Субсидирование железнодорожных тарифов: выделено 9,7 млрд рублей

28 августа 2026 года Правительство РФ утвердило выделение более 9,7 млрд рублей из резервного фонда на субсидирование железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции. В отличие от прямых выплат экспортерам, механизм предполагает прямую компенсацию железнодорожным компаниям разницы в тарифах при организации новых маршрутов, включая порты Балтики, Дальнего Востока и сухопутные переходы.

Эффективность субсидирования подтверждается оперативной статистикой: в августе 2026 года погрузка зерна на сети РЖД выросла на 0,9% в годовом выражении, что было обеспечено преимущественно за счет введения скидок и субсидирования тарифов. Данная мера позволила частично разгрузить элеваторы южных регионов, где накопился локальный переизбыток из-за блокировки портов, и стабилизировать закупочные цены на уровне, близком к себестоимости.

Тем не менее, объем субсидий покрывает лишь часть удорожания логистического плеча, что требует от участников рынка поиска дополнительных источников маржинальности. Для предотвращения каскадных дефолтов Минсельхоз России инициировал введение моратория на банкротство хозяйств в сезоне 2026/27. Параллельно обсуждается пролонгация льготных краткосрочных кредитов на один дополнительный год.