Импорт железной руды в Индию в апреле 2026 года сократился на 11%

      По данным BigMint, импорт железной руды в Индию, включая окатыши, в апреле 2026 года сократился на 11% по сравнению с мартом, составив 1 миллион тонн. Это представляет собой значительное увеличение по сравнению с 0,4 миллиона тонн, импортированными в апреле 2025 года.
      Малайзия и Бразилия были ведущими экспортерами в этом месяце, поставив 0,34 миллиона тонн и 0,33 миллиона тонн соответственно. Структура поставок свидетельствует о продолжающейся диверсификации источников, со стабильными поставками из Юго-Восточной Азии и Атлантического бассейна. Импорт окатышей, в основном из Омана, возобновился в апреле после месячной паузы, что указывает на частичное восстановление транспортных маршрутов на Ближнем Востоке. Однако общая доступность окатышей резко снизилась: импорт в марте-апреле 2026 года упал до 0,05 миллиона тонн по сравнению с 0,35 миллиона тонн в январе-феврале.
      В апреле большинство индийских горнодобывающих компаний и несколько интегрированных металлургических заводов получили обновленные экологические разрешения, что улучшило доступность руды на внутреннем рынке. Общая доступная мощность в рамках экологических разрешений для индийских горнодобывающих компаний выросла с 520 млн тонн в 2026 финансовом году до примерно 558 млн тонн в 2027 финансовом году.
      Ожидается, что импорт железной руды в Индию останется умеренным в краткосрочной перспективе, при этом основными покупателями, вероятно, будут крупные производители стали из-за ограниченного доступа к высококачественному сырью на внутреннем рынке. Объемы импорта будут зависеть от мировых цен, условий транспортировки и спроса на определенные сорта руды со стороны производителей стали и производителей железа прямого восстановления.