Дальневосточный маршрут компенсирует 2—4 процента потерь АЧБ

Экспорт через порты Дальнего Востока в сентябре 2026 года составил около 80 тысяч тонн. Восточный отгрузил примерно 45 тысяч тонн, рост на 50 процентов. Владивосток около 20 тысяч тонн, рост на 33 процента. Находка около 15 тысяч тонн, рост на 50 процентов. В сентябре 2025 года суммарный объем составлял около 55 тысяч тонн. Рост на 45 процентов.

Текущая пропускная способность Дальнего Востока оценивается в 80—100 тысяч тонн в месяц. Потенциал при расширении 200—300 тысяч тонн в месяц. Годовой потенциал 1,5—2,5 млн тонн. Компенсация потерь АЧБ оценивается в 2—4 процента. Это перспективный, но пока минимальный канал.

Ограничения Дальневосточного маршрута значительны. Логистическая цепочка из южных регионов составляет 5 000—7 000 километров по железной дороге. Стоимость доставки 2 500—3 500 рублей за тонну. Емкость порта Восточный ограничена около 1,5 млн тонн в год. Направления сбыта Китай, Южная Корея, Япония ограничены квотами и логистикой. В зимний период с ноября по март возможна заморозка портов, снижение пропускной способности на 40—50 процентов.