Группа компаний второй год подряд стала финалистом Национальной премии «Наш вклад» за реализацию социальной акции «Дарите книги с любовью», которая проводится совместно с Российской государственной детской библиотекой.

Статус подтверждает вклад бизнеса в реализацию национальных проектов и развитие социальной инфраструктуры страны.

«Для нас участие в социальных и благотворительных проектах — не разовая инициатива, а последовательная работа. Мы сотрудничаем с более чем 40 федеральными и региональными фондами, среди которых «Подари жизнь», AdVita, «Алеша», «Старость в радость», «Фонд против ДТП» и другие. Также оказываем транспортную поддержку социально значимым проектам. Совместную акцию с РГДБ мы реализуем уже более 9 лет. За это время перевезли около 150 тонн детской литературы в разные регионы России — в библиотеки, пострадавшие от чрезвычайных ситуаций или нуждающиеся в обновлении фондов. Кроме того, в этом году мы расширили формат участия и помогли с перевозкой не только книг, но и мебели. Около 2,5 тонны были направлены для обустройства отремонтированных или недавно построенных библиотек. Это наш вклад в создание комфортных и современных пространств для обучения и общения», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В этом сезоне на участие в премии поступило 792 заявки из всех регионов страны. Экспертный отбор прошли 644 проекта, представленных 362 организациями — бизнес-компаниями и НКО, реализующими важные социальные инициативы.

Новый малоформатный терминал перевозчика можно найти на ул. Ленина, 7 — в самом центре города. До места не только удобно доехать на машине, но и легко добраться пешком. Отделение компании находится на первом этаже здания, его площадь составляет 58 кв. м, а рядом располагается парковка.

Сотрудники «Деловых Линий» примут к отправке все разрешенные к перевозке малогабаритные грузы. Вес одного места не должен превышать 30 кг, а длина - 1,5 м. Клиенты компании также могут воспользоваться услугами упаковки и оформить страховку груза и сроков доставки.

«Каспийск — это молодой промышленный город с развитой инфраструктурой и действующей территорией опережающего развития (ТОР), что создает спрос на качественную транспортную поддержку предпринимателей. Так, за последний год потребность в грузоперевозках выросла более чем на 10%. В рамках проекта по развитию территорий через сеть малоформатных подразделений мы открываем новое отделение, которое сделает логистические услуги для бизнеса и жителей города еще доступнее», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В группе компаний добавили, что большую часть грузопотока составляют запчасти, оборудование, пищевые добавки и личные вещи.

Напомним, это уже третье подразделение «Деловых Линий» в Дагестане — терминал для малогабаритных грузов функционирует в Дербенте, а в Махачкале расположен полноформатный склад.

С начала второго квартала группа компаний проиндексировала на 5% оплату водителям категории Е. Решение принималось на основе комплексного анализа ситуации на рынке труда и средней зарплаты в сегменте.

«Эффективность логистического бизнеса во многом зависит именно от водителей: на них лежит ответственность за сохранность груза и оперативность доставки. Поэтому, несмотря на общую непростую ситуацию в отрасли, мы не только сохраняем все действующие меры поддержки, но и улучшаем условия, в том числе стараемся ежегодно пересматривать уровень оплаты труда. Кроме того, стремимся создавать для людей максимально комфортную среду на всех этапах. Новичков в компании поддерживают бригадиры, а опытные сотрудники получают дополнительные «стажевые» бонусы. Всем водителям предоставляется летняя и зимняя спецодежда, а в случае форс-мажоров на дорогах на помощь оперативно выезжает служба безопасности группы компаний», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В компании добавили, что оплачивается каждый день работы на линии и простой в случае внештатных ситуаций, также есть премии за качественную работу, километраж и экономичное вождение. Кроме того, действует система рейтингов водителей и бригад, по результатам которых лучшие сотрудники регулярно вознаграждаются материально.

Напомним, что «Деловые Линии» вошли в рейтинг лучших работодателей по версии hh.ru за 2023, 2024 и 2025 годы, а также по версии Forbes в 2024 и 2025 годах. Неоднократно перевозчик признавался «Привлекательным работодателем» согласно исследованиям Superjob.ru.

К таким выводам пришли аналитики группы компаний, проанализировав статистику сегмента грузоперевозок за первый квартал 2026 года. В обратном направлении в топ-5 самых популярных товаров вошли приборы, оборудование, комплектующие и автозапчасти.

«Беларусь остается одним из ключевых направлений среди международных поставок. Наибольший спрос на перевозки фиксируется со стороны представителей производственных и медицинских предприятий, что отражается в структуре грузооборота. Также стоит отметить, что средний вес груза в начале 2026 года по сравнению с 2025 годом вырос на 20%», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что чаще всего в Беларусь товары едут из Москвы, Смоленска, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода, а в обратном направлении из Минска, Гомеля, Борисова, Могилева и Бобруйска. Принимают грузы из России, как правило, в Минске, Борисове, Гомеле, Могилеве и Витебске. Средние сроки доставки, к примеру, из Москвы в Минск составляют 2 дня, из Санкт-Петербурга в Минск — 3 дня, а из Смоленска в Минск — 1 день.

Напоминаем, что ранее «Деловые Линии» выявили почти двукратный рост спроса на автоперевозки деталей для оборудования из России в Беларусь.

Отметим также, что с 1 апреля 2026 года для большинства товаров вводится новый порядок ввоза из стран ЕАЭС автомобильным транспортом.  Импортёры должны будут заранее уведомлять ФНС о поставке через информационную систему (СПОТ) и вносить обеспечительный платеж до ввоза товара в Россию.

Тестовый период работы системы без необходимости оплаты продлится до 1 июля, после чего она заработает в полном объёме. В компании рекомендуют не откладывать переход и начать оформлять ДОПП (документы о предстоящей поставке) уже сейчас, чтобы заранее отработать процессы и избежать сбоев в поставках.

Новый малоформатный терминал грузоперевозчика расположился в самом центре города — в переулке Карла Маркса, д. 2/43. Локация отличается развитой инфраструктурой и удобным подъездом со стороны ул. В. Ленина. Помещение площадью 70 кв. м. расположено на 1 этаже здания, вход оборудован пандусом для людей с ограниченными возможностями, а рядом находится удобная парковка. Сотрудники примут к отправке все разрешенные грузы весом до 30 кг и габаритами до 1,5*0,7*0,7 м.

«Наше новое отделение в Дербенте — это часть масштабного проекта по развитию территорий через сеть малоформатных подразделений. Его открытие позволит упростить логистику и повысить доступность услуг для бизнеса и местных жителей. Дербент — древнейший город, расположенный на берегу Каспийского моря. В нем активно развивается туристическая индустрия и промышленность, что существенно укрепляет экономический потенциал. Основные направления — легкая и химическая промышленность, машиностроение, радиоэлектроника, электротехника, производство строительных материалов. Ежегодно производство Дербента прирастает на 15-20%, что также повышает спрос на качественные логистические услуги», — отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

В группе компаний рассказали, что из Дагестана преимущественно отправляют запчасти (13%) и комплектующие (10%), а также обувь, перевозки которой составляют 7% грузопотока. В республику же в основном ввозят запчасти, медицинские товары и комплектующие.

Основная доля грузов (38%) из Дагестана направляется в Центральную Россию, еще 21% доставляется в другие города Южного федерального округа. Городами-лидерами по отправкам в Дагестан и получению перевозок из него являются Москва, Санкт-Петербург и Краснодар. В новом подразделении «Деловых Линий» можно заказать адресную доставку в Махачкалу, где находится полноформатный терминал перевозчика.

Оно находится на ул. Байкальской, стр. 277А — в непосредственной близости от грузового терминала аэропорта. Такое расположение позволяет отправлять грузы для авиаперевозки напрямую, минуя склад, что значительно сокращает сроки доставки. Из отделения можно отправить любой разрешенный груз весом до 80 кг и габаритами до 1,5*1*0,8 м. Кроме того, по предварительной договоренности с компанией возможно оформить перевозку грузов с параметрами, превышающими стандартные.

«Уже не первый год мы видим стабильно высокий спрос на авиаперевозки в Сибири. Только в период с июля по декабрь 2025 года число заказов на доставку по воздуху в регионе выросло почти на треть, а средний вес отправлений прибавил 16% по сравнению с первым полугодием. Иркутск служит важным транзитным узлом для отправок грузов в населенные пункты Дальнего Востока. Чаще всего из аэропорта города посылки отправляются в Хабаровск, Новосибирск и Москву, в то время как входящие потоки в основном идут из Москвы, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Отметим, что лидерами среди отправлений в Иркутск являются запчасти и медицинские товары. Эти же категории популярны и при перевозках в обратном направлении. Среди исходящих грузов можно выделить нестандартную категорию — биоматериалы. Для них особенно важна высокая скорость доставки, которую может обеспечить авиатранспорт.

Добавим, что новое подразделение компании стало уже вторым в Иркутске, помимо него в городе функционирует полноформатный терминал. Кроме услуги авиаперевозки в отделении также можно заказать адресную доставку посылок, отправленных авиатранспортом.

Логистический оператор внедрил в работу сервис ускоренных перевозок по городу или области, который решает нестандартные задачи клиентов за счет разработки индивидуальных логистических схем. Благодаря ему заказчики в Санкт-Петербурге, Москве и Московской области, а в ближайшем будущем и по всей России, смогут получить свои грузы прямо в день отправки.

«Анализируя запросы наших клиентов, мы увидели растущий спрос на срочные перевозки — более 70% заказов по городу оформляются с доставкой день в день. Новая услуга подойдет бизнесу с большим количеством небольших и средних отправок, когда важно забрать груз со склада отдельной машиной и развезти его по нескольким адресам в течение дня. Также сервис будет актуален для клиентов с крупными партиями или негабаритными грузами. Мы предоставим транспорт необходимой грузоподъемности, согласуем удобное время подачи машины и доставки и при необходимости разработаем индивидуальный маршрут», — сообщили в пресс-службе «Деловых Линий».

Также для клиентов доступны дополнительные услуги: погрузо-разгрузочные работы, кросс-докинг (сквозное складирование), страхование и упаковка. Согласно статистике логистического оператора, чаще всего внутри города перевозят одежду, автозапчасти, технику и изделия для дома и ремонта, а средний общий вес отправки в одном транспортном средстве составляет 1,5-2 тонны.

Электрооборудование, хозяйственные и строительные товары чаще всего доставляли в торговые сети в 2025 году.

«Наибольший прирост показало направление Москва — Екатеринбург: поток грузов между этими городами вырос на 10% по сравнению с прошлым годом. В число самых востребованных маршрутов также вошли Москва — Санкт-Петербург, Москва — Краснодар, Киров — Москва и Москва — Новосибирск», — рассказали в пресс-центре ГК «Деловые Линии»

Сейчас у перевозчика порядка 120 партнеров — торговых сетей, более 20 из которых начали сотрудничество в 2025-м. Также в группе компании добавили, что география перевозок охватывает свыше 90% населённых пунктов Российской Федерации.

В этом году основной акцент в работе грузоперевозчика был сделан на запуск новых услуг и направлений и на ускорение логистических процессов. Были открыты подразделения в Мелитополе, Магадане и Мончегорске, а также терминалы в Домодедово и Мирном, где можно заказать услугу авиаперевозки. Общая складская площадь увеличилась почти на 35,5 тыс. кв. м и достигла 992,5 тыс. кв. м.

Отдельное внимание также было уделено развитию комплексной логистики. В 2025 году логистический оператор расширил присутствие в Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Самаре. Появились и новые города присутствия, среди которых Воронеж, Пермь, Тюмень, Севастополь. Сейчас в компании 37 складов комплексной логистики в 22 регионах общей площадью 150 000 кв.м. В конце года на всех старых и новых площадках была запущена услуга ответственного хранения по грузоместам.

Если говорить об авиаперевозках, то благодаря оптимизации логистических схем сроки доставки по воздуху сократились по более чем 2600 направлениям. К примеру, отправка груза из Нальчика в Магадан теперь занимает от 3 до 6 дней вместо 6—10 дней, а из Оренбурга в Магнитогорск — 3—4 дня вместо 6—8 дней. Также были сокращены сроки доставки в страны ЕАЭС. Так, перевозка из Владикавказа в Ереван стала в 2 раза быстрее и теперь занимает от 3 до 6 дней.

laquo;Скорость поставок остается ключевым приоритетом, поэтому в уходящем году мы запустили более 2100 новых направлений экспресс-доставки, в том числе в городах, в которых ранее не было такой услуги: в Волгодонске, Новороссийске, Сургуте, Армавире и других населенных пунктах. В сегменте воздушных перевозок открыли услугу доставки между аэропортами с возможностью страхования сроков, а сборные грузы из Китая теперь будут транспортированы в 2 раза быстрее благодаря новому экспресс-маршруту, который подходит как для мелких партий от 1 кг, так и для крупных грузов до 15 тонн», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Группа компаний также ввела ряд нововведений для поставщиков маркетплейсов. Например, с этого года доступна экспресс-доставка на склады интернет-площадок на территории нашей страны. Также был запущен Личный кабинет продавца маркетплейса для управления транспортировкой товара до покупателя. Он автоматически формирует данные для перевозки на основе заказа клиента и позволяет экономить до 70% времени на оформление.

Традиционно особое внимание уделялось цифровизации процесса доставки. Например, теперь клиенты, как частные, так и юридические лица, могут самостоятельно маркировать груз перед отправкой. Ранее на терминалах использовались кодовые маркировки, из-за чего процесс приемки товара занимал больше времени. ИТ-решение позволяет ускорить обработку заказов на 25%.

Добавим, что в марте компания получила статус «Партнера национальных проектов России», став финалистом национальной премии «Наш вклад», и в четвертый раз была признана «Надежным перевозчиком». Также сервисы группы компаний для поставщиков маркетплейсов стали лучшими в логистике по версии премии ECOM AWARDS. Отметим, что сайт «Деловых Линий» был добавлен список ресурсов, доступных даже во время ограничений работы интернета.

Без внимания не осталась и «зеленая» повестка: в 2025 году «Деловые Линии» подписали соглашение с «Газпром газомоторное топливо» о применении природного газа в логистике.

Группа компаний вошла в обновленный «белый список» информационных ресурсов, утвержденный Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Это гарантирует бесперебойный доступ к сайту в любое время — даже в периоды возможных ограничений интернета. «Деловые Линии» стали первым в стране грузоперевозчиком, получившим такой статус.

laquo;Включение в реестр подчеркивает системообразующую роль нашей компании в отрасли. Стабильная работа сайта гарантирует клиентам непрерывный доступ к сервисам — оформлению и отслеживанию заказов в реальном времени. Эта надежность критически важна для организации доставки, в том числе социально важных грузов и товаров первой необходимости», — подчеркнули в пресс-службе грузоперевозчика.

В перечень социально значимых ресурсов включены инфраструктурные и сервисные компании, а также ключевые СМИ, государственные порталы и онлайн-сервисы. Список формируется на основе предложений федеральных органов власти и служит для поддержания работоспособности цифровой инфраструктуры страны в периоды ограничений мобильного интернета по соображениям безопасности.

Группа компаний «Деловые Линии» и торговый дом «Петрович» в совместном обзоре проанализировали доставки и продажи строительных материалов в преддверии праздника и выяснили, что в первую очередь растет интерес к продукции, необходимой для внутреннего ремонта, например, сантехнике и товарам для оформления окон. Востребованность этих позиции набирает обороты достаточно плавно и выходит на пик в декабре. Также в топ популярных категорий входит снегоуборочная техника.

«Чаще всего перед Новым годом мы везем в строительные сети товары для стройки, сантехнику, хозтовары. Грузы идут преимущественно из Москвы и Санкт-Петербурга. Основные направления доставки — Калининград, Санкт-Петербург, Тюмень, Екатеринбург», — пояснили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

«Садовое оборудование пользуется популярностью за счет резкого скачка спроса на снегоуборочную технику, продажи которой из-за снега в ноябре увеличились в 4-8 раз. А в категории «кухни» растут продажи как отдельных комплектующих, так и готовых решений. Люди реагируют на начало зимы и стараются внести финальные штрихи в ремонт перед главным зимним праздником, который хочется провести в окружении красоты», — рассказали в пресс-службе СТД «Петрович».

Добавим, что, согласно данным аналитиков «Петровича», средняя цена покупки по ключевым товарным категориям в этом году менялась неравномерно. Например, кухни выросли в цене на 10,3%, тогда как садовая техника показала заметное снижение, в среднем на 8%.  

К таким выводам пришли аналитики группы компаний, подведя итоги работы сегмента за январь—сентябрь 2025 года. Наибольшую динамику по росту заказов продемонстрировали следующие города: Екатеринбург — +49%, Краснодар — +43%, Самара — +29%, Москва — +32% и Новосибирск — +32%. 

«Ключевой спрос на комплексные услуги формируют крупные и средние компании с многоканальным сбытом. Им важно, чтобы все логистические услуги предоставлял один оператор, включая организацию хранения, учет, предпродажную подготовку, а также доставку в магазины, на маркетплейсы и до конечного покупателя. Заказчики заинтересованы в точной сборке заказов, своевременной приемке и отгрузке товара, сохранности груза. Например, мы для ускорения разгрузочно-погрузочных операций и внутри складских перемещений используем эффективную технику: электрические тележки с удлиненными вилами, которые позволяют перемещать несколько палетомест одновременно, а также роликовые конвейеры, сокращающие время выгрузки контейнеров с товаром на 15%», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В компании добавили, что в этом году интерес к передаче полного цикла складских и логистических задач оператору чаще всего проявляют поставщики бытовой техники и электроники, товаров повседневного спроса, а также промышленного оборудования и автозапчастей.

Отметим, что в 2025 году оператор расширил свое присутствие в Московской области и открыл склады комплексной логистики в Мытищах, Красногорске и Белых столбах. Сейчас общая площадь таких складов в столичном регионе достигла 87 000 кв.м. В целом по России у «Деловых Линий» 22 склада комплексной логистики класса А+, А, В в 11 городах общей площадью 136 000 кв.м.

Специалисты перевозчика проанализировали показатели сегмента за 9 месяцев 2025 и сравнили их с тем же периодом прошлого года. Как рассказали в группе компаний, интерес к услуге связан с повышенной востребованностью онлайн-покупок. Клиенты оператора часто заказывают доставки небольших посылок в распределительные центры маркетплейсов или сразу до адреса получателя.

«В компании фиксируют рост спроса на перевозки малогабаритных грузов на протяжении нескольких лет. Мы это связываем еще и с преимуществом услуги — клиентам удобно отправлять небольшие посылки, когда все необходимые опции объединены в одно предложение: доставка от и до адреса, межтерминальная перевозка, погрузо-разгрузочные работы для посылок до 15 кг, их упаковка в картонную коробку, страхование товара и сроков транспортировки. Основные города-получатели и отправители в сегменте — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Челябинск. Чаще всего доставкой малогабаритных грузов перевозят товары весом в районе 1-3 кг», — рассказали в ГК «Деловые Линии».

Добавим, что малогабаритным в компании считается отправление весом до 30 кг и объемом не более 0,1 куб. м. В основном с помощью услуги перевозят запчасти, комплектующие, приборы, электротовары и медицинские изделия. Заказчики — юридические лица и индивидуальные предприниматели: 73% и 14% соответственно от общего числа клиентов. Чаще всего услуга востребована у компаний из сфер дистрибуции, производства и торговли. В период праздников, на Новый год, 8 марта, 23 февраля, а также в преддверии школьного учебного года в сегменте происходят отдельные всплески отправок.

Новая программа страхования минимизирует финансовые риски продавцов от штрафов маркетплейсов, если были нарушены сроки или адрес доставки товара.

«Для нас как для логистического оператора ключевыми приоритетами всегда были точность и предсказуемость сервиса, а неизменно высокий процент соблюдения сроков является основной нормой. Весь наш продукт сфокусирован на том, чтобы полностью удовлетворить ключевые требования продавцов — от выбора точной даты доставки до организации страхования грузов и сроков. Но мы решили пойти дальше и добавить услугу по организации страхования штрафов. Это дает клиентам дополнительную гарантию финансовой защищенности и абсолютное спокойствие даже в непредвиденных ситуациях», — отметил Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию в ГК «Деловые Линии».

Маркетплейсы строго следят за выполнением графика, потому что опоздание или, наоборот, слишком ранняя отправка нарушают график транспортировки, приводят к перегрузу складов и задержкам обработки. Штрафы заставляют продавцов синхронизироваться с логистикой онлайн-площадки.

Теперь в случае наступления страхового случая — нарушения срока доставки по вине перевозчика, компания «Ренессанс страхование» выплатит грузовладельцам не только компенсацию транспортных услуг и разницы в стоимости приемки, но также покроет сумму штрафа от маркетплейса. Максимальная выплата составляет 500 тысяч рублей. Программа страхования доступна для поставщиков Wildberries при организации доставки через «Деловые Линии».

«Наше лидерство на рынке страхования грузоперевозок основано на применении передовых цифровых технологий — от блокчейна до ультрасовременных систем скоринга, которые позволяют мгновенно оценивать страховые риски. Это дает нам возможность постоянно предлагать клиентам новые интересные продукты, включая решения для нишевых клиентов», — комментирует Владимир Тарасов, вице-президент «Ренессанс страхование».

Также в «Деловых Линиях» поставщикам маркетплейсов доступна услуга по организации страхования срока доставки от адреса их склада или офиса.

Терминал Сочи Адлерский группы компаний теперь находится по адресу: ул. Кирпичная, 24, стр. 8, Адлерский район. Площадь склада составляет 4 тыс. кв. м., что в два раза больше предыдущего. К отправке принимаются грузы весом до 1,5 тонн и длиной до 8 метров. Новая локация позволяет клиентам избегать движения по загруженным улицам города и объезжать пробки.

«Сочи — один из крупнейших и наиболее активных российских городов. За последние полгода грузооборот в регионе вырос на 10%, а в сравнении с показателями сентября 2024-го положительная динамика превысила 38%. Выставки, конференции, соревнования и другого рода мероприятия, которые проводятся в Сочи, Сириусе и на Красной Поляне, требуют качественной логистики, кроме того, сейчас строятся скоростная платная дорога из Москвы в Красную Поляну и новый горнолыжный курорт. Поэтому открытие большого многофункционального складского комплекса — это ответ на растущие потребности клиентов», - рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В группе компаний добавили, что наиболее популярные города-получатели при отправках из Сочи — Москва, Краснодар, Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург. Чаще всего перевозят мебель, оборудование и товары народного потребления.

Из нового терминала будет доступна адресная доставка по Адлеру, а также в Кудепсту, Красную Поляну, Эстосадок, с. Веселое и Республику Абхазия.

Компании в совместном исследовании проанализировали доставки и продажи строительных материалов и товаров для дачи с июня по август и выделили основные тенденции, сравнив их с показателями прошлого лета. Так, по данным перевозчика, в торговые сети данного сегмента чаще всего перевозили фурнитуру, стройтовары, инструменты, а также мебель и комплектующие.

«Этим летом мы наблюдали увеличение доставок строительных материалов в торговые сети на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще всего грузы отправлялись из Московской и Ленинградской областей, а также из Санкт-Петербурга на Урал, в Сибирь и Поволжье. Если говорить о доставках в «Лемана ПРО», то в июне-августе грузооборот вырос на 13% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Преимущественно в магазины сети перевозились инструменты, строительные товары и сантехника», — подчеркнули в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Также активно растет популярность садовых и дачных товаров. «Эта категория занимает значительную долю в структуре продаж и регулярно присутствует в покупательских корзинах — каждый третий чек содержит хотя бы один товар из этого сегмента. В числе лидеров продаж — удобрения, средства защиты растений, бассейны, качели и подвесные кресла. Наиболее существенный рост этим летом продемонстрировали наборы мебели (+89%), искусственный газон (+29%) и бассейны (+5%). Кроме того, продажи саженцев увеличились на 14%, почвы и грунта — на 9%, а удобрений — на 6%», — рассказала Екатерина Жмурова, руководитель отдела изучения покупательского поведения и аналитики рынка «Лемана ПРО».

В ритейлере также отметили, что в структуре онлайн-заказов 74% приходится на доставку до адреса, 26% — на самовывоз, при этом показатели по сравнению с прошлым годом остались стабильными.

Перевозчик подчеркнул, что в августе 2024 года для клиентов «Лемана ПРО» стала доступна доставка товаров до адреса конечного получателя силами «Деловых Линий». Наиболее активными направлениями новых сервисов стали Москва и Московская область.

Как рассказали в группе компаний, с начала года также по направлению увеличилось количество доставок медицинского оборудования — на 29%. Тоннаж поставок тоже вырос: объем автоперевозок мебели и промышленной химии в Беларусь увеличился почти в три раза за 8 месяцев 2025 года, а автостекол — в 2,5 раза. В целом чаще всего на экспорт по маршруту клиенты возят запчасти, промышленное и электрооборудование, приборы, а также личные вещи.

«Услугой доставки товаров в Беларусь в основном пользуется бизнес из сферы оптовой торговли в Центральном федеральном округе. Чаще всего заказы поступают из Москвы и Смоленска. Также услуга востребована у клиентов из Санкт-Петербурга. Транспортировка груза доступна более чем в 20 городов Беларуси. К примеру, сроки перевозки из Москвы в Минск составляют 1 день, в Борисов — 4 дня, из Санкт-Петербурга в Гомель — 5 дней, а из северной столицы в Могилев — 8 дней. При заказе автодоставки в Беларусь мы можем взять на себя доставку груза от и до адреса, его упаковку. Рейсы осуществляются каждый день», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, оператор также перевозит товары на все склады российских маркетплейсов по России из Беларуси и Казахстана. В спектр дополнительных услуг входят погрузо-разгрузочные работы, упаковка, доставка и возврат сопроводительных документов, а также хранение груза на территории РФ.

ГК «Деловые Линии» и fashion-tech ритейлер Lamoda провели совместное исследование и проанализировали грузооборот и продажи онлайн-площадок в преддверии школьного и делового сезонов. Так, по данным перевозчика, в августе самым востребованным типом груза стала одежда. Также в топе косметика и предметы гигиены, инструменты. На склады Lamoda выросло число доставок одежды — на 48% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Также увеличилось количество отправок косметики и предметов гигиены, галантереи.

«В целом в топ-5 городов-отправителей товаров на склады маркетплейсов к осени вошли Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Красноярск. Самыми частыми получателями стали регионы: Московская область, Татарстан, Тульская область, а также Екатеринбург, Самара и Краснодар», — уточнили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По данным Lamoda, продажи изделий для школьных образов увеличились на 122% по сравнению с 2024 годом, а количество заказов — на 134%. Самыми дорогими покупками стали сумки премиум-сегмента, средний чек составил 22 745 рублей. Классические детские костюмы (жакет с брюками или юбкой, пиджак с брюками) стоили в среднем 4 610 рублей. Брюки стали доступнее — средний чек снизился на 9% и составил 2 388 рублей. Рюкзаки подорожали на 25%, средняя стоимость достигла отметки 3 697 рублей.

Чаще всего покупали рюкзаки черного цвета. На втором месте — синий, на третьем — розовый. Для сравнения, в прошлом году в тройку входили черный, серый и синий цвета.

Lamoda отмечает, что в ассортименте для девочек наибольшей популярностью пользовались рубашки, брюки, платья и сарафаны, то есть классическая база. У мальчиков лидируют брюки, рубашки и футболки-поло. Среди аксессуаров в этом году внимание покупателей привлекли галстуки. Активной категорией сезона стали и джинсы. Они прочно закрепились в «корзине школьника» и стали выбором все большего числа покупателей.

«Подростки формируют свой стиль через уникальные детали: миловидные аксессуары, необычные сумки, мини-платья и декоративные элементы. И в моде остается длина миди — это касается шорт и брюк, которые чаще выбирают бермуды или капри. Подростки часто обращаются к ностальгии по 90-м и 2000-м: гранж с потертыми джинсами и рваными майками, а также стиль нулевых с массивной обувью, металлическими акцентами и стразами. Востребованы акцентные премиальные вещи, которые подчеркивают индивидуальность. Базовые элементы гардероба, как правило, остаются в среднем ценовом сегменте или масс-маркете, так как они чаще требуют обновления в гардеробе», — рассказали стилисты Lamoda.

Новый терминал группы компаний находится по адресу: ул. Северный переезд, дом 3. Складской комплекс имеет площадь 1800 кв. м и оборудован необходимым числом ворот и погрузо-разгрузочной техники для приема в том числе тяжелых грузов — весом до 2,5 тонн. Также предоставляются услуги по доставке документов, межтерминальной перевозке, адресной доставке по городу и региону и упаковке груза.

«Ранее ближайший терминал находился в Мариуполе — на расстоянии почти 200 км — откуда доставка в Мелитополь осуществлялась только 3 дня в неделю. Теперь у жителей города есть возможность пользоваться качественным логистическим сервисом, не тратя время на ожидание. Мелитополь представляет собой важный транспортный узел и административный центр Запорожья, в котором развиты машиностроение, пищевая промышленность и производство строительных материалов. Появление в таком городе нового вместительного терминала укрепит его логистическую инфраструктуру и создаст новые возможности для бизнеса», - рассказали в пресс-центре ГК «Деловые Линии».

В группе компаний добавили, что со склада в Мелитополе будет организована адресная доставка в города Запорожской области. С учетом нового терминала у «Деловых Линий» будет 36 подразделений в Южном федеральном округе.

В группе компаний также отмечают, что количество клиентов, использующих подобные сервисы, выросло почти в 2 раза за полгода. Решения позволяют компаниям пользоваться возможностями личного кабинета «Деловых Линий» в своей информационной системе. В основном интеграция базы данных клиента с базой перевозчика востребована у организаций из сфер промышленности, торговли, моды, медицины и автомобилей. В этих отраслях чаще всего фиксируется большое количество логистических операций, где необходима автоматизация, и крупные объемы отправок. В целом интеграционные решения востребованы в Москве, Санкт-Петербурге, городах Приволжья, Сибири и Урала.

«Интеграция значительно сокращает время на логистические процессы, так как работа с нашей компанией ведется в одном окне привычной для клиента информационной системы, а большая часть данных подтягивается в нее автоматически. Наиболее популярен готовый модуль «Расширение для 1С». За последний год мы его существенно доработали, добавили новые возможности. Например, появились подсказки адресов при оформлении перевозки, функция повтора ранее созданного заказа, собственная адресная книга. Клиенты, использующие готовые модули для 1С, отмечают сокращение временных затрат на работу с логистикой на 50-80%, а также снижение количества ошибок при оформлении заявок на грузоперевозки», — сообщили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Клиентам транспортной компании доступны не только готовые решения оператора и партнерские сервисы для 1С, CRM и СMS-систем, но и самостоятельная интеграция с привлечением собственных разработчиков. Она позволяет бизнесу с большим грузооборотом выполнять гибкую настройку продукта под свои потребности с выбором только необходимых опций. Для удобной работы появились готовые сценарии — интерактивные блок-схемы, которые помогают разработчикам клиента реализовывать нужные функции. При необходимости специалисты компании могут проконсультировать заказчиков в вопросах выбора или настройки продуктов.

Оператор также отметил, что теперь доступен и новый бесплатный модуль интеграции для интернет-магазинов, работающих в системе управления заказами Битрикс24. Решение было разработано специально под потребности клиентов оператора. Оно автоматизирует создание заявок: подтягивает данные по отправителю и получателю, подгружает доступные терминалы по адресу и выбранным услугам, позволяет рассчитать сроки и стоимость, отследить статусы и местоположение грузов, а также добавляет номер отслеживания в карточку заказа.

Роботизированная система, которая была внедрена в работу страховой компании в 2022 году, интегрирована c системой перевозчика для фиксации страхового случая. Сервис самостоятельно выявляет превышение срока доставки и рассчитывает сумму компенсации. Выплаты производятся в случае опоздания груза более чем на один день. Клиенту не нужно подтверждать факт задержки документально, если страховой случай фиксируется учетной системой оператора.

Лимит возмещения составляет до 500 тыс. руб., но не более стоимости перевозки. Платеж отправляется страховой компанией клиенту в течение трех минут с момента поступления информации о страховом случае в «АльфаСтрахование», если есть все необходимые для выплаты реквизиты. Если их необходимо уточнить, компания направляет запрос мгновенно, используя различные каналы — обзвон, почту.

«В нашей компании 98% грузов к перевозке застраховано клиентами, этот показатель стабилен уже на протяжении нескольких лет. Услуга по организации страхования востребована у клиентов, поэтому наши партнеры стараются автоматизировать и упрощать решение вопросов, связанных со страховыми случаями. Заказчики ценят свое время, а мы прислушиваемся к их пожеланиям. Роботизированная система урегулирования значительно облегчает процесс получения страховых выплат клиентами, минимизируя временные издержки», — поделился Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии».

«Такие проекты возможны у клиентов с высокой степенью зрелости собственных учетных систем и высоким уровнем информационного обмена. По мере развития ИИ и автоматизации рабочих процессов мы планируем увеличивать количество мгновенных выплат, т.к. понимаем, что как на стороне бизнеса, так и на стороне клиентов растет запрос на комфорт и скорость. Все должно работать быстро и без лишней бюрократии, и мы максимально к этому стремимся», — добавила Дарья Туркина, руководитель управления страхования транспортных рисков «АльфаСтрахование».

Добавим, весной перевозчик рассказал, что клиентам компании стала доступна услуга по организации страхования сроков авиаперевозки, а также сроков доставки для поставщиков Wildberries.

Как рассказали в группе компаний, услуга доступна для всех основных складов онлайн-площадок по России. При ее выборе сроки перевозки для поставщиков сокращаются в 1,5-2 раза. Например, из Москвы в Краснодар груз будет ехать 3 дня вместо 5 дней, а из Екатеринбурга — 6 дней вместо 8 дней. Добавить опцию можно на сайте компании при заказе перевозки. При выборе экспресс-доставки клиентам также доступны приоритетное обслуживание, страхование груза и сроков транспортировки.

«Если говорить в целом о перевозках на склады маркетплейсов, лидерами среди площадок-получателей остаются Wildberries, Ozon и «Все инструменты». Также мы фиксируем увеличение среднего веса одной партии груза, перевозимой на онлайн-площадки. В первом полугодии показатель вырос почти на четверть. Большая часть селлеров приходит из отраслей розничной торговли и моды — это 53% и 12% от числа всех клиентов сегмента соответственно. В основном заказы идут из Центрального, Уральского и Сибирского федеральных округов», — поделились в пресс-центре ГК «Деловые Линии».

В компании добавили, что чаще всего клиенты отправляют одежду, косметику и хозтовары. Специалисты оператора также отмечают, что в марте, апреле и июне фиксировали увеличение числа отправок обуви и инструментов. 

Кроме доставки по схемам, когда груз едет на склад или сортировочный центр маркетплейса, «Деловые Линии» также осуществляют перевозки по схеме, когда селлер хранит заказы у себя, сам их собирает и занимается доставкой до покупателей, в том числе с помощью транспортной компании. Как правило такую схему выбирают поставщики крупногабаритных товаров, например мебели, сантехники, шин, дисков. Более того, транспортировка до терминала оператора или адреса получателя в компании доступна в более чем 2200 населенных пунктов России.

Как рассказали в группе компаний, ускоренная перевозка грузов стала доступна в том числе в городах, в которых ранее не было такой услуги — например, Волгодонске, Коврове, Новороссийске, Сургуте, Армавире и других населенных пунктах. Больше всего маршрутов появилось внутри Центрального федерального округа и из региона на Урал и юг страны, а также в обратном направлении. Так, при заказе экспресс-доставки из Новороссийска в Москву груз прибудет за 4 дня, что на 2 дня быстрее обычной автоперевозки. На направлении Ковров — Санкт-Петербург сроки транспортировки составят 3 дня вместо 6 дней.

«В первом полугодии мы фиксировали рост спроса на экспресс-перевозку грузов по дальним направлениям, где сроки доставки достигают свыше 2 недель. За это время число заказов выросло на четверть в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Мы связываем это с тем, что клиенты, выбирая данную услугу, могут оперативно отправлять большие и тяжелые грузы весом до 5 тонн. Также им заранее известна точная дата и время доставки посылки на терминал. Заказы по экспресс-перевозке обрабатываются в приоритетном порядке на складе и в офисе, а по большинству направлений получение груза доступно до 12:00», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Из новых дальних направлений группа компаний запустила экспресс-перевозку из Иваново и Челябинска в Петропавловск-Камчатский с доставкой за 30 дней вместо обычных 45-48 дней.

Суммарно у оператора теперь более 8000 направлений ускоренной доставки по России. Лидерами по отправкам грузов здесь традиционно остаются Москва и Санкт-Петербург, а также Краснодар, Ростов-на-Дону, Казань, Новосибирск и Екатеринбург. Чаще всего экспресс-перевозку заказывают крупный и средний бизнес и интернет-магазины для транспортировки запчастей, комплектующих, оборудования, приборов и металлопродукции.

Как рассказали в группе компаний, спрос на транспортировку арматуры, труб и балок вырос в 8 раз по итогам первых 6 месяцев года. В два раза увеличились объемы перевозок электро- и бензоинструментов, примерно на треть — материалов, к примеру, дров и кирпича, а также комплектующих. Лидером по спросу на межтерминальную доставку остается Центральный федеральный округ — на него приходится около 48% всех отправок и 28% получений.

Также чаще всего в компании перевозят грузы из Урала и Северо-Запада страны в регионы Урала и Приволжья. В целом, как отмечают в ГК «Деловые Линии», запчасти, автозапчасти, оборудование, комплектующие, медицинские товары, приборы, инструменты и одежда составляют больше половины от объема доставок всех видов грузов. Доля негабаритных отправлений по тоннажу — в среднем 10%.

«Мы уделяем особое внимание направлению межтерминальных перевозок. Постоянно модернизируем процессы в сегменте, в том числе и цепочки поставок, поэтому у нас есть возможность сокращать сроки как авто-, так и авиадоставок. С начала этого года автоперевозки стали быстрее по более 6000 направлений — в основном в Приволжском, Южном и Центральном федеральных округах. В сегменте воздушных перевозок с января мы запустили более 2300 новых маршрутов и уменьшили сроки доставок по более чем 4400 направлений. Изменения в основном коснулись Сибири, Дальнего Востока, Приволжья и центральных регионов России», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

В компании также отметили, что больше всего заявок на межтерминальные перевозки поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле и производстве.

Теперь отправить грузы по популярным маршрутам можно на несколько дней быстрее. В частности, авиаперевозка из Оренбурга в Магнитогорск занимает 3-4 дня вместо 6-8 дней, из Нижневартовска в Йошкар-Олу — 3-5 дней вместо 5-7 дней, а из Сочи в Курск — 2-3 дня вместо 4-6 дней.

«Доставка по воздуху — самый быстрый способ отправить груз в любую точку мира. Особенно услуга востребована у клиентов из удаленных и труднодоступных регионов, где самолет чуть ли не единственный способ транспортировки. Поэтому мы постоянно расширяем географию и сокращаем сроки перевозки за счет изменения логистических схем и увеличения количества партнеров-авиакомпаний, чьими рейсами отправляются грузы», — подчеркнули в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Также не так давно компания открыла малоформатное подразделение только для авиаперевозок в Мирном. Благодаря прямому маршруту транспортировки оператору удалось сократить сроки доставки в город из Москвы, Сочи, Архангельска и других населенных пунктов в среднем на 2 дня. Ускорились перевозки и в областные города Якутии, например, в Ленск, Айхал, Удачный

Чаще всего, по статистике «Деловых Линий», авиаперевозку заказывают в Сибирь и на Дальний Восток из Центрального и Северо-Западного федеральных округов. На отправки из регионов Центральной России приходится более 40% всех доставок по воздуху. Услуга наиболее популярна среди торговых компаний, предприятий, производств непрерывного цикла и интернет-магазинов, которым важна срочность. Чаще всего они заказывают транспортировку запчастей, оборудования, медтоваров, одежды и рекламной продукции.

Добавим, весной в компании рассказали, что развивают сегмент доставки между аэропортами. Такой способ транспортировки не только ускоряет сроки перевозки, но и дает возможность отправлять специальные категории грузов с особыми условиями обработки — биоматериалы, фармацевтику, продукты, живых животных и растения, опасные грузы. Например, в этом году «Деловые Линии» открыли подразделение на территории аэропорта Домодедово. Также весной клиентам оператора стала доступна программа страхования сроков авиаперевозки.

Аналитики группы компаний подвели итоги грузооборота на зарубежных направлениях с января по июнь, сравнив показатели с тем же периодом прошлого года. Наибольший рост числа заказов отмечен на авиаперевозки в Китай — на более чем 20%. По данным оператора, спрос на такой способ доставки растет из-за потребности в ускоренной транспортировке грузов по данному маршруту.

«Китай остается одним из самых востребованных направлений международных авиаперевозок. Чаще всего клиенты заказывают доставку грузов в такие города, как Шанхай, Шаньдун, Шеньжень, Чжэцзян и Цзянсу. Это предприятия из различных сфер бизнеса — от производств до компаний, создающих предметы искусства, — из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары и других регионов России. При заказе авиаперевозок в Китай мы помогаем клиентам не только составлять оптимальный маршрут доставки, но и подбираем походящую упаковку груза и обеспечиваем обработку отправления от вредителей при использовании жесткой упаковки. Также в компании в организацию международных перевозок входят доставка груза до адреса в КНР и решение вопросов с оплатой пошлин», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В компании добавили, что в обратном направлении, из Китая, растет востребованность автодоставки. В связи с этим перевозчик оптимизировал цепочки поставок, ввел частый график отправок и сократил сроки транспортировки сборных грузов весом от 1 кг из КНР. Теперь автодоставка по данному направлению занимает от 12 дней вместо стандартных 25-35 дней. Стоит отметить, что склады консолидации грузов находятся не только на приграничных территориях Китая, но и в провинции Уси на востоке, провинции Иу на юге и в Пекине на севере страны.

Новый терминал расположен на улице Кожзаводская, 12 Е. Современное отапливаемое помещение оснащено всем необходимым для оперативной обработки отправлений. Подразделение ориентировано в основном на услуги авиа- и экспресс-доставки грузов.

«В Магаданской области развита добывающая промышленность, при этом транспортное сообщение с регионом затруднено из-за его изолированного географического положения. Ранее транспортировка грузов осуществлялась на наш ближайший терминал во Владивостоке. Благодаря новому подразделению предприятия теперь могут организовать бесперебойные поставки в разные регионы воздушным и наземным транспортом», - рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Напомним, это уже 9-й склад «Деловых Линий» в Дальневосточном федеральном округе.

По данным группы компаний, индивидуальные перевозки, когда в машине находится только груз одного клиента, чаще всего выбирают представители отраслей оптовой торговли и промышленности — это более 40% и 35% заказчиков соответственно. Также активны клиенты из сфер ритейла, продуктов питания и медицинских товаров. Компании используют такой вид доставки и для транспортировки товаров народного потребления, металлопродукции, бытовой и промышленной химии, автозапчастей. Помимо выделенных фур они выбирают доставки и малотоннажным транспортом, чья грузоподъемность не превышает 10 тонн.

Что касается географии перевозок, клиентам доступен заказ доставки отдельными машинами по всей России. Чаще всего рейсы осуществляются в Центральном федеральном округе — из-за высокой концентрации бизнеса и производств.

«Перевозки выделенной фурой остаются оптимальным решением для бизнеса, где важны скорость и сохранность груза. Клиенты могут выбирать между разовыми («спотовыми») и регулярными доставками. Порядка 65% клиентов предпочитают разовые перевозки.  Однако, если клиенту известно заранее количество рейсов или дни, в которые требуется доставка груза, оптимальным решением становятся перевозки по графику», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Оператор отметил, что некоторые крупные компании, осуществляющие регулярные отправки, для экономии времени на поиске транспорта заказывают машины с водителем сроком от нескольких дней. Все это время перевозки груза происходят по расписанию клиента, автомобиль подается в те даты и временные промежутки, которые необходимы заказчику. При таком формате ставка фиксируется на период оказания услуги.

Добавим, в прошлом году логистический оператор запустил новую услугу доставки грузов весом от 1,5 до 10 тонн по городу и области выделенным малотоннажным транспортом — по нескольких точкам или сразу конечным покупателям.