Если груз задержался более чем на 1 день от застрахованной даты доставки или подтвержденного времени отгрузки, клиент может получить компенсацию в размере стоимости услуг перевозки: междугородней транспортировки, доставки от и до адреса. Чтобы получить выплату, достаточно отправить сотрудникам компании претензию в электронном или бумажном виде.

Для подачи претензии можно воспользоваться чат-ботом «Деловых Линий» в Telegram. Также ее оформление доступно через личный кабинет при наличии полного доступа, где клиент сможет прикрепить необходимые документы, отследить статус заявления, ответить на запросы юриста или оформить возражение.

Перевозчик подчеркнул, страхование сроков доставки не распространяется на компенсацию штрафа, выставляемого маркетплейсом поставщику. Также если дата была изменена, когда груз уже был в пути, это не будет являться страховым случаем.

«Мы фиксируем востребованность услуг страхования у поставщиков маркетплейсов, особенно если оно касается сроков доставки. Это один из важнейших показателей качества перевозки для клиентов данного сегмента. Уникальность сервиса заключается в том, что мы предлагаем страхование конкретной даты доставки, а не плановой даты готовности груза к выдаче. Сейчас на рынке не так много подобных решений именно для поставщиков Wildberries», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

Напомним, страхование сроков доставки для селлеров Ozon в компании действует со второго квартала прошлого года. Также ранее для поставщиков данной онлайн-площадки перевозчик запустил услуги маркировки коробов и формирования монопалеты при транспортировке груза. Для селлеров Wildberries подобные сервисы уже были доступны. Более того, «Деловые Линии» увеличили число терминалов, где можно воспользоваться данными опциями.

Наиболее высокий спрос на перевозки между терминалами зафиксирован на направлении из Дальневосточного федерального округа в центральные регионы — показатель растет в среднем на 18% год к году. Также популярны маршруты между Москвой и Санкт-Петербургом и из Москвы в крупные города России, такие как Екатеринбург, Новосибирск и Ростов-на-Дону.

Центральный регион остается бессменным лидером по спросу на данную услугу — на него приходится более 50% всех отправок и более 30% получений. Далее в списке основных регионов-отправителей идут Северо-Запад (12%) и Приволжье (10%), а среди получателей — Приволжье (17%) и Сибирь (12%).

«Мы уделяем особое внимание развитию доставок сборных грузов. Этот рынок отличается высокой конкурентностью, здесь нужно всегда держать руку на пульсе и следить за тем, что важно клиентам. В 2024 году компания активно расширяла географию перевозок: запущены 8 000 новых направлений в сегменте и открыты 22 подразделения в разных регионах России. Также благодаря оптимизации цепочек доставки более чем по 5 000 маршрутам сократились сроки транспортировки. К примеру, теперь отправка груза из Нижнего Новгорода в Казань или обратно занимает всего 1 день. Компания постоянно развивает и цифровые сервисы заказа, управления перевозками, которые на сегодняшний день также считаются клиентами важными аспектами при оформлении доставки», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Чаще всего межтерминальными перевозками пользуются представители малого и среднего бизнеса в оптовой торговле, производстве оборудования и промышленных материалов. Более половины от объема всех перевозимых грузов составляет металлопродукция. Также часто доставляются запчасти, комплектующие, промышленное оборудование, приборы, инструменты, медтовары и одежда. Резкий рост перевозок в 2024 году зафиксирован у таких категорий товаров, как спортивные товары (более чем в 100 раз), комплектующие (+47%), материалы по типу дрова, кобальт, керамзит, кирпич и т.д. (+46%) и электротовары (+22%).

Также высоким спросом пользовались перевозки косметики и предметов гигиены. Более того, в 4 раза увеличились объемы доставок галантереи (сумок, кошельков и бижутерии), в 3 раза — медицинских товаров. Среди торговых сетей наиболее заметен рост перевозок в «Золотое Яблоко» (в 10 раз), «Вкусвилл» и «Обойкин» (более чем в 1,5 раза).

«Доставка в торговые сети — процесс, который требует особого подхода. Поэтому в данном сегменте мы постоянно совершенствуем и обновляем наши сервисы. Так, поставщики могут быстро оформлять заказы через специализированную форму. Теперь там есть более 70 торговых сетей, как федеральных, так и региональных. Также клиенты могут получать необходимую обратную связь круглосуточно в мессенджерах, а данные по статусу доставки всегда доступны в личном кабинете. Что касается приемки груза, если возникают проблемы в процессе сдачи товара, то наши специалисты обязательно связываются с заказчиком и оперативно решают все вопросы», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В торговые сети чаще всего грузы отправлялись из Центрального, Северо-Западного и Сибирского округов — в центр, северо-западную часть России и в Приволжский федеральный округ. Также в компании отмечают, что в полтора раза выросло число отправителей на Дальнем Востоке, а на Урале и в Сибири — на треть.

Также в компании отметили, что в 2024 году в два раза увеличились объемы перевозок небольших запчастей, комплектующих и оборудования, а печатной продукции и аксессуаров — в половину больше. Отправляют и получают грузы весом до 30 кг и объемом не более 0,1 куб. м. чаще всего в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске.

«В компании фиксируют рост спроса на доставки малогабаритных грузов уже не первый год. Мы это связываем с ее преимуществом — клиентам удобно отправлять небольшие грузы, когда все необходимые услуги объединены в одну: адресная доставка, перевозка между терминалами, страхование сроков и самой посылки, упаковка в картонную коробку и погрузо-разгрузочные работы для отправлений до 15 кг. Кроме того, данный вид транспортировки вдвое выгоднее обычной доставки. Стоит добавить, что с помощью услуги заказчикам удобно отправлять небольшие партии грузов в распределительные центры маркетплейсов или клиентам интернет-магазинов, так как в этом случае получателям доставят товар прямо в руки», — подчеркнули в пресс-службе «Деловых Линий».

Добавим, в основном доставками малогабаритных грузов пользуются компании сегмента оптовой и розничной торговли и сферы производства — их более 80% от общего пула клиентов. Индивидуальные предприниматели и физлица составляют по 10% от общего числа заказчиков соответственно.

Компания стала финалистом Национальной премии «Наш вклад» за реализацию акции «Дарите книги с любовью», которая проводится совместно с Российской государственной детской библиотекой. Церемония награждения прошла 7 марта в Координационном центре Правительства Российской Федерации.

Национальная премия «Наш вклад» — первый в России проект, который оценивает вклад бизнеса и некоммерческих организаций в достижение национальных целей и реализацию задач нацпроектов.

«Мы рады, что ключевые ориентиры страны отражаются в деятельности частных компаний. Многие предприятия, будь то малый, средний или крупный бизнес, в меру своих компетенций стараются помочь все большему числу общественных проектов, благотворительных фондов. Например, мы сотрудничаем с такими организациями, как Фонд против ДТП, «Подари жизнь», AdVita, «Алеша», «Милосердие», «Русфонд», «Вера», «Спешите делать добро», «Старость в радость» и другие. Безусловно, одним из наших важнейших проектов является совместная акция с РГДБ «Дарите книги с любовью», которую мы реализуем на протяжении уже 8 лет. За это время мы перевезли порядка 130 тонн детской литературы в самые разные регионы России — в библиотеки, чьи фонды пострадали во время пожара, наводнения, других форс-мажорных ситуаций или нуждаются в обновлении. Внимание со стороны общественности к подобным проектам доказывает, насколько они важны», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

«Национальная премия «Наш вклад» стала платформой, которая отражает вклад бизнеса и НКО в достижение целей нацпроектов. Мы видим растущий интерес к социальным инициативам — финалисты премии активно помогают развитию регионов, созданию инфраструктуры, подготовке квалифицированных кадров для экономики, внедрению социальных инноваций и обеспечивают технологический суверенитет», — подчеркнул Заместитель Председателя Правительства РФ и Председатель Экспертного совета Национальной премии «Наш вклад» Александр Новак.

В этом году на премию поступило более 750 заявок. Свои идеи представили порядка 400 организаций, 70% из них, в том числе и «Деловые Линии», приняли участие здесь впервые. Экспертный отбор успешно прошли 550 проектов, а география их реализации охватила все регионы РФ. Традиционно большую активность в премии демонстрируют некоммерческие организации — их доля участия составляет 31% от общего количества организаций. 35% участников представлены крупным бизнесом, 10% — малым, 19% — госкорпорациями и госкомпаниями, 4% — средним бизнесом.

Теперь компания предлагает доставку между аэропортами, что особенно удобно для отправки крупных, ценных и скоропортящихся грузов, например, цветов или медикаментов. Чтобы воспользоваться услугой, клиенту необходимо оформить заявку и доставить груз в аэропорт за 4—8 часов до вылета. Ближайшим рейсом посылка будет отправлена в пункт назначения.

Кроме того, клиенты «Деловых Линий» теперь могут застраховать сроки авиадоставки по большинству направлений: при задержке перевозки даже на 1 рабочий день от плановой даты готовности груза к выдаче можно получить компенсацию в размере стоимости транспортных услуг. Подача претензии доступна через новый сервис — чат-бот в Telegram.

«Интерес клиентов к авиаперевозкам грузов стабильно растет. По итогам прошлого года спрос увеличился на 20%. Наиболее активно развиваются направления доставки с Дальнего Востока, Сибири и Урала в центральную часть России. Ориентируясь на потребности клиентов, мы постоянно совершенствуем наши процессы и внедряем новые услуги, чтобы сделать авиадоставку еще быстрее и выгоднее, минимизируя перегрузки и другие промежуточные операции— отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что, по статистике перевозчика, услугами авиадоставки чаще всего пользуются производственные, торговые предприятия и интернет-магазины для отправки запчастей, оборудования, медикаментов и одежды. Авиаперевозки также востребованы для транспортировки хрупких товаров. Так, в прошлом году на 25% увеличилась доля светового оборудования, оргтехники и стеклянных изделий в общем грузопотоке. Кроме того, ежегодно примерно на треть растет объем отправки медтоваров.

В группе компаний проанализировали изменения в сегменте, и выделили ряд тенденций прошлого года. Так, самым популярным направлением стал импорт из Китая и стран Юго-Восточной Азии — порядка 66% от всех доставок. Также высокий спрос отмечается на маршрутах из Стамбула в Москву и Санкт-Петербург, из Шеньчженя в Москву.

В 2024 году перевозчик зафиксировал рост среднего тоннажа импортируемой партии на 18%. Это связано с тем, что для обеспечения бесперебойности доставок заказчикам рациональнее увеличивать объемы в рамках одной поставки, при этом сокращая частоту отправок. Факторы, которые, по словам клиентов, оказали наибольшее влияние на данное изменение в прошлом году, — перегруженность железнодорожной инфраструктуры и сложности при осуществлении международных платежей.

«Если говорить про автоперевозки, то в 2024 году спрос на импортные доставки увеличился на 70% год к году. Основное направление в данном сегменте — отправки из Китая. В свою очередь, объем экспортных перевозок вырос на 25% по сравнению с 2023 годом. Среди основных направлений выделяем доставки в Азербайджан, Узбекистан, Казахстан и Абхазию», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

 Напомним, что в прошлом году компания запустила несколько новых международных маршрутов, в том числе ускоренный мультимодальный путь через Владивосток с использованием морского и авиатранспорта, автоперевозки в Монголию и отправки самолетом из Армении. Также оператор увеличил число городов доставки в Казахстане и расширил географию транспортировки за счет развития экспортных авиаперевозок и запуска доставок в страны Африки: Марокко, Республику Кот-д’Ивуар.

Подразделение группы компаний находится в городе Мирный на ул. Вилюйская, 8Б, в промышленном районе. На терминале можно воспользоваться услугой авиаперевозки, а также заказать доставку от и до адреса по городу и в близлежащие населенные пункты — Ленск, Айхал, Удачный и другие.

«Спрос на авиаперевозки в республике за прошлый год вырос на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще всего клиенты отправляют запчасти, оборудование и личные вещи. Чтобы удовлетворить растущий интерес и оптимизировать логистику, мы открыли подразделение в Мирном. Ранее ближайший к городу склад находился в Якутске - в 1271 км от города, что, безусловно, увеличивало время груза в пути», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Отметим, что всего у «Деловых Линий» теперь 9 представительств в Восточной Сибири.

Подразделение перевозчика теперь находится на ул. Объездная дорога, 6/11 — в производственном районе города с хорошей транспортной доступностью для клиентов. Площадь здания — 2600 кв. м, что в два раза больше прежнего.

Склад отапливается, имеет потолки высотой 8 м и оборудован вместительным пандусом с 4 воротами, что удобно для хранения грузов самых разных габаритов — весом до 3 тонн, длиной до 13,5 м и объемом до 25 куб. м.

«В 2024 году грузооборот в Миассе увеличился на 19% в сравнении с прошлым годом. Новый терминал позволит нам обслуживать большее число клиентов, что положительно отразится на логистике не только по городу, но и по Челябинской области в целом. А также обеспечит дополнительные возможности для сокращения сроков перевозок за счет оперативной и удобной обработки товаров», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что заказать адресную доставку на новом терминале можно не только по Миассу, но и в соседние города: Бишкиль, Карабаш, Ленинск, Тургояк и другие населенные пункты Челябинской области.

К таким выводам пришли «Деловые Линии» и ЮKassa (сервис для приема онлайн- и офлайн-платежей компании ЮMoney) в рамках совместного обзора. В нем были выделены самые популярные категории товаров в интернет-магазинах за прошлый год, а также средний чек покупок и ТОП регионов, откуда чаще всего осуществлялись поставки в маркетплейсы.

Так, на склады онлайн-площадок, по данным перевозчика, в 2024 году в основном перевозили хозтовары, одежду, текстиль, косметику, предметы гигиены и аксессуары. Наиболее значительный прирост продемонстрировали электроизмерительные приборы, объемы доставки которых увеличились почти в 3,5 раза. Также в 3 раза вырос спрос на транспортировку автомобильных шин. Число заказов удобрений и электродвигателей повысилось почти на 100%.

Чаще всего грузы доставляли из Центрального, Уральского и Сибирского федеральных округов. Лидеры среди городов-получателей — Москва, Казань и Краснодар. Также за прошлый год практически на четверть вырос объем отправлений из Северо-Западного и Дальневосточного федеральных округов.

В интернет-магазинах одним из лидеров продаж остается одежда. Так, по данным ЮKassa, за 2024 год оборот онлайн-магазинов одежды для мужчин и женщин вырос на 31% по сравнению с 2023 годом, а средний чек — на 3%, до 13 671 рубля. Оборот магазинов детской одежды увеличился на 34%, а средний чек — на 11%, до 8 670 рублей.

Растут также онлайн-продажи товаров для строительства и ремонта. Оборот в категории стройматериалов увеличился на 89% год к году, а средний чек вырос на 21% и составил 17 531 рубль. Товары для дома и ремонта стали чаще покупать на 87%, средний чек увеличился на 27%, до 15 409 рублей.

Еще одна популярная категория — товары для спорта и туризма. За год оборот вырос на 69%, а средний чек — на 7%, до 11 790 рублей.  

«Сфера онлайн-торговли продолжает активно развиваться — и спрос на доставку товаров в маркетплейсы также стабильно растет. По итогам прошлого года сегмент прибавил 7% в тоннаже, а средний вес одного отправления вырос на 16%.  Растущий интерес со стороны клиентов стимулирует нас постоянно совершенствовать сервис. Так, например, в прошлом году мы ввели дополнительные услуги для поставщиков: маркировку коробов и формирование монопалет. Также внедрили неголосовые каналы поддержки в Telegram, WhatsApp и Вконтакте», — поделился Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии».

«Одним из трендов онлайн-торговли является трансформация платежного поведения пользователей и, как следствие, рост альтернативных методов оплаты. Так, хотя банковские карты по-прежнему занимают основную долю методов оплат в сервисе ЮKassa, в целом оборот этого метода снизился на 23%, а количество оплат — на 17% год к году. Для сравнения, метод SberPay показал рост на 75% по обороту и 21% по количеству оплат, а кошелек ЮMoney — на 48% и на 42% соответственно. Разнообразие линейки платежных методов остается существенным преимуществом для онлайн-магазинов. Это не только повышает удобство для покупателей, но и способствует увеличению конверсии продаж», — считает Дмитрий Кармишин, коммерческий директор ЮMoney.

Если говорить о тенденциях на текущий год, то ключевыми факторами роста рынка онлайн-продаж остаются продвижение технологичных платежных решений и расширение доли малого бизнеса. Также сюда входят открытие новых складов маркетплейсов, развитие курьерской доставки из пунктов выдачи до адреса покупателя, увеличение продаж юрлицам и выход онлайн-площадок в смежные ниши, например, банковские продукты, страхование, кредитование.

С 2017 года перевозчик и Российская государственная детская библиотека партнеры в рамках благотворительной акции «Дарите книги с любовью». Только за 2024 год логистический оператор перевез почти 24 тонны литературы. Всего за время акции в библиотеки было направлено более 1,7 миллиона книг. Об этом рассказал генеральный директор ГК «Деловых Линий» на пресс-конференции в Москве, приуроченной к Международному дню книгодарения.

«Вот уже на протяжении 8 лет мы участвуем в благотворительной акции РГДБ и доставляем издания в детские библиотеки, которые остро нуждаются в пополнении и обновлении книжных фондов. За это время нам удалось перевезти уже свыше 130 тонн книг, а география проекта охватила почти все регионы России — от Подмосковья до Дальнего Востока и Приморского края. Только за прошлый год издания были переданы в более 100 библиотек. С каждым годом к проекту присоединяется все больше участников, что очень радует. Это говорит о том, что, несмотря на развитие цифровизации, печатные книги не теряют значимости, а наше участие помогает справляться с дефицитом качественной детской литературы», — заявил генеральный директор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани.

В РГДБ, в свою очередь, подчеркнули, что перевозчик стабильно подтверждает свою репутацию как надежного и пунктуального партнера, и всегда находит логистические решения для доставки ценного груза даже в самые удаленные места.

Напомним, что с 10 по 16 февраля 2025 года пройдет 9-я общероссийская акция «Дарите книги с любовью», приуроченная к Международному дню книгодарения — праздник отмечается 14 февраля.   

Группа компаний внедрила систему, предназначенную для сортировки посылок весом до 30 кг, в подразделении Новосибирска. Для тестирования были выбраны компактные роботы отечественной разработки. Устройства могут двигаться со скоростью 2 м/с, что в 1,5 раза быстрее ходьбы человека. Новое решение легко интегрируется в складские процессы благодаря открытому API и обеспечивает высокую скорость сортировки отправлений.

«По итогам тестирования мы выяснили, что роботизация сортировки посылок позволяет нам повысить производительность процесса примерно в 1,5 раза. Также благодаря технологии сокращается трудоемкость операций и снижается себестоимость сортировочных работ. Процесс будет быстрее и эффективнее, и это заметное преимущество, благодаря которому справляться с большим объемом посылок станет гораздо проще», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В группе компаний добавили, что в течение следующего года планируется масштабирование новой системы сортировки и на другие подразделения перевозчика. В связи с большим вниманием участников рынка к автоматизации складских процессов в планах у «Деловых Линий» также тестирование и других инновационных решений — в частности, робота-манипулятора, робота-транспортировщика и программных продуктов на основе нейросетей.

Переход на электронный документооборот группа компаний начала в конце 2023 года, переведя на такой формат межтерминальные перевозки. За 2024 год оператор выпустил порядка 350 тысяч накладных, что позволило ему увеличить скорость обмена документами, снизить вероятность их потери или недостачи, а также уменьшить расходы на печать и обработку бумажной документации.

«В среднем мы выпускаем порядка 1 тысячи ЭТрН в день. Электронный формат позволяет эффективно повышать рабочий процесс — на 50% сокращается время оформления товаросопроводительных документов в рейс. На данном этапе у нас реализованы такие возможности, как автоматическое получение экземпляров заказчиком, не являющимся отправителем или получателем груза, без подписи ЭТрН, автоматические проверка подписанта и оповещение грузоотправителя о причинах отклонения документов, учет разных часовых поясов. Также этим летом мы участвовали в тестировании роуминга компаний «Тензор» и «Контур», что поспособствовало эффективной настройке обмена документацией между операторами. В планах — переход на ЭДО услуги доставки до адреса и выпуск уже более 1 млн ЭТрН», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В компании отмечают, что внедрение электронных накладных положительно влияет и на экологию. Процесс позволяет сохранять в год порядка 2500 упаковок бумаги, что эквивалентно 144 деревьям. Кроме того, можно сократить около 12 тыс. часов работы сотрудников, так как им не нужно тратить время на печать документов и их обработку.

Добавим, при внедрении электронного документооборота остаются определенные трудности, одна из которых — отсутствие интернета в отдаленных регионах. Более того, необходима разработка нового формата накладных, который позволил бы делать переадресацию, смену ресурса, мог бы подтверждать перевозчиком титула грузополучателя с операцией «отказ» и вести подсчет общего количества ЭТрН в рейсе.

Напомним, согласно планам Минтранса, поэтапный переход к обязательному ЭДО в автоперевозках стартует в июле 2025 года. Сначала под исключительно электронное оформление документов попадут только определенные виды грузов, в том числе крупногабаритные и тяжеловесные, так как при их транспортировке чаще всего фиксируются нарушения. При этом одновременно будет действовать и список самих перевозочных документов, которые должны иметь только электронный формат.

Также на 20% увеличилось и количество доставок по воздуху. В компании объяснили рост спроса на услугу в первую очередь потребностью в срочной транспортировке и повышению требований со стороны клиентов к качеству перевозок, в том числе по дальним направлениям. Например, сейчас наибольшим спросом пользуются маршруты из Москвы во Владивосток, из Санкт-Петербурга в Красноярск и из Екатеринбурга в Южно-Сахалинск.

«В 2024 году мы зафиксировали прирост порядка 25% в сегменте доставок хрупких грузов. В частности, это световое оборудование, оргтехника, приборы и стеклянные изделия. Оборудование, запчасти для него, автозапчасти и медтовары также часто перевозят самолетом ввиду потребности в сжатых сроках транспортировки. Поэтому в этом году мы уделили особое внимание труднодоступным населенным пунктам Сибири, Дальнего Востока и открыли порядка 7 тыс. авианаправлений в эти регионы. Также запустили маршрут из Армении в Россию», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В группе компаний добавили, что чаще всего доставку по воздуху заказывают производства непрерывного цикла, крупные предприятия, торговые компании и интернет-магазины — из Центрального и Северо-западного федеральных округов на Дальний Восток и в Сибирь. Также авиаперевозка очень популярна при доставке в Калининград.

Сейчас у «Деловых Линий» порядка 40 тысяч авианаправлений по России и в страны ЕАЭС.

Также наиболее популярными отправляемыми товарами на склады онлайн-площадок, по данным ГК «Деловые Линии», остаются аксессуары, косметика и предметы гигиены. Однако в сравнении с ноябрем 2023 года существенно выросли объемы перевозок и таких товаров, как аквариумы — в 7 раз, двери — в 2 раза, швейная фурнитура и фототехника — более чем в 1,5 раза. В ноябре 2024 года средний вес отправления на маркетплейсы увеличился на 35% по сравнению с показателем этого же месяца в прошлом году.

В 2023 году в приросте заказов на услугу доставки на склады маркетплейсов можно было выделить такие товары, как музыкальное оборудование, ювелирные изделия, чай и кофе. Города-лидеры по числу отправлений — Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск, а города-получатели — Краснодар и Зеленодольск. ТОП остается без изменений с прошлого года.

«К предпраздничным доставкам мы всегда готовимся заранее. Понимаем, насколько клиентам важно успеть вовремя отправить или получить груз до длительных новогодних выходных. Поэтому максимально оптимизируем весь процесс доставок перед праздниками: привлекаем дополнительный транспорт, подключаем нужных сотрудников, контролируем показатели сохранности грузов и оперативность ответов в каналах поддержки», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что ранее в компании отмечали рост спроса на перевозку крупногабаритных грузов в маркетплейсы. Осенью среди чаще доставляемых товаров в этом сегменте можно было выделить лодки, электроприборы и отделочные материалы.

Аналитики группы компаний подвели итоги работы за 10 месяцев этого года. Сокращение сроков больше всего коснулось маршрутов в Приволжском, Южном и Центральном федеральных округах. Например, перевезти груз из Самары в Красноярск и из Уфы в Нижний Новгород теперь можно на сутки быстрее. Сроки транспортировки составляют 6 дней и 3 дня соответственно.

«Клиенты все чаще обращают внимание на качество перевозок и их сроки. Требования к данным факторам только повышаются, поэтому мы постоянно оптимизируем процессы. Благодаря улучшениям логистической сети и точному планированию маршрутов нам удается достичь результата, который важен как клиентам, так и компании. Также для оптимизации сроков доставки мы используем инструменты гибкой настройки графиков отправки машин», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Больше всего заявок на межтерминальные перевозки поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов. Важность сокращения сроков особенно подчеркивают поставщики автозапчастей, так как чаще всего их заказчикам максимально оперативно нужны детали для ремонта транспорта.

Подразделение расположилось по адресу: Стеклозаводское шоссе, дом №2, корпус А — в промышленной части города. Площадь терминала — порядка 1 тыс. кв. м. Склад оборудован двумя воротами для погрузки и выгрузки грузов, которые позволят обслуживать большой поток товаров весом до 3 тонн и длиной до 6 метров. Также в новом подразделении клиенты смогут воспользоваться услугой безноменклатурного ответственного хранения.

«Бор — один из наиболее перспективных городов Нижегородской области. Ранее мы осуществляли доставку грузов туда через подразделение в Нижнем Новгороде. Однако транспортировку товаров осложняло проведение ремонтных работ на одном из мостов между городами и повышенная загруженность дороги. С появлением нового склада логистические услуги станут более оперативными не только для жителей Бора, но и для соседних населенных пунктов — Семенова, Шахуньи, Урени, Красных Баков, Ветлуги, Шаранги и Вознесенского», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

С учетом нового подразделения теперь у перевозчика 7 терминалов в Нижегородской области.

Теперь терминал группы компаний расположен в микрорайоне Жуковский на 108-м км федеральной трассы М-3, зд. 90, стр. 7. Площадь нового здания — 2200 кв. м, что почти в 2,5 раза больше прежнего. К складу удобно подъехать с магистрали. На территории подразделения много парковочных мест и большая маневровая площадка. Для погрузки и выгрузки товаров сделаны отдельные ворота.

«Ежегодно грузооборот по Обнинску прибавляет порядка 6%. Основные грузы — это промышленное оборудование, оргтехника и запчасти. Благодаря появлению нового крупного складского комплекса, мы сможем обслуживать большее число клиентов, что положительно отразится на логистике не только по городу, но и по Калужской области в целом», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что отправить через терминал можно любые грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров по Обнинску, а также в соседние Жуков, Малоярославец, Балабаново и Боровск.

Компания с июня по октябрь запустила перевозки в удаленные регионы РФ, такие как Сахалин, Якутия, Бурятия, Тыва, а также Красноярский, Хабаровский, Приморский и Забайкальский края. Теперь клиенты могут заказать транспортировку по воздуху даже в самые труднодоступные населенные пункты Сибири и Дальнего Востока. К примеру, сроки автодоставки из Москвы в Николаевск-на-Амуре в Хабаровском крае обычно составляют от 20 дней, в то время как авиаперевозки — до 7 дней. Отправка груза из Новосибирска в Оху в Сахалинской области на автомобиле занимает от 45 дней, а по воздуху — до 5 дней.

«Спрос на доставки по воздуху за первые 10 месяцев этого года увеличился на 23% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Необходимость в срочной перевозке грузов и рост требований клиентов к ее качеству стимулирует востребованность транспортных услуг. Ощутимое влияние оказывают также модернизация производств, развитие интернет-торговли и увеличение спроса на доставку по дальним направлениям. Учитывая совокупность всех этих факторов, мы расширили географию перевозок и запустили новые маршруты в этом сегменте», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

По данным оператора, чаще всего доставкой самолетом пользуются производства, ритейлеры и интернет-магазины для доставки запчастей, оборудования, медтоваров, одежды и рекламной продукции. В основном клиенты заказывают транспортировку по воздуху на Дальний Восток и в Сибирь из Центрального и Северо-Западного федеральных округов.

Добавим, сейчас «Деловые Линии» предлагают более 40 000 направлений авиаперевозок по России и в страны ЕАЭС.

Подразделение расположено в городе Кызыл на ул. Калинина, 134. Склад отапливается и имеет пандус для погрузо-разгрузочных работ. Площадь 576 кв. м позволяет разместить внутри не менее 100 палетомест. Сотрудники терминала примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и длиной до 6 метров.

«В Кызыле расположено много добывающих горнорудных промышленных предприятий, которые нуждаются в качественной логистической поддержке. Ранее наше ближайшее к городу подразделение находилось в Абакане — в 400 км от Республики Тыва. Теперь, благодаря появлению нового терминала, услуги грузоперевозок станут более оперативными не только для жителей Кызыла, но и городов Каа-Хем, Шагонар и Ак-Довурак, расположенных поблизости», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Всего у «Деловых Линий» теперь 24 представительства в Сибирском федеральном округе.

Сохранность груза, соблюдение сроков доставки и оперативность решения вопросов клиентов стали главными факторами для уральских предпринимателей при выборе логистического партнера. Такие результаты показал опрос участников бизнес-конференции «В Деле!», организованной ГК «Деловые Линии» в Екатеринбурге. Мероприятие собрало представителей среднего и крупного бизнеса региона для обсуждения актуальных вопросов грузоперевозок, тенденций рынка и его развития, расчета стоимости логистики, кадрового голода, цифровизации процессов отрасли и внедрения инновационных решений.

По данным организаторов, грузооборот в Уральском федеральном округе за первые три квартала 2024 года увеличился на 7% относительно аналогичного периода прошлого года.

«Урал — один из важнейших и наиболее быстро развивающихся регионов РФ. Местным представителям бизнеса все чаще становится необходима быстрая отправка груза, а требования к качеству перевозок и их скорости только повышаются. Поэтому идея организовать профильное мероприятие в Екатеринбурге зрела уже давно. Конференция позволила нам не только поделиться опытом применения современных логистических решений, но и получить обратную связь от бизнеса», — рассказал Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии».

Добавим, что отдельные секции мероприятия были посвящены планированию в логистике и производстве на основе математической оптимизации, а также использованию цифровых инструментов, технологий искусственного интеллекта и эффективности электронного документооборота. В частности, «Деловые Линии» рассказали о преимуществах использования API и бизнес-эффектах интеграции со своими платформами.

Участники мероприятия также смогли поучаствовать в дискуссиях, познакомиться друг с другом и наладить новые бизнес-связи.

Теперь подразделение расположено на Павловском тракте, 200М. Это основная улица Барнаула, до которой легко и удобно добираться из разных частей города. Площадь нового склада — 4,5 тыс. кв. м, что почти в два раза больше параметров предыдущего.

Терминал отапливается и оборудован 15-ю автоматическими воротами для обработки грузовых и легковых автомобилей, а также пандусом. В подразделении увеличен и обновлен парк погрузо-разгрузочной техники. Сотрудники терминала принимают к отправке грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров.

«Грузооборот по Барнаулу за 2 и 3 кварталы 2024 года составил почти 60 млн кг — в основном за счет перевозок станков, оборудования, металлопроката, автозапчастей, шин, БАДов и пищевых добавок, а также тканей. Смена локации связана с необходимостью расширения складских площадей и прилегающей территории для удобства клиентов», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В новом подразделении можно отправить заказы не только по Барнаулу, но и в Новоалтайск, Алейск, Заринск, Новороманово, Санниково, Тальменка, Ребриха, Павловск, Завьялово и другие населенные пункты. Самыми популярными направлениями являются: Новосибирск, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Омск, Иркутск, Краснодар, Челябинск, Кемерово и Томск.

Аналитики проанализировали динамику по итогам первых 9 месяцев 2024 года в сравнении с тем же периодом прошлого года. Сервис является бесплатным, этикетки со штрихкодами для самостоятельного нанесения на грузы клиент может получить через личный кабинет с полным доступом или в своей информационной системе с помощью интеграционного решения.

«Услуга стала популярной в особенности среди клиентов, которые отправляют грузы небольшими партиями разным получателям без потребности в длительном хранении на наших терминалах. В частности, это представители розничной торговли, дистрибьютеры, производства готовых металлических изделий, машин, оборудования и инноваций, а также интернет-магазины. При заказе самостоятельной маркировки клиент получает ряд преимуществ: во-первых, отправка происходит быстрее — складские накладные заполняются автоматически, а передача груза занимает меньше времени. Во-вторых, клиент сам проверяет все штрихкоды и направление перевозки на своем складе. Таким образом груз проще отслеживать, так как номера накладных доступны сразу после оформления заявок», — поделились в пресс-службе «Деловых Линий».

В группе компаний добавили, что чаще всего самомаркировкой пользуются для отправки запчастей, комплектующих, оборудования, инструментов и мебели клиенты из Москвы, Санкт-Петербурга, Барнаула, Новосибирска и Екатеринбурга. Самостоятельно маркировать можно не только грузы, но и документы.

Ранее транспортно-логистический оператор доставлял грузы только в столицу страны — Ереван. Теперь у клиентов появилась возможность заказа транспортировки по воздуху и в обратном направлении. Доставка груза из Еревана в Москву займет до 3 дней, в Санкт-Петербург — до 4 дней, в Екатеринбург и Новосибирск — до 5 дней, а во Владивосток — до 6 дней. В целом клиентам «Деловых Линий» доступно более 200 авианаправлений из столицы Армении.

«Доставка самолетом — самый быстрый на сегодня способ транспортировки. С помощью такого вида перевозки можно отправить срочный груз даже на большие расстояния, а также в труднодоступные населенные пункты, где отсутствует сухопутное сообщение. В случае Армении можем отметить, что за 8 месяцев 2024 года спрос на доставки в Ереван увеличился более чем на 30% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Исходя из такой динамики и зная, что у заказчиков есть потребность в отправке грузов из Еревана, в компании начали развивать новое направление», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Напомним, ранее оператор запустил перевозки в Монголию, а также увеличил число населенных пунктов для транспортировки товаров в Казахстан.

Число перевозок оборудования на онлайн-площадки выросло в 6 раз в сравнении с прошлым годом, лодок — почти в 5 раз, электроизмерительных приборов — в 3 раза, а отделочных материалов — более чем в 2 раза, рассказали в ГК «Деловые Линии». Основной сегмент отправителей такого рода грузов сконцентрирован в Центральном, Северо-Западном и Уральском федеральных округах. Получатели находятся в центральной части страны, а также в Южном и Приволжском округах.

 «Заказ оборудования на маркетплейсах не был настолько востребован в прошлом году — спрос резко вырос именно сейчас. Это можно объяснить тем, что раньше клиенты не воспринимали торговые онлайн-площадки по типу Wildberries и Ozon как место покупки крупногабаритных товаров. Теперь же приобретение, к примеру, электроприборов на маркетплейсах становится обычной практикой», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

Кроме общих трендов, таких, как резкий рост спроса на перевозку крупногабарита, стоит выделить и сезонные закономерности. Осенью, например, стабильно увеличивается востребованность доставки шин. Перед Новым годом, 23 февраля и 8 марта растут объемы доставки одежды, обуви и товаров народного потребления, к лету же чаще приобретается уличная мебель и тренажеры. Все это покупатели находят на маркетплейсах.  

Первый из логистических комплексов, общей площадью 15 тыс. кв. м, расположился в городе Химки, по адресу: ул. Малый проезд, строение 3. Подразделение находится в трех километрах от МКАД, в непосредственной близости от скоростной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург.

Современный терминал категории А оснащен всем необходимым для комфортного и быстрого отправления и получения грузов, а также имеет удобный офис для клиентов. Кроме того, в зоне приема малогабаритных грузов предусмотрена возможность оформления без необходимости посещения офиса, что позволяет существенно сэкономить время.

Второй склад был открыт в городе Видное, в промышленном районе по адресу: Проектируемый проезд, 251, вл. 1.  Площадь нового здания — 2,7 тыс. кв. м, что позволяет разместить внутри не менее 900 палетомест. Терминал оснащен современным погрузо-разгрузочным оборудованием, а также пандусом на 10 постановочных мест. Сотрудники склада примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и длиной до 12 метров.

«За последние 9 месяцев в Московской области наблюдается рост грузооборота. Каждый месяц он увеличивается в среднем на 5%. Чаще всего клиенты оформляют доставку оргтехники, оборудования, запчастей и мебели. Новые склады позволят равномерно перераспределить логистическую нагрузку в Подмосковье и помогут удовлетворить растущий спрос на перевозки», - рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии». 

С учетом новых терминалов, теперь у «Деловых Линий» — 34 подразделения в Центральном федеральном округе.

Для этого грузоперевозчик использовал алгоритм IT-партнера BIA Technologies. Эксперты ИТ-компании разработали и внедрили в работу логистического оператора технологию распределения нагрузки на транспортные средства, а также минимизировали привлечение дополнительного транспорта. Традиционно всплеск востребованности таких запросов приходился на конец каждого месяца и квартала.

Внедрение технологии проходило поэтапно и включало в себя обновление алгоритма определения дат в заявках, настройку сдвигов и ограничений по городам, а также изменение приоритетов обработки заказов для операторов контакт-центра и автодоставки.

«Оптимизация процесса позволила нам эффективнее реагировать на изменения спроса и адаптировать работу компании, сохраняя высокое качество работы даже в дни максимальных нагрузок. Внедрение алгоритма повысило операционную эффективность и снизило нагрузку на персонал. Более равномерное распределение задач между транспортом и сотрудниками способствовали улучшению качества адресной доставки, что в свою очередь повысило удовлетворенность клиентов», — делится заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев.

«Технологичность является необходимостью для транспортных компаний, стремящихся оставаться конкурентоспособными на рынке. Несмотря на высокий уровень цифровизации процессов грузоперевозчик сталкивался с неравномерной нагрузкой на автопарк в дни, когда резко растет число заявок. Благодаря проведенной оптимизации нам удалось сохранить сроки выполнения услуги и равномерно разделить нагрузку на автопарк «Деловых Линий»», — отмечает коммерческий директор BIA Technologies Александр Воловик.

Отметим, для наглядной оценки эффективности решений, их улучшений и дальнейшей реализации экспертами BIA Technologies была создана виртуальная модель алгоритма. Проект был внедрен в одном из подразделений «Деловых Линий», после чего решение масштабировали и на другие терминалы перевозчика.  

Как отмечают в компании, наибольшее число доставок отправляется из ЦФО, Поволжья и Урала. Вырос также оборот и из населённых пунктов Восточной Сибири. Увеличивается спрос на перевозки тяжелых грузов от 100 кг.

Больше всего заявок поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов.

«Рынок сборных отправлений отличается высокой конкурентностью — необходимо всегда держать руку на пульсе и следить, какие именно услуги нужны потребителям в данный момент. Например, сейчас клиентам важно управлять доставками онлайн, поэтому мы улучшаем наши электронные сервисы, учитывая потребности заказчиков. На сайте удобно оформлять заявки, вносить в них изменения и отслеживать статусы доставки. Также постоянное улучшение сервиса и расширение географии перевозок позволяют нам непрерывно расти и быстрее реагировать на значимые для клиентов запросы», — поделились в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, за первое полугодие группа компаний открыла подразделения в 15 новых городах, в том числе в Республике Алтай, Кемеровской и Московской областях. Более того, существенно сократились сроки по направлениям межтерминальной доставки из Центрального и Приволжского федеральных округов. Например, из Усинска в Самару и Уфу груз приедет теперь на неделю быстрее.

Новый склад перевозчика теперь расположен на Осташковском шоссе, вл. 5. Комплекс находится в 2,5 км от МКАД, есть удобная подъездная дорога к зданию. Площадь нового подразделения — 6 тыс. кв. м, что в два раза больше предыдущего терминала. Сотрудники склада примут к отправке все разрешенные грузы весом до 3 тонн и имеющие габариты до 12х2,3х2,4 м. Для клиентов также оборудована большая парковка.

«Ежемесячный прирост грузооборота в области составляет в среднем 5%, а подразделение в Мытищах ежедневно обрабатывает около 2000 отправлений. В целях обеспечения неизменно высокого уровня сервиса, к которому привыкли наши клиенты, было принято решение о переезде на новый, более крупный комплекс. На терминале будет доступен полный спектр логистических услуг, включая доставку сборных грузов и различные складские сервисы по хранению товаров», - рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

По статистике логистического оператора, чаще всего клиенты заказывают перевозку медицинских товаров, а также оборудования и тканей. Добавим, что адресную доставку с терминала можно оформить в соседние города Королев и Жостово.

Подразделение группы компаний расположилось на ул. Воронежская, 33 — недалеко от окружной дороги и с удобными подъездными путями на федеральную трассу М-4 «Дон». Площадь здания составляет 1 тыс. кв. м, что позволяет размещать внутри до 118 палетомест. Сотрудники «Деловых Линий» принимают к отправке грузы весом до 3 тонн и длиной до 6 метров.

«Лиски — промышленный город, и спрос на транспортные услуги благодаря большому количеству базирующихся там предприятий растет. В целом за 7 месяцев 2024 года грузооборот по Воронежской области превысил 85 тысяч тонн. С учетом того, что регион расположен в центральной части России, а также на пересечении транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», такой внушительный показатель логичен», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Добавим, что адресную доставку можно заказать не только по городу Лиски, но и в ближайшие населенные пункты — Каменку, Бобров, Анну и Эртиль. С учетом нового терминала, теперь у «Деловых Линий» 5 подразделений в Воронежской области.