От массива до пеноблока: поддон-вагонетки для технологической линии заказчика

В производственной линии нет второстепенных элементов. Каждый узел должен точно выполнять свою задачу и обеспечивать стабильную работу всего технологического процесса.

По техническому заданию заказчика завод изготовил комплект поддон-вагонеток с бортоснасткой для линии производства пеноблоков.

Оборудование предназначено для формования и перемещения массива пенобетона, который после выдержки поступает на распиловку, где из него формируются готовые пеноблоки.

Основные параметры одной вагонетки:

• размеры формуемого массива — 4020×1280×1296 мм;
• объем массива — 3,5 м³;
• габариты поддон-вагонетки — 4530×1850×1296 мм;

Конструкция поддон-вагонетки включает сварную несущую форму, сменный борт-поддон, рычажный механизм прижима и ходовую часть.

Борт-поддон фиксируется на вагонетке с помощью рычагов, а необходимое усилие прижима создается тарельчатыми пружинами. По периметру формующей поверхности установлены уплотнительные элементы, которые обеспечивают герметичность формы и предотвращают вытекание бетонного молочка при заполнении. Для удобства распалубки и извлечения затвердевшего массива стенки вагонетки имеют технологический уклон.

Перемещение вагонетки осуществляется за счет фрикционного сцепления колеса мотор-редуктора с направляющим рельсом технологической линии. Электрическая часть и привод входят в состав оборудования заказчика.

Работа поддон-вагонеток построена как непрерывный производственный цикл.

После заполнения формы пенобетонным раствором вагонетка перемещается на участок выдержки. После завершения процесса созревания массив поступает на участок кантовки. Во время кантования борт-поддон вместе с массивом пенобетона отделяется от вагонетки и направляется на распиловку, где из него формируются готовые пеноблоки.

Освободившаяся вагонетка продолжает движение по технологической линии и поступает на пост установки свободного борт-поддона. После соединения элементов и фиксации борта рычажным механизмом вагонетка возвращается в цикл и направляется для следующего заполнения.

Такое разделение потоков позволяет поддерживать непрерывность работы линии: пока один борт-поддон находится на участке распиловки, вагонетка уже готова принять следующий и продолжить производственный процесс.

Таким образом, поддон-вагонетка становится частью единого процесса производства пеноблоков:

формование → выдержка → кантовка → распиловка массива → возврат в цикл.

Этот проект — еще один пример изготовления оборудования под конкретную технологию заказчика с точной работой каждого элемента внутри производственной системы.

Отдел продаж завода «М-Конструктор» держит связь через info@m-konstruktor.ru или по номеру +7 (81153) 6-10-05.Соцсети завода «М-Конструктор»: Rutube YouTube ВКонтакте Telegram Макс Яндекс.Дзен Рутуб Подписывайтесь!