Согласно данным таможенной службы Китая, рассчитанным на основе совокупного физического объема заявленной продукции из молибдена, импорт такого товара в Китай в сентябре 2026 г. составил 11270,43 т, что на 14,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 9,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За период с января по сентябрь суммарный объем импорта молибденовой продукции достиг 90786,69 т, увеличившись на 41,4% в годовом исчислении.         Экспорт молибденовой продукции в сентябре составил 3232,95 т — это на 5,9% меньше, чем в предыдущем месяце, но на 39,8% больше, чем в сентябре 2025 г. За девять месяцев (с января по сентябрь) совокупный объем экспорта данных товаров составил 25126,57 т, что на 2,8% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9B10

       Согласно отчету компании Valterra Platinum за третий квартал, завершившийся 30 сентября, в отчетном периоде компанией было произведено 277 тыс. т сухого хромового концентрата (тип UG2, содержание хрома 40,5%). Это на 7% больше показателя аналогичного периода 2025 г. (258 тыс. т) и на 1% меньше объема, зафиксированного во втором квартале 2026 г. За девять месяцев текущего года объем производства сырья достиг 825 тыс. т, что на 41% превышает результат за аналогичный период 2025 г. (587 тыс. т).        В Valterra объяснили рост показателей в годовом исчислении прежде всего восстановлением стабильного уровня добычи на комплексе Amandelbult и повышением выхода хрома; при этом данные факторы были частично снивелированы снижением производства хрома на объекте Mototolo. Объем добычи металлов платиновой группы на комплексе Amandelbult в отчетном квартале сократился на 10% в годовом выражении — до 137,9 тыс. унций. Это произошло вследствие приостановки работ (как по требованию регуляторов, так и по инициативе самой компании) после несчастного случая со смертельным исходом на шахте Tumela в июле. К концу квартала предприятие вернулось к стабильному режиму работы, и компания ожидает увеличения объемов производства в четвертом квартале. Прогноз Valterra по добыче платиноидов на 2026 г. остался без изменений: от 3,0 до 3,4 млн унций (в пересчете на металл в концентрате и рафинированный металл).         Ранее компания сообщила, что в феврале представит комплексную стратегию развития своего хромового направления.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9B0F

      Компания Vulcan Elements объявила о партнерстве с организацией North Carolina Collaboratory, направленном на развитие технологий создания высокоэффективных редкоземельных магнитов для нужд оборонной и коммерческой отраслей. По заявлению компании, это сотрудничество объединяет две области исследований, имеющие важнейшее значение для национальной безопасности: разработку редкоземельных магнитов и квантовую механику. В рамках партнерства производственные возможности компании сочетаются с научным потенциалом Университета Северной Каролины в Чапел-Хилле. Там под руководством профессора химии доктора Йосуке Канаи будет разработан новый аналитический метод: с помощью квантово-механического моделирования ученые смогут с высокой точностью прогнозировать, как изменения на атомном уровне влияют на магнитные свойства материалов. North Carolina Collaboratory окажет поддержку данному партнерству, выделив грант в размере $600 тыс., что позволит использовать научные наработки Университета Северной Каролины для стимулирования инноваций в сфере редкоземельных магнитов.        Vulcan Elements — это американская частная компания, основанная в 2023 г. в Дареме (Северная Каролина), которая специализируется на производстве высокоэффективных редкоземельных постоянных магнитов (из неодима, железа и бора). https://www.metaltorg.ru/n/9B9B0D

Ставка фрахта на маршруте Астрахань—Иран достигла $117—122 за тонну к 20 октября 2026 года. Это десятая неделя непрерывного роста. В августе ставка была $47 за тонну, в сентябре — $78, в начале октября — $105. Рост фрахта делает экспорт кукурузы через Каспий нерентабельным. При закупочном потолке экспортеров 9,3—10 тыс. руб./т и текущем курсе рубля маржа трейдера равна нулю или отрицательной. Кукуруза идет в Иран только потому, что других маршрутов нет. Каждый дополнительный доллар фрахта снижает цену фермера на 80 руб./т. Если ставка превысит $130/т, потолок закупки упадет до 8 300—9 100 руб./т. Это ниже себестоимости производства кукурузы в большинстве регионов юга. Экспортеры не могут платить фермерам больше. Они работают в ноль. Дальнейший рост фрахта приведет к каскадному удару по фуражным ценам. Рынок следит за этим индикатором как за одним из главных триггеров сезона. https://www.zol.ru/n/4255D

Товар: Содружество Рапс_2026, с НДС Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество» Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 30 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020) Средневзвешенная цена: 31500 руб./т Товар: Содружество Подсолнечник_2026, с НДС Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество» Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 15 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020) Средневзвешенная цена: 27500 руб./т Товар: Содружество Соя 37_2026, с НДС Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество» Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 30 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020) Средневзвешенная цена: 33250 руб./т https://www.zol.ru/n/4255E

В обычный сезон 2024/25 перевалка зерна на Каспии составляла 3,1 млн тонн. В 2026 году за восемь месяцев бассейн обработал 2,2 млн тонн при удвоенном годом ранее темпе. Формально до проектных значений далеко, но фактический резерв терминалов и флота оказался исчерпан: очередь и ставки фрахта выросли одновременно. Ограничение задаёт не порт, а флот. Бассейн обслуживают около 200 судов смешанного плавания дедвейтом 3-7 тыс. тонн. Перебросить тоннаж из других бассейнов невозможно из-за габаритных ограничений каналов. Ожидаемое прибытие около 60 судов частично снимет напряжение, но требует времени на регистрацию и страхование. Второе ограничение: глубины. Проходная осадка на Волго-Каспийском канале в июне падала с проектных 4,5 м до 3,2-3,7 м с приостановками движения и затором из 88 судов. Синхронное снижение уровня Каспия сужает и иранскую сторону маршрута. При таких вводных наращивание каспийского потока сверх 10 млн тонн в год выглядит нереалистичным в ближайшие сезоны. Новости по теме: Зерновые потоки сместились на север и восток Морской порт Санкт-Петербурга не готов стать зерновым хабом Индексация тарифов РЖД в 2026 году составила 7 процентов Дефицит дальнобойщиков достиг 25 процентов вакансий Навигация по Волго-Балту закроется 15 ноября, вписав дедлайн в сезон https://www.zol.ru/n/4254E

Правительственная квота на импорт семян из недружественных стран в 2026 году установлена на уровне 15 тыс. тонн против 18,3 тыс. тонн в 2025 году и 32,5 тыс. тонн в 2024 году. По семенной кукурузе квота обнулена полностью: разрешён ввоз лишь 300 тонн восковидной кукурузы против 600 тонн годом ранее. Ограничение касается базовой генетики, на которую исторически опирался рынок. Доля российской селекции в семенах кукурузы оценивается примерно в 60% посевной потребности. Основные производители сосредоточены в структуре ВНИИ кукурузы и профильных компаний Кубани. Для сравнения, по подсолнечнику отечественные гибриды покрывают 90—95% потребности, по сахарной свёкле лишь около 20%. Ограничение импорта отразилось на ценах: стоимость семян выросла на 15—60% за год, а доля фальсифицированной продукции достигает не менее 15% рынка. Крупные агрохолдинги переориентируются на отечественные гибриды. Агропромкомплектация довела долю российских гибридов до более чем 20% своих посевных площадей и испытывает 16 гибридов в трёх регионах. Критериями отбора гибридов стали не только урожайность, но и влагоотдача: затраты на сушку превратились в селекционный параметр. При этом часть российских гибридов по итогам испытаний уступила контрольным образцам, что ограничивает темп замещения импортной генетики и сохраняет риск для потенциала урожайности в среднесрочном горизонте.  Новости по теме: Индикативная цена кукурузы снижается четвёртую неделю подряд Запасы кукурузы в сельхозорганизациях выросли на 11,8% Ячмень и кукуруза в октябре отгружались только в Иран Мировой дефицит кукурузы стал крупнейшим за 30 лет В России стремительно растет доля отечественных семян https://www.zol.ru/n/4255B

Пробные поставки топливных гранул из России на китайский рынок запланированы на ноябрь 2026 года. Экспорт стал возможен, поскольку с Китаем договорились об отмене ограничений на ввоз пеллет. "У нас начинаются пробные поставки пеллет в Китай в ноябре - то, что мы договаривались в прошлом году там снять барьеры", - сказал он после 31-й регулярной встречи глав правительств России и КНР в Петербурге. "Там в чем была проблема? У них пеллеты как мусор воспринимаются, а у нас как топливо. Мы это вот стыковали, договаривались. И сейчас там у них тоже много своих требований и так далее, они их меняли постепенно. Сейчас первая поставка должна пройти", - рассказал министр. Открытие китайского рынка он назвал чувствительным вопросом для российских лесопромышленников. Вопрос переориентации на азиатское направление экспорта топливных гранул встал особенно остро после введения санкций со стороны европейских стран, которые до 2022 года были основным экспортным рынком для этого товара. Президент Владимир Путин в марте 2025 года поручил подготовить переговоры об отмене ограничений на поставки пеллет на рынок КНР . Участники рынка в 2026 году сообщали о том, что начали осуществлять небольшие разовые поставки пеллет по договоренности с отдельными провинциями Китая, однако указывали на необходимость обеспечения условий для массовых поставок, чтобы избежать скопления на производственных площадках опилок, которые образуются как побочный продукт лесопереработки и из которых изготавливаются гранулы. Объем производства пеллет в России в 2025 году вырос на 16,6%, до 1,309 млн тонн. В январе-августе 2026 года выпуск топливных гранул снизился на 0,1%, до 792 тысяч тонн, притом что в августе падение было на 32,6% г/г, до 84 тысяч тонн. https://www.interfax.ru/amp/1123911 https://www.lesonline.ru/n/67C0D

Индикативная цена Минсельхоза, на основе которой рассчитывается экспортная пошлина, опустилась до 205,5 долл. за тонну по итогам недели к 16 октября. Тремя неделями ранее она составляла 221,9 долл., а ещё в сентябре 215—216 долл. Нисходящий тренд наблюдается с пиковых значений июля, когда индикатив держался в районе 231—232 долл. Снижение индикатива отражает ослабление экспортного спроса на российскую кукурузу независимо от логистических проблем. Покупатели закладывают в котировки ограниченную доступность предложения и падение мировых цен. Для расчёта пошлины падение индикатива работает в сторону снижения ставки: при базовой цене 17 875 руб. за тонну формула даёт ноль при котировках ниже порога около 222 долл. Для фермеров тренд индикатива означает слабую опору со стороны экспортного канала в ближайшие месяцы. Оживление возможно при восстановлении отгрузок через Новороссийск и при дефиците украинского предложения. До этих событий внутренние цены будут опираться на спрос животноводства и закупочные интервенции по смежным культурам.  Новости по теме: Запасы кукурузы в сельхозорганизациях выросли на 11,8% Ячмень и кукуруза в октябре отгружались только в Иран Мировой дефицит кукурузы стал крупнейшим за 30 лет Бразилия наращивает экспорт кукурузы и давит на мировые цены Пшеница вытесняет кукурузу в фуражных рационах Южного федерального округа https://www.zol.ru/n/42559

      Объем экспорта алюминия необработанного из России в Китай в январе—сентябре 2026 года составил 1 765,10 тыс. т на общую сумму $5 580,43 млн. Это на 0,2% меньше в количественном выражении и на 25,4% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (1 768,32 тыс. т на $4 449,57 млн). Средняя цена поставок выросла с $2,52 до $3,16 за кг (+25,6%).       В сентябре 2026 года экспорт этой продукции из России в Китай достиг 179,71 тыс. т на $567,01 млн, что на 10,6% меньше по объему и на 11,7% больше по стоимости, чем в сентябре 2025 года (200,95 тыс. т на $507,73 млн).       Наибольшую долю в отгрузках занял алюминий нелегированный (код 760110) — 1 616,55 тыс. т на $5 097,47 млн за январь—сентябрь 2026 года (снижение на 0,1% по объему, рост на 25,5% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки алюминиевых сплавов (код 760120) составили 148,55 тыс. т на $482,96 млн (-1,2% по объему, +24,5% по стоимости). https://www.metaltorg.ru/n/9B9ADC

В Башкирии аграрии завершили уборку зерновых и зернобобовых культур. Об итогах уборочной кампании на оперативном совещании в ЦУРе сообщил заместитель премьер-министра правительства РБ, министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов. По его словам, с полей собрано и вывезено 3 млн 400 тысяч тонн зерна. При этом плановый показатель составлял не менее 2 млн 800 тысяч тонн — таким образом, аграрии значительно перевыполнили задачу. Лидером по намолоту стал Стерлитамакский район, собравший 240 тысяч тонн. Более 150 тысяч тонн зерна намолотили аграрии Чекмагушевского, Аургазинского, Кармаскалинского, Мелеузовского и Илишевского районов. Лучшие показатели по урожайности продемонстрировали Чекмагушевский и Кармаскалинский районы — более 40 центнеров с гектара в среднем по району. Как отметил министр, это говорит о применении передовых технологий. В остальных районах урожайность превышает 30 центнеров с гектара. На завершающей стадии находится уборка технических культур, овощей и картофеля. Масличные культуры обмолочены уже более чем на 94,2%. Валовый сбор маслосемян достиг 1 млн 240 тысяч тонн, в том числе подсолнечника — 870 тысяч тонн. Ильшат Фазрахманов подчеркнул, что такой показатель по подсолнечнику стал историческим рекордом за всю историю ведения сельского хозяйства на территории республики. Новости по теме: Казахстан вводит запрет на ввоз подсолнечника из России Потолок переработки подсолнечника ограничен 16 млн тонн Цены на подсолнечник обвалились на 54% с весны Урожайность подсолнечника между агрохолдингами и фермерами может отличаться до 3 раз Экспорт семечки подсолнечника из России фактически остановлен https://www.zol.ru/n/4255C

Ограничения на южном направлении заставили экспортёров перестраивать логистику. Балтийские порты нарастили отгрузку в 11 раз до 875 тыс. тонн за две октябрьские декады, а фрахт Балтика—Марокко вырос до 42 долл. за тонну, на 40% дороже годом ранее. Основной объём составила пшеница из Центра и Северо-Запада, для которой маршрут остаётся рентабельным. Для южного фуражного зерна, включая кукурузу, балтийский маршрут экономически ограничен. Ставки фрахта по Балтике выше, а железнодорожное плечо от Кубани до портов Северо-Запада составляет 5 800—6 000 руб. за тонну. Совокупные издержки делают вывоз кукурузы через Балтику убыточным при текущих котировках, поэтому объёмы идут через Каспий и частично восстановленный Новороссийск. Добавилось трение и на транзите. Турция увеличила время ожидания судов в проливах с 2—4 до 12—36 часов. Военные риски подняли страховые премии в Чёрном море с 0,2—0,3% до 3—7,5% стоимости судна. Эти факторы влияют на ставки фрахта и на готовность судовладельцев заходить в регион. Перенастройка логистики потребует инвестиций в порты Северо-Запада и Западного Каспия. Эксперты оценивают потребность до 75 млрд руб. на переориентацию экспорта с юга на северо-запад. До появления новых мощностей узким звеном останется дефицит малотоннажного флота, ставки по которому прогнозируются на уровне 57—58 долл. за тонну в пиковые месяцы против 37 долл. в 2025 году. Новости по теме: Морской порт Санкт-Петербурга не готов стать зерновым хабом Индексация тарифов РЖД в 2026 году составила 7 процентов Дефицит дальнобойщиков достиг 25 процентов вакансий Навигация по Волго-Балту закроется 15 ноября, вписав дедлайн в сезон Речной транспорт стал «первой милей» балтийского экспорта https://www.zol.ru/n/4255A

       Спрос на медь остается более слабым, чем можно было бы предположить, исходя из оптимистичных рыночных настроений: на рынке наблюдается значительный профицит металла, а запасы достигли максимальных уровней с начала века, отмечает в своем обзоре аналитик банка Julius Baer Карстен Менке.         В то же время банк стал более уверен в долгосрочном росте спроса, что обусловлено процессами электрификации, развитием сегмента электромобилей и строительством дата-центров. По словам г-на Менке, на долю США приходится около 6% мирового потребления меди, однако в стране сосредоточено около 70% доступных для учета запасов этого металла, что создает его дефицит на других рынках.       Julius Baer пересмотрел свой прогноз по меди до «нейтрального» и повысил ориентировочные цены на медь на трехмесячный и 12-месячный периоды — до $13250 и $14500 за т соответственно.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9B07

По данным Росстата, запасы кукурузы в сельскохозяйственных организациях на 1 октября 2026 года составили 1,25 млн тонн, что на 11,8% больше, чем годом ранее. Прирост означает, что новый урожай заходит в хранение быстрее прошлогоднего при том, что значительная часть площадей ещё не обмолочена. Часть зерна уже собрана в ранних регионах и направлена на элеваторы. Быстрое накопление запасов при слабом экспорте увеличивает нагрузку на систему хранения. Общая ёмкость зернохранилищ оценивается в 164—167 млн тонн, однако менее половины составляют современные силосные мощности. Влажная кукуруза требует сушки до 14% и контроля температуры, иначе растёт риск самосогревания и поражения плесенями. Для цен запасы работают двояко. В краткосрочной перспективе рост запасов на элеваторах не мешает продажам и поддерживает давление на рынок. В более длинном горизонте накопленный объём становится ресурсом для весенних продаж, что сглаживает сезонный дефицит предложения и ограничивает обычное весеннее укрепление цен.  Новости по теме: Ячмень и кукуруза в октябре отгружались только в Иран Мировой дефицит кукурузы стал крупнейшим за 30 лет Бразилия наращивает экспорт кукурузы и давит на мировые цены Пшеница вытесняет кукурузу в фуражных рационах Южного федерального округа Бразилия увеличила производство кукурузы до 115 млн т и стала вторым экспортёром мира https://www.zol.ru/n/42558

Украина создала северу Ирана сложности для поставок продовольствия, и Тегеран обратился к России с просьбой укрепить свои порты на Каспии для использования этого пути. "Северный путь и маршрут между нашими сторонами для развития отношений имеет большое значение, особенно для обеспечения (поставок) зерна и основных продуктов питания. Вы сами в курсе, что некоторые беспорядки Украина создала в этом регионе, на севере нашей страны", - сказал первый вице-президент Ирана Мохаммад Реза Ареф а встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Он подчеркнул, что нельзя допустить, чтобы "эта страна достигла своих целей и создала проблемы и помехи в отношениях наших двух стран". "Именно по северным портам нашей страны мы будем продолжать свое взаимодействие, свои взаимоотношения", - сказал он. Ареф отметил: "Мы попросили, чтобы Российская Федерация южные порты своей страны на Каспийском море укрепила, чтобы мы смогли по этим путям двигаться вперед и обеспечивать друг друга". "По вопросу Каспия (...) нападения совершались, чтобы создать какое-то яблоко раздора, чтобы наши страны столкнулись с проблемами", - сказал он. Первый вице-президент Ирана отметил, что регулярные встречи на различных уровнях имеют большое значение, хотя враги пытаются отстранить Москву и Тегеран друг от друга. Новости по теме: Импортную потребность Ирана оценивают в 22 млн тонн зерна Ячмень и кукуруза в октябре отгружались только в Иран Иран и Афганистан: единственные рынки, где доля России выросла РФ в 1-м полугодии экспортировала в Иран продукцию АПК на $1,4 млрд Экспорт зерна в Иран через порт Махачкалы в июле превысил 60 тыс. тонн https://www.zol.ru/n/42557

       В Китае на прошедшей неделе зафиксирован рост коэффициента операционной загрузки предприятий по выпуску оцинковки. Он увеличился на 2,63%, до 56,13%, благодаря росту заказов на стальные конструкции.        Запасы сырья у предприятий снизились, тогда как выросли запасы готовой продукции.        Аналитики ожидают роста уровня загрузки мощностей в сегменте до 55,96%.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9B05

       В пятницу, 23 октября, цены на медь отыграли потери предыдущей сессии на фоне стабилизации фондовых площадок и замедления роста запасов металла. Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,8%, до $14190 за т. Днем ранее цена меди упала на 1,9%, до 5-недельного минимума.        "Сегодня мы увидели рост фьючерсов на бирже Nasdaq после падения в четверг, так что, кажется, инвесторы в металлы тоже возвращаются", - отмечает аналитик Saxo Bank Оле Хансен, добавляя, что нервозность в среде инвесторов все еще сохраняется, так что существуют риски дальнейшего отката котировок меди, особенно если цены просядут ниже сентябрьского минимума $13925 за т.        Рост акций технологических компаний связан со снижением возникшей ранее озабоченности рынка касательно необходимости инвестировать значительные средства в развитие ИИ.        Обеспокоенность относительно затоваривания рынка медью снизилась после опубликования данных, свидетельствующих, что запасы металла на LME выросли в пятницу лишь на 800 т, тогда как за прошедшую неделю они увеличились на пятую часть, до 273,750 тыс. т.        Тем временем в Шанхае, согласно статистике, складские запасы меди снизились на 26,5%.        Инвесторы, однако, все еще озабочены переизбытком меди в США вследствие ожидаемого введения ввозных пошлин на "красный металл".        "Это значительное накопление меди в США явно отражается на ценах, учитывая все риски возможного реэкспорта этой меди на другие рынки", - констатирует г-н Хансен.        Никель с поставкой через 3 месяца подешевел на 1,8%, до $15825 за т, тогда как трейдеры ждут более явных сигналов от китайских компаний касательно скоординированного сокращения производства никеля на мощностях в Индонезии.        На прошедшей неделе International Nickel Study Group прогнозирует небольшой избыток никеля в текущем году, тогда как ранее организация прогнозировала дефицит.        Алюминий на LME подешевел на 0,1%, до $3007 за т. Цена цинка выросла на 1,1%, до $3710 за т. Свинец торговался на ценовом уровне $1898 за т. Олово подорожало на 1,3%, до $50715 за т.  https://www.metaltorg.ru/n/9B9B04

Урожайность агрохолдингов с орошением в 2026 году составила 35-40 ц/га, мелких фермеров в зоне рискованного земледелия — 12-14 ц/га. Основные факторы — доступ к гибридам F1 (100% у агрохолдингов против 60-70% у фермеров), капитальное орошение (85% против 8-12%), дифференцированное внесение удобрений (100% против 15-20%). Доля агрохолдингов в посевных площадях выросла с 38% в 2021 году до 67% в 2026 году. Доля мелких фермеров сократилась с 62% до 33%. Количество активных производителей уменьшилось с 14200 до 9800. Новости по теме: Казахстан вводит запрет на ввоз подсолнечника из России Потолок переработки подсолнечника ограничен 16 млн тонн Цены на подсолнечник обвалились на 54% с весны Экспорт семечки подсолнечника из России фактически остановлен Производство фурфурола из лузги достигло 50 тысяч тонн https://www.zol.ru/n/42544

Морской порт Санкт-Петербурга исторически переваливал до 700 тыс. тонн зерна в год, достигнув пика в 2005 году. С тех пор зерно не относилось к приоритетной номенклатуре порта: площадка сосредоточена на контейнерах, металлах и генеральных грузах. Специализированных силосных мощностей под зерновой поток у порта нет. В условиях блокады юга рынок рассматривал петербургский узел как потенциального получателя дополнительного зернового потока наряду с Высоцком и Усть-Лугой. Однако отсутствие специализированной инфраструктуры делает массовую перевалку зерна через порт невозможной в короткой перспективе. Наращивание потребует инвестиций в силосы и приёмные устройства. Практический вывод для трейдеров: баланс балтийской перевалки в сезоне 2026/27 держится на терминалах Высоцка и Усть-Луги, а не на универсальных площадках Петербурга. Приём казахстанского транзита в Усть-Луге с ноября дополнительно сузит свободные слоты, и контейнеризация зерна может остаться единственным гибким форматом отгрузок через большой порт. Новости по теме: Индексация тарифов РЖД в 2026 году составила 7 процентов Дефицит дальнобойщиков достиг 25 процентов вакансий Навигация по Волго-Балту закроется 15 ноября, вписав дедлайн в сезон Речной транспорт стал «первой милей» балтийского экспорта Единая глубоководная система обслуживается 45 шлюзами на семи бассейнах https://www.zol.ru/n/4254D

Капитальные затраты на капельное орошение в ЮФО составляют 45-65 тысяч рублей на гектар. Операционные затраты — 8-12 тысяч рублей на гектар в сезон. Прирост урожайности — 12-18 ц/га. Дополнительная маржа — 36,4 тысячи рублей на гектар в сезон. Срок окупаемости — 1,5 сезона. Чистая приведенная стоимость одного гектара орошения за 15-летний период при ставке дисконтирования 12% — 450-550 тысяч рублей. Это один из самых эффективных видов инвестиций в российском АПК. Новости по теме: Ставка 14 процентов делает инвестиции в АПК нерентабельными Предприятия АПК Челябинской области за 3 года инвестировали в основной капитал 23 млрд руб. - власти «МелкомАгро» и «Агроэко-Восток» реализуют в Панинском районе инвестпроекты на 3 млрд рублей Водные технологии для АПК: куда идут инвестиции и что мешает рынку в РФ https://www.zol.ru/n/42547

На рынке труда грузовых перевозок вакантны 20-25 процентов позиций водителей категории CE. У отдельных компаний до 20 процентов автопарка простаивает именно из-за отсутствия водителей. Дефицит носит структурный характер и не закрывается ростом зарплат. Демографический профиль профессии усугубляет проблему. Средний возраст водителя оценивается в 47-55 лет в зависимости от методики, притока молодёжи нет. В 2025 году права категории CE получили около 112 тыс. человек, на 10 процентов меньше годом ранее. Зарплатная динамика подтверждает тупик: медианная оплата достигла 180 тыс. руб. в конце 2025 года с приростом 13 процентов, предложения на сложных маршрутах доходят до 300 тыс. руб. и выше. Дальнейшее повышение зарплат уже не приводит новых людей в профессию, что закладывает дефицит в ставки на годы вперёд. https://www.furazh.ru/n/16626

На рынке труда грузовых перевозок вакантны 20-25 процентов позиций водителей категории CE. У отдельных компаний до 20 процентов автопарка простаивает именно из-за отсутствия водителей. Дефицит носит структурный характер и не закрывается ростом зарплат. Демографический профиль профессии усугубляет проблему. Средний возраст водителя оценивается в 47-55 лет в зависимости от методики, притока молодёжи нет. В 2025 году права категории CE получили около 112 тыс. человек, на 10 процентов меньше годом ранее. Зарплатная динамика подтверждает тупик: медианная оплата достигла 180 тыс. руб. в конце 2025 года с приростом 13 процентов, предложения на сложных маршрутах доходят до 300 тыс. руб. и выше. Дальнейшее повышение зарплат уже не приводит новых людей в профессию, что закладывает дефицит в ставки на годы вперёд. Новости по теме: Индексация тарифов РЖД в 2026 году составила 7 процентов Навигация по Волго-Балту закроется 15 ноября, вписав дедлайн в сезон Речной транспорт стал «первой милей» балтийского экспорта Единая глубоководная система обслуживается 45 шлюзами на семи бассейнах Электронные транспортные накладные стали обязательными https://www.zol.ru/n/42543