Аналитики группы компаний подвели итоги работы за 10 месяцев этого года. Сокращение сроков больше всего коснулось маршрутов в Приволжском, Южном и Центральном федеральных округах. Например, перевезти груз из Самары в Красноярск и из Уфы в Нижний Новгород теперь можно на сутки быстрее. Сроки транспортировки составляют 6 дней и 3 дня соответственно.

«Клиенты все чаще обращают внимание на качество перевозок и их сроки. Требования к данным факторам только повышаются, поэтому мы постоянно оптимизируем процессы. Благодаря улучшениям логистической сети и точному планированию маршрутов нам удается достичь результата, который важен как клиентам, так и компании. Также для оптимизации сроков доставки мы используем инструменты гибкой настройки графиков отправки машин», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Больше всего заявок на межтерминальные перевозки поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов. Важность сокращения сроков особенно подчеркивают поставщики автозапчастей, так как чаще всего их заказчикам максимально оперативно нужны детали для ремонта транспорта.

Подразделение расположилось по адресу: Стеклозаводское шоссе, дом №2, корпус А — в промышленной части города. Площадь терминала — порядка 1 тыс. кв. м. Склад оборудован двумя воротами для погрузки и выгрузки грузов, которые позволят обслуживать большой поток товаров весом до 3 тонн и длиной до 6 метров. Также в новом подразделении клиенты смогут воспользоваться услугой безноменклатурного ответственного хранения.

«Бор — один из наиболее перспективных городов Нижегородской области. Ранее мы осуществляли доставку грузов туда через подразделение в Нижнем Новгороде. Однако транспортировку товаров осложняло проведение ремонтных работ на одном из мостов между городами и повышенная загруженность дороги. С появлением нового склада логистические услуги станут более оперативными не только для жителей Бора, но и для соседних населенных пунктов — Семенова, Шахуньи, Урени, Красных Баков, Ветлуги, Шаранги и Вознесенского», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

С учетом нового подразделения теперь у перевозчика 7 терминалов в Нижегородской области.

Теперь терминал группы компаний расположен в микрорайоне Жуковский на 108-м км федеральной трассы М-3, зд. 90, стр. 7. Площадь нового здания — 2200 кв. м, что почти в 2,5 раза больше прежнего. К складу удобно подъехать с магистрали. На территории подразделения много парковочных мест и большая маневровая площадка. Для погрузки и выгрузки товаров сделаны отдельные ворота.

«Ежегодно грузооборот по Обнинску прибавляет порядка 6%. Основные грузы — это промышленное оборудование, оргтехника и запчасти. Благодаря появлению нового крупного складского комплекса, мы сможем обслуживать большее число клиентов, что положительно отразится на логистике не только по городу, но и по Калужской области в целом», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что отправить через терминал можно любые грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров по Обнинску, а также в соседние Жуков, Малоярославец, Балабаново и Боровск.

Компания с июня по октябрь запустила перевозки в удаленные регионы РФ, такие как Сахалин, Якутия, Бурятия, Тыва, а также Красноярский, Хабаровский, Приморский и Забайкальский края. Теперь клиенты могут заказать транспортировку по воздуху даже в самые труднодоступные населенные пункты Сибири и Дальнего Востока. К примеру, сроки автодоставки из Москвы в Николаевск-на-Амуре в Хабаровском крае обычно составляют от 20 дней, в то время как авиаперевозки — до 7 дней. Отправка груза из Новосибирска в Оху в Сахалинской области на автомобиле занимает от 45 дней, а по воздуху — до 5 дней.

«Спрос на доставки по воздуху за первые 10 месяцев этого года увеличился на 23% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Необходимость в срочной перевозке грузов и рост требований клиентов к ее качеству стимулирует востребованность транспортных услуг. Ощутимое влияние оказывают также модернизация производств, развитие интернет-торговли и увеличение спроса на доставку по дальним направлениям. Учитывая совокупность всех этих факторов, мы расширили географию перевозок и запустили новые маршруты в этом сегменте», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По данным оператора, чаще всего доставкой самолетом пользуются производства, ритейлеры и интернет-магазины для доставки запчастей, оборудования, медтоваров, одежды и рекламной продукции. В основном клиенты заказывают транспортировку по воздуху на Дальний Восток и в Сибирь из Центрального и Северо-Западного федеральных округов.

Добавим, сейчас «Деловые Линии» предлагают более 40 000 направлений авиаперевозок по России и в страны ЕАЭС.

Подразделение расположено в городе Кызыл на ул. Калинина, 134. Склад отапливается и имеет пандус для погрузо-разгрузочных работ. Площадь 576 кв. м позволяет разместить внутри не менее 100 палетомест. Сотрудники терминала примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и длиной до 6 метров.

«В Кызыле расположено много добывающих горнорудных промышленных предприятий, которые нуждаются в качественной логистической поддержке. Ранее наше ближайшее к городу подразделение находилось в Абакане — в 400 км от Республики Тыва. Теперь, благодаря появлению нового терминала, услуги грузоперевозок станут более оперативными не только для жителей Кызыла, но и городов Каа-Хем, Шагонар и Ак-Довурак, расположенных поблизости», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Всего у «Деловых Линий» теперь 24 представительства в Сибирском федеральном округе.

Сохранность груза, соблюдение сроков доставки и оперативность решения вопросов клиентов стали главными факторами для уральских предпринимателей при выборе логистического партнера. Такие результаты показал опрос участников бизнес-конференции «В Деле!», организованной ГК «Деловые Линии» в Екатеринбурге. Мероприятие собрало представителей среднего и крупного бизнеса региона для обсуждения актуальных вопросов грузоперевозок, тенденций рынка и его развития, расчета стоимости логистики, кадрового голода, цифровизации процессов отрасли и внедрения инновационных решений.

По данным организаторов, грузооборот в Уральском федеральном округе за первые три квартала 2024 года увеличился на 7% относительно аналогичного периода прошлого года.

«Урал — один из важнейших и наиболее быстро развивающихся регионов РФ. Местным представителям бизнеса все чаще становится необходима быстрая отправка груза, а требования к качеству перевозок и их скорости только повышаются. Поэтому идея организовать профильное мероприятие в Екатеринбурге зрела уже давно. Конференция позволила нам не только поделиться опытом применения современных логистических решений, но и получить обратную связь от бизнеса», — рассказал Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии».

Добавим, что отдельные секции мероприятия были посвящены планированию в логистике и производстве на основе математической оптимизации, а также использованию цифровых инструментов, технологий искусственного интеллекта и эффективности электронного документооборота. В частности, «Деловые Линии» рассказали о преимуществах использования API и бизнес-эффектах интеграции со своими платформами.

Участники мероприятия также смогли поучаствовать в дискуссиях, познакомиться друг с другом и наладить новые бизнес-связи.

Теперь подразделение расположено на Павловском тракте, 200М. Это основная улица Барнаула, до которой легко и удобно добираться из разных частей города. Площадь нового склада — 4,5 тыс. кв. м, что почти в два раза больше параметров предыдущего.

Терминал отапливается и оборудован 15-ю автоматическими воротами для обработки грузовых и легковых автомобилей, а также пандусом. В подразделении увеличен и обновлен парк погрузо-разгрузочной техники. Сотрудники терминала принимают к отправке грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров.

«Грузооборот по Барнаулу за 2 и 3 кварталы 2024 года составил почти 60 млн кг — в основном за счет перевозок станков, оборудования, металлопроката, автозапчастей, шин, БАДов и пищевых добавок, а также тканей. Смена локации связана с необходимостью расширения складских площадей и прилегающей территории для удобства клиентов», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В новом подразделении можно отправить заказы не только по Барнаулу, но и в Новоалтайск, Алейск, Заринск, Новороманово, Санниково, Тальменка, Ребриха, Павловск, Завьялово и другие населенные пункты. Самыми популярными направлениями являются: Новосибирск, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Омск, Иркутск, Краснодар, Челябинск, Кемерово и Томск.

Аналитики проанализировали динамику по итогам первых 9 месяцев 2024 года в сравнении с тем же периодом прошлого года. Сервис является бесплатным, этикетки со штрихкодами для самостоятельного нанесения на грузы клиент может получить через личный кабинет с полным доступом или в своей информационной системе с помощью интеграционного решения.

«Услуга стала популярной в особенности среди клиентов, которые отправляют грузы небольшими партиями разным получателям без потребности в длительном хранении на наших терминалах. В частности, это представители розничной торговли, дистрибьютеры, производства готовых металлических изделий, машин, оборудования и инноваций, а также интернет-магазины. При заказе самостоятельной маркировки клиент получает ряд преимуществ: во-первых, отправка происходит быстрее — складские накладные заполняются автоматически, а передача груза занимает меньше времени. Во-вторых, клиент сам проверяет все штрихкоды и направление перевозки на своем складе. Таким образом груз проще отслеживать, так как номера накладных доступны сразу после оформления заявок», — поделились в пресс-службе «Деловых Линий».

В группе компаний добавили, что чаще всего самомаркировкой пользуются для отправки запчастей, комплектующих, оборудования, инструментов и мебели клиенты из Москвы, Санкт-Петербурга, Барнаула, Новосибирска и Екатеринбурга. Самостоятельно маркировать можно не только грузы, но и документы.

Ранее транспортно-логистический оператор доставлял грузы только в столицу страны — Ереван. Теперь у клиентов появилась возможность заказа транспортировки по воздуху и в обратном направлении. Доставка груза из Еревана в Москву займет до 3 дней, в Санкт-Петербург — до 4 дней, в Екатеринбург и Новосибирск — до 5 дней, а во Владивосток — до 6 дней. В целом клиентам «Деловых Линий» доступно более 200 авианаправлений из столицы Армении.

«Доставка самолетом — самый быстрый на сегодня способ транспортировки. С помощью такого вида перевозки можно отправить срочный груз даже на большие расстояния, а также в труднодоступные населенные пункты, где отсутствует сухопутное сообщение. В случае Армении можем отметить, что за 8 месяцев 2024 года спрос на доставки в Ереван увеличился более чем на 30% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Исходя из такой динамики и зная, что у заказчиков есть потребность в отправке грузов из Еревана, в компании начали развивать новое направление», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Напомним, ранее оператор запустил перевозки в Монголию, а также увеличил число населенных пунктов для транспортировки товаров в Казахстан.

Число перевозок оборудования на онлайн-площадки выросло в 6 раз в сравнении с прошлым годом, лодок — почти в 5 раз, электроизмерительных приборов — в 3 раза, а отделочных материалов — более чем в 2 раза, рассказали в ГК «Деловые Линии». Основной сегмент отправителей такого рода грузов сконцентрирован в Центральном, Северо-Западном и Уральском федеральных округах. Получатели находятся в центральной части страны, а также в Южном и Приволжском округах.

 «Заказ оборудования на маркетплейсах не был настолько востребован в прошлом году — спрос резко вырос именно сейчас. Это можно объяснить тем, что раньше клиенты не воспринимали торговые онлайн-площадки по типу Wildberries и Ozon как место покупки крупногабаритных товаров. Теперь же приобретение, к примеру, электроприборов на маркетплейсах становится обычной практикой», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

Кроме общих трендов, таких, как резкий рост спроса на перевозку крупногабарита, стоит выделить и сезонные закономерности. Осенью, например, стабильно увеличивается востребованность доставки шин. Перед Новым годом, 23 февраля и 8 марта растут объемы доставки одежды, обуви и товаров народного потребления, к лету же чаще приобретается уличная мебель и тренажеры. Все это покупатели находят на маркетплейсах.  

Первый из логистических комплексов, общей площадью 15 тыс. кв. м, расположился в городе Химки, по адресу: ул. Малый проезд, строение 3. Подразделение находится в трех километрах от МКАД, в непосредственной близости от скоростной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург.

Современный терминал категории А оснащен всем необходимым для комфортного и быстрого отправления и получения грузов, а также имеет удобный офис для клиентов. Кроме того, в зоне приема малогабаритных грузов предусмотрена возможность оформления без необходимости посещения офиса, что позволяет существенно сэкономить время.

Второй склад был открыт в городе Видное, в промышленном районе по адресу: Проектируемый проезд, 251, вл. 1.  Площадь нового здания — 2,7 тыс. кв. м, что позволяет разместить внутри не менее 900 палетомест. Терминал оснащен современным погрузо-разгрузочным оборудованием, а также пандусом на 10 постановочных мест. Сотрудники склада примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров.

«За последние 9 месяцев в Московской области наблюдается рост грузооборота. Каждый месяц он увеличивается в среднем на 5%. Чаще всего клиенты оформляют доставку оргтехники, оборудования, запчастей и мебели. Новые склады позволят равномерно перераспределить логистическую нагрузку в Подмосковье и помогут удовлетворить растущий спрос на перевозки», - рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии». 

С учетом новых терминалов, теперь у «Деловых Линий» — 34 подразделения в Центральном федеральном округе.

Для этого грузоперевозчик использовал алгоритм IT-партнера BIA Technologies. Эксперты ИТ-компании разработали и внедрили в работу логистического оператора технологию распределения нагрузки на транспортные средства, а также минимизировали привлечение дополнительного транспорта. Традиционно всплеск востребованности таких запросов приходился на конец каждого месяца и квартала.

Внедрение технологии проходило поэтапно и включало в себя обновление алгоритма определения дат в заявках, настройку сдвигов и ограничений по городам, а также изменение приоритетов обработки заказов для операторов контакт-центра и автодоставки.

«Оптимизация процесса позволила нам эффективнее реагировать на изменения спроса и адаптировать работу компании, сохраняя высокое качество работы даже в дни максимальных нагрузок. Внедрение алгоритма повысило операционную эффективность и снизило нагрузку на персонал. Более равномерное распределение задач между транспортом и сотрудниками способствовали улучшению качества адресной доставки, что в свою очередь повысило удовлетворенность клиентов», — делится заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев.

«Технологичность является необходимостью для транспортных компаний, стремящихся оставаться конкурентоспособными на рынке. Несмотря на высокий уровень цифровизации процессов грузоперевозчик сталкивался с неравномерной нагрузкой на автопарк в дни, когда резко растет число заявок. Благодаря проведенной оптимизации нам удалось сохранить сроки выполнения услуги и равномерно разделить нагрузку на автопарк «Деловых Линий»», — отмечает коммерческий директор BIA Technologies Александр Воловик.

Отметим, для наглядной оценки эффективности решений, их улучшений и дальнейшей реализации экспертами BIA Technologies была создана виртуальная модель алгоритма. Проект был внедрен в одном из подразделений «Деловых Линий», после чего решение масштабировали и на другие терминалы перевозчика.  

Как отмечают в компании, наибольшее число доставок отправляется из ЦФО, Поволжья и Урала. Вырос также оборот и из населённых пунктов Восточной Сибири. Увеличивается спрос на перевозки тяжелых грузов от 100 кг.

Больше всего заявок поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов.

«Рынок сборных отправлений отличается высокой конкурентностью — необходимо всегда держать руку на пульсе и следить, какие именно услуги нужны потребителям в данный момент. Например, сейчас клиентам важно управлять доставками онлайн, поэтому мы улучшаем наши электронные сервисы, учитывая потребности заказчиков. На сайте удобно оформлять заявки, вносить в них изменения и отслеживать статусы доставки. Также постоянное улучшение сервиса и расширение географии перевозок позволяют нам непрерывно расти и быстрее реагировать на значимые для клиентов запросы», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, за первое полугодие группа компаний открыла подразделения в 15 новых городах, в том числе в Республике Алтай, Кемеровской и Московской областях. Более того, существенно сократились сроки по направлениям межтерминальной доставки из Центрального и Приволжского федеральных округов. Например, из Усинска в Самару и Уфу груз приедет теперь на неделю быстрее.

Новый склад перевозчика теперь расположен на Осташковском шоссе, вл. 5. Комплекс находится в 2,5 км от МКАД, есть удобная подъездная дорога к зданию. Площадь нового подразделения — 6 тыс. кв. м, что в два раза больше предыдущего терминала. Сотрудники склада примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и имеющие габариты до 12х2,3х2,4 м. Для клиентов также оборудована большая парковка.

«Ежемесячный прирост грузооборота в области составляет в среднем 5%, а подразделение в Мытищах ежедневно обрабатывает около 2000 отправлений. В целях обеспечения неизменно высокого уровня сервиса, к которому привыкли наши клиенты, было принято решение о переезде на новый, более крупный комплекс. На терминале будет доступен полный спектр логистических услуг, включая доставку сборных грузов и различные складские сервисы по хранению товаров», - рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

По статистике логистического оператора, чаще всего клиенты заказывают перевозку медицинских товаров, а также оборудования и тканей. Добавим, что адресную доставку с терминала можно оформить в соседние города Королев и Жостово.

Подразделение группы компаний расположилось на ул. Воронежская, 33 — недалеко от окружной дороги и с удобными подъездными путями на федеральную трассу М-4 «Дон». Площадь здания составляет 1 тыс. кв. м, что позволяет размещать внутри до 118 палетомест. Сотрудники «Деловых Линий» принимают к отправке грузы весом до 3 тонн и длиной до 6 метров.

«Лиски — промышленный город, и спрос на транспортные услуги благодаря большому количеству базирующихся там предприятий растет. В целом за 7 месяцев 2024 года грузооборот по Воронежской области превысил 85 тысяч тонн. С учетом того, что регион расположен в центральной части России, а также на пересечении транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», такой внушительный показатель логичен», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что адресную доставку можно заказать не только по городу Лиски, но и в ближайшие населенные пункты — Каменку, Бобров, Анну и Эртиль. С учетом нового терминала, теперь у «Деловых Линий» 5 подразделений в Воронежской области.

Чаще всего, по статистике перевозчика, услугой пользуются юридические лица, занятые в сфере производства, инноваций, торговли и строительства, а также индивидуальные предприниматели из тех же сфер. По спросу на отправки грузов весом до 30 кг и объемом не более 0,1 куб. м лидируют Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. 

«Увеличение количества заказов можно объяснить преимуществом услуги — доставка от и до адреса, межтерминальная перевозка, погрузо-разгрузочные работы для посылок до 15 кг, упаковка отправления в картонную коробку, страхование товара и сроков транспортировки уже включены в единый пакет по фиксированной стоимости. Такой вид отправки позволяет сэкономить до 50% денежных средств по сравнению с доставкой обычных грузов. При этом заказчику не надо думать о дополнительных услугах, которые он мог забыть заказать, и тратить время и ресурсы собственного автопарка на перевозку небольшой партии товаров», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, весной оператор рассказал, что в связи с ростом спроса на услугу и со стороны физических лиц в компании разработали максимально упрощенную форму заказа. В заявке теперь нужно указать только характер груза, его вес, маршрут и дату забора груза с адреса отправителя. Также с начала этого года страхованием сроков транспортировки можно воспользоваться не только в городах, где есть подразделения «Деловых Линий», но и в радиусе 100 км от них по популярным направлениям.  

Складской комплекс грузоперевозчика теперь можно найти на Пятницком шоссе, дом 1, стр. 9. Здание находится в 10 километрах от МКАД и имеет удобные подъезды для грузовых автомобилей. Его площадь — 6,8 тыс. кв. м, что более чем в два раза превышает размер прежнего терминала. К отправке принимаются грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров.

«Смена складского комплекса связана с увеличением грузооборота по Московской области — каждый месяц мы наблюдаем рост в среднем на 5%. Только за июль 2024 года он составил 3,4 тыс. тонн. В новом современном подразделении категории «А» клиенты смогут воспользоваться не только услугой перевозки сборных грузов, но и получить полный спектр сервисов по транспортировке и хранению», - поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По статистике логистического оператора, чаще всего клиенты заказывают перевозку оргтехники и оборудования, запчастей, мебели и светильников.

Добавим, что адресную доставку с терминала можно заказать в соседние населенные пункты — в Дедовск, Павловскую Слободу и Петровско-Дальнее.

Подразделение грузоперевозчика расположено вблизи основных подъездных трасс, по адресу: Володарское шоссе, 1. Площадь склада — 1700 кв. м. Новый терминал оборудован пандусами и всей необходимой погрузо-разгрузочной техникой. Сотрудники «Деловых Линий» принимают к отправке товары весом до 1 800 кг и длиной до 6 м.

«В Мариуполе отмечается активное развитие промышленности и бизнеса, а также реконструируется инфраструктура, что стимулирует увеличение спроса на грузоперевозки. Выгодное географическое расположение города на транспортных развязках делает его отличным местом для организации логистического центра для доставки грузов в другие населенные пункты и районы — поэтому с нового склада в Мариуполе будет сразу организована адресная доставка в ближайшие города, где нет подразделений группы компаний», - рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

До открытия нового терминала в Мариуполе клиенты компании имели возможность заказать адресную доставку или самостоятельно получить груз в ближайших подразделениях, расположенных в Ростове-на-Дону или Таганроге.

В компании отмечают, что основная масса грузов направляется в регион из Центральной части России. Увеличение объемов связано с интенсивным развитием внутреннего туризма на Дальнем Востоке, которое требует строительства и улучшения соответствующей инфраструктуры, расширением сети маркетплейсов, а также модернизацией развивающихся сфер промышленности, например, золотодобычи и добычи полезных ископаемых.

«За первые полгода в логистике региона произошли значительные изменения. Были внедрены новые транспортные объекты и модернизированы уже действующие, включая железнодорожные линии, автодороги, морские и речные порты. Перспективным и актуальным направлением для развития Дальнего Востока является создание логистических центров. Формирование хабов в регионе значительно улучшит транспортные процессы и сократит сроки доставки товаров. Результатом может стать и экономический рост благодаря увеличению объемов международной торговли, притоку инвестиций в проекты на ДФО и созданию крупных логистических узлов», — поделились в пресс-службе «Деловых Линий».

Добавим, что объем доставок на Дальний Восток из Азии в этом году составляет более 40% от числа всех перевозок из азиатских стран. Основной товарооборот связан с автомобильной промышленностью и товарами народного потребления, которые составляют более 50% грузооборота.

Аналитики грузоперевозчика подвели итоги первого полугодия, сравнив его с тем же периодом прошлого года. Как отмечают в группе компаний, лидируют по спросу на услуги для поставщиков Уральский, Центральный и Южный федеральные округа.

«Мы связываем положительную динамику с ростом потребительской активности, так как все больше товаров приобретается через онлайн-площадки. В связи с такой востребованностью нам важно понимать потребности и ожидания поставщиков маркетплейсов, чтобы модернизировать уже имеющиеся услуги и решения. Поэтому в компании регулярно общаются с заказчиками и проводят необходимые исследования. Например, за первые 6 месяцев 2024 года мы ввели дополнительные услуги: маркировку коробов и формирования монопалеты. Также сделали доступным выбор персонального менеджера по подписке и внедрили неголосовые каналы поддержки в Telegram, WhatsApp, Вконтакте и Viber», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Оператор добавил, что чаще всего услугами пользуются представители розничной и оптовой торговли, а также производства одежды, пищевых и химических продуктов. Практически четверть от объема всего грузооборота в сегменте доставки на склады онлайн-площадок составляет одежда.

Лидером среди маркетплейсов по количеству перевозок остается Wildberries, на втором месте — Ozon. Всего среди клиентов «Деловых Линий» — более 70 тыс. поставщиков, продукцию которых оператор доставляет на склады площадок по всей стране. Компания берет на себя проверку всех поставок на соответствие правилам маркетплейсов в части упаковки и маркировки, а также при необходимости осуществляет возврат грузов со складов электронных торговых площадок.

Подразделение группы компаний расположилось в городе Щекино на ул. Болдина, 36А.  Недалеко от терминала находится ж/д вокзал и выезд на федеральную трассу М-2. Площадь склада — 850 кв. м. Здание отапливается и оснащено тремя воротами, что позволяет разделять потоки выгрузки, приемки и выдачи посылок.  

«Щекинский район занимает ключевое положение в промышленном секторе экономики региона. По объему производства он находится на четвертом месте среди муниципальных образований Тульской области. Местные предприятия активно нуждаются в высококачественной логистической поддержке со стороны транспортных компаний. Новый терминал не только удовлетворит высокий спрос в округе, но и разгрузит расположенное на расстоянии 26 км от Щекино ближайшее подразделение в Туле», - поделились в пресс-службе «Деловых Линий».

Адресную доставку можно заказать в соседние населенные пункты — Плавск, Чернь, Теплое и Архангельское. Всего в Тульской области у логистического оператора теперь 4 складских комплекса, включая представительство в столице региона, а также подразделения в Новомосковске и Узловой.

К таким выводам пришли аналитики группы компаний, подведя итоги работы за первое полугодие 2024 года. Оператор рассказал, что тенденция роста спроса на услуги авиадоставки подтверждается каждый месяц.

«Клиентам часто необходима срочная отправка груза, и требования к качеству таких перевозок и их скорости только повышаются. Поэтому мы постоянно расширяем географию доставок и сокращаем сроки перевозки. Например, за 6 месяцев этого года запустили порядка 1800 новых авианаправлений в удаленные и труднодоступные города Дальнего Востока и Сибири. Также сократили сроки по более чем 5 тыс. направлениям по России и в страны ЕАЭС. В частности, теперь доставка груза из Санкт-Петербурга в Артем занимает 3-4 дня вместо 6, а из Екатеринбурга в Николаевск-на-Амуре — до 7 дней», — сообщили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По статистике оператора, авиаперевозкой чаще всего пользуются крупные производственные предприятия, торговые компании и ​интернет-магазины для транспортировки запчастей, промышленного и электрооборудования, медтоваров, одежды и рекламной продукции. В основном груз отправляется из Центрального и Северо-Западного федеральных округов на Дальний Восток и в Сибирь.  

Доставка доступна как в составе сборного груза, так и выделенной фурой. Сроки перевозки из городов центральной части России — от 10 дней. Процесс транспортировки состоит из нескольких этапов: оператор забирает груз клиента со склада в любом городе России, отвозит его на собственный склад консолидации в Улан-Удэ, а уже затем перевозит до таможенного терминала в Монголии с возможностью дальнейшей доставки товара на адрес получателя.

«В целом спрос на перевозки в ближнее зарубежье в первом полугодии 2024 года вырос почти в 2 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Постепенный разворот торговых и грузовых потоков на Восток становится одним из ключевых факторов развития регионов Сибири и Дальнего Востока. Соответственно, формирующийся экономический коридор Китай — Монголия — Россия приобретает все большую значимость и социально-экономический потенциал. Поэтому в последнее время мы наблюдаем увеличение спроса от клиентов на перевозки в Монголию — роль этой страны как транзитного коридора между Китаем и Россией возрастает», — сообщили в пресс-службе «Деловых Линий».

Добавим, что чаще всего запросы поступают от производственных, торговых, транспортно-экспедиционных и дистрибьютерских компаний для доставки запчастей и комплектующих, текстиля, оборудования, медицинских изделий и товаров народного потребления и других типов грузов.

Логистический оператор берет на себя услуги организации страхования, таможенного оформления и сертификации товара. Воспользоваться доставкой могут юридические лица при наличии инвойса. 

Напомним, ранее перевозчик расширил географию перевозок в Казахстан.

Благодаря этому направлению время доставки грузов сократилось на 10 суток — до 25 дней, рассказали в пресс-службе группы компаний. Теперь товары едут из азиатских стран напрямую в порт Санкт-Петербурга по Северному Ледовитому океану, минуя транспортные задержки на Транссибирской магистрали.

«Северный морской путь — альтернативный на сегодня водный маршрут между Европейской частью России и Дальним Востоком, проходящий вдоль северного побережья Евразии по морям Северного Ледовитого океана. В последние годы направление становится все более востребованным за счет сокращения времени доставки грузов по сравнению с традиционными путями через Суэцкий канал или мыс Доброй Надежды. Разработка нашего нового логистического маршрута стала возможной благодаря модернизации технологий и улучшению условий навигации в Арктике. Специально подготовленные суда способны преодолевать льды толщиной до 2 метров, что позволяет им безопасно проходить по Северному морскому пути даже в зимний период», — отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

Услуга доступна для всех клиентов, однако так как доставка происходит в суровых климатических условиях, не все грузы принимаются к перевозке. Для некоторых отправлений может потребоваться транспортировка в изотермических контейнерах вместо обычных. При необходимости для упаковки груза дополнительно используются термоизолирующие материалы.

По статистике логистического оператора, на азиатском направлении преобладает импорт из Китая — более 70% всех перевозок за первое полугодие 2024 года. При этом более 60% всех поставок доставляются именно в европейскую часть России. Чаще всего это запчасти, промышленное и электрооборудование.

В группе компаний также подчеркнули, что до недавнего времени Северный морской путь использовался преимущественно для внутренних перевозок между портами России. Однако в последние годы наблюдается рост интереса к этому маршруту со стороны международных грузоотправителей.

Новый склад расположился на Пятницком шоссе, дом 1 стр. 9. Здание отапливается, оборудовано 5-ю воротами и стеллажными конструкциями. На складе производится контроль влажности, есть круглосуточное видеонаблюдение, а также системы пожарной сигнализации и пожаротушения. По запросу предоставляются оборудованные офисные рабочие места для сотрудников клиентов.

«Несмотря на рост спроса в регионах, Московская область остается ключевым местом для наращивания складских площадей. Более 50% запросов на склады сосредоточено именно здесь. Локация нового склада была выбрана, исходя из близости к основным транспортным магистралям и соседства с нашим терминалом — подразделение находится в 10 километрах от МКАД и имеет удобные подъезды для грузовых автомобилей. На складе оказываются услуги кросс-докинга, фулфилмента, а также номенклатурного ответственного хранения различных категорий товаров с их учетом по артикулу, серийному номеру, сроку годности, партии и дате производства. Заказчикам доступны и отраслевые решения для разных сфер: автозапчасти, мебель, химия, одежда и обувь, бытовая техника, ИТ и телеком, промышленное оборудование и товары повседневного спроса. Также клиенты могут оформить доставку груза по всей России», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

Отметим, основными драйверами спроса, по статистике NF Group Research, за первые 6 месяцев года на рынке складской недвижимости Московского региона стали онлайн-ритейлеры — 67% заключенных сделок — и транспортные и логистические компании — 17% сделок. При этом свободных складов высокого класса в Москве менее 1%.

На севере области у «Деловых Линий» успешно работают 2 крупных склада комплексной логистики: в Чехове и Шереметьево. В группе компаний уверены, в условиях высокого спроса еще один 3PL-склад на северо-западе региона позволит предоставить качественный сервис большему числу клиентов. Всего у оператора 17 складов комплексной логистики в 9 регионах общей площадью 100 тыс. м2. В Московской области теперь 7 3PL-складов общей площадью порядка 62 тыс. м2.

Клиенты группы компаний теперь могут отправить товары в еще 20 региональных ритейлеров, включая «Мария Ра», «Бахетле», «Табрис», «Магнолия» и «Золушка».

«За первые полгода спрос на доставку в региональные торговые сети вырос более чем на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Учитывая растущий интерес к услуге, мы постоянно совершенствуем сервис и расширяем список сетей, куда доставляем товары с учетом всех правил ритейлеров. Чтобы ускорить процесс оформления заявок, мы добавили возможность заказа доставки на сайте в специализированной форме расчёта. Также для клиентов торговых сетей теперь доступна выделенная линия поддержки не только по телефону, но и в мессенджерах. Более того, мы доставляем не только товары для реализации, но и грузы для личных нужд торговых сетей, например, оборудование и полиграфию», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По статистике перевозчика, чаще всего с помощью данной услуги доставляются хозяйственные и строительные товары, а также печатная продукция — из Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.

Ранее «Деловые Линии» рассказали, что по итогам 2023 года объем перевозок в крупные и региональные торговые сети вырос на 26%. В целом оператор работает более чем с 70 торговыми сетями по всей стране, свои грузы им доверяют более 4 тысяч поставщиков.  

Показатель увеличился по итогам первого полугодия по сравнению с тем же периодом 2023-го. При этом звонки со входящей линии стали перетекать в неголосовой канал: мессенджеры Телеграм, Вотсап и ВКонтакте. С января по июнь 2023-го в чатах обрабатывалось только 5% от общего количества обращений клиентов, в этом году цифра выросла до 34%.

«Среди заказчиков наиболее популярен Телеграм. В основном мессенджер используют для согласования и переноса доставки, уточнения статусов маркировки, оплаты и доставки. Среднее время ответа наших специалистов составляет 2 минуты. В Телеграме также есть специальный чат-бот для поставщиков, где можно заказать дополнительные услуги — перемаркировку поставки, маркировку короба или формирование монопалеты, а также узнать данные о водителе», - поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Представители группы компаний добавили, что обмен данными между чат-ботом и складом происходит в онлайн-режиме: сотрудники видят задачи сразу по факту поступления, однако клиентам важно подавать задания не позднее 18:00 по московскому времени за сутки до доставки. 

Склад расположился в городе Канск на ул. 40 лет Октября, стр. 1, рядом с крупными торговыми центрами и, в то же время, недалеко от федеральной трассы Р-255. Площадь терминала — 1100 кв. м, здание отапливается, а также оборудовано всей необходимой складской и погрузо-разгрузочной техникой. Сотрудники подразделения принимают к отправке грузы весом до 3 тонн и габаритами до 8х2,42х2,45 м.  

«Канск является железнодорожным узлом Транссибирской магистрали и одним из крупнейших населенных пунктов региона. Здесь базируется множество строительных, энергетических и металлургических предприятий, которые регулярно пользуются услугами транспортных компаний. Ранее клиенты из Канска пользовались ближайшим терминалом, расположенным в Красноярске — в 230 км от города, что, безусловно, увеличивало время груза в пути.  Поэтому открытие нового терминала в регионе было логистической необходимостью», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».  

Рост грузооборота по Красноярскому краю в этом году, согласно аналитике перевозчика, по отношению к 2023 году составил 14%. Открытие нового подразделения позволит еще больше увеличить объем доставок в регионе, добавили представители «Деловых Линий».  

Теперь клиентам также доступна адресная доставка в соседние населенные пункты — Тайшет, Нижняя пойма, Иланский, Абан, Дзержинское и Тасеево.

Всего у «Деловых Линий» сейчас 4 терминала в Красноярском крае, помимо складов в самом Красноярске, Ачинске и Норильске.  

Терминал площадью 420 кв. м расположился в Междуреченске, на проспекте Строителей 48, стр. 5. Склад оборудован специальными воротами для выдачи крупногабаритных грузов. Клиенты могут воспользоваться услугой ответственного хранения и принять или отправить товары, имеющие габариты до 6*2,4*2,4 м (длина/ширина/высота).

«Междуреченск является промышленным городом с несколькими крупными предприятиями по добыче угля. В связи с устойчивым увеличением объема грузоперевозок и расширением клиентской базы, мы приняли решение об открытии нового терминала. Ранее ближайшее наше подразделение находилось в Новокузнецке, в 100 км от Междуреченска. Новый склад позволит оптимизировать логистические процессы и повысить качество транспортных услуг за счет минимизации перегрузов», — подчеркнули в пресс-службе «Деловых Линий».

Через терминал транспортно-логистического оператора в Междуреченске можно заказать адресную доставку в г. Мыски. Всего, с учетом нового склада, у «Деловых Линий» теперь 19 подразделений в Сибирском федеральном округе.

Площадь складского помещения, расположенного на ул. Сургутская, стр. 1/20, составляет 2 тыс. кв. м. Здание оснащено автоматическими воротами и современной погрузо-разгрузочной техникой. На терминале можно отправить и получить товары весом до 3 тонн и длиной до 8 м.

В «Деловых Линиях» объяснили выбор новой локации тем, что Нефтеюганск — активно развивающийся населенный пункт с потребностью в регулярных перевозках сборных грузов как для предприятий, так и для населения.

«Город расположен на федеральной трассе по пути следования из Тюмени к северным направлениям. Большое количество производственных объектов, связанных с добычей нефти, базируется в Нефтеюганске. В целом грузооборот по Ханты-Мансийскому автономному округу в секторе транспортировки и хранения в первом квартале года вырос на 28% по отношению к тому же периоду прошлого года», - отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

Ранее доставка в Нефтеюганск осуществлялась из Сургута и только в будние дни. Через новое подразделение можно заказать адресную доставку в ближайшие города: Пыть-Ях, Куть-Ях, Салым, Демьянское, Сингапай, Чеускино, Каркатеевы и Пойковский.

Отметим, это уже 38-й терминал «Деловых Линий» в Уральском федеральном округе.