Как сообщил председатель правительства региона Сергей Верещагин, опоры автомобильного моста выдержат нагрузку железнодорожного полотна Автомобильный мост через Ангару в Красноярском крае строился с запасом прочности под железную дорогу и может быть расширен под нужды Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Об этом ТАСС сообщил председатель правительства региона Сергей Верещагин. "Проект железнодорожной ветки Карабула - Ярки, которая сейчас строится в Богучанском районе, рассчитывался нами исходя из необходимости дальнейшего развития правобережья Ангары. В частности, опоры автомобильного моста в Ярках были построены с запасом под нагрузку железнодорожного полотна, с перспективой магистрального сообщения в северных территориях", - сообщил Верещагин. По словам председателя регионального правительства, Красноярский край заинтересован в строительстве Северо-Сибирской железной дороги. "Ее появление придаст существенный импульс развитию Приангарья - территории с огромным потенциалом инвестиционного, социального и экономического развития", - добавил он. Ранее президент РФ Владимир Путин поручил кабмину совместно с правительством Кемеровской области, Российской академией наук и РЖД рассмотреть возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Об этом говорится в перечне поручений главы государства на сайте Кремля по итогам совещания с членами правительства. Соответствующий доклад должны представить до 1 марта 2024 года. Проект СевСиба появился в 50-е годы прошлого века. В 1980-е годы предполагалось, что железнодорожная магистраль пройдет через Нижневартовск (ХМАО) - Белый Яр (Томская область) - Лесосибирск - Карабулу (оба - Красноярский край) - Усть-Илимск (Иркутская область). Строительство железнодорожной ветки Карабула - Ярки (около 50 км), началось в 2009 году. Железная дорога должна стать продолжением дороги Решоты - Карабула (259 километров) - ответвления Транссибирской магистрали.
© 2024 ООО "Мегасофт"
