Активное развитие промышленного строительства, в частности складов, распределительных центров, технопарков, производственных площадок требует при их возведении наличия колонн и колонных элементов, обеспечивающих устойчивость и прочность зданий. При разнообразии таких проектов необходимы колонны разной высоты и сечения, поэтому заводы ЖБИ ориентируются на универсальные установки для их производства: переналаживаемые и многофункциональные. Именно такой подход был реализован великолукский заводом «М-Конструктор» при проектировании и последующем изготовлении 24-метровых двухместных установок для производства колонн с изменяемым сечением, устройство которых рассмотрим ниже.

Центральный неподвижный борт, боковые борта откатные, разделены на сегменты по 12 м.п. Во избежание перекосов при распалубке, борта оснащены механизмом синхронизации. Установки такого типа могут оснащаться системой подогрева бортов, а внешние борта укрываться сэндвич-панелями. По всей длине центрального и боковых бортов расположены съемные фаскообразователи.

А теперь ключевая особенность. Механизмы переналадки сечения установки выполнены таким образом, что время самой переналадки занимает не более 30 минут. Ширина изделий и их высота за счет наличия механического механизма распалубки и телескопических стоек может варьироваться в пределах 600 мм — от 200 до 800 мм. Это позволяет формовать колонны квадратного сечения от 200х200 мм до 800х800 мм, а также прямоугольного в вышеуказанном диапазоне. Например, 600х400 мм или 600х800 мм.

Примечательно, что при таких внушительных габаритах готовых изделий и самой формы отсутствует гидравлический механизм распалубки: она осуществляется механически. Продуманная конструкция механизма позволяет без лишних усилий осуществлять подготовку к извлечению колонн.

В основании формующих поверхностей укладывается настил из ламинированной фанеры — расходного материала, а затем устанавливается арматурный каркас и подается бетонная смесь. Доступ персонала к местам заливки бетонной смеси, а также при съёме готового изделия обеспечивает площадка обслуживания. Уплотнение бетонной смеси осуществляется глубинными вибраторами.

Для удобства транспортировки форма, включая комплектующие, разбирается по длине на две части по 12 м. Удобно и производительно!

Исходя из вышесказанного, получаем ряд преимуществ такого конструктива:

• удобство переналадки на разные сечения
• комфортная распалубка готовых изделий
• лёгкий доступ к местам заливки бетона
• возможность оснащения теплом (горячая вода, пар)
• транспортный габарит

Формы будут доставлены на строительную площадку заказчика, находящуюся на расстоянии почти 1000 км от завода «М-Конструктор».

Специалисты бетонной и сборной железобетонной промышленности из разных регионов и стран соберутся в Хабаровске для участия в XIV Международной научно-практической конференции «InterConPan-2024: инновации для индустриального домостроения». Второй год подряд руководство великолукского завода «М-Конструктор» принимает участие в этом мероприятии, на этот раз еще и в статусе партнера.

В 2023 г. местом проведения InterConPan был выбран Новосибирск, с которым машиностроителей из Великих Лук связывает долгое сотрудничество, в частности, с компанией «Брусника», на производственные мощности которой состоялся выезд участников конференции. Руководство завода презентовало линию формования преднапряженных плит перекрытия и портальный бетонораздатчик «М-Конструктор», установленные на предприятии.

В 2024 г. году InterConPan переезжает в Хабаровск, чтобы встречать гостей 16-17 апреля. В насыщенной деловой программе первого дня, в рамках пленарного заседания (конференц-зал, 1-й этаж), примет участие коммерческий директор завода Артем Багнюк с докладом «Сравнение кассетных установок европейского типа и СМЖ», основанным на опыте «МК» в производстве этих типов машин. В дискуссии по затронутой проблематике примет участие директор по производству Эдуард Багнюк. Выступление запланировано на 13.00 по местному времени.

Также у руководства компании запланировано посещение производственных мощностей ООО «АмурСтройМеханизация».

Приглашаем партнеров и потенциальных заказчиков принять участие в InterConPan-2024!

16-17.04, Хабаровск, Амурский бульвар, д.2, гостиница «Интурист».

Невозможно представить современный большой город без электрического общественного транспорта и контактной сети для его питания. Если это воздушная контактная сеть, то провода, тросы и арматура крепятся на специальных железобетонных стойках, при формовании которых применяется технология центрифугирования. Но сначала должны быть изготовлены сами металлоформы. И сделать это может великолукский завод «М-Конструктор».

Формы стоек конических (ФСНЦ) имеют общую длину 12,3 м. Состоят из четырех 3-х метровых секций круглой формы, между которыми установлены ролики, предназначенные для опирания формы на центрифугированную установку. Со стороны вершины формы расположен ограничитель длины готового изделия. Натяжение арматуры осуществляется с помощью торцевых крышек.

В комплектацию входят съемные пустотообразователи на магнитах, выполненные из полиэтилена высокой плотности, который имеет минимальное прилипание с бетонной смесью. Как итог, формование без использования разделительной смазки.

Сложность при изготовлении таких стоек заключается не только в большом объеме токарных и фрезерных работ высокой точности, но и в конечной сборке секций, после чего вся конструкция устанавливается на ролики и вращается, проходя проверку на биение с максимальным допуском по биению до 5 мм. Заводские испытания фиксируют вдвое меньший показатель.

Перед формованием стойка ФНСЦ разбирается на две части по длине. Рабочие поверхности обрабатываются гидрофобной смазкой, арматура укладывается в форму, и осуществляется её натяжение, укладывается необходимая порция бетонной смеси, форма закрывается ответной частью, натяжение арматуры передается на саму форму.

Следующий этап — это перемещение на центрифугу, где форма начинает вращаться, постепенно набирая обороты, выходя на максимум 700 об/мин и продолжая так вращаться на протяжении 100 минут. Бетонная смесь равномерно распределяется и уплотняется на стенках формы, образовывая полость в центральной части изделия. Затем форма перемещается в тепловую камеру, где бетон созревает, набирая распалубочную прочность.

Готовые железобетонные стойки имеют длину 12 м, диаметр комля 373 мм, диаметр вершины 200 мм и войдут в состав контактной сети, чтобы трамваи и троллейбусы, искря, приветствовали друг друга.

Кассетный метод находит все большее применение у производителей ЖБИ, что отражается и на проектах завода «М-Конструктор». Сегодня говорим про объемные вентблоки и КУ европейского типа, с которой при полной загрузке можно снять разово восемь изделий в двух толщинах: 300 мм двухканальный и (или) 400 мм трехканальный. Высота и ширина будут одинаковыми и составляют 2980х910 мм соответственно.

При таком количестве формуемых изделий применяют конструкцию с одной рабочей стороной. КУ состоит из двух рабочих отсеков на 4 формовочных места каждый. Опорой установки служит боковая неподвижная секция, она же — формующая поверхность вентблоков и проходная галерея для обслуживающего персонала. С противоположной стороны от нее находится центральная разделительная секция и крайняя секция, также формующая, с механизмами — мотор-редукторами, перемещения и стяжки щитов тепловых.

Посадочные места организованы при помощи рамы опорной, системы бортов и поддона. Конструктивные особенности последних позволяют формовать торцевые поверхности, менять толщину изделия, фиксировать борта в формовочном положении, осуществлять легкую распалубку за счет своей подвижности. Поддон с силиконовым уплотнителем по периметру прилегания к нему бортов и пуансонов.

Фиксацию бортов в формовочном положении выполняют стяжки и фиксаторы — пластины в верхней и в центральной части бортов. Также фиксаторы выполняют защитную функцию, препятствуя попаданию бетонной смеси во внутреннюю часть отсека.

Под формующей поверхностью теплового щита находится тепловой регистр, рассчитанный на работу с горячей водой или паром. На поверхности изделия температура 60 ̊С. Автоматическая система управления циклом ТВО не предусмотрена.

Также внутри щита по схеме «2х2 » установлены площадочные вибраторы. В целом управление системой вибрации, включающей в себя вибраторы центральной и крайней секций, вынесено на отдельный щит, внутри которого частотные преобразователями, а на лицевой панели элементы индикации.

Управление основными операциями КУ осуществляется с пульта управления, установленного на секции центральной и продублировано радиопультом оператора.

Изменение толщины обеспечено сменными пуансонами — элементами формовки каналов вентблока, а также установкой накладок на борта и сменными поддонами. Общее количество пуансонов в такой комплектации — 16. Для их хранения предусмотрена специальная площадка. В формовочном положении фиксация пуансонов происходит при помощи индивидуальных траверс. По периметру установки располагается площадка обслуживания.

В такой комплектации разово максимально формуются 8 вентблоков в одной толщине или по 4 в каждом отсеке в одной из толщин. Пуансоны после распалубки перемещаются на площадку хранения для подготовки к следующему формованию, а их место занимают другие восемь. КУ предназначена для работы с бетоном марок В15, В 22 и В25 подвижностью П4.

Форма для ПДН-14 прочно вошла в число тех заказов, к которым Великолукский завод «М-Конструктор» возвращается с регулярным постоянством — настолько востребованы такие ЖБИ при строительстве временных или постоянных дорог.

Напомним, ПДН-14 — это дорожные плиты с рифленой поверхностью (в нашем случае), предварительно напряженной продольной арматурой и ненапрягаемой поперечной в следующем размере: длина 6000 мм, ширина 2000 мм и толщина 140 мм, что предписывает ГОСТ Р56600-2015. При достаточно скромном армокаркасе такое изделие имеет значительную прочность.

Что касается форм, то они выполнены традиционно с откидывающимися бортами на усиленном поддоне, чтобы конструкция не деформировалась при натяжении. С торцов защитные кожухи, обеспечивающие безопасность работы персонала в случае обрыва арматуры. Продольные борта имеют площадки для штабелирования. Интересный нюанс: они выполнены откидными, чтобы бетонную смесь после подачи было удобнее заглаживать.

Добавим, что формы уже доставлены автотранспортом заказчику в Самару и готовы к работе.

Сравнение с идущим караваном, когда верблюды медленно следуют друг за другом, возникает, глядя на работу линии циркуляции паллет. Так же неспешно паллеты следуют от поста к посту, чтобы в финале технологического процесса этот «караван» привез на себе новые только что изготовленные ЖБИ. Со временем рабочая сторона паллет изнашивается, каркас теряет прочность, что приводит к ухудшению качества продукции. С запросом на производство новых паллет (или поддонов) к заводу «М-Конструктор» обратился заказчик из Челябинска.

По предоставленным чертежам поддоны в размерах 10000х3500х348 мм (ДхШхВ) были изготовлены. Для формующей поверхности использовались цельные листы толщиной 10 мм, с отклонением по плоскостности не превышающим 1,5 мм на 3 м, т.е. практически идеально ровные. Листы установлены на раму, усиленную ребрами жесткости. Вдоль продольного борта расположена фаска, выполняющая роль упора при кантовании. Масса одного поддона 6250 кг.

Изделия доставлены в Челябинск, где уже приступили к производству качественных стеновых панелей на новых усиленных поддонах с идеальной геометрией.

Паллеты снова едут, линия живет!

Первая выставка сезона и сразу зарубежная. UzBuild-2024 —единственный строительный и интерьерный смотр в Узбекистане, одобренный Всемирной ассоциацией выставочной индустрии (UFI), что подчеркивает его статусность.

Экспозиция великолукского завода с акцентом внимания на уменьшенные модели-копии металлоформ и более сложного оборудования представлена на объединенном стенде Псковской области, где свои профессиональные компетенции тиражируют еще две компании: Великолукский кабельный завод (Великие Луки) и технологический центр «Техносвар» (Псков). Такое единение — результат усилий Центра Поддержки Экспорта Псковской области (Центр Мой бизнес), который оказывает предприятиям помощь в организации выставочного пространства. Максимальную эффективность работы на своей части застройки обеспечивает присутствие руководства завода в лице коммерческого директора, а также директора по производству Артема и Эдуарда Багнюков.

Старт UzBuild-2024 состоялся 27 февраля, закрытие и демонтаж — 1 марта. Результаты участия будут подведены уже по возращении домой и напрямую связаны с дальнейшими поставками в Узбекистан. А прямо сейчас слова благодарности в адрес Центра Поддержки Экспорта за содействие и сотрудничество.

Выставочный сезон-2024 стартовал! Впереди новые города и страны.

Глядя на фотографии, внимание привлекают не столько сами формы, сколько кондуктора в цветах российского триколора. Для чего же применена такая раскраска? Об этом немногим позже, а сначала о главных конструктивных особенностях двух типов опалубки, которые используются при возведении малоэтажных зданий.

Скромными, говоря о размерах, эти формы не назовешь. Длина более 12 м при ширине почти 2,5 м. На этих метрах расположено 12 ручьев сечением 150х150 мм и 10 ручьев сечением 200х200 мм.

Вся эта масса весом более 7000 тонн держится на виброопорах, которые не только обеспечивают равномерное распределение нагрузки, но и гасят разрушительное воздействие вибрации на место установки. Снизу под формующей поверхностью располагаются площадки для высокочастотных вибраторов. Из-за серьезной вибрационной нагрузки и для придания большей жесткости конструкции, торцевые стороны снабжены дополнительными вибропорами.

Там же под формующей поверхностью находится тепловой регистр, укрытый сэндвич-панелями. Такое решение позволяет удерживать необходимую для прогрева температуру и все чаще находит свое применение в проектах завода.

Было бы странно, если бы при такой длине конструктив виброформ не предполагал возможности формования изделий в разных размерах. И это действительно так. Заострения сваям обеспечивают съемные оголовки, которые переставляются, крепятся к бортам формы кондукторами и позволяют формовать изделия в длинах 3, 4, 5 и 6 м. В комлевой части фаски, обеспечивающие легкий съем и отсутствие сколов.

А вот теперь и о нашем триколоре. Сделано это для того, чтобы не перепутать кондуктора, так как они имеют разные смещения отверстий под установку бобышек. Так что элемент дизайна — это, скорее, креативное решение эксплуатационной задачи, или дополнение к ней.

Современные логистические центры и склады строятся с использованием железобетонных приямков доклевеллеров или доковых приямков, что не только повышает скорость возведения самих зданий, но позволяет в дальнейшем максимально оперативно выполнять погрузку и разгрузку автотранспорта. в 2021 г. Под занавес 2023 года эти навыки пришлось вспомнить.

В основании — рама, на которой установлены откидные и стационарные борта. Раскрываются при распалубке борта внешние и внутренние боковые, а также единичные борт задний и прямо напротив него — борт внутренний. Торцевые борта выполнены стационарными.

В закрытом положении жесткость конструкции придают стяжки, а фиксация бортов обеспечивается замками.

 Новые металлоформы с идеальной геометрией рабочей поверхности позволяют получать изделия с размерами 3400х2420х1500 мм (ДхШхВ).

 Напомним, что компания «М-Конструктор» специализируется на проектировании и изготовлении металлоформ и оборудования для производства ЖБИ.

Наличие мощного конструкторского отдела, современный парк оборудования и высокий уровень производственного контроля позволяет выпускать качественные металлоизделия различной степени сложности по готовым чертежам заказчика или специально разработанным проектам.

Изготовление металлоформ происходит с соблюдением ГОСТ и с учетом пожеланий заказчика к конструкции формы.

Нацеленность на развитие позволяет заводу предлагать своим клиентам и партнерам не просто изготовление металлоформ, а по-настоящему комплексный подход к обслуживанию: от индивидуального проектирования и производства продукции до поставки и шеф-монтажа.

Для производства именно таких ЖБИ в декабре 2023 г. завод «М-Конструктор» изготовил предварительно напрягаемые металлоформы.

Сразу уточним, говоря о применении: речь идет о промышленных одноэтажных объектах или хозяйственных постройках при возведении плоской кровли. В жилых и общественных зданиях такие плиты не применяются.

Ребристая плита представляет собой железобетонное горизонтальное плоскостное изделие, предназначенное для восприятия эксплуатационных нагрузок и передачи их на несущие элементы — ригели. Помимо этого плиты покрытия выполняют роль изоляции находящихся под ними помещений от внешних воздействий.

Металлоформа для производства ребристых плит — это поддон, на который установлены откидывающиеся борта и обечайка П-образной формы с пустотообразователями, расположенными поперек по всей длине её видимой части: именно в них формуются ребра жесткости.

На торцевых бортах расположены отверстия под запуск арматуры и силовые упоры для её натяжения гидродомкратом. Безопасность персонала при натяжении обеспечивает защитный кожух над упорами.

Размеры такого преднапряженного изделия, способного выдерживать огромные вертикальные нагрузки, 3550х985х400 мм (ДхШхВ).

Первое изделие отлито, документы о приемке подписаны, значит, можно рассказывать, что мы с удовольствием и делаем: в Новоалтайске запущены в эксплуатацию две кассетные установки для производства стеновых панелей. Проект длиной более полугода близится к своему завершению. Каковы же главные особенности оборудования и проекта?

Начнем с расположения. Фундамент цеха имеет обнижение, поэтому установки заглублены ниже 0-й отметки пола, чтобы их крайние по высоте части для удобства эксплуатации возвышались над полом не более чем на 0,5 м.

 КУ предназначены для изготовления стеновых панелей максимальных габаритных размеров 7800х3280 мм и толщиной 160 мм с возможностью переналадки длины на меньшую, а также изменения высоты на 2710 и 2880 мм. 20 кассето-мест (40 в двух КУ), а именно в них бурлит жизнь, разделены на стороны А и Б центральной секцией. Она является главной опорой, предназначенной для формирования поверхности изделий, впрочем, как и подвижные крайние секции, перемещающиеся посредством мотор-редукторов. Внутри щитов находятся вибраторы (защищены от загрязнения), обеспечивающие равномерное распределение бетонной смеси. Управление ими осуществляется с выносного шкафа на площадке обслуживания. Также под формующей поверхностью, выполненной из единого листа высокой плоскостности, находится тепловой регистр, но подробнее о нем чуть ниже, а сейчас один из важных акцентов: все щиты выполнены с усиленным каркасом рубашек, что при соблюдении условий эксплуатации обеспечивает их долговечность.

Теперь и о системе нагрева. В качестве теплоносителя выбран пар — самый сложный из всех вариантов ввиду своей непредсказуемости. Но у заказчика он в доступе, поэтому, отвечая на его пожелания, система ТВО была выполнена для заполнения всех секций насыщенным паром, с чем специалисты завода справились на все 100%. Также в щитах тепловых расположены датчики температуры, показания которых можно записывать, сохранять на USB-носитель и затем передавать.

 Движения по стягиванию и распалубке щитов осуществляют гидроцилиндры и установленные на них гидрозамки. Именно гидрозамки в процессе включения режима ТВО фиксируют щиты в стянутом положении. Силиконовый уплотнитель на бортах, примыкающих к формующей поверхности, предотвращает протечку бетонного молочка. Управление всеми системами выполняется со щита управления на центральной секции, управление вибраторами продублировано на отдельный выносной пульт. Сенсорная панель имеет простой и дружелюбный интерфейс.

 Первая формовка состоялась, а это значит, что со своими задачами «М-Конструктор» справился в полном объеме и речь не только о производстве КУ: реализованы все этапы, начиная от момента размещения заказа до выпуска первого бетонного изделия. В итоге проделанной заводом работы, заказчик получил современное, практичное и удобное в работе оборудование, позволяющее за один производственный цикл перерабатывать до 160 мᶾ бетона и полностью отвечающее требованиям рынка.

Запросы на info@m-konstruktor.ru, звонки на 8 (81153) 6-10-05.

Новые решения, повышающие безопасность людей и экономию средств застройщика, применили на заводе «М-Конструктор» при производстве металлоформ лестничных маршей.

"И в перво́й, и во второй» — так можно охарактеризовать изготовленные в конце ноября 2-х местные лестничные вертикальные марши, подчеркивая их конструктивные особенности.

Начнем со второго. Ранее в вертикальных лестничных маршах на смену механическому приводу распалубки, требующему синхронного вращения колес штурвала с двух сторон, пришел зубчатый механизм перемещения с роликами, монтирующийся к раме, как и рельсы, по которым скользят откатные борта. Такое решение дает быстрый и легкий доступ к изделию при съеме, поэтому его применили вновь, т.е. во второй раз.

Если говорить об откатных бортах, то паровая рубашка, установленная внутри, укрыта сэндвич-панелями, которые из разряда новинок незаметно перекочевали в неизменную составляющую части продукции завода. За протечку бетонной смеси, точнее за ее отсутствие, отвечает силиконовый уплотнитель, проложенный по всей длине формующей поверхности поддона. Наконец, на ступенях расположены элементы, применяющиеся в ЛМ «М-Конструктор» впервые.

Речь идет о пластиковых вставках на магнитах, которые предназначены для придания рифления ступеням бетонного изделия. Они выполнены из полиэтилена высокой плотности, адгезия полиэтилена и бетона минимальны, что позволяет производить формовку без использования разделительной жидкости, при этом распалубка проходит легко. Рисунок обеспечивает противоскользящий эффект и не требует дополнительной отделки, т.е. повышает безопасность людей и экономит средства застройщика.

Добавим, что габаритные размеры марша 3048х255х1050 мм (ДхШхВ), где каждая ступень имеет свой, рифленый отпечаток.

Напомним, что деловую переписку ведем через info@m-konstruktor.ru. Ждем запрос или звонок на 8 (81153) 6-10-05.

Привычные и широко распространенные ЖБИ зачастую не справляются с повышенными нагрузками и уступают место предварительно напряженным изделиям, соответствующие высоким изгибающим и динамическим требованиям. Для фиксации натяжения требуются специальные балки или упоры с многочисленными отверстиями, куда запускается арматура (канаты). Затем домкратом один за другим их поочередно натягивают. Процесс чем-то напоминает настройку гитары, когда одна за другой струны приобретают ту самую жесткость, необходимую для правильного звучания инструмента.

В нашем случае струн намного больше и после натяжения на них не играют, а подают бетонную смесь. После полного её застывания, это 8-12 часов, натяжение плавно отпускают. Арматура сжимается, передавая напряжение на бетон, в разы увеличивая его предел растяжимости и прочности.

В зависимости от габаритов изделий используют разные по усилиям упоры: на фото внизу выдерживают напряжение до 150 т, на фото выше — до 600 т. Наличие такого количества отверстий с двух сторон (балка на 150 т — 280, на 600 т — 940) позволяет натягивать канаты в различных конфигурациях и обеспечивает универсальность изделию. Сверление выполнено высокоточным станком, что позволяет свести к минимуму сроки изготовления.

Завод «М-Конструктор» имеет большой опыт в изготовлении аналогичных балок: ранее для компаний из Воронежа, Московской области, Новосибирска, а в ноябре 2023 г. выполнен заказ для производителя ЖБИ из Москвы.

Даже читая о съеме и перемещении железобетонных изделий, чувствуется тяжесть: в любом габарите они весят десятки, сотни, а то и тысячи килограмм, поэтому на профильных заводах прибегают к помощи быстросъёмных грузозахватных приспособлений. Обычно это поперечные балки, которые монтируются на кран. В нашем случае речь пойдет о более сложном изделии — траверсе.

 По техническому заданию была изготовлена траверса для удержания и одновременного перемещения шести бордюров (ТАБ) с автоматическим закрытием и раскрытием зацепов. На предприятии заказчика изготовление бордюрного камня происходит на формующей дорожке, где возможно прилипание нижней части изделия, поэтому в конструкции ТАБ предусмотрен механизм предварительного зажима, регулируемый вращением штурвала. Подъём, опускание и перемещения траверсы (с грузом или без) осуществляется зацепом за строповочную проушину с рабочей грузоподъёмностью 3 тонны.

Габариты ТАБ 1740х950х870 мм (ДхШхВ), вес немногим более 600 кг, рассчитана на подъем-перемещение изделий длиной от 1 до 3 м.
В отдел продаж этот проект пришел на info@m-konstruktor.ru, а детали обсуждали по телефону 8 (81153) 6-10-05.

Совсем скоро в четвёртом по численности населения городе России - Екатеринбурге, пройдёт Международный строительный форум и выставка 100+ TechnoBuild 2023, которая включает в себя все направления строительства, проектирования и развития городской среды. Среди участников встречи -  лучшие мировые специалисты по строительству и проектированию, девелоперы, застройщики, архитекторы, производители материалов и технологий, подрядные организации, а также представители органов власти и научного сообщества.

Ведущий российский производитель металлоформ и оборудования для заводов ЖБИ — компания "М-Конструктор" (г. Великие Луки), также представит свою экспозицию в павильоне №1 "МВЦ Екатеринбург Экспо". Посетители выставки смогут увидеть уменьшенные модели разнообразных металлоформ для ЖБИ, а также флагманских продуктов предприятия, широко применяемых в сфере жилищного домостроения. Среди них — кассетные установки европейского образца для производства стеновых панелей, лестничных маршей и вентиляционных блоков, поворотные вибростолы, установки формования объёмных шахт лифтов, линии формования преднапряженных плит с бетонораздатчиком и многое другое.

Приглашаем вас познакомиться с предлагаемыми решениями, а также пообщаться с руководством компании. Добавим, что оборудование завода "М-Конструктор" работает в 16 странах Евросоюза и СНГ, а также на всей территории России от Калининграда до Курильских островов.

Мы ждём вас с 3 по 6 октября на 100+ TechnoBuild 2023,  СТЕНД Е1 24.

Если пристально и долго разглядывать эти фотографии, то в какой-то момент покажется, что на спине, вытянув ноги, лежит сказочный или мультипликационный персонаж. А вот какой, зависит от ракурса. Но как ни крути, именно "конечности", а, точнее, упоры на торцах являются одной из главных конструктивных особенностей металлоформ для производства стеновых панелей.

Итак, в основании поддон, на который установлены на шарнирах борта, откидывающие при распалубке. Формующая поверхность имеет размеры 5560х2700 мм (ДхШ) при толщине панели 160 мм. Вес конструкции немногим более 5 тонн. Теперь можно переходить к деталям.

В комплекте к формам идут дополнительные съемные торцевые (2700 мм) и продольные борта (5560 мм) с шириной 120 мм и высотой 160 мм, что дает возможность менять размеры готового изделия. Установка и съем бортов осуществляется при помощи скрытых в них петель. Снизу на поддоне установлены площадки под вибростол. И, пожалуй, главная конструктивная особенность — опоры, расположенные с торцов и предназначенные для штабелирования форм друг на друга.

Запрос на изготовление такого оборудования пришел из Оренбурга на Info@m-konstruktor.ru. Телефон отдела продаж 8(81153)6-10-05.

Второй год подряд и третий раз за свою историю великолукский завод «М-Конструктор» участвовал в Международной выставке КazBuild — крупнейшем смотре строительных технологий в Казахстане. Поездка стала возможной благодаря псковскому центру поддержки предпринимательства «Мой бизнес», о чем наглядно свидетельствовал одноименный логотип на стенде. Кстати, о нем.

Площадь застройки в сравнении с выставкой-2022 осталась прежней, а вот внешнее оформление претерпело изменения, связанное с оборудованием, выпуск которого освоен заводом в текущем году.

В первую очередь, речь идет о бетонораздатчике портальном (БРП) и линии для формования преднапряженных плит. БРП осуществляет точную и дозированную подачу бетона вдоль 56-метровой поверхности. Проект реализован в июле в столице Сибири, а в самом начале года уже в Санкт-Петербурге встала в строй установка для формования объемных шахт лифтов. Две эти новинки в совокупности с флагманскими продуктами — поворотными столами, кассетными установками для выпуска стеновых панелей и формования вентблоков и др., — заняли свои места на стенах. На кубах уменьшенные копии основных видов выпускаемой продукции, что, по словам самих посетителей, позволяет безошибочно находить производителя металлоформ из России. А гостей за дни работы выставки (6-8 сентября) было немало: и тех, с кем «М-Конструктор» уже сотрудничает, и тех, кто только присматривается к его возможностям.

Мнение руководства о рынке Казахстана не изменилось: он имеет хороший потенциал и перспективы для взаимовыгодного партнерства с компаниями из страны Великой степи. После таких оценок вопрос об участии в выставке следующего года звучит риторически: при поддержке центра #мойбизнес «Казбилд" для завода становится традиционным.

Заготовительный участок завода по изготовлению металлоформ для ЖБИ ­- один из самых емких и насыщенных различными операциями. Раскрой, гибка, очистка, рубка, распил металлических заготовок — всё это выполняется на станках и машинах, для установки которых требуются десятки квадратных метров, перерастающих в сотни. Плюс здесь же находится участок складирования металла. Столь высокая насыщенность привела к нехватке площадей, поэтому руководством компании было принято решение о строительстве нового цеха.

Работа началась осенью прошлого года. После подготовки земельного участка и заливки фундаментных опор, собственными силами были изготовлены несущие металлоконструкции и выставлен каркас. Затем установили четыре кран-балки, обшили сэндвич-панелями, накрыли крышу, запустили электрические кабели и залили бетонный пол. Соединили галереей с первой очередью, затем завезли всё необходимое оборудование. Старт, сегодня всё работает!

Цех площадью 1100 кв.м разделен на несколько участков: ленточнопильный, листогибочный, сверлильно-фрезерный и участок складирования металла. Большинство станков переместили из действующей заготовки, а освободившееся место укомплектовали новым оборудованием и там же расширили площадь складирования листового металла. Таким образом, ранее действовавшая первая очередь осуществляет его раскрой, вторая — операции по гибке и распиловке.

После ввода в эксплуатацию новой очереди общая площадь заготовительного цеха теперь составляет 3300 кв. м., что позволит еще более оперативно и комплексно решать задачи, стоящие перед «М-Конструктором».

Четыре крепящихся к поддону подвижных борта, замки, поперечная стяжка, пустотообразователи, формующая поверхность в виде буквы «П» — вот и все основные составляющие изготовленных великолукским заводом «М-Конструктор» металлоформ для водоотводных лотков. Однако, к такой кажущейся простоте добавлены детали, которые позволяют с полной уверенностью назвать продукт многофункциональным.

Первая деталь — съемные вставки высотой 150 мм, устанавливаемые в основании продольных бортов по всей длине формы, что делает возможным отливку изделий в двух размерах по высоте: 550 мм и 700 мм без вставок.

Два комплекта съемных делителей длины для работы со вставками (см.выше) и без них. Т.е. они отличаются по высоте на те же 150 мм и при использовании дают сразу три лотка длиной 740 и 748 мм по краям, а также 1498 мм по центру. Путем несложных подсчетов получаем общую длину изделия (плюс делители 2х12 мм): она составляет 3010 мм при ширине 1480.

Таким образом, использование съемных деталей, акценты на которые мы сделали, обеспечивает заказчика сразу несколькими типоразмерами лотка по длине и высоте.

 Напомним, что завод «М-Конструктор», территориально находящийся в городе Великие Луки Псковской области — это одно из ведущих предприятий страны по изготовлению различных видов металлоформ и бортоснастки для ЖБИ, а также металлоконструкции любой степени сложности.

 Предприятие имеет несколько производственных площадок, позволяющих изготавливать крупногабаритные и многотоннажные изделия, а наличие собственной металлобазы существенно сокращает сроки производства. Нацеленность на развитие позволяет заводу предлагать своим клиентам и партнерам не просто изготовление металлоформ, а по-настоящему комплексный подход к обслуживанию: от индивидуального проектирования и производства продукции до поставки и шеф-монтажа.

«Работать с металлом, как с конструктором» — вот девиз, который помогает заводу «М-Конструктор» реализовывать практически любые проекты.

В мае территорию великолукского завода  «М-Конструктор» покинули металлоформы для производства объемных (или монолитных) вентблоков. Пункт назначения — Гатчина. Уже на месте оборудование подготовили к работе, запустили и совсем недавно фотографии первой готовой продукции проследовали в обратном направлении: в Великие Луки на завод-изготовитель.

Напомним, что формы позволяют производить в горизонте монолитные вентблоки размером 3300х930х500 мм с переналадкой на 2780, 2980 и 3280 мм.

В основании находится поддон, на который установлены откидывающиеся продольные борта и торцевые борта, оснащенные крышками для фиксации пуансонов — большого и малых, в опалубочном положении. Распалубка осуществляется после снятия пуансонов с помощью специального оборудования. По продольным бортам и в большом пуансоне расположен тепловой регистр для равномерного обогрева и оптимального набора изделием опалубочной прочности. Присоединение к магистралям осуществляется при помощи быстроразъемных соединений (БРС).

У торцевого борта со стороны входа пунсонов расположен съемный отсекатель с вкладышами и крышкой для переналадки формы на изготовление вентблоков разной длины. С противоположной стороны установлен формообразователь отпечатков окошек в вентиляционном канале. Вдоль продольных бортов размещены площадки для штабелирования форм.

По словам заказчика, форма удобна в эксплуатации, особенно радует наличие теплового регистра, что исключает необходимость её перемещения в пропарочную камеру. Добавим, что готовые изделия уже промаркированы и готовы к отправке на стройку.