"Газпром" снижает поставки газа через газопровод Opal, принимающий "голубое топливо" из "Северного потока", поскольку суд ЕС на текущей неделе ограничил доступ российской компании к его мощностям, свидетельствуют данные оператора Opal Gastransport GmbH.

На начало газовых суток поставки газа через точку входа в Opal из "Северного потока" в Грайфсвальде снизились до 36,38 миллиона КВт.ч (около 3,2 миллиона кубов в час), тогда как днем ранее в это время показатель составлял 42,76 миллиона КВт.ч (около 3,8 миллиона кубов в час).

Вместе с тем чуть увеличились поставки газа из "Северного потока" по газопроводу Nel, который вместе с Opal принимает российское "голубое топливо" из магистрали. На начало газовых суток они составляют 32,69 КВт.ч (около 2,9 миллиона кубов) тогда как днем ранее они были на уровне 29,16 КВт.ч в это же время (2,6 миллиона кубов в час).

 «Газпромнефть-Оренбург» приступил к подготовке оборудования к работе в осенне-зимний период. Помимо мероприятий, включенных в план сезонной профилактики, реализуется ряд технологических новшеств, направленных на снижение потерь добычи в период низких температур.

В рамках реализации программы по выполнению целевых показателей по добыче началось строительство 15 блоков дозирования химреагентов на скважины с высоким газовым фактором для поддержания безгидратного* режима работы

Запланирована пробная эксплуатация автоматических лебедок** для механической очистки внутренней поверхности насосно-компрессорных труб. Оборудование впервые будет применено на Восточном участке Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения. Станция управления механизмом не требует теплого бокса и позволяет эксплуатировать лебедку в автоматическом и полуавтоматическом режиме. Возможность подключения к системе телеметрии позволяет настраивать режим очистки и удаленно контролировать весь процесс от начала до конца. Применение оборудования нацелено на снижение потерь добычи во время паводков и снежных заносов, когда движение к скважинам на вездеходной технике ограничено. Эта мера значительно сэкономит временные и финансовые затраты на ремонт скважин по причине асфальтосмолопарафиновых отложений (АСПО).

На осложненном фонде ВУ ОНГКМ (скважинах с наибольшей интенсивностью АСПО, расположенных на самых труднодоступных участках) пройдут мероприятия по спуску насосно-компрессорных труб со специальным защитным покрытием***. Запланирована ультразвуковая толщинометрия подводных и наземных переходов трубопроводов.

Традиционно для обеспечения подъездных путей на месторождениях идут работы по ремонту и отсыпке дорог на 22 участках и монтажу водопропускных сооружений на 21 участке. В целях улучшения качества обслуживания дорог в зимний период привлечена дополнительная подрядная организация, которая обеспечит достаточное количество спецтехники для поддержания дорог в проездном состоянии.

Месторождения обеспечиваются необходимыми производственными материалами. Проверяются системы автоматики и пожаротушения, обогрева объектов производственной инфраструктуры и приборов, опорных пунктов административно-бытовых комплексов и жилых помещений.

Особое внимание уделяется готовности системы контроля за техническим состоянием оборудования с применением систем телемеханики в режиме онлайн. В том числе, до наступления холодов запланировано вывести на телемеханику все блоки дозирования химреагентов.

Профилактические работы по подготовке к осенне-зимнему периоду будут продолжаться до конца ноября.

Евгений Капуста, главный инженер – первый заместитель генерального директора «Газпромнефть-Оренбурга»: «Ежегодно мы разрабатываем мероприятия по подготовке к зимнему периоду, чтобы добыча углеводородов в сложных погодных условиях проходила в бесперебойном режиме и с низким уровнем риска возникновения нештатных ситуаций. Стремясь улучшить качество и безопасность производства, «Газпромнефть-Оренбург» внедряет передовые цифровые технологии. В этом году все оборудование актива работает с применением современных систем телеметрии, которые позволяют в режиме реального времени эффективно контролировать производственные процессы».

СПРАВКА

* Гидраты –  кристаллические соединения, образующиеся при высоком давлении и определенной температуре из воды (водного раствора, льда, водяных паров) и низкомолекулярных газов. В технологических процессах добычи углеводородов гидраты выступают как нежелательное явление, в связи с этим разработаны и совершенствуются методы их предупреждения и ликвидации.

** Лебедка Сулейманова – оборудование, предназначенное для механической очистки внутренней поверхности насосно-компрессорных труб. Выполнено в виде модульной конструкции, содержащей редуктор, барабан для проволоки, устройство контроля натяжения проволоки и контроллера системы управления работой лебедки по заданной программе.

*** Опыт применения защитных покрытий показал их высокую эффективность в борьбе как с коррозией, так и асфальтосмолопарафиновыми отложениями (АСПО). Применение продукции приводит к увеличению межочистных периодов, что, в свою очередь, обеспечивает снижение удельных затрат на добычу нефти.

Глава Минэнерго России Александр Новак не видит необходимости в сверхсрочных мерах в рамках сделки ОПЕК+ из-за атак на НПЗ Абкайк и нефтяное месторождение Хурайс в Саудовской Аравии. Он заявил об этом в понедельник.

По его оценке, в мире достаточно коммерческих запасов нефти, чтобы в среднесрочной перспективе покрыть выбывающие объемы, пишет .

"На самом деле, сейчас все зависит от скорейшей оценки последствий, которую проводят саудовские коллеги, и после этого можно будет понимать масштаб влияния на объемы добычи и поставки", - сказал министр.

Россия продолжит придерживаться условий сделки ОПЕК+ по ограничению добычи, достигнутые договоренности никто не отменял, отметил Новак.

Котировки серы по-прежнему снижаются и на неделе с 6 по 12 сентября достигли новых минимумов.

Цены на продукт на бразильском рынке по итогам новых сделок опустились до самого низкого уровня с начала публикации этой котировки . Предыдущий рекордный минимум, $77/т (cfr), был зафиксирован в июле 2016 г. Вслед за этим котировки серы в регионе Черного моря опустились до самого низкого уровня за последний 21 месяц.

Стоимость серы в юанях в портах Китая достигла минимума за шесть лет, в то время как цены на импортный гранулированный продукт на китайском рынке впервые с ноября 2009 г. опустились ниже $80/т (cfr). Стоимость серы на базисе fob Ближний Восток впервые с конца 2009 г. составила менее $60/т (fob).

Участники рынка оценивают ситуацию как «опасную» и все чаще обсуждают возможность вынужденного сокращения производства. При текущих эквивалентных ценах экспорт серы для некоторых поставщиков из стран СНГ, Северной Америки, а также Ирана становится нерентабельным. Но даже при условии уменьшения выпуска серы пройдет какое-то время, прежде чем предложение действительно сократится. Так что пока участников рынка больше всего волнует, на каких уровнях снижение цен наконец остановится.

Вопрос введения отрицательного акциза на сжиженные углеводородные газы (СУГ) остается нерешенным, так как нет источника компенсации выпадающих при этом доходов бюджета, сообщают СМИ со ссылкой на главу департамента налоговой и таможенной политики Минфина России Алексея Сазанова.

"Компенсации... В отличие от этана СУГов в стране перерабатывается много, и любой отрицательный акциз приведет к тому, что выпадающие доходы возникнут сразу же", - ответил А. Сазанов.

Ранее озвучивалась идея компенсировать выпадающие доходы за счет введения экспортной пошлины на СУГ. Решение о пошлине предполагалось принять к сентябрю 2019.

Ответственными за инициативу по введению обратного акциза на СУГ, согласно недавнему перечню поручений правительства, назначены Минфин, Минэнерго, Минпромторг, ФАС и МЭР. Сроки исполнения поручения правительства не указываются.

Предправления СИБУРа Дмитрий Конов говорил журналистам, что от принятия данной меры поддержки может зависеть решение компании увеличивать мощности Амурского ГХК на 50% за счет вовлечения в переработку сжиженных газов Амурсокго ГПЗ или нет. Данное решение компания хотела бы принять в третьем квартале 2019 года.

"Разные виды сырья должны иметь одинаковую себестоимость и стоимость для покупателя - производителя нефтехимической продукции. Чтобы одна корзина продуктов производилась с одной себестоимостью. Поэтому мы обращаем внимание на выравнивание условий по разным видам сырья - на нафту и СУГ в первую очередь... Наше предложение правительству - обратить на это внимание и не лишать более половины индустрии стимула строить новые мощности", - убежден Д. Конов.

В то же время на полях ВЭФ-2019 компания подписала с "Газпромом" предварительный договор на поставку 1,5 млн тонн сжиженных газов с мощностей Амурского ГПЗ на Амурский ГХК. Это позволит АГХК увеличить объем выпускаемой продукции до 2,7 млн тонн в год.

Величина обратного акциза на этан уже определена и составит 9 тыс. рублей на тонну. 

В настоящее время подакцизным товаром из сырья для нефтехимии является прямогонный бензин (нафта). Это означает, что при его реализации на внутреннем рынке поставщик использует цену экспортной альтернативы, приведенную к базису поставки, и увеличивает ее на установленную регулятором величину акциза. Покупатель - нефтехимический завод - выплачивает соответствующую сумму, однако в конце налогового периода получает налоговый вычет (в той или иной форме) на сумму, равную величине акциза. Подробнее узнать о механизме обратного акциза для нафты можно в исследовании RUPEC "Налоговый маневр" и акциз на этилен". 

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России приостановила рассмотрение дела нефтетрейдеров до окончания судебных разбирательств по этому вопросу, сообщили в пресс-службе ведомства.

"Рассмотрение дела приостановлено до конца судебного процесса", — сообщили в ведомстве по итогам заседания.

В феврале ФАС возбудила антимонопольное дело против нефтетрейдеров АО "Солид-товарные рынки" и ООО "А-Ойл" в связи со скачком цен на топливо на бирже весной 2018 года. Трейдеров подозревают в картельном сговоре на биржевых торгах топливом. Их действия, по мнению ФАС, могли привести к росту цен на бензин Аи-92, Аи-95, Аи-98. 

В августе Арбитражный суд Москвы признал незаконным возбуждение Федеральной антимонопольной службой этого дела, однако ведомство обжаловало это решение. Как заявил замглавы ФАС Андрей Цариковский, защита трейдеров придерживается позиции, что их вид торгов на бирже является неподсудными для ФАС. Ведомство в ходе апелляции будет настаивать на мерах, позволяющих возобновить рассмотрение дела, а затем отменить решение суда вовсе.

Цены на нефтепродукты в РФ резко росли весной и в начале лета прошлого года. Кабмин в этой ситуации принял решение о временном снижении акцизов на бензин и дизтопливо и договорился с нефтекомпаниями о том, что они временно зафиксируют цены на уровне 30 мая. Однако осенью прошлого года цены снова начали расти, что вновь потребовало вмешательства властей.

Газета "Коммерсант" 20 марта со ссылкой на источники сообщила, что следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту манипулирования рынком крупнейшим биржевым трейдером нефтепродуктов "Солид — товарные рынки".

Вывозная пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) останется нулевой в октябре. Пошлина на прямогонный бензин снизится на 3,9%, следует из данных Минфина.

В следующем месяце экспортеры СУГ продолжат осуществлять поставки на внешние рынки без уплаты пошлины. Стоит отметить, что пошлина на сжиженные газы не взималась с февраля 2015 года до лета 2018 года. В соответствии с формулой расчета при цене на СУГ ниже $490 за тонну ставка опускается до 0%.

К сентябрю 2018 года цены на пропан-бутановую смесь выросли до $600 за тонну, достигнув так называемой "психологической отметки", а затем начали снижаться. Пошлина была обнулена в январе и пока не поднималась.

Поставщики прямогонного бензина с октября будут уплачивать пошлину в $47,9 за тонну, сейчас она составляет $49,8 за тонну, в августе - $51,7 за тонну.

Экспорт товарного бензина и других светлых нефтепродуктов, а также смазочных масел, будет осуществляться при уплате пошлины в $26,1 за тонну. В сентябре ставка пошлины составляет $27,2 за тонну.

С поставщиков темных нефтепродуктов и кокса будут взиматься пошлины в $87,2 и $5,6 за тонну соответственно.

При внешних поставках сырой нефти будет уплачиваться пошлина в $87,2 за тонну, в настоящее время она составляет $90,7 за тонну. Нулевой останется льготная ставка пошлины на нефть, которая добывается в Восточной Сибири, на месторождениях Каспия и Приразломном.

Верховный административный суд Болгарии прекратил разбирательство по выбору подрядчика строительства трубопровода для приема газа из "Турецкого потока" — им останется консорциум во главе с саудовской компанией Arkad Engineering, следует из решения суда.

"Верховный административный суд отклонил апелляцию консорциума "Газовое развитие и расширение в Болгарии" на решение 741 от 2019 года Комиссии по защите конкуренции и прекратил производство по делу", — говорится в документах суда.

Отмечается, что решение связано с "отсутствием воли к обжалованию решения в консорциуме, что было установлено в связи с поступившим письменным запросом от болгарского филиала Completions Development, который является участником консорциума". Completions Development аффилирована с российской Трубной металлургической компанией (ТМК).

Проект "Турецкий поток" предполагает строительство газопровода, состоящего из двух ниток мощностью по 15,75 миллиарда кубометров каждая. Первая предназначена для поставок российского газа турецким потребителям, вторая — для снабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы. Запуск газопровода планируется до конца 2019 года. "Голубое топливо" из его второй нитки планируется поставлять через Болгарию в Сербию и Венгрию.

"Булгартрансгаз" в январе принял окончательное решение о строительстве нового газопровода от границы с Турцией до Сербии, который примет газ "Турецкого потока". Решение последовало за аукционом на бронирование мощностей в новой ГТС, в ходе которого две компании, в том числе "Газпром", забронировали 100% будущих объемов транзита газа. Болгария планирует завершить строительство балканского ответвления "Турецкого потока" до конца 2020 года, заявляла в июне председатель болгарского парламента.

В апреле компания объявляла, что победителем тендера на проектирование и строительство газопровода стал консорциум во главе с Arkad Engineering при участии итальянской Arkad-ABB. Консорциум пообещал реализовать проект к концу 2020 года за 1,1 миллиарда евро. Как альтернативный он предложил другой вариант — в течение восьми месяцев, то есть к концу текущего года, за 1,29 миллиарда евро. Итоги тендера обжаловал второй его участник — консорциум "Газовое развитие и расширение в Болгарии".

Азербайджан является надежным партнером в реализации нефтегазовых контрактов, об этом, как сообщает Trend со ссылкой на азербайджанскую госкомпанию SOCAR, сказал посол Великобритании в Баку Джеймс Шарп на встрече с президентом компании Ровнагом Абдуллаевым.

Посол также отметил важность сотрудничества с SOCAR, добавив, что это сотрудничество играет важную роль в укреплении отношений между странами.

Президент SOCAR, в свою очередь, рассказал о проектах, реализуемых совместно с британской компанией BP, отметив, что обе компании придерживаются одинаковых ценностей и стратегического видения.

Отметим, что BP открыла свой первый офис в Баку в июне 1992 года. Компания управляет крупными морскими нефтегазовыми активами в Азербайджане. BP является оператором таких месторождений, как "Шах Дениз", "Азери-Чираг-Гюнешли", "Shallow Water Absheron Peninsula", "Шафаг-Асиман", "Гобустан".

Пермские "Минеральные удобрения" (ПМУ, входят в "УралХим") завершили остановочный ремонт на производстве. Работы длились 10 суток, сообщили "Рупеку" в пресс-центре предприятия.

Остановочный ремонт на производстве проводился в первой декаде сентября. Многие работы осуществлялись круглосуточно. За 10 дней было отремонтировано 1335 позиций динамического и теплообменного оборудования, емкостей, печи риформинга, котлов, трубопроводов, запорной арматуры и предохранительных клапанов, а также электрооборудования и контрольно-измерительных приборов и автоматики. Почти половина всех работ была проведена в цехе по производству карбамида.

"Благодаря качественно организованной работе персонала предприятия и подрядчиков ремонт был выполнен в поставленные сроки. На очереди – подготовка к остановочному ремонту 2020 года. Это будет самый крупный ремонт за последние несколько лет. Он продлится дольше месяца", - прокомментировал директор филиала ПМУ Алексей Аверьянов.

В остановочном ремонте были заняты все ремонтные подразделения предприятия и производственный персонал основных цехов. Им помогали около 280 сотрудников подрядных организаций.

Параллельно продолжаются работы в рамках модернизации агрегата карбамида с увеличением его производительности до 2,7 тыс. тонн в сутки. Это позволит ПМУ нарастить выпуск товарного продукта на 280 тыс. тонн в год. Завершение проекта намечено на 2021 год. Ранее ввод установки в эксплуатацию был запланирован на 2018 год, перенос сроков связан со "сложностью" проекта. Инвестиции оцениваются в 5 млрд рублей.

Пермские "Минеральные удобрения" выпускают два основных вида продукции: жидкий синтетический аммиак и приллированный карбамид.

Американская ExxonMobil продаст все свои нефтегазовые активы в Норвегии стоимостью 4 миллиарда долларов, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

"ExxonMobil согласилась продать свои норвежские нефтегазовые активы на сумму в 4 миллиарда долларов, что означает выход американской компании из производства в стране", — говорится в сообщении.

По данным СМИ, в июне ExxonMobil сообщила о намерении продать свои активы в Норвегии, среди которых миноритарные пакеты акций 20 месторождений.

Индийская компания JK Tyre & Industries сообщила о 30-процентном падении своих продаж автопроизводителям на фоне продолжающегося снижения активности автомобильной индустрии страны. Однако, чтобы снизить риски для своего бизнеса, производитель шин переориентируется на рынок замены и на экспортный рынок.

“В то время как рынок шин первичной комплектации, на который приходится 27% наших продаж, продолжает снижение, мы смогли использовать свободные производственные мощности для того, чтобы продать больше шин на рынке замены и за рубежом”, – заявил президент JK Tyre & Industries по производству в Индии Раджив Прасад (Rajiv Prasad). Компания, добавил он, сейчас экспортирует шины в 105 стран мира.

Кроме того, по его словам, JK Tyre смогла извлечь выгоду из действующих на рынке США антидемпинговых пошлин в отношении китайских шин. 

На индийском рынке замены производитель шин смог добиться уверенного 16-процентного роста за первый квартал финансового года.

В Пермском крае начала эксплуатироваться новая подстанция (ГПП-2) 110 кВ ЦБК «Кама». Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «Сименс». Специалисты концерна выполнили технологическое перевооружение объекта «под ключ», включая проектирование, монтаж, пуско-наладочные работы, а также строительные работы, планировку и благоустройство территории.  

Подстация включает в себя два силовых трансформатора мощностью 25 МВА, открытое распределительное устройство 110 кВ, комплекс вторичного оборудования, включая релейную защиту и управление. Комплексное опробование и постановка под рабочее напряжение объекта завершены в августе 2019 года.

Это современная подстанция, отвечающая самым высоким требованиям с точки зрения надежности, эксплуатационной готовности и экологичности. Объект спроектирован с учетом минимизации затрат на последующую его эксплуатацию.

ГПП-2 является главной питающей подстанцией высокого напряжения реконструируемого производства ЦБК «Кама». Она питается непосредственно от энергосистемы и распределяет энергию на более низком напряжении по объектам предприятия.

Все больше процессов в мире переводятся в цифровой формат, и железнодорожной отрасли также следует считаться с тем, что именно от дигитализации будет зависеть, сможет ли предприятие быть конкурентоспособным и привлекать новых клиентов. Одним из вызовов станет внедрение блокчейнов, которые в настоящее время уже используются в других отраслях. Таким мнением в четверг, 12 сентября, на организованной ГАО «Latvijas dzelzceļš» конференции «Вызовы глобального транспортного сообщения» поделились известные в мире эксперты железнодорожной и других отраслей.

Одним из вызовов, по поводу которого эксперты были единодушны, является готовность железнодорожных операторов работать в единой системе, что означает использование блокчейнов и в этой отрасли. Опытом внедрения системы блокчейнов поделился руководитель Грузинской железной дороги Давид Перадзе, рассказавший о том, что два года назад подобная система была внедрена в Министерстве юстиции Грузии, а сейчас способом блокчейнов осуществляется всё электронное сообщение. В то же время Д.Перадзе признал, что для грузовых перевозок это может стать вызовом, поскольку всем железнодорожным операторам придется работать на основе единых правил. «Если мы начнем дигитализацию, а соседние страны не будут об этом думать, то предложить своим клиентам единые услуги мы не сможем. Однако дигитализация означает экономию времени, что, в свою очередь, означает экономию финансовых ресурсов», – подчеркнул руководитель Грузинской железной дороги.

Заместитель директора Центра европейских исследований Шанхайского Института международных исследований Дзин Луна также обратила внимание на необходимость дигитальной интеграции ресурсов участников рынка грузовых перевозок. В противном случае каждому государству и предприятию придется создавать свою систему и сталкиваться с большими потерями ресурсов. Говоря о китайском опыте, Дз.Луна признала, что на начальном этапе дигитализации Китай тесно сотрудничал с европейскими и японскими предприятиями, однако на дальнейших этапах, приспосабливаясь к местным требованиям, много инноваций внедрили местные эксперты.

Среди вызовов, связанных с внедрением блокчейнов, может быть открытость информации, то есть внедрение данной системы автоматически означает открытость информации между участниками отрасли. Как признает директор российского предприятия «Digital Logistics» Александр Кочуков, нежелание допускать открытость информации может тормозить организацию грузовых перевозок.

Если один из вызовов связан с цифровыми технологиями, то нельзя забывать и о самой железнодорожной инфраструктуре, чтобы вообще осуществлять грузовое сообщение между странами. «Если инфраструктуры не будет, то всё остановится, и дигитализация потеряет свой смысл», – отметила в ходе дискуссии руководитель проекта экспортного логистического развития АО «Russian export center» Алевтина Кириллова. Параллельно с грузовыми перевозками нужно думать о потребностях клиентов и реагировать на то, что необходимо грузоотправителям, а что – конечному потребителю услуги. Говоря о вызовах и дигитализации, А.Кириллова призвала ликвидировать существующие в настоящее время препятствия, в том числе те, что порождены отличиями в законодательствах разных стран. В качестве положительного примера она упомянула сотрудничество с LDz, при котором уже реализуется электронный обмен информацией и документами. Следующим шагом, по мнению А.Кирилловой, должно стать присоединение к этой дигитальной платформе обмена документами Китая, чтобы можно было еще более успешно организовывать взаимные грузовые перевозки между Китаем и Европой.

Вице-президент по исследованиям, разработкам и инновациям французского предприятия «Alstom» Вольфрам Швабе обратил внимание на то, что в будущем будут вводиться всё новые политические ограничения для нынешних источников энергии, используемых в железнодорожной отрасли. Параллельно происходят инвестиции в развитие более экологичных и жизнеспособных технологий, например, все больше используются электроэнергия и водород. «Почему это хороший продукт? Потому что водород – это ключ к внедрению транспорта, свободного от эмиссий. Это хороший продукт, потому что на нем будет развиваться жизнеспособный общественный транспорт, дружественный окружающей среде», – отметил В.Швабе. «В настоящее время особенно распространено использование дизельного топлива, однако, наблюдая за тенденциями, когда страны вводят законодательные изменения, ограничивающие использование дизельного топлива, нужно внедрять новые источники энергии в транспортную отрасль», – обрисовал тенденции будущего В.Швабе.

Конференция «Вызовы глобального транспортного сообщения» проводится в Риге уже шестой год подряд. За это время она стала значимым местом встречи экспертов транспортно-логистической отрасли, футурологов и законодателей более чем из 35 стран Европы и Азии.

ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz) является управляющим железнодорожной инфраструктурой публичного пользования и руководящим предприятием концерна «Latvijas dzelzceļš». В концерн входят также шесть дочерних обществ: АО «LatRailNet», определяющее плату за пользование инфраструктурой и отвечающее за распределение мощностей железнодорожной инфраструктуры; ООО «LDZ CARGO», обеспечивающее железнодорожные грузовые и международные пассажирские перевозки; предприятие по строительству и содержанию инфраструктуры ООО «LDZ infrastruktūra»; предприятие по ремонту и содержанию подвижного состава ООО «LDZ ritošā sastāva serviss»; охранное предприятие ООО «LDZ apsardze», а также логистическое предприятие ООО «LDZ Loģistika». LDz получило Платиновую оценку Индекса жизнеспособности, а также вошло в число пяти наиболее ценных и наиболее хорошо управляемых предприятий Латвии в ежегодном рейтинге, составляемом «Prudentia» и «Nasdaq Riga».

«Иркутский завод полимеров» («ИЗП», 100% дочернее предприятие Иркутской нефтяной компании (ИНК)) и аффилированная компания Toyo Engineering Corporation подписали договор на оказание услуг по управлению строительством. Подписи под договором поставили член совета директоров ИНК Сергей Донской и президент Toyo Engineering Corporation Харуо Нагамацу в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке. Церемония прошла в присутствии министра энергетики РФ Александра Новака и министра экономики, торговли и промышленности Японии Хиросигэ Сэко.

Напомним, что в сентябре прошлого года ИНК и японская компания на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве, за которым последовали два крупных контракта на инжиниринг и закупку оборудования для строящегося Иркутского завода полимеров.

Согласно новому договору аффилированная компания Toyo Engineering Corporation будет оказывать услуги по координации, планированию и контролю над строительством завода полимеров, расположенного в городе Усть-Куте Иркутской области. Представители японской компании будут постоянно находиться на площадке завода, участвуя в процессах управления строительством.

ИНК планирует ввести завод полимеров в эксплуатацию в 2023 году. Сейчас на стройплощадке ИЗП подразделения компании ведут масштабные земляные работы, продолжаются проектирование и приобретение оборудования для завода.

Резидент индустриального парка "Боровский" - ООО "НПО "СибБурМаш" - запустил серийное производство нефтегазопромыслового оборудования для заканчивания скважин. Об этом сообщили в пресс-службе губернатора Тюменской области по материалам пресс-службы Агентства инфраструктурного развития.

Строительство производственного комплекса на площадке парка началось в ноябре 2016 года. Ровно через два года завод ввели в эксплуатацию, а в мае 2019 года провели первые испытания оборудования. Инвестиционная составляющая проекта – 135 млн рублей. На предприятии создано 50 рабочих мест.

В цехах будут производить нефтенабухающие и гидромеханические пакеры, центраторы обсадных колонн, комплектующие подвесок заканчивания скважин. Заказчиками продукции станут крупнейшие предприятия топливно-энергетического комплекса России, такие как ОАО "Сургутнефтегаз", ОАО "Славнефть", ОАО "РН-Самотлорнефтегаз", ОАО "РН-Юганскнефтегаз" и ПАО "Газпром нефть".

"Каждое новое производство, открывшееся в регионе, вносит вклад в социально-экономическое развитие Тюменской области. Это уже третье новое предприятие в индустриальном парке "Боровский". Сегодня мы видим результат труда большого количества людей, которые с нуля организовали и запустили производство, создали новые рабочие места", – отметил губернатор Александр Моор.

"Воскресенские минеральные удобрения" (ВМУ, входят в "УралХим") приступили ко второму этапу комплексного проекта по модернизации сернокислотного производства. Инвестиции в проект превысят 650 млн рублей,.

В рамках второго этапа планируется провести замену трех абсорбционных башен цеха контактной серной кислоты в условиях действующего технологического процесса. "Основные работы проведут апробированным методом – точечной заменой башни путем разрушения старой и монтажа на ее месте новой", - уточняется в сообщении.

Подготовительные работы стартовали в конце августа 2019 года. Была проведена предварительная поблочная сборка элементов башни, внутри нее были установлены 39 брызготуманоуловителей, выполняющих роль фильтров. Сварочные работы сопровождались многочисленными контрольными испытаниями.

"Несмотря на то что в башне конечной абсорбции вырабатывается всего 5% от всей продукции, она выполняет важнейшую роль в технологической цепочке производства серной кислоты. В первую очередь башня А2 отвечает за санитарную очистку газов перед выбросом их через выхлопную трубу высотой 180 метров в атмосферу. Несомненно, замена башни станет еще одним важным шагом на пути технического перевооружения сернокислотного цеха и позволит нам уверенно поддерживать мощности СКЦ на проектном уровне. Для установки СК-48, пуск которой состоялся 32 года назад, – это безусловный рекорд", - прокомментировал начальник цеха контактной серной кислоты Дмитрий Зотов.

На замену башни отведено 38 дней. Параллельно будут проходить сопутствующие мероприятия по капитальному ремонту и замене оборудования на сернокислотной установке, включающие в себя замену газоходов, кислотопроводов и металлоконструкций общим весом свыше 117 тонн.

Первый этап технического перевооружения производства завершился осенью 2017 года. Тогда была заменена башня промежуточной абсорбции, где производится 95% всей серной кислоты на ВМУ.

Общая сумма вложений по проекту составит свыше 650 млн рублей, из которых более 200 млн рублей будет инвестировано в 2019 году. Разработчик проекта и поставщик основного оборудования – канадская фирма Сhemetics. Сумма контракта с подрядчиком составляет $5,5 млн.

Ранее сообщалось, что на ВМУ также будет построена новая градирня, что потребует инвестиций в 50 млн рублей.

АО "Воскресенские минеральные удобрения" расположено в Подмосковье. ВМУ входят в четверку крупнейших российских предприятий по выпуску фосфорсодержащих удобрений, кормовых добавок, фосфорной и серной кислот. Основным сырьем для производства продукции являются апатит, сера, которые закупается у третьих сторон, аммиак.

Омский НПЗ «Газпром нефти» начал проект модернизации комплекса первичной переработки нефти АВТ-10. Благодаря этим работам комплекс на 5% увеличит отбор светлых нефтепродуктов, повысив производство авиационного керосина и дизельного топлива. Проект модернизации рассчитан до конца 2021 года, инвестиции составляют 5 млрд рублей. Техническое перевооружение комплекса первичной переработки стало частью программы развития Омского НПЗ, которую с 2008 года продолжает «Газпром нефть».

В ходе модернизации комплекса АВТ-10 мощностью 8,6 млн тонн в год по сырью, пройдет замена внутреннего оборудования на всех 11 колонных аппаратах установки, оптимизация теплообменных процессов и интеграция современных систем управления и контроля. В результате, наряду с ростом эффективности, будет обеспечен рост экологических показателей производства.

«В программе развития Омского НПЗ мы делаем упор на внедрение современного оборудования и новых технологий. Важную роль в этом процессе играет и повышение эффективности существующих мощностей», — отметил генеральный директор Омского НПЗ Олег Белявский.  

Южнокорейский производитель шин Hankook откладывает запланированные инвестиции в размере 89 млрд венгерских форинтов (около 267 млн евро) в свой завод Рацальмаше, Венгрия.

Об этом сообщило венгерское бизнес-издание Világgazdaság.

Отвечая на запрос издания, Венгерское агентство по поощрению инвестиций (HIPA) подтвердило, что четвертый этап расширения производства на заводе, который начал работу в 2007 году, был отложен. Агентство добавило, что, поскольку инвестиции еще не осуществлены, договор о государственной поддержке проекта не был подписан, а кроме того, ни одна из обещанных субсидий не была выплачена.

Руководство компании анонсировало инвестпроект весной 2018 года. Планировалось, что он будет завершен к середине 2020 года. Государство должно было поддержать инвестпроект, который позволил бы создать 150 новых рабочих мест, и выделить компании грант в размере 3 млрд форинтов.

Világgazdaság высказывает предположение, что причиной отсрочки инвестпроекта является сложная ситуация на рынке труда Венгрии.

Казахстан готовит документы и рассчитывает в скором времени выйти на внутригосударственные процедуры, необходимые для начала экспорта нефти и нефтепродуктов в Беларусь и Кыргызстан, рассказал заместитель министра энергетики Казахстана Асет Магауов. 

"В принципе, мы первый драфт уже подготовили, остались нюансы по тому, как регулировать эти поставки, в ближайшее время мы уже должны на внутригосударственные процедуры выходить", – отметил Асет Магауов.

В июне министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев рассказал, что Беларусь и Кыргызстан изъявили желание, чтобы Казахстан поставлял нефть и нефтепродукты, но республика выдвинула "свои жесткие условия", что поставки не начнутся "без подписания соответствующего соглашения о невозможности реэкспорта этой продукции".

Также пока открытым остается вопрос количества поставляемого сырья в Беларусь. Кстати, в июне Казахстан уже приступил к экспорту бензина за рубеж и на данный момент поставил 15 тысяч тонн АИ-92.

"Экспорт бензина у нас идет, в основном идет в Афганистан, Таджикистан, (внутри ЕАЭС) – там будет уже процесс переговорный. По объемам, я думаю, что мы должны будем каждый год договариваться", – добавил заместитель министра энергетики Асет Магауов.

Еще в мае на встрече с уже экс-послом Казахстана в Беларуси Ермухаметом Ертысбаевым президент Беларуси Александр Лукашенко говорил, что хотел бы активизировать переговоры по поставкам нефти из Казахстана.

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак поручил профильным министерствам изменить условия лицензий на разработку месторождений в Оренбургской области, которые принадлежат Антипинскому НПЗ.

По информации РБК, которое ссылается на источников, Минэнерго и Минприроды было поручено убрать обременение из лицензий на разработку Воронцовского, Гремяченского и Могутовского месторождений в Оренбургской области. Оно обязывает их владельца перерабатывать добываемую нефть только на одном заводе - Антипинском НПЗ.

Ранее с соответствующей просьбой в письме к президенту РФ обращался глава Сбербанка Герман Греф. По его мнению, отсутствие реверсных нефтепроводов, работающих в обратном направлении, не позволяет наладить эффективную логистику сырья. Предлагалось разрешить вместо прямых поставок проводить своповые, что позволит владельцу лицензий сэкономить $100–120 млн в год.

Представители Д. Козака, Минэнерго и Сбербанка отказались от официальных комментариев. "Решений на этот счет не принималось", - сообщил РБК пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

В ФАС России ранее отмечали, что смена условий по уже выданным лицензиям, может содержать признаки нарушения антимонопольного законодательства: эти условия имели ключевое значение для выбора победителя. Минприроды также посчитало, что такое изменение лицензии может рассматриваться как нарушение норм гражданского права и антимонопольного законодательства, так как условия конкурса изначально ограничивали круг претендентов.

Напомним, Антипинский НПЗ, который перешел под контроль ООО "Сокар Энергоресурс", владеет тремя лицензиями на добычу нефти на Воронцовском, Гремяченском и Могутовском месторождениях Бузулукского бора. Они расположены в Оренбургской и Самарской областях. Совокупные запасы нефти оцениваются в 50 млн тонн. Лицензии предприятие выиграло в 2015 году, обойдя на конкурсе "Газпром нефть" и ННК.

Добыча на месторождениях должна была начаться еще в 2018 году, но из-за финансовых проблем так и не стартовала.

Примечательно, что по последней информации ООО "Сокар Энергоресурс", которая была направлена в адрес "Рупека", ООО "Нефтяная компания "Новый Поток" проводит подготовку к промышленной добыче углеводородов на месторождениях в Оренбургской области.

В структуру группы ООО "Сокар Энергоресурс" сейчас входят АО "Антипинский нефтеперерабатывающий завод" и ООО "Нефтяная компания "Новый Поток". 

Компания «Фантастик Пластик» (является частью «МАГ Груп») планирует в конце октября—начале ноября 2019 года открыть в Нижнем Новгороде завод по переработке пластика. Об этом «Столице Нижний» сообщили в ООО «Маг Груп Менеджмент».

Как рассказали на предприятии, здание завода построено на Московском шоссе. Площадь объекта составляет 4100 квадратных метров. Мощность первой линии предприятия составит 15 тыс. тонн в год по переработке ПЭТ-пластика и 7 тыс. тонн в год по переработке полиэтилена. Объем инвестиций в первую линию производства составил около 600 млн рублей. 

Сообщается, что завод будет перерабатывать пластиковые бутылки, флаконы, пленки, пакеты (вторичные полимеры) во вторичное сырье — флексы (измельченный пластик в виде хлопьев) и гранулят.

Пластик будет поступать от региональных операторов по сбору твердых бытовых отходов из Нижегородской области, а также из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Иванова, Ярославля, Рязани, Ульяновска, Самары, Казани, Чебоксар и других городов. 

Кроме того, на предприятии будет функционировать единственный в России исследовательский центр вторичных полимеров.

АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», дочернее общество НК «Роснефть», реализует пилотный проект по внедрению мониторинга коррозионного состояния оборудования методом ультразвуковой толщинометрии. Измерительные датчики, установленные на оборудование, позволяют с высокой точностью в режиме реального времени осуществлять мониторинг коррозионного износа оборудования.

Система способна обнаруживать изменения толщины металлических стенок на 10 микрон, а встроенный датчик температуры компенсирует изменение скорости звука в металле, что позволяет делать точный анализ состояния оборудования, составлять прогноз срока его службы, предотвращать отказы, что вносит существенный вклад в повышение уровня экологической и промышленной безопасности.

Датчики коррозии нового поколения относятся к приборам неразрушающего контроля и проводят замеры без повреждения материала. Устройство представляет собой миниатюрный блок с автономным источником питания, рассчитанного на срок службы 7 лет. Устройство работает по тому же принципу, что и морские эхолоты - прибор посылает ультразвуковую волну в стенки объекта контроля и по времени отражения волны с высокой точностью вычисляет толщину стенки оборудования. Данные передаются по цифровому каналу связи каждые 12 часов в автоматическом режиме.

Внедрение данной системы - продолжение поэтапного формирования информационной системы «цифровой завод» в рамках Стратегии «Роснефть-2022», важным элементом которой является цифровизация и ускоренное технологическое развитие. Современный аппаратно-приборный комплекс РНПК и «цифровые» решения позволяют интегрировать новые приборы в единую систему управления РНПК. Уникальная информационная платформа Системы контроля технических устройств (СКТУ), внедренная на заводе, осуществляет сбор, обработку и хранение информации о фактическом состоянии технологического оборудования. Система позволяет ранжировать оборудование на основе его фактического состояния и определять оптимальный срок и объем замены физически изношенного оборудования, выполнение программ его приведения к требованиям промышленной безопасности, сообщает компания.

На Чаяндинском месторождении ПАО «Газпром нефть» с участием Главгосэкспертизы России будет реализован пилотный проект Минстроя России по внедрению систем управления жизненным циклом объектов капитального строительства с использованием технологий информационного моделирования. В настоящее время, рассказал в ходе III Международной конференции «Развитие института строительной экспертизы» руководитель направления по внедрению лучших практик Департамента капитального строительства ПАО «Газпром Нефть выступил Александр Кочегаров, идет работа по формированию требований к проектной документации, выполненной в формате информационной модели.

На смену традиционному проектированию объектов гражданского и промышленного строительства в формате 2D пришли технологии, позволяющие создавать информационные модели проектируемых зданий и сооружений. Информационное моделирование в нефтегазовом секторе впервые в России и одной из первых в мире освоили специалисты ПАО «Газпром нефть». Создание информационной модели впервые в рамках компании было применено в 2012 году при реализации проекта по разработке месторождения в Бадре в Ираке. В России пилотные проекты компании с применением информационного моделирования были реализованы в 2015 году при проектировании объектов промысловой инфраструктуры Новопортовского месторождения (ООО «Газпромнефть-Ямал»), в 2016 году - Урманского месторождения (ООО «Газпромнефть-Восток»), а также на объектах нефтепереработки в 2015 году и в 2017 году АО «Газпромнефть-ОНПЗ». В настоящее время все объекты добычи и переработки компании проектируются на основе трехмерного моделирования.

«Зачастую под информационной моделью понимается 3D-модель объекта, хотя в целом это не совсем верно», - отметил Александр Кочегаров, руководитель направления по внедрению лучших практик Департамента капитального строительства ПАО «Газпром Нефть». По словам спикера, для однозначного понимания терминологии в сфере BIM-проектирования необходимо дать точное определение информационной модели объекта, под которой прежде всего подразумевается процесс коллективного создания и использования информации о сооружении, формирующей основу для принятия всех решений на протяжении всего жизненного цикла объекта - от планирования до проектирования, от выпуска рабочей документации, строительства и эксплуатации до сноса.

Обозначив задачи, поставленные в рамках «Стратегии развития ПАО «Газпром нефть», Александр Кочегаров также сообщил, что в компании планируется увеличение как добывающих, так и перерабатывающих мощностей. На выполнение программы капитального строительства направлены пилотные проекты по внедрению технологии информационного моделирования, которые реализуются в дочерних обществах «Газпром нефти».

Отечественные предприятия нарастили объемы выпуска каустической соды на 1% за январь-июль текущего года. "РусВинил" остался лидером по производству каустика.

За семь месяцев в РФ было наработано 743,2 тыс. тонн каустической соды против 734,5 тыс. тонн годом ранее.

"РусВинил" за рассматриваемый период выпустил 135,3 тыс. тонн каустика, увеличив показатель относительно прошлого года на 14%.

Волгоградский "Каустик" произвел 134,5 тыс. тонн каустической соды против 130,9 тыс. тонн годом ранее. Таким образом, загрузка мощностей предприятия выросла на 3%.

"Башкирская содовая компания" увеличила объемы выработки продукта на 5% относительно прошлого года - до 118,6 тыс. тонн.

"Саянскхимпласт" выпустил 120,8 тыс. тонн каустика против 119,4 тыс. тонн годом ранее.

Напомним, за январь-июль 2018 года импорт каустической соды в Россию увеличился на треть до 11,7 тыс. тонн. В то же время экспортные поставки отечественного каустика выросли на 14%. За рассматриваемый период российские предприятия направили на внешние рынке 139,1 тыс. тонн каустической соды.

В 2017 году поставки каустика в РФ сократились с 23,3 тыс. тонн до 14,8 тыс. тонн. Российские предприятия отгрузили на внешние рынки 206,7 тыс. тонн каустической соды.

"Сибур" установил объем размещения пятилетних еврооблигаций в размере 500 миллионов долларов, сообщил Ристочник в банковских кругах.

Кроме того, эмитент снизил ориентир доходности этих бумаг с погашением в сентябре 2024 года до примерно 3,625% годовых с первоначального уровня около 3,75% годовых. 

Спрос со стороны европейских и азиатских инвесторов на бумаги превышает 1 миллиард долларов.

Компания 9-13 сентября провела во Франкфурте, Лондоне, Цюрихе, Бостоне и Нью-Йорке встречи с инвесторами, посвященные возможному размещению евробондов.

Организаторами выступают Газпромбанк, Goldman Sachs, J.P. Morgan и "Сбербанк КИБ".

Кровельная система с применением полимерной мембраны LOGICROOF и инновационной теплоизоляции LOGICPIR успешно прошла REI тест и подтвердила высокие противопожарные характеристики не только в России, но и в ведущем европейском исследовательском центре.

Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ, международный производитель надежных и эффективных строительных материалов и систем, поставляет продукцию в 95 стран мира на пяти континентах. Компания планомерно усиливает свои позиции в том числе на европейских рынках. В государствах ЕС действуют строгие нормы в отношении качества и долговечности строительных материалов. Для подтверждения заявленных свойств компания ТЕХНОНИКОЛЬ регулярно организовывает тестирования своей продукции в ведущих российских и международных исследовательских организациях.

Лаборатория Pavus в Праге провела тестирование однослойной кровельной системы по металлическому листу в соответствии со стандартом EN 13501-2. На огнестойкость конструкции тестировалась система с применением полимерной мембраны LOGICROOF и теплоизоляции LOGICPIR.

Степень огнестойкости конструкции определяется маркировкой REI, которая состоит из следующих элементов:

R = Несущая способность. Способность строительного элемента сохранять свои механические характеристики и соответствующую способность нести определенную нагрузку при пожаре.

E = Целостность. Способность конструкции не допускать прохождение или производство газа или пара в зону, не подверженную воздействию огня.

I= Теплоизоляция. Способность конструкции снижать в пределах температурного предела (обычно 140°С) передачу тепла на неэкспонированную (холодную) сторону.

В итоге система с полимерной мембраной LOGICROOF и теплоизоляцией LOGICPIR получила маркировку REI 30. Это означает, что конструкция сохраняла механическое сопротивление, целостность и теплоизоляцию в течение 30 минут, что подтверждает высокие противопожарные характеристики системы.

«Прохождение теста REI поможет компании ТЕХНОНИКОЛЬ более эффективно развиваться на европейских рынках и продавать продукцию в комплексе, предлагая одновременно гидроизоляцию в виде полимерной мембраны LOGICROOF и теплоизоляцию на основе пенополиизоцианурата PIR. Комплексный подход в свою очередь позволяет потребителям одновременно решить насущные строительные задачи, связанные с утеплением и гидроизоляцией конструкций, сокращает время и ресурсы на подбор оптимальных решений», - подчеркнул операционный директор направления «Полимерные мембраны и PIR» Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ Евгений Спиряков.

Информационная справка о Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ

Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ - ведущий международный производитель надежных и эффективных строительных материалов, и систем. Компания предлагает рынку новейшие технологии, сочетающие в себе разработки собственных Научных центров и передовой мировой опыт.

Производственная компания ТЕХНОНИКОЛЬ — это 54 производственные площадки в 7 странах мира (Россия, Беларусь, Литва, Чехия, Италия, Великобритания, Германия), 22 представительства в 18 странах мира, 19 Учебных центров, 6 Научных центров, укомплектованных высокотехнологичным оборудованием и квалифицированным персоналом. В центрах ведется регулярная разработка и внедрение новых продуктов и решений для строительной отрасли. Продукция компании поставляется в 95 государств. Штаб-квартиры ТЕХНОНИКОЛЬ располагаются в России, Польше, Италии, Китае и Индии. Выручка Производственного комплекса ТЕХНОНИКОЛЬ за 2018 год составила 94 млрд рублей.

Срок действия нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на терефталевую кислоту (ТФК) на территорию РФ продлен до конца 2022 года, информирует пресс-служба Минэкономразвития.

"В целях развития производства продукции нефтехимии принято решение о сохранении до 2022 года беспошлинного режима ввоза терефталевой кислоты", - отмечается в сообщении ведомства.

Напомним, что ставка была снижена с 5 до 0% на период с 1 января 2016 года по 31 декабря 2017 года включительно, затем действие беспошлинного ввоза было продлено до конца 2019 года.

Единственным производителем ТФК в ЕАЭС является ПОЛИЭФ, его мощность была увеличена в 2019 году с 272 до 350 тыс. тонн ТФК в год. Компания отмечала, что часть дополнительных объемов сырья будет отгружаться на рынок, часть пойдет на новые производства СИБУРа, в первую очередь - производство пластификатора ДОТФ.

"Оставшиеся 60 тыс. тонн ТФК мы рассчитываем реализовывать на местном рынке или поставлять, к примеру, в Белоруссию. "Рыночное окно" для этого объема существует. Параллельно мы прорабатываем несколько небольших проектов, в которых потенциально может использоваться ТФК", - говорил в интервью "Рупеку" член правления - управляющий директор СИБУРа Павел Ляхович.

В то же время в 2016 году совокупный объем потребления Союза составил 500 тыс. тонн. Основные потребители ТФК - ОАО "ПОЛИЭФ", ОАО "СИБУР-ПЭТФ", ЗАО "Завод новых полимеров "Сенеж", ЗАО "Алко-Нафта", ОАО "Могилевхимволокно".

ТФК применяется для получения полиэтилентерефталата, который используется в изготовлении пластиковых бутылок, пленок, упаковочной тары, в текстильной и пищевой промышленности.

ООО "ГК Автокомтехнолоджи" вложит 30 млн рублей в производство изделий из пластика и полиуретана для нефтеперерабатывающей и пищевой отраслей в Волжском, сообщает пресс-служба региональной администрации.

Из инвестируемых средств 12 млн составят собственные средства предприятия, остальные затраты покроет льготный заем ФРП в размере 17,4 млн рублей под 3% годовых.

Производство продукции планируют начать во втором квартале 2020 года. При выходе на проектную мощность на новой линии будут выпускать более 14 тыс. единиц изделий общей стоимостью более 100 млн рублей в год.

В настоящее время специалисты "ГК Автокомтехнолоджи" разрабатывают конструкторские решения для выпуска новой продукции. Началась закупка оборудования, готовят производственное помещение для монтажа линии.

ЛУКОЙЛ намерен инвестировать 1 млрд евро в модернизацию НПЗ в городе Бургас (Болгария), сообщает пресс-служба Минпромторга со ссылкой на главу ведомства Дениса Мантурова.

"(ЛУКОЙЛ) с мая прошлого года ведет строительство дополнительных мощностей. Объем капиталовложений составит 1 млрд евро", - рассказал Д. Мантуров.

Ранее глава ЛУКОЙЛа говорил, что НК готова рассмотреть возможность запуска мощности на 150 тыс. тонн полипропилена в год. Сроки реализации проекта не обсуждались.

"Там (в Болгарии) мы делаем небольшой нефтехимический комплекс на пропилене и прямогонном бензине. Это будет модернизация старого производства", - отмечал Вагит Алекперов

На сегодняшний день компания владеет в Болгарии нефтеперерабатывающим заводом "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", основная программа модернизации которого уже завершена. Предприятие ежегодно способно перерабатывать 9,5 млн тонн нефти .