США и Канада почти нашли компромисс по пошлинам на сталь?

      Как сообщает агентство Reuters, США и Канада обсуждают смягчение американских пошлин на канадскую сталь, достигающих 50%, сообщили источники с обеих сторон границы. Переговоры направлены на восстановление торговых отношений, ухудшившихся после срыва диалога в августе. Соглашение может быть достигнуто до промежуточных выборов в Конгресс США 3 ноября, хотя Вашингтон, по данным источников, требует от Оттавы дополнительных уступок.
      Переговоры касаются пошлин, введённых в соответствии с разделом 232 американского торгового законодательства. Помимо стали, стороны обсуждают тарифы на автомобили, которые сейчас составляют 25%. Ранее Дональд Трамп объявил о планах повысить с 1 января 2027 года пошлины на канадскую сталь и автомобили до 50%.
      Ключевую роль в обсуждении стальных пошлин играет министр торговли США Говард Латник, поскольку эти меры находятся в ведении его ведомства. В последнее время он регулярно контактирует с Домиником Лебланом, канадским министром, отвечающим за торговые отношения с США.
      Премьер-министр Канады Марк Карни сообщил об активизации переговоров, заявив, что прогресс связан с приближением американской стороны к позиции Оттавы. Представители канадской промышленности допускают скорое соглашение, однако предупреждают, что оно может быть ограниченным. Предыдущие переговоры сорвались в августе, в частности из-за разногласий по автомобильным пошлинам.
      Торговый спор стал политически чувствительным вопросом в США накануне выборов: пошлины на канадский импорт вызывают критику со стороны некоторых республиканских кандидатов в приграничных штатах. В воскресенье Трамп заявил, что конфликт будет урегулирован «в ближайшее время», но не раскрыл деталей. Официально ни одна из сторон пока не подтвердила достижение соглашения.
      Как сообщает The Canadian Press, по данным федеральной статистики Канады, более половины импорта оцинкованного и покрытого стального листа в страну приходится на США. В январе—сентябре 2026 года из общего объёма поставок в 625 726 тонн на американскую продукцию пришлось 54,1%. Эти данные ставят под вопрос заявления Cleveland-Cliffs о том, что одной из главных причин сокращения производства на заводе Stelco в Гамильтоне стало наводнение канадского рынка дешёвой импортной сталью из-за рубежа.
      Владелец Stelco, компания Cleveland-Cliffs, утверждает, что импорт стали по демпинговым ценам и недостаточная защита внутреннего рынка со стороны Оттавы ухудшают положение канадских производителей. Генеральный директор компании Лоуренсо Гонсалвес также заявлял, что рынок оцинкованной стали Канады слишком мал, чтобы одновременно поддерживать двух отечественных производителей и выдерживать, по его выражению, «лавину импорта».
      Однако Колин Манг, доцент экономики Университета Макмастера, отмечает, что последние данные не подтверждают представление о преобладании демпинговых поставок из-за рубежа. Значительная часть импортируемой стали поступает из США, а цены на импортный оцинкованный и покрытый лист в последние месяцы, напротив, росли.