Управлять малым бизнесом — это вроде как быть артистом, который постоянно вращает тарелки на шестах, от бухгалтерии до повседневной операционки. Неудивительно, что, когда вы добавляете маркетинг, вы понятия не имеете, как его правильно раскрутить. Особое значение грамотная маркетинговая стратегия приобретает в условиях постоянной неопределенности и периодических COVID-ограничений, столкновения с которыми не удалось избежать, вероятно, ни одному представителю малого бизнеса в России.

 В простейшей форме функция маркетинга заключается в увеличении прибыли компании, но способов, которыми вы можете этого добиться — бесконечное множество. И такое же количество вариантов просто слить бюджет. Классические маркетинговые стратегии больше не работают. Пришло время новых подходов и новых инструментов.

Наша цель — предоставить владельцам малого бизнеса (в первую очередь кафе, ресторанов, салонов красоты и детских центров) доступные и действительно рабочие инструменты для использования их уникальных преимуществ, применимых только к жителям определенного района, — рассказывает Сергей Сиротинский, основатель Local Mates, первого в России агентства локального digital-маркетинга — Это стратегия точечного маркетинга, ориентированная на целевую аудиторию, проживающую или работающую в определенном ГЕО-сегменте, например, конкретной улице или даже отдельном ЖК. Сегодня малому бизнесу не следует копировать стратегии лидеров рынка, чьи бренды уже успели занять устойчивую позицию в сознании потребителей. Вы точно не сможете конкурировать с их маркетинговыми бюджетами, успех окажется не на вашей стороне. Но есть и хорошая новость: вам больше не нужно с ними конкурировать!

 То, что могло казаться минусом — локальность — должно стать преимуществом компании, максимально приближенной к своему потребителю. Грамотно выстроенный локальный маркетинг позволяет добиться эффективных результатов по увеличению продаж при разумных маркетинговых бюджетах. Локальный маркетинг позволяет рассказать о бизнесе именно тем, кто живет или работает неподалеку. Не тратить рекламный бюджет на всех остальных. Привлекать клиентов в пределах 1 километра от вашей точки продаж, попадая в самую целевую аудиторию. Запускать только эффективные рекламные кампании. Платить только за результат.

 Используйте узкоспециализированные аутсорсинговые компании, чтобы получить помощь в областях, не входящих в список ваших компетенций. Стратегия локального маркетинга Local Mates помогает сэкономить более 90% маркетингового бюджета, получив гарантированный результат. Секрет роста малого бизнеса сегодня — доказать свою локальность, а затем — просто помочь вашим клиентам найти Вас.

11 ноября 2021 года на площадке Петербургского международного инновационного форума состоялся финал третьего Всероссийского фестиваля университетских технологических проектов HSE FEST, организованного НИУ «Высшая школа экономики» — Санкт-Петербург. Генеральный партнер фестиваля — ПАО «Ростелеком».  Операторами фестиваля выступили Технопарк Санкт-Петербурга и Ассоциация промышленного туризма Северо-Запад. Первые три места заняли проекты Myofit (Московский государственный университет им. Ломоносова), Сирин (Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина) и ArcFusion (Воронежский государственный технический университет).

 Дмитрий Земцов, проректор НИУ ВШЭ, так описал фестиваль: «HSE FEST в этом году получился самым масштабным, он вызвал огромный интерес у участников. Что важно, подавляющее большинство проектов, приславших заявки, ориентируются не только на то, что интересно им самим, но и на то, какие запросы они получают по итогам изучения рынка. Недаром к мероприятию привлечено такое количество менторов, отраслевых специалистов и представителей корпораций. Ведь для начинающих проектов главное — понимать запрос рынка и научиться отвечать на него профессионально и оперативно, с чем, в свою очередь, помогают менторы и эксперты. Большинство проектов готовы к полноценному функционированию в реалиях российского бизнеса, а это означает, что запрос рынка ими услышан и отработан».

 Всего в этом году в фестивале приняли участие 567 команд из 211 вузов, 67 субъектов РФ, 7 различных стран.

 Финальные питчи предваряла пленарная дискуссия «Для танго нужны двое. Как стартапам эффективно работать с органами власти, бизнесом, вузами и институтами развития?», которую модерировал Филипп Казин, советник НИУ ВШЭ в Санкт-Петербурге.   Экспертами дискуссии выступили:

• Александр Айвазов (вице-президент по развитию бизнеса ПАО «Ростелеком»);
• Александр Вайно (руководитель Центра молодежных инициатив Агентства стратегических инициатив);
• Александр Ведехин (заместитель директора Департамента государственной молодежной политики и воспитательной деятельности МИНОБРНАУКИ);
• Дмитрий Земцов (проректор НИУ ВШЭ);
• Игорь Рождественский (соучредитель и член Правления Ассоциации брокеров инноваций и технологий);
• Любовь Симонова-Емельянова (директор проектного офиса развития технологий ПАО «Ростелеком»);
• Андрей Соколов (генеральный директор АО «Технопарк Санкт-Петербурга»);
• Кирилл Соловейчик (председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга).

 Эксперты обсудили вопросы, связанные с созданием единой платформы поддержки стартапов в России, состоянием современной инновационной экосистемы в стране, функционированием университетских стартапов в рамках этой экосистемы, а также наиболее значимых для стартапов форм взаимодействия с институтами развития, бизнесом и органами власти.

 Приветствуя участников фестиваля от лица президента ПАО «Ростелеком» Михаила Осеевского, Александр Айвазов, вице-президент по развитию бизнеса ПАО «Ростелеком», сказал: «Мы рады, что стоим у истоков этого мероприятия: с первого же года существования HSE FEST мы поддерживаем его. Самое главное, что хочется отметить: уровень проектов значительно растет из года в год. И сегодня на этом фестивале он несравнимо выше, чем в предыдущие годы. Мы очень рассчитываем на то, что планка будет только повышаться, и уже в следующий раз мы увидим еще больше проектов, готовых к выходу на рынок и внедрению в экосистему инноваций. А если в параллели у нас получится реализовать точечный профессиональный подход в коммуникации между вузами, государственными институтами и бизнесом, мы получим блестящий результат в виде успешных технологических проектов».

 Победителем стал проект Myofit из Москвы, представивший жюри свою разработку: умный костюм с сенсорами и мобильное приложение для повышения эффективности спортивных тренировок. Второе место занял проект «Сирин»: сервис с искусственным интеллектом для создания умного двора. Топ-3 замыкает ArcFusion с проектом металлического 3D-принтера, совмещающего в себе функцию наплавки и механической обработки (фрезеровки).

 Кроме победителей отдельно были отмечены и другие проекты, не вошедшие в топ-3. Они получили специальные призы от организаторов и партнеров фестиваля: Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, бизнес-инкубатора НИУ ВШЭ, Газпром нефть Шельф и Энерготехнохаб Санкт-Петербург, Bosch, группы компаний Хабилект, GlobalTech IP.

 На мероприятии зарегистрированные посетители смогли стать свидетелями питч-сессии финалистов, принять участие в круглых столах и мастер-классах от партнеров фестиваля, а также обзавестись новыми деловыми партнерами на площадке для нетворкинга в гибридном режиме.

 Один из призеров фестиваля, Алексей Сухочев из проекта ArcFusion, подчеркнул: «Я, как университетский человек, могу сказать, что в России почему-то не очень принято верить в то, что в университетах в принципе могут быть стартапы. В нашей стране проходит огромное количество мероприятий, конкурсов, фестивалей для стартапов, но то, что делает Высшая школа экономики, доказывает: вузы могут быть местом, где делают свои первые шаги молодые технологические предприниматели. Фестиваль — это уникальная площадка, где именно университетские стартапы могут продемонстрировать свои успехи и подтвердить свою привлекательность для инвесторов и индустриальных партнеров».

Материал подготовлен с использованием гранта Президента Российской Федерации, предоставленного Фондом президентских грантов.

 Для справки: Всероссийский фестиваль университетских технологических проектов HSE FEST— это ежегодное событие для университетских предпринимателей, которые могут получить поддержку со стороны опытных и успешных бизнесменов и корпораций, приобрести новые знания, привлечь внимание потенциальных инвесторов и выиграть денежный приз на развитие своего дела.

Фестиваль состоялся в рамках «Года науки и технологий» при поддержке Минобрнауки РФ, Правительства Санкт-Петербурга и Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле, а также Фонда президентских грантов.

Шинный бизнес Группы «Татнефть» KAMA TYRES стал победителем номинации на право поставки шин для новых автобусов марки ПАЗ компании «Группа ГАЗ». Для комплектации новинки были выбраны ЦМК шины КАМА NF 202 и NR 201 типоразмера 285/70R19,5. Шины успешно прошли тестирование в ходе дорожных испытаний нового автобуса.

«История сотрудничества KAMA TYRES и «Группы ГАЗ» насчитывает уже более 20 лет — в первичной комплектации шины бренда КАМА можно встретить не только на автобусах компании, но и на легкогрузовых и грузовых автомобилях. Наша компания зарекомендовала себя как надежный и стабильный партнер, поставляющий качественную продукцию. Мы планируем и дальше развивать стратегическое сотрудничество с «Группой ГАЗ» в направлении увеличения объема поставок грузовых шин», — отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».  

ЦМК шины КАМА NF 202 сконструированы специально для установки на переднюю (рулевую) ось грузовых автомобилей различной грузоподъемности, осуществляющих междугородние и региональные перевозки. Хорошие показатели сцепления и тяги как на сухом, так и влажном покрытии достигаются за счет наличия четырех продольных канавок зубчатой формы и волнообразных ламелей на поверхности протектора. 

Равномерное распределение нагрузки и повышение грузоподъемности происходит благодаря ламелям в плечевых зонах протектора, которые разделяют зоны на отдельные блоки. Хорошие сцепные характеристики, а также пониженные показатели сопротивления качению обеспечиваются продуманным дизайном рисунка протектора с пятью широкими ребрами. 

ЦМК шины КАМА NR 201 используются на ведущих (задних) осях грузового транспорта самой различной грузоподъемности и коммерческого транспорта, чье движение осуществляется преимущественно по местным и региональным дорогам. Отличные показатели сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге обеспечиваются оригинальным дизайном протектора, состоящего из небольших блоков, с массивной средней частью и двумя плечевыми зонами. Высокая прочность шины гарантируется наличием цельнометаллического корда в конструкции каркаса и брекера. Возможность экономии топлива обеспечивается за счет низкого сопротивления качению шины. 

«Группа ГАЗ» — крупнейший российский производитель автобусов всех классов и назначений, работающих на различных видах топлива (дизель, бензин, газ, электричество) и соответствующих экологическим нормам «Евро-4», «Евро-5» и Zero Emission. Компания выпускает автобусы ведущих российских марок: ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ и КАвЗ. Модельный ряд включает 20 базовых моделей автобусов и более 60 их модификаций, вместимостью от 16 до 200 пассажиров. Это автобусы всех классов и назначений, в том числе городские, пригородные, междугородные и туристические, автобусы специального назначения. 

KAMA TYRES — предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 24% всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/

Авторитетное финское издание Moottori протестировало зимние шины для коммерческого транспорта. Участниками испытаний стали 8 моделей размером 215/65 R16C из разных ценовых категорий. Это уникальный случай, так как тесты шипованных легкогрузовых шин эксперты проводят очень редко. Шины Viatti Vettore Inverno, выпускаемые на производственных мощностях Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES, вошли в число лучших по итогам испытаний.

 Испытания Moottori проходили на снежной трассе со спусками, подъемами, разными поворотами, а также на асфальтированной мокрой и ледяной дороге. Эксперты оценивали разгон и торможение на сухом и мокром асфальте, снегу, льду, а также управляемость шин в разных погодных условиях.

 Эксперты издания отметили самое большое количество шипов у Viatti Vettore Inverno среди испытуемых моделей и отличные результаты на льду. Также шины продемонстрировали высокое тяговое усилие на снегу и хорошую управляемость.

«LCV-автомобили очень востребованы в сегменте малого и среднего предпринимательства и часто являются основным источником дохода, особенно в сфере перевозок и доставки. Именно поэтому для их владельцев в приоритете — минимизация простоев и снижение эксплуатационных расходов. Легкогрузовые шины производства KAMA TYRES отличают высокая грузоподъемность, прочность и топливная экономичность, они прослужат не один сезон и станут надежным партнером в дороге», — отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».

 Шипованные зимние шины Viatti Vettore Inverno созданы специально для стабильной управляемости и надежного передвижения легкого коммерческого транспорта в условиях любой, даже самой суровой зимы. Плавный ход автомобиля по дорогам в любом состоянии достигается за счет открытых поперечных канавок, расположенных со смещением относительно друг друга и центрального ребра протектора. Более надежное сцепление как со льдом, так и с влажным дорожным полотном дает частое расположение ламелей по всей ширине протектора, повышенная эластичность шашек и 14-и рядная схема размещения шипов.  Управляемость и устойчивость автомобиля даже при вождении на высоких скоростях — за счет специальных усиленных рядов шашек по всей площади протектора. Высокая проходимость даже нагруженного автомобиля по глубокому снегу обеспечивается технологией SnowDrive, по которой просчитаны и сконструированы специальные углубления в плечевых шашках.

 Приобрести шины Viatti Vettore Inverno можно в официальном интернет-магазине KAMA TYRES — KAMATYRES.SHOP.

 Журнал Moottori — одно из самых авторитетных автомобильных изданий Финляндии. Таблоид издается с 1925 года, его штаб-квартира находится в Хельсинки. Журнал регулярно проводит тесты автомобильных шин, используя современные испытательные площадки, а также лаборатории, оснащенные новейшим оборудованием.

 Источник: moottori.fi, http://colesa.ru/test/69366

 KAMA TYRES — предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 24% всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/ 

Предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES с рабочим визитом посетили руководители и специалисты компании «Белшина». Делегация из Республики Беларусь ознакомилась с производственными мощностями KAMA TYRES, посетили Научно-технический центр «Кама», а также встретились с руководителями и специалистами Торгового дома «Кама». 

Гостям показали производственные площадки, рассказали о деятельности предприятий, в том числе о реализации крупных инвестиционных проектов. Белорусские коллеги также имели возможность встретиться с руководителями ООО «УК «Татнефть-Нефтехим» и обсудить все вопросы в формате «круглого стола».

Как отметила начальник управления персонала ОАО «Белшина» Оксана Приходько, такой обмен опытом между татарстанскими и белорусскими предприятиями проходит в рамках Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Татарстан о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве. 

«Наши предприятия строились практически как братья-близнецы, оба были оснащены лучшим на то время оборудованием, — отметила Оксана Приходько. — Замечу, что ОАО «Белшина» в этом году отмечает свое пятидесятилетие. Наш завод запускался в новогоднюю ночь 31 декабря 1970 года. Нам озвучили, что через два года юбилей отметит и «Нижнекамскшина». Мы только что с коллегами посмотрели подготовительный цех. В прошлый мой приезд этот проект здесь только-только начинался. Отрадно, что вы успешно его реализовали. Кстати, у нас на заводе массовых шин и сверхкрупногабаритных шин также завершена модернизация, установлено практически аналогичное резиносмесительное оборудование».

«Наши предприятия — это ведущие шинные заводы на территории бывшего Советского Союза, которые продолжают успешно развиваться и идти в ногу со временем, — подчеркнул руководитель делегации, начальник инженерно-технического центра «Белшины» Сергей Каюшников. — KAMA TYRES накопила уникальный опыт освоения современных технологий, выпуска инновационной продукции, внедрения «бережливых» инструментов. Сегодня мы увидели здесь хорошо организованный производственный процесс. Но как правильно сказали мои коллеги — у каждого свои плюсы! С 2013 года на «Белшине» также прошла серьезная модернизация производства, созданы совершенно новые модели шин с улучшенными характеристиками... Вам есть чем гордиться и что показать, но и нам есть, что рассказать и чем поделиться! Считаю, что наше дальнейшее сотрудничество будет полезным и в техническом, и коммерческом планах».

Белорусские шинники отметили, что общение было весьма продуктивным, диалог получился открытым и обогатил всех новыми знаниями, которые будут использованы в дальнейшей работе. Гости поблагодарили руководство KAMA TYRES и нижнекамских коллег за теплый прием и гостеприимство.

Источник: «Нижнекамский шинник»

KAMA TYRES — предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 24% всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/

С наступлением зимних холодов нагрузка на аккумулятор автомобилей значительно возрастает. Именно поэтому автовладельцам необходимо проверить состояние своей стартерной батареи еще до наступления резкого зимнего похолодания. По данным Немецкой автомобильной ассоциации (ADAC), неполадки с аккумуляторной батареей стали причиной 46,3% всех поломок автомобилей в 2020 году. Это обусловлено тем, что в автомобилях, которые простаивают в течение нескольких недель, батареи теряют напряжение и, как следствие, больше не заводятся. Данная проблема была особенно актуальна в апреле 2020 года, сразу после окончания режима жесткой самоизоляции в Германии.

«Почти половины поломок такого типа можно было бы избежать, если бы владельцы транспортных средств лучше заботились о своих аккумуляторах. Основываясь на нескольких простых критериях, водители могут легко определить для себя, существует ли риск выхода их батареи из строя. Однако самый безопасный способ — протестировать батарею в профессиональной мастерской», — считает Константин Якубов, эксперт по аккумуляторным батареям компании Clarios, производителя батарей VARTA.

Для чего обращаться в профессиональную автомобильную мастерскую?

Что делать, если аккумулятор не прошел тест и его нужно заменить? В этом случае эксперты Clarios и ADAC не советуют непрофессионалам выполнять это самостоятельно. Если несколько лет назад замена батареи была относительно простой, то сейчас технологии стали очень сложными и чувствительными. Специалисты в мастерской обладают необходимыми знаниями для быстрой и безопасной замены аккумулятора, что позволяет избежать повреждения электроники автомобиля.

Кроме того, сотрудники в профессиональной мастерской гарантируют, что аккумулятор будет возвращен в систему циркуляции, что минимизирует воздействие на окружающую среду. Это работает настолько эффективно, что автомобильные аккумуляторы являются наиболее перерабатываемым потребительским продуктом в основных экономиках мира, опережая алюминий, бумагу, шины и стекло.

Проверенная система сбора

Вместе с клиентами и партнерами Clarios разработала надежную и проверенную систему сбора использованных аккумуляторных батарей, которая обеспечивает вторичную переработку замкнутого цикла. Это позволяет собирать более 98 процентов свинцовых аккумуляторов с транспортных средств в Европе и повторно использовать значительную часть их материалов. Пластиковые детали перерабатываются в полипропиленовую стружку, например, для использования в новых корпусах аккумуляторов. Свинец снова становится доступным для производства аккумуляторов, а аккумуляторную кислоту, в свою очередь, можно перерабатывать в удобрения и чистящие средства.

Каждый автовладелец, который хочет обеспечить себе безопасность в зимнее время, должен уже сейчас проверить свою батарею и при необходимости заменить ее, прибегнув к помощи профессионала. Владельцы автомобилей могут получить дополнительную информацию о проверке аккумулятора для своего автомобиля на сайте https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/free-battery-test 

Чеклист. Проверьте свою аккумуляторную батарею

1. Если аккумулятору в вашем автомобиле больше четырех лет.
2. Если с последней проверки аккумуляторной батареи в мастерской прошло уже более двух лет.
3. Если ваш автомобиль долгое время простаивал или редко использовался (например, из-за режима самоизоляции, отпуска, болезни).
4. Если вы часто используете автомобиль для коротких поездок.
5. Если ваш автомобиль не заводится сразу.
6. Если вы дооснастили свой автомобиль дополнительными потребителями электроэнергии (например, дополнительным обогревателем или обогревом сидений, звуковой системой).
7. Если ваш автомобиль летом подвергался воздействию высоких температур.
8. Если ожидается холодная зима или вы планируете поездку в холодные регионы.

Чем больше пунктов чек-листа применимы для вашего автомобиля, тем раньше мы советуем вам проверить аккумулятор в профессиональной мастерской.

Тест можно пройти по ссылке: https://clarios-press.kr-apps.de/battery-check.php?lg=de 

О компании Clarios

Компания Clarios является мировым лидером в области современных технологий накопления и хранения энергии. Мы тесно сотрудничаем со своими заказчиками, работающими на рынках оригинального оборудования и запчастей, в целях удовлетворения растущего спроса на интеллектуальные решения, существующего на международном рынке. 16 000 наших сотрудников занимаются разработкой, изготовлением и продажей всеобъемлющего и постоянно совершенствуемого ассортимента аккумуляторов практически для всех типов автомобилей. Наши технологии гарантируют уникальный уровень экологичности и производительность нового поколения, а также привносят в повседневную жизнь надежность, безопасность и комфорт. Мы создаем добавленную стоимость на каждом этапе цепочки поставок, обеспечивая извлечение, вторичную переработку и повторное использование до 98 % материалов своих аккумуляторов. Все это содействует прогрессу местных сообществ, на службе у которых мы состоим, и планеты, которая является нашим общим домом. Компания Clarios является дочерним предприятием Brookfield Business Partners.

К 180-летию СберБанка стартовал интерактивный проект #СберТанцы. Теперь любой человек может станцевать вместе с цифровыми аватарами Веры Брежневой, Клавы Коки, Вани Дмитриенко, Анет Сай и Филиппа Киркорова.

 «Танцуй со звёздами, где бы ты ни был!» — слоган #СберТанцев. Присоединиться к проекту просто: надо зайти на его страницу в своём мобильном, разрешить AR-просмотр, выбрать знаменитость — и можно танцевать.

 Каждый может посоревноваться в челлендже #СберТанцы и выиграть смартфоны iPhone 13, ТВ-приставки SberBox, смарт-дисплеи SberPortal, а также специальный приз: звёзды опубликуют в своих аккаунтах дуэты с победителями.

 Для участия в розыгрыше призов достаточно выложить видео танца в социальные сети, добавить к публикации хештег #СберТанцы и отметить официальный аккаунт Сбера.

Это первый в России проект, съёмки которого проходили в Volumetric студии, разработанной Sber AR/VR Lab. Новый формат объёмного видео можно просмотреть через браузер мобильного телефона в дополненной реальности. #СберТанцы реализованы при участии компании СберМаркетинг. 

 Владислав Крейнин, старший вице-президент, директор Департамента маркетинга и коммуникаций Сбербанка:

 «Из-за пандемии повсеместно отменяются концерты и другие мероприятия. Поэтому мы решили, что способны создать праздничное настроение нашим клиентам там, где они находятся прямо сейчас. Дома, на работе, на прогулке. Наше AR-шоу позволяет петь и танцевать вместе со звездой, оно за несколько дней уже стало хитом в социальных сетях: за первые два дня челленджа в TikTok было создано уже более 20 000 видео, которые набрали более 500 млн просмотров. СберБанк в эти дни отмечает своё 180-летие. Много лет мы вдохновляемся мечтами наших клиентов и претворяем их в жизнь с помощью своих продуктов и самых современных технологий. О дуэте, видео или селфи со звёздами мечтают многие — и с помощью новейших технологий нам легко сделать эту мечту реальностью. В уникальном на сегодняшний день формате».

 #СберТанцы продлятся до 20 ноября. Победителей челленджа выберет жюри, итоги будут подведены до конца декабря 2021 года.

 ПАО Сбербанк — один из крупнейших банков в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. На долю Сбербанка приходится около трети активов всего российского банковского сектора. Сбербанк является ключевым кредитором для национальной экономики и занимает одну из крупнейших долей на рынке вкладов. Основным акционером ПАО Сбербанк является Российская Федерация в лице Министерства финансов Российской Федерации, владеющая 50% уставного капитала ПАО Сбербанк плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает обширной филиальной сетью в России: около 14 тысяч точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах. Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 11.08.2015. Официальные сайты банка: www.sberbank.com (сайт Группы Сбербанк), www.sberbank.ru.

В 2020 году Сбербанк провел ребрендинг и предлагает частным и корпоративным клиентам финансовые и нефинансовые услуги банка и компаний Группы Сбербанк. Экосистема Сбера сегодня — это множество сервисов для жизни, ежедневная помощь в решении насущных задач частных клиентов и бизнеса. Сайт экосистемы Сбера — www.sber.ru.

11 и 12 ноября проходит традиционный Зелёный день Сбера. В этом году он приурочен к 180-летию банка. В рамках акции клиенты могут получить скидки и спецпредложения от компаний экосистемы Сбера и её партнёров. Выгодные условия по кредитам в эти дни предлагает и СберБанк. 

Клиенты, подавшие заявку на потребительский кредит 11 и 12 ноября, смогут получить кредит на срок от 13 месяцев на следующих условиях: ставка 5% на первый месяц, а для клиентов с действующей годовой подпиской СберПрайм+ ставка 5% будет действовать первые три месяца. По истечении этого срока, будет установлена базовая ставка, действующая на момент оформления кредитной заявки.

Также на период акции снижены базовые ставки:

• минимальная ставка для кредитов до 12 месяцев (включительно) снижена с 9,9% до 8,9%;
• минимальная ставка для кредитов от 13 месяцев (включительно) снижена с 11,9% до 10,9%.

Сергей Широков, директор дивизиона «Занять и сберегать» Сбербанка: 

«Акция «Зелёный день» — самая важная акция в году и потому мы стараемся дать нашим клиентам лучшие предложения. Потребительский кредит под 5% — такое может быть только у нас в Зелёный день Сбера. 

Оформление потребительского кредита, как правило, связано с важными событиями, которые требуют дополнительных затрат — отпуск, ремонт, дорогостоящие покупки. И мы понимаем, как важно снизить финансовую нагрузку в первое время после покупки. Поэтому мы решили снизить процентную ставку на этот период, чтобы клиенты могли более комфортно пользоваться нашими продуктами». 

Информацию о всех скидках и акциях Зелёного дня можно будет узнать 11 и 12 ноября на сайте www.sber.ru/greenday. Свои предложения подготовили сервисы и компании экосистемы: Okko, СберМаркет, СберМегаМаркет, SberDevices, СберСтрахование, СберИнвестиции. Ключевые банковские предложения будут объявлены 10 ноября. Специальные предложения будут распространяться на вклады, потребительские кредиты, кредитные и дебетовые карты, а также другие продукты банка.

ПАО Сбербанк — один из крупнейших банков в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. На долю Сбербанка приходится около трети активов всего российского банковского сектора. Сбербанк является ключевым кредитором для национальной экономики и занимает одну из крупнейших долей на рынке вкладов. Основным акционером ПАО Сбербанк является Российская Федерация в лице Министерства финансов Российской Федерации, владеющая 50% уставного капитала ПАО Сбербанк плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает обширной филиальной сетью в России: около 14 тысяч точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах. Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 11.08.2015. Официальные сайты банка: www.sberbank.com (сайт Группы Сбербанк), www.sberbank.ru.

В 2020 году Сбербанк провёл ребрендинг и предлагает частным и корпоративным клиентам финансовые и нефинансовые услуги банка и компаний Группы Сбербанк. Экосистема Сбер сегодня — это множество сервисов для жизни, ежедневная помощь в решении насущных задач частных клиентов и бизнеса. Сайт экосистемы Сбер — www.sber.ru.

По итогам 9 месяцев 2021 года СберБанк упрочил своё лидерство на рынке потребительского кредитования России. Банк выдал населению свыше 2,1 трлн рублей потребительских кредитов (не считая ипотеки и автокредитования), что на 42% больше, чем за 9 месяцев прошлого года. И это больше, чем за весь 2020 год.

 Рекордные выдачи пришлись на июль-сентябрь, когда частные клиенты получили почти 800 млрд рублей в виде потребительских кредитов (на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года). С начала текущего года портфель этого вида кредитования вырос на 530 млрд рублей (на 19%) и достиг 3,2 трлн рублей. А в целом портфель кредитов банка физлицам за 9 месяцев вырос на 18,5% и превысил 11 трлн рублей.

 Такие высокие показатели в банке связывают как с восстановлением спроса (клиенты реализуют свои планы, отложенные из-за начала пандемии коронавируса), так и с конкурентным предложением СберБанка.

 Всё больше клиентов выбирают потребительские кредиты СберБанка для реализации своих жизненных планов — каждый второй клиент сейчас обращается за получением кредита именно в СберБанк. С 1 января по 1 октября 2021 года рыночная доля банка по портфелю потребительских кредитов увеличилась на 0,6 п. п. и приблизилась к отметке 36,5% — рекордного значения за всю историю.

 Кроме того, клиенты высоко оценили качество сервиса в дистанционных каналах, что особенно актуально в период карантинных ограничений. Каждые три клиента из четырёх предпочитают оформлять кредит в мобильном приложении СберБанк Онлайн, которым сегодня на ежемесячной основе пользуются 71 млн человек. В результате весь процесс — от оформления заявки до получения денег на счёт — занимает пару минут и не требует посещения банковского офиса.

 В мае банк запустил для своих зарплатных клиентов уникальный сервис «Деньги до зарплаты», позволяющий получить в СберБанк Онлайн небольшой заём (в размере до половины зарплаты) сроком на месяц по цене обычного потребительского кредита. Спрос на услугу оказался выше ожиданий: сервисом уже воспользовалось более полумиллиона клиентов.

 СберБанк развивает и сервисы обслуживания полученного кредита. Так, в этом году запущена бесплатная услуга переноса планового платежа по кредиту на один месяц без влияния на кредитную историю.

 Значительный рост показало направление POS-кредитования. За 9 месяцев портфель выданных кредитов в рамках сервиса «Покупай со Сбером» увеличился более чем в три раза и достиг 11,3 млрд руб., а совокупные объемы кредитования с начала года составили 16,7 млрд руб (3,5 млрд за аналогичный период 2020 года). Доля от выдач рынка с начала года увеличилась в 3 раза и составила 9,06% в сентябре 2021 г. Партнерская база выросла до 25,5 тыс. партнеров.

 Стоит также отметить поступательное развитие автокредитования. По итогам 10 месяцев 2021 года Сетелем Банк (входит в Группу Сбер) преодолел объём выдач 2020 года, профинансировав 106,8 млрд рублей. Это абсолютный рекорд по объёмам выдач одним банком в одном календарном году в России за всю историю наблюдений. Почти 100 тыс. жителей России в 2021 году воспользовались автокредитами Сбера. Объём портфеля автокредитов Группы превысил 152 млрд рублей, увеличившись с начала года более чем на 16%. Это крупнейший портфель автокредитов в России.

 Уверенное лидерство на рынке автокредитования обеспечивается благодаря стабильному партнерству с 20 крупнейшими автомобильными брендами, более чем 3000 дилерскими центрами, а также развитием дистанционных каналов продаж и расширением линейки цифровых кредитных продуктов для рынка подержанных автомобилей. Заявку на автокредит можно подать в СберБанк Онлайн, для получения средств визит в банк не требуется.

 ПАО Сбербанк — один из крупнейших банков в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. На долю Сбербанка приходится около трети активов всего российского банковского сектора. Сбербанк является ключевым кредитором для национальной экономики и занимает одну из крупнейших долей на рынке вкладов. Основным акционером ПАО Сбербанк является Российская Федерация в лице Министерства финансов Российской Федерации, владеющая 50% уставного капитала ПАО Сбербанк плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает обширной филиальной сетью в России: около 14 тысяч точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах. Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 11.08.2015. Официальные сайты банка: www.sberbank.com (сайт Группы Сбербанк), www.sberbank.ru.

В 2020 году Сбербанк провел ребрендинг и предлагает частным и корпоративным клиентам финансовые и нефинансовые услуги банка и компаний Группы Сбербанк. Экосистема Сбера сегодня — это множество сервисов для жизни, ежедневная помощь в решении насущных задач частных клиентов и бизнеса. Сайт экосистемы Сбера — www.sber.ru.

Не так давно вышла новость от компании АВТОВАЗ: начинается серийная сборка автомобилей LADA в Узбекистане! Партнером проекта с узбекской стороны выступает компания Roodell. Уже заявлено о том, что первые собранные за границами России автомобили скоро будут доставлены для реализации в рамках дилерской сети автозавода. Речь идет о таких моделях, как высококачественные Vesta SW/SW Cross, кроссоверы нового поколения XRAY Cross и семейная LADA Largus/Largus Cross.

 Специально для реализации проекта был задействован завод, расположенный в свободной экономической зоне Джизак. Он носит название Джизак-ADM, а работа организована таким образом, что все требования, которые предъявляется заказчик (в данном случае АВТОВАЗ) выполняются неукоснительно. Это касается требований к используемому в процессе сборки оборудованию, следованию технологии и высочайшему качеству сходящих с конвейера автомобилей. Для достижения этих целей весь персонал, который планируется привлечь к работе над проектом, прошел подготовку и полностью готов к работе.

 Для АВТОВАЗ Узбекистан относится к самым перспективным и емким рынкам, находящимся за пределами РФ. Автомобили, выпускаемые под брендом LADA, не просто знают в республике — они пользуются там колоссальным спросом. В связи с этим размещение производственных мощностей на территории этой страны оправдано экономически: учитывая ввоз комплектующих, размещение завода в свободной экономической зоне и местную сборку автомобили LADA становятся гораздо дешевле, чем в случае прямого экспорта из России.

 Еще одним серьезным каналом сбыта является участие в государственных закупках, которые проводят структуры Узбекистана. Теперь благодаря тому, что автомобили собираются напрямую в этой стране, они будут активно участвовать в тендерах и получать государственные заказы.

 Если говорить об ожидаемых результатах, то отталкиваться необходимо от тех достижений, которые были достигнуты в предыдущие периоды. Напомним, что в 2020 году в стране было продано порядка 5 тысяч автомобилей LADA — это внушительная цифра для Узбекистана. Осталось подождать совсем немного, чтобы сверить эти достижения с результатами текущего года — в руководстве АВТОВАЗ очень надеются на то, что открытие местной сборки и все вытекающие оттуда последствия приведут к увеличению объемов продаж в самой ближайшей перспективе.

 А для того, чтобы приобрести автомобили LADA в России, можно воспользоваться услугами дилерского центра LADA в г. Великие Луки. Полный ассортимент автомобилей, представленный в линейке АВТОВАЗ, доступен для наших клиентов. Участвуйте в акциях, воспользуйтесь имеющимися скидками, оформляйте заявку онлайн, изучите варианты рассрочки — поверьте, мы сделали все возможное, чтобы приблизить тот момент, когда вы сядете за руль любого из автомобилей LADA, купленных в нашем дилерском центре!

Сооснователь транспортной компании DIAZAN Динар Хабибуллин рассказал о том, что происходит на рынке грузоперевозок в 2021 году и каким образом компания сумела вырасти за сложный 2020 год.

 - Карантинные меры сильно изменили бизнес-реальность. Скажите, каких результатов вы достигли за прошедшие два года?

 - Результаты настраивают на оптимистичную волну: компания успешно прошла кризис 2020 года — сработала выбранная нами сработала. Мы решили увеличить автопарк, маршрутную сеть и это помогло преодолеть все трудности связанные и самим кризисом, и с его последствиями.

 - Насколько сильно пандемия повлияла на ваш бизнес?

 - Повлияла капитально. Изменилась логистика, транспортная карта страны, нам в считанные недели пришлось перепрошивать бизнес, заново расставлять приоритеты. Все это делалось не как раньше, по принципу «в течение года-двух думаем, и потом — решим», а пришлось решать на ходу.

 - Изменился ли за это время автопарк DIAZAN?

 - Вырос на 40%. Это была вынужденная мера, но она позволила нам оставаться на плаву и расширить линейку услуг. Особенно в рамках международных перевозок. В ближайшие годы DIAZAN продолжит наращивать объемы импорта из Китая и добавлять в портфель клиентов по экспорту.  Вдобавок, партнеры развиваются и на территории Китая, что помогает нам закрепиться на этом рынке. Принципиально же методы работы не менялись с первого дня основания: качество, скорость, лояльность клиентам, всесезонная мобильность, независимо от погодных условий.

 - Партнеров очень много, но какие заказы запоминаются особенно?

 - Те, которые приходят от самых капризных клиентов. К примеру, однажды пришлось отлаживать качество получаемой продукции, когда партнеру стали подсовывать некачественный товар: условно говоря, из 20 поддонов с фаршем 15 соответствовали нужной температуре, 2 могли вообще не соответствовать, а в остальных верхний слой был охлажден по правилам, средний — на допустимом пределе, а нижний был просто теплым. В результате, мы договорились о том, что специально для водителей закупим термометры, и они перед погрузкой будут проверять температурный режим в каждом поддоне, как минимум в четырех местах. В результате отбраковывалось 40% сырья. Потом, разобравшись, мы стали придираться к качеству самих поддонов, и, в конце концов, производитель сказал, что будет отгружать клиенту только качественную продукцию, иначе DIAZAN не оставит его в покое. Это был интересный опыт. 

- Чем вы отличаетесь от других транспортных компаний? 

- У нас в процесс вовлечен весь коллектив — не только нас, руководителей, но и всех остальных сотрудников. Командообразование и качество работы — то, на чем строится наша работа. 

- Насколько сильно на вашу работу влияет сезонность? 

- Сезонность присутствует, конечно, но мы научились ее преодолевать за счет широкого портфеля клиентов. Если в парке преобладают рефрижераторные полуприцепы, то летом мы возим заморозку, зимой — фрукты. Перемешиваем таким образом, ассортимент, и получается стабильный поток заказов. При правильном выборе клиентов и ассортимента, круглогодичный поток клиентов гарантирован.

Шинный бизнес группы «Татнефть» KAMA TYRES приступил к опытному производству шин для квадроциклов — KAMA Quadro ATM. Первая модель выполнена в типоразмере 25х8-12, в разработке находятся девять типоразмеров шин с диаметром от 12 до 14 дюймов, еще девять дополнят линейку в течение следующего года.

Рисунок протектора шины создан специально для движения по пересечённой местности и бездорожью, о чем свидетельствует аббревиатура в названии модели (ATM — All Terrain Model). Он обеспечивает отличную проходимость по грязи и снегу, а также удобство использования в полевых условиях. Конструкция и специальный состав резиновой смеси гарантируют высокую надежность, а повышенный уровень самоочищения шины положительно сказывается на тяговых показателях.

Разработку новой линейки шин для квадроциклов или мотовездеходов выполнил Научно-технический центр «Кама». В процессе работы над KAMA Quadro ATM применялись последние цифровые технологии, в том числе виртуальный аналог шины. Перед тем, как была произведена опытная шина, ее цифровой двойник прошел многочисленные тесты при помощи компьютерного моделирования. 

Далее, перед тем как начать серийное производство, опытный образец должен выполнить программу стендовых и дорожных тестов на надежность. Первая партия шин уже в ближайшее время поступит для опытно-промышленных испытаний в подразделения «Татнефти», которые эксплуатируют внедорожный спецтранспорт.

До конца 2021 года планируется наладить производство двух типоразмеров шин - к уже выпущенной KAMA Quadro ATM 25х8-12, предназначенной для передней оси, начнет производиться шина размером 25х10-12 — для задней. 

Когда освоение всей линейки будет закончено, предполагается выпускать более 30 тыс. шт. шин в год. Они обеспечат потребности Группы «Татнефть» в шинах для вездеходов, используемых на нефтяных разработках, а также пойдут на комплектацию российских производителей квадроциклов и вторичный рынок.

KAMA TYRES — предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 24% всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/

21 октября 2021 года питомник «Вершки и Корешки», расположенный в Тульской области, представит свой первый экологичный инструмент для глобальных инвестиций — «ЗеленыйВклад». Любой желающий через инвестиции в растущие деревья питомника может получить доход и принять активное участие в озеленении нашей планеты.

 Рынок декоративных растений открыт для инвесторов

 Российский рынок декоративных растений находится на подъеме: за последние пять лет, с 2016 по 2021 год, он вырос на 90% — почти в два раза. Только за последний год объемы производства хвойных деревьев повысились на 16%, объемы импорта растений для ландшафтного дизайна увеличились на 39% всего за три года, а экспорта деревьев и кустарников — на 72% и 137% соответственно.

 Повышенный интерес к декоративным растениям можно обернуть в пользу для планеты и людей с мышлением инвесторов. Именно на них ориентирован уникальный инвестиционный продукт «ЗеленыйВклад».

 Декоративные растения — инвестиции в зеленое будущее

 На территории питомника «Вершки и Корешки» растут гектары зеленых изгородей, красивоцветущие растения, топиарные деревья и кустарники — всего около 70 тысяч растений. С их помощью питомник восполняет зеленые массивы планеты и очищает воздух от загрязнений: деревья и другие растения нейтрализуют шум, повышают влажность воздуха, производят кислород и поглощают углекислый газ. Любой желающий может примкнуть к команде единомышленников, стремящихся принести пользу природе, и начать получать пассивный доход с помощью инвестирования в деревья и другие растения питомника.

 Основатели питомника приглашают к сотрудничеству инициативных людей — партнеров, которые хотят реализовать свою внутреннюю потребность творить добро глобально, в масштабах планеты, и одновременно ищут новые возможности для инвестирования. Они могут делать это как удаленно из любой точки мира или принимать активное участие в жизни питомника: наблюдать за ростом растений, подстригать их, приезжать на территорию питомника с семьей или друзьями.

 «ЗеленыйВклад» для начинающих и опытных инвесторов

 Стать партнером питомника «Вершки и Корешки» и его инвестором может любой желающий — для этого ему необходимо купить пул из предложенных растений. Пока доход инвестора будет расти параллельно с ростом растений, профессиональный уход растениям будет обеспечивать профессиональная команда питомника.

 «ЗеленыйВклад» — это в прямом и переносном смысле твердая валюта, что подтверждают данные о росте рынка ландшафтного дизайна в России и западные тренды. Взрослые деревья приносят до 100% дивидендов от вложенных средств, а инвесторы получают возможность полностью контролировать вклад и распоряжаться им по своему усмотрению: продавать другим инвесторам, дарить или передавать по наследству. Сотрудники питомника ежемесячно формируют отчеты по уходу за растениями инвесторов, отправляют им фотографии «ЗеленыхВкладов» и приглашают вживую посмотреть на выкупленные растения.

 Каждый инвестор получает доходность больше, чем сегодня может предложить любой банковский вклад. Начальная стоимость минимального вклада составит 160 тысяч рублей, а уже через три года вырастет до 443 тысяч. Чистая прибыль с вклада за вычетом стоимости профессиональных услуг по уходу за растениями составит 121 тысячу рублей (фин. модель ЗеленогоВклада «Сосна Ниваки Стандарт»).

 «Мы активно озеленяем планету и укрепляем связь людей с природой — на этих принципах базируется идеология нашего питомника. Чтобы стимулировать жителей России на хорошие, важные для экологии инициативы, мы выбрали необычный инструмент — инвестиционный продукт «ЗеленыйВклад», — рассказывает Владимир Ильин, коммерческий директор питомника «Вершки и Корешки». — «Вклад позволит получить гарантированный доход от вложений в рынок ландшафтного дизайна. Изначально мы ориентируем наших партнеров на двух-трехлетний горизонт инвестирования — это минимальный период, за который можно увидеть результаты и значимый доход от своих вложений. Однако мы будем рады продлевать наше сотрудничество столько, сколько потребуется — чем старше декоративное дерево, тем выше его рыночная стоимость».

 О питомнике «ВЕРШКИ И КОРЕШКИ»

Питомник «Вершки и Корешки» создан в 2016 году. Компания занимается выращиванием и размножением растений для последующей высадки в регионах РФ. В настоящее время площадь питомника, расположенного в Тульской области, составляет 250 га. На территории питомника выращивают сосны, ели, липу, туи, ели, сирени, аронию, кизильник — всего более 20 видов растений. За зелеными насаждениями ухаживает команда садовников под руководством дендрологов. В 2021 году компания официально представит свою продукцию на российском рынке. Компания выращивает крупнейшие объемы живой изгороди в России на любой вкус и под любые задачи по озеленению. Компания стремится вдохновлять людей творить лучшее будущее, восполнить зеленые массивы планеты и очистить воздух от загрязнений.

Депутат Государственной Думы ФС РФ, первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по контролю, член фракции «Единая Россия» Михаил Романов проинспектировал проблемные территории в Невском районе Санкт-Петербурга и проверил ход исполнения подрядчиками мероприятий по их ликвидации. В объезде принял участие глава Администрации Невского района Санкт-Петербурга Алексей Гульчук. Первым пунктом инспекции стал печально известный золоотвал на Дальневосточном проспекте. 

Напомним, золоотвал ТЭЦ-2 на месте бывшего скотомогильника образовался в конце 50-х годов ХХ века. Тогда там жилье не строили, территорию занимали промышленные предприятия. В апреле 2021 года экспертами был проведен отбор и анализ проб почв золоотвала, показавший превышение нормативов по содержанию тяжелых металлов и органических соединений. В сентябре Михаил Романов и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вместе осмотрели опасный объект. По заказу Администрации Невского района разработан проект ликвидации золоотвала, сейчас уже ведутся рекультивационные работы. 

- Мы видим, что подрядчик ведет на площадке активную деятельность, при производстве работ соблюдаются все требования экологического законодательства, а также применяются современные технологии очистки загрязненной почвы. Ход работ контролируют профильные надзорные ведомства, также за процессом наблюдают общественные эксперты в области экоочистки почв. Ведется промывка земельного материала для восстановления его продуктивности и для улучшения условий окружающей среды. Остатки вредоносной золы свозятся на специальные полигоны, предназначенные для хранения опасных отходов. Сейчас рекультивация проведена на 10%, подрядчик обязуется закончить все работы к 1 декабря. Мы следим за процессом, уверен, месяца хватит для того, чтобы окончательно обезвредить эту землю. Затем экологи дадут оценку того, как освобожденный от золоотвала участок можно будет использовать в будущем, — сказал Михаил Романов.

Второй точкой осмотра стала территория бывшей несанкционированной свалки по адресу ул. Складская, д. 6. Коммерческая свалка функционировала под видом склада. В ночное время неприметные грузовики за плату свозили туда мусор со всего Невского района. В этой части города ведется активное жилищное строительство, много новоселов, а, значит, многие квартиры ремонтируются, образуется строительный мусор. Услуга по вывозу таких отходов стоит недорого: от 2500 тысяч рублей. Причем «Газель»-мусоровоз можно вызвать в любое время суток. За счет таких «клиентов» и жила свалка. Сейчас работы по ее ликвидации завершены на 95%, владельцы точки привлечены к ответственности. Однако собственники грузовиков, свозивших туда мусор, наказания практически избежали.

- Необходимо ужесточение административной ответственности за организацию и использование несанкционированных свалок. Сейчас, согласно Кодексу РФ об административных правонарушениях, несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при обращении с отходами производства и потребления влечет лишь незначительный административный штраф: на граждан — в размере от 1000 до 2000 рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 30000 до 50000 рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток; на юридических лиц — от 100000 до 250000 рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток. Очевидно, что эти штрафы абсолютно недостаточны для того, чтобы профилактировать появление новых несанкционированных свалок. Потому что, даже если поймают сбрасывающий отходы грузовик, водитель просто оплатит штраф в размере 1-2 тысяч рублей и на следующий день пригонит сюда машину мусора снова. Я намерен заняться законодательной проработкой ужесточения санкций за подобные правонарушения вплоть до замены административного состава уголовным в случае рецидивов. До тех пор, пока соответствующие нормы не вступят в силу, необходимо усилить контроль за использование арендованных участков в промзонах, где чаще всего формируются такие свалки, с помощью совершенствования системы видеонаблюдения и полицейского патрулирования. Это поможет пресекать потоки грузовиков к незаконным свалкам и послужит препятствием для их дальнейшего заполнения. Также нужно активнее привлекать арендаторов земли под несанкционированными полигонами к ответственности и вменять им обязательства по приведению арендованных территорий в исходный вид, — сказал Михаил Романов.

«KAMA TYRES» Шинного бизнеса Группы «Татнефть» приняла участие в 27-й казахстанской международной выставке «Нефть и Газ» — KIOGE 2021.

Мероприятие прошло в городе Нур-Султан, Казахстан. Частью выставочной экспозиции Группы «Татнефть» стали шины брендов KAMA и Viatti.

На стенде компании были представлены грузовые ЦМК шины для установки на переднюю (рулевую) ось — модель KAMA NF 202, для использования на ведущих (задних) осях — КАМА NR 201, универсальные или для комплектации любой оси — КАМА NU 301, а также шины, предназначенные для эксплуатации на прицепной оси грузовых прицепов и полуприцепов (КАМА NT 202) и грузовиков и тягачей (КАМА NT 101). Протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своем классе, а также повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счет принципиально новой геометрии канавок. Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на покупку новых, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, возможно благодаря услуге восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.

Еще одними экспонатами из модельного ряда торговой марки КАМА стали зимние легковые шипованные шины КАМА ALGA (новинка сезона 2020—2021) и легковые КАМА 365, предназначенные для эксплуатации при температуре от -10 до +55 °С (имеют маркировку M+S). 

Гости мероприятия также смогли ознакомиться с ассортиментом бренда Viatti. Для комплектации легкого коммерческого транспорта на стенде будут представлены зимние шипованные Viatti Vettore Inverno и нешипеумые Viatti Vettore Brina. Владельцы автомобилей повышенной проходимости, внедорожников и кроссоверов, смогут изучить технологические особенности зимних шипованных Viatti Bosco Nordico и нешипуемых Viatti Bosco S/T. Также частью выставочной экспозиции станут летние легковые Viatti Strada Asimmetrico, которые пользуются неизменно высоким спросом на российском рынке. 

KAMA TYRES — предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 24% всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Executive-коуч с более чем 15-летним опытом работы с первыми лицами крупнейших российских компанийи их командами, создатель авторских технологий развития личности и команд Юлия Тертышная рассказала о том, как при помощи нехитрых приемов можно раскрыть творческий потенциал в своих сотрудниках.

Юлия Тертышная является ведущей Top Team Alignment сессий, медиатором конфликтов собственников и топ-менеджеров, сессий организационного и стратегического развития, «Digital трансформация бизнеса» для IT-команд, ведущей командных сессии по работе с Тенью — «Shadow-work». Юлия Тертышная — соавтор книги «Тень как ресурс», сертифицированный дебрифер Hogan Assessment System и член Ассоциации Русскоязычных Коучей (АРК).

Работала с владельцами, топ-менеджерами и командами таких компаний, как группа «НЛМК», АО «ОМК», ПАО «КАМАЗ», группа «ВТБ»; «РОСАТОМ», ОАО «ГТЛК», ООО «Русфинанс Банк»; ПАО «Сбербанк», ПАО «РОСБАНК», АО «Райффайзенбанк»; Банк «ТОЧКА», группа «QIWI», ПАО «Газпром Нефть», «Салым Петролеум», «Positive Technologies», «Abbott», «О’Кей», ООО «SPLAT» и др.

Когда руководитель не может самостоятельно найти решение проблемы и чувствует, что он зашел в тупик, это нормально и естественно — обратиться к коучу. Прогрессивные команды давно пользуется таким «инструментом», потому что коуч помогает им найти ответы и свежие решения в тех областях, которые для команды или самого руководителя находятся в тени. Они начинают смотреть и видеть, что на самом деле не работает, где есть внутренние противоречия, что происходит с отношениями в команде и с руководством, есть ли в общении друг с другом скрытые интересы, столкновение характеров и персон. Постепенно, шаг за шагом, коуч распутывает напряженный клубок, который мешает компании развиваться. 

Трансформация бизнес-процессов требует зрелости и личной ответственности руководителей, потому что в действительности речь идет о перестройке мышления. Более того, она затрагивает саму культуру организации: отношения между людьми, и в первую очередь, между топ-менеджерами. Руководителям важно осмыслить принятые культурные нормы и правила, учитывать личности сотрудников —  в этом ключевая идея в перестройке мышления. Что это значит? Все процессы из категории «конвейер», которые поддаются автоматизации — можно и нужно автоматизировать. В то время, как творческие решения, коммуникация с клиентами, создание новых продуктов — такие «живые» процессы невозможно передать роботам. Именно для этих задач руководителям нужны сыгранные, то есть сонастроенные команды. Но я часто наблюдаю, как сегодня компании стараются экономить ресурсы за счет автоматизации как можно большего количества процессов или пытаются решить проблему шаблонными схемами и выбирают перекроить всю оргструктуру. Это приводит к тому, что сотрудники получают дополнительный стресс. Они начинают выполнять свою работу строго по инструкции, перестают искать креативные решения, их мотивация падает. Если учесть еще фактор удаленки, когда у нас в прямом смысле нет возможности почувствовать плечо другого рядом, настоящие человеческие связи истончаются. А у многих компаний за период удаленной реальности необходимого переосмысления подхода к управлению не случилось. Несмотря на то, что появились инструменты для работы в онлайне, иногда руководителям хочется контролировать по-старому. Но опираться на такие старые шаблоны и модели мышления уже невозможно. В условиях нового мира качество контакта с командой и обратная связь становится не просто формальной, а жизненно необходимой. Поэтому очень важно восстанавливать, возвращать и поддерживать личный контакт в бизнес-отношениях: возможность и способность думать вместе, генерить новые идеи, делиться инсайтами. Если человек не получает позитивной обратной связи, а потребность в ней есть, сотрудник становимся менее энергичным, менее инициативным, менее мотивированным и вовлеченным в работу. 

Живая коммуникация, способность давать экологичную и человечную обратную связь позволяют руководителям сформировать выдающуюся команду лидеров и уникальных менеджеров. Например. 

Генеральный директор одной компании обратился ко мне с запросом, помочь ему разобраться с оргструктурой. Столкнулись директор по развитию, начальник службы безопасности и директор по рискам — между ними возник конфликт функций. Все трое жаловались друг на друга генеральному директору. Но на самом деле причина такой рассинхронизации была не в оргструктуре, а в неспособности людей договориться друг с другом. И однажды генеральный директор сказал, что больше не принимает ничью сторону и попросил их приходить к нему уже с готовым результатом. После этого руководители трех департаментов начали проводить локальные встречи, они знали, что им нужно договориться, найти совместное решение. Благодаря регулярным переговорам руководители отделов смогли увидеть друг в друге не только контрагентов, — но единомышленников. Если сначала им было не просто взаимодействовать, но со временем, их совещания становились короче, конфликт исчез, и в результате они нашли способ избегать подобных ситуаций.

У многих руководителей отсутствует привычка обращать внимание на отношения внутри команды, на ее сонастройку и создание отлаженной коммуникации. Поэтому важно держать фокус внимания не столько на переделке оргструктуры и бизнес-юнитов, а именно на том, «чего мы хотим, какая у нас цель и какую команду нужно вовлечь для ее достижения». Но зачастую этот значимый аспект остается за бортом. Вместо этого руководители ищут бизнес-структуру, которая сможет достичь нужных задач, а не команду. И вот это требует изменений. 

Сегодня люди хотят работать с интересными коллегами в компании со здоровой культурой. Выбирать свои задачи ориентируясь не на свою функцию, а на потребность целого и вовлекаться в процессы. Например, в IT-компаниях есть один день в неделю, когда сотрудники приходят на работу, чтобы учиться, заниматься интересными проектами, делать что-то за пределами рутинных задач. В результате — эффективность работы резко возрастает. Это значит, что меняется сама парадигма мышления людей, поэтому сегодня для трансформации бизнеса нужны новые способы управления, формы коммуникации и взаимодействия с командой. Чтобы компания могла адаптироваться к новой реальности уже недостаточно перестраивать только бизнес-процессы, важно изменить образ мышления самих руководителей и раскрыть потенциал каждого члена команды.  

Национальный исследовательский Томский политехнический университет сообщил о переводе работы сотрудников с файлами и документами на российскую платформу Р7-Офис. 

Закупка ПО была одной из мер выполнения задачи федерального значения по цифровой трансформации образовательной отрасли и госструктур. Решение выбрать Р7-Офис стало результатом процесса отбора и тестирования ряда решений. В руководстве вуза уточнили, что всего было приобретено 500 лицензий.

В результате внедрения платформы сотрудники получили возможность бесперебойной совместной работы с файлами без потери функционала и с улучшенной совместимостью по сравнению с ранее использовавшимся популярным решением.   

Помимо онлайн-редакторов текстовых документов, таблиц и презентаций, пользователи также получили доступ к средствам просмотра изображений и видео, платформу для совместной работы и другие полезные программы.

В процессе деятельности компании возможно падение спроса на продаваемые товары и услуги. В таком случае нужен комплексный анализ, позволяющий увидеть свою же компанию со стороны, объективно оценить потенциал и разобраться с имеющимися недочетами. Компания ResearchView занимается проведением исследований здоровья бренда. Процесс включает в себя целый спектр исследовательских задач, решение которых направлено на определение сильных и слабых сторон торговой марки, а также позиций на рынке относительно основных конкурентов. 

Работа любой компании подразумевает целый комплекс мероприятий: работа с департаментом маркетинга, продажами, персоналом и качеством продукта. Часто в этой цепочке возникают проблемы, что в итоге сказывается на снижении спроса. Комплексный взгляд со стороны позволяет увидеть все недочеты, а также разобраться с потребителем. Меняется ли его отношение к бренду? Готов ли он совершать покупки? На эти и другие вопросы дает ответ оценка здоровья бренда.

Здоровье бренда (Brand Health) – это наглядная демонстрация истинного отношения клиентов к компании, которые выбирают продукцию, опираясь на свои индивидуальные предпочтения. Данное исследование дает очень важные сведения об узнаваемости и уникальности торговой марки, восприятии компании в сравнении с конкурентами. Также в ходе исследования оценивается индекс NPS, выявляются особенности потребления, а также карта «личности» бренда (эмоциональные и рациональные характеристики).

Существует понятие пирамиды здоровья бренда. Основная методика ее построения включает в себя знание (узнаваемость самой марки), опыт первой покупки, опыт второй покупки. Важно понять, являются ли эти покупки регулярными или нет. Также на построение пирамиды влияют готовность рекомендовать продукцию другим людям, а также общая лояльность к торговой марке.  Предполагается, что перемещение потребителя по всем уровням происходит последовательно. Это позволяет вычислить коэффициенты конверсии потребителей при переходе на следующий уровень.

Конкуренция между торговыми марками – это беспрерывный процесс. При этом наибольшие показатели прибыли имеет та компания, которая учитывает особенности целевой аудитории. Для этого необходим постоянный анализ показателей здоровья бренда, который позволяет контролировать ситуацию, разрабатывать дальнейшие стратегии продвижения, а также оценивать необходимость в перепозиционировании и ребрендинге.

Для получения дополнительной информации обращайтесь в агентство Дайнемик Коммуникейшнс / Dynamic Communications / http://dynamicmoscow.com.

Во время пандемии авиационная отрасль была одним из крупных бенефициаров программ господдержки — в частности, кредитов на поддержку занятости по Постановлению Правительства РФ № 696 и кредитов под 2% по Постановлению Правительства РФ № 582. 

По оценкам Сбера, авиакомпании в рамках этих постановлений правительства получили около 20 млрд руб., около 8 млрд этой суммы были списаны по истечении срока действия программы на поддержку занятости. Кроме того, государство поддержало отрасль специальными субсидиями для авиакомпаний в рамках Постановления Правительства РФ № 661 (свыше 23 млрд руб.) выдачей государственных гарантий на сумму 70 млрд и прямыми вливаниями в капитал — 60 млрд рублей.

Потребовалась существенная реструктуризация обязательств авиакомпаний по лизингу. По оценкам Сбера, от 30% до 50% лизинговых платежей за второй и третий кварталы 2020 года было перенесено на более поздние периоды в рамках договорённостей между авиакомпаниями и лизинговыми компаниями. Совокупный убыток отрасли в 2020 году составил около 150 млрд рублей.

Анатолий Попов, заместитель Председателя Правления Сбербанка: 

«Помощь государства во время пандемии существенно поддержала авиационную отрасль: часть авиакомпаний в 2020 году летала в убыток на некоторых направлениях. Из-за ограничений на международные полёты перевозчики были вынуждены замещать пассажирские перевозки грузовыми. На сегодняшний день долговая нагрузка авиакомпаний остаётся ещё высокой, однако происходит улучшение основных финансовых метрик. В случае дальнейшего роста числа вакцинированных людей, постепенного открытия границ и роста количества международных рейсов авиакомпании смогут быстрее восстановить маржинальность бизнеса».

ПАО Сбербанк — один из крупнейших банков в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. На долю Сбербанка приходится около трети активов всего российского банковского сектора. Сбербанк является ключевым кредитором для национальной экономики и занимает одну из крупнейших долей на рынке вкладов. Основным акционером ПАО Сбербанк является Российская Федерация в лице Министерства финансов Российской Федерации, владеющая 50% уставного капитала ПАО Сбербанк плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает обширной филиальной сетью в России: около 14 тысяч точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах. Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 11.08.2015. Официальные сайты банка: www.sberbank.com (сайт Группы Сбербанк), www.sberbank.ru.

В 2020 году Сбербанк провёл ребрендинг и предлагает частным и корпоративным клиентам финансовые и нефинансовые услуги банка и компаний Группы Сбербанк. Экосистема Сбера сегодня — это множество сервисов для жизни, ежедневная помощь в решении насущных задач частных клиентов и бизнеса. Сайт экосистемы Сбера — www.sber.ru.

При создании проекта «Притяжение» в Магнитогорске активно используются технологии информационного моделирования (BIM), что влияет на ускорение процесса проектирования. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов в рамках Международного форума «100+ TechnoBuild 2021», проходящего в Екатеринбурге.

«Мы наработали обширный опыт применения BIM-технологий на разных объектах строительства и во многом благодаря этому Проектный институт «Мосинжпроекта» был выбран для работы над таким грандиозным и знаковым для всего Урала проектом, как «Притяжение». Информационное моделирование дало возможность существенно сократить сроки проектирования и подготовить документацию для строительства объектов первой очереди», – сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект».

В перечень основных объектов первой очереди «Притяжения» вошли информационный центр, фудмолл, центральная входная группа пешеходного бульвара с фонтаном и световой инсталляцией, роллер парк, детскую площадку, павильон проката и около 20 га парковой территории. Всего же в течение пяти лет на территории в 220 га появятся парковая зона со спортивным кластером, водными объектами, горнолыжным склоном, объектом флоры и фауны, музейно-образовательным и гостиничным комплексом. «Притяжение» – один из наиболее масштабных строительных проектов России, он призван сформировать комфортное общественное пространство для всех жителей и гостей Магнитогорска. Инициатором и инвестором проекта является Виктор Рашников, председатель совета директоров ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

«Впервые наш холдинг применил BIM-технологии при реконструкции Большой спортивной арены «Лужники», также с использованием информационной модели был построен Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой, сейчас создается Национальный космический центр (НКЦ)», – напомнил Юрий Кравцов и добавил, что «Мосинжпроект» также ведет планомерную работу по развитию центра компетенций BIM, в котором предполагается не только проектировать объекты в BIM, но и внедрять методологию, охватывающую полный цикл производственных процессов.

Генеральный директор ООО «Институт «Мосинжпроект» Рустам Черкесов отметил, что достижения компании в освоении новых цифровых технологий были также признаны и профессиональным сообществом.

«Проектный институт «Мосинжпроект» был признан «BIM-лидером» России по версии крупнейшей компании-разработчика программного обеспечения Autodesk. Мы не останавливаемся на достигнутом и внедряем цифровое моделирование в новые проекты, особенно такие масштабные, как «Притяжение»», – подчеркнул Рустам Черкесов.

Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» сегодня занимает лидирующие позиции на строительном рынке Москвы и России. Работа группы компаний оценена и на международном уровне – холдинг занимает 114-ю строчку среди крупнейших строительных компаний мира в рейтинге ENR’s 2021 Top 250 Global Contractors. Начиная с 2011 года «Мосинжпроектом» в российской столице построено и открыто свыше 105 км линий метро, 51 новая станция и 11 электродепо, с участием его специалистов реализованы ключевые проекты дорожной инфраструктуры города и транспортно-пересадочных узлов. Среди флагманских объектов холдинга – Большая спортивная арена «Лужники», парк «Зарядье» с многофункциональным концертным комплексом, театр «Геликон-опера», Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой в Лужниках и другие. В состав Группы компаний «Мосинжпроект» входит ООО «Институт «Мосинжпроект», ставший по результатам конкурсных процедур генеральным проектировщиком проекта «Притяжение».

​

Эксперты шинного центра Shina.su провели комплексное тестирование зимних шипованных Viatti Brina Nordico типоразмера 205/55R16, выпускаемых на производственных мощностях KAMA TYRES. Тест-драйв включал в себя ледовые испытания, оценку акустического комфорта, управляемости при перестроении и выполнении экстренного маневра и другие. Эксперты высоко оценили эксплуатационные характеристики модели.

Зимние шипованные шины Viatti Brina Nordico 205/55R16 были установлены на автомобиль C-класса KIA Ceed 2014 года выпуска. Шиномонтаж и балансировка были произведены в сертифицированном центре специалистами автосервиса Shina.su. Шины были отбалансированы минимальным количеством корректировочных грузов (35-50 грамм на 1 колесо).

• Оценка шиномонтажа колес - «отлично». 
• Оценка балансировки - «хорошо». 
• Глубина протектора - 8 мм.

 Условия эксплуатации

 Тестовый пробег составил 1700 км. Температура на улице варьировалась от +2 до -15 °C.Испытания проходили на различных дорожных покрытиях: сухой и мокрый асфальт, заледенелая и заснеженная дорога.Места тестирования: мегаполис с качественным асфальтом, маленький город с дорогами среднего и низкого качества, трасса, проселочные дороги без твердого покрытия.
Ледовый тест. Ключевыми характеристиками в этом испытании стали время разгона со скорости 5 км/ч до 60 км/ч, а также длина тормозного путь при экстренном торможении на обледенелом дорожном покрытии.

• Время разгона - 6,2 секунды. 
• Длина тормозного пути - 15 метров. 
• Общая оценка - «хорошо».

 Управляемость

 В ходе испытаний эксперты оценили курсовую устойчивость Viatti Brina Nordico.
При движении по обледенелой дороге шины показали достаточно точный ответ с уверенной обратной реакцией без резких неожиданных срывов в скольжение. При выполнении экстремального маневра шины Viatti Brina Nordico также показали себя достойно: достаточно предсказуемое поведение без срывов с боковой занос. Самую высокую оценку шины получили в испытании с ездой на дороге с шугой (снежной кашей). Модель продемонстрировала надежное управление и хорошее торможение на сложной поверхности.

Акустический комфорт

 Эксперты также по достоинству оценили комфорт езды с Viatti Brina Nordico. Особое расположение шашек протектора со сдвигом по продольной оси обеспечило дополнительную защиту от шума.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТ-ДРАЙВА

 По итогам испытаний Viatti Brina Nordico эксперты Shina.su уверенно рекомендуют данные шины для умеренно агрессивного вождения в условиях города и на средне заснеженном бездорожье.

О модели

Зимние шипованные Viatti Brina Nordico сконструированы с учетом специфики отечественного климата и географии. Шины обеспечивают комфортное и безопасное движение на зимних дорогах при любых погодных условиях, от глубоких заморозков до незапланированной оттепели. Скошенные шашки в плечевой зоне протектора улучшают сопротивление слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше).

Шина эффективнее разрезает слякоть и вытесняет ее из пятна контакта с дорогой. Асимметричный рисунок протектора с увеличенным количеством шашек и оптимально просчитанной схемой расстановки шипов обеспечивает наилучшее сцепление на зимней дороге, износостойкость и снижение уровня шума. Повышенная эластичность протектора, а также ламели, часто расположенные по всей его ширине, улучшают сцепление шины как на льду и укатанном снегу, так и на мокрой дорожной поверхности.

Благодаря технологии VRF шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты. В ассортименте линейки представлены модели с посадочным диаметром от R13 до R18.

Источник: https://car.ru/news/automobili/100225-test-viatti-brina-nordico-v-gorode-i-po-bezdorozhyu/

Компания «Реголит» в кризисном 2020 году заработала своим клиентам 186,02% чистой прибыли и подтвердила это выписками c брокерского счета.

В самом начале пути, в 2016 году клиентами компании были, в основном, друзья и знакомые ее основателя Дениса Кержеманкина, но с каждым годом количество клиентов увеличивалось. Так, в 2018 году в компании было около 50 клиентов.

«Мы начали делать сайт, оснащенный многофункциональными кабинетами пользователей, в конце 2019 года. На его формирование ушло полтора года, и на момент запуска личных кабинетов Regolith.pro 3 ноября 2020 года, у компании было уже около 150 клиентов», - рассказывает генеральный директор компании Денис Кержеманкин.

Удобный сайт с информативными личными кабинетами инвесторов стал важным шагом для компании. Еще до основания «Реголита» Денис Кержеманкин сам занимался инвестициями. Он инвестировал в самые разные инструменты, подмечал недочеты у различных брокеров, наблюдал их работу со стороны. Решение о создании собственной компании пришлось на время, когда, пользуясь разными брокерами, Денис стал замечать абсолютно безответственное отношение брокеров к клиентам и к результатам их инвестиционной стратегии.

Как вспоминает Денис, было много лишней информации и потраченного впустую времени, при этом результат был или минимальным, или вовсе отрицательным. Этот негативный опыт пошел на пользу: он дал возможность выстроить в «Реголите» отточенный сервис. Например, клиенты всегда могут позвонить своему личному менеджеру в компании «Реголит» и получить квалифицированную помощь 24/7.

Кроме того, что клиенты «Реголита» видят в своем личном кабинете все пополнения, снятия и покупки с продажами, также в режиме реального времени видно текущий прирост по акциям, сколько это в процентах по отношению к изначальному пополнению, и сумма изменяется буквально каждую секунду, так как котировки напрямую привязаны к биржам NYSE и NASDAQ. Помимо этого, видны все комиссии брокера с этих сделок. Отслеживать и фильтровать результаты можно как по открытым позициям, так и по закрытым. В каждом разделе личного кабинета есть видеообзор, а все ключевые метрики по счету клиента собраны в удобную приборную панель.

На момент запуска сайта 3 ноября 2020 года у компании было 150 клиентов – эта база набиралась в течение 4 лет. После запуска произошло невероятное: общий объем средств на счетах клиентов увеличился в 2 раза всего за несколько месяцев. Увеличивалось и количество клиентов, к январю 2021 года пользователями сайта были уже 200 человек.

Чем объяснить такой успех? Вероятно, все это благодаря удобству отслеживания заработка, полной прозрачности системы и готовности компании в любой момент прийти на помощь своему клиенту. И, конечно, на успех повлияли, действительно, впечатляющие результаты аналитического отдела компании.

Планы на дальнейшее развитие у «Реголита» грандиозные. В начале 2022 года планируется запуск приложения в App Store и Google Play с личными кабинетами. В конце 2021 года выйдет обновление кабинетов: компания обещает значительные изменения в лучшую сторону в мобильной версии сайта, так как более 65% клиентов заходят в личные кабинеты с мобильных устройств. В 2022 году планируется начать работу с американским брокером. Помимо этого, у «Реголита» есть амбиции начать плотную работу в Европе и Азии.

«Пока мы развиваемся в России, но в ближайшем будущем будем более активно развиваться и в других странах. Для нас главное делать стабильные результаты для клиентов и оказывать максимальный сервис по поддержке, наши клиенты этим пользуются, и они довольны. Конечно же, нет предела совершенству, и мы постоянно работаем над модернизацией кабинетов, нам помогает обратная связь от клиентов, и мы часто прислушиваемся к ней», - рассказывает о планах и приоритетах для компании Денис Кержеманкин.

На текущий момент компания выросла в 10 раз и управляет десятками миллионов долларов, ежедневно обслуживая тысячи клиентов в основном из России и стран СНГ. Также есть и около 2% клиентов из Польши, Америки и даже Африки.

Компания Regolith.pro сейчас довольно успешна, у нее есть все перспективы и главное, стремление к дальнейшему развитию. Ведь процесс роста, по мнению генерального директора, должен быть непрерывным.

Пожелаем успехов и развития!

Денис Кержеманкин - https://www.instagram.com/densportsmen

Лидирующий исследовательский центр по технологиям пятого поколения связи (ЛИЦ 5G) на базе Сколковского института науки и технологий (Сколтех) и компания Panasonic Россия протестировали работу оборудования для стриминга и видеонаблюдения в частной 5G-сети (private network), развернутой специалистами ЛИЦ 5G. Разработанное Центром решение (базовая станция и ядро сети) обеспечивает такие же характеристики передачи UHD-видеопотоков, что и в сетях пятого поколения коммерческого класса. В Panasonic отметили, что комплексное использование технологий 5G и remote production удешевляет и упрощает производство видеоконтента и является прорывом в развитии всей отрасли трансляций спортивных и иных репортажных мероприятий.

Для экспериментов были выбраны решения в области потокового вещания – стриминг-камеры Panasonic AJ-СX4000/AG-CX350, подключенные к смартфону с поддержкой пятого поколения. Через 5G-сеть Сколтеха шла передача видеоконтента с разрешением UHD 2160/50p (с использованием кодека HEVC) со скоростью 75 Мбит/c.

В тестировании использовался протокол передачи данных SRT от Hi-vision и мобильные передатчики LU800 с технологией бондинга (агрегации потоков данных) от израильской компании LiveU, которые обеспечивали одновременное подключение нескольких SIM-карт 5G для реализации многокамерного режима. Сотрудничество Panasonic с LiveU носит глобальный характер: оборудование и совместные решения компаний используются на спортивных соревнованиях самого высокого международного уровня, например, на Олимпийских Играх в Токио. 

Для Panasonic развитие стандарта 5G открывает новые возможности в улучшении качества и расширении функционала производимых устройств и решений, благодаря высокой скорости передачи данных и низкой задержке сигнала. Сети 5G позволяют вести прямые трансляции через облачные сервисы с нескольких камер, а также использовать технологию remote production. Их применение дает возможность отправить на место съемки несколько операторов и инженеров, а не передвижную телевизионную мобильную станцию с многочисленной командой специалистов. Управление трансляцией ведется дистанционно из стационарной студии, сигнал в которую поступает по 5G-сети. 

Также инженеры Panasonic и Сколтеха успешно протестировали совместимость и загрузку канала сети 5G в Сколково. При этом использовались камеры видеонаблюдения Panasonic WV-X1571LN с 4К-разрешением, встроенными функциями и технологиями AI-детекции, а также распознавания лиц и объектов.

Виталий Шуб, руководитель ЛИЦ 5G: «Партнерство с Panasonic – очередной шаг ЛИЦ 5G на пути создания сетей пятого поколения с использованием отечественного оборудования и ПО, а также внедрения новых сервисов для предприятий различных отраслей экономики. В ходе тестирования проводился тщательный анализ качества и скорости передачи реальных UHD-видеопотоков в частной сети Сколтеха. Проведенные испытания доказывают, что наши разработки в области 5G находятся на высоком технологическом уровне. Наше решение полностью соответствует сложным условиям работы выездных репортажных телевизионных и стриминговых команд и не уступает по характеристикам сетям коммерческого класса. В перспективе мы развернем автономную (standalone – SA) сеть 5G и пригласим коллег на повторное тестирование».

О корпорации Panasonic:

Корпорация Panasonic – ведущий мировой разработчик инновационных технологий и решений для потребительской электроники, жилищного строительства, автомобильной промышленности и различных направлений бизнеса. Корпорация, отметившая в 2018 г. свой 100-летний юбилей, сегодня представлена 522 подразделениями и 69 дочерними компаниями во всех регионах мира. Консолидированный объем продаж Panasonic в 2020 году (окончился 31 марта 2021 г.) составил 54,02 млрд евро (6 698,8 млрд иен). Корпорация стремится к созданию новых ценностей, объединяя инновации из различных направлений своего бизнеса, и использует собственные технологии для улучшения жизни людей и мира в целом. Более подробная информация о Panasonic доступна на сайтах http://www.panasonic.com/global и www.panasonic.com/ru.

Можно держать переполненный склад, и при этом постоянно нарушать график отгрузок, срывая договоренности с поставщиками и клиентами. Такой склад едва ли будет способствовать процветанию компании и росту ее деловой репутации. При грамотном подходе к управлению складскими запасами в огромных площадях и большом количестве работников потребности нет. Весь секрет заключается в оптимизации товарных запасов и регулярном контроле показателей работы склада. Сервис GoodsForecast поможет проанализировать ситуацию на складе и предложит эффективные пути оптимизации товарных запасов, высвобождая финансовые, складские, трудовые ресурсы.

 Методы оптимизации товарных запасов

 Только глубокое изучение потребностей и возможностей конкретного торгового предприятия поможет выявить проблемы и оптимизировать остатки с учетом особенностей бизнеса.

 Методов оптимизации товарных запасов достаточно много, однако правильно определить наиболее эффективные из них поможет эксперт. Оптимизированные складские запасы – ключ к общему успеху компании, которая заботится об эффективном управлении своими оборотными средствами.

 Запасы товара необходимо отслеживать в компаниях любого уровня, исключая такие распространенные «болезни склада» как недостаток места, затоваренность, или, наоборот, отсутствие отгрузок. Проблемы склада быстро отзываются в виде сбоев в работе других подразделений предприятия, ведя к росту затрат и снижению выручки.

 С помощью GoodsForecast будут предприняты меры по анализу работы склада и  предложены самые эффективные методы оптимизации товарных запасов, которые позволят стабилизировать рабочий ритм и сократят расходы, связанные с хранением товара.

 Оптимизация величины товарных запасов

 В условиях избытка поставщиков и производимого товара на современном складе нет смысла держать многомесячные запасы. Зная реальные потребности в разных категориях товара, проще провести оптимизацию величины товарных запасов, храня на полках только тот остаток, который может потребоваться в промежуток времени между поставками.

 Руководитель склада должен знать свой оптимальный товарный запас, т.е. количество товара, который должен храниться торговым предприятием с целью последующей реализации (отгрузки).

 В товарный запас входят не только единицы товара, поступающего на прилавки магазина. В него включены комплектующие и расходники, запчасти, которые могут понадобиться для нужд самого предприятия (например, у салона красоты в товарный запас может быть включена косметика).

 В рамках оптимизация управления запасами каждый день надлежит контролировать:

количество остатков тех товаров, по которых пора проводить пополнение (точка предзаказа);

• объем страхового запаса;
• количество запаса, который планируется продать до того, как заказ будет привезен поставщиком;
• средний размер поставок;
• предельный товарный запас. 

Рациональное управление товаром поможет снизить суммы, которые предприятие тратит для поддержания запасов на складе, не допуская при этом перебоев в поступлениях или переполненности помещений для хранения.

 Оптимизация управления запасами

 Отслеживать качество управления запасами помогает контроль коэффициента оборачиваемости – ключевого показателя торгового предприятия.

 На основании этого параметра оценивают количество времени, сколько пройдет с момента поступления товар, его продажи с последующим пополнением складского остатка. Иными словами, показатель оборачиваемости позволяет следить за прохождением полного цикла в цепочке «товар-деньги-товар», отражая:

1. Количество дней прохождения полного цикла;
2. Период времени, сколько требуется предприятию, чтобы продать товар и получить за него деньги обратно на баланс.
3. Срок, сколько дней может продаваться имеющийся запас.

 Храня большие запасы на полках и стеллажах склада, руководитель предприятия должен понимать, что хранение подразумевает поддержание необходимых для товара условий по температуре, влаге, иные требования. Все это только увеличивает сумму расходов на обслуживание склада, и подлежит дальнейшему учету в цене товара. Чтобы избежать убытков, предприятие вынужденно увеличивать наценку, что явно не улучшит конкурентоспособность компании.

 Система управления товарными запасами

 В идеале, склады для хранения товара торгового предприятия должны отсутствовать, либо представлять собой минимальный объем.

 Чтобы добиться лучших результатов, система управления товарными запасами должна контролировать запас:

• основной, который потребуется для стабильных отгрузок (продаж);
• временный (срок хранения определен маркетинговой компанией, сезоном, или обусловлен предстоящим закрытием поставщика и возможными сбоями в поставках);
• вынужденный (при отсутствующем контроле или невыполненном плане продаж запас, когда остаток товара может превратиться в неликвид).

 Системы оптимизации управления запасами

 Используя решение GoodsForecast.Replenishment, руководитель складского хозяйства обеспечит внедрение системы оптимизации товарных запасов, поддерживая их объемы на необходимом уровне с помощью автоматизированных процессов составления и направления в адрес поставщика заказа определенного товара в необходимом количестве. Предложенные GoodsForecast системы оптимизации управления запасами помогут анализировать сведения о предыдущих продажах в разных товарных группах, по выбранным позициям, оценивать влияние внешних факторов, которые могут повлиять на спрос (скидки, сезонный всплеск). Внедрение автозаказа существенно упростит механизм управления складом, снижая издержки и обеспечивая стабильность работы всего торгового предприятия.

За годы усиленной работы Ростсельмаш выпустил ряд современных агромашин, которые оборудованы электронными системами и мощными двигателями. Именно такие модели будут востребованы для сельскохозяйственных работ в республике Бурятия. Расскажем о каждой модели вкратце.

 Комбайн роторный зерноуборочный TORUM 785 — сконструирован для уборки зерновых культур, гарантирует самый бережный обмолот. Отличается мощным и компактным 6-цилиндровым двигателем 520 л.с., который имеет отличные показатели по расходу топлива. От владельцев TORUM 785 исходят только положительные отзывы, как о самом производительном комбайне в последние годы.

 Комбайн кормоуборочный RSM F2650 — представитель семейства новейших машин, создан для полей с высоким урожаем. В нем установлен двигатель 650 л.с. и гидростатическая трансмиссия для мягкой работы в любых условиях. Модель RSM F2650 награжден почетным званием «Лучшая новинка 2019» на всероссийском конкурсе «Лучшая сельскохозяйственная машина года».

 Комбайн двухбарабанный зерноуборочный Т500 — разработан под сложные уборки традиционных зерновых культур. Продуктивная машина, способная обработать свыше 1300 га за сезон.

 Модельный ряд тракторов RSM 370, RSM 2400, RSM 3535 — эти машины известны своей неприхотливостью и экономичностью. В зависимости от потребностей, можно подобрать трактор под любую площадь. RSM 3535 — самый мощный трактор России, если вам нужно работать больше, при этом снизив количество проходов и затраты.

 Для совершенствования показателей работы, во всех моделях применяются электронные системы Ростсельмаш.

 Платформа агроменеджмента Агротроник — центр электронных решений, который объединяет все опции в одну систему. Поэтому, разные комплекты электронных функций Ростсельмаш могут работать как по отдельности, так взаимосвязано. Агроник позволяет в реальном времени, удаленно, следить за всеми параметрами и правилами соблюдения техники, а также формировать карты урожайности и строить подходящие маршруты передвижения.

 Система РСМ Фейс АйДи необходима для идентификации управляющего машиной механизатора, для доступа и контроля его рабочего времени. Чтобы система работала, всего лишь необходимо скачать на смартфон оператора приложение Агротроник.

 Система РСМ Уведомления — служит для соблюдения правил эксплуатации и позволяет экономить бюджет, сокращая количество поломок и дорогих ремонтов. 

Система РСМ Агротроник Пилот 1.0 помогает контролировать траекторию движения комбайна и трактора, вести параллельно последнему проходу. В ней используется RTK-станция, которая гарантирует высокую точность определения.

Система РСМ Агротроник Пилот 2.0 комплекс технологий RTK, ГНСС и машинного зрения. Позволяет определить внезапно возникшее препятствие и немедленно затормозить перед ним, обеспечивая абсолютную безопасность при работе даже в темное время суток или в условиях плохой видимости. 

Все виды техники компании Ростсельмаш служат для улучшения качества работы и показателей в сельскохозяйственной области республики Бурятия. Приобрести нашу продукцию можно у дилера, список официальных представителей указан на сайте Ростсельмаш.

Надежность, износостойкость, топливная экономичность, повышенная ходимость — вот лишь некоторые преимущества цельнометаллокордных (ЦМК) шин в сравнении с грузовыми комбинированными. Экономическая эффективность их использования в сравнении с «традиционными» стала еще более очевидна с появлением на рынке нового поколения ЦМК шин KAMA PRO: +8 % к грузоподъемности, до 700 000 км ходимость, до 15 % экономии топлива, снижение стоимости 1 км до 5 копеек и другие эксплуатационные показатели. 

ГРОМКАЯ ПРЕМЬЕРА

Впервые бренд KAMA PRO, новое поколение ЦМК шин с улучшенной рецептурой резиновых смесей и новым технологическим подходом, был представлен на международной выставке The Tire Cologne в Германии в 2018 году. На мероприятии Шинный бизнес Группы «Татнефть» KAMA TYRES презентовал шину повышенной проходимости с регулируемым давлением КАМА PRO NU 404, предназначенную для использования на любой оси полноприводных грузовых автомобилей, передвигающихся преимущественно по мягким грунтам и в условиях бездорожья. Благодаря возможности изменения внутреннего давления шина максимально адаптируется к условиям эксплуатации и типу дорожного покрытия. КAMA TYRES стал первым российским производителем ЦМК шин повышенной проходимости с регулируемым давлением. Модель имеет маркировку M+S.

Сегодня в ассортименте КАМА PRO также представлены линейки с маркировкой M+S и 3PMSF: NF 203 (для рулевой оси), NR 203 (для ведущей оси) и NT 203 (для прицепов и полуприцепов). Продукция предназначена для комплектации транспортных средств, задействованных в региональных и магистральных перевозках.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЦМК ШИН КАМА PRO

- Снижение стоимости 1 км пробега до 5 коп.

- +20 % к ходимости по сравнению с предыдущим поколением ЦМК шин КАМА. 

- Устойчивость к износу. 

- Ходимость до 700 000 км пробега за счет двукратного восстановления и донарезки протектора. 

- Новейшие рецептуры резиносмеси. 

- Соответствие продукции международным стандартам качества. 

- Качество выше, чем цена. 

- Возможность приобрести продукцию напрямую от производителя — через интернет-магазин www.kamatyres.shop. 

Одни из главных показателей — повышенная ходимость, прочность и долговечность — достигаются за счет использования новой рецептуры резиновой смеси, а также специального рисунка протектора. 

Экономия топлива при грузо- и пассажироперевозках, а также работах с использованием спецтехники обеспечивается через снижение сопротивления качению — внутреннее давление сохраняется на одном уровне в течение необходимого времени. 

Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление шин, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора. 

Три жизненных цикла шины 

В среднем эксплуатационный ресурс новой ЦМК шины не превышает 250—300 тыс. км. Услуга восстановления позволяет увеличить этот показатель в три раза. Так, ходимость ЦМК шин KAMA PRO с двумя циклами восстановления и одной нарезкой протектора составляет порядка 700 тыс. км.

Гарантия на шины KAMARETREAD составляет 2 года. 

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/promo/punkt-naznacheniya-kommercheskij-transport-v-ekonomichnom-rezhime/2020-10-26-kama-pro--peredovye-tehnologii-dlja-dalnih-rossijskih-dorog/

В сентябре в Санкт-Петербурге на IV Международном рыбопромышленном форуме (МРФ) и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий состоялась вторая церемония награждения лауреатов премии FishCorr.

 В этом году на конкурс поступило более 100 работ со всей страны, которые оценивались экспертами в 6 номинациях. Жюри конкурса отметили лучших журналистов, издания и телеканалы, публикующих статьи, репортажи и фильмы на темы развития рыбохозяйственной отрасли, восстановления запасов водных биологических ресурсов и экологии.

 «Именно сегодня, когда общество вынуждено жить под постоянным информационным прессингом непроверенных и недостоверных фактов, искаженных смыслов, наша с вами работа важна как никогда. Именно профессиональные журналисты задают высокую планку качества информации, распространяемой в публичном пространстве, в том числе и о развитии рыбохозяйственной отрасли, восстановлении водных биоресурсов, сохранении экологии страны», – отметил в своем приветствии конкурсу FishCorr председатель Союза журналистов России Владимир Соловьев.

 Дипломы, хрустальные статуэтки и призы победителям и лауреатам конкурса вручили руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков и представитель Союза журналистов России, директор Северо-Западного филиала «Российской газеты» Анжелика Гурская.

 Так, в номинации «Лучшая телевизионная программа/специальный репортаж по тематике развития рыбохозяйственной отрасли и восстановления водных биоресурсов» первое место присудили филиалу ФГУП ВГТРК «ГТРК «Регион-Тюмень» за специальный репортаж «Здесь рыба есть!» Явныча Романа.

 В номинации «Лучший материал в федеральных СМИ» одержала победу Ольга Дмитренко из «Российской газеты» за материал «Волга не должна стать сточной канавой».

 Проскурина Александра из ГУП КК «Телерадиокомпания «НТК» победила в номинации «Лучший материал в региональных СМИ» за материал «Массовая гибель рыбы».

 Победителем в номинации «Лучший материал в региональных печатных СМИ» стала Шадрина Анастасия из Информационного агентства «Восток-Телеинформ» за публикацию «Спасти омуля: как в Бурятии ухаживают за икрой эндемика Байкала».

 Дипломом 1-й степени в номинации «Лучший материал в отраслевых СМИ» награжден Плетнев Сергей из журнала «Русская рыба вчера, сегодня, завтра» за статью «Загадочный лосось».

 Победителем конкурса в номинации «Лучшее СМИ, активно освещающее тему экологии и восстановления ВБР» стала Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания (ВГТРК).

 Подробнее о конкурсе FishCorr – на сайте генерального партнера премии ФГБУ «Главрыбвод» https://glavrybvod.ru/konkurs-fish-corr/

В России традиционно из сезона в сезон большинство водителей легковых автомобилей отдают предпочтение шипованным шинам. Цифры одного из последних исследований «Автостат» только подтверждают этот факт: 77,9% автовладельцев выбирают «шипы». Разберемся на примере зимних легковых Viatti Brina Nordico: чем же так водителей привлекают шипованные шины. 

Шипованные шины эффективны при движении на обледенелом дорожном покрытии. Шипы обеспечивают лучший контакт в пятне контакта с дорогой. Еще одно преимущество – сокращенный тормозной путь за счет того, что шиповка «блокирует» скольжение по снегу или льду. Также шины с шипами улучшают управляемость при маневрах и поворотах. 

Преимущества Viatti Brina Nordico 

Viatti Brina Nordico разработаны для езды по зимним дорогам в широком температурном диапазоне, в том числе, в сильный мороз. Лучше управляемости шин способствует технология VRF, с помощью которой они подстраиваются под неровное дорожное покрытие, поглощают удары и уверенно ведут себя на скоростных поворотах. 

Viatti Brina Nordico сконструированы специально для устойчивого сопротивления слашплэнингу (скольжению по мокрой и снежной каше) – этот эффект обеспечивают скошенные шашки в плечевой зоне протектора шины, они разрезают слякоть и вытесняют ее из пятна контакта с дорогой. 

Стойкое сцепление на зимней дороге создает асимметричный рисунок протектора с увеличенным числом шашек и оптимально просчитанной схемой расположения шипов. Такие особенности шины делают Viatti Brina Nordico более износостойкой. Поскольку шашки протектора сдвинуты по продольной оси относительно друг друга, уровень шумности шины значительно снижен. 

Среди характеристик Viatti Brina Nordico - повышенная эластичность протектора и частое расположение ламелей по всей ширине шины, что улучшает сцепление на мокрой дороге, так и на обледенелой поверхности или на укатанном снегу. 

Подбираем шипованные шины 

При подборе ориентируйтесь на рекомендации автопроизводителя: в инструкции к автомобилю обозначены допустимые диаметр, ширина и профиль. Если говорить про дополнительные параметры, которые нужно учесть, то они указаны на боковине в виде различных маркировок – двухзначная цифра обозначает индексы несущей способности и категории скорости. Так, модель Viatti Brina Nordico 185/70R14 88T. Значение 185 – ширина шины в мм, 70 – высота в процентах от ширины, R – радиальный тип конструкции, 14 – посадочный диаметр в дюймах, 88 – индекс нагрузки, Т – допустимая скорость (два последних показателя означают, что шина выдержит нагрузку в 560 кг при максимально допустимой скорости в 190 км/ч). 

В ассортименте линейки Viatti Brina Nordico представлены модели в диапазоне от 13 до 18 дюймов. 

При подборе шины особенно важно учитывать характеристики изделия, заданные производителем, а также тип поверхности, для езды по которой будут использоваться шины. От этого зависит безопасность движения в зимний период, комфорт езды и срок службы шины. 

Источник: http://mosmobil.ru/news/bezopasnoye-dvizheniye-na-zimnikh-dorogakh-obzor-shipovannykh-viatti-brina-n...

Ростсельмаш обновил линейку мощных, тяжелых машин для аграрных операций. Они оснащены электронными системами для улучшения качества работы и безопасности машиниста. Каждая модель заслуживает отдельного внимания, и будет интересна бизнесменам Кемеровской области.

Комбайн TORUM 785 для уборки всех зерновых культур с современным двигателем 520 л.с. и производительностью до 45 тонн в час, обрабатывает до 2000 га за сезон. Имеет положительные отзывы среди владельцев и негласный титул «лучший комбайн последних лет».

Кормоуборочный комбайн RSM F2650 для высокоурожайных полей обеспечивает комфортную работу до 12 часов на одном баке даже в непростых условиях. Модель RSM F2650 получила звание «Лучшая новинка 2019» во всероссийском конкурсе «Лучшая сельскохозяйственная машина года».

Комбайн Т500 модель для сложных уборок всех зерновых культур. Это мощнейшая машина с производительностью до 30 тонн в час, способная пройти свыше 1300 га всего за один сезон.

Тракторы RSM 370, RSM 2400, RSM 3535 — предназначен для традиционных сельскохозяйственных процессов и работ транспорта с прицепами. Модель RSM 3535 — это самый производительный трактор России, который позволяет снизить расходы и рабочую силу.

Электронные системы Ростсельмаш, которые улучшают качество работы техники, есть во всех указанных моделях.

Платформа агроменеджмента Агротроник — центр электронных опций Ростсельмаш. Позволяет удаленно контролировать весь агропарк: от соблюдения правил эксплуатации до формирования карт урожайности полей, определяет подходящие маршруты передвижения.

Система РСМ Уведомления — позволяет придерживаться правил эксплуатации машин и экономить, избегая дорогостоящие ремонты.

Система РСМ Агротроник Пилот 1.0 помогает управлять траекторией движения и вести машину параллельно предыдущему проходу. Установленная RTK-станция гарантирует высокую точность.

Система РСМ Агротроник Пилот 2.0 — это сочетание технологии RTK, ГНСС и машинного зрения. Если во время работы, перед машиной возникнет внезапная преграда: человек, дерево и т.д., техника мгновенно остановится перед ней. Опция полезная, когда машинист сам может не увидеть препятствие, например, в темное время или при плохой видимости. 

Система РСМ Фейс АйДи идентифицирует нужного механизатора, чтобы разрешить доступ к машине и учитывать его рабочее время. Для использования достаточно установить приложение Агротроник на телефон оператора. 

Мы гордимся нашей техникой и уверены, что она станет полезна аграрному бизнесу Кемеровской области. Чтобы узнать, где можно приобрести наши машины в Кемеровской области, на сайте Ростсельмаш опубликован список официальных дилеров.

В последние годы Ростсельмаш обновил линейку агромашин, которые оборудованы мощными двигателями и электронными системами для отслеживания агромашин, правила их эксплуатации и формировать карты урожайности полей. Расскажем подробнее, какие новинки есть в запасе компании, и как они могут влиять на аграрный бизнес в Омской области.

 Зерноуборочный комбайн TORUM 785 — подходит для уборки зерновых культур, потому оснащен двигателем 520 л.с., который позволяет достичь производительности до 45 тонн в час, а в сезон обработать до 2000 га. Среди владельцев зарекомендовал себя, как отличный помощник и лучший комбайн последних лет.

 Кормоуборочный комбайн RSM F2650 — модель для высокоурожайных поле, отмеченная наградой «Лучшая новинка 2019» на всероссийском конкурсе «Лучшая сельскохозяйственная машина года». Работает на двигателе 650 л.с. и с гидростатической трансмиссией, что обеспечивает комфортную эксплуатацию в любых условиях, даже в загруженном режиме.

 Зерноуборочный комбайн Т500 — адаптирован под сложные уборки зерновых культур. Это проверенная и эффективная машина с производительностью до 30 тонн в час, способная обработать за сезон свыше 1300 га.

 Сразу три серии тракторов: RSM 370, RSM 2400, RSM 3535 — эти модели предназначены для сельскохозяйственных и транспортных работ с прицепами. В зависимости от обрабатываемой территории, покупатель определяется с мощностью трактора. Самый мощный Российский трактор — RSM 3535: объем двигателя достигает 583 л.с. и позволяет снизить количество проходов и затраты.

 Во всех моделях установлены электронные системы, которые облегчают труд механизатора, продлевают эксплуатацию машин и повышают рентабельность бизнеса, в их числе:

 Платформа агроменеджмента Агротроник — ядро, которое объединяет все электронные системы в единое целое. Благодаря ей разные электронные опции Ростсельмаш работают, как отдельные элементы, так и взаимодействуя друг с другом. Агротроник позволяет удаленно, в реальном времени отслеживать технику, правила эксплуатации машин и формировать карты урожайности полей.

 Система РСМ Уведомления — помогает соблюдать правила эксплуатации машин и существенно экономит бюджет, предотвращая дорогостоящие ремонты.

 Система РСМ Фейс АйДи идентифицирует механизатора, управляющего машиной и разрешить ему доступ к машине. Для использования этой опции достаточно установить на смартфон оператора приложение Агротроник.

 РСМ Агротроник Пилот 1.0 система позволяет управлять траекторией движения комбайна (или трактора), вести его параллельно предыдущему проходу. Система автоматически опускает и поднимает жатку в начале и в конце гона. С помощью базовой RTK-станции обеспечивается высокая точность позиционирования.

 РСМ Агротроник Пилот 2.0 — это уникальное сочетание технологии RTK и ГНСС, а также машинного зрения. Позволяет машине «увидеть» внезапное препятствие на пути: дерево, машину или человека, и обеспечить мгновенную остановку, что делает технику одной из самых безопасных в мире. Эффективнее также станет работа в ночное время и в условиях плохой видимости.

 Верим, что вся техника компании Ростсельмаш поможет сельхозпредприятиям Омской области достигать высоких результатов. Уточнить список дилеров в Омской области можно на нашем сайте.