Корпорация AGCO, мировой производитель и дистрибьютор сельскохозяйственной техники, объявила о выходе нового поколения высокомощных универсальных тракторов Fendt® 900 Vario на международной пресс-конференции Fendt® в Марктобердорфе. Новые модели от 296 до 425 л.с., усовершенствованной трансмиссией и высокоэффективной гидравлической системой, станут незаменимыми помощниками для современных крупных хозяйств по всему миру.

Новая линейка тракторов Fendt® 900 Vario будет представлена 5 моделями в расширенном диапазоне мощности от 296 до 415 л.с. – 930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario и 942 Vario. Старшая в серии модель Fendt® 942 Vario впервые перешагнет рубеж в 400 л.с. Все модели комплектуются совершенно новым, разработанным специально для Fendt® 6-цилиндровым двигателем MAN с рабочим объемом 9 л и турбиной с изменяемой геометрией (VTG). В ходе работы над серией 900 Vario также был внедрен новый стандарт токсичности отработанных газов Евро 5. Машины новой серии будут доступны для российских аграриев в начале 2020 года.

Благодаря новой трансмиссии, высокоэффективной гидравлической системе, интегрированной системе регулирования давления в шинах VarioGrip, а также увеличенному (как собственному, так и максимально допустимому) весу, который все же остается в пределах 11,7 тонн позволяя бережно относиться к почве, минимизируя эффект уплотнения, тракторы этой серии задают новые стандарты качества в классе высокомощных тракторов. Разработанные в первую очередь для тяжелых тяговых работ или работ с использованием вала отбора мощности, например, мульчирования, машины серии 900 Vario успешно доказывают свою универсальность и также хорошо подходят, например, для транспортировки грузов со скоростью до 60 км/ч.

Новая трансмиссия: максимальная мощность и низкий расход

 

В серии Fendt® 900 Vario впервые была использована концепция низкой частоты вращения двигателя – Fendt® iD, которая призвана максимизировать экономию топлива – максимальная частота вращения всего1700 об/мин. Новые Fendt® 900 Vario достигают экономичных 1450 об/мин на максимальной скорости в 60 км/ч, 1200 об/мин – на 50 км/ч, а для 40 км/ч достаточно всего 950 об/мин. Эта концепция позволила впервые довести интервал замены масла до 1000 часов работы.

Крутящий момент в тракторах этой серии динамично распределяется между передним и задним мостами в зависимости от характеристик почвы. Разделение приводов переднего и заднего мостов в новых моделях делает кривую прохождения поворотов абсолютно предсказуемой, а также позволяет развить максимальную силу тяги в поле. Такое решение обеспечивает «вкручивание» трактора в поворот, при котором и обеспечивается малый радиус разворота.

Высокоэффективная гидравлическая система

Все машины серии Fendt® 900 Vario оборудованы гидравлической системой модульной конструкции, в которой используются два чувствительных к нагрузке насоса (Load-Sensing или LS) с подачей 165 или 220 л/мин. При необходимости возможна установка опционального высокопроизводительного гидравлического оборудования с подачей 430 л/мин и двумя независимыми друг от друга контурами. В такой конфигурации два автономных осевых поршневых насоса обеспечивают требуемые показатели подачи и давления в каждом из двух этих контуров.

Благодаря встроенным клапанам ограничения давления насосы в любой ситуации подают в контуры нужный объем масла при соответствующих показателях давления. Высокая пропускная способность гидравлической системы в тракторах серии 900 Vario идеально сочетается с концепцией низкой частоты вращения двигателя.

Оптимальное сцепление с почвой

Благодаря уже знаменитым мостам с разъемным картером или поворотным цапфам, тракторы серии Fendt® 900 Vario отличаются широким выбором типоразмеров шин, в том числе и для хозяйств с особыми требованиями в зависимости от особенностей региона. Так, например, для работы с пропашными культурами был разработан вариант с колеей шириной 152 см (60 дюймов). Кроме того, специально для нового модельного ряда был усовершенствован рассчитанный на полную мощность двигателя передний мост. Сама же независимая гидропневматическая подвеска в тракторах обеспечивается сдвоенным поперечным рычагом, не требующим обслуживания.

Впервые в серии, благодаря комбинации воздухопроводящей системы и системы клапанов машины, стало возможно регулирование давления в шинах непосредственно из кабины даже в тракторах со сдвоенными шинами. В том числе и во время движения.

Еще одна новинка в линейке Fendt® 900 Vario – интегрированная в терминал система Fendt® Grip Assistant. Если оператор во время работы задает параметры для конкретной задачи, то система помогает быстро разобраться в настройках – например, определяет оптимальную балластировку и нужное давление в шинах для заданной скорости или вычисляет подходящую рабочую скорость и оптимальное давление в шинах при уже выполненной балластировке трактора.

Интеллектуальные системы управления и комфорта

Помимо мощности и долговечности тракторов серии 900 Vario, инженеров Fendt® интересовали вопросы управления, анализа данных и эффективности эксплуатации. Поэтому специально для нужд современных сельскохозяйственных предприятий была разработана кабина нового класса Fendt® Life Cab, в которой данные телеметрического оборудования, интеллектуальных систем управления и сервисных приложений контролируются в режиме реального времени через интуитивно понятный терминал Vario.  Для максимально комфортного управления и автоматизации рутинных процессов в базовое оснащение моделей этой серии входит целый пакет ПО:

Центральная телеметрическая система Fendt® Connect, которая считывает данные машины, сохраняет и анализирует их. Кроме этого, отображаются также сообщения об ошибках и интервалы сервисного обслуживания. Передача данных осуществляется через мобильную связь, что позволяет использовать независимую систему управления парком техники и оптимизировать все настройки каждой машины. Сервисное приложение для оператора – Smart Connect. Водителю достаточно подключить свой планшет к трактору через внутреннюю беспроводную сеть, после чего на его устройство в ходе работы будут передаваться все параметры машины, например, местоположение трактора, обработанная площадь, скорость, расход топлива или нагрузка на двигатель. Система TIM (Tractor Implement Management), обеспечивающая автоматическую оптимизацию настроек трактора и навесного орудия, благодаря чему повышается общая производительность всей сцепки. Интеллектуальная система управления на разворотной полосе – Fendt® TI Headland. Всего одного нажатия кнопки достаточно для автоматического запуска процесса разворота на разворотной полосе с учетом характеристик этой полосы (геометрии и размеров обрабатываемых площадей). Эта система устанавливается опционально.

Инженеры Fendt® позаботились и о комфорте оператора. Впервые модели этой серии комплектуются новой информационно-развлекательной системой. В нее входит устройство громкой связи класса High-End, включающее в себя восемь объединенных в единую сеть микрофонов в крыше кабины, подавляющих посторонние шумы и усиливающих речевой сигнал, а также радиоприемник, охватывающий все частоты и волны, и звуковая система, совместимая с внешними аудиоисточниками (Bluetooth / USB / AUX-in).

Об AGCO-RM

AGCO-RM (юридическое наименование – ООО «АГКО МАШИНЕРИ»), (www.agco-rm.ru) – предприятие, предлагающее полный спектр техники для сельскохозяйственных работ и специального сегмента и осуществляющее дистрибуцию продукции следующих известных брендов: Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®.

О корпорации AGCO

AGCO (NYSE:AGCO) – мировой лидер в области разработки, производства и дистрибуции сельскохозяйственного оборудования. Корпорация предлагает  современные технические решения и полноценную линейку оборудования и услуг сельхозтоваропроизводителям по всему миру. Техника AGCO продается под пятью основными брендами: Challenger®, Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®. Она оборудована технологиями точного земледелия Fuse®, направленными на оптимизацию сельскохозяйственных работ. Штаб-квартира корпорации AGCO, основанной в 1990 году, находится в Дулуте (штат Джорджия, США). В 2018 году чистый объем продаж AGCO составил $9,4 млрд. Дополнительная информация доступна на сайте http://www.AGCOcorp.com, а также на официальной странице @AGCOCorp в Twitter. Финансовые новости корпорации публикуются в Twitter с хештегом #AGCOIR.

Об AGCO Parts

AGCO Parts – бренд, принадлежащий корпорации AGCO, под которым корпорация поставляет оригинальные запасные части, смазочные материалы и аксессуары для всей линейки техники под товарными знаками Challenger®, Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®. Производятся с использованием передовых технологий, сертифицированы и соответствуют самым высоким стандартам качества. Вся продукция AGCO Parts разрабатывается с учетом специфики эксплуатации техники и оборудования и доступна в официальных дилерских центрах

 

На поддержку предприятий АПК в Ленобласти выделено 7 млрд рублей. 5,5 млрд рублей — из госбюджета.

Власти Ленобласти поддержали предприятия агропромышленного комплекса рублем. Размер господдержки озвучил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в рамках выставки «Всероссийский день поля — 2019».

Так, Ленинградским аграриям выделено 7 млрд рублей, из них 5,5 млрд рублей направлено из областного бюджета. На покупку тракторов субсидии составят до 30%, иной техники — до 40%.

Предприятия могут получить дополнительные субсидии на покупку моделей сельхозтехники, которая была представлена на выставке.

 

27 - 28 июня 2019 года в Острогожском районе Воронежской области на полях ЗАО «Острогожсксадпитомник» проходила одна из наиболее крупных в Центрально - Черноземном регионе выставка – XIII ежегодная демонстрация сельскохозяйственной техники и технологий «ДЕНЬ ВОРОНЕЖСКОГО ПОЛЯ»!

Организатор проекта Выставочная фирма «Центр», выставка проходила при поддержке Департамента аграрной политики Воронежской области, Ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ Центрального Федерального округа «Центрально-Чернозёмная».

В торжественном открытии выставки приняли участие губернатор Воронежской области Александр Викторович Гусев, заместитель председателя правительства Воронежской области Виктор Иванович Логвинов, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации  Аркадий Николаевич Пономарев, глава Острогожского муниципального района Сергей Иванович Хорошилов, председатель комитета по аграрной политике Николай Иванович Гапоненко, исполнительный директор национального органического союза России  Олег Викторович Мироненко.

«День Воронежского поля проводится в тринадцатый раз, надеюсь, это число сегодня будет для всех счастливым. Площадка выставки уже стала знаковой, здесь можно посмотреть на последние достижения в технике и обработке земли, пообщаться, поделиться опытом, перенять новые знания. Это прекрасный праздник для людей, которые вкладывают не только труд, но и душу в производство», - приветствовал участников мероприятия губернатор Воронежской области Александр Гусев.

Как подчеркнул глава области, Воронежская область занимает передовые места в России по многим показателям в сфере сельского хозяйства: «Нам есть, чем гордиться - сельское хозяйство прирастает объемами, вносит значительный вклад в валовой региональный продукт. В прошлом году в АПК региона было произведено продукции более чем на 200 млрд рублей».

Говорит Аркадий Пономарёв, депутат Государственной Думы ФС РФ: «За десять лет сельское хозяйство не только в России, но и в Воронежской области шагнуло далеко вперёд. Сегодня сельскохозяйственная отрасль является драйвером российской экономики. Сегодня мы занимаем первое место по экспорту зёрна, то есть реальные достижения, которыми не стыдно гордиться. Воронежская область тоже в первой пятёрке регионов, которые имеют ведущие показатели по практически всем направлениям сельскохозяйственной деятельности».

Общая площадь выставки – 42 га, из них:

Общая площадь демонстрации сельскохозяйственной техники – 15 га;

Общая площадь демонстрационных опытных делянок – 18 га;

Общая площадь статичной экспозиции – 9 га.

Более 170 отечественных и зарубежных предприятий — агрохолдинги, сельхоз машиностроители и их дилеры, научно-исследовательские институты, банковские и лизинговые структуры — представили всё, что необходимо для эффективного ведения аграрного бизнеса. Количество представленной техники и оборудования более 1 500 единиц. Свыше 4000 специалистов аграриев посетили это самое ожидаемое выставочное мероприятие области.

В рамках программы проведен осмотр посевов и результатов проведения эксперимента по внесению удобрений. Особое внимание специалистов привлек демонстрационный показ сельхозтехники в действии, на котором были продемонстрированы 30 единиц почвообрабатывающей, посевной и другой с/х техники.

Насыщенная деловая программа выставки позволила специалистам обсудить широкий круг профессиональных тем, провести дискуссии с коллегами, представителями власти и бизнеса. Экспоненты отметили высокий уровень организации выставки и качественный состав посетителей.

В рамках мероприятия прошла конференция «Практическое применение препаратов и инновационных технологий и органическом производстве», участники которой поделились собственным опытом развития органического сельхозпроизводства и применением или разработкой необходимых препаратов и технологий в этой сфере.

Генеральным спонсором выставки выступил ООО «Воронежкомплект», официальным спонсором ООО ПТП «Агропромснаб», партнером выставки ООО «Мировая техника», ООО «АгроЦентрЛиски», ООО «ЭкоНиваАгро», ООО «Немецкая техника», ООО «Агро-Лидер», ООО «Бизнес Маркет», спонсором регистрации ООО «ГАНЗА».

Ход подготовки и работу выставки «ДЕНЬ ВОРОНЕЖСКОГО ПОЛЯ 2019» освещали 50 специализированных печатных СМИ и интернет-порталов. Окончанием выставки стало традиционно вручение золотых медалей и награждение экспонентов дипломами выставки.

На выставке была предусмотрена обширная культурно-развлекательная программа.

В рамках мероприятия впервые состоялись спортивные соревнования по сельскому триатлону, организованные ВОФСОО «Урожай». В соревнованиях приняли участие работники предприятий и организаций АПК Воронежской области – члены ВОФСОО «Урожай», представители муниципальных образований.

 Таковы итоги выставки «ДЕНЬ ВОРОНЕЖСКОГО ПОЛЯ 2019». Выражаем благодарность за помощь в проведении и организации выставки Администрации Острогожского  муниципального района, руководству и сотрудникам ЗАО «ОСТРОГОЖСКСАДПИТОМНИК».

 

Как уже сообщала AgroPravda.com, на днях на масштабной конференции Fend анонсировал расширение линейки комбайнов Ideal ТОПовой моделью – Ideal 10. Теперь – расскажем подробнее.

Напомним, конференция в Мактобердорфе оказалась весьма насыщенной новинками. «Для Fendt Agritechnica-2019 уже началась!» – сказал Петер-Йозеф Паффен, вице-президент и руководитель торговой марки Fendt EME, а также председатель правления AGCO/Fendt в рамках международной пресс-конференции AGCO/Fendt в ходе конференции.

О некоторых новинках мы уже писали (см. Какие инновации получил трактор Fendt 900 нового поколения), о некоторых еще напишем. А сейчас – речь о новой ТОПовой модели линейки комбайнов Fendt Ideal 10. Какие же новшества теперь ожидать в комбайнах Fendt Ideal?

Напомним, крупногабаритный кобайн Fendt Ideal, впервые представленный общественности на выставке «Агритехника-2017», в текущем году уже активно демонстрируют украинским аграриям.

И, несмотря на всю новизну проекта, инженеры Fendt разработали еще одну модель – самую ТОПовую версию Fendt Ideal 10 с максимальной мощность 790 л.с. Комбайн оснащается новым двигателем MAN 16,2 L, соответствующим европейским стандартам ОГ Евро 5.

Fendt Ideal 10 имеет новую систему отчистки и, известную по комбайнам Fendt IDEAL 8 и Fendt IDEAL 9, систему сеппарации Dual Helix. Это сочетание увеличивает пропускную способность при высоком качестве зерна и низких потерях.

При этом с комбайном Fendt IDEAL 10 фирма Fendt выводит на рынок первый стандартный комбайн в Европе, управление которым полностью осуществляется без рулевого колеса.

С управлением IDEALDrive регулирование машиной осуществляется пропорционально движению джойстика на левой стороне, при этом функции на джойстике подлокотника справа остались без изменений. Для простого допуска к сиденью водителя левый подлокотник можно полностью поднять.

Система управления IDEALDrive будет предлагаться эксклюзивно для комбайнов Fendt IDEAL. Она позволяет лучший обзор на жатку при молотьбе, а также обеспечивает водителю оптимальный обзор при езде по шоссе. Уникальная система соответсвует всем европейским нормам для транспортных средств и всем правилам дорожного движения.

Как стало известно AgroPravda.com, комбайн будет также оснащаться уникальной гигантской жаткой. Но жатка новинки – достойна отдельного материала.

Fendt Ideal 10 представят широкому кругу аграриев на выставке Agritechnica-2019 в Ганновере.

 

Крупнейший в России производитель сельхозтехники «Ростсельмаш» планирует увеличить объем экспортируемого оборудования. Об этом сообщил генеральный директор компании Валерий Мальцев, передает ТАСС.

По его словам, за минувший год, в частности, удалось увеличить показатели в абсолютной величине, в штуках комбайнов, на 40 процентов. «В этом году планируем вырасти по экспорту на 25-30 процентов по отношению к прошлому году», — подчеркнул собеседник агентства.

Мальцев отметил, что участие в программе субсидирования позволяет сделать технику более конкурентоспособной. «Допустим, в ЮАР наша техника не известна, а иностранные производители там находятся долгие годы, поэтому нам нужно для начала некое ценовое преимущество, чтобы сельхозтоваропроизводитель имел желание попробовать нашу технику», — объяснил он.

Отмечается, что в 2018-м компания впервые начала поставки в ЮАР и направила на экспорт около тысячи машин. Как отметил гендиректор, организация ежегодно выходит на два-три новых рынка — так, в 2019-м продажи начались в Германии.

В «Ростсельмаш» входят 13 предприятий на десяти производственных площадках в четырех странах. Компания включает 150 моделей и модификаций 24 типов техники, в частности зерно- и кормоуборочные комбайны, тракторы, опрыскиватели, кормозаготовительное и зерноперерабатывающее оборудование.

Такие меры принимаются в рамках реализации нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Он включает в себя несколько федеральных программ: «Промышленный экспорт», «Экспорт продукции агропромышленного комплекса», «Логистика международной торговли», «Экспорт услуг» и «Системные меры развития международной кооперации и экспорта». В общей сложности на его реализацию к 2024 году планируется выделить почти 1 триллион рублей.

 

На протяжении полувека компания JCB последовательно расширяла и совершенствовала продуктовую линейку, внедряя уникальные технические решения, позволяющие повысить эффективность работы заказчиков из разных отраслей. Благодаря приверженности инновациям британскому производителю удалось стать мировым лидером на рынке погрузчиков.

Компания JCB стала заметным участником рынка колесной техники 50 лет назад после приобретения компании Chaseside Engineering. В собственность нового владельца перешли передовые разработки: семь моделей погрузчиков с жесткой осью, а также производственная площадка в английском Блэкберне, которая дополнила собой мощности уже действующего завода JCB в английском Ростере. План на 1969 год предполагал изготовление всего 298 машин для внутреннего рынка. Тогда трудно было предположить, что компания значительно расширит ассортимент погрузчиков, и они завоюют любовь заказчиков по всему миру.

Революционные решения инженеров JCB

Параллельно с наращиванием производства компания проводила инженерные изыскания, результатом которых стало появление моделей собственной разработки. Уже в 1971 году потенциальным покупателям были представлены новые погрузчики JCB 413 и JCB 418, которые заменили машины Chaseside. Кабина в этих моделях была установлена в передней части шасси с шарнирно-сочлененной рамой — такое инновационное для того времени решение позволило значительно улучшить обзор рабочей зоны с места оператора. Погрузчики были также оснащены центральной осью вращения с независимой подвеской. Конструкция обеспечивала контакт всех четырех колес с землей и позволяла максимально реализовать тяговое усилие.

В короткие сроки инженерный центр компании разработал еще одну революционную модель — гусеничный погрузчик JCB 110 с гидростатической трансмиссией и двойным управлением ковшом. Машина настолько понравилась экспертам, что в 1972 году получила престижную премию Design Council. Годом позже были выпущены первые в линейке тяжелые колесные погрузчики JCB423 и 428. А еще через год компания была удостоена второй награды Design Council за модель JCB 418.

В 80-х компания продолжила углубляться в локальные рыночные ниши, создавая специализированную технику для сельхозпроизводителей, строителей, добывающей промышленности, предприятий по переработке отходов. Ассортимент машин вновь был расширен, на этот раз за счет выпуска экскаватора-погрузчика JCB 428. В 1983 году появилась первая модель 410 Farm Master для применения в агросекторе. Еще через год — колесный погрузчик 410M-1B для нужд армии, способный работать в условиях боевых действий. Комплект поставки включал набор запасных частей, что обеспечивало бесперебойную работу машины даже в самых отдаленных регионах.

К тому времени на рынке появились модели JCB 410, JCB 420 и JCB 430, четырехпоршневое рычажное соединение которых стало очередным прорывом в отрасли. Параллельные подъемные рычаги доказали свою эффективность при разгрузке и погрузке материалов. Заказчики JCB по-прежнему могут выбирать между конструкциями с H- и Z-образной геометрией тяг, весьма популярной среди компаний, осуществляющих добычу полезных ископаемых в карьерах.

Первый в мире погрузчик с кабиной на задней части шасси с шарнирно-сочлененной рамой

Продолжая укреплять позиции на рынке колесных погрузчиков, компания выпустила еще одну новинку — компактный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой и кабиной, установленной на задней части шасси. Эти инженерные решения позволили вывести на новый уровень параметры маневренности, обзорности и безопасности, а также увеличить производительность труда. В 90-х такие модели снискали огромный успех. На его волне в 1994 году JCB представила новую линейку более тяжелых погрузчиков (модели 411, 412S и 416) с кабиной в задней части шасси. А уже через год рынок увидел очередную инновацию — колесный погрузчик JCB с телескопической стрелой 409TM.

За первой волной популярности компактных погрузчиков последовала вторая. В 1996-97 годах во всем мире среди предприятий различных отраслей, от ритейла до тяжелой промышленности, была востребована качественная, маневренная и производительная техника JCB. В 1997 году компания получила Королевскую премию за успехи в области экспортных поставок и серебряную медаль от Королевского сельскохозяйственного общества Англии за модель 412 Farm Master Servo Plus.

Новый век – новые технологии

1999 год стал поворотным для бизнеса компании. JCB запустила производственные линии на новой площадке Earthmovers в английском Чидле. Открытие предприятия позволило увеличить объемы производства и значительно нарастить продажи.

Первое десятилетие нового века завершилось запуском колесных погрузчиков военного назначения 436E-M и 436E-MWW. Они стали первыми полностью водонепроницаемыми моделями, которые можно эксплуатировать в зимних условиях. После компания значительно расширила ассортимент моделей погрузчиков разной массы и производительности. Самый большой из них (JCB 467) вышел на рынок в 2012 году, самый маленький (JCB 403) — в 2017-м.

Следующим за новой рамой, телескопической стрелой и кабиной на задней части шасси передовым решением стал дизельный двигатель Dieselmax. Амбициозный проект инженеров JCB по строительству силового агрегата полностью оправдал себя: в 2006 году погрузчик Dieselmax установил мировой рекорд скорости для дизельных автомобилей. Это достижение позволило JCB войти в сегмент мировых производителей двигателей.

Большая часть второго десятилетия текущего века была посвящена разработке решений по соблюдению требований законодательства в отношении выбросов вредных веществ. Колесные погрузчики JCB успешно прошли через испытания на соответствия стандартам 3-го и 4-го уровней. В 2019 и 2020 годах компания планирует представить европейским заказчикам модели, соответствующие 5-му уровню.

Сегодня компания вышла на новый виток своего развития и наращивает объемы бизнеса на глобальном рынке. Заводы JCB работают теперь не только в Англии, но и на территории Индии, Бразилии, Китая. Компания демонстрирует рекордные объемы производства и продолжает создавать инновационные решения, рассчитанные на перспективные потребности клиентов.

 

Лорд Бамфорд, председатель совета директоров JCB, воплотил в жизнь идею создания трактора, который может эффективно работать в поле и при этом развивать высокую скорость на дороге. Спустя 28 лет модифицированная версия этого трактора установила новый рекорд скорости. На аэродроме в английском Элвингтоне Fastrac под управлением телеведущего и инженера Гая Мартина развил скорость 166,7 км/ч. Этим машина побила предыдущий рекорд (140,44 км/ч), установленный в марте 2018 года моделью Track-Tor, созданной в рамках телешоу Top Gear. При конструировании машины-рекордсмена за основу был взят сельскохозяйственный трактор Fastrac. Его оснастили 6-цилиндровым двигателем JCB DieselMax рабочим объемом 7,2 л. Этот силовой агрегат может развить мощность до 1000 л.с. и крутящий момент до 2500 Н•м. При участии специалистов компании Williams Advanced Engineering массу трактора серьезно уменьшили, а его конструкцию усовершенствовали с точки зрения аэродинамики. «Мы уже давно хотели установить рекорд скорости на Fastrac, и наше достижение является очередным свидетельством новаторского мышления инженеров JCB. На протяжении нескольких последних месяцев они неустанно трудились над секретным проектом по разработке нового трактора. Я горжусь тем, что нам удалось добиться поставленной цели за столь короткий промежуток времени», — отметил лорд Бамфорд. Стоит отметить, что данный наземный рекорд скорости не является первым в активе компании JCB. В 2006 году транспортное средство DieselMax, оснащенное двумя дизельными двигателями JCB DieselMax, разогналось до скорости 563,418 км/ч на дне высохшего озера Бонневиль. Этот рекорд до сих пор не побит.

 

AGCO-RM, один из лидеров российского рынка в области дистрибуции сельскохозяйственной техники, сообщает об успешном проведении демонстрационных показов техники брендов Fendt® и Valtra®. 18 июня при поддержке официального дилера «Агростратегия» прошел День поля в поселке Пристень, на границе Курской и Белгородской областей. Помимо широкой линейки сельскохозяйственной техники обоих брендов в рамках глобального проекта Valtra Smart Tour здесь был представлен демонстрационный трейлер Valtra.

 

В этом году дни поля AGCO-RM проходят с учетом новой концепции, в основе которой – разделение по  двум каналам дистрибуции: бренда Massey Ferguson® и объединенного, Fendt® и Valtra. 18 июня День поля организовал официальный дилер AGCO-RM – «Агростратегия». Число посетителей на мероприятии превысило 200 человек, среди них – представители местных органов власти и сельхозпроизводителей из Курской и Белгородской областей.

Гости посетили несколько технологических станций для решения широкого спектра задач аграриев. На них были представлены 22 колесных и гусеничных машины разных классов мощности, включая самоходный опрыскиватель RoGator. Большинство тракторов показали в динамике с прицепными орудиями. В ходе тест-драйва все желающие смогли оценить производительность, простоту управления и комфортные условия работы техники. Все машины и оборудование были подобраны в соответствии с потребностями фермеров в данном регионе.

На первой станции были представлены несколько моделей техники Valtra®. Впоследствии их можно было увидеть в работе с различным прицепным оборудованием:

Valtra® A95 c синхронизированной трансмиссией 12+12, показанный в работе с прицепным опрыскивателем и граблями; Valtra® Т154 с низким уровнем вибрации, демонстрировавшийся в агрегате с косилкой; Valtra® T193 c пресс-подборщиком; Тракторы Valtra® T194 с мощностью до 210 л.с с механической сеялкой; Valtra® T234 в агрегате с плугом 5+1; Valtra® N174 мощностью 175 л.с. в агрегате с грейдером.

На второй площадке были представлены самоходный опрыскиватель RoGator 1300C с шириной захвата до 36,5 м и «новички» полевых демонстраций – гусеничные тракторы Fendt® 1159 MT, преемник бренда Challenger® с четырьмя опорными катками на маятниковой подвеске и Fendt® 943 Vario MT из единственной серии машин, созданных с нуля. Последний трактор посетители могли увидеть на демонстрационном показе в агрегате с глубокорыхлителем.

Третью станцию организаторы посвятили колесным тракторам бренда Fendt®, среди которых были представлены:

Fendt® 211 с малой мощностью, предназначенный для виноградников, садов и хмелеводства; Fendt® 720 (200 л.с.) с коробкой передач для бесступенчатого изменения скорости в пределах 50 км/ч.; Fendt® 933 мощностью 233 л.с. Гости мероприятия могли увидеть его в работе с плугом 7+1; Fendt® 936 (360 л.с.) с высоким тяговым усилием. В рамках демонстрационных показов он работал в агрегате с культиватором, дискатором и мульчером; Fendt® 1038 мощностью 396 л.с. и интеллектуальной системой балластировки; Fendt® 1050 – маневренный трактор мощностью 517 л.с., представленный в работе с 12-корпусным плугом.

Рядом с четвертой площадкой, где было представлено прицепное оборудование для выполнения работ по почвообработке и посеву, посетители могли получить консультацию специалистов AGCO Parts. Последняя станция пользовалась особой популярностью: здесь  организаторы представили трактор Valtra® T234 и демонстрационный трейлер Valtra, который впервые посетил Россию в рамках глобального проекта Valtra Smart Tour. Гости «Агростратегии» посетили демонстрационный трейлер Valtra – технологическую передвижную станцию, в котором можно было увидеть лучшие технические инновации бренда, а именно систему точного земледелия Fuse: Auto-Guide, Section Control, Valtra Connect, которая обеспечивает точность позиционирования до сантиметра.

Михаил Сапожков, директор компании «Агростратегия»:

 

– Демонстрационные показы техники брендов Fendt® и Valtra® – это начало нового этапа нашего развития. Мы проделали огромную работу и осознаем свою ответственность перед клиентами и партнерами. Сильный союз двух компаний – «Агростратегии» и AGCO-RM –  позволит обеспечить сельхозтоваропроизводителей Черноземья инновационной, экономичной и производительной техникой.

Об AGCO-RM

AGCO-RM (юридическое наименование – ООО «АГКО МАШИНЕРИ»), (www.agco-rm.ru) – предприятие, предлагающее полный спектр техники для сельскохозяйственных работ и специального сегмента и осуществляющее дистрибуцию продукции следующих известных брендов: Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®.

Об ООО «Агростратегия»

«Агростратегия» (www.agrostrategy.ru) – поставщик сельскохозяйственной техники. С 2019 года является официальным дилером техники брендов Fendt и Valtra на территории Курской и Белгородской областей. Компания, штат которой насчитывает более 40 сотрудников, оказывает услуги комплексного материально-технического сопровождения сельскохозяйственного производства по поставке и сервисному обслуживанию техники.

О корпорации AGCO

AGCO (NYSE:AGCO) – мировой лидер в области разработки, производства и дистрибуции сельскохозяйственного оборудования. Корпорация предлагает  современные технические решения и полноценную линейку оборудования и услуг сельхозтоваропроизводителям по всему миру. Техника AGCO продается под пятью основными брендами: Challenger®, Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®. Она оборудована технологиями точного земледелия Fuse®, направленными на оптимизацию сельскохозяйственных работ. Штаб-квартира корпорации AGCO, основанной в 1990 году, находится в Дулуте (штат Джорджия, США). В 2018 году чистый объем продаж AGCO составил $9,4 млрд. Дополнительная информация доступна на сайте http://www.AGCOcorp.com, а также на официальной странице @AGCOCorp в Twitter. Финансовые новости корпорации публикуются в Twitter с хештегом #AGCOIR.

 

Об AGCO Parts

AGCO Parts – бренд, принадлежащий корпорации AGCO, под которым корпорация поставляет оригинальные запасные части, смазочные материалы и аксессуары для всей линейки техники под товарными знаками Challenger®, Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® и Valtra®. Производятся с использованием передовых технологий, сертифицированы и соответствуют самым высоким стандартам качества. Вся продукция AGCO Parts разрабатывается с учетом специфики эксплуатации техники и оборудования и доступна в официальных дилерских центрах AGCO-RM. Подробнее об AGCO Parts можно узнать на сайте www.agcoparts.com.

Контакты для СМИ:

Александра Царёва

Пресс-служба AGCO-RM

AGCO-RM_press@prp.ru

+7 (495) 937-31-70

 

После проведения ряда агрономических и факторных испытаний двух зарегистрированных в 2018 году гибридов DEKALB, новинки поступили в массовую продажу. Результатами опытов поделились в компании.

 

Проведение комплексных испытаний новых гибридов кукурузы в условиях реальных хозяйств – обычная практика на рынке семян. Проведение их не с демонстрационными, а с товарными партиями продукции (гибридами с такой же калибровкой, всхожестью и протравкой, какие поступают в свободную продажу) – хорошая традиция DEKALB, помогающая максимально объективно оценивать полученные результаты.

Стоит отметить, что тестировать только зарегистрированные и проанонсированные рынку новинки в условиях неурожайного года, каким был 2018-й, – дело неблагодарное, но гибриды ДКС 3079 и ДКС 4178 выдержали этот экзамен достойно.

Вспомним, что в 2018 году валовый сбор кукурузы снизился в целом по стране на 15% и составил порядка 48 ц/га. В некоторых областях Краснодарского края урожайность и вовсе опустилась до 20 ц/га.  Продолжительная засуха, нашествие почвенных вредителей и вторичное заражение посевов инфекциями – вот то, с чем массово столкнулись аграрии. Какой же результат в таких условиях показали две новинки DEKALB, зарегистрированные в марте прошлого года?

Итак, раннеспелый гибрид ДКС 3079 (ФАО 190), имеющий наибольший потенциал урожайности в своей группе спелости (до 140 ц/га), ориентирован производителем в первую очередь на хозяйства Центрального Черноземья при работе по различным технологиям. В этом регионе в опытах прошлого года он показал урожайность до 108.3 ц/га. При этом в 3 из 18 проведённых опытах он оказался лидером по сбору зерна, в еще 4 – в первой тройке среди всех гибридов, в том числе и позднеспелых, в остальных испытаниях – в тройке лидеров в своей группе спелости.

Вторая новинка прошлого года, среднеспелый гибрид ДКС 4178 (ФАО 330), предназначен для возделывания на юге России в хозяйствах с интенсивной технологией. Имея потенциал урожайности до 180 ц/га, в экстремальных условиях прошлого года, сложившихся в южных регионах, он позволил собрать до 124 ц/га. С таким результатом он занял первое место в 3 из 14 опытов, еще в 5 вошел в тройку лидеров, в остальных – оказался в тройке лидеров в своей группе спелости.

«Прошлый год для ЦЧР был более благополучным, и гибрид ДКС 3079 проявил себя достойно. А вот на юге год выдался чрезвычайно засушливый, и гибриду ДКС 4178 пришлось трудно, но тем не менее он показал очень хорошие результаты даже в таких жестких условиях, – прокомментировал Роман Харламов, руководитель отдела развития технологий DEKALB в России. – Несмотря на весьма убедительные результаты первого года, эти цифры не являются пределом для этих гибридов. Семена уже поступили в массовую продажу. Мы также продолжаем наращивать опытную базу по ним в этом году. Новые результаты не заставят себя ждать».

Какими бы не были результаты практических тестов, основная их цель, как поясняют в DEKALB, не столько продемонстрировать потенциал семян, сколько выявить особенности гибридов, их сильные и слабые стороны, отношение к загущению и многое другое для дальнейшего правильного позиционирования их в линейке, чтобы клиенты всегда получали максимальный урожай.

СПРАВКА

DEKALB – это линейка гибридов кукурузы традиционной селекции.

Кукуруза DEKALB известна российским аграриям уже более 20 лет. Особенно распространена продукция в Центральном Черноземье и на юге, где кукуруза является одной из основных возделываемых культур. В портфеле DEKALB, реализуемом на российском рынке, более 20 наименований гибридов традиционной селекции в 5 группах спелости c различными показателями ФАО.

Часть продукции с 2015 года производится в России. В 2018 году с 260 га посевных площадей, расположенных в Краснодарском крае и Воронежской области, было собрано свыше 25 000 посевных единиц* среднеспелого гибрида ДКС 4014 (ФАО 340).

* 1 посевная единица (п. е.)  = 1 мешок с 80 000 семян

 

Представленная в октябре 1997 года машина Teletruk JCB изменила принципы работы торгово-строительных, сельскохозяйственных и промышленных предприятий, центров переработки отходов и портов, логистических и дистрибьюторских центров по всему миру. Инновационная электроприводная модель JCB 30-19E открывает для заказчиков еще большие возможности. Благодаря уникальной конструкции и функциональности машина удостоилась многочисленных наград, включая победу в конкурсе Ассоциации вилочных погрузчиков (FLTA) в категориях инновационность, безопасность и эргономичность. До недавнего времени телескопический погрузчик Teletruk выпускался с двумя видами двигателей: дизельным и газовым. Поэтому машина эксплуатировалась преимущественно на открытых площадках. Благодаря электроприводу новая модель JCB 30-19E работает практически бесшумно и с нулевым уровнем выбросов вредных веществ, что позволяет эксплуатировать ее в помещениях. При этом полностью герметичный кузов защищает силовую передачу и прочие ключевые компоненты, делая машину пригодной для работы и на открытых пространствах. «Ежегодно во всем мире реализуется почти 250 тысяч электроприводных вилочных погрузчиков, причем почти две трети этого объема приходится на страны Европы. Специалисты компании JCB разработали модель Teletruk в ответ на потребность рынка в машине, которая способна быстро и безопасно загружать различные транспортные средства, работая как в помещении на малой площади, так и за его пределами. Большая часть погрузо-разгрузочного оборудования, используемого в логистической отрасли, является электроприводным, поэтому вполне разумно было предложить электрическую версию и для погрузчика Teletruk. Это дает явные преимущества при работе на складах и предприятиях сети поставок», — прокомментировал Пол Мюррей, управляющий директор промышленного направления компании JCB. Работая в здании, погрузчик JCB 30-19E может заезжать в контейнер, размещенный на герметичной погрузо-разгрузочной эстакаде. С помощью телескопической стрелы машина способна загружать и разгружать грузы, обеспечивая более высокий уровень безопасности и эффективности по сравнению с традиционным вилочным погрузчиком с противовесом или штабелером. Благодаря этому повышается производительность предприятия.На открытой площадке с помощью JCB 30-19E можно загружать и разгружать прицепы с боковыми шторками с одной стороны менее чем за 30 минут, при этом на открывание и закрывание шторок тратится на 8 минут меньше. К тому же для выполнения этой работы погрузчику нужен участок шириной всего шесть метров, то есть на 30% меньше, чем требуется традиционным погрузчикам с противовесом. Таким образом, прицепы можно парковать вплотную к стене или прочему ограждению. Это позволит использовать ценное пространство по центру площадки для хранения грузов, размещения незапланированно прибывших транспортных средств или, например, для перемещения груза из одной машины в другую. При выполнении загрузки грузового автомобиля с одной стороны можно сэкономить 70 м² площади. В качестве источника энергии используется свинцово-кислотная аккумуляторная батарея напряжением 80 В, одного полного заряда которой хватает на работу машины в течение восьмичасовой смены. Батарея располагается в задней части JCB 30-19E, где ее за две минуты можно заменить с помощью подъемника или другого погрузчика. Это обеспечивает максимальную производительность машины. Электроприводная силовая передача позволяет новому погрузчику легко преодолевать подъемы или рампы с уклоном до 21%. Кроме того, благодаря телескопической стреле высота свободного подъема достигает 1575 мм. Как и все модели Teletruk, JCB 30-19E оснащается установленной сбоку стрелой, выдвигаемой вперед. При вылете два метра её грузоподъемность составляет 1900 кг, благодаря чему грузы на поддонах можно размещать у дальней стороны прицепа с боковыми шторками. Вылет рабочего оборудования вперед устраняет опасность повреждения грузов и транспортных средств, а также вероятность травмирования персонала, например, при погрузке поддонов в малотоннажные фургоны или выгрузке из них. Teletruk может переместить груз массой 1600 кг на три метра в глубину фургона или на всю длину грузового отсека автомобилей с удлиненной колесной базой. За две минуты погрузчик легко загружает в фургон три европоддона. Безопасность, являющаяся неотъемлемой чертой всех машин этого семейства, обеспечивается за счет наличия системы адаптивного контроля грузового момента. Запатентованное инновационное решение JCB предупреждает оператора о достижении максимальной высоты подъема или вылета стрелы зеленым, желтым или красным световыми сигналами. Это предотвращает перемещение груза вне пределов безопасного рабочего диапазона машины и защищает ее от фронтального опрокидывания. На JCB 30-19E установлена кабина JCB CommandPlus, разработанная для обеспечения максимального комфорта оператора. Высота модели по крыше кабины составляет всего 2,2 метра, что позволяет ей легко заезжать внутрь контейнеров для морских перевозок. Просторная кабина отличается продуманной компоновкой органов управления. Управление всеми гидравлическими функциями, направлением и скоростью движения осуществляется с помощью многофункционального джойстика. Кроме того, такие параметры работы погрузчика, как оставшийся уровень заряда аккумуляторной батареи, скорость движения и сигналы системы адаптивного контроля грузового момента, выводятся на высококачественный экран дисплея, расположенный на уровне глаз оператора. В стандартное оснащение JCB 30-19E входит телематическая система JCB LiveLink. Она в режиме реального времени измеряет расход электроэнергии и проводит комплексный анализ процесса эксплуатации машины. Погрузчик JCB Teletruk отличается улучшенной круговой обзорностью, что позволяет оператору следить за работой навесного оборудования. К преимуществам модели также относится возможность поворота каретки на 111 градусов. Это облегчает перегрузку и делает ее более безопасной. Машина занимает малую площадь и способна поворачиваться вокруг собственной оси. «Своим появлением на рынке погрузчик JCB Teletruk бросил вызов традиционным представлениям о выполнении операций. Компания JCB является лидером в сфере разработки и производства экологически безопасных дизельных двигателей, но при этом мы не забываем о внедрении других природосберегающих технологий для наших компактных машин. Машина JCB 30-19E является универсальной: она способна одинаково эффективно работать внутри складов и за их пределами, в дистрибьюторских центрах и заводских цехах. Появление в нашем модельном ряду электроприводного погрузчика Teletruk открывает перед нами возможность выхода на множество новых рынков», — отметил Тим Бернхоуп, руководитель отдела инноваций JCB.

 

Опыт использования вилочного погрузчика JCB Teletruk TLT30D 4X4 на предприятии «НК Гидропривод»

Новокузнецкое предприятие ООО «НК Гидропривод» с 2010 года занимается изготовлением и ремонтом гидроцилиндров для карьерной и строительной техники. За почти 10 лет существования мощности завода значительно выросли: сегодня производственный комплекс компании занимает более 2 га площади и включает в себя не только цеха, но также складские и ремонтные помещения.

Проблемы роста

В 2017 году запуск новых производственных линий потребовал серьезного улучшения внутренней логистики. Появилась необходимость в мультифункциональной технике, которая способна работать в производственных, ремонтных и складских помещениях, обслуживать прилегающую территорию и выполнять широкий комплекс задач. Стандартные мачтовые вилочные погрузчики, традиционно используемые на производстве и в логистике, не подходили для решения всех этих задач. При этом формирование парка специализированной техники оказалось экономически нецелесообразным. В итоге было принято решение приобрести многофункциональный погрузчик JCB Teletruk TLT30D 4X4 и на деле проверить его соответствие заявленным качествам и техническим характеристикам. В пользу британского производителя сыграло наличие официального дилера в Новокузнецке, а также положительные отзывы владельцев такой техники. В основном это были строительные компании, отмечавшие высокое качество и надежность машин JCB.

В цехах и на складе

Дизельный погрузчик Teletruk грузоподъемностью 3000 кг, оснащенный полным приводом и паллетными вилами в качестве навесного оборудования, сразу был опробован в производственных цехах. Он безупречно справился с задачей перевозки заготовок из одного помещения в другое: в условиях ограниченных пространств машина показала способность эффективно маневрировать и при этом быть довольно легкой в управлении. Оператору не составило проблем точно и аккуратно работать с грузами, несмотря на расположенное вблизи дорогостоящее оборудование. Габаритная ширина Teletruk 1280 мм, поворот каретки на 111 градусов и площадь разворота 2490 мм делают эту машину быстрой и производительной. Для сравнения, у традиционных вилочных погрузчиков радиус поворота составляет 3700 мм.

Данные характеристики также пригодились на складе, куда машина отвозила паллеты с готовой продукцией — блоками гидроцилиндров и запчастями. Teletruk успешно справлялся с их погрузкой и установкой на стеллажи благодаря грузоподъемности 1750 кг при максимальном вылете стрелы (2 м). Не возникло проблем и с перемещением деталей, расположенных на дальних полках и высоких этажах систем хранения. Параметры погрузчика дают его владельцу возможность использовать площади завода максимально эффективно: при необходимости можно доукомплектовать склад стеллажами и оставить минимальное пространство для подъезда техники.

Погрузка, стройка и уборка

Особенности Teletruk позволили в 2 раза сократить площадь зоны погрузки готовой продукции в фургоны. Загрузка машины может осуществляться с одной стороны, что избавляет от необходимости дополнительно перемещать грузы внутри кузова. Благодаря этому, а также тому, что технике нужно меньше пространства для маневрирования, освободилась площадь почти в 200 кв.м и сократилось время работы.

В зимнее время погрузчик активно используется для уборки территории. Полный привод 4х4 позволяет ему легко перемещаться по заснеженным и обледенелым поверхностям. Оператор, не выходя из кабины, меняет вилы на ковш буквально за минуту, погрузчик выезжает из ангара и сразу приступает к работе. Это особенно актуально после сильных снегопадов, когда нужно быстро расчистить подъездные пути и прилегающие территории. Teletruk справляется с этой задачей в несколько раз быстрее и эффективнее целой бригады дворников с лопатами.

В настоящее время на территории производства «НК Гидропривод» ведутся строительные работы. Погрузчик задействован и в них: с его помощью меняется обшивка зданий, обновляется кровля. Техника также используется для перемещения материалов и вывоза строительного мусора.

Новые возможности

«Погрузчик полностью оправдал наши ожидания и справляется с широким набором как производственных, так и коммунальных задач, — рассказал директор ООО «НК Гидропривод» Борис Юшков. — Teletruk работает в условиях полной загрузки и позволяет сокращать сроки работ без потери качества, экономить время персонала и наращивать эффективность производственных процессов. За год с небольшим мы вплотную приблизились к тому, чтобы окупить затраты на приобретение этой машины».

JCB Teletruk TLT30D 4X4 сочетает в себе функции вилочного и телескопического погрузчиков, мини-погрузчика с бортовым поворотом, компактного колесного погрузчика и вилочного погрузчика повышенной проходимости. Модель оснащена закрытой гидростатической трансмиссией, развивающей достаточную мощность для привода гидромоторов хода отдельных колес без применения дифференциала или коробки передач. Оператору в кабине гарантируется оптимальный обзор на 360 градусов для более эффективной и безопасной работы. При использовании на производстве погрузчик Teletruk обеспечивает экономию рабочего пространства и времени, помогая сократить до 30% эксплуатационных затрат.

 

На ежегодном форуме «День поставщика», который прошел 6 июня в Москве, наградили победителей премии «Лидер конкурентных продаж».  Это ежегодный профессиональный конкурс для компаний, которые участвуют в корпоративных и государственных закупках. 

В этом году за победу в 9 номинациях боролись 440 компаний со всей России. Каждую заявку оценивали эксперты общественного совета премии.

«Перед экспертами стояла непростая задача: участники прислали заявки очень высокого уровня. По представленным кейсам видно, как меняется рынок корпоративных продаж. Предприниматели не просто ищут новых клиентов традиционными способами, а много времени и сил вкладывают в развитие бизнес-процессов и технологических решений. В итоге в нескольких номинациях эксперты были вынуждены выбрать сразу несколько победителей», – отметил Андрей Бойко, коммерческий директор компании B2B-Center – организатора конкурса.

Итоги премии «Лидер конкурентных продаж»:

Обладателем гран-при премии стала компания ООО «Комус», которая создала для корпоративных клиентов интернет-магазин и полностью автоматизировала продажи.

Персональные номинации

 

«Профессионал продаж»:

Константин Калужин, ООО «НПК Пожхимзащита»;

Елена Коршунова, ООО «ЮИК».

 

«Мастер защиты интересов поставщика»:

Евгений Ларин, ООО «Силта».

 

Номинации для компаний

 

«Экспортер года»:

ООО «НПП СПЕЦАВИА».

«Инновации в продажах»:

Zeytz Project Group.

«Лидер импортозамещения»:

ООО «Торговый дом ММК».

«Прорыв года»:

АО «РЖД Логистика»;

ООО «КАМСС-сервис».

«Профессионал ЭТП»:

ПАО «МТС».

«Лучший поставщик в категории малый и средний бизнес»:

ООО «Стилус»;

 ООО «Ликвидатор»;

ООО «Экостандарт «Технические Решения».

 

О премии:

Премия «Лидер конкурентных продаж» вручается третий год подряд и пользуется заслуженной популярностью у российских поставщиков. Для них это прекрасная возможность продемонстрировать свои достижения и результаты работы.

 

21-я Российская агропромышленная выставка «Золотая осень», организуемая Министерством сельского хозяйства Российской Федерации, в 2019 году пройдет с 9 по 12 октября. Местом проведения главного аграрного события страны вновь станут павильоны и открытые площадки ВДНХ.

«Золотая осень» — это самая масштабная экспозиция достижений отечественных сельхозпроизводителей и насыщенная деловая программа для профессионалов отрасли. В этом году главный тематический вектор выставки — устойчивое развитие сельских территорий.

Для москвичей и гостей города в рамках «Золотой осени» вновь свои шатры распахнет Фестиваль национальных культур, призванный знакомить потребителей с лучшей продукций российских производителей и создавать атмосферу яркого праздника.

Напомним, что в прошлом году под девизом «Возможности вне границ» выставка отметила свое двадцатилетие. На ней свои лучшие достижения и экспортный потенциал продемонстрировали предприятия из 60 регионов России. Активное участие в 20-й «Золотой осени» приняли также агропромышленные компании из 15 зарубежных стран. За четыре дня работы в 2018 году «Золотую осень» посетили более 140 тысяч человек.

Сайт выставки – www.goldenautumn.moscow

 

21-я Российская агропромышленная выставка «Золотая осень», организуемая Министерством сельского хозяйства Российской Федерации, в 2019 году пройдет с 9 по 12 октября. Местом проведения главного аграрного события страны вновь станут павильоны и открытые площадки ВДНХ.

«Золотая осень» — это самая масштабная экспозиция достижений отечественных сельхозпроизводителей и насыщенная деловая программа для профессионалов отрасли. В этом году главный тематический вектор выставки — устойчивое развитие сельских территорий.

 Для москвичей и гостей города в рамках «Золотой осени» вновь свои шатры распахнет Фестиваль национальных культур, призванный знакомить потребителей с лучшей продукций российских производителей и создавать атмосферу яркого праздника.

 Напомним, что в прошлом году под девизом «Возможности вне границ» выставка отметила свое двадцатилетие. На ней свои лучшие достижения и экспортный потенциал продемонстрировали предприятия из 60 регионов России. Активное участие в 20-й «Золотой осени» приняли также агропромышленные компании из 15 зарубежных стран. За четыре дня работы в 2018 году «Золотую осень» посетили более 140 тысяч человек.

Сайт выставки – www.goldenautumn.moscow

 

Стратегические вопросы сельского хозяйства, производство мяса, создание прорывных промышленных технологий, перспективы развития российской экономики в ближайшие 20-25 лет – актуальные темы международных Форумов по производству и использованию растительных, микробных и животных протеинов «ПротеинТек» и «ПроПротеин».

Форум и выставка «ПротеинТек» состоится 25 сентября, а Форум и выставка «ПроПротеин» – 26 сентября 2019 года в Москве в отеле "Холидей Инн Лесная". Организатором выступает Российская Биотопливная Ассоциация (РБА) и Центр Новых Технологий.

Сегодня в мире существует дефицит пищевого белка, и недостаток его в ближайшие десятилетия сохранится. Протеину принадлежит особая роль и в питательности кормов. По оценкам экспертов к 2024 году рынок кормовых протеинов превысит 200 млрд долларов. В России также растет производство комбикормов и спрос на высокобелковые кормовые добавки, дефицит протеина для российского животноводства более 1 млн тонн. Для развития отрасли и проводятся Форумы, которые  является площадкой для диалога бизнеса с органами власти, обмена опытом, укрепления связей, взаимодействия между наукой и бизнесом.

В Форумах и выставке примут участие:

Производители, импортеры и переработчики сои, подсолнечного шрота, гороха, рапса и других растительных протеинов. Производители концентратов и изолятов соевого белка, подсолнечника, гороха. Производители сухой барды, пивной дробины. Производители кормовых дрожжей. Производители белков для функционального питания. Производители протеинов из насекомых. Производители и переработчики мяса и птицы. Производители, импортеры и переработчики рыбной и мясной муки. Переработчики пера, производители перьевой муки. Производители искуственного мяса («мясо из пробирки»). Убойные цеха и заводы мясокостной муки. Рыбные комбинаты и рыбхозы.

Форум проводится для дальнейшего развития государственных программ, ведущие специалисты выступят на различные темы, включая обсуждение рынков растительных и животных протеинов, тенденций их развития в России и в мире; технологии производства растительных и животных протеинов через глубокую переработку сырья; технологии производства и применения протеинов в питании и кормлении животных; биотехнологическое производство кормового белка из метана и другого сырья; технологии производства искуственного мяса («мясо из пробирки»); перспективные протеины, в том числе из насекомых.

В рамках Форума пройдет выставка. Свои экспозиции представят компании: Flottweg, Vogelbusch, Alfa-Laval, НПК «Экология», ГосНИИГенетика и другие.

Дополнительная информация о Форуме: www.proteintek.ru, www.proprotein.org  

Об Ассоциации: Российская Биотопливная Ассоциация (РБА) объединяет участников отрасли топлив и химии из возобновляемого сырья в России. Главная цель РБА – обеспечить наилучшие законодательные, коммерческие и другие условия для роста отрасли промышленных биотехнологий в России. Контакты: +7 (495) 585-5167 или www.biotoplivo.ru 

 

На звание «Лидер конкурентных продаж» в этом году претендует более 400 компаний со всей России. Победителей профессионального конкурса для участников коммерческих и государственных закупок выберет общественный совет премии. Они будут названы на ежегодном форуме «День поставщика», который пройдет в Москве 6 июня.

Самыми популярными номинациями конкурса стали «Лучший поставщик в категории Малый и средний бизнес» и «Профессионал продаж». Кроме них, эксперты выберут победителей еще в шести категориях и вручат Гран-при той компании, которая наберет наибольшее число баллов по итогам голосования.

 «Мы проводим премию третий год подряд и видим, что качество заявок претендентов только растет. Поставщики перестали воспринимать конкурентные закупки как формальность и научились участвовать в них с пользой для бизнеса. Для множества предпринимателей они стали эффективным каналом привлечения новых клиентов. Мы будем рады представить самые успешные кейсы этого года и рассказать о них всему рынку», - отметил коммерческий директор электронной торговой площадки B2B-Center Андрей Бойко.

 Награждение победителей премии «Лидер конкурентных продаж» состоится 6 июня в рамках ежегодного форума для клиентов B2B-Center - «День поставщика – 2019».

 

О премии:

Премия «Лидер конкурентных продаж» вручается третий год подряд и пользуется заслуженной популярностью у российского бизнеса. Для него это прекрасная возможность продемонстрировать свои достижения и результаты работы.

Контактная информация Премии:

info@premia-prodazh.ru, http://www.premia-prodazh.ru/, +7 (495) 733-99-72

 

Эксперты:

Камен Николов, операционный директор направления «Запасные части» JCB Russia

Дмитрий Цолин, бизнес-менеджер по запасным частям JCB Russia

Из каких стран осуществляется поставка запасных частей JCB на территорию РФ?

Д.Ц.: Существует только один официальный канал поставки оригинальных деталей JCB.  Их основным поставщиком в Россию является мировой центр запасных частей JCB, расположенный в Англии. Однако при отсутствии определенной детали или с целью уменьшения сроков может быть организована поставка из других стран, в которых расположены центры запасных частей или заводы JCB: из Индии, ОАЭ или стран Европы. Попадая на территорию РФ, товары доставляются на российский склад запасных частей, после чего отправляются дилерам.

Известна ли доля контрафактной продукции JCB?

К.Н.: Сегодня объем контрафактных запасных частей для JCB на рынке составляет десятые доли процента. Их производители копируют в основном те детали, которые используются при техническом обслуживании и чаще всего выходят из строя.

А какие именно это детали?

Д.Ц.: Речь идет, например, о фильтрах, или о деталях, подверженных естественному износу, таких как зубья и кромка ковшей, пальцы и втулки, приводные ремни, подшипники. Этот перечень можно дополнить различными гидравлическими деталями и ремонтными комплектами для них, поскольку рабочие органы строительных и сельскохозяйственных машин приводит в движение гидравлический привод.

Почему владельцы спецтехники осознанно идут на риск и приобретают контрафактную продукцию?

Д.Ц.: Иногда недобросовестные продавцы выдают контрафакт за оригинальные запчасти, то есть клиент даже не подозревает, что покупает подделку. Но в некоторых случаях покупатель знает о контрафакте, просто пытается сэкономить, а порой находится в безвыходной ситуации. Например, ему необходима та или иная деталь, но он еще не расплатился с дилером за прошлую поставку.

В чем преимущество запчастей от производителя?

Д.Ц.: Потребитель, приобретающий оригинальные запасные части, может быть уверен в том, что они проверены и одобрены производителем техники, который проводит многочисленные тесты: продукция испытывается на износ, взаимодействие с водой и нефтепродуктами, стойкость к различным температурным условиям, вибрациям и т.д. Это обеспечивает высокое качество оригинальных запчастей. К тому же, если такие детали приобретаются у дилера, на них дается гарантия.

Как заказчику оперативно понять, что перед ним подделка, а не оригинал?

К.Н.: Распознать контрафакт позволит внимательное изучение внешнего вида запасной части. На подделках логотип изображен нечетко и зачастую с ошибками. Например, вместо JCB можно встретить написания JSB или ICB.

Существуют ли на рынке детали-аналоги для техники JCB?

Д.Ц.: Да, и не только для машин JCB. Но здесь важно понимать, что для снижения себестоимости запчастей, многие их производители используют готовые решения. В эпоху глобализации и унификации закупать некоторые компоненты у компаний, специализирующихся на том или ином виде продукции, проще и дешевле. Однако производитель техники не всегда использует стандартные решения. Он может предъявлять собственные требования к качеству и характеристикам компонентов. То есть схожий внешний вид и геометрические параметры деталей далеко не всегда свидетельствуют об их одинаковых характеристиках.

Как борются с поставками контрафактной продукции в РФ?

К.Н.: Российское законодательство содержит нормы, помогающие правообладателям в борьбе с контрафактом. В частности, на этапе импорта. Торговая марка JCB зарегистрирована в Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС). Таможня останавливает оформление любого груза с логотипом JCB, затем у компании запрашивается подтверждение действий, а сам запрос сопровождается фотографиями и актом таможенного осмотра. При получении информации о том, что груз является контрафактным, таможенные органы инициируют дело об административном нарушении. По решению суда груз конфискуется и утилизируется.

В настоящее время завершается работа по организации единого таможенного реестра ЕАЭС. Это позволит унифицировать работу таможенных органов государств-участников и ограничить ввоз контрафакта на территорию союза. И несмотря на то что в существующих технических регламентах ЕАЭС ещё есть лазейки, позволяющие ввозить контрафакт, регулярная работа по их устранению ведет к тому, что таких возможностей у недобросовестных продавцов со временем будет меньше.

Что порекомендуете заказчикам, которые все же задумываются о приобретении контрафакта?

Д.Ц.: Пытаясь сэкономить незначительную сумму на одной запасной части, можно потерять в разы больше из-за крупных поломок и простоев, вызванных всего лишь одной поддельной деталью. Поэтому рекомендуется использовать только проверенные, оригинальные запасные части. Только так гарантируется качество продукции. Компания JCB также предусматривает индивидуальный подход к каждому клиенту: обращаясь к официальным дилерам, всегда можно рассчитывать на дополнительную поддержку со стороны производителя.

 

Полвека назад в ассортименте британского производителя спецтехники появились колёсные погрузчики. За пять десятилетий продуктовая линейка значительно расширилась, и сегодня объемы выпуска этих машин исчисляются тысячами единиц техники.  JCB вышла на рынок колёсных погрузчиков после приобретения компании Chaseside Engineering. В собственность нового владельца перешли разработки семи моделей машин с жёсткой осью. В 1969 году, после перемещения производственных линий с завода Chaseside в английском Блэкберне на расширяющийся завод JCB в Ростере, начался выпуск колёсных погрузчиков. Перед новым подразделением стояла задача изготовить всего 289 машин, предназначенных для удовлетворения спроса на внутреннем рынке. Сегодня объёмы выпуска колёсных погрузчиков JCB исчисляются тысячами единиц техники, а производственные линии расположены по всему миру. Первые машины собственной разработки появились у компании в 1971 году: модели JCB 413 и JCB 418 заменили прежние погрузчики Chaseside. Особенность новинок заключалась в том, что кабина была установлена в передней части шасси с шарнирно-сочлененной рамой — такое решение позволило улучшить обзор рабочей зоны с места оператора. Ровно 20 лет назад, в 1999 году компания перенесла производство колёсных погрузчиков на новый специально построенный завод JCB Earthmovers в английском Чидле. В создание предприятия было вложено несколько миллионов фунтов. Это позволило увеличить объемы производства, что сыграло ключевую роль в дальнейшем расширении ассортимента и росте объемов продаж. В 2012 году был запущен завод в Индии, а в 2014-м выпуск моделей JCB 426 начался и в Бразилии. А совсем недавно, в 2017 году, компания JCB открыла производство в Китае.В течение 50 лет ассортимент колёсных погрузчиков расширялся: JCB разрабатывала специализированные модели для выполнения работ в строительстве, карьерах, сельском хозяйстве и в сфере переработки отходов, а также в оборонной промышленности. В 2012 году на рынок вышел самый большой погрузчик JCB 467, а в 2017-м - самый маленький JCB 403. «За последние 50 лет линейка колёсных погрузчиков JCB стала главным элементом нашего продуктового портфеля, и мы готовы разрабатывать еще более инновационные модели. Поворотным моментом в истории этой машины стало её оснащение просторной кабиной Command Plus, обеспечивающей повышенный уровень комфорта оператора при выполнении работ. Сегодня ассортимент колёсных погрузчиков JCB включает 25 различных моделей, которые производятся на трех континентах. Наши инновационные разработки открывают JCB широкие возможности для расширения в агросегменте, а также в строительном секторе, который на протяжении последних трёх лет демонстрирует уверенный рост по всему миру», — отметил Тим Бернхоуп, руководитель отдела инноваций и технического развития JCB.Сегодня компания работает над тем, чтобы ее обширный ассортимент мог обеспечить удовлетворение потребностей завтрашнего дня. Первым шагом на этом пути стал выпуск трансмиссии, соответствующей стандарту Евро-5. И завод JCB Earthmovers не собираются останавливаться на достигнутом, демонстрируя рекордные объемы производства. 

 

Компания «Hansen» из Дании примет участие в юбилейной XXV Международной специализированной торгово-промышленной выставке «MVC: Зерно-Комбикорма-Ветеринария-2020». Экспозицию компании можно будет увидеть с 28 по 30 января на стенде А 270, в павильоне № 75 ВДНХ (Москва).

«Hansen» – научно-биологическая компания, занимающаяся разработками натуральной продукции для пищевой промышленности, сельского хозяйства и фармацевтической отрасли. Специализируется на производстве культур бактерий, ферментов, пробиотиков и натуральных красителей для широкого спектра продуктов питания, кондитерских изделий, напитков, пищевых добавок и кормов для животных, а также препаратов для защиты растений. В микробиологической базе производителя на данный момент находится уже более 30 000 пробиотических штаммов, называемых также штаммами «полезных бактерий».

Продукция «Hansen» очень актуальна на фоне современных тенденций, потому что с ее помощью производители могут получить больше с меньшими затратами, сократив использование химикатов и синтетических добавок или отказавшись от них вовсе.

На сегодняшний день на выставку заявилось более 280 компаний из 23 стран: Австрии, Беларуси, Бельгии, Болгарии, Великобритании, Германии, Дании, Индии, Испании, Италии, Казахстана, Канады, Китая, Нидерландов, Польши, Сербии, США, Турции, Франции, Чехии, Швейцарии, Японии и 34 регионов России.

Приглашаем к участию экспонентов и спикеров деловой программы. Будем также рады видеть всех в качестве посетителей выставки «MVC: Зерно - Комбикорма - Ветеринария – 2020».

Место встречи изменить нельзя!

Подробную информацию смотрите на сайте выставки: www.mvc-expohleb.ru

 

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Мы в социальных сетях:

https://www.facebook.com/groups/141080153114178/?ref=bookmarks

https://vk.com/club149073600

https://www.instagram.com/mvc_zerno/

 

В Усть-Лабинском районе Краснодарского края стартовала 19-я международная выставка «Золотая Нива».

На открытии присутствовали вице-губернатор Краснодарского края Андрей Коробка, заместитель председателя ЗСК Александр Трубилин, и.о. главы Усть-Лабинского района Алексей Гедзь.

В 2019 году в мероприятии принимают участие около 250 компаний из 40 субъектов России и 16 стран мира, сообщает пресс-служба краевой администрации.

По словам Андрея Коробки, на выставке традиционно представлены производители сельхозтехники Краснодарского края. На сегодняшний день они достойно конкурируют с зарубежными коллегами и производят высококачественную технику.

Замглавы региона также заметил, что покупка новой техники для кубанских аграриев – актуальный вопрос вне зависимости от времени года, поэтому техническое перевооружение идет постоянно.

– Ежегодные траты аграриев на закупку новой сельхозтехники составляют почти 13 млрд рублей. Только с начала этого года они приобрели более 1 тыс. единиц различной сельхозтехники на сумму более 2,5 млрд рублей, – сказал он.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», с начала 2019 года аграрии Краснодарского края получили 900 млн рублей льготных кредитов на приобретение сельхозтехники. Ставка по кредиту составляет не более 5% годовых.

Кроме того, фермерам одобрили льготные займы на техническое перевооружение на 24,4 млн рублей.

 

Компания Cognitive Technologies, разработчик систем искусственного интеллекта для беспилотных транспортных средств, объявила о подписании соглашений о внедрении систем беспилотного вождения сельскохозяйственной техники с рядом ведущих агрохозяйств Томской области. В их числе ООО «Агро», ОАО «Агрохолдинг Томский», ООО «Сибирское молоко», СПК «Межениновский» и др.

«В процессе совместной работы нами была сформирована “дорожная карта” проектов целью которой являлся переход сельскохозяйственных предприятий к новому технологическому укладу, повышению производительности труда и минимизации производственных потерь», – отметил руководитель подразделения Cognitive Technologies в г.Томск Андрей Гельцер.

На первых этапах работ компания Cognitive Technologies планирует установить на сельхозтехнику интеллектуальные системы помощи водителям агротехники. Уже в 2019 г. ими предполагается оснастить комбайны в передовых хозяйствах, что позволит механизаторам передать управление техникой автоматике и сосредоточиться на режимах и процессах качественной обработки зерна.

Результатом внедрения интеллектуальных систем управления компания Cognitive Technologies видит переход уже через несколько лет на полностью автономные транспортные средства, а также применение других решений в области умного земледелия.

«Томская область одной из первых в России приступила к реальному использованию отечественных технологий автономного управления сельхозтехникой, которые по своим характеристикам являются высоко конкурентными на мировом рынке, Их основой является модифицированная под агротехнические задачи конволюционная нейронная сеть глубокого обучения. При наличии одной видеокамеры и развитой системы машинного зрения наши системы превосходят результаты известных зарубежных брендов и при этом имеют значительно более низкие ценовые параметры», – сказала президент группы компаний Cognitive Technologies Ольга Ускова.

Кроме того, специалисты Cognitive Technologies изыскивают новые возможности применения систем компьютерного зрения в задачах умного сельского хозяйства на территории Томской области. Уже сегодня эти решения тестируются в задачах контроля за состоянием скота, контроля качества уборки урожая, мониторинга посевов, оценки всхожести с/х культур, контроля за появлением и удалением сорняков и т.д.

В качестве других направлений сотрудничества стороны отмечают проведение исследований и разработок в области технологий беспилотной сельскохозяйственной техники, созданию тестовых площадок и полигонов для развития систем беспилотной сельскохозяйственной техники на территории Томской области, а также проведении обучающих семинаров для специалистов пилотных сельскохозяйственных предприятий.

 

Ник Гриллс, новый генеральный директор JCB Russia, рассказал о своей карьере в компании и поделился стратегическими планами британского производителя спецтехники на российском рынке.  

Ник, расскажите, пожалуйста, немного о себе.

Я вырос в британской семье фермеров и с раннего возраста помогал родителям по хозяйству. Как и все сверстники, ходил в школу, а после изучал машиностроение и сельскохозяйственную технику. После окончания университета устроился в небольшую машиностроительную компанию. А в 1996 году началась моя карьера в компании JCB.

Какой была Ваша первая должность?

Я начал работать специалистом по продукту Fastrac - высокоскоростному трактору, который развивает скорость до 70 км/ч. Эта сельскохозяйственная машина периодически используется и в других отраслях. Через некоторое время я стал руководителем направления Fastrac и отвечал за экспортные продажи линейки. В 2004-м отправился в США, где 2,5 года руководил направлением сельскохозяйственной техники. А в конце 2006 года вернулся в Великобританию и стал сервис-менеджером. Моя задача заключалась в управлении работой специалистов выездных сервисных бригад по всему миру. Через 3,5 года меня назначили менеджером послепродажного обслуживания в Великобритании и Ирландии, еще через 5 лет - генеральным директором по поставкам строительной техники британским дилерам, а в 2016 году - менеджером по развитию направления тяжёлой техники JCB. Так что в компании JCB я получил разносторонний опыт и надеюсь с успехом применить его в России.

Ник, Вы так долго работаете в JCB. За что больше всего цените компанию?

Невероятно, как вообще компания с таким оборотом капитала и 22 заводами по всему миру может оставаться частной. И это то, что мне нравится в JCB. Бизнесом владеет одна семья, которая обеспечивает рабочими местами 15 тысяч человек по всему миру на четырех континентах, мгновенно принимает решения и на равных конкурирует с публичными акционерными обществами.

Какие задачи стоят перед Вами в России?

На протяжении последних 7 лет я занимался развитием продаж тяжёлой техники, и сейчас одна из моих задач заключается в повышении доли рынка экскаваторов JCB на территории России и СНГ. В РФ мы являемся лидирующим поставщиком экскаваторов-погрузчиков, и для компании очень важно удерживать эту позицию.

А как у JCB обстоят в сегменте гусеничных экскаваторов?

Мы активно развиваем это направление. В 2014 году мы представили 20-тонный экскаватор JS 205. Эта машина очень популярна в России. Оснащённая двигателем с механической подачей топлива, она отлично подходит для местного рынка и не требует заправки топливом высшего качества. Вторая модель – JS 305 – была представлена в 2016 году. Она имеет ту же концепцию механической подачи топлива, как и JS 205, но оснащена 6-цилиндровым двигателем JCB DieselMax 672 и имеет немного другой дисплей.

Где производятся эти модели?

JS 205 производится в Шанхае, а JS 305 – в индийском Пуне. В отличие от экскаваторов некоторых производителей, конструкция и чертежи наших машин едины. Сначала экскаватор проектируют в Великобритании, а уже после компания решает, на каком заводе его производить. Благодаря этому мы можем в любой момент перенести производство из Индии, например, в Китай без потери качества. Так что разговоры о том, где производится машина, по большому счёту не имеют значения. Это всегда одинаково высокое качество JCB. Кроме того, на российский рынок поставляется ряд моделей гусеничных экскаваторов британского производства: JS 260, JS 300, JS 330, JS 370.

Эти модели пользуются спросом в России?

Да, они успешно продаются нашими дилерами. Достаточно популярна модель JS 260. Но JS 305 со своей средней массой, конечно, считается самой ходовой. Важно и то, что мы предлагаем заказчикам линейку колёсных экскаваторов британского производства. В прошлом году мы достигли неплохих результатов в этом сегменте. Так что существуют все предпосылки для нашего дальнейшего роста на рынке экскаваторов.

Какие еще направления планирует развивать JCB?

Другое значимое для нас направление – это телескопические погрузчики. Мы занимаем более 50% рынка этих машин, предназначенных для сельскохозяйственной отрасли. А вот долю на рынке строительных телескопических погрузчиков хотелось бы увеличить. В Европе, Америке эти машины являются одними из главных на стройке. В России это пока не так, и мы будем менять ситуацию с помощью наших дилеров. Это также часть плана JCB на 2019 год.

Есть ли новинки техники JCB для российского рынка?

Совсем недавно мы вывели на российский рынок колёсный экскаватор Hydradig. Это мобильная машина с низким центром тяжести, которая способна развивать скорость до 40 км/ч. Уверен, она станет популярной на российском рынке.

Теперь мы готовимся презентовать в России промышленный погрузчик Teletruk, работающий от аккумуляторной батареи. Он уже представлен на некоторых рынках, и, на мой взгляд, будет интересен и здесь.

Заказчики в Европе и Америке уже познакомились с экскаваторами X-серии: им уже представили модель 220Х, а вскоре будут презентованы машины 130Х и 145Х. Все они соответствуют стандартам Tier4 Final, но сейчас мы рассматриваем возможность снижения класса экологичности двигателя до Tier2 для российского рынка. Сроки пока уточняются.

Какие тенденции Вы видите на рынке строительной техники?

В прошлом году рынок сильно вырос. В 2019-м мы ожидаем продолжение этого роста, но он будет умеренным.

Мы ожидаем, что рост рынка запасных частей будет более значительным по сравнению с рынком техники. Соответственно, и мы будем увеличивать обороты. Одно из ключевых преимуществ нашей компании – это широкое географическое присутствие: в России работает 61 дилерский центр JCB. Постоянно расширяющаяся дилерская сеть, регулярная работа по повышению качества сервисной поддержки и квалификации специалистов – вот предпосылки нашего дальнейшего роста.

 

В Москве с 14 по 16 мая 2019 года можно будет увидеть специальное оборудование для содержания, поения и кормления сельскохозяйственных животных. Ознакомиться со средствами по уходу за животными смогут посетители салона «Жизнь фермера 2019», который состоится в павильоне № 75 на ВДНХ.
Индивидуальный предприниматель из Удмуртии Владимир Васильевич Ваганов привезет на выставку продукцию собственного производства. Он продемонстрирует гостям поильные чаши для крупного рогатого скота и различные образцы напольных песчано-полимерных покрытий для ферм и зернохранилищ.
С экспозицией производителя можно будет ознакомиться на стенде № 301 в зале В.
Участие в выставке со стендом дает возможность обменяться опытом, наладить новые деловые контакты, найти перспективные каналы для сбыта и дистрибуции своей продукции.

Будем рады видеть всех на выставке!

Получить бесплатный электронный билет на выставку можно, пройдя онлайн-регистрацию на сайте: www.rus-selo.ru

Присоединяйтесь к группам мероприятия в социальных сетях: 

https://www.facebook.com/groups/151076588926108/

https://vk.com/fermerslife2019

https://www.instagram.com/FermersLife/

 

Выставка проходила при официальной поддержке Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы, Союза органического земледелия, Национального органического союза, Союза независимых сетей России и Российской Ассоциации экспертов рынка ритейла.

ЭкоГородЭкспо – единственная в России выставка, на которой в едином пространстве демонстрируются органические и экологичные продукты питания, натуральная косметика, зеленая бытовая химия, экопродукция для детей.

Целью выставки является развитие отрасли эко био органик продукции в России, популяризация идей экопотребления, продвижение экологичных товаров на российском рынке, способствование расширению ассортимента органической, натуральной и экологичной продукции на полках магазинов.

К своему юбилею выставка значительно выросла и была представлена на двух этажах выставочного центра. В ЭкоГородЭкспо Весна 2019 приняли участие 95 компаний, которые представили более 3000 видов товаров. Демонстрировались экспонаты из 21 страны мира. Среди них Россия, Германия, Польша, Франция, США, Колумбия, Испания, Италия, Армения, Израиль, Греция, Перу, Сирия, Дания и другие. С полным списком участников можно ознакомиться в официальном каталоге выставки.

Организаторы ЭкоГородЭкспо тщательно подходят не только к количественному и географическому составу экспонентов, но и к качеству представленной продукции, соответствию понятиям «органический», «натуральный», «экологичный». Все компании, подающие заявки на участие в выставке, проходят строгий экспертный отбор. Прежде чем стать экспонентом ЭкоГородЭкспо, необходимо доказать чистоту продукции – согласование проходит каждый продукт, заявленный к экспонированию. Составы проверяются на соответствие требованиям международных и российских стандартов органической и натуральной продукции. Это позволяет представить посетителям высокий качественный состав участников и исключить гринвошинг среди экспонатов.

Выставку посетили 4525 человек. Ритейлеры, эксперты отрасли органик, представители средств массовой информации и блогосферы, а также обычные покупатели на протяжении двух дней под сводами гостеприимного Event Холла Даниловский знакомились с производителями и импортерами, изучали новинки, проводили переговоры, дегустации и тестирование лучшей эко био органик продукции.

Программа выставки также отличалась насыщенностью и высоким уровнем спикеров и выступлений. В первый день, 19-го апреля, состоялась 6-я практическая конференция «Эко био органик продукция в ритейле: путь к потребителю». На конференции выступили представители государственных структур, отраслевых союзов и ассоциаций, аналитики и эксперты отрасли, производители и ритейлеры.

Первая секция конференции, посвященная продуктам питания, началась с доклада руководителя группы по работе с розничными сетями аналитического агентства Nielsen Елены Корольковой, в котором приводились статистические данные глобального исследования, подтверждающие тенденцию потенциального роста рынка ЗОЖ в России.

Советник руководителя Федеральной службы «Россельхознадзор» Алексей Алексеенко в своем выступлении отметил, что необходимо исключить возможность фальсификации, дабы не потерять возможность развития органической продукции внутри страны и выхода на зарубежные рынки. Исполнительный директор Национального органического союза Олег Мироненко подчеркнул, что главное наше богатство – это земля, и Запад готов покупать у России пока только сырье, которое будет потом возвращаться к нам в страну в виде переработанного продукта, прибыль от которого получим уже не мы. Поэтому необходимо развивать внутренний рынок. Председатель правления Союза органического земледелия Сергей Коршунов сообщил о том, что уже утвержден графический знак и национальный бренд органической продукции, обратил внимание слушателей на то, что пока покупатель доверяет только европейскому знаку и необходимо повышать узнаваемость и доверие отечественной маркировки – и прежде всего, на полках супермаркетов. Директор департамента исследований Роскачества Людмила Викулова высказала сомнение в полноценности имеющихся сейчас в России стандартов, отметила правовые пробелы в части органических продуктов. Сергей Кузнецов, директор Союза независимых сетей России, заметил, что крайне важно добиться доверия потребителей, чтобы планомерно развивать отрасль органической продукции.

Вторая часть конференции касалась непищевой продукции. Елена Коваль, международный эксперт по натуральной и органической косметике, познакомила аудиторию с новыми требованиями к экологическим и органическим средствам бытовой химии стандарта COSMOS. Представитель Ассоциации магазинов натуральной косметики МаНаКо Светлана Сергеева в своем докладе отметила, что все производители и ритейл должны смотреть на продукцию с точки зрения покупателя, знать его «боли» и представлять только качественные продукты. Завершило конференцию выступление кандидата медицинских наук Дмитрия Ерзина, который отметил, что органическое земледелие лежит в основе устойчивого развития и этичного отношения человечества к природе и является основой противостояния утилитарной системе жизни.

Во второй день выставки для всех желающих ведущие эксперты читали лекции и проводили мастер-классы, посвященные здоровому образу жизни, натуральному уходу и экологизации быта. Для детей была организована зона экологических мастер-классов, которые несли просветительскую функцию в плане сохранения окружающей среды.

Примечательным проектом ЭкоГородЭкспо стала Галерея новинок выставки, в которой было представлено более тридцати товаров. Вся продукция Галереи новинок участвовала в голосовании посетителей. Победителями голосования стали: в номинации «Продукты питания» – био фруктовое пюре для детей «Яблоко-Черника» RUDOLFS из Латвии; в номинации «Косметика и средства гигиены» – биоразлагаемая бамбуковая зубная щетка «ZB Natur» немецкого бренда HYDROFIL; в номинации «Моющие и чистящие средства для дома» – экологичный универсальный чистящий спрей VAILY российского производства.

В рамках выставки прошла уникальная для отрасли закупочная сессия Ассоциации магазинов натуральной косметики МаНаКо, в ходе которой представители Ассоциации провели ряд переговоров с производителями. По результатам сессии поставки продукции, представленной на выставке, будут налажены в магазины более тридцати городов по всей России.

Традиционно на весеннем ЭкоГородЭкспо проводился ряд социально-значимых и экоответственных мероприятий. Благотворительный фонд «Родом из детства» провёл акцию по сбору средств в помощь больным детям. Технический партнер выставки – компания «Мегаполисресурс» организовала сбор использованных батареек и мелкой техники. Раздельный сбор мусора обеспечила компания Synergetic. Вся полиграфия выставки печаталась в FSC-сертифицированной типографии «Полиграф Медиа Групп» без вреда для окружающей среды.

Организационный комитет выставки благодарит партнеров, участников и посетителей прошедшей выставки и приглашает всех на 11-ю выставку ЭкоГородЭкспо Осень 2019, которая состоится 22-23 ноября 2019 года.

 

Москвичи и гости столицы смогут приобрести особенные деликатесы на ярмарке, которая состоится 14 – 16 мая 2019 года на ВДНХ в павильоне № 75 (зал В). Часы работы: с 10:00 до 18:00 (16 мая до 16:00). Вход на ярмарку – бесплатный. 

Эксклюзивную продукцию из Красноярского края привезет в Москву глава фермерского хозяйства Аксинья Ивановна Поротова. Посетителям будут предложены деликатесы из ценных пород северной рыбы, выловленной в естественных природных условиях, в экологически чистых районах Крайнего Севера, за Полярным кругом. Это рыба, выросшая в чистейшей ледяной воде, обильно насыщенной кислородом.

Мясо северной рыбы известно своим необычайным вкусом, оно легко усваивается, обладает непревзойденной биологической ценностью и является настоящим энергетическим коктейлем по составу полезных витаминов, микроэлементов и аминокислот.

На прилавке будет представлена рыба холодного копчения и малосольная рыба благородных пород: сиг, чир, нельма, муксун.

Приходите насладиться вкусом даров природы Крайнего Севера на стенд № 4!

Будем рады видеть всех на ярмарке!

Предлагаем также получить бесплатный электронный билет на выставку салона «Жизнь фермера 2019». Для этого нужно пройти онлайн-регистрацию на сайте: www.rus-selo.ru

Для журналистов предусмотрена аккредитация.

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Присоединяйтесь к группам мероприятия в социальных сетях: 

https://www.facebook.com/groups/151076588926108/

https://vk.com/fermerslife2019

https://www.instagram.com/FermersLife/

 

Специально для москвичей и гостей столицы фермеры привезут деликатесы и экологически чистые продукты на ярмарку, которая состоится 14 – 16 мая 2019 года на ВДНХ в павильоне № 75 (зал В). Часы работы: с 10:00 до 18:00 (16 мая до 16:00). Вход на ярмарку – бесплатный. 

Глава крестьянско-фермерского хозяйства Вадим Васильевич Васильев из Санкт-Петербурга предложит посетителям медовую халву (из меда, льна и кунжута), свежеотжатые льняное, конопляное, кунжутное, тыквенное, кедровое и миндальное масла без горечи, а также масло черного тмина, известное своей пользой для иммунитета.

Продукцию фермера можно будет приобрести на стенде № 6.

Будем рады видеть всех на ярмарке!

Предлагаем также получить бесплатный электронный билет на выставку салона «Жизнь фермера 2019». Для этого нужно пройти онлайн-регистрацию на сайте: www.rus-selo.ru

Для журналистов предусмотрена аккредитация.

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Присоединяйтесь к группам мероприятия в социальных сетях: 

https://www.facebook.com/groups/151076588926108/

https://vk.com/fermerslife2019

https://www.instagram.com/FermersLife/