АО "Транснефть – Диаскан" модернизировало ультразвуковой дефектоскоп 48-ДКП для многоракурсного исследования стенки трубопроводов. Разработан и изготовлен комплект сменных частей, который позволяет расширить область применения прибора. Он может быть использован как для обнаружения произвольно ориентированных дефектов, расположенных под различными углами к продольной оси трубопровода, так и для многоракурсного исследования трещиноподобных дефектов продольного и поперечного направления.

Ультразвуковые дефектоскопы для многоракурсного исследования стенки трубы позволяют выявлять опасные дефекты, в том числе ориентированную трещину и риску в стенке трубы и сварных швах (продольных, поперечных и спиральных). В дефектоскопе используются две ультразвуковые измерительные системы высокого разрешения.

Модернизированный прибор 48-ДКП позволяет проводить внутритрубную диагностику магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов с наружным диаметром 1020, 1067 и 1220 мм. Он прошел тестовые испытания на испытательном полигоне АО "Транснефть – Диаскан", а также на действующем участке магистрального нефтепровода ВСТО.

По результатам испытаний подтверждена эффективность в обнаружении дефектов трубопровода, критерии которой установлены в техническом задании. В настоящее время парк внутритрубных инспекционных приборов собственной разработки АО "Транснефть – Диаскан" насчитывает более 100 единиц. Их основная функция - обеспечение безопасной эксплуатации трубопроводов.

"Газпром нефть" совместно с российской компанией "ДИАМ-АЭРО" провела в Ленинградской области успешные испытания беспилотного воздушного судна нового поколения с увеличенной дальностью полета для геофизических работ. Аппарат преодолевает расстояние в 1200 километров, что в 10 раз превосходит характеристики моделей, используемых для многоуровневой магнитометрической съемки на нефтегазовых месторождениях. Такая дальность и длительность полета позволяет с высокой эффективностью проводить работы на удаленных территориях при отсутствии наземной инфраструктуры.

"Газпром нефть" уже успешно использует для геологоразведки несейсмическими методами беспилотные аппараты с дальностью полета до 150 километров. С их помощью компания получает первичную информацию о строении пород, что помогает спланировать последующие этапы исследования месторождений. Разработчики нового летательного аппарата смогли предложить принципиально новые технологические возможности для промышленного применения беспилотников в соответствии с требованиями Центра технологий беспилотных авиационных систем "Газпром нефти" и Научно-Технического Центра компании.

Сверхдальний беспилотник произведен из специальных композитных материалов, которые не создают помехи во время исследований. Аппарат также способен нести до 5 кг полезной нагрузки на борту — это позволяет выполнять несколько технологических операций и типов измерений одновременно. Кроме того, применение новой разработки возможно в сложных климатических условиях Арктики и других северных регионах. В планах разработчиков оснастить новую модель беспилотного воздушного судна системой вертикального взлета и посадки. Это позволит унифицировать аппарат под любые взлетно-посадочные площадки, включая крышу вездеходной техники.

Применение современных беспилотных воздушных судов обходится в 2,5-3 раза дешевле аналогичных операций с использованием пилотируемой авиации. С их помощью "Газпром нефть" в течение нескольких лет планирует дополнительно повысить эффективность работ при исследовании шельфа и других труднодоступных территорий. Всего в "Газпром нефти" определено более 70 различных сценариев применения беспилотных авиационных систем — включая воздушно-лазерное сканирование территорий, перевозку грузов, контроль за строительством и состоянием инфраструктуры. В частности, уже сейчас две трети трубопроводов компании (более 7 тыс. км) частично или полностью контролируются с использованием беспилотников самолетного типа. Алексей Вашкевич директор по технологическому развитию "Газпром нефти": "Беспилотные технологии уже доказали свою эффективность для проведения многих типов исследований. С их помощью мы планируем сократить стоимость и ускорить проведение ранних этапов геологоразведки с сохранением уровня безопасности и качества результатов. За счет возможности одновременного применения комплекса беспилотников подобного уровня время проведения полевых работ сократится в почти 1,5-2 раза". Михаил Корольков руководитель центра цифровых технологий "Газпром нефти": "Разработка беспилотных воздушных судов со временем и дальностью полета, сопоставимыми с классической авиацией — ещё один шаг на пути к внедрению решений на основе беспилотников и повышению эффективности производственных процессов компании.

Протестированный аппарат по своим характеристикам значительно превосходит аналогичные решения в области разведочной геофизики, представленные на рынке, и в перспективе позволит полностью отказаться от применения пилотируемой авиации при магнитометрической съемке новых лицензионных участков".

По прогнозу переизбыток предложения составит 1,08 млн баррелей в сутки Переизбыток предложения нефти в мире в 2020 году составит 1,08 млн баррелей в сутки, следует из отчета Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США.

Глобальное предложение нефти в текущем году, по оценкам EIA, прогнозируется на уровне 94,22 млн баррелей в сутки при спросе в 93,14 млн баррелей. Но уже в 2021 году на рынке будет наблюдаться дефицит в 0,79 млн баррелей в сутки (предложение составит 99,37 млн баррелей в сутки при спросе в 100,16 млн баррелей), считают в Минэнерго США. По оценкам EIA, глобальные запасы нефти в первой половине 2020 года росли на 6,4 млн баррелей в сутки, а во втором полугодии будут сокращаться на 4,2 млн баррелей.

В 2021 году снижение запасов будет происходить темпами на уровне 0,8 млн баррелей в сутки. Минэнерго США также снизило прогноз суточной добычи нефти в стране в 2020 году до 11,26 млн баррелей (-3,2%), а на 2021 год - повысило до 11,14 млн баррелей (+1,2%). Кроме того, EIA повысило прогноз стоимости нефти Brent в 2020 году на 2,3% - до $41,42 за баррель.

В 2021 году, по оценке министерства, цена установится на отметке $49,53 за баррель. Цена WTI ожидается на уровне $38,5 за баррель в 2020 году и $45,53 за баррель в 2021 году.

Президент США также отметил вклад этих стран в улучшение состояния американской энергетики

Президент США Дональд Трамп отметил вклад России и Саудовской Аравии в сокращение добычи нефти и улучшение состояния американской энергетики.

В интервью телеканалу Fox News во вторник глава государства напомнил, что состояние нефтедобывающей отрасли США существенно ухудшилось после начала пандемии коронавируса.

"Мы позвонили России, президенту [Владимиру] Путину, и Саудовской Аравии, которые сократили добычу нефти на 10 млн баррелей в сутки. Мы таким образом спасли энергетику", - отметил Трамп.

Он напомнил, что цены на нефть в мире сейчас достигают $41 за баррель. При этом розничные расценки на бензин в США в среднем составляют $2 за галлон (3,785 л). Соглашение стран ОПЕК+ вступило в силу 1 мая, оно предполагает сокращение добычи нефти странами альянса на 9,7 млн б/с в течение мая-июля. Россия и Саудовская Аравия, согласно договоренностям, сократят добычу нефти на равные доли - 2,5 млн б/с от базового уровня в 11 млн б/с. Договоренности будут действовать два года, но с августа по декабрь 2020 года под сокращение в рамках альянса уже попадает 7,7 млн б/с, а с января 2021 года до конца апреля 2022 года - 5,8 млн б/с. Параметры сделки могут быть пересмотрены в декабре 2021 года.

Добыча первого углеводородного сырья на месторождении Карабах в азербайджанском секторе Каспия начнется в конце 2022 года, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.

"Если все пойдет по плану, то считаю, что через два года – в конце 2022 года -начнется добыча первого газа и нефти (на месторождении Карабах-ИФ). Потенциал нефти на месторождении Карабах оценивается на уровне 60 млн тонн. Однако, я совершенно уверен, что в период разработки эта цифра увеличится. Основанием для таких выводов служит тот факт, то месторождение Карабах находится вблизи блока Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), расстояние между ними небольшое", - сказал Алиев в интервью азербайджанскому гостелеканалу AzTV. Президент напомнил, что в момент подписания контракта на разработку блока АЧГ его потенциал иностранными партнерами по проекту оценивался в 511 млн тонн нефти.

"Однако, практика подтвердила, что потенциал АЧГ в настоящее время превышает 1 млрд тонн нефти. Это и прочие геологические аспекты дают основание считать, что запасы нефтяного месторождения Карабах гораздо больше. В перспективе с этого месторождения будет добываться, как минимум, 1,5 млн тонн нефти и 1,5-1,8 млрд кубометров газа в год. Это сыграет важное значение для сохранения нефтедобычи Азербайджана на стабильном уровне и для увеличения газодобычи", - подчеркнул Алиев. Как сообщалось, президент Азербайджана в понедельник принял участие в церемонии отправки в море опорного блока добывающей платформы для установки на месторождении Карабах. Опорный блок построен на Бакинском заводе глубоководных оснований им. Г.Алиева. Строительство блока осуществила компания BOS Shelf компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР).

Как сообщалось, SOCAR и норвежская Equinor в марте 2020 года подтвердили открытие в азербайджанском секторе Каспия месторождения Карабах по итогам оценочного бурения. Глубина залегания продуктивных пластов составляет 3,4 км. Геологические запасы нефти на месторождении первоначально оцениваются в более, чем 60 млн тонн. Следующим этапом является установка стационарного морского основания (платформы - ИФ) и начало добычи. Ранее глава SOCAR Ровнаг Абдуллаев сообщал, что добыча первой продукции на месторождении Карабах ожидается в 2021 году. Проект первичной разработки месторождения Карабах предусматривает бурение 12 скважин - 6 нефтяных, 3 газовых и 3 водонагнетательных скважин. Добытые на месторождении нефть и газ будут доставляться на берег посредством инфраструктуры на месторождении Гюнешли (мелководная часть -ИФ), разрабатываемым производственном объединением Азнефть. SOCAR и Equinor 31 мая 2018 года в Баку подписали Risk Service Contract на разработку месторождения Карабах.

Для реализации проекта SOCAR и Equinor создали операционная компания на паритетных долях (50% на 50%). Месторождение Карабах находится в 120 км к востоку от Баку. Глубина моря в районе месторождения составляет 180 метров.

Официально Норвегия не является участником соглашения ОПЕК+, однако страна обязалась сократить добычу нефти, чтобы предотвратить ее переизбыток на рынке.

Норвегия сократит объемы поставок на рынок нефти, ограничивая добычу на шельфе Северного моря.

Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на планы отгрузки. Данные Норвежского нефтяного директората (Norwegian Petroleum Directorate, NPD) свидетельствуют о том, что среднесуточный объем добычи нефти в Норвегии в июне составил 1,543 млн барр./сутки, что на 12% ниже майского уровня. По последним данным Международного энергетического агентства (МЭА), в мае добыча нефти в Норвегии составляла 1,76 млн барр./сутки. Агентство сообщает, что в сентябре объемы поставок нефти Норвегией станут ниже на 261 тыс. барр./сутки. Основное снижение объемов будет с месторождения Johan Sverdrup в Северном море.

Ранее министр энергетики страны Т. Бру сообщала, что нефтедобыча в Норвегии по плану сократится на 250 тыс. барр./сутки в июне и на 134 тыс. - во второй половине года. Запуск добычи на ряде месторождений отложили. Официально Норвегия не участвует в соглашении ОПЕК+, однако страна обязалась сократить добычу и оказать помощь альянсу в предотвращении избытка на мировом рынке нефти.

Реализован вызов компании "Газпромнефть-Восток" - поставить две системы учета газа до снятия зимника

В очередной раз Компания "ОЗНА-Инжиниринг" демонстрирует эффективную командную работу и нацеленность на результат. Реализован вызов компании "Газпромнефть-Восток" - поставить две системы учета газа до снятия зимника, чтобы избежать вертолетной поставки.

За счет внедренного инструмента "Быстрый старт" и плотной работе со службами Заказчика общие технические решения (ТЗ) согласованы за неделю, что позволило начать закуп оборудования по коммерческим предложениям, полученным на тендере.

Реализовать проект удалось в два раза быстрее! Срок от момента получения извещения до отгрузки на складе Заказчика составил ровно 60 календарных дней (при плановой 120 дней). В этот же срок благодаря бдительной работе службы качества и производственной площадки проведен инспекционный контроль внешней аудиторской компанией, и получено разрешение на отгрузку без замечаний. Стоит отметить, что в связи со сложной эпидемиологической обстановкой в момент старта производства (конец марта-начало апреля) был разработан и реализован комплекс мер для безостановочной работы площадки для сохранения принятых договорных обязательств.

Решить проблемы с транспортировкой нефти РН-Сахалинморнефтегаза Роснефть решила за счет подключения к МНП проекта Сахалин-1 Роснефть планирует построить нефтепровод для подключения к транспортной системе проекта Сахалин-1, что позволит решить проблему с транспортировкой нефти, добываемой РН-Сахалинморнефтегазом с о. Сахалин на материк.

В конце июля 2020 г. по итогам встречи первого вице-президента Роснефти Ж. Рунье и губернатора Сахалинской области В. Лимаренко, компания сообщила, что РН-Сахалинморнефтегаз, производящий 1,2 млн т/год нефти, вынужден снизить добычу нефти на о. Сахалин в рамках обязательств по в рамках соглашения ОПЕК+.т. Однако ранее неофициально говорилось о том, что остановка добычи газа и нефти на месторождениях РН-Сахалинморнефтегаза вызвана аварией на магистральном нефтепроводе (МНП) Оха - Комсомольск-на-Амуре, останов которого может продлиться 2 года.

Учитывая, что МНП Оха - Комсомольск-на-Амуре был построен в 1974 г., неудивительно, что за 45 лет эксплуатации возникли проблемы. 13 июля 2020 г. из-за отказа оборудования на участке МНП вблизи г. Хабаровск произошел нефтеразлив на площади 0,04 га. РН-Сахалиморнефтегаз тогда заявил, что отказ на участке трубопровода был оперативно ликвидирован, трубопровод перекрыт, разлив локализован и ведется постоянный экологический мониторинг.

Роснефть признала, что прорабатывает план изменения маршрута транспортировки нефти в связи с изношенностью МНП Оха - Комсомольск-на-Амуре, в т.ч. строительство альтернативного нефтепровода для реализации продукции РН-Сахалинморнефтегаз. При этом Роснефть подтвердила свои обязательства перед сотрудниками сахалинской дочки и продолжение поставок газа для объектов энергетики и нужд ЖКХ северной части о. Сахалин. Впрочем, сотрудников РН-Сахалинморнефтегаза это мало успокоило. Решить проблемы с транспортировкой нефти РН-Сахалинморнефтегаза Роснефть решила за счет подключения к МНП проекта Сахалин-1, в котором Роснефть также участвует, владея 20%. Система транспортировки нефти проекта Сахалин-1 включает запущенный в 2006 г. МНП протяженностью 230 км, по которому сырье направляется с Берегового комплекса подготовки Чайво через о. Сахалин и Татарский пролив к терминалу в Де-Кастри в Хабаровском крае. Мощность МНП Чайво - Де-Кастри составляет 12 млн т/год нефти. При этом в 2019 г. на проекте Сахалин-1 был добыт рекордный объем нефти - 13 млн т, что может означать нехватку мощностей для транспортировки нефти РН-Сахалинморнефтегаза. Exxon Neftegas, оператор Сахалина-1, получил запрос от Роснефти на использование нефтетранспортных мощностей проекта в период выведенного из эксплуатации МНП Оха - Комсомольск-на-Амуре. Детали запроса и его обсуждений компания не уточнила. Между тем, Роснефть проводит тендер на строительство промыслового нефтепровода Сабо - Даги протяженностью 117,2 км и диаметром 250 мм. Нефтепровод соединит нефтеперекачивающую станцию (НПС) Сабо и установку подготовки нефти (УПН) Даги.

Стоимость 1й очереди нефтепровода Сабо - Даги оценивается в 4,87 млрд руб. Начало работ запланировано на ноябрь 2020 г., сам нефтепровод должен быть готов к 2022 г. Кроме того, планируется модернизировать НПС Даги за 1,55 млрд руб., НПС Тунгор за 720 млн руб., НПС Сабо за 390 млн руб. Таким образом, стоимость 1й очереди оценивается в 7,5 млрд руб., завершить ее планируется в 2025 г. Нефтепровод Сабо - Даги Роснефть начала строить в 2017 г., но из-за банкротства подрядной организации Сахалинморнефтемонтаж работы были остановлены в 2019 г. на участке 0-40 км.

На участке 40-60 км строительство продолжается продолжаются и должно быть завершены к концу 2020 г. Тендеры на другие части проекта пока не объявлены, но Роснефть планирует приступить к строительно-монтажным работам в ноябре 2020 г. и завершить 1ю очередь в конце 2021 г.

АО "Транснефть – Сибирь" завершило монтаж и подключило к инфраструктуре магистрального нефтепровода Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск электронасосный агрегат (МНА) № 2 на нефтеперекачивающей станции (НПС) "Салым-2" Нефтеюганского управления магистральных нефтепроводов. Были установлены современный насос производства АО "Транснефть Нефтяные Насосы" (г. Челябинск) производительностью 10 тыс. куб. метров нефти в час и новый электродвигатель. Оба агрегата обладают повышенными показателями КПД, увеличенным межремонтным интервалом и сроком службы.

Выполнена замена маслосистемы, трубопроводов системы утечек и дренажа с установкой современных датчиков вибрации, температуры, давления. Работы на объекте велись в течение шести месяцев. Производительность нового магистрального насоса позволяет ежечасно прокачивать объем нефти, эквивалентный 116 цистернам емкостью 86 куб. метров каждая. До конца текущего года на НПС "Салым-2" будут заменены еще два электронасосных агрегата.

Работы по обновлению насосного оборудования проводятся в рамках программы технического перевооружения и реконструкции предприятия. Современное насосное оборудование, отвечающее нормативным требованиям ПАО "Транснефть", позволяет повысить безопасность, надежность и энергоэффективность производственного объекта, а также обеспечить бесперебойную транспортировку нефти.

ООО "Транснефть – Восток" завершило работы по реконструкции двух участков магистрального нефтепровода (МН) Красноярск – Иркутск в Иркутской области.

Плановые работы выполнялись на трубопроводе диаметром 1000 мм, на участках Нижнеудинск – Тулун и Тулун – Кимильтей.

Уложены и сварены новые участки линейной части общей протяженностью более 38 км. После завершения строительно-монтажных работ выполнена катодная поляризация трубопровода - электрохимическая защита, повышающая коррозионную устойчивость металла. Проведены гидроиспытания и внутритрубная диагностика.

Проект по реконструкции участков трубы МН Красноярск – Иркутск реализуется в рамках программы технического перевооружения, развития и капитального ремонта объектов ООО "Транснефть – Восток". Цель – обеспечение безопасной эксплуатации объектов нефтепроводной инфраструктуры. Комплекс технических мероприятий выполнен в соответствии с нормативными правилами и требованиями природоохранного законодательства.

В период плановой остановки работы нефтепровода новые участки были введены в эксплуатацию. Транспортировка нефти возобновлена в плановые сроки и ведется в обычном режиме. Всего в рамках работ по реконструкции МН Красноярск – Иркутск, начиная с 2010 года, заменено более почти 400 км линейной части.

Белоруссия намерена закупать нефть и газ там, где ей удобно, заявил президент страны Александр Лукашенко, передает БелТа.

"Мы не должны быть зависимы от одной страны. Поэтому мы сотрудничаем в том числе и с Польшей в этой части", — сказал Лукашенко.

Президент отметил, что "это экономика, от нее никуда не денешься".

Ранее Лукашенко неоднократно говорил о необходимости обеспечить диверсификацию поставок нефти. Так, в апреле текущего года Лукашенко подчеркнул, что Белоруссия должна обеспечить себе независимость от "нефтяных игр крупных держав".

В начале июня в Белоруссию пришел танкер с 80 тыс. т американской нефти сорта Bakken, вторую партию закупленной у США нефти Минск получил в середине июля. Кроме того, в апреле Белоруссия закупила первую партию нефти у саудовской компании Saudi Aramco. В том же месяце пресс-секретарь концерна "Белнефтехим" Александр Тищенко говорил, что Минск собирается продолжить работу с альтернативными источниками поставок, несмотря на соглашение с Россией. По его словам, в апреле Белоруссия получила около 2 млн т нефти, из которых 1,56 млн т — российская нефть. Также в апреле Белоруссия договорилась о закупках как минимум 100 тыс. т нефти в месяц реверсом из Польши, писал "Коммерсантъ" со ссылкой на источники на рынке. Планировалось, что поставки начнутся летом.

Нефтяные компании и трейдеры начали изымать нефть из стратегического резерва США (Strategic Petroleum Reserve, SPR), которую складировали там из-за начавшегося весной кризиса на рынке нефти, приведшего к нехватке места в хранилищах в мире. Об этом сообщило Минэнерго США. Уточняется, что всего за время кризиса в рамках госпрограммы поддержки отрасли в стратегический резерв США было направлено около 21 млн барр. нефти. Отбор начался 1 августа 2020 г. При этом пока неизвестно, какой объем уже изъят, однако эта информация ожидается 11 августа 2020 г.

Минэнерго США в апреле 2020 г. заключило контракты с 9 нефтяными компаниями о хранении около 23 млн барр. излишков нефти в SPR, чтобы поддержать оказавшуюся под давлением отрасль.

По условиям контрактов, компании, воспользовавшиеся мощностями SPR, могут планировать возврат своей нефти до марта 2021 г., за вычетом небольших объемов для покрытия расходов на хранение. А в середине июля 2020 г. министр энергетики США Д. Бруйетт заявил, что всего за время программы в стратегический резерв поступило 21,3 млн барр. Спрос, а вслед за ним и цены восстанавливаются, это позволяет нефтекомпаниям США, необремененным обязанностями по сокращению нефтедобычи, не только изымать нефть из стратегического резерва, но и восстанавливать добычу.О восстановлении объемов переработки также говорит резкое сокращение запасов нефти в США на прошлой неделе.

По данным EIA, коммерческие запасы нефти в США за неделю, завершившуюся 31 июля 2020 г., снизились на 7,37 млн барр. и составили 518,596 млн барр. Напомним, что SPR включает 4 нефтехранилища в соляных пластах: - Bayou Choctaw в шт. Луизиана (76 млн барр.), - West Hackberry в шт. Луизиана (220,4 млн барр.), - Big Hill в шт. Техас (170 млн барр.), - Bryan Mound в шт. Техас (247,1 млн барр.). Максимальный объем 4 хранилищ составляет 713,5 млн барр., что делает SPR крупнейшим в мире правительственным нефтяным резервом.

Самарский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап обустройства Золотаревского нефтяного месторождения.

По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Золотаревское месторождение расположено на территории Омутнинского района Кировской области и Глазовского района Удмуртской Республики. Его запасы превышают 20 миллионов тонн нефти. Работы по изучению месторождения были начаты в 1960-е годы, первая нефть получена в 1995 году.

В настоящее время разработку перспективных участков Золотаревского месторождения ведет АО "Белкамнефть", которая осуществляет добычу на 58 месторождениях в Удмуртской Республике, Республике Башкортостан и Кировской области. Проектной документацией, получившей положительное заключение Самарского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап обустройства новой промысловой площадки Золотаревского месторождения, в том числе обустройство куста скважин № 1, одиночной добывающей скважины, а также строительство пункта налива нефти и линейной инфраструктуры. Площадка куста скважин № 1 расположена в центральной части месторождения. Добыча будет вестись с Каширского и Верейского горизонтов, содержащих запасы нефти с высоким содержанием серы, смол и парафинов.

В ходе работ на кусте скважин обустроят приустьевые площадки четырех эксплуатационных и одной нагнетательной скважины, площадки под размещение станков-качалок, ремонтных агрегатов, передвижных мостков, автоматизированных групповых замерных установок и иного оборудования, необходимого для эксплуатации и обслуживания скважин. Кроме того, на первом этапе построят нефтегазосборный трубопровод от куста № 1 до проектируемого пункта налива нефти и выкидной трубопровод от одиночной скважины до пункта налива нефти.

Для электроснабжения сооружаемых площадок проведут ответвления воздушных линий электропередачи ВЛЗ-10 кВ. Ко всем объектам обустройства куста скважин № 1 и одиночной добывающей скважины Золотаревского месторождения проложат автомобильные подъезды и разворотные площадки. Проектировщик – ООО "Средневолжская землеустроительная компания" (ООО "СВЗК").

Биопрепарат готов к применению без предварительной подготовки, а простота применения не требует обеспечения процесса высококвалифицированным персоналом Ученые Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработали биопрепарат для восстановления почвы и водоемов после загрязнения нефтепродуктами, в том числе в условиях низких температур. Об этом ТАСС сообщили в пятницу в пресс-службе вуза.

"Принцип действия биопрепарата заключается в следующем: на пористые стеклофосфатные гранулы иммобилизуются клетки микроорганизмов-нефтедеструкторов, которые разлагают углеводороды и очищают почву или воду от нефтяных загрязнений. Сами штаммы бактерий зарегистрированы в коллекции микроорганизмов Всероссийского научно-исследовательского института защиты растений. После разложения нефтепродуктов микроорганизмы отмирают и становятся звеном пищевой цепочки для аборигенной микрофлоры", - приводит пресс-служба слова доцента кафедры теплосиловых установок и тепловых двигателей Высшей школы технологии и энергетики СПбГУПТД Алексея Хлыновского. Как пояснили в пресс-службе, создание препарата стало продолжением исследований в области минеральных удобрений на основе фосфатных стекол.

Испытания препарата подтвердили, что концентрация клеток у нового вещества выше в 10-15 раз, чем у уже известных на рынке, это позволяет сокращать нормы расхода при его использовании. Еще одним преимуществом биопрепарата является то, что он эффективно работает и в почве, и в воде. Кроме того, он готов к применению без предварительной подготовки, а простота применения не требует обеспечения процесса высококвалифицированным персоналом.

"Биопрепарат показал отличные результаты разложения нефтепродуктов и в условиях низких температур при очищении водоема, загрязненного авиационным топливом на объекте "Савватия" в Архангельской области: эффективность очистки через 20 суток достигла 99,2%", - говорится в материалах, предоставленных ТАСС университетом. В пресс-службе отметили, что полевые испытания биопрепарата проводились на различных предприятиях, в том числе на территории ПАО "Сургутнефтегаз" и "Иркутской нефтяной компании". Исследования ученых заинтересовали и компанию ТНК BP, соучредителями которой являлись российская "Тюменская нефтяная компания" и британская British Petroleum. Испытания также проводились на "Станции очистки нефтесодержащих вод" в Кронштадте. Там объектом испытаний стал участок почвы, возраст нефтяного загрязнения которой составлял более 3 лет.

За год проведения эксперимента с момента первого внесения опытной партии биопрепарата содержание нефтепродуктов в почве сократилось на 90%. В материалах добавляется, что особое значение разработка ученых имеет для северных территорий России.

Исследователи планируют использовать ее в качестве прототипа при создании биопрепаратов, ориентированных на применение в арктических условиях. Это позволит пополнить арсенал средств, который поможет сохранить природные условия региона или максимально экологично восстановить нарушенную природную систему при освоения арктических месторождений нефти.

АО "Транснефть-Верхняя Волга" завершило плановые работы на магистральных трубопроводах в Московской, Нижегородской, Тульской и Владимирской областях. Произведена замена технологических элементов эксплуатации трубопроводов, установленное оборудование позволит поддерживать высокий уровень промышленной и экологической безопасности.

В период плановой 72-часовой остановки транспортировки нефтепродуктов по магистральному нефтепродуктопроводу (МНПП) Рязань – Тула - Орел заменены узлы задвижек на участке подводного перехода через р. Упа между основной и резервной нитками МНПП. Выполнен ремонт запорной арматуры на магистральном нефтепроводе (МН) Горький – Новки, Кольцевом магистральном нефтепродуктопроводе (КМНПП) вокруг г. Москвы, а также на коллекторе магистральной насосной станции ЛПДС "Воротынец". На время работ была произведена плановая остановка транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам Горький – Новки и Альметьевск - Горький-3 и нефтепродуктов – по КМНПП.

В ремонтных мероприятиях были задействованы 52 специалиста, использовались 24 единицы техники. Работы выполнялись в соответствии с программой технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов ПАО "Транснефть".

Цель – обеспечение бесперебойного функционирования производственных объектов. После завершения плановых работ транспортировка нефти и нефтепродуктов возобновлена по графику и ведется в штатном режиме.

Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно результаты инженерных изысканий на первый этап освоения месторождения D33 с объектами инфраструктуры на шельфе Балтийского моря.

По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Нефтяное месторождение D33 было открыто в 2015 году в Балтийском море - в 57 км от побережья Куршской косы. Бурение поисковой скважины проводили с применением отечественной самоподъемной буровой установки.

Извлекаемые запасы нефти месторождения составляют 21,2 млн тонн. Наряду с D33 в этом районе Балтики были одновременно открыты месторождения D41 и D6-южное. Лицензией на их разработку владеет компания "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть". Ввод в эксплуатацию месторождения D33, наиболее крупного из последних открытий "ЛУКОЙЛа" в Калининградской области, намечен на 2022-2023 годы.

После проведения предыдущей государственной экспертизы в результаты инженерных изысканий на строительство объектов морского участка месторождения D33 были внесены изменения в связи с новыми отчетами по итогам изыскательских работ 2020 года. В частности, были скорректированы результаты инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий, а также представлены дополнительные сведения об объектах культурного наследия в районе изысканий.

Функциональное назначение проектируемой инфраструктуры морского участка месторождения - добыча нефтегазоводяной смеси и транспорт скважинной продукции на береговые сооружения для ее дальнейшей подготовки и транспортировки к отгрузочному комплексу ООО "ЛУКОЙЛ - Комплексный нефтяной терминал", расположенному в Калининградском заливе в районе поселка Ижевское Светлогорского городского округа. По итогам рассмотрения скорректированных отчетов эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий, выполненные для подготовки проектной документации на первый этап освоения месторождения D33 с объектами инфраструктуры морского участка, соответствуют требованиям технических регламентов. Проектировщик – ООО "Моринжгеология".

"Восточно-Сибирская нефтегазовая компания" (входит в "Роснефть") пробурила первую эксплуатационную скважину на Вендские отложения Юрубчено-Тохомского месторождения в Эвенкийском муниципальном районе Красноярского края. Пласты Вендских отложений залегают на поверхности самых древних на планете продуктивных Рифейских отложений, возраст которых составляет более 1 млрд. лет.

Запускной режим первой эксплуатационной скважины на пластах вендского периода составляет 149 тонн нефти в сутки. Извлекаемая нефть сверхлегкая, содержит небольшое количество серы и сероводорода, смолы и парафинов. Благодаря уникальным свойствам она является оптимальным сырьём для углубленной переработки.

Низкая температура застывания при -40С позволяет транспортировать такую нефть по подземным нефтепроводам, без дополнительного подогрева и с минимальными гидравлическими потерями. Нефть Юрубчено-Тохомского нефтегазоконденсатного месторождения по плотности сравнима с нефтью марки Brent и легче, чем нефть марки Urals - основного экспортного российского сорта. При этом содержание серы в такой нефти значительно ниже, чем в обоих российских маркерных сортах. До 2025 г. запланировано бурение ещё 16 скважин с целью полного изучения и вовлечения запасов перспективных Вендских отложений Юрубчено-Тохомского месторождения в промышленную разработку. Нефтенасыщенная часть Вендских отложений расположена на глубине более 2000 метров и представлена переслаиванием терригенно-карбонатных пород.

Уникальное геологическое строение – высокая расчленённость и низкие толщины коллектора, наличие каверн, трещин – обуславливает необходимость разработки залежи с применением сейсмо-геологического анализа в процессе бурения, что позволяет значительно повысить точность структурных построений и успешно прогнозировать множественные тектонические разломы для оптимального заложения эксплуатационного фонда скважин.

Инновационная Сервисная Компания "ПетроИнжиниринг" завершила реализацию проекта сервисного сопровождения цементирования скважин на трёх кустовых площадках Кондинского нефтяного месторождения в ХМАО. Заказчик проекта – Ханты-Мансийский филиал ООО "РН-Бурение" (дочернее предприятие ПАО "НК "Роснефть").

В рамках работ, стартовавших в марте 2019 года, специалисты департамента цементирования скважин "ИСК "ПетроИнжиниринг" выполнили весь объём работ, предусмотренных контрактом, включая управление проектом, предоставление цементировочного флота и программ на цементирование обсадных колонн, цементирование всех секций скважин и проведение лабораторных исследований цементных растворов. Кроме того, были выполнены работы по установке цементных мостов и изоляции интервалов.

"Главная сложность проекта заключалась в непростой логистике доставки грузов, связанной с частичной автономностью Кондинского месторождения. Нам удалось успешно преодолеть эти трудности, благодаря эффективной работе службы обеспечения бизнеса и высокому уровню коммуникации производственных служб. Что касается сервисного сопровождения, тут мы не испытали никаких проблем. Профильное подразделение компании имеет богатый опыт реализации проектов любой сложности.

В департаменте цементирования скважин "ИСК "ПетроИнжиниринг" работает около 300 профессионалов. С 2014 года нами выполнено более 9000 операций по цементированию и креплению нефтяных и газовых скважин на территории России и Республики Куба. Направление оснащено всей техникой, оборудованием, материалами и программным обеспечением, необходимыми для качественного сервисного сопровождения строительства и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. В настоящий момент в активе компании 21 цементировочный флот, 15 заводов по приготовлению и хранению сухих тампонажных смесей, и 3 испытательные лаборатории, сертифицированные по стандартам ISO и ГОСТ", – комментирует генеральный директор "ИСК "ПетроИнжиниринг" Александр Герасименко.

Рекордно высокие объемы железнодорожных перевозок нефти в Канаде сменились рекордно низкими, тысячи цистерн и инфраструктура стоимостью в десятки миллионов долларов простаивают, сообщает Reuters.

По данным энергетического ведомства Канады, объемы железнодорожных перевозок нефти упали в мае до 58 тыс. баррелей в сутки – минимального за последние 4 года уровня, в то время как в феврале этот показатель достигал 412 тыс. баррелей.

Железнодорожные перевозки нефти в Канаде были в последние годы востребованной альтернативой нефтепроводам. Трубопроводный транспорт дешевле, но его мощностей катастрофически не хватало. Однако с сокращением добычи нефти в этом году ушел и дефицит трубопроводных мощностей, а обязательные платежи производителей по контрактам с железнодорожниками остались.

Например, производитель нефти Cenovus Energy Inc. сообщил на прошлой неделе, что его расходы на приостановленную программу железнодорожных перевозок составляют до 20 млн канадских долларов ($15 млн) в месяц – это примерно четверть от той суммы, в которую обходились сами перевозки. У Cenovus простаивают несколько тысяч цистерн, и, как заявил исполнительный директор компании Алекс Поурбэ, они продолжат простаивать, пока рыночные условия не начнут удовлетворять сразу нескольким условиям.

Первым условием возобновления железнодорожных перевозок является, по его словам, увеличение добычи нефти в Канаде, вторым – появление дефицита мощностей нефтепроводов, третьим – увеличение разницы между ценами на нефть в Канаде и США, которое окупило бы более высокую стоимость железнодорожной доставки.

Нарушения при бурении довели до суда Как выяснило "Реальное время", татарстанская буровая компания "Азнакаевский горизонт" (она же "Азгор") может стать ответчиком в деле о банкротстве. О намерении подать к компании иск о несостоятельности в официальном порядке уведомила крупная нефтесервисная компания "Жигермунайсервис" из Казахстана.

Как следует из текста уведомления (есть в распоряжении "Реального времени"), задолженность образовалась вследствие разбирательства в Арбитражном суде, которое началось год назад. Казахстанская компания потребовала взыскать с "Азгора" 61,8 млн рублей убытков за поломанное оборудование, которое нефтяники арендовали у "Жигермунайсервиса". Инцидент произошел на Окуневском месторождении в ХМАО и стал причиной целого ряда судебных разбирательств — там работало несколько нефтесервисных компаний, к которым местный заказчик предъявлял претензии.

В первой инстанции суд отказал, ссылаясь на связанное решение московского арбитража по этому вопросу — в частности, указывалось, что оборудование у казахстанской компании арендовал не "Азгор". Однако в апелляционной инстанции решили иначе — там суд указал, что ценное оборудование пострадало именно по вине рабочих "Азнакаевского горизонта", нарушивших технологию бурения. Решение апелляционного суда уже вступило в силу, хотя "Азгор" уже подал кассационную жалобу.

Судя по претензиям "Жигермунайсервиса", "Азнакаевский горизонт" компенсацию за оборудование платить не торопится. Сами компании пока не прокомментировали ситуацию "Реальному времени". Крупный подрядчик "Башнефти" и "погорелец" ТФБ Компания, согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", принадлежит ее гендиректору Сафуану Бадриеву (61%) и его первому заму Равилю Минникаеву (37%). Интересно, что оставшиеся 2% приходятся на исполком Азнакаевского района. Данные о финансовых результатах за последний год в системе отсутствуют, однако ранее компания была прибыльной: в 2018 году при выручке в 2,88 млрд рублей чистая прибыль составила 253,8 млн рублей, годом ранее — чистая прибыль в 648,8 млн рублей при выручке в 2,29 млрд рублей.

В компании работают не менее 800 человек, следует из данных "СПАРКа". По собственным данным "Азнакаевского горизонта", компания работала с "Роснефтью" и на скважинах "Газпрома" в Удмуртии, среди заказчиков также называются "Татнефть" и ЛУКОЙЛ. Одним из крупнейших партнеров "Азнакаевского горизонта" является "Башнефть" — с 2015 года азнакаевская компания выигрывала тендеры башкирского нефтяного гиганта на суммы до нескольких миллиардов рублей за год. Один из наиболее крупных контрактов "Азгора" — восстановление 229 нефтяных скважин для "Башнефти".

"Азгор" занимался этим вместе с рядом других подрядчиков, однако татарстанской компании достался самых "жирный" кусок тендера — на 5,7 млрд рублей. Завершить работы она должна до конца 2020 года. Также "Азгор" засветился в резонансном деле "Татфондбанка" (уголовный процесс бывшего главы ТФБ Роберта Мусина, к слову, возобновился как раз сегодня).

"Азгор" — один из многих "погорельцев" в этом деле: незадолго до введения моратория на выплаты вкладчикам компания потребовала досрочно погасить депозит на 284 млн рублей, однако сделано этого не было: деньги зависли на счетах незавершенных операций. Интересно, что, по словам представителя АСВ, "Азнакаевский горизонт" был едва ли не первой компанией, которая перед крахом банка пожелала забрать деньги из ТФБ — платежное поручение было направлено еще 29 ноября (напомним, мораторий ввели 15 декабря). Уже после этого на банк обрушился шквал заявлений о выдаче средств. Всего на 16 декабря 2016 года не исполнено было около 16 тысяч платежных поручений на сумму порядка 4 млрд рублей.

В решении ОПЕК+ нарастить добычу в августе участники рынка не видят ничего положительного — это лишь усилит давление на цены Нефтяной кризис 2020 года отразился на финансовых показателях российских нефтяников в первом полугодии. Так, по итогам шести месяцев выручка "Татнефти" упала на 14%, а чистая прибыль рухнула в четыре раза — с 93,3 до 23,1 млрд рублей по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Вырос и объем долгов перед самой компанией, выплаты по которым пойдут лишь год спустя.

Ранее "Татнефть", начав год с просьбы к федеральным властям о льготном налогообложении, отказала в выплате дополнительных дивидендов за 2019 год из-за значительного снижения спроса на продукцию на мировых рынках. Газета "Реальное время" вспомнила, как на финансовые показатели нефтяных компаний влияла весенняя ценовая война, ссора и примирение Москвы с ОПЕК+, и узнала у экспертов рынка о предварительных прогнозах на будущее. Поможет ли нефтяникам решение ОПЕК+ нарастить добычу в августе, а поручение Минэнерго РФ — увеличить продажи автомобильного топлива, что будет со спросом на черное золото в условиях второй волны коронавируса и стоит ли ждать снижения НДПИ — подробности в нашем материале.

Первые "коронавирусные" итоги "Татнефти" ПАО "Татнефть", до сих пор главный "кошелек" Татарстана, от наполнения которого зависит исполнение множества республиканских программ, опубликовало бухгалтерскую отчетность по РСБУ и отчет о финансовых результатах за первое полугодие 2020 года. Выручка нефтяной компании снизилась на 14%, составив 343,8 млрд рублей (а не 399,7 млрд рублей, как за аналогичный период 2019 года).

Выросла себестоимость продаж — с 239,4 до 270 млрд рублей, увеличились коммерческие и управленческие расходы — с 21,7 до 22,4 млрд рублей и с 4,2 до 4,9 млрд рублей соответственно. В условиях ограничений из-за пандемии коронавируса существенно снизились расходы на поиски, разведку и оценку полезных ископаемых — почти на 60%: они составили 99,7 млрд рублей, а не 238,5 млрд рублей, как год назад. На фоне снижения выручки и роста себестоимости валовая прибыль рухнула в два с лишним раза — со 160,3 до 73,7 млрд рублей, прибыль от продажи нефти упала почти в три раза — со 134,1 до 46,37 млрд рублей. Это сразу же сказалось и на наполнении бюджета: налог на прибыль, который выплатила "Татнефть", снизился в 2,6 раза, составив всего 9,8 млрд рублей — для сравнения, в прошлом году он составил 26,28 млрд рублей. Чистая же прибыль снизилась, без преувеличения, катастрофически — в четыре раза: по итогам первого полугодия 2020 года "Татнефть" вышла в плюс всего на 23,1 млрд рублей, тогда как годом ранее чистая прибыль составляла 93,3 млрд рублей. Увеличилась и задолженность перед самой "Татнефтью", платежи по которой в компании ждут не ранее чем через 12 месяцев после отчетной даты. Фото: tatarstan.ru Из оборота фактически изъяты авансы, выданные на приобретение и сооружение основных средств, их объем за год вырос в 1,5 раза — до 22,2 млрд рублей. Увеличилась и задолженность перед самой "Татнефтью", платежи по которой в компании ждут не ранее чем через 12 месяцев после отчетной даты (БО по РСБУ датируется 30 июня 2020 года — то есть выплаты пойдут начиная лишь с 1 июля 2021 года): объем этой дебиторской задолженности составил 255,2 млрд рублей (на 5% выше, чем годом ранее). При этом долги перед "Татнефтью", платежи по которым в компании ожидают в течение года, снизились сразу на треть, составив 87,4 млрд рублей, а не 131 млрд рублей, как за аналогичный период прошлого года. Из плюсов можно отметить лишь двукратное снижение кредиторской задолженности "Татнефти" (срок ее погашения не должен превышать 12 месяцев) — со 140,1 млрд до 73,7 млрд рублей. В то же время в 1,5 раза вырос объем заемных средств (платежи по краткосрочным займам, кредитам, процентам по ним и связанные с ними расходы) — с 32,9 до 52,2 млрд рублей. На 10% выросли и долгосрочные обязательства ПАО "Татнефть", составившие на конец июня 2020 года 74,7 млрд рублей — это, к слову, на 75% выше, чем двумя годами ранее. Как ссора и примирение России с ОПЕК+ повлияли на рынок К таким итогам "Татнефть" уже была готова: в разгар локаута совет директоров нефтяной компании рекомендовал годовому общему собранию акционеров не выплачивать дополнительные дивиденды по итогам 2019 года владельцам обыкновенных акций, говорится на сайте компании. Владельцам привилегированных акций было тогда рекомендовано выплатить дивиденды в размере 1 рубль на акцию без учета ранее выплаченных дивидендов по итогам 6 и 9 месяцев 2019 года. В "Татнефти" объяснили решение "текущей ситуацией на рынке нефти и нефтепродуктов, которая связана со значительным снижением спроса на фоне карантинных мероприятий по всему миру, что влияет на прогноз свободного денежного потока, являющегося источником выплаты дивидендов", а также "необходимостью мобилизации финансовых ресурсов для обеспечения нормальной деятельности компании в сложившихся условиях". Усугубила и без того напряженную ситуацию на рынке "ссора" России с ОПЕК+, когда Москва вышла из договоренностей с организацией стран-экспортеров нефти, не сумев в начале марта 2020 года договориться не только о дополнительном сокращении объемов производства нефти на 1,5 млн баррелей в сутки из-за вспышки коронавируса (чтобы поддержать цены на "черное золото" на мировых рынках), но и о продолжении существующего соглашения о сокращении на 1,7 млн. В итоге цены на нефть рухнули и опускались временами ниже $22 за баррель (при том что еще в начале 2020 года баррель стоил выше $66) — чему способствовала и "ценовая война" со стороны Саудовской Аравии, которая чуть ли не в буквальном смысле начала "заливать" нефтью рынок углеводородов. К началу апреля Россия была вынуждена пойти навстречу странам ОПЕК, в результате стороны заключили крупнейшую сделку, договорившись об ограничении добычи сырья на 9,7 млн баррелей в сутки (23% от общей добычи). Учитывая, что российские нефтяники добывали в среднем 10,4 млн баррелей в сутки, они должны были сократить добычу на 1,9 млн баррелей нефти. Сильнейший удар приходился на "Роснефть", добывающую более трети всей российской нефти — она должна была сократить добычу на 0,7 млн баррелей в сутки (для сравнения, ЛУКОЙЛ — на 0,28 млн, "Татнефть" — на 0,1 млн баррелей). Нарастить добычу в августе Эксперты и игроки рынка рассчитывали, что цены на нефть поднимутся до $40 за баррель ко второй половине года. Действительно, 3 августа, например, нефть марки Brent торговалась в районе отметки $43,54. Но это все равно меньше, чем нефть стоила во втором полугодии 2017 года, когда цена на нее доходила до $50—57 во многом как раз благодаря тогдашним договоренностям договоренности ОПЕК+. Правда, в настоящий момент рынок ждет решения картеля ОПЕК по увеличению добычи на 2 млн баррелей в сутки, начиная как раз с августа 2020 года. Но существует также и неопределенность относительно спроса на нефть, вызванная так называемой "второй волной" эпидемии, которую фиксируют в ряде западных стран. Впрочем, российские нефтяники еще в апреле отмечали, что окончательного выравнивания спроса и предложения не ждут раньше конца 2022 года (об этом, например, говорил вице-президент ЛУКОЙЛа Леонид Федун). Помимо решения ОПЕК+, нарастить добычу в теории могло бы и поручение Минэнерго РФ нефтяным компаниям как можно быстрее увеличить продажи бензинов и дизельного топлива на бирже. Объемы должны вырасти не менее чем на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из протокола совещания с компаниями. Согласно поручению, нефтяники должны увеличить биржевые продажи бензина до уровня не ниже 11% от объема производства, дизельного топлива — не ниже 7%. Отметим, что еще в 2018 году во время ценового кризиса на внутреннем рынке нефтепродуктов правительству Дмитрия Медведева пришлось заключить топливные соглашения с нефтяными компаниями, одним из из условий которых и было обязательство нефтяников нарастить продажи на бирже на 3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Правда, зачем на российском рынке дополнительные объемы бензина при том, что транспортные перевозки еще только-только отходят от локаутного кошмара, а предыдущие объемы хранились и не тратились вследствие карантина, не совсем ясно экспертам и наблюдателям (см. комментарии ниже). Глава Татарстана назвал это условие в 2016 году "неприемлемым, противоречащим основополагающему принципу налогового эксперимента и приводящим к снижению нагрузки на месторождениях отдельных компаний за счет повышения нагрузки на отрасль в целом". Фото Максима Платонова Забрать более 200 млрд рублей "льготного налога" у четырех "крупняков" При всех сложностях для нефтяников Минфин РФ намерен ужесточить для них параметры налога на дополнительный доход (НДД) и дополнительно изъять около 200 млрд рублей за 3 года. Напомним, НДД — эксперимент, начавшийся в прошлом году, этим налогом облагается не объем добычи (как при взимании налога на добычу полезных ископаемых), а финансовый результат (выручка от продажи нефти за минусом затрат). Но чтобы гарантировать некий объем поступлений в бюджет, в расчет НДД включен пониженный НДПИ (60% от ставки), который вычитается из налогооблагаемой базы. Новым НДД обложили четыре группы месторождений, включая и те, которые имели льготы по экспортной пошлине на нефть и могли переходить на НДД добровольно — по ним, считает Минфин, бюджет якобы недополучил более 200 млрд рублей. Однако в эксперименте приняли участие компании, имеющие такие месторождения — в Западной Сибири, но не "Татнефть" (у которой их там нет) или "Башнефть": "Роснефть", ЛУКОЙЛ, "Газпром нефть", "Сургутнефтегаз". Президенту Татарстана Рустаму Минниханову 4 года назад даже пришлось ставить палки в колеса тому же Минфину РФ, который собирался компенсировать выпадающие бюджетные доходы от введения системы НДД повышением НДПИ для всей нефтяной сферы. Глава Татарстана назвал это условие в 2016 году "неприемлемым, противоречащим основополагающему принципу налогового эксперимента и приводящим к снижению нагрузки на месторождениях отдельных компаний за счет повышения нагрузки на отрасль в целом". Этот "налоговый маневр" команда Наиля Маганова представила еще прежнему правительству. Фото Максима Платонова На какие налоговые льготы рассчитывала "Татнефть" В начале этого года "Татнефть" заявила, что рассчитывает на льготу по НДПИ от федерального правительства сроком на 3 года на всю нефть, добываемую из новых скважин. Средства необходимы для реализации проекта по увеличению добычи нефти на уже эксплуатируемых зрелых месторождениях: для этого потребуется закупить необходимое оборудование, пробурить дополнительно 20 тыс. скважин и получить льготу по НДПИ. Объем необходимых инвестиций — 995 млрд рублей. А планируемые результаты — дополнительные 245 млн тонн нефти, которые будут добыты в течение 25 лет. Это предполагает резкое увеличение годовой добычи нефти "Татнефтью" на 50 и более процентов. Этот "налоговый маневр" команда Наиля Маганова представила еще прежнему правительству, но с приходом Михаила Мишустина предложения легли на стол министру промышленности РФ Денису Мантурову. 10 лет назад "Татнефть" получала льготы по НДПИ для выработанных месторождений, что позволило ей эффективно разрабатывать отдельные участки — правда, объем льгот в денежном выражении не раскрывался. "Реальное время" попросило ПАО "Татнефть" прокомментировать финансовые итоги первого полугодия 2020-го, обозначив причины падения чистой прибыли, риски на будущее и вероятное развитие событий на рынке по прогнозу компании. На момент выхода материала компания не успела ответить, комментарий будет опубликован по получении. Михаил Крутихин, партнер консалтингового агенства RusEnergy, аналитик нефтегазового сектора: Первая причина (снижения финансовых показателей нефтяных компаний) — это общее падение цен на нефть, которое было вызвано не только разрывом соглашения с ОПЕК, оно было вызвано падением экономической активности в мире в результате пандемии.

Сначала низкие цены, а затем и сокращение добычи и экспорта, согласно новому соглашению с ОПЕК+. Сработали в итоге два фактора. Предсказать, что будет дальше, невозможно. Но сейчас полное ощущение, что до конца 2020 года, а может, и на протяжении ближайших двух лет предложение нефти будет очень сильно превышать спрос. А значит, давление на нефтяные цены продолжится. В решении ОПЕК+ нарастить добычу в августе ничего положительного не вижу. Если все члены ОПЕК и примкнувшие к ним страны повысят на 2 млн баррелей в сутки свою добычу, то это окажет дополнительное давление на нефтяные цены. Мы видим, что и во время соблюдения прежнего соглашения все равно не удалось убрать с рынка всю излишнюю нефть, которая на нем накопилась и накапливается. И сейчас кризис этот продолжается, а дополнительное предложение, естественно, вызовет еще большее падение цен. Мы видим, что сейчас, например, если относительно сырой нефти на рынке где-то наметился какой-то баланс в хранилищах и танкерах, то, с другой стороны, есть очевидное перепроизводство автомобильного топлива. Причем в очень больших масштабах, от Китая до Соединенных Штатов. Кризис далеко не исчерпан. Поручение Минэнерго нарастить продажи бензинов и дизельного топлива считаю не очень логичным. Что значит нарастить реализацию? На рынке нет дополнительного спроса! Ни на бензин, ни на дизельное топливо! Ни внутри России, ни на экспортных рынках — везде избыток этого товара. Думаю, что правительство РФ никому, не только нефтяным компаниям, помогать не собирается. Мы видим, что, во-первых, растут налоги, в частности есть предложения по росту налога на добавленную доходность, что для нефтяных компаний, я думаю, будет не слишком выгодно, или даже совсем не выгодно. И уж тем более не стоит ждать снижения ставки по налогу на добычу полезных ископаемых. Александр Разуваев, директор аналитического департамента "Альпари": Весной мы имели на нефтяном рынке ценовую войну.

Связано это было с тем, что демпинговали тогда все. И наши, и саудиты, и американские сланцевики. Это очень болезненная история. И в итоге у всех нефтяных компаний в мире либо очень сильно упала прибыль, либо некоторые даже показали убытки. Пандемия привела к снижению спроса на нефть и нефтепродукты. Сейчас спрос тоже достаточно слабый, и он будет восстанавливаться достаточно долго. История длинная, потому что сейчас-то цены стабилизировались, но есть же соглашения по ОПЕК+ — добычи-то тоже меньше, чем раньше. Если взять цифры, которые дает сама ОПЕК, то в этом году мировой экономике потребуется на 9 млн баррелей в сутки нефти меньше, чем в 2019 году. А в 2021 году спрос останется на 2 млн баррелей ниже докризисных показателей. Решение ОПЕК нарастить в августе добычу понятно: восстанавливаются авиаперевозки, мировая экономика, и с ценой на нефть все-таки будет пока все нормально. Но есть риски — это, во-первых, вторая волна коронавируса. Во-вторых, если в президентских выборах США выиграет Джо Байден и с Ирана будут сняты санкции, и персидская нефть пойдет на рынок — то это сильно повлияет на нефтяные цены. Конечно, Иран мгновенно восстановить добычу не сможет, но у него очень много нефти в хранилищах и на танкерах — при желании они могут очень много дать ее на рынок. Для помощи нефтяным компаниям, конечно, неплохо было бы снизить НДПИ. Более того, у наших нефтяных компаний есть акционеры — неважно, правительство Татарстана это, России или частные инвесторы. Моя принципиальная позиция: надо отменить налог на дивиденды. Потому что его выплачивают с чистой прибыли после выплаты всех других налогов. Получается двойной счет. Считаю, отмена налога на дивиденды поддержала бы акционеров, которые получили бы на 13—15% больше.

Что касается "Татнефти", считается, что ее финансовый результат в большей степени все же зависит от цен на нефть, чем у других российских нефтяных компаний — такая у компании структура бизнеса: если нефть растет в цене, то и прибыль "Татнефти" растет быстрее, чем у других нефтяников, если нефть падает в цене, то прибыль "Татнефти" снижается быстрее, чем у других нефтяных компаний. Хотя сейчас ситуация для этой компании достаточно благоприятная, цена на нефть комфортная, мы видим еще и ослабление рубля. Соответственно, всем экспортерам, в том числе и "Татнефти", это выгодно. Василий Танурков, заместитель директора группы корпоративных рейтингов АКРА: Все-таки не стоит преувеличивать влияние разрыва соглашения России с ОПЕК. Те несколько миллионов баррелей в сутки, которые бы перестали добывать, никак не смогли бы спасти ситуацию при падении спроса на нефть — на 20 млн баррелей в сутки. Никакого реального эффекта от простого продления соглашения не было бы.

Можно предполагать, в марте все члены ОПЕК не были готовы пойти на те сокращения, на которые они пошли позже. Но траектория была бы той же самой. Я уверен, что по итогам 2020 года нефтяные компании не уйдут уже в убыток, по крайней мере те, что отчитались о прибылях по итогам первого полугодия. Однозначно, что второе полугодие 2020 года будет не хуже, хотя, может быть, и не сильно лучше. Все-таки были достаточно позитивные месяцы и в первом полугодии — январь, февраль. Нужно помнить еще, что, помимо цены на нефть, есть еще лаг экспортной пошлины. И, соответственно, средняя цена на нефть за первый квартал была достаточно высокая — но в марте экспортная пошлина начислялись исходя из февральских цен! И это имело огромный негативный эффект для нефтяных компаний, как и начисление экспортных пошлин в апреле по еще мартовским ценам на нефть. Этот эффект экспортных пошлин очень существенно повлиял на финансовую отчетность российских нефтяников. Что касается перспектив на второе полугодие, то на рынке уже, наверное, не будет таких резких движений. Более того, есть ощущение, что цена на нефть будет постепенно подрастать, и здесь лаг экспортной пошлины будет, напротив, играть положительную роль в финансовой отчетности нефтяных компаний. Фактически, определенное восстановление спроса на нефть — по сравнению с просто кошмарным апрелем и очень тяжелым маем — уже произошло. Это и позволяет начать увеличивать нефтедобычу. Но решение ОПЕК по росту добычи в действительности произойдет не на 2 млн баррелей. Формально — так, но при этом есть несколько стран ОПЕК, которые не выполняли соглашение до этого, и они обязались в августе или в сентябре, наоборот, сократить добычу.

Прогноз по спросу на нефть будет очень сильно зависеть от того, будет ли вторая волна коронавируса и насколько жесткие ограничения будут вводиться в ответ на эту волну. Потому что уже похоже на то, что вторая волна есть, и в отдельных европейских странах какие-то ограничения вводятся, но они пока что не настолько жесткие, как это было в первую волну — они не сильно ограничивают мобильность.

В США явно первая волна очень быстро перетекла во вторую, но ограничения мобильности тоже в меньших масштабах. Авиаперевозки все-таки постепенно начинают восстанавливаться. Наверное, темпы восстановления будут не такими, какими хотелось бы, если бы не было второй волны — но все-таки нефтяной спрос будет восстанавливаться и дальше.

Среднесуточная добыча на этом проекте в июле составила 2,2 тыс. тонн, что на 0,9 тыс. тонн ниже уровня июня

"Роснефть" из-за ограничений по сделке ОПЕК+ остановила добычу нефти на проекте "Сахалинморнефтегаз", говорится в комментарии компании и следует из данных ЦДУ ТЭК.

Так, согласно бюллетеню на 29 июля, объем добычи нефти на этом проекте был нулевым, а среднесуточная добыча в июле составила 2,2 тыс. тонн, что на 0,9 тыс. тонн ниже уровня июня. "Необходимость выполнения Россией соглашения ОПЕК+ накладывает на НК "Роснефть" требования по сокращению добычи нефти, начиная с мая 2020 года. В этой связи компания временно ограничивает добычу нефти на лицензионных участках "РН-Сахалинморнефтегаз". Это решение не предполагает высвобождения работников предприятия", - отметили в компании.

Временные ограничения будут использованы для реализации другого инфраструктурного проекта - компания рассматривает возможность строительства альтернативного трубопровода взамен изношенного "Оха - Комсомольск-на-Амуре". "РН-Сахалинморнефтегаз" - одно из старейших нефтедобывающих предприятий России, основанное в 1928 году. Предприятие ведет свою деятельность на севере Сахалина, является оператором более чем по 30 лицензиям на разработку нефтегазовых месторождений Сахалина.

Компания ожидает, что это позволит повысить надежность активов и снизить выбросы CO2

Американская компания SparkCognition, мировой лидер в области промышленного искусственного интеллекта, объявила о расширении сотрудничества с British Petroleum для внедрения прогнозной аналитики на базе AI. Как сообщил в понедельник ресурс PRNewswire, компания ожидает, что это позволит повысить надежность активов и снизить выбросы CO2.

"Новейшие технологии, такие как моделирование и прогнозирование с помощью алгоритмов машинного обучения, являются ключевым фактором для повышения эффективности операционной деятельности и достижения цели по переходу на возобновляемую энергетику к 2050 году или раньше. Сотрудничество с компанией SparkCognition позволит нам продвинуться в решении этих задач", - сказал вице-президент BP по технологиям Ферейдун Аббасиан.

Аналитическое решение под названием SparkPredict, предоставленное компанией SparkCognition, к настоящему моменту было развернуто на двух объектах BP - морских платформах Atlantis и ETAP. Новое программное обеспечение позволяет предсказывать ожидаемый отказ оборудования и идентифицировать уязвимости в технологических процессах. Предполагается, что благодаря расширенному использованию SparkPredict BP сможет предупреждать технические сбои критических систем, тем самым продлевая срок службы активов. Согласно плану проекта, новая система будет установлена на других объектах British Petroleum в 2020 и 2021 году.

31 июля, в 15.30 на месторождениях АО "Белкамнефть" имени А.А. Волкова (дочернее предприятие АО "НК "Нефтиса", входящее в состав промышленно-финансовой группы "САФМАР" Михаила Гуцериева) добыта 2-миллионная тонна нефти с начала 2020 года. Это стало возможным благодаря применению современных технологий нефтедобычи и эффективному проведению комплекса геолого-технических мероприятий на добывающих скважинах.

С начала года на месторождениях компании уже введено в эксплуатацию 7 новых скважин - на Арланском, Черновском и Восточно-Постольском месторождениях.

В планах предприятия на 2020 год:

• добыча более 3,39 млн. тонн нефти;

• проведение 686 геолого-технических мероприятий, что позволит дополнительно добыть свыше 185 тысяч тонн нефти.

"Газпром нефть" вступила в международный консорциум The Open Group, став первым представителем российского бизнеса в партнерстве более 700 инновационных компаний и организаций.

В рамках индустриального направления Open Subsurface Data Universe (OSDU) "Газпром нефть" объединит компетенции с представителями IT-индустрии и сектора "умной" энергетики, в числе которых Amazon Web Services, Google, IBM, Microsoft, NVIDIA, ExxonMobil, Chevron, Equinor, BP, Shell и TOTAL.

Специалисты "Газпром нефти" войдут в рабочие группы участников консорциума, которые разрабатывают открытые стандарты и проекты в области вычислительных систем, искусственного интеллекта и передовой ИТ-архитектуры энергетических компаний. Совместно со своими многолетними партнерами из IBM, Schlumberger и Baker Hughes компания представит отраслевую технологическую экспертизу нефтегазовой индустрии, накопленную в проектах интегрированного управления добычей, в сфере когнитивной геологии и применения технологий Индустрии 4.0 в разработке и эксплуатации месторождений.

Экспертным сообществом The Open Group отмечены успешные разработки "Газпром нефти" в области data science, создания корпоративного хранилища данных, сейсмоархива, а также проект "Когнитивный геолог" и ряд платформенных решений для процессов геологоразведки и нефтедобычи. Вадим Яковлев Заместитель генерального директора "Газпром нефти" по разведке и добыче: "Вместе с другими лидерами отрасли мы создаем новые точки притяжения для формирования совместных предприятий и технологических альянсов. Участие в консорциуме The Open Group позволит нашим разработчикам использовать лучшие мировые стандарты развития IT-архитектуры. Это упростит интеграцию новых цифровых продуктов компании в единую экосистему, а также ускорит внедрение в наши производственные процессы разработок технологических корпораций и стартапов со всего мира.

Также „Газпром нефть" получит возможность влиять на создаваемые международные методики и инструменты управления геолого-промысловыми данными, цифровизацией скважин и бурового оборудования". Справка The Open Group — международное профессиональное сообщество, образованное в 1996 году в результате объединения консорциумов X/Open и Open Software Foundation. Его задачей является развитие бизнеса за счет создания открытых вендорно-нейтральных стандартов и разработок.

В рамках технологической инициативы Open Subsurface Data Universe (OSDU) участники The Open Group разрабатывают облачные цифровые решение в области искусственного интеллекта и анализа данных. Участие в консорциуме компаний нефтегазовой отрасли направлено на повышение эффективности энергетических проектов, обеспечение безопасного производства и развитие "зеленых" технологий.

В течение такого же периода в 2019 году компания зафиксировала прибыль в размере $3,13 млрд

Американская нефтегазовая компания ExxonMobil Corporation, входящая в число крупнейших в мире, во втором квартале текущего года понесла убытки в размере почти $1,1 млрд из-за снижения цен на рынке энергоносителей, вызванного пандемией коронавируса. Об этом свидетельствует опубликованная в пятницу корпоративная отчетность компании.

По итогам трехмесячного периода чистые убытки ExxonMobil составили $1,08 млрд, а ее выручка - $32,61 млрд. В течение такого же периода в прошлом году компания зафиксировала прибыль в размере $3,13 млрд, а выручку - $69,09 млрд. Убытки ExxonMobil по итогам всего первого полугодия оцениваются в $1,69 млрд.

По итогам первых шести месяцев 2019 года компания получила прибыль в размере $5,48 млрд.

Агентство Bloomberg отмечает, что потери ExxonMobil во втором квартале являются крупнейшими в ее новейшей истории. Как отметил глава компании Даррен Вудс, "пандемия и избыток предложения оказали значительное влияние на финансовые показатели". По словам Вудса, в ExxonMobil "приняли решительные меры", касающиеся снижения расходов и повышения эффективности работы. За отчетный период компания потратила на приобретение новых активов и модернизацию имеющихся $5,33 млрд. Во втором квартале 2019 года эти расходы достигали почти $8,08 млрд.

АО "Транснефть – Сибирь" завершило плановые ремонтные работы на нефтеперекачивающих станциях и линейной части магистральных нефтепроводов (МН) в Тюменской и Томской областях, Ханты-Мансийском автономном округе. Цель – обеспечение надежности эксплуатации производственных объектов.

В ходе плановой остановки транспортировки нефти на линейной части проведен средний ремонт задвижек МН Усть-Балык – Омск, выполнена замена задвижек на нефтепроводах Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск и Нижневартовск – Курган – Куйбышев. Отключен участок на линейной части МН Красноленинская – Шаим – Конда для последующей реконструкции.

Специалисты выполнили средний ремонт задвижки на резервуаре для хранения нефти объемом 20 тыс. куб. м (РВСП-20000) на НПС "Самотлор-2" Нижневартовского УМН, заменили обратный клапан на НПС им. Чепурского Тюменского УМН. Выведен из работы магистральный насосный агрегат на НПС "Аремзяны-3" Тобольского УМН для последующей замены. Проведены работы по отключению от технологических трубопроводов РВСП-20000 НПС "Александровская" РНУ "Стрежевой" МН Александрово – Анжеро-Судженск. Работы проводились в рамках комплексной программы технического перевооружения в соответствии с требованиями промышленной безопасности.

Специалисты использовали необходимые средства индивидуальной защиты в целях противодействия распространению коронавирусной инфекции. Транспортировка нефти возобновлена в плановые сроки, нефтепроводы работают в штатном режиме.

Отчет подготовлен в соответствии с международными стандартами отчетности в области устойчивого развития Глобальной инициативы по отчетности (Стандарты GRI), что обеспечило комплексное раскрытие информации по экономическим, экологическим и социальным аспектам деятельности Компании с учетом специфики нефтегазовой отрасли и интересов заинтересованных сторон. Борьба с изменением климата и вопросы снижения выбросов парниковых газов являются приоритетными в производственной деятельности "Роснефти". информация о достижениях Компании в этой области занимает одно из ключевых мест в опубликованном Отчете. Одна из стратегических целей "Роснефти" - занять лидирующие позиции и войти в число ведущих международных компаний по уровню удельных выбросов парниковых газов.

Компания присоединилась к глобальной отраслевой инициативе "Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа". В "Роснефти" создан кросс-функциональный Подкомитет по углеродному менеджменту, отвечающий за координацию деятельности Компании в этой сфере. Уже сегодня можно увидеть результаты работы в этом направлении: в 2019 году Компания снизила фугитивные выбросы метана более чем на 70 % в нефтегазодобыче. В рамках деятельности по развитию низкоуглеродного сегмента бизнеса, "Роснефть" увеличивает добычу природного газа и выпуск новых видов продукции с улучшенными экологическими характеристиками. Компания также активно внедряет собственные инновационные технологии в области сокращения выбросов.

В рамках реализации Инвестиционной газовой программы в 2019 году средние показатели утилизации ПНГ на зрелых активах Компании достигли 93,8 %. "Роснефть" уделяет приоритетное внимание инвестициям в кадровый состав Компании.

В 2019 году "Роснефть" стала лучшей российской компанией в международном рейтинге CHRB (Corporate Human Rights Benchmark) в области соблюдения прав человека. Рейтинг Компании вырос на 11 процентных пунктов - это один из самых высоких показателей роста среди всех международных добывающих компаний. "Роснефть", как социально ответственная компания, последовательно реализует политику, направленную на комплексное социально-экономическое развитие регионов своей деятельности. Компания выстраивает долгосрочные партнерские отношения со всеми представителями местных сообществ, в том числе, за счет привлечения малого и среднего бизнеса в качестве поставщиков Компании, заботится о сохранении социального и культурного наследия, оказывает поддержку в развитии ключевых инфраструктурных проектов в области здравоохранения, образования, культуры и спорта. "Роснефть" с уважением относится к традициям коренных народов и культурному многообразию регионов. Компания уделяет приоритетное значение -вопросам поддержки самобытных этнокультур коренного населения, традиционного уклада их жизни и хозяйственной деятельности, а также получения представителями коренных народов качественного образования и медицинского обслуживания. Компания придерживается принципов ответственной деловой практики при взаимодействии с широким кругом контрагентов и выстраивает отношения, основанные на учете взаимных интересов, открытости, конкурентности и эффективности.

Высокое качество продукции, ее экологических характеристик и стандартов сервиса на всей сети АЗС Компании позволяют "Роснефти" занимать одну из ведущих позиций на российском розничном рынке. Как лидер нефтегазовой отрасли "Роснефть" сохраняет приверженность 17 целям ООН в области устойчивого развития и основным принципам Глобального договора ООН, играющим ключевую роль в решении наиболее существенных мировых проблем в области устойчивого развития, таких как соблюдение прав человека, противодействие коррупции, а также снижение скорости глобального потепления, последствий изменения климата и нагрузки на экосистему.

"Роснефть" строит свою деятельность с учетом указанных целей, принципов и ожиданий заинтересованных сторон, что станет залогом ее устойчивого развития в будущем. Отчет в области устойчивого развития НК "Роснефть" адресован акционерам, инвесторам, представителям органов государственной и муниципальной власти, работникам, партнерам и клиентам, общественным и экологическим организациям, научным и учебным заведениям, широкому кругу представителей российской и международной общественности.

Полнота и достоверность данных Отчета, а также его соответствие принципам и требованиям Стандартов GRI, подтверждаются независимой проверкой, проведенной ведущим международным аудитором ? компанией EY.

Она составила 39,6 млн тонн, следует из данных Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса

Добыча нефти и газового конденсата в России в июле 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась на 16,2%, до 39,63 млн тонн. Это следует из данных Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК). С начала года добыча снизилась на 6,2%, до 304,3 млн тонн.

Россия участвует в соглашении ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, которое действует с мая этого года. В рамках этой сделки РФ снижает производство нефти примерно на 19% к уровню февраля 2020 года. Согласно данным по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), "Роснефть" в июле снизила добычу нефти на 15,4%, до 15,2 млн тонн (с начала года - на 7,5%, до 116,38 млн тонн). Добыча "Лукойла" за тот же период снизилась на 19%, до 19,7 млн тонн (с начала года - на 8,2%, до 44,1 млн тонн). "Сургутнефтегаз" в июле снизил добычу на 19,3% - до 4,18 млн тонн, с начала года на 6,3% - до 32,9 млн тонн. Компания "Газпром нефть" в июле добыла 4,5 млн тонн, что на 17,3% ниже показателя июля 2019 года, с начала года компания снизила добычу на 4,2%, до 33,8 млн тонн.

Добыча "Татнефти" в июле снизилась на 22,2% - до 2 млн тонн, с начала года сокращение составило 12,3% - до 15,28 млн тонн), добыча нефти у "Новатэка" в июле - 0,92 млн тонн (снижение на 6,8%), с начала года - 6,69 млн тонн (снижение на 2,9%). Операторы СРП (соглашение о разделе продукции - прим. ТАСС) сократили добычу нефти и конденсата в июле на 3,7% до 1,1 млн тонн, а с начала года на 3%, до 8,36 млн тонн.

Экспорт нефти Экспорт нефти из России в июле 2020 года составил 17,22 млн тонн, что на 25,2% меньше, чем за аналогичный период годом ранее. При этом с начала года поставки российской нефти за рубеж снизились на 8,8% - до 140,2 млн тонн. Экспорт нефти в дальнее зарубежье в июле сократился на 27% - до 15,72 млн тонн (с начала года снижение на 6,8% до 134,05 млн тонн), объем поставок в ближнее зарубежье при этом в июле подрос на 1,6% - до 1,49 млн тонн (с начала года падение на 37,4% до 6,1 млн тонн). Транзит нефти в июле снизился на 4,3% и составил 1,66 млн тонн (с начала года транзит сохранился на уровне 11,3 млн тонн). На внутренний рынок в июле поставлено 22,5 млн тонн нефти, что на 11,7% меньше, чем годом ранее. В январе - июле поставки снизились на 2,4% - до 162,22 млн тонн.

АО "Транснефть – Дружба" приступило к строительству нефтеперекачивающей станции (НПС) "Пенза-2" в Бессоновском районе Пензенской области.

Работы ведутся в рамках проекта по плановой реконструкции магистрального нефтепровода (МН) Куйбышев - Унеча-2. НПС "Пенза-2" будет возведена взамен демонтированной НПС "Кижеватово-2" в рамках строительства нового участка МН протяженностью порядка 87,8 км.

Строительство участка началось летом 2019 года. Завершить реконструкцию планируется в 2022 году. На территории НПС будут построены здания магистральной насосной, операторной с закрытым распределительным устройством и комплектной трансформаторной подстанцией, насосной оборотного водоснабжения, маслосистемы, помещение с электроприводными задвижками, дизельная электростанция и котельная. Также запланировано строительство узлов регулирования давления и запорной арматуры, фильтров-грязеуловителей, резервуара для хранения топлива и емкостей для сбора утечек и дренажа.