Оборонный концерн «Созвездие», производственные структуры Росатома, а также ФГУП «Воронежский механический завод» и АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (ВМЗ и КБХА, производят и разрабатывают ракетные двигатели) начали прорабатывать параметры своих возможных производственных площадок в особой экономической зоне «Центр» в Воронежской области. Об этом „Ъ“ сообщил руководитель департамента экономического развития региона Анатолий Букреев. Он при этом отметил, что заявка региона на создание ОЭЗ пока находится в правительстве РФ и наделение участка в пригороде Воронежа этим статусом должно произойти не раньше начала следующего года. «Поэтому говорить о том, что эти компании окончательно решили расположиться в ОЭЗ нельзя. Но они уже анализируют,

насколько перспективно производить продукцию в экономзоне, планируют, какие предприятия в ней можно построить»,— сказал господин Букреев.

По его словам, в концерне «Созвездие» в начале этой недели создана рабочая группа, которая изучает перспективы выпуска гражданской

продукции на площадке в ОЭЗ. «Объем рыночного спроса на гражданскую продукцию концерна составляет порядка 80 млрд руб. в год, но пока она не производится в значительных объемах. Выпускать гражданские товары на военных мощностях невыгодно, издержки на порядок выше, нужна отдельная площадка»,— пояснил глава департамента. КБХА и ВМЗ, чье перспективное слияние обсуждается уже несколько лет, до конца декабря тоже приступят к изучению возможностей строительства единой промплощадки в ОЭЗ. «От Росатома есть предложения по выпуску на площадке ОЭЗ 16 групп гражданской продукции, госкорпорация сейчас также изучает, чем выгоднее

заниматься в экономзоне»,— добавил господин Букреев. Оценивать объем инвестиций в проекты и их мощность пока преждевременно, отметил он.

Заявка Воронежской области на создание ОЭЗ уже прошла согласование у юристов в правовом управлении правительства, но после этого по поводу документа возникли «формальные» разногласия между Минфином и Минэкономразвития, рассказал также господин Букреев. Обсуждать их устранение он планирует в правительстве 14 декабря. «Замечания Минфина не носят принципиального характера, но, как и во всех документах, касающихся денег, здесь важна абсолютная точность»,— пояснил господин Букреев.

Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений задействуют для проекта "Новатэка".
К 2025 году в Мурманской области построят три плавучих завода по производству сжиженного природного газа (СПГ). Этим будет заниматься компания "Новатэк".

Как рассказала ТАСС губернатор области Марина Ковтун, мощность каждого из трех заводов составит более шести млн тонн в год.

Уточняется, что заводы будут строиться в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в поселке Белокаменка, возведение первой очереди которого "Новатэк" планирует завершить в 2019 году. Работы идут по плану.

До конца года может быть объявлен конкурс на строительство портового ледокола «Обь-2» для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2», запуск которого намечен на 2022 год. Стоимость судна должна составить около $100 млн. Основными претендентами на строительство считают Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), входящий в Объединенную судостроительную корпорацию, и строящуюся консорциумом с участием «Роснефти» верфь «Звезда». Будущие заказы судов и окончательная конфигурация флота для «Арктик СПГ-2» пока не определены, и эксперты полагают, что ясность появится по итогам зимней навигации 2018–2019 годов.

По информации источников, до конца года должен быть объявлен конкурс на строительство портового ледокола («Обь-2») для второго СПГ-проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2», ввод которого в эксплуатацию намечен на 2022 год. Ледокол «Обь» строится на входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Выборгском судостроительном заводе для проекта ФГУП «Атомфлот» (входит в «Росатом») «Портофлот». Собеседники не уверены, будет ли на «Обь-2» открытый тендер, но основными претендентами на строительство называют ВСЗ и строящуюся на Дальнем Востоке суперверфь «Звезда» (управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка). Стоимость ледокола — примерно $100 млн.

Заместитель главы «Росатома», глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша на вопрос о сроках тендера на «Обь-2» ответил, что с учетом темпов развития «Арктик СПГ-2» задачи с портовым флотом и ледоколами должны быть решены не позднее первого квартала 2019 года. В НОВАТЭКе на запрос не ответили. Представитель «Звезды» сообщил, что если будет объявлен конкурс, верфь будет участвовать. Глава ВСЗ Александр Соловьев 10 декабря говорил, что верфь рассчитывает на продолжение серии ледоколов типа «Обь», отмечая, что заказчик определится со вторым судном «в ближайшее время».

Источник на рынке напоминает, что осенью НОВАТЭК и «Росатом» договорились о сотрудничестве в разработке, финансировании и реализации проекта по созданию флота СПГ-ледоколов, судов портового флота и снабжения. Компании подписали соглашение о намерениях по созданию СП. Возможно, что до конца не решено, кто будет заказчиком портового флота, кто финансовым агентом и какие суда войдут в новый проект, говорит собеседник. Другой источник считает, что конкурс объявит НОВАТЭК, а с «Атомфлотом» заключат сервисный контракт — по аналогии с флотом для проекта того же НОВАТЭКа «Ямал СПГ» (проектная мощность — 16,5 млн тонн в год, третья очередь запущена 11 декабря).

В рамках проекта «Портофлот» уже построены два буксира ледового класса и один ледокольный, еще один ледокольный буксир и «Обь» должны быть также сданы в эксплуатацию. Суда предназначены для обслуживания газовозов «Ямал СПГ». Договор на оказание услуг портового флота между «Атомфлотом» и «Ямал СПГ» был заключен в ноябре 2014 года до конца 2040 года с возможностью продления.

Контракт на строительство первой «Оби» за $97,7 млн был заключен в 2015 году. ВСЗ заложил судно в 2016 году и должен был сдать в эксплуатацию в 2018-м, но весной стало известно, что верфь срывает сроки на полгода. 10 декабря Александр Соловьев подтвердил перенос сроков на май 2019 года. Ледокол спущен на воду в июне, сейчас его готовность — 87%, выход на ходовые испытания запланирован на середину апреля, уточнял глава ВСЗ.

Несмотря на задержку первого ледокола, у ВСЗ есть все преимущества по выполнению второго заказа — это уже не головное судно, к тому же у завода есть техническая документация, на разработку которой «Звезде» понадобится время. Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев говорит, что в окончательной конфигурации (два буксира ледового класса, два ледокольных буксира и портовый ледокол) «Портофлот» для «Ямал СПГ» сложился к началу зимне-весенней навигации 2018–2019 годов. До прихода «Оби» весной 2019 года привлекается ледокол «Москва» ФГУП «Росморпорт», отмечает эксперт. Очевидно, что опыт зимней навигации позволит более точно определить как конфигурацию флота для «Арктик СПГ-2», так и конструктивные улучшения новых судов, заключает он.

Руководство Ассоциации «Росспецмаш», ведущих компаний специализированного машиностроения и представители Минпромторга России обсудили главные на сегодняшний день вопросы для отраслей и наметили планы на 2019 год.

Открывая заседание, президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин подчеркнул, что одной из важнейших задач для развития производства в России специализированной техники является сохранение действующих эффективных мер господдержки. Они поспособствовали росту выпуска машин, серьезным темпам увеличения экспортных поставок и выводу на рынок большого количество новых моделей техники.

В продолжение темы директор Ассоциации «Росспецмаш» сообщила об итогах реализации государственных программ по поддержке машиностроителей. По целому ряду из них потребовалось дополнительное финансирование, что свидетельствует о том, что механизмы хорошо работают. Но в планах правительства – введение так называемой единой субсидии.

В следующем году компании специализированного машиностроения не готовы брать на себя обязательства по росту экспорта, так как механизм предлагаемой поддержки непонятен. Производители также видят риски, связанные с отсутствием методики распределения средств между отдельными предприятиями и отраслями в субъектах РФ в рамках единой субсидии. Поэтому Госдума России при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» инициируют публичные слушания на эту важнейшую тему.

Машиностроители, которые приняли участие в заседании, считают, что единая субсидия не должна быть принята без существенной доработки документа с участием промышленников. Кроме того, этот механизм должен работать вместе с мерами, которые действуют на сегодня.

Помимо этого, на заседании обсуждались изменения в постановлении № 719, которые направлены на увеличение локализации производства специализированной техники в России, подводились итоги работы отраслевых комитетов.

Одной из ключевых тем мероприятия стало развитие выпуска отечественных комплектующих. Это задача стратегической важности, поэтому в Ассоциации «Росспецмаш» создан комитет производителей компонентов, который должен ускорить процесс ее решения. Его возглавил генеральный директор ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» Алексей Барбалат.

Подводя итоги года, был отмечен рост производства в специализированном машиностроении. Только при системной и предсказуемой поддержке государства удастся не сбавлять набранных высоких темпов.

Также Совет директоров определил, что Общее собрание членов Ассоциации «Росспецмаш» будет проведено в Челябинске с 19 по 21 июня 2019 года.

В завершение мероприятия к принятию в Ассоциацию «Росспецмаш» были рекомендованы 7 компаний, которые представляют пищевое и строительно-дорожное машиностроение. Еще 2 компании были приняты в ассоциированные члены.

Финский концерн Valio начинает производство одноименного сливочного масла в России, говорится в сообщении компании.

"Флагманский бренд финского концерна — кислосливочное масло Valio — после четырёхлетнего отсутствия вернется на полки российских магазинов", — говорится в сообщении. Продукция будет производиться на партнерском заводе "Валио" в Московской области. Масло появится в продаже во второй половине декабря 2018 года.

Старший вице-президент "Валио" Елена Кипенёва отметила, что до 2014 года бренд сливочного масла Valio занимал до четверти рынка в Петербурге в данной категории и более 14% рынка столицы. "Мы уверены, что новый продукт позволит нам в будущем восстановить эти позиции", — сказала она.

Как отмечала в интервью РИА Новости в начале года глава финского концерна Анникка Хурме, российский рынок был и остаётся приоритетным для Valio. Тогда она говорила, что общий объем инвестиций в собственный российский завод Valio в Московской области превысил 65 миллионов евро.

Концерн Valio — лидер в области молочного производства на рынке Финляндии и крупнейший переработчик сырья, поставляемого местными фермерами. Valio перерабатывает 80% всего финского молока. Российское подразделение концерна, ООО "Валио", образовано в 1994 году в Санкт-Петербурге. Концерн владеет заводом в Московской области, а также работает с предприятиями-партнерами.

Маргиналы могут попасться в любом доме, но с большей вероятностью – в спальных районах с дешевым, социальным жильем. Как максимально обезопасить себя от неадекватных соседей? Эксперты «Метриум» составили список ценных рекомендаций – как избежать неприятного соседства.

Совет 1: Узнайте статус дома

            Если вы приобретаете в собственность жилье в центральном районе Москвы, квартиру в клубном доме или в малоэтажном особнячке в Подсосенском переулке, на Остоженке или Арбате, с большой вероятностью ваши соседи окажутся милыми, образованными, приятными в общении людьми – рафинированный цвет столичной интеллигенции и зажиточного чиновничества. Многолетняя ротация и заоблачные цены давно вытеснили люмпенов из этого сектора недвижимости. Квартир в таком доме немного, жильцы хорошо знают друг друга и дебоширов в своем кругу не потерпят. Прикупите энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона для расширения лексикона и смело оформляйте жилье в собственность. Впереди вас ждут, возможно, уютные чаепития под зеленой лампой и разговоры об экзистенциализме, флагманском манифесте Моне и нераскрываемых метафорах Пастернака. Ну, или полный игнор со стороны задирающих нос нуворишей. В любом случае – милые сердцу покой и тишина.

Если же бюджет диктует предельную экономию, тщательно подбирайте район с изучением социального окружения, потому что в спальных районах население разношерстное. Здесь, среди одинаковых на вид многоэтажек, могут попасться и бывшее ЗИЛовское общежитие, и ведомственное здание сотрудников МВД, и недорогие дома с муниципальным ремонтом, полностью заселенные переселенцами из снесенных деревень, и коммерческие новостройки, где все квартиры покупались жильцами за личные средства. Соответственно, в них будут жить люди с разным уровнем образования и культуры, жизненной философией, целями и поведенческими характеристиками.

Поэтому прежде, чем купить квартиру, почитайте форумы жителей района. Поймите, в какой социальной среде вам придется жить, сталкиваться в магазинах, на парковках, с кем будут бок о бок учиться ваши дети в местных школах.  

В старых домах в целом соседи «попроблемнее», чем в новостройках – это факт. И все же 2/3 населения «спальных» районов – вполне вменяемые люди: инженеры, врачи, педагоги, водители, простые работяги, менеджеры, не устраивающие «концертов» с руганью и битьем стекол. Так что – как повезет…

Совет 2: Посмотрите на дом снаружи и изнутри

При осмотре будущего жилища обратите внимание на состояние территории вокруг здания. Аккуратные, ухоженные клумбы, отсутствие переполненных мусорных контейнеров, работающий домофон и камера видеонаблюдения свидетельствуют о благополучном социальном окружении. Тогда как расписанные граффити стены, сломанные или обожженные лавочки, пустые палисадники – о жильцах со «сложным» внутренним миром.

То же самое – внутри подъезда.  Если в холлах – чистота, цветочки в горшках, внимательные консьержи, лифты с вымытыми полами и зеркалами, на полу нет мусора, окурков и пустых бутылок, значит, жильцы следят за порядком. Если у большинства квартир все еще стоят дешевые муниципальные двери, нет запирающихся тамбурных дверей или решеток от лифта, нет консьержей то, скорее всего, большая часть соседей — неблагополучные граждане.

Загляните на лестничную клетку. Не поленитесь пройти по «черной лестнице» с первого этажа до последнего. Маргиналы всегда оставляют следы в виде мусора, надписей на стенах и россыпей окурков.

Совет 3: Проконсультируйтесь у местной «полиции нравов»

Встретили бабушек, сидящих на лавке у подъезда? Это большая удача. Старушки знают все! Они целыми днями несут свою добровольную вахту на входе и знают все подробности личной жизни жильцов. Причем, совершенно бесплатно, на голом энтузиазме дадут вам исчерпывающую характеристику ваших будущих соседей по лестничной клетке, ведь в вашем лице они наконец-то встретили внимательную аудиторию. Сконцентрируйте пенсионерок на главном: бывают ли на этажах шумные разборки, драки между жильцами, может, кому-то поцарапали машину, проткнули шины в борьбе за парковочное место, или в подъезд зачастил участковый? Возьмите их рассказы на заметку.

Отдельно пообщайтесь с консьержем, если он есть. Эти работники не только следят за тем, чтобы в дом не заходили чужие, но и моют лестничные холлы, лифты, вызывают полицию, пожарных, коммунальные службы при любых ЧП. Они тоже много знают о жильцах. Например, если кто-то мусорит на черной лестнице или рисует в лифтах, консьержи в курсе, с какого этажа жильцы нарушают общественный порядок.  

Совет 4: Пообщайтесь с участковым

Участковый обычно знает всех дебоширов района в лицо. Зайдите в отделение полиции или в опорный пункт, объясните, что беспокоитесь за свое благополучие и безопасность членов семьи, расспросите его о жителях вашего подъезда. Нет ли среди них «странных» товарищей: «отмотавших срок» граждан, наркоторговцев, психически нездоровых личностей, буйных алкоголиков, девушек с «пониженной социальной ответственностью»?

В любом доме, в принципе, есть свои неспокойные персонажи. Но потенциально проблемных соседей можно вычислить уже по состоянию их квартирной двери (изрезанная клеенка, следы поджогов, сломанный замок). К тому же, асоциальные граждане не работают, значит – постоянно «тусуются» по дворе, слушают бумбокс в своей ржавой «девятке» с тонированными стеклами и пьют дешевое пиво. Осмотритесь вокруг, побеседуйте с жильцами – и узнаете все про обитателей своего будущего дома.

Совет 5: Запросите информацию в управляющей компании

Обратите внимание на список должников по коммунальным платежам, который вывешивает управляющая компания на первом этаже или на стенде у входа в подъезд. Не числятся ли в нем ваши ближайшие соседи? Возможно, эти тунеядцы будут пытаться у вас занимать до получки на бутылку…

Посещение офиса управляющей компании также может дать неизгладимые впечатления не только о жильцах (должниках, скандалистах), но и о состоянии коммуникаций, что станет важным пунктом в деле принятия решения о покупке жилья. Неблагополучные жильцы часто являются инициаторами бытовых аварий: то поджог устроят, то потоп, то захламят старой мебелью лестничную клетку (вопреки правилам пожарной безопасности). В некоторых старых домах по вине люмпенов регулярно случаются прорывы канализации (они спускают в унитаз памперсы, тряпки и прочие запрещенные предметы), сбои с подачей электричества («выбивает» пробки от перегрузки). Такие неприятности могут оказаться в итоге гораздо серьезнее «праздников непослушания» алкашей внутри жилого периметра.

Совет 6: Оцените состояние квартиры

В случае возможности выбора отдайте предпочтение квартире, которая имеет минимальный «контакт» с соседними. Бывает, что к продаже предлагается отдельная квартира, расположенная в конце коридора, не имеющая общих стен с соседями. Торцевая квартира контачит с жильцами из соседних подъездов через толстую капитальную стену. Случаются планировки, когда оборудован отдельный тамбур перед входом в квартиру. Лифтовая шахта и шахта мусоропровода при хорошей шумоизоляции тоже не создают акустического дискомфорта. Предпочтение при покупке стоит отдавать новостройкам, в которых практически нет маргиналов. Просто у платежеспособных граждан нет возможности тунеядствовать, пьянствуя и хулиганя. Им надо кредит ипотечный отдавать, ремонты делать, семью кормить, и они не готовы платить штрафы за аморальное поведение и ссориться с соседями. Платежеспособный гражданин – законопослушный гражданин. Вот такая нехитрая, но действенная формула.

Не покупайте дешевое жилье (ниже рыночной стоимости) у странноватых и пьющих личностей с путанными объяснениями дешевизны (надо долг отдавать, муж в тюрьме, сын в «психушке» и т.п.) и убогими интерьерами. В итоге выйдет себе дороже.

«Разумеется, никто не застрахован от перемен. Вы можете купить квартиру с хорошим социальным окружением, но приличные соседи могут съехать в другой район или город, а на их место заселятся пьяницы, скандалисты или шумные люди, – комментирует Мария Литинецкая, управляющий партнер «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – В таких случаях нужно понимать, что беспокойство эти люди причиняют не только вам, но и другим гражданам, живущим по соседству. На нарушителей общественного порядка нужно воздействовать коллективно: сначала попытаться договориться с ними мирно. Потом, если «план А» не сработал, вызвать их на общее собрание. Если и это не помогло, тогда уже писать групповое заявление в полицию и подключать стражей порядка. К сожалению, и эти меры не всегда эффективны. Так что, если вы обнаружили проблемных соседей еще на этапе осмотра будущего жилья, лучше не рискуйте, а подыщите другой вариант. Наличие неблагополучных соседей снижает стоимость жилья на 15-20%, но не «ведитесь» на дешевизну: перевоспитать пьяниц и буянов вам вряд ли удастся».

«Дочка» «Ростеха», попавшая под санкции из-за скандала с турбинами Siemens в Крыму, снова ищет импортные турбины — теперь для электростанции в Тамани. Потенциальный продавец может найтись в Латинской Америке, Китае или Иране. После международного скандала, вызванного переброской в Крым газовых турбин Siemens, которые согласно западным санкциям не должны были оказаться на полуострове, дочерняя структура «Ростеха» - «Технопромэкспорт», намерена найти на вторичном рынке турбины для Ударной теплоэлектростанции в Тамани. Объект, на возведение которого выделено 45 млрд рублей, будет поставлять генерацию для юго-западных регионов, а при возникновении форс-мажорных обстоятельств сможет подписать электроэнергией Крым. После того, как на полуострове установили турбины, проданные Siemens как раз под таманскую ТЭС, немецкий концерн рассматривал возможность разрыва контрактов со всеми государственными компаниями России. «Технопромэкспорт» оказался под западными санкциями. Укомплектовать таманскую ТЭС отечественными турбинами невозможно, поскольку установки требуемой мощности в РФ не выпускаются. Адвокат Артем Жаворонков в беседе с РБК отметил, традиционные поставщики турбин для России – GE из США и Ansaldo Energy из Италии, от сделки с «Ростехом» откажутся, не желая оказаться под американскими ограничениями. Поэтому, говорят собеседники агентства в «Ростехе», турбины будут закуплены на вторичном рынке при посредничестве комплексного поставщика. По результатам тендера этот статус получило ЗАО «Трест Севзапэнергомонтаж». Теперь не более чем за 9,2 млрд рублей эта компания обязана закупить две турбины мощностью по 177 МВт, а также комплект аппаратуры к ним. По оценке гендиректора «Технопромэкспорта» Сергея Топор-Гилки, сделка будет завершена в январе-феврале будущего года. По его словам, приоритет будет отдан закупке на вторичном рынке турбин Ansaldo Energia либо Siemens. Их можно приобрести как в России, так и европейских, латиноамериканских и азиатских странах. Участники рынка говорят, в РФ на продажу могут быть выставлены две незадействованные турбины Siemens, которые ныне находятся в собственности «ТГК-2» и «Татэнерго». Правда, их мощность соответствует искомой только по сумме: первая турбина рассчитана на 160 МВт, зато вторая – на 230 МВт. Источники также рассказали, что собственники как минимум одной из указанных турбин уже пытались продать ее и под крымскую, и под таманскую ТЭС, но «Технопромэкспорт» сделкой не заинтересовался. Впрочем, собеседники в компании говорят, предложение по Тамани актуально.

13  декабря  2018 года в РСПП состоялось   заседание подкомитета по транспорту и логистике  Комитета РСПП по международному сотрудничеству на тему: «Цифровая  трансформация Транс-Евразийских коридоров».

В ходе заседания участники  рассмотрели подходы к созданию эффективной сети транспорта Евразии, обеспечивающей экономическую взаимосвязанность пространственного развития евразийских транспортных коридоров на основе цифровых технологий.

Заседание открыл Председатель подкомитета, О.Н. Дунаев. Определив цели и задачи  заседания, обратил внимание, что цифровая трансформация – это изменение в бизнес-процессах, бизнес-моделей компаний и государства при взаимодействии с потребителями товаров и услуг. Отметил, что одним из основных трендов в развитии транспорта, промышленности, логистики является консолидация рынков, где на первое место выходят цифровые операционные платформы и важно выработать подходы к модернизации экономической архитектуры евразийских транспортных коридоров на основе цифровых платформенных решений.

Доклад на тему: «Международные транспортные коридоры ЕАЭС и перспективы их развития на основе инфокоммуникационных технологий»  представил А.Е. Борейко, Генеральный директор ООО «Интеллектуальные транспортные технологии».

В своем выступлении докладчик отметил, что согласно Указу Президента РФ от 05.05.2018 ставятся амбициозные задачи модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры, развитие транспортных коридоров «Запад-Восток»  и «Север – Юг» для перевозки грузов. Цели ведомственной Программы «Цифровой транспорт и логистика» включают формирование единого цифрового транспортного пространства РФ, а также обеспечение интеграции транспортного пространства РФ в мировое транспортное пространство с реализацией транзитного потенциала страны. Важнейшей задачей развития транспортного комплекса государств-участников ЕАЭС является реализация транспортно-транзитного потенциала и обеспечение интеграции в мировую транспортную систему. Важным фактором развития мировой транспортной системы и в целом мировой экономики становятся интеграционные процессы в рамках инициативы КНР «Один пояс-один путь («Экономический пояс Шелкового пути».)

В качестве проблемных вопросов, сдерживающих реализацию транспортного транзитного потенциала РФ и государств-членов ЕАЭС, являются: бумажный документооборот, недостаточный уровень информационного взаимодействия участников перевозки, недостаточный уровень автоматизации перевозочной и контрольно-надзорной деятельности, недостаточность пропускной способности транспортной инфраструктуры, наличие инфраструктурных «узких» мест.
С докладом на тему: «Цифровая логистика – ключевой вектор развития транспортного комплекса» выступил М.В. Галл, Заместитель Руководителя Проектного офиса «Цифровая экономика» АНО «Аналитический центр при Правительстве РФ». В ходе выступления докладчик рассказал о цифровой логистике, стратегических направлениях, важности построения целевой модели и о целях. В качестве наиболее важной цели отмечено повышение гуманитарности перевозок и социальная роль общественного транспорта.

М.А. Низов, Советник Генерального директора ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта», представил участникам заседания доклад на тему: «Ключевые направления минимизации административных барьеров функционирования международных транспортных коридоров».

Л.П. Коршунова, Директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «ОТЛК ЕРА», рассказала участникам заседания о решении рассматриваемых вопросов на примере компании АО «ОТЛК ЕРА», в т.ч. об обеспечении бесперебойного функционирования коридора, о важности «Единого окна» для железнодорожного транспорта, о важности перехода на электронную накладную и переходу контролирующих органов на безбумажные технологии, обустройства пунктов пропуска интеллектуальными средствами контроля и т.д.  Докладчик подчеркнула, что объем перевозок за 2015,2016, 2017 годы увеличился в 4 раза.

А.Г. Кириллова, Руководитель проекта по развитию экспортной логистики АО «Российский экспортный центр», рассказала о роли цифровой логистики в развитии экспорта, в т.ч. о задачах в сфере развития экспортной логистики, о федеральном проекте «Логистика международной торговли», основных технологических трендах цифровой экономики, о перспективах использования цифровых технологий в транспорте и т.д.

В ходе дискуссии  по обсуждаемому вопросу выступили С.Л. Маммулат, Советник Генерального директора РосДорНИИ, Член Правления BRITA, Прексин О.М., Вице-президент Ассоциации российских банков, Танаев А.М., Член совета директоров ГК Logist-ics, Ермолов Д.В., Исполнительный директор ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север», Мельникова О.В., Президент Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций, Забоев А.И., Заведующий отделом международного сотрудничества ФГБУ «НЦКТП Минтранса России», Гуц А.В., Начальник отдела маркетинга Дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД", Зворыкина Ю.В., Директор Института развития ВЭБ и т.д.

В заключительной части заседания  выступили Ткаченко Е.И., Заместитель Директора Департамента программ развития Министерства транспорта РФ и Ткач П.Н., Помощник Председателя ЕЭК.  Было отмечено, что важно соблюдать цифровой суверенитет транспортной системы,  применять единые стандарты и подходы.

Итог проведенной дискуссий подвел Председатель подкомитета РСПП О. Н. Дунаев.
По итогам заседания  участниками  заседания выработана резолюция.

Участники заседания подчеркнули важность регулярного открытого обсуждения вопросов о цифровой трансформации Транс-Евразийских коридоров.

Ассоциация «Ветбезопасность» оказывает специальную поддержку XXIV Международной специализированной торгово-промышленной выставке «MVC: Зерно-Комбикорма-Ветеринария-2019», которая состоится с 29 по 31 января 2019 года в павильоне № 75 ВДНХ (Москва).

Ассоциация окажет информационную поддержку выставке и привлечет к участию в мероприятиях деловой программы заинтересованных специалистов.

Специалисты Ассоциации «Ветбезопасность» проведут круглый стол на тему: «Ветеринарная безопасность как фактор развития регионов России». Мероприятие объединит представителей ветслужб регионов России, Минсельхоза, научных и учебных организаций, ассоциаций, силовых ведомств.

Полную версию деловой программы и бесплатный электронный билет на выставку ищите на сайте: www.mvc-expohleb.ru

Справка:

В целях повышения профессионального уровня специалистов и конкурентоспособности на рынке ветеринарных услуг Ассоциация «Ветбезопасность» оказывает всестороннюю поддержку и консультационную помощь ветеринарам, защищает права участников ассоциации на всех уровнях власти. Участниками Ассоциации являются более 4000 специалистов в ветеринарной сфере более чем из 45 регионов России. Организация располагает штатом экспертов в области ветеринарии, юриспруденции, журналистики, сотрудничает с ведущими ВУЗами и НИИ страны. Деятельность Ассоциации «Ветбезопасность» направлена на формирование активного профессионального сообщества, стремящегося к постоянному росту и укреплению ветеринарной безопасности России.

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Мы в социальных сетях:

https://www.facebook.com/groups/141080153114178/?ref=bookmarks

https://vk.com/club149073600

https://www.instagram.com/mvc_zerno/

«Дочка» «Ростеха», попавшая под санкции из-за скандала с турбинами Siemens в Крыму, снова ищет импортные турбины — теперь для электростанции в Тамани. Потенциальный продавец может найтись в Латинской Америке, Китае или Иране

Почему возникли трудности с покупкой турбин

«Дочка» «Ростеха» «Технопромэкспорт», которая достраивает две электростанции в Крыму с газовыми турбинами Siemens, придумала, как купить иностранные турбины для своего нового проекта — Ударной ТЭС в Тамани мощностью 500 МВт. Электростанция стоимостью более 45 млрд руб. должна обеспечить электроэнергией юго-запад России и подстраховать энергосистему Крыма.

В 2017 году «Технопромэкспорт» поставил на полуостров турбины, первоначально произведенные Siemens и закупленные для Тамани. Немецкая компания тогда пригрозила приостановить работу с российскими госкомпаниями, позднее против «Технопромэкспорта» были введены санкции ЕС и США.

«Технопромэкспорт» выиграл конкурс на строительство Ударной ТЭС в конце марта 2018 года и оказался в той же ситуации, что и перед скандалом с Крымом. На ТЭС нужно смонтировать две импортные газовые турбины (в России турбины большой мощности не производятся), произведенная на ней электроэнергия будет поставляться в Крым, работа в котором запрещена западным компаниям. Кроме того, США запрещают совершать любые значительные сделки с «токсичными» компаниями из санкционного списка, а тем, кто ослушается, грозят вторичные санкции.

Купить турбины напрямую у привычных для российского рынка поставщиков — американской GE, итальянской Ansaldo Energy и немецкого Siemens — «Технопромэкспорт» не сможет как раз из-за угрозы санкций, отметил адвокат Артем Жаворонков.

В этой ситуации «Технопромэкспорт» решил купить турбины через так называемого комплексного поставщика, и не новые, а подержанные — на вторичном рынке, рассказал РБК представитель «Ростеха». Комплексного поставщика «Технопромэкспорт» искал с июня, итоги конкурса были подведены 13 декабря, следует из материалов сайта госзакупок. В конкурсе участвовало всего две компании, но их названия зашифрованы.

Победителем стала компания ЗАО «Трест Севзапэнергомонтаж», сказал РБК представитель «Ростеха». Сумма контракта — 9,2 млрд руб., компания должна поставить две турбины по 177 МВт каждая и сопутствующее оборудование. Турбины будут куплены, скорее всего, в январе — начале февраля 2019 года, рассказал РБК гендиректор «Технопромэкспорта» Сергей Топор-Гилка.

Таким образом, между производителем и подсанкционной компанией будет два перекупщика — прежний владелец турбин и «Трест Севзапэнергомонтаж».

Где их взять и как обслуживать

«Комплексный поставщик склоняется в пользу турбин итальянской Ansaldo Energia и немецкого Siemens, они больше всего подходят для проекта», — сказал Топор-Гилка. По его словам, в России, Латинской Америке, Европе и Азии можно купить много таких турбин на вторичном рынке.

В России есть как минимум две свободные турбины Siemens — у ТГК-2 (59% у «Совлинка» Дмитрия Пяткина и Александра Фраймана) и «Татэнерго», сказали РБК два человека, знакомые с руководством обеих компаний. У «Татэнерго» это парогазовая установка на 230 МВт (она включает газовую турбину, паровую и котел, то есть готовый энергоблок), она уже несколько лет хранится на Ленинградском металлическом заводе «Силовых машин» Алексея Мордашова. А у ТГК-2 — газотурбинная установка мощностью около 160 МВт, уточнил один из собеседников.

Как минимум одна из этих компаний предлагала «Технопромэкспорту» свою газовую турбину — и для Крыма, и в Тамани, рассказали оба собеседника РБК. «Технопромэкспорт» отказался покупать турбину для Крыма, а на второе предложение (поставить турбину в Тамань), направленное несколько месяцев назад, до сих пор не ответил, рассказал один из них. Причины он не объяснил.

Отказ от покупки турбины у одной из этих компаний (ТГК-2 или «Татэнерго») для Крыма РБК подтвердил и представитель «Технопромэкспорта». Но переговоры о Тамани идут, добавил он, не уточнив детали. Представители ТГК-2 не ответили на запрос РБК, с «Татэнерго» связаться не удалось.

Если турбины, которые «Технопромэкспорт» планирует купить на вторичном рынке, были проданы задолго до введения санкций против России, то их производитель, скорее всего, избежит вторичных санкций, считает партнер Herbert Smith Freehills Алексей Панич. Правда, все компании в цепочке сделки — и комплексный поставщик, и продавец подержанных турбин — рискуют стать такими же «токсичными», как «Технопромэкспорт», предупредил юрист Quorus GmbH Евгений Жилин.

Турбины будут на гарантийном обслуживании комплексного поставщика, рассказал Топор-Гилка. Производитель оказывать сервисные услуги не сможет также из-за угрозы санкций, отметил Панич.

Представитель Siemens отказался комментировать вопрос о сервисном обслуживании, сославшись на то, что в проекте строительства ТЭС в Тамани не участвует. Представитель Ansaldo не ответил на запрос РБК.

«Технопромэкспорт» уже запустил первые две турбины Siemens в Крыму без шеф-монтажа немецкой компании, они работают в режиме пуско-наладки. В России есть организации, которые могут обслуживать европейские турбины, не привлекая зарубежных специалистов, заявил РБК топ-менеджер одной из сервисных компаний.

Иранский вариант

Три человека, знакомых с руководством «Технопромэкспорта», рассказали РБК, что компания хочет купить турбины у иранской Mapna, которая выпускает их по лицензии Siemens. «Ростех» еще в 2017 году, предчувствуя международный скандал из-за поставок турбин в Крым, пытался заменить немецкие машины на иранские: Mapna выпускает такие же турбины, но санкции для нее некритичны. Однако тогда переговорам помешал сам Siemens, рассказывали источники РБК.

Раньше Mapna не работала в России, но после улучшения отношений между странами и переговоров с «Технопромэкспортом» о крымском проекте появилась на российском рынке, например, начала поставлять в Россию запчасти для турбин Siemens, рассказал топ-менеджер компании — подрядчика в энергетике.

Турбины Mapna рассматривались в качестве варианта для Тамани, но теперь комплексный поставщик больше склоняется к европейским и китайским производителям, чье оборудование качественнее, сказал РБК Топор-Гилка. Представитель Mapna не ответил на запрос РБК.

«Вряд ли иранская Mapna будет опасаться поставки турбин из-за санкций: Иран и так долгое время находится под санкциями и эту угрозу может игнорировать», — считает Панич. Однако ограничения на такие поставки могут быть прописаны в лицензионном соглашении с Siemens. В этом случае Mapnа рискует потерять лицензию, добавил Жилин.

Все перечисленные варианты поставки оборудования — покупка на вторичном рынке или у иранской Mapna — непростые, сказал РБК директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. «Ростех» долго обсуждал покупку иранских турбин для Крыма, но компании так и не смогли договориться, напомнил он. Впрочем, по непонятным причинам «Технопромэкспорт» в тот раз не купил турбины и на вторичном рынке, добавил эксперт.

Источники РБК не смогли сказать, почему инвестором для строительства электростанции была выбрана компания, попавшая в санкционный список США. В конкурсе на этот контракт также участвовали структура «Росатома» и российская «дочка» финской Fortum, писал «Интерфакс». Fortum на последнем этапе не стала подавать ценовую заявку, а «дочка» «Росатома» проиграла «Технопромэкспорту».

Строительством электростанции интересовались многие компании, рассказал РБК юрист, к которому клиенты обращались за экспертизой санкционных рисков. Тщательный анализ показал, что для европейских властей переток электроэнергии в Крым — достаточное основание для введения санкций, объяснил он. Другие энергетики также побоялись участвовать в рискованном проекте, подтвердили​ источник в крупной энергокомпании и источник, близкий к правительству.

    Первую партию готовой продукции – золото пробы  99.99 – аффинажный завод выпустил в декабре 2013 года.
На протяжении 5 лет «Тау-Кен Алтын» поступательно наращивает объёмы производства, на сегодняшний день в Национальный Банк РК реализовано порядка 66 тонн аффинированного золота в стандартных слитках.
Номинальная производственная мощность завода – 25 тонн аффинированного золота и 50 тонн аффинированного серебра в год, при этом производственный и технологический потенциал позволяет выпускать 70 тонн золота и 400 тонн серебра ежегодно.
По словам директора ТОО «Тау-Кен Алтын»  Рустема Макулбекова, на плановую мощность завод выйдет в следующем году, а по итогам 2018-го ожидается превышение запланированных производственных показателей на 10%.
Основная продукция «Тау-Кен Алтын» - аффинированное золото в виде стандартных слитков весом 12 килограмм и аффинированное серебро в 30-ти килограммовых слитках. Кроме того, специалисты завода освоили литье инвестиционных слитков весом 100, 250, 500, 1000 грамм, наладили производство аффинированных гранул, которые приобретают казахстанские ювелиры (с января прошлого года «Тау-Кен Алтын» аккредитован как производитель ювелирных сплавов 750 и 585 пробы). В планах – производство инвестиционных слитков весом 1, 3, 5, 10 грамм, 1 унция, и полуфабрикатов из драгоценных металлов для космической отрасли, электроники, медицины и автомобилестроения.
    «Тау-Кен Алтын» сегодня прочно закрепился в числе лидеров аффинажного производства. Достичь высоких результатов удалось благодаря применению технических и технологических инноваций. К примеру, установка вакуумной дистилляции серебра ACIDLESS SEPARATION, не имеющая аналогов в Казахстане,  удостоена награды «Лучший инновационный проект» отраслевого конкурса Золотой Гефест. Применяемая технология электрохимического аффинажа обеспечивает абсолютную экологическую безопасность всех производственных процессов. Контроль качества выпускаемой продукции осуществляет аккредитованная заводская лаборатория, оснащенная современным аналитическим оборудованием.

СПРАВОЧНО: Стратегическую важность собственного аффинажного производства неоднократно отмечал Президент страны. Выступая в 2011-ом году на индустриально-инновационном форуме «Сильный Казахстан построим вместе!», Нурсултан Назарбаев дал поручение Правительству построить в Астане завод по производству золота. Строительство аффинажного завода «Тау-Кен Алтын» началось 3 июля 2012 года.  

ТОО «Тау-Кен Алтын»  является 100% дочерним предприятием Национальной горнорудной компании «Тау-Кен Самрук».

До 2012 года Казахстан вывозил и продавал содержащее драгоценные металлы сырье за границу, сейчас  у страны достаточно производственных мощностей для аффинирования всего имеющегося сырья. 

Пресс-служба АО «НГК Тау-Кен Самрук»  

 В преддверии 45-летия шахты «Распадская» в Междуреченске открылась фотовыставка «Распадская в лицах» известного российского фотожурналиста, создателя культурного проекта «РУСС ПРЕСС ФОТО» Василия Прудникова.

Экспозиция развернулась на двух площадках в ДК «Распадский» и в административно-бытовом комбинате шахты «Распадская», в нее вошли 60 уникальных, ранее не издававшихся работ. Фотографии выполнены в рамках подготовки книги «Распадская.45», которая также была издана к юбилею легендарного предприятия. На презентации экземпляры книги передали в учреждения культуры и образования Междуреченска – в библиотеки, городской краеведческий музей, учебные заведения.

Героями книги и фотовыставки стали горняки шахты «Распадская».  С приходом новых технологий изменился труд шахтеров, но профессия, по-прежнему, остается одной из самых сложных, требующих большой самоотдачи. На снимках – горняки «Распадской» со своими эмоциями, усталостью и радостями, спешащие на смену, решающие производственные вопросы, выдающие на-гора тонны угля.

laquo;Распадская» - крупнейшая шахта России, добывает высококачественный уголь коксующейся марки ГЖ. Предприятие входит в состав Распадской угольной компании.

«Российское газовое общество» является ассоциированным членом Международного газового союза (МГС) и Европейского союза газовой промышленности (Еврогаз). 
Основная задача организации - создание условий для развития газового сектора российской экономики. В рамках своей деятельности «Российское газовое общество» содействует: формированию консолидированной позиции газового бизнес-сообщества по важнейшим вопросам функционирования национальной газовой отрасли; эффективному взаимодействию участников газового рынка с органами государственной законодательной и исполнительной власти, а также международными организациями и др.
Напоминаем, что Вторая международная конференция «Газомоторное топливо: инфраструктура 2019» состоится 14 мая в отеле «Балчуг Кемпински Москва». Мероприятие пройдет при поддержке Российского газового общества. Компания CREON Energy будет рада видеть на конференции всех заинтересованных участников рынка. Получить более подробную информацию о мероприятии, в том числе по вопросам аккредитации журналистов, вы можете, связавшись с нами по телефону +7(495) 276-77-88 или по e-mail: org@creonenergy.ru

В вопросах влияния генетики и кормления на продуктивность свиней будут разбираться участники семинара «Комбикорма и генетика — ключевые факторы повышения продуктивности в свиноводстве», который состоится 29 января 2019 года в рамках Международного конгресса по кормам, включенного в деловую программу XXIV Международной специализированной торгово-промышленной выставки «MVC: Зерно-Комбикорма-Ветеринария-2019».

Семинар организует МСЕ «Экспохлеб» при специальной поддержке Минсельхоза России, Российской ветеринарной ассоциации, Национального союза свиноводов, Союза Комбикормщиков.

Модераторы мероприятия — генеральный директор Национального Союза свиноводов Ю.И. Ковалев, руководитель лаборатории разведения свиней и технологий в свиноводстве ФГБНУ ФНЦ «ВИЖ им. Л.К. Эрнста» А.И. Тихомиров.

О том, какие есть технологические и экономические оценки эффективности размещения производственных мощностей в свиноводстве, участники семинара узнают от А.И. Тихомирова, который откроет мероприятие своим докладом. Ведущий эксперт по развитию продаж компании OOO «Мустанг технологии кормления» Коен Молли расскажет о подходах к кормлению поросят в подсосный период. Генеральный директор компании «Шауман Агри» (Австрия) Доктор Йоханн Хаммерер выступит с докладом на тему: «Инновационные концепции кормления свиноматок компании Шауманн».

К выступлениям с докладами готовятся также специалисты ООО «Сэйфид», ООО «Провими», компании «Topigs Norsvin», ООО «Сиветра-Агро», ФГБНУ ФНЦ «ВИЖ им. Л.К. Эрнста».

Напомним, в деловую программу XXIV Международной специализированной торгово-промышленной выставки «MVC: Зерно-Комбикорма-Ветеринария-2019» входит порядка 20 мероприятий, в их числе: Международный конгресс по кормам, Международная конференция «Гигиена и эпизоотическая безопасность свиноводческих предприятий», Международная конференция «Диагностика и профилактика болезней птиц в промышленном птицеводстве, Международная конференция «Актуальные ветеринарные аспекты молочного и мясного животноводства», IV Международная конференция «Индейководство в России: практические аспекты», Международная конференция «Обеспечение ветеринарных диагностических лабораторий».

11 декабря 2018 года на площадке пресс-центра МИА «Россия сегодня» прошла пресс-конференция Национального конгресс-бюро (НКБ), на которой состоялось обсуждение итогов работы за год, прошедший с момента создания организации. Основной фокус внимания был сосредоточен на международных мероприятиях, привлеченных в страну при поддержке НКБ и ожидаемом экономическом эффекте от их проведения.

За первый год деятельности Национальному конгресс-бюро удалось показать значительные результаты — при поддержке НКБ в Россию были привлечены 4 крупных международных мероприятия, общий экономический эффект от проведения которых составит около 5 млрд руб., а сумма ожидаемых налоговых поступлений в бюджет превысит 550 млн.руб. Дополнительно в проработке находятся еще 9 мероприятий. С учетом потенциального участия в них 16 700 человек, общий экономический эффект может превысить 7 млрд. руб.

«Результаты деятельности российского конгресс-бюро показывают, что мы приняли правильный вектор развития событийной отрасли уже с первых шагов работы Национального конгресс-бюро, выведя сферу деятельности на международный уровень, — комментирует Советник Президента Российской Федерации Антон Кобяков. — В свете выполнения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 „О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года“, мы видим фактические показатели, которые являются вкладом в увеличение несырьевого экспорта страны».

Сергей Селиванов, заместитель директора Департамента регулирования внешней торговли и поддержки экспорта Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, в своем выступлении отметил важность деятельности Национального конгресс-бюро в рамках выполнения Распоряжения Правительства РФ от 10 июля 2014 года N 1273-р«О Концепции развития выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности в Российской Федерации» и обратил внимание на тот вклад, который событийная отрасль вносит в развитие инфраструктуры и материально-технической базы регионов. Сергей Селиванов отметил поддержку, которую Министерство промышленности и торговли РФ оказывает развитию событийной отрасли, как одному из стратегически важных направлений экономики страны.

Председатель Правления, директор фонда Росконгресс Александр Стуглев сделал особый акцент на значимости развития событийной отрасли в регионах России. Он представил конкретные примеры влияния проведения международных мероприятий на развитие инфраструктуры таких городов, как Сочи, Владивосток, Казань, Уфа и Челябинск, а также отметил важность привлечения и проведения в стране не только крупных событий, но и международных отраслевых и научных мероприятий с количеством участников от 200-х человек и выше, поскольку инфраструктура каждого субъекта Российской Федерации позволяет их проводить на высоком уровне: «Проведение мероприятий дает значительный импульс по изменению инфраструктуры регионов страны и имеет социальный эффект: аэропорты, вокзалы, дороги, благоустройство территорий, возведение спортивных объектов, повышение уровня гостиничного обслуживания и других сервисных услуг, это все после событий остается жителям этих регионов и несомненно улучшает качество жизни населения. Вовлеченность молодежи, создание новых рабочих мест, развитие малого и среднего бизнеса при подготовке и проведении мероприятий, а также последующей эксплуатации объектов инфраструктуры также формирует долгосрочные позитивные социальные эффекты. Что касается непосредственно Национального конгресс Бюро, то помимо международного маркетинга, важными задачами вижу необходимость развивать систему отраслевого образования, а также оценки и систему качества в индустрии встреч» — отметил Александр Стуглев. — Национальному конгресс-бюро всего год, но привлечение в страну 4-хмеждународных проектов, подтверждает своевременность появления на рынке такой профильной организации, которая показывает все возможности регионов на профессиональном международном рынке событийной индустрии«.

От имени Российского Национального Комитета Мирового Энергетического Совета на пресс-конференции выступила Наталия Цайзер, ответственный секретарь РНК МИРЭС. Она отметила тот вклад, который внесло сотрудничество Российского Национального Комитета МИРЭС с Национальным конгресс-бюро и Фондом Росконгресс в привлечение в страну международного мероприятия такого уровня, как Всемирный энергетический конгресс, который пройдет в Санкт-Петербурге в 2022 году (WEC — 2022), а также в целом важность роли, которую играют некоммерческие организации в продвижении интересов различных отраслей экономики в глобальной повестке. Также Наталия Цайзер сделала акцент на актуальности проведения подобных крупных международных мероприятий в современной экономической и внешнеполитической ситуации.

В рамках пресс-конференции также были освещены ключевые отчетные показатели деятельности НКБ и дальнейшие планы Национального конгресс-бюро по продвижению событийного потенциала регионов России на международном рынке деловых мероприятий. В своем выступлении директор Национального конгресс-бюро, Алексей Калачёв, указал на стратегические цели, которые стоят перед НКБ в пятилетней перспективе по увеличению доли России на международном ивент рынке — до 1,7% (в настоящее время менее 1%), повышению позиций страны в зарубежных рейтингах событийной индустрии и вкладу в ВВП Российской Федерации за счет привлеченных международных деловых мероприятий.

Среди ключевых задач НКБ по развитию отрасли Алексей Калачёв отметил такие направления, как создание региональных конгресс-бюро, визовая поддержка участников деловых мероприятий, разработка единых стандартов отрасли и создание материально-технической базы, а также развитие системы субвенций для мероприятий и запуск амбассадорской программы. Данные темы были прокомментированы экспертами из числа представителей ведущих компаний российской ивент индустрии (Николай Фадеев, Директор АНО Конгресс-бюро Республики Башкортостан «Офис-группа», руководитель отраслевой секции «Маркетинг территорий» Исполнительного комитета НКБ, Светлана Плиева, Генеральный директор ООО «МАКО Конгресс Менеджмент», руководитель отраслевой секции «Менеджмент мероприятий» Исполнительного комитета НКБ, Игорь Горбачев, Генеральный директор компании «СинхроТел», руководитель отраслевой секции «Сервис и услуги» Исполнительного комитета НКБ).

Тему потенциала российских для проведения международных мероприятий также поддержала в своем выступлении Дарья Островская, член Правления Национального конгресс-бюро, генеральный директор Выставочного научно-исследовательского центра R&C. Она представила «Рейтинг событийного потенциала регионов России», составленный на основе данных об инфраструктурных и иных возможностях для поведения в российских регионах. Отдельно был отмечен успех ряда городов (в т.ч. Уфа и Челябинск) по улучшению их позиций в рейтинге по сравнению с предыдущим периодом.

В заключительной дискуссии между спикерами и представителями СМИ были подняты вопросы важности внедрения стандартов качества в событийной отрасли и повышения уровня образования специалистов ивент индустрии, а также вовлеченности в международную повестку отраслевых и научных мероприятий. В последнем вопросе ключевой инициативой становится разработка Национальным конгресс-бюро паспортов регионов, которые будут выступать отправной точкой для привлечения в российские регионы мероприятий по ведущим отраслям и могут стать флагманом для концентрации усилий на привлечении событий с учетом отраслевой специализации региона.

Также отчетные итоги деятельности НКБ по итогам 2018 года будут представлены в рамках Годового собрания членов Ассоциации «Национальное конгресс-бюро» 16 января 2019 года на площадке VIII Евразийского Ивент Форума (EFEA) в Санкт-Петербурге.

Необходимо отметить, что успехи деятельности НКБ уже отмечены и на международном уровне. Так директор Национального конгресс-бюро, Алексей Калачев, вошел в рейтинг ТОП-10 наиболее влиятельных профессионалов Европы в событийной индустрии в 2018 году по оценке одного из авторитетных европейских изданий ивент индустрии — Kongres Magazine. На основе анализа 730 кандидатур европейских представителей событийной отрасли, 60 специалистов Европы вошли в шорт-лист наиболее влиятельных специалистов в индустрии встреч 2018 года. Оценивался вклад в развитие индустрии представляемого региона в текущем году по одному из 6 направлений деятельности. Алексей Калачев вошел в рейтинг ТОП 10 в категории «Территориальные маркетинговые организации и конгресс-бюро».

Всемирный фонд дикой природы (WWF) и группа КРЕОН в пятый раз представили итоги Рейтинга открытости нефтегазовых компаний России в сфере экологической ответственности. Мероприятие состоялось 30 ноября в Москве в Аналитическом центре при Правительстве РФ.

Проект реализуется при поддержке Программы ООН по окружающей среде и с участием Минприроды и Минэнерго России. Как и в предыдущие годы, расчет проведен Национальным Рейтинговым Агентством. Партнером проекта в этом году выступила компания CREON Capital S.a.r.l.

Расчет рейтинга этого года подтвердил успешность прошлогодних лидеров и открыл новые имена. Так, победителем в очередной раз стала компания «Сахалин Энерджи», второе место у  «Зарубежнефти», которая впервые попала на пьедестал почета, третье место - у «Эксон НЛ». 

В этом году памятными дипломами были впервые отмечены победители в каждом из трех разделов рейтинга: лидерство в области «Экологического менеджмента» разделили компании «Сургутнефтегаз» и «Зарубежнефть». Самые хорошие результаты в разделе «Воздействие на окружающую среду» - у компании «Каспийский Трубопроводный Консорциум-Р» (КТК). Наиболее открытой  признана  компания «ЛУКОЙЛ».

Высокую значимость исследования подчеркнул исполняющий обязанности Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Денис Храмов: «Общественные инициативы Всемирного фонда дикой природы, такие как экологический рейтинг нефтегазовых компаний, вносят важный вклад в совершенствование экологической политики в отрасли, а также повышают уровень доступности экологически значимой информации для населения страны». 

«В последнее время мы видим все большую поддержку и внимание к нашему рейтингу со стороны таких профильных ведомств как Минприроды и Минэнерго России, что показывает востребованность рейтингов  в системе государственного управления экологическими рисками и воздействиями, −отметил Алексей Книжников, руководитель программы по экологической политике ТЭК WWF России, − при этом важно отметить, что из четырех государственных нефтегазовых компаний − две, «НК «Роснефть» и «Зарубежнефть» с каждым годом все активнее вовлечены в работу над рейтингом, в частности всегда принимают участие в совещаниях по отработке методики и при подведении итогов».

Слова поддержки в адрес организаторов рейтинга прозвучали от Заместителя Министра энергетики Российской Федерации Павла Сорокина:«Повышение социальной и экологической ответственности предприятий нефтегазового комплекса страны становится все более приоритетной задачей в области государственного управления и повышения конкурентоспособности нашего бизнеса. Общественная инициатива проведения рейтинга /…/показала свою эффективность за пятилетний период реализации проекта. Следует и далее на площадках данного проекта активно развивать диалог между нефтегазовыми компаниями и обществом по вопросам экологической безопасности».

Глава Creon Capital Фарес Кильзие в свою очередь подчеркнул: «Группа CREON и, в частности, фонд Creon Capital поддерживает и продвигает идею «ответственных инвестиций», способствуя развитию в России благоприятного инвестиционного климата. Мы видим большие перспективы в экологизации отечественного нефтегазового сектора и привлечении финансирования в проекты с экологической составляющей, такие как глубокая переработка ПНГ и использование СПГ в качестве альтернативы традиционным видам топлива. В данной связи, хочу особо отметить успехи крупнейшего производителя СПГ в России - компании «НОВАТЭК», которая масштабно реализуют подобные инициативы в нашей стране».

13 декабря 2018 года в подмосковном Дзержинске состоялось расширенное заседание правления Московского областного союза промышленников и предпринимателей (МОСПП).

Основным вопросом повестки стала реализация программы цифровой экономики РФ в Московской области.

Вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей Сергей Мытенков выступил с докладом о перспективах развития цифровой экономики в контексте взаимодействия бизнеса и власти. Он отметил, что развитие информационного общества в РФ предусматривает защиту критической информационной инфраструктуры, протекционизм в сфере информатизации, ограничение конфиденциальности.

Что касается цифровизации отдельных отраслей, то, по данным опроса РСПП, эти процессы тормозит недостаточность развития отечественного IT-сектора, низкое доверие общества к цифровой экономике в целом, нехватка квалифицированных кадров, отсутствие комплексного плана перевода традиционных отраслей экономики в цифровые, другие факторы.

Сотрудничество бизнеса и власти, отметил Сергей Мытенков, предполагает широкое вовлечение населения в цифровую экономику. Качественный скачок в росте эффективности бизнеса предполагает создание моделей управления нового типа – с применением киберфизических систем. Когда в единое целое соединяются цифровые технологии, оборудование и конечный продукт.

«Цифровизация предприятий и целых отраслей – это залог их конкурентоспособности и высокой эффективности, позволяющий расширять портфолио проектов, открывать новые рыночные ниши, экономить время и затраты, сосредоточиться на поддержании самых высоких стандартов качества»,- сказал вице-президент РСПП.

Он подчеркнул, что Россия должна использовать предоставленный ей шанс стать лидером в сфере развития цифровой экономики. «Бизнесу важно встраиваться в федеральную, мировую и региональную повестку цифровизации. Для этого необходимо объединение усилий и регулярный диалог бизнеса и власти, который ведется в том числе и на площадке профильного Комитета РСПП по цифровой экономике», - подытожил Сергей Мытенков.

Также с докладами выступили заместитель председателя МОСПП Борис Обносов, заместитель министра инвестиций и инноваций Московской области Антон Логинов, представитель Министерства инвестиций и инноваций Московской области Олег Исаев, представитель компании «Цифра» Александр Фокин и другие.

Заседание прошло в Москве в офисе Ассоциации «Росспецмаш» и было посвящено широкому кругу тем, касающихся развития отрасли. Также были озвучены текущие итоги работы по вопросам, определенным в ходе первой встречи.

В мероприятии приняли участие руководство Ассоциации «Росспецмаш», ведущих отечественных компаний строительно-дорожного машиностроения, предприятий, выпускающих дизельные двигатели и компоненты, представители Минпромторга России и Евразийской экономической комиссии.

Глава комитета, председатель совета директоров АО «Галичский автокрановый завод» и АО «Клинцовский автокрановый завод» Олег Зеленский сообщил участникам заседания о том, что встреча будет проходить в расширенном составе с привлечением экспертов, не входящих в комитет. По его словам, это позволит более детально обсудить отдельные важные вопросы и выработать конкретные предложения. Такая практика станет постоянной.

Тема развития производства компонентов в России является одной из ключевых для строительно-дорожного машиностроения. Именно ей участники заседания уделили особое внимание. Прозвучало ряд предложений, среди которых необходимость поэтапной унификации не только узлов, но и самих компонентов в каждом сегменте строительно-дорожной техники.

Кроме того, эксперты отметили, что увеличивать выпуск отечественных комплектующих, расширять их номенклатуру и улучшать качество необходимо не только силами действующих заводов, но и благодаря открытию новых производственных площадок. Ряд ведущих российских предприятий в ходе встречи озвучили свои планы об организации выпуска компонентов.

По словам Олега Зеленского, комитет уже начал сбор информации от производителей строительно-дорожной техники, включающую в себя список основных видов потребляемых комплектующих, перечень выпускающих их компаний, данные о наличии аналогов широко используемой иностранной продукции и сравнительный анализ качества. Эта работа будет проведена в сжатые сроки и поможет более тщательно проанализировать ситуацию на внутреннем рынке.

Также темами обсуждения стали проект стратегии развития строительно-дорожного машиностроения в России, возможность обмена информацией и кооперации с зарубежными профильными ассоциациями и союзами, перечень специализированных выставок, на которых Ассоциация «Росспецмаш» планирует организовать коллективный стенд для производителей строительно-дорожной техники, привлечение новых участников для обмена данными на портале «Росспецмаш-Стат», сертификация большегрузной техники.

Партию из пяти бульдозеров Челябинского тракторного завода (ЧТЗ, входит в состав Уралвагонзавода) приобрела компания «Транснефть». Техника поедет в Сибирь, где будет использоваться для обустройства и обслуживания инфраструктуры месторождений.

«Это первая поставка нашей техники компании «Транснефть». Если первая партия машин хорошо покажет себя, мы сможем рассчитывать на новые поставки», – прокомментировал руководитель уральско-сибирского отдела продаж заводской службы сбыта Алексей Землянский.

Как рассказали на предприятии, машины подбирались с учетом «многопрофильности»: бульдозер Б10М.0101ВР – единственный из пяти агрегатов трактор с гусеницами стандартной ширины, и четыре болотохода – бульдозеры типа Б10МБ.0121В4. Машины с гусеницами шириной 900 миллиметров могут уверенно работать в болотистой местности и на слабонесущих грунтах. Все они будут трудиться в разных природных условиях – в Тюмени, Ноябрьске и Ханты-Мансийском автономном округе. Техника на широких гусеницах предназначена, прежде всего, для обслуживания и прокладки дорог-зимников, а при необходимости – для использования в качестве тягачей. Все тракторы – с механической трансмиссией и дизелями Д-180 производства ЧТЗ.

На машинах установлен полный северный пакет, включая подогрев топливного бака и гидросистемы, а также – автономный отопитель кабины «Вебасто». Он установлен в дополнение к штатному отопителю «Зенит», что работает от системы охлаждения двигателя.

Тракторы оснащены также подогревателем для дизеля, но кроме него в качестве опции на всех пяти машинах применяется система «Старт» – для облегчения холодного пуска. Когда трактор приходится глушить на ночь, «Старт», запитанный от обычной розетки в 220 вольт, может всю ночь поддерживать оптимальную температуру охлаждающей жидкости в двигателе, чтобы утром его было легко запустить.

Для ВМФ России построят новые вспомогательные суда.
В 2020 году в России начнется строительство серии вспомогательных судов для ВМФ России, проектируемых по теме "Платформа-ДТО" (департамент транспортного обеспечения).

Как сообщает Mil.Press FlotProm со ссылкой на начальника службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Минобороны, капитана первого ранга Сергея Епифанова, в 2019 году пройдут конкурсы по выбору верфей, а в 2020 году начнется само строительство.

В настоящее время информация о "Платформе-ДТО" носит закрытый характер.

12 декабря первый заместитель председателя, член правления Внешэкономбанка Михаил Кузовлев и старший вице-президент Сергей Фролов посетили орские предприятия для личной оценки ситуации на них.

Представители ВЭБа вместе с губернатором Оренбуржья Юрием Бергом побывали на площадках ООО «ВТК – Орск» и ООО ТПК «Орские заводы», которые получают кредитную поддержку от банка.

ООО «ВТК – Орск» даже с учетом неполной загруженности (70%) показало прибыльность. ООО ТПК «Орские заводы», находящееся в стадии конкурсного управления, пока в простое.

В администрации Орска состоялось совещание с представителями ВЭБа, чиновниками и руководителями предприятий, прокредитованных Внешэкономбанком, в том числе ЗАО «Орский бекон» и ПАО «Уральский бройлер».

Банкиры обещали поддержать антикризисные меры на птицефабрике. Самая сложная ситуация сложилась на «Орских заводах».

«Я настаивал и настаиваю на сохранении бренда холодильников «Орск» и возобновлении работы предприятия. Правительство области готово оказать в этом максимальную поддержку в рамках своих полномочий. Готов, если требуется, обратиться к председателю Правительства РФ и Президенту, но за судьбу предприятия и его работников буду бороться до последнего», – заявил губернатор Юрий Берг.

Москвичи согласились, что у предприятия есть будущее при условии сохранения целостности технологических линий и прихода инвестора, ориентированного на условия современного рынка, сообщает пресс-служба облправительства. Представители ВЭБа подчеркнули, их цель - найти инвестора или нового хозяина для каждого из предприятий с финансовым участием банка.

Для сравнения, кредитные вливания в добычу нефти и газа подскочили сразу на 35% за год, а в целом по горнодобывающей сфере рост займов превысил 10%. 

На конец октября 2018 года кредитование промышленности в Казахстане достигло почти 2 трлн тг.

Основная доля (почти 65%) кредитования традиционно приходится на обрабатывающую промышленность, размер кредитного портфеля достиг 1,2 трлн тг.

На горнодобывающую промышленность пришлось 21,3%, или 407,2 млрд тг; на прочие отрасли промышленности (электроэнергетика, водоснабжение, газо- и теплоснабжение, рекультивация отходов и т. д.) — 14%, или 269 млрд тг.

Несмотря на то, что общий кредитный портфель промышленной сферы увеличился на 1,3%, распределение внутри ссудного портфеля отрасли неравномерно.

Так, кредитование горнодобывающей промышленности увеличилось на 10,2%, в то время как обрабатывающей отрасли — лишь на 0,2%, а кредитование прочих промышленных отраслей, напротив, сократилось на 5,2%.

 По словам президента РК, обрабатывающая промышленность и несырьевой сектор будут постоянно поддерживаться. Нурсултан Назарбаев поручил выделить на это ещё 500 миллиардов тенге, планируется осуществление перехода от отраслевых приоритетов в пользу поддержки эффективных производителей во всех отраслях обрабатывающей промышленности. «Именно эффективные будут больше поддерживаться, и они получат больше денег», — сказал он в ходе телемоста по запуску индустриальных проектов в декабре текущего года.

Также президент подчеркнул, что необходимо стимулировать развитие экономики «простых вещей», для этого нужно направить усилия на импортозамещение экономически сложных потребительских товаров.

«По моему поручению будет предоставлена дополнительная ликвидность в размере 600 млрд тенге на кредитование приоритетных проектов банков второго уровня. Особенно надо обратить внимание на лёгкую промышленность, которую мы забыли когда-то. Просто надо внимательно посмотреть, какие крупные предприятия создадим, чтобы лёгкая промышленность давала то, что людям надо повседневно», — добавил Назарбаев.

За последние 5 лет для обрабатывающей отрасли не характерно сокращение кредитного портфеля, однако кредитование увеличивается в разных темпах.

Так, наибольший рост кредитного портфеля на конец октября наблюдался в 2016 году — на 21,4%. Напомним, что летом 2016 года после перезагрузки и актуализации ключевой программы развития производственного сектора — ГПИИР — холдинг «Байтерек» привлекал дополнительно три бюджетных кредита на общую сумму 97,9 млрд тенге. Средства были предназначены АО «Банк развития Казахстана» и АО «БРК-Лизинг» для финансирования ими инвестиционных проектов в ГПИИР и ДКБ-2020. Также ГПИИР способствовала кредитной поддержке сегмента переработки через ещё одну формацию «Байтерека» — фонд «Даму».

К ноябрю 2018 года наибольшие темпы годового роста ссудного портфеля отмечены в металлургической промышленности (+37,4%, до 305,2 млрд тг) и в производстве текстильных изделий и одежды (+24,2%, до 33,3 млрд тг).

Замыкает тройку лидеров по приросту кредитных вливаний производство автотранспортных средств: +21,6%, до 74,4 млрд тг.

Совокупный среднегодовой темп рост (CAGR) мирового рынка гидроабразивной резки составит 8,2%. Такой прогноз дала исследовательская компания Research and Markets в своем отчете «Рынок гидроабразивной резки: глобальный анализ отрасли, тенденции, объем рынка и прогнозы до 2024 года» 12 декабря.

Отчет о мировом рынке оборудования для гидроабразивной резки (ГАР) посвящен качественному и количественному анализу за период с 2016 по 2024 год. В докладе прогнозируется рост мирового рынка оборудования для гидроабразивной резки со среднегодовым темпом роста 8,2% в течение прогнозируемого периода 2018–2024 годов. В географическом плане исследование касается ведущих регионов мира, в первую очередь Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), а также остальной части мира за период с 2016 по 2024 год.

«Высокий спрос на автоматизацию процессов в различных отраслях промышленности является ключевым фактором, стимулирующим рост рынка оборудования для гидроабразивной резки», — отмечается в исследовании.

Ключевым фактором, способным замедлить рост рынка оборудования для ГАР, по мнению исследователей Research and Markets, может явится высокая стоимость обслуживания подобного оборудования: «Высокая стоимость, связанная с обслуживанием струи воды (гидроабразивной смеси — прим. ИА Красная Весна), может служить сдерживающим фактором для роста рынка оборудования гидроабразивной резки».

В качестве одного из факторов, позитивно влияющего на распространение рассматриваемой в отчете технологии резки материалов, авторы исследования отмечают все более активное внедрение в станках ГАР многокоординатных исполнительных систем, что позволяет еще более расширить область их применения.

Мировое лидерство на рынке оборудования для гидроабразивной резки авторы исследования отдают АТР: «Предполагается, что среди географических регионов именно Азиатско-Тихоокеанский регион станет доминирующим на рынке оборудования для гидроабразивной резки, благодаря быстро растущей автомобильной промышленности».

Напомним, Research and Markets является одним из крупнейших в мире исследовательским агентством, которое собирает, анализирует и предоставляет своим заказчикам информацию о состоянии рынка в различных областях. На данный момент, по отчетам самой компании, ее специалистами выпущено порядка 1,65 миллиона маркетинговых исследований в более чем 800 отраслевых секторах силами 1700 исследовательских команд в 81 стране мира. Среди клиентов компании числятся около 450 клиентов из списка Fortune Global 500 (рейтинг 500 крупнейших компаний по мнению журнала Fortune). Агентство зарегистрировано в городе Дублин, Ирландия.

Также напомним, что ГАР (гидроабразивная резка) представляет собой эрозионный способ обработки материалов, при котором вода подается в режущую головку под давлением порядка 4000 атмосфер. Двигаясь через сопло из специального твердосплавного металла с внутренним диаметром около 0,5 мм на скорости в 3-4 раза превышающей скорость звука вода поступает в специальную смесительную камеру.

Поток воды подхватывает частицы абразива (гранатового песка, карбида кремния или другого высокотвердого зернистого материала), подаваемых в камеру через специальный патрубок, и разгоняет их до скорости около 250 м/с. Такая струя абразивной смеси, выходящая из режущей головки станка, позволяет резать практически любой материал, самого широкого диапазона толщин (например углеродистую сталь толщиной до 300 мм). Начало активного применения технологии ГАР в промышленности относят к 80-м годам предыдущего века.

Комментарий редакции

Технология резки водой под сверхвысоким давлением (ГАР, в частности) действительно является наиболее универсальным способом обработки материалов. К примеру, в отличие от лазерной или плазменной резки, станки ГАР могут легко раскраивать пожаро- и взрывоопасные материалы, широкий спектр металлов и неметаллов. Причём в случае металлов качество кромки получается лучше, так как отсутствует эффект термического оплавления и упрочнения.

Поэтому например, на одном и том же станке ГАР, можно раскроить лист войлока (для этого не нужно использовать абразив), лист бронированного стекла, лист бронестали, мраморную плиту, а затем порезать стальную плиту такой толщины, которую невозможно прорезать ни плазмой, ни тем более лазером.

Однако, у данной технологии есть и два ключевых недостатка — значительно более низкая скорость резания (в некоторых случаях в 10 и более раз, по сравнению с лазерной резкой), а также, что отмечено исследователями из Research and Markets, относительно высокие эксплуатационные издержки. Проблема в том, что формирование сначала струи воды под давлением порядка 4000 атмосфер, а затем её смешивание со сверхтвёрдым абразивом вызывает очень сильный износ и, как следствие, частые смены расходных материалов системы подготовки абразивной смеси (смесительных трубок, сопел, уплотнительных элементов и т. д.). Поэтому зачастую, у компаний занимающихся именно металлообработкой крайне популярны станки плазменной резки из-за крайне низких затрат, необходимых на их обслуживание. Те же металлообработчики, которым важна и точность и высокая производительность обработки как правило выбирают лазер или, в некоторых случаях, уходят в механообрабатывающее оборудование, работающее на принципах пластического деформирования (прессовое, штамповочное оборудование). Именно поэтому технология ГАР остаётся, хотя и наиболее универсальным, но, тем не менее, лишь одним из методов обработки материалов.

Челябинские бизнесмены могут рассчитывать на крупную поддержку властей в 2019 году. На базе Центра микрофинансирования в области создадут Фонд финансирования промышленности и предпринимательства. Предполагается, что новая структура будет предоставлять займы местным предприятиям.

Фонд наделят полномочиями по использованию всех доступных бизнесу федеральных и региональных финансовых инструментов. Он также будет обладать функцией по предоставлению субсидий участникам аккредитованных кластеров на покупку оборудования. По словам губернатора Бориса Дубровского, предприниматели получат всестороннюю поддержку после слияния всех финансовых функций в одном фонде.

Агентство отмечает, что Южный Урал, который считается крупнейшим промышленным регионом, имеет большие планы на развитие этой сферы. Так, ММК намерен построить аглофабрику, призванную сократить выбросы пыли и диоксиды серы. Ее планируют запустить уже в январе 2019 года. Вложения в этот проект превышают 25 млрд рублей. Кроме того, в регионе должен появиться завод сжиженного газа и производственный комплекс по выпуску полимерных изделий

Первая очередь жилого комплекса комфорт-класса «Катуар», строящегося рядом с одноименной железнодорожной станцией в Мытищинском городском округе, аккредитована в ВТБ. Клиенты могут воспользоваться ипотекой по ставке 9,5%. Девелопером проекта выступает ГК «Ферро-Строй». Эксклюзивный партнер по реализации – компания «Метриум».

Первая уже сданная очередь жилого комплекса комфорт-класса «Катуар» успешно прошла аккредитацию в банке ВТБ, входящем в тройку лидеров по объемам ипотечного кредитования. Ставка для покупателей ЖК «Катуар» составляет 9,5% при минимальном первоначальном взносе 15%. Таким образом, стать владельцем двухкомнатной квартиры с отделкой в готовом доме можно, имея всего 490 тыс. рублей. При сроке кредита 15 лет ежемесячный платеж составит всего 29 тыс. рублей. Это сопоставимо со стоимостью арендной ставки аналогичной квартиры в той же локации.

В первой готовой очереди ЖК «Катуар» в продаже остались последние варианты. Все однокомнатные квартиры распроданы. Стоимость двухкомнатных лотов начинается от 3,29 млн рублей (59,8 кв. м), трехкомнатных – от 4,64 млн рублей (77,4 кв. м). Напомним, все квартиры от застройщика сдаются с чистовой отделкой. Также ведется реализация второй очереди проекта, срок ввода в эксплуатацию которой запланирован на I квартал 2020 года. Бюджет покупки квартиры в строящих домах начинается от 2,2 млн рублей (36,5 кв. м).

«С 2018 года банк ВТБ не рассматривает для аккредитации подмосковные жилые комплексы, считая их более рискованными по сравнению со столичными, – комментирует Григорий Ваулин, генеральный директор компании «Ферро-Строй». – Однако для нашего проекта банк сделал исключение. Кредиторы всегда заинтересованы в сотрудничестве с девелоперами ликвидных проектов, поскольку в таком случае банк, во-первых, получает стабильный поток клиентов, во-вторых, имеет в залоге востребованные объекты. Для клиентов же аккредитация в крупном банке – это гарантия финансовой стабильности девелопера».

«ВТБ традиционно входит в тройку лидеров по выдаче ипотечных кредитов, – отмечает Наталья Сазонова, директор департамента управления проектами, аналитики и консалтинга компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – По итогам трех кварталов 2018 года банк выдал кредитов на сумму 416,2 млрд рублей, что на 46,2% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Для клиентов же аккредитация ВТБ выгодна не только по причине низких ставок, но и за счет наличия у многих покупателей зарплатной карты данного банка, что упрощает обслуживание кредита».

Жилой комплекс комфорт-класса «Катуар», расположенный в 300 метрах от одноименной станции пригородного железнодорожного сообщения, строится на участке площадью 30 га и включает 43 четырехэтажных дома, собственный детский сад на 200 мест, медицинский центр и торговый комплекс. Общая площадь жилого комплекса достигнет 165 тыс. кв. м. Предусмотрены также площадки для занятий спортом на открытом воздухе, обширные зеленые пространства, через которые будут проложены пешеходные и велосипедные маршруты. Дорога от новостройки до центра Москвы (Белорусского и Савеловского вокзалов) занимает на электричке 50 минут. В 400 метрах от проекта также проходит Дмитровское шоссе.

Китайская компания Huawei Technologies Co. заморозила все заказы, размещенные у японского поставщика Yaskawa Electric Corp., после внезапного ареста финдиректора Huawei в Канаде и решения японских властей исключить продукцию компании из госзакупок.

Все заказы на оборудование были приостановлены, заявил президент Yaskawa Хироси Огасавара в интервью агентству Bloomberg.

Yaskawa поставляет промышленных роботов для предприятий Huawei.

В прошлом фингоду 23% выручки Yaskawa, насчитывавшей в общей сложности 448,5 млрд иен ($4 млрд), приходилось на долю Китая. Поставщик не дает разбивки по отдельным клиентам.

"Мои люди на местах, в Китае говорят, что внутри Huawei всё перевернулось с ног на голову, - сказал Х.Огасавара. - Все виды сделок, предполагающих капвложения, временно остановлены, пока в компании пытаются понять, что происходит".

У Yasakawa три завода в Китае, где в основном производится продукция для китайских заказчиков компании.

Huawei отказалась комментировать материал Bloomberg.

На прошлой неделе финдиректор Huawei Мэн Ваньчжоу, дочь основателя компании, была арестована в Ванкувере по требованию властей США. На этой неделе канадские власти отпустили ее под залог с ограничением передвижения.

Ранее доверие Запада к Huawei резко снизилось из-за подозрений, что компания связана с властями и спецслужбами КНР.

На этой неделе японские СМИ сообщили, что три ведущих оператора связи страны - NTT Docomo Inc., SoftBank Group Corp. и KDDI Corp. - откажутся от использования телекоммуникационного оборудования китайских компаний Huawei и ZTE.

Специалисты ООО «ПИУЦ «Сапфир» (входит в состав Корпоративного научно-проектного комплекса НК «Роснефть») по заказу Департамента локализации техники и технологий и совместно с технологическим партнером General Electric разработали электрическую винто-рулевую колонку (ВРК) мощностью 7,5МВт. Как стало известно специалистам Центра импортозамещения и локализации судового комплектующего оборудования ЦНИИ «Курс» (Центр СКО), ВРК предназначена для оборудования многофункциональных ледокольных судов снабжения проекта IBSV 10022, строящихся на судостроительном комплексе «Звезда».

ВРК – ключевой элемент системы электродвижения судна, обеспечивающий ходовые и маневровые качества судов. В частности, использование ВРК позволяет судну разворачиваться на месте без привлечения буксиров, а также увеличивает  лёдопроходимость. Это первый российский продукт такого класса, который разработан в соответствии с целями и задачами Стратегии «Роснефть-2022». Важным элементом Стратегии является технологическое развитие во всех областях деятельности Компании, прежде всего, за счет ускоренного тиражирования собственных инновационных разработок.

Суда проекта IBSV 10022 спроектированы для неограниченного района плавания и предназначены для доставки грузов на морские буровые платформы, их ледокольного обеспечения, буксировки судов и морских объектов, участия в спасательных операциях.  

В дальнейших планах специалистов ПИУЦ «Сапфир» разработка ВРК мощностью от 11 до 15МВт для крупнотоннажных судов и газовозов ледового класса.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом инвесторов во главе с ПАО «НК «Роснефть». Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. С развитием судоверфи «Звезда» в России фактически создается новая отрасль промышленности - тяжелое судостроение.

ООО «Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» - совместное предприятие General Electric и ПАО «НК «Роснефть», деятельность которого направлена на расширение научно-технического сотрудничества компаний. Основной задачей Центра является развитие проектов «Роснефти» с использованием передовых технологий GE, включая разработку базовых технологических решений, локализацию оборудования и обучение специалистов нефтегазовой отрасли.

Российская и сирийская делегации по итогам заседания межправительственной комиссии в Дамаске намерены подписать дорожную карту в сфере промышленности, заявил РИА Новости директор департамента Азии, Африки и Латинской Америки Министерства экономического развития РФ Евгений Попов.11-е заседание МПК РФ и Сирии проходит в Дамаске со среды по пятницу. Российскую делегацию возглавил вице-премьер Юрий Борисов, сирийская сторона представлена вице-премьером и министром иностранных дел Валидом Муаллемом. Борисова сопровождает крупнейшая делегация из более чем 100 человек, более половины из них - бизнесмены, представители 20 российских компаний.

По словам Попова, главная цель, которая сформулирована и российской, и сирийской стороной на нынешнем заседании – "определить конкретные согласованные шаги, которые позволят российскому бизнесу принять участие в послевоенном восстановлении сирийской экономики"."Мы рассчитываем, что по итогам нынешнего заседания будет подписана еще одна дорожная карта по сотрудничеству в области промышленности", - заявил Попов. Он напомнил, что разработана и выполняется дорожная карта в сфере энергетики, являющейся "стержнем" экономического сотрудничества РФ и САР.По словам Попова, российские компании надеются на то, что для них будут созданы максимально благоприятные условия для деятельности на сирийском рынке, учитывая огромный вклад РФ в борьбу властей САР с терроризмом.

Замглавы Управления по планированию и международному сотрудничеству Сирии Сурайя Идлиби подтвердила слова Попова. "Один из документов, которые планируется подписать, – дорожная карта сотрудничества в торговле и промышленности. Она будет включать ряд инвестиционных и коммерческих проектов в приоритетных для сирийского правительства сферах: транспорт, промышленность, сельское хозяйство, водные ресурсы, здравоохранения", - рассказала Идлиби.В феврале 2018 года Россия подписала с Сирией дорожную карту сотрудничества в сфере энергетики. Министр энергетики РФ Александр Новак отмечал, что она включает в себя поэтапную реализацию проектов в области геологоразведки, добычи нефти и газа, а также восстановление нефтегазовой инфраструктуры.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, «Группа ГАЗ», и правительство Нижегородской области подписали специальный инвестиционный контракт (СПИК) о создании производств новых колесных транспортных средств. Подписание состоялось в рамках координационного совета Минпромторга РФ по развитию промышленного экспорта, который прошел сегодня в Нижнем Новгороде. Документ подписали министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

СПИК Создание промышленного производства новых колесных транспортных средств и модернизация существующих колесных транспортных средств на базе производственных предприятий «Группы ГАЗ» подписан на 10 лет — до 2028 года. В рамках специального инвестиционного контракта запланированы инвестиции свыше 20 млрд руб. в создание высокотехнологичных производств новых транспортных средств — техники с высоким уровнем локализации и экспортным потенциалом. В частности, планируется организация производства новых моделей легких коммерческих автомобилей и грузовиков и локализация современного легкого дизельного двигателя для LCV. Разработки новых моделей ведутся с учетом перспективных требований российского и экспортных рынков и в соответствии с современными тенденциями технологического развития международного автомобилестроения.

Новые проекты дадут троекратный бюджетный эффект на федеральном уровне и в регионах присутствия компании — в Нижегородской, Московской, Ярославской, Челябинской, Ульяновской областях. На предприятиях компании планируется создать свыше 1800 высокотехнологичных рабочих мест.