альтернативных источников энергии вроде ветряков и солнечных батарей, китайцы куда больше средств инвестируют в новые газо- и нефтепроводы до России, — отметил он. — Учитывая, что взаимные инвестиции между двумя странами растут, а китайцы очень активно скупают нефтегазовые проекты в России, поставки будут только расти.

В июне китайская Beijing Gas, к примеру, выкупила 20% в принадлежащем «Роснефти» «Верхнечонскнефтегазе», а осенью китайская же CEFC договорилась о выкупе 14,16% акций «Роснефти» у консорциума QIA и Glencore.

В перспективе Россия имеет все шансы выйти и на рынки других стран региона, к примеру Индии, где «Роснефть» недавно приобрела 49% местной Essar Oil, владеющей крупным НПЗ (20 млн т), напомнил Станислав Митрахович. Перспективны также Таиланд и Индонезия, добавил аналитик Moody’s Analytics Крис Лафакис.

— Страны Азии и АТЭС характеризуются очень высокими темпами роста как населения, так и его благосостояния. С учетом того, что экспортировать нефть на эти рынки, не имея проектов неподалеку, не так выгодно, нефтекомпании, в том числе и из России, будут стараться покупать там НПЗ и входить в новые добычные активы, — считает аналитик Moody’s. — Впрочем, надо учитывать, что это не так просто: конкуренция за регион постоянно нарастает, тот же Китай наращивает закупки, к примеру, нефти из США.

По последним прогнозам, к 2030 году Китай собирается значительно увеличить нефтегазовый импорт: нефти — до 450 млн т, а газа — до 190–270 млрд куб. м. Это в том числе может оказать позитивное влияние на цены.

На Ухтинском нефтеперерабатывающем заводе ЛУКОЙЛа будет построена газофракционирующая установка. Соответствующий проект одобрен Главгосэкспертизой РФ, сообщили Информ-Девону в ведомстве.

Газофракционирующая установка позволит производить технический бутан из потоков углеводородных газов, направляемых на сжигание в топливную сеть. Топливный газ, оставшийся от переработки, будет использован для собственных нужд завода и для производства бензина, который будет задействован на установке риформинга. Таким образом, работа будущей установки позволит сформировать замкнутый производственный цикл. Это станет возможным за счет переработки газов технологических объектов на газофракционирующей установке и замещения их природным газом (прим. ИА Девон). Сосногорский ГПЗ (групп Газпром, Коми) будет поставлять сжиженные углеводородные газы.

Площадь территории установки составит 13060 кв.м. Строительство будет вестись в один этап без остановки производства. Планируемая мощность установки по переработке сырья – 135 тысяч тонн в год. Проектировщик - «ЛУКОЙЛ-НижегородНИИнефтепроект».

ЛУКОЙЛ также реконструирует на заводе главную понизительную подстанцию и объединенную операторную. Предусматривается также подключение проектируемых подобъектов к сетям водоснабжения и канализации, строительство участков технологических и кабельных эстакад, организация автоподъездов к сооружениям и т.д.

Ухтинский НПЗ основан в 1934 году в Республике Коми. Во время Второй мировой войны завод выпускал новые виды нефтепродуктов для танков, самолетов, автомобилей, тракторов и флота.

Китай последовательно наращивает закупки российских углеводородов. За первые семь месяцев нынешнего года поставки в эту страну из России выросли на 38,5%. В целом продажи продукции ТЭКа в страны Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) выросли на 33,1%, отмечает Аналитический центр при правительстве в своем мониторинге, с которым ознакомились «Известия». Общий товарооборот России с Китаем, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС), вырос за семь месяцев в 2,4 раза — до $45,8 млрд. Такого роста не фиксировалось с 2011 года. Китайцам выгодно покупать нефть в России из-за дешевизны и низких логистических издержек, и в будущем поставки в эту и другие страны региона будут расти, считают эксперты.

Как отмечается в мониторинге Аналитического центра при правительстве, экспорт в Азию растет заметно быстрее, чем в Европу. Если в январе–июле 2017 года экспорт в страны АТЭС вырос на 33,1%, то в ЕС он увеличился лишь на 27,2% в стоимостном выражении.

По большей части на увеличение доходов повлиял рост цены на нефть, нефтепродукты и газ, отмечают в Аналитическом центре. С января доходы России от продажи нефти по всем направлениям выросли на 37,2% — до $87,9 млрд. Стоимость экспортного газа росла медленнее — только на 21%, что принесло России $20,6 млрд доходов при росте физического экспорта на 9,2%.

«Растущее значение АТЭС для России обусловлено Китаем, на долю которого в январе–июле 2017 года пришлось 44,4% российского экспорта в страны этого региона. Только за семь месяцев этого года рост поставок в Китай в денежном выражении составил 38,5%», — поясняется в мониторинге.

Вместе с ростом импорта из КНР (на 35% — до $25 млрд) это привело к рекордному росту общего товарооборота между Россией и Китаем. Как отмечается в отчете ФТС за январь–июль этого года, в сравнении с тем же периодом 2016 года он вырос на 136,4% — до $45,8 млрд, почти достигнув рекорда 2011 года (146%). Общая доля стран АТЭС в торговом обороте России за год выросла незначительно — всего на 1,2%, до 30,4%, отмечает ФТС.

Китайская промышленность — один из основных мировых потребителей нефти. Уже полтора года Россия для нее — крупнейший поставщик. С 2015 по 2016 год, согласно статистике BP, потребление нефти в Китае увеличилось на 13% — до 382,6 млн т.  В прошлом году, к примеру, из России туда ушло 52,5 млн т нефти, а с января по август этого года — 38,7 млн т, сообщало Главное таможенное управление КНР. Больше всего сырья отправляет в Китай «Роснефть», через Казахстан и трубопровод ВСТО туда ежегодно уходит более чем 35 млн т нефти.

Среди нефтяников Китай считается премиальным рынком, местные промышленники готовы покупать сырье дороже, лишь бы заполучить выгодный долгосрочный контракт, рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович.

— Несмотря на все попытки Китая наращивать выработку с альтернативных источников энергии вроде ветряков и солнечных батарей, китайцы куда больше средств инвестируют в новые газо- и нефтепроводы до России, — отметил он. — Учитывая, что взаимные инвестиции между двумя странами растут, а китайцы очень активно скупают нефтегазовые проекты в России, поставки будут только расти.

В июне китайская Beijing Gas, к примеру, выкупила 20% в принадлежащем «Роснефти» «Верхнечонскнефтегазе», а осенью китайская же CEFC договорилась о выкупе 14,16% акций «Роснефти» у консорциума QIA и Glencore.

В перспективе Россия имеет все шансы выйти и на рынки других стран региона, к примеру Индии, где «Роснефть» недавно приобрела 49% местной Essar Oil, владеющей крупным НПЗ (20 млн т), напомнил Станислав Митрахович. Перспективны также Таиланд и Индонезия, добавил аналитик Moody’s Analytics Крис Лафакис.

— Страны Азии и АТЭС характеризуются очень высокими темпами роста как населения, так и его благосостояния. С учетом того, что экспортировать нефть на эти рынки, не имея проектов неподалеку, не так выгодно, нефтекомпании, в том числе и из России, будут стараться покупать там НПЗ и входить в новые добычные активы, — считает аналитик Moody’s. — Впрочем, надо учитывать, что это не так просто: конкуренция за регион постоянно нарастает, тот же Китай наращивает закупки, к примеру, нефти из США.

По последним прогнозам, к 2030 году Китай собирается значительно увеличить нефтегазовый импорт: нефти — до 450 млн т, а газа — до 190–270 млрд куб. м. Это в том числе может оказать позитивное влияние на цены.

"Россети" пока прорабатывают вопрос строительства линии электропередачи (ЛЭП) в Монголию, сообщил журналистам главы компании Павел Ливинский.
"Идея прорабатывается, логика по энергомосту есть", - ответил Ливинский на соответствующий вопрос. По его словам, конкретных параметров реализации этого проекта нет.
В августе президент России Владимир Путин поручил Минэнерго РФ совместно с властями Бурятии к октябрю представить предложения о поставках в Монголию электроэнергии с Гусиноозерской ГРЭС компании "Интер РАО".
Монголия хочет построить гидроэлектростанцию на реке Селенга и ее притоках, впадающих в Байкал, однако российская сторона неоднократно заявляла о высоких экологических рисках проекта. Эта тема обсуждается уже не первый год. При этом РФ выражает готовность оказать содействие Монголии в компенсации недостатка электроэнергии в этой стране. Один из вариантов - строительство воздушной ЛЭП в Монголию.
РФ также неоднократно заявляла, что строительство ЛЭП будет выгоднее, чем сооружение ГЭС в Монголии. В частности, в материалах "Россетей" к ПМЭФ-2017 стоимость строительства ЛЭП 500 кВ из России в Монголию оценивалась примерно в 1 миллиард долларов, тогда как сооружение ГЭС в Монголии (до 790 МВт), по подсчетам компании, обошлось бы примерно в 1,9 миллиарда долларов.
Гусиноозерская ГРЭС расположена в Бурятии, работает в составе группы "Интер РАО". Установленная электрическая мощность электростанции - 1160 МВт, тепловая - 224,5 Гкал.ч. Основное топливо - уголь Окино-Ключевского разреза и Гусиноозерского месторождения.
 

ЛУКОЙЛ не нашел запасов нефти на четырех блоках на шельфе Балтики, а еще один блок признал нерентабельным по итогам бурения в 2016-2017 годах. Компания потратила на "сухие" скважины менее $45 млн, утверждает ее представитель.
ЛУКОЙЛ признал нерентабельными пять блоков на шельфе Балтийского моря, где компания проводила геологоразведку в 2016-2017 годах.
По причине отрицательных результатов поискового бурения в 2016-2017 годах из комплексной программы освоения шельфа Балтийского моря ЛУКОЙЛа исключены структуры D2, D9, D18, D19, говорится в презентационных материалах к стратегии ЛУКОЙЛа до 2027 года. Десятилетнюю стратегию планируется рассмотреть на совете директоров ЛУКОЙЛа в конце ноября - начале декабря, РБК ознакомился с этими материалами. Два сотрудника ЛУКОЙЛа подтвердили РБК их подлинность.
Еще одно месторождение, открытое на блоке D29, также исключено из программы "по причине несоответствия корпоративным требованиям к экономической эффективности", говорится в материалах.
В 2016-2017 годах компания пробурила на шельфе Балтики четыре поисково-разведочные скважины, рассказал вице-президент ЛУКОЙЛа по геологоразведке и разработке Илья Мандрик 12 сентября на конференции RAO Offshore в Санкт-Петербурге. По его оценкам, компания потратила на геологоразведку в регионе в общей сложности более 25 млрд руб. Речь идет о затратах ЛУКОЙЛа на разработку на шельфе Балтики с 2006 по 2017 год, уточнил РБК источник, близкий к ЛУКОЙЛу. Но про "сухие" скважины Мандрик тогда не говорил.
Декан факультета геологии и геофизики нефти и газа РГУ им. Губкина Александр Лобусев оценивает стоимость бурения одной скважины на шельфе Балтики в $20-30 млн. Чиновник Роснедр оценивает стоимость такой скважины минимум в $20 млн. По оценкам Лобусева, запасы на таких участках подтверждаются бурением в 70% случаях, но "от неудач никто не застрахован". Если блоки объединены в единые геологические залежи, подтвержденные результатами сейсморазведки, то для того, чтобы принять решение о том, разрабатывать участок или признать его "сухим", достаточно пробурить одну скважину на блок, добавляет он. То есть если речь идет о пяти скважинах, компании придется списать минимум $100-150 млн (6-9 млрд руб.) инвестиций из-за этих пяти блоков, заключает эксперт.
По словам представителя ЛУКОЙЛа, компания пробурила скважины в 2016-2017 годах только на двух блоках (D2 и D18) в Балтийском море. "Перспективы нефтегазоносности на данных объектах не подтвердились, что является обычной ситуацией в сфере геологоразведочных работ", - добавил он. Суммарные затраты на строительство скважин на этих двух блоках он оценил в сумму менее $45 млн (около 2,755 млрд руб.). Бурение еще на двух участках (D9 и D19) было отменено из-за пересмотра перспектив нефтегазоносности и данных сейсморазведочных работ 3D, сказал собеседник РБК.
По словам представителя ЛУКОЙЛа, в тот же период компания пробурила две разведочные скважины на месторождении D33, которые подтвердили извлекаемые запасы нефти в объеме 21,1 млн т, что стало крупнейшим открытием в Балтийском регионе за последнее время.
Представитель Минприроды не ответил на запрос РБК.
Всего у ЛУКОЙЛа на Балтике девять месторождений, добычу компания ведет только на одном - Кравцовском, которое приносит ежегодно около 400 тыс. т, следует из материалов ЛУКОЙЛа.
К 2027 году компания рассчитывает добывать на новых месторождениях 4,8 млн т в год, большая часть из которых будет приходиться на блок D33 (2,7 млн т). Добычу на этом месторождении компания планирует начать в 2024 году, говорится в материалах стратегии.
Инвестиции в геологоразведку, разработку и строительство инфраструктуры на шельфе Балтики с 2018 по 2027 год в презентации оцениваются в 116 млрд руб., 77 млрд из которых потратят на обустройство и доразведку блока D33. Для освоения шельфа Балтики должно быть построено три морские платформы, более 100 км трубопроводов, пробурено 35 эксплуатационных скважин, говорил Мандрик в сентябре.
По прогнозам Лобусева, на тех участках, где ЛУКОЙЛу удалось доказать запасы нефти, разработка окупит себя быстрее, чем на традиционных месторождениях в Западной Сибири, из-за сравнительно недорогой логистики доставки этой нефти на экспорт.
 

ООО «РН-Ванкор добыло 150-милионную тонну нефти на одном из крупнейших нефтегазовых активов НК «Роснефть» - Ванкорском нефтегазоконденсатном месторождении, которое было введено в промышленную эксплуатацию в августе 2009 года.
В настоящее время добычу нефти обеспечивают 468 скважин. Подготовка нефти до товарного качества ведется на уникальных по своим характеристикам объектах, таких как центральный пункт сбора (ЦПС) мощностью 25 млн тонн нефти в год, установка предварительного сброса воды (УПСВ-Юг) мощностью более 15 млн тонн нефти в год. В стадии опытно-промышленной эксплуатации находится еще один комплекс - УПСВ-Север. Транспортировка нефти осуществляется по собственному магистральному нефтепроводу Ванкор – Пурпе протяженностью 556 км.

На Ванкоре сконцентрированы передовые технологические и инженерные решения, обеспечивающие высокие показатели добычи и одновременно – экологическую безопасность и сохранность окружающей среды. В ООО «РН-Ванкор» внедрена и успешно действует Интегрированная система менеджмента промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды, подтвержденная международным органом по сертификации BSI. В 2011 году предприятие впервые было удостоено звания «Лидер природоохранной деятельности в России», и с тех пор ежегодно подтверждает этот статус.

Газовая программа Ванкора также уникальна для российской нефтегазовой отрасли. Она включает в себя все способы полезного применения попутного нефтяного газа, благодаря чему уровень использования ПНГ превышает 95%. Объемы сдачи подготовленного товарного газа в Единую систему газоснабжения страны на Ванкоре составляет 5,6 млрд кубометров в год.

Кроме того, газ является топливом для Ванкорской газотурбинной электростанции, а также используется для поддержания пластового давления.

На базе Ванкорского месторождения создан Ванкорский кластер, включающий в себя также Сузунское, Тагульское и Лодочное месторождения, расположенные на территории Туруханского района и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края. Для достижения максимальной эффективности новых активов создан единый контур управления проектами, который позволяет использовать накопленный на Ванкоре опыт при освоении новых соседних месторождений.

ООО «РН-Ванкор» ведет разработку Ванкорского нефтегазоконденсатного месторождения, расположенного на севере Красноярского края. Предприятие является оператором по освоению новых месторождений Ванкорского кластера: Сузунского, Тагульского и Лодочного, находящихся в непосредственной близости от Ванкорского месторождения.

«РН-Ванкор» также ведет геологоразведочные работы на 25 лицензионных участках в Красноярском крае и в Ямало-Ненецком автономном округе.

В октябре 2016 г. «Роснефть» завершила формирование международного энергетического хаба на базе АО «Ванкорнефть». В который вошел консорциум индийских инвесторов (Oil India Limited, Indian Oil Corporation Limited, Bharat PetroResources Limited, а также ONGC Videsh Limited). При этом «Роснефть» сохраняет за собой 50,1% акций АО «Ванкорнефть». В апреле 2016 г. была создана компания-оператор «РН-Ванкор» (до этого оператором было АО «Ванкорнефть), который контролирует общую инфраструктуру Ванкорского кластера и позволяет повысить эффективность и прозрачность управления проектом.

Мексиканская компания Pemex откладывает открытие своего нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Салина Крус из-за проблем, вызванных множеством афтершоков после произошедшего в сентябре землетрясения, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на источник в компании.

Новая дата возобновления работы завода пока неизвестна. Ранее сообщалось, что завод должен возобновить работу на третьей неделе октября. Землетрясение не привело к структурным повреждениям, однако вызвало проблемы с электросистемой предприятия.

После землетрясения магнитудой 8,2, произошедшего 7 сентября, Pemex остановил работы на заводе в Салина-Крус мощностью 330 тысяч баррелей в день по соображениям безопасности, а толчки в штате Оахака 23 сентября затруднили работы по восстановлению нормального функционирования предприятия.

Pemex в сентябре снизил объемы добычи нефти и производства нефтепродуктов из-за землетрясений и ураганов, но заявил, что по-прежнему рассчитывает на средний уровень добычи в этом году в 1,944 миллиона баррелей в день.

Иркутская нефтяная компания просит правительство внести поправки в законодательство, которые позволят ей не платить НДПИ при добыче газа на одном участке и закачке его в пласт на другом. Такая технология применяется для увеличения добычи нефти или конденсата. Минприроды инициативу поддержало, сейчас она находится на рассмотрении в Минфине. По мнению экспертов, в случае внесения поправок закачка газа в пласт может чаще применяться в Восточной Сибири, где нет газотранспортной инфраструктуры.

Как стало известно “Ъ”, Иркутская нефтяная компания (ИНК) попросила Минприроды инициировать изменения в Налоговый кодекс, которые бы позволили ей не платить налог на добычу полезных ископаемых при закачке добытого газа в пласт. Такая закачка обычно производится для того, чтобы повысить извлечение более ценных жидких углеводородов. Сейчас газ, который добывается и затем закачивается обратно в пласт, из которого он был добыт, не облагается НДПИ. Однако ИНК хочет закачивать газ, добытый на одном лицензионном участке, в пласт на соседнем участке,— а в таком случае компании придется платить НДПИ.

Как говорится в письме исполнительного директора и основного акционера ИНК Николая Буйнова в Минприроды, компания столкнулась с двойным налогообложением в рамках единого проекта разработки двух месторождений в Усть-Кутском районе Иркутской области. В его рамках ИНК строит четыре газоперерабатывающих завода производительностью 21,6 млн кубометров в сутки, систему транспортировки нестабилизированного ШФЛУ, а также завод на 600 тыс. тонн полиэтилена в год в Усть-Куте. Капвложения оцениваются в 250 млрд руб. до 2024 года, уже вложено 25 млрд руб.Господин Буйнов поясняет, что технология обратной закачки газа была выбрана компанией с учетом отсутствия газотранспортной инфраструктуры, а также наличия существенных штрафов за сжигание попутного газа на факелах. Он добавляет, что запасы месторождений ИНК распространены на расположенных рядом лицензионных участках, либо одно месторождение располагается на нескольких соединенных участках, поэтому экономически и технологически более выгодно использовать централизованную систему закачки газа. Но в таком случае компании придется платить НДПИ дважды. В связи с этим ИНК просит убрать из закона указание, что от НДПИ освобождается газ, добытый и закачанный «в пределах одного участка недр». В противном случае, предупреждают в компании, дальнейшая реализация газовой программы ИНК и ее структур «может оказаться нерентабельной, потерять инвестиционную привлекательность и быть замороженной».

В Минприроды подтвердили “Ъ” получение письма, заявив, что поддерживают идеи компании. По данным “Ъ”, Минприроды направило письмо в Минфин, в котором предложило «убрать искусственные ограничения» действующего закона и перейти к подходу, основанному не на учете данных по отдельным лицензионным участкам, а на базе единой системы разработки месторождения. В Минфине подтвердили “Ъ”, что получили предложения Минприроды и «в настоящее время они прорабатываются». В ИНК не предоставили комментарий.

В случае с ИНК, отмечает собеседник “Ъ” на рынке, основная трудность заключается именно в полном отсутствии в регионе газопроводной инфраструктуры. По словам другого собеседника “Ъ”, другие компании, например, «Роснефть», используют для закачки в пласт необработанный попутный нефтяной газ, который не облагается НДПИ. По его мнению, Минфин вряд ли будет против предложенных поправок к Налоговому кодексу, так как случай ИНК довольно редкий и бюджет потеряет немного. По расчетам аналитика одного из инвестбанков, добыча газа на Ярактинском месторождении на полке может достигать 1–1,2 млрд кубометров (сколько из них закачивается обратно в пласт, неизвестно). При льготной ставке НДПИ для Восточной Сибири в 393 руб. за 1 тыс. кубометров компания должна заплатить около 400–470 млн руб. налогов.

Как отмечает руководитель направления «Газ и Арктика» энергоцентра бизнес-школы «Сколково» Роман Самсонов, ситуация, в которой находится ИНК, достаточно типична для Восточной Сибири, где газ имеет сложный компонентный состав, а компании вынуждены вести разработку в отсутствие газотранспортной инфраструктуры. Эксперт отмечает, что, если поправки будут приняты, технология обратной закачки газа в пласт, возможно, будет применяться более широко. Господин Самсонов напоминает о примере Вуктыльского месторождения, где сухой метан закачивался в пласт истощенного месторождения, а на выходе получался «жирный» газ, что позволило обеспечить загрузку местного ГПЗ.

Министерство нефти Ирака собирается нарастить ежесуточную нефтедобычу на месторождениях в Киркуке до миллиона баррелей. Об этом заявил министр нефти Ирака Джаббар аль-Луайби.

“Ирак намерен заключить контракты с иностранной нефтяной компанией, чтобы увеличить темпы нефтедобычи на месторождениях Киркука до более чем миллиона баррелей в день”, – сообщил он. И это явно будет не российская “Роснефть”, которая активно контактировала с курдами-сепаратистами, рассчитывая на лакомый “нефтяной пирог” в том числе и с месторождений Киркука.

В настоящее время все месторождения нефти Киркука Багдад взял под свой контроль, сообщило иракское министерство нефти, отметив, что их разработка будет осуществляться именно властями Ирака.

В последнее время на этих месторождениях добывалось примерно 275-300 тыс баррелей в день, а экспорт за пределы Ирака осуществлялся по нефтепроводу, который проходил по территории курдской автономии – Иракскому Курдистану.

Однако из-за военной операции в регионе нефтедобыча была приостановлена.

Напомним, ситуация стала обостряться после того, как в Иракском Курдистане в конце сентября прошел референдум о независимости. Большинство жителей региона проголосовали за независимость от Ирака. Ирак, в частности, не согласен вообще с такой постановкой вопроса, а особенно с тем, что курды претендуют на нефтеносный Киркук, который, как считают в Багдаде, к Курдистану не относится. Киркук курды заняли в ходе борьбы с террористической организацией «Исламское государство» (запрещена в РФ).

Между тем в результате всех этих событий большие убытки может понести «Роснефть». Еще летом российская компания стала предпринимать шаги по сближению с властями Курдистана. Она начала покупать у курдов нефть и даже предоставила кредит в размере 1 млрд долларов под гарантии будущих поставок. “Роснефть” также заключила с региональными властями 20-летний контракт на закупку нефти общей стоимостью 3 млрд долларов.

И, наконец, компания подписала с правительством Курдистана инвестиционное соглашение и получила допуск к управлению нефтепроводами, по которым нефть Киркука и других месторождений прокачивается до турецкой границы и далее в Джейхан. В общем, планы очень масштабные, а сейчас все они грозят рассыпаться в прах.

Если Багдад окончательно возьмет под контроль все месторождения Киркука, все инвестиции “Роснефти” в нефтегазотранспортную систему Курдистана придется списывать как безвозвратные потери, поскольку Багдад наверняка не зачет торговать нефтью Киркука с компанией, которая финансово поддерживала курдов-сепаратистов.

Генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Доктор провел переговоры с представителями иранской нефтяной компании NIOC. Иностранные нефтяники посетили Россию в начале октября, чтобы ознакомиться с основными инновациями компании в области геологии, разработки и добычи.

Особый интерес у гостей вызвали бурение высокотехнологичных горизонтальных скважин, на которых проводится многостадийный гидроразрыв пласта, способы подготовки и очистки нефти, подходы к разработке трудноизвлекаемых запасов нефти, а также процесс утилизации попутного нефтяного газа.

Иранская делегация осталась довольна приемом. «Мы увидели высокий уровень работы „Газпромнефть-Хантоса“, получили очень много полезной информации в ответ на наши вопросы», — заявил представитель иранской компании Нима Рабей. Также он отметил, что сотрудничество с Россией может проходить «как в рамках иранских проектов, так и по другим направлениям».

«Нам было интересно узнать о подходах, которые используют иранские коллеги. Мы убедились, что наша компания применяет передовые нефтедобывающие технологии, не только не уступающие по качеству выполнения работ, но и экономически более выгодные, — прокомментировал результаты встречи заместитель гендиректора „Газпромнефть-Хантоса“ по перспективному развитию Альберт Зубайдуллин. — Наши подходы к нефтедобыче и культура управления операционной деятельностью не уступают практикам, существующим в ведущих нефтяных компаниях мира».

"Газпром" построил половину первого участка "Силы Сибири", говорится в сообщении компании.

"К настоящему времени построено более 1095 км газопровода, или 50,7% от общей протяженности его первоочередного участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска", — говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что к концу 2017 года будет построено более 1300 километров газопровода.

"Газпром" и китайская CNPC в мае 2014 года подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 миллиардов кубометров российского газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири".

На востоке Казахстана перебоев с поставками горюче-смазочных материалов не будет, отмечают в «КазМунайГазе». В ближайшие 2 недели в регион завезут 1200 тонн бензина марки АИ-92. Запасов топлива хватит почти на месяц. Распределят его по всей территории области, но в первую очередь получат бензин 2 крупнейших города - Усть-Каменогорск и Семей.

Не останутся без горючего и специальные службы, такие, как скорая помощь, машины пожарных, спасательных и военных подразделений. Асхат Чакенов, директор филиала ТОО «?азм?найгаз ?німдері» по ВКО: - Дизель имеем тоже около 2 тысяч тонн на нефтебазах, то есть этого тоже на 20 дней.

Никаких ограничений, все в свободной продаже. В пресс-службе компании сообщили, что самая востребованная марка бензина АИ-92 уже реализуется в свободном режиме во всех регионах. Запасов топлива достаточно. Ежесуточно поступают новые партии топлива как от казахстанских заводов, так и импортного производства. В тех регионах, где можно было приобрести до 20 литров бензина, ситуация выравнивается по мере поступления достаточного количества топлива.

Мексиканская компания Pemex откладывает открытие своего нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Салина Крус из-за проблем, вызванных множеством афтершоков после произошедшего в сентябре землетрясения, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на источник в компании.

Новая дата возобновления работы завода пока неизвестна. Ранее сообщалось, что завод должен возобновить работу на третьей неделе октября. Землетрясение не привело к структурным повреждениям, однако вызвало проблемы с электросистемой предприятия.

После землетрясения магнитудой 8,2, произошедшего 7 сентября, Pemex остановил работы на заводе в Салина-Крус мощностью 330 тысяч баррелей в день по соображениям безопасности, а толчки в штате Оахака 23 сентября затруднили работы по восстановлению нормального функционирования предприятия.

Pemex в сентябре снизил объемы добычи нефти и производства нефтепродуктов из-за землетрясений и ураганов, но заявил, что по-прежнему рассчитывает на средний уровень добычи в этом году в 1,944 миллиона баррелей в день.

Стоимость декабрьских фьючерсов выросла на 36 центов и достигла показателя в 58,24 доллара за баррель. Что касается ноябрьских фьючерсов на нефть марки WTI, то «черное золото» подорожало на 20 центов – до 52,08 доллара за баррель.

Сейчас участники рынка ждут данных о запасах сырья в Соединенных Штатах. Как сообщает Интерфакс, эксперты рассчитывают, что резервы по итогам прошлой недели сократились на 3,2 миллиона баррелей. Однако официальные данные американское министерство энергетики обнародует в среду в 17.30 по Москве.

Напомним, ранее ОПЕК увеличила прогноз по добыче нефти в России в 2017 году. Организация ожидает, что добыча «черного золота» в стране вырастет до 11,12 миллиона баррелей в сутки.

17 октября 2017 года, объем торгов в Секции нефтепродуктов АО «СПбМТСБ» составил 70 906 тонн на 2.68 млрд рублей. По сравнению с предыдущим торговым днем объемы торгов в стоимостном выражении выросли на 5.40%, в натуральном снизились на 5.40%.Наиболее активно торговались следующие товарные группы: бензин и дизельное топливо – 29 685 и 21 585 тонн соответственно.Наиболее значительно изменился индекс на мазут, который упал на 0.64%.

"Лукойл", "Сургутнефтегаз" и "Газпром нефть" обратились к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой предоставить налоговые льготы для месторождений с высокой обводненностью, сообщает газета РБК со ссылкой на совместное письмо руководителей компаний.

"К сожалению, рассматриваемый в настоящее время правительством механизм стимулирования высокообводненных месторождений сведен к индивидуальному подходу", - приводит издание выдержки из письма.

Так, руководители компаний обратились с просьбой поддержать единый подход к налоговому стимулированию обводненных месторождений, а также поручить правительству вернуться к рассмотрению проекта федерального закона, основанного на универсальных критериях предоставления льгот по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

В "Лукойле" и "Сургутнефтегазе" не стали комментировать информацию о письме, а "Газпром нефть" не ответила на запрос РБК.

Ранее сообщалось, что "Роснефть" и Минфин России согласовали поддержку Самотлорского месторождения, имеющего высокую степень обводненности, в виде ежегодного снижения НДПИ в размере 35 млрд рублей сроком на 10 лет. "Роснефть" со своей стороны примет на себя расширенные инвестиционные обязательства в части долгосрочного увеличения объемов добычи на месторождении, создания новых рабочих мест, роста доходной базы государства, развития региональной инфраструктуры.

Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов сообщал, что льготы по налогу на добычу полезных ископаемых нефтяным месторождениям, имеющим высокую степень обводненности, предоставляться не будут.

История вопроса

Дискуссии о льготах на обводненные месторождения шли в правительстве с 2016 года. Первым идею снизить ставку по НДПИ на добычу на месторождениях с высокой обводненностью предложил глава "Роснефти" Игорь Сечин. Минфин и Минэнерго долгое время дискутировали о необходимости поддержки обводненных месторождений, однако Минфин выступал против в связи с рисками выпадающих доходов. Риски оценивались в 130 млрд рублей.

Как сообщалось ранее, проект соответствующего закона уже вносилсяв правительство. Документ подразумевал выдачу льготы обводненным месторождениям в размере 50% от ставки НДПИ. Предполагалось, что снижение НДПИ может распространиться на пять месторождений: Самотлор ("Роснефть"), Федоровское ("Сургутнефтегаз"), Суторминское ("Газпром нефть"), Тевлинско-Русскинское ("Лукойл") и Ватинское ("Славнефть"). Однако первый замминистра энергетики РФ Алексей Текслер не исключал, что решение о снижении НДПИ для обводненных месторождений нефти может быть принято только в отношении Самотлорского месторождения "Роснефти" в виде исключения.

Минэнерго, по словам главы министерства Александра Новака, рассчитывает, что правительство в скором времени примет окончательное решение по законопроекту о льготах для обводненных месторождений и он вступит в силу с 1 января 2018 года. Он отмечал, что льготы за счет роста добычи на этих месторождениях начнут приносить позитивный эффект для бюджета России уже со второго - третьего года их применения.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4652236

Индия в ближайшие месяцы может стать ключевым целевым рынком для нефти из США, учитывая, что местные НПЗ наращивают тестовые закупки американских сортов в рамках диверсификации источников поставок.

Недельный объём экспорта нефти из США недавно установил рекорд, составив около 2 миллионов баррелей в сутки.

С тех пор как США в конце 2015 года сняли запрет на экспортные поставки нефти, отгрузки партий в Индию были редкими. Но сейчас индийские нефтеперерабатывающие заводы в попытке расширить список поставщиков начинают увеличивать закупки нефти из США, включая лёгкие и тяжёлые сорта.

"Многие (индийские НПЗ) хотят понять для себя, каково это - работать на импортируемом из США сырье, – сказал брокер из Хьюстона. – Они хотят распробовать американскую нефть".

По словам трейдеров, активные поставки американского сырья на индийский рынок обусловлены крупным спредом WTI и Brent.

В июне премьер-министр Индии Нарендра Моди встретился с президентом США Дональдом Трампом, чтобы обсудить поставки энергоресурсов в Индию. Последний отметил, что США хотели бы увеличить экспорт сырья в Индию, которая является третьим по величине потребителем нефти в мире.

Администрация Моди, в свою очередь, отменила ряд требований к перевозкам грузов, чтобы стимулировать импорт.

Так, индийские переработчики Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp и Hindustan Petroleum Corporation Limited получили специальное разрешение от министерства судоходства на импорт нефти из США до марта.

"Они наращивали (закупки), чтобы стать крупными импортёрами. К тому же они стремятся снизить зависимость от ближневосточных поставщиков", – сказал Джон Килдафф из Again Capital.

Глава Hindustan Petroleum Corp Ltd сказал в августе, что компания изучает возможность замены сырья из Нигерии американским. Первую партию нефти из США Hindustan Petroleum приобрела в сентябре.

Один супертанкер примерно с 2 миллионами баррелей нефти уже разгрузился в Индии ранее в октябре, а ещё два судна, суммарно перевозящие 3 миллиона баррелей, должны прибыть в ноябре, свидетельствуют данные системы слежения за судами Thomson Reuters Eikon.

IOC в августе приобрела 950.000 баррелей лёгкой нефти Eagle Ford и такой же объём высокосернистого сорта Mars с доставкой в конце октября. Переработчик также купил партии двух других американских сортов – Southern Green Canyon (SGC) и WTI Midland – объёмом 1 миллион баррелей каждая с доставкой в декабре.

Индийская компания Reliance Industries – оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса – в этом месяце впервые приобрела нефть из США – по одному миллиону баррелей WTI Midland и Eagle Ford с доставкой в ноябре.

По словам статс-секретаря — заместителя руководителя Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) Александра Рыбаса, это связано с отсутствием необходимой нормативной базы.

— Согласно установленной компетенции, Ростехнадзор осуществляет 11 юридически самостоятельных контрольных функций по 28-ми отраслевым направлениям. Один из видов надзора, отнесенный к нашей компетенции – это государственный контроль и надзор за соблюдением требований законодательства об энергосбережении и повышении энергоэффективности. Эту функцию мы осуществляем совместно с Федеральной антимонопольной службой и Роспотребнадзором. Здесь у нас нет проблем, потому что компетенции разграничены соответствующим постановлением Правительства, наши полномочия не пересекаются, — отметил Александр Рыбас в ходе своего выступления на парламентских слушаниях, посвященных законодательному обеспечению государственной политики в области энергосбережения и повышения энергоэффективности.

Он также подчеркнул, что выработка государственной политики в этой сфере к полномочиям Ростехнадзора не относится, тем не менее, необходимость концептуального пересмотра подходов к методам государственного регулирования в сфере энергоснабжения для ведомства очевидна в результате правоприменительной практики.

— Следует отметить, что при осуществлении мероприятий по контролю и надзору, органами Ростехнадзора фактически осуществляется проверка трех формальных требований: о принятии программ энергосбережения – проверяется просто факт наличия такой программы; о проведении энергетического обследования – проверяется факт наличия энергетического паспорта; и наличие приборов учета. То есть мы не можем проверять, что написано в этих программах энергосбережения, — поясняет спикер. — К нашим полномочиям также отнесен контроль за соблюдением требований энергоэффективности зданий, строений и сооружений. Однако с момента наделения Ростехнадзора полномочиями по контролю и надзору в сфере энергосбережения, а это произошло еще в 2010 году, до настоящего времени такие требования Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства России, а до этого Министерством регионального развития России так и не установлены.

Господин Рыбас заверил, что Ростехнадзор добросовестно выполняет возложенные на него функции, проводя тысячи проверок в год с применением инструментария Кодекса об административных правонарушениях. Однако ввиду отсутствия необходимой нормативной базы ведомство вправе только формально проверять наличие этих документов. Таким образом, откровенно говоря, вклад государственного надзора в снижение энергоёмкости национальной экономики не далек от нуля. Как результат – невозможность сформулировать целевые показатели этого надзора.

— Сегодня Ростехнадзор в числе других контрольно-надзорных органов участвует в реализации проекта по реформированию контрольно-надзорной деятельности. Хотя речь идет об одном из стратегических проектов, у нас не получается сформулировать один из показателей, который называется «конечный социально-значимый результат работы», не удается определить критерии для внедрения риск-ориентированных методов контроля, а ведь мы имеем богатый опыт в этой области, — посетовал представитель ведомства.

Власти Крыма с 23 октября организуют проверки региональных нефтетрейдеров в связи с высокими ценами на топливо, сообщил во вторник журналистам глава республики Сергей Аксенов.

"Крымских нефтетрейдеров предупреждаем, что с понедельника рабочие группы выходят и будут работать очень системно по всем без исключения (для проверки обоснованности цен на топливо - прим. ТАСС)", - сказал Аксенов.

В сентябре в регионе начались проверки обоснованности цен на автозаправочных станциях. По данным властей Крыма на начало сентября, стоимость бензина марки АИ-95 в среднем составляла 43 рубля 30 копеек, АИ-98 - 47 рублей, тогда как в соседних субъектах Российской Федерации цены на топливо на 10% ниже.

"Если кто-то думает, что органы власти не видят цепочки посредников, которые сформированы при продаже топлива, то пусть поедут в институт, образование получают - наверно, плохо учились. Мы все видим и все понимаем, какие меры воздействия принять. Позиция будет очень жесткая", - заявил Аксенов.

Он также сообщил, что для снижения цен на топливо власти Крыма готовы способствовать заходу в регион новых нефтетрейдеров. "Будем способствовать заведению других крупных игроков рынка, если не придем к соглашению с нашими крымскими нефтетрейдерами (в части снижения цен на бензин - прим. ТАСС)", - сказал он.